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车辆质量心得体会范文 质量工作心得体会(优质8篇)

作者:念青松 车辆质量心得体会范文 质量工作心得体会(优质8篇)

在撰写心得体会时,个人需要真实客观地反映自己的思考和感受,具体详细地描述所经历的事物,结合自身的经验和知识进行分析和评价,注意语言的准确性和流畅性。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。

车辆质量心得体会范文篇一

“民以食为天、食以安为先”,食品质量安全是当前社会和人民群众普遍关注的热点问题,畜产品质量安全是食品安全的重要组成部分,不仅关系着畜产品生产者、经营者以及消费者的切身利益和生命安全,而且与社会的文明进步、公共卫生、和谐稳定都具有紧密的联系。近年来国家通过立法,先后制定实施了《畜牧法》、《动物防疫法》、《农产品质量安全法》等法律法规。我们以法律为准绳,不断加强畜产品质量安全监管,建立从产前、产中、产后的全程质量安全监控体系,注重源头监管。通过在畜产品质量安全监管上不断探索前进。笔者结合自身几年来的工作实践,浅谈两点体会。

1、漏管现象较多。

一是源头管理点多面广。尽管近年来规模化养殖发展迅速,但“千家万户”家庭养殖模式还普遍存在,给源头管理工作带来一定的困难。对规模养殖场监管率较高,对散养户监管还不到位,还有一些经营者对畜产品安全意识不够,不理解嫌麻烦,对养殖档案记录意识不强。

二是调入调出畜禽及产品的监管还存在缺陷。经营者不主动报检,完全靠基层监管人员巡查督促检疫。据统计,全县每年从县外调入商品肉猪5万头以上,家禽10万只以上,家禽产品上百吨。由于畜产品安全监管实行分段管理,难以对外地调入畜禽及其实施源头监控;分散性较强。如何解决这些问题,确保畜产品质量安全,值得我们深思。

三是投入品监管困难,畜产品质量安全监管环节具有多重性和特殊性。畜产品生产过程是多行业、多领域共同生产的过程,其中包括养殖行业、兽药生产行业、饲料加工行业、兽药饲料经营行业。每个行业的经营者都要从畜产品生产中力求获得最大利益,于是就有了伪劣兽药、伪劣饲料、禁用添加剂;养殖者有意无意选用这样的兽药、饲料及添加剂,危及畜产品质量安全;而基层畜产品安全监督机构所能监管的范围只能是养殖环节、兽药、饲料经营门店、屠宰环节、畜产品流通环节和产地检疫环节,简言之,只能监管伪劣兽药、饲料不能卖,问题猪不能宰,问题猪肉不能上市,但是当检出问题猪时,只能使肉品消费者免受其害,而畜产品生产养殖者的损失后果已经造成。

2、基层监管人员素质不高。例如在动物及其产品检疫上,一些基层动物检疫工作只注重收取检疫费用,不严格执行程序,对检疫工作敷衍塞责。个别监管人员专业水平不高,表面虽在开展监管工作,但对监管知识一知半解,不能达到预期的监管效果。基层站对规模养殖场监管力度不够,督促养殖业主规范建立养殖档案上不尽力,认为是养殖业主自己的事,导致养殖场养殖档案不规范,一但发生事故无法追根溯源。

3、畜产品安全检测设备和技术落后。特别是乡镇动物检疫设备、技术落后,基层检疫设备仍然停留在依靠体温计、检疫刀、检疫钩和感观的原始时期,特别是碰到违法案例时,由于缺乏足够的取证设备,现场无法立即进行取证,导致因证据不足而无法立案,从而助长了违法者的嚣张气焰。随着畜产品质量安全要求日俱严格及动物疫病的频繁发生,原有的检疫技术和设备已不能适应当前检疫形势的需要,迫切需要对动物检疫人员进行新技术培训和检疫设备更新。

4、经费投入严重不足。畜产品质量安全监管工作面宽量大,责任重大,目前“瘦肉精”监测、兽药残留检测等尚未列入财政经费,现有的工作经费难以支撑当前越来越繁重的畜产品安全监管工作。迫切需要各级财政加大经费投入和保障。

5、综合执法体系不够完善。畜产品质量监督执法机构和力量分散,很多时候需要多部门协作,但基层执法机构和体系不健全,各执法职能部门相互推诿扯皮和配合不力的现象时有发生。

1、加大舆论宣传。特别要建立覆盖县乡村的宣传网络,广泛宣传国家相关法律法规、开展典型案例警示教育,交流各地先进经验,多途径多形式宣传畜产品安全知识,调动社会力量共同做好畜产品质量安全监管工作,努力营造政府重视、社会各界支持、群众理解、有利于畜产品质量安全监管工作开展的良好氛围。使广大养殖户和经营者认识到畜产品安全的重要性,使他们能够学法、懂法、守法,严格行业自律,主动接受监督管理。

2 、强化队伍建设。重点做好两个方面的工作。一是提高素质,通过建立完善的管理责任制和开展法律法规、业务知识技能培训,增强执法监管人员的责任心和业务技能。做到不让违法行为在我手上溜过,案例评判不在我手中错过,症状诊断不在我手上误过;二是充实力量。有的乡镇仅落实一个人具体负责,难以适应量大面广的畜产品质量安全监管工作和执法程序的要求,这个问题解决不好就会形成空档,产生畜产品安全监管的漏洞。因此,应及时充实加强基层畜产品安全监管专业人才,努力造就一支作风优良、素质过硬、技术精湛的畜产品安全卫士。

3、调整工作思路。按照畜产品质量安全重源头的特点,畜产品安全监管的指导原则应是立足源头,抓好监管保安全,管住生产加工企业,监督市场流通环节。对畜禽养殖环节、兽药、饲料生产企业、动物屠宰加工企业,按照标准开展全面整治,符合标准的给予备案挂牌,按管辖区域由同级职能部门监管并予以公示;市场流通环节对公示名单以外企业的产品按违法惩处:公示名录企业的产品检查出质量问题实行责任追溯制,产品返回、承担损失责任,追究法律责任;对不符合规定标准的生产、加工企业给予取缔关闭。斩断畜产品安全隐患根源。

4、加大畜产品安全监管经费投入。将畜产品安全监管执法装备、监测经费纳入各级地方财政全额预算范畴,如:检疫检验设备购置、瘦肉精监测专项经费、兽药残留检测经费等;同时由公共财政补足解决村级畜产品安全监管信息员工资和日常运转费用,逐步改变仅凭一双眼睛、一把刀的传统检疫、检测手段,逐步实现以科技手段监管、以法律手段惩处的目标,消除畜产品安全的祸源。这是做好畜产品质量安全监管工作最为根本的环节。

5、整合执法资源,强化协作监管。在大力推行既定的畜产品质量安全监管体制基础上,加强与商贸、农业、工商、卫生、公安、药监等有关部门的综合协调与日常监管的协作,充分运用行政、司法等手段,整合执法资源,明确政府及各职能部门在食品安全监管中的职能和应行使的职权、以及所担负的义务和责任,着重建立行之有效的长效监管机制。建立分工负责制,谁管理谁负责,构成强大的畜产品安全监管网络体系。杜绝出现监管上的错位、缺位和推诿现象。真正做到从产地到餐桌全程无缝监管。

车辆质量心得体会范文篇二

联大厦、平定药林寺边坡支护工程、三角线1#、2#、3#住宅楼、金地博士苑、恒大新城等工程的监理工作,工作中有经验也有教训,借此机会将如何做好监理工作的情况向大家作一下汇报,我相信,在公司全体同志的共同努力下,我们的监理事业会更加朝气蓬勃、蒸蒸日上。

我认为,监理工作首先要遵章守纪,还要有良好的职业道德和精神风貌。我在日常工作中严格遵守单位制定的各项规章制度,做到言必行、令必止,再就是树立良好的职业道德,本着守法、诚信、公正、科学的原则为建设单位服务,才能使得工作开展的得心应手,得到建设单位的赞扬。下面我就工程监理过程中的一些做法向大家作一下汇报。

要想顺利的开展好监理工作,必须要处理好各方的关系。对建设方而言,就希望我们能理会设计意图,多提出一些好的办法、好的建议,所以在施工过程中,我就有关的标准、规范、质量状况、进度状况等问题多向建方汇报,让建设方信任我们,随之我们的工作也就好干了。对施工方而言,就希望做到质量预控为先,就现场的具体情况及后续施工中可能出现的问题,规范要求等事项提前通知说明,尽量避免成型后的返工、浪费现象。例如:在金地博士苑工地,框架填充墙采用的是混凝土砌块,在填充墙砌筑前,我认真查阅墙体砌筑的作法,标准图集的要求,就有关做法、灰缝尺寸,窗口上下加设墙梁,大于1.5米门洞口侧边加设构造柱做法等要求,提前向施工单位以工作联系单的形式做出通知,使施工操作有了统一规范的标准,确保了工程质量,得到了施工单位的认可和建设单位赞同,使我们的监理工作得到顺利开展,按期圆满完成了工程项目。

一个好的项目监理员,必须要熟悉业务知识,对有关规范、标准、设计要求要掌握清楚,日常监理过程中,考虑问题、检查工作要全面。如验收模板,对模板的截面尺寸、轴线位置、标高、隔离剂涂刷、预留孔洞、起拱尺寸、表面平整等都要根据设计及规范要求一一详查。这就要求我们日常遇到似是而非的问题要查找规范,学习并掌握它。我平常有时间就看一些建筑类书籍,不断拓宽自己的知识面,多掌握一些规范性的内容,这样有些问题也就迎刃而解了。

1、严把原材料及构配件使用关。要搞好工程项目,必须要有合格的材料,材料的好坏,对工程质量有着决定性的影响。对于进入工程现场的原材料及构配件,首先要求施工单位提报材料报审表、检验报告、合格证及相关证明文件,并现场检查一致,签署意见后进场使用。需见证取样项目按规定进行见证取样,不合格的坚决清出现场。日常检查发现有外观质量不合格的原材料、构配件及时下达通知,令施工单位作复检或清出现场。

2、工程施工操作过程的质量控制。首先要检查施工准备工作,包括人员、材料、施工机械、环境、气候、安全设施等,防止在施工过程中出现这样或那样的问题无法解决而出现质量事故或隐患。对各分项、施工部位设置质量控制点,关键部位、关键工序监理人员旁站检查,就有关问题协调整改处理。日常巡视检查发现的违规操作及时制止,并下达监理通知单令施工方整改或返工处理,以便后续工作中注意避免。

3、工程的检验批及隐蔽验收检查。监理好一个工程项目,必须要熟悉设计图纸,全面理解设计意图,这包括对施工图及设计说明的理解。平常多看一下图纸,熟记在心,日常检查过程中才会及时发现问题,迅速解决问题,使工作得以开展顺利。工程验收要根据各检验批相关规范、标准要求、设计要求严格全面检查。在验收前要求施工单位必须作好自检工作,施工方自检不到位,易造成有些问题整改困难,造成返工浪费现象。我在验收合格后,签署意见并将资料及时归档。

在监理过程中,发现了问题,就及时下达通知,要求施工单位迅速落实,并检查落实情况。同样一个问题不可能多次下达通知,这就要求整改要有时间限制。因此,我在下达通知时一定注明整改期限,要求施工方必须先完成整改工作后,才能进行下道工序施工。

我是一名监理员,干好本职工作是我的天职,我时常鞭策自己,努力的工作。在日常监理工作过程中,做到了眼勤、手勤、腿勤、脑勤、口勤,各方面的工作多做考虑,使得工程的各项工作能够全面协调。我认为监理工作不能搞虚套,必须实实在在、扎扎实实,你付出多少,你的收获就有多少,我的工作是一点一点积累出来的,埋头苦干才能出成绩。工作虽然苦点、累点,但每当一个工程项目顺利通过验收交付使用的时候,我会对从事的监理事业而自豪。愿在我们共同努力下,监理事业的明天更加辉煌。

车辆质量心得体会范文篇三

通过3天的质量检验专业技术培训,使我受益匪浅。深深感到自己在学习、理解质量管理标准及质量管理相应工具方面的差距;这次培训主要讲解了质量管理的发展过程,质量检验依据,质量检验机构及质量检验工作。

质量检验与质量管理体系,质量检验工作中统计技术的应用,主要结合gb2828.1-20xx、gb2829-20xx、学习了抽样检验的管理基础知识、抽样检验的基本原理、连续批抽样检验、孤立批抽样检验、监督抽样检验、抽样检验的要害、测量数据的统计分析、国家标准gb 与国际标准iso 的区别与衔接等内容。

主要把握的内容涉及到制定抽样方案前所考虑的综合因素、抽样方案的制定方法、严格度选择、抽样类型、方案的评价、生产方和使用方风险比较、各方接收概率分析、oc 曲线、数据统计中直方图、排列图、控制图的应用等等。参加这样的培训很有必要,作为公司品控主管,不但要对质量体系文件学以致用,更重要的是自己及品控部门应认真贯彻执行。下面是自己这次的学习认识,并结合公司实际情况及试机工作情况谈一谈自己的看法。

质量是成功的伙伴,“贯彻iso9001:20xx的关于质量管理体系的标准”即贯标是质量的保障。如今,贯彻标准已被众多企业所看重,成为企业证明自己产品质量、工作质量的一种护照。有专家认为,贯标为广大企业完善管理、提高产品和服务质量提供了科学指南,同时为企业走向市场找到了共同语言。

随着市场化进程的不断深入,各行各业将加快推进国际标准化进程,贯标变得更加迫切。毋庸置疑,贯标不是万金油,不能包治百病,但通过贯标,增强了企业全体员工的质量意识与管理意识,明确了各项管理的职责和工作的程序,促使企业的管理工作由人治转向法治,真正做到了凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督,实现了以预防为主规范了企业的作业程序,明确了各部门和全体员工的职责和权限,预防并控制了不合格项的发生,降低了企业质量管理成本。

通过定期组织质量检查、质量审核活动,能够及时发现和找出经营管理活动、服务质量方面存在的问题和薄弱环节,并进行有效纠正,从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力,为企业实施全面的科学管理奠定了基础。

也贯彻了以人为本的原则,全面提高了员工的业务技能和综合素质,为企业长远发展打下了坚实的基础;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见,不断满足客户需求与期望,赢得客户信任,提高客户满意度,提升企业的社会形象和市场竞争力。

结合我司目前状况主要体现在抓基础工作上做的不细、不实、不严,与先进企业比,与时代要求比,我们的差距还非常大。究其原因,我认为主要在于以下三个方面:

一是缺乏质量理念支持。

二是缺乏监督考核制度支持。三是企业的执行力度低。我认为:

(一) 只有管理层真正认识到客户满意是企业生存发展的根本,才能从客户的角度开展质量工作,才能真正建立客户驱动的质量体系。质量管理体系要求企业的每一名员工,在做任何工作时,都要清楚自己的客户是谁,树立工作就是为客户服务的质量理念。这里的客户是一个广义的概念,不仅包括企业外部产品(或服务) 的消费者、代理商、销售商等,在企业内部,根据工作流的划分,上下道工序间、前后流程间、部门间也应是客户关系。

质量方针,并不断地给员工培训的方式来提高员工的质量理念,大力打造质量管理的战略系统。当然只有质量理念还是不够的,质量工具也是必不可少的工具,这就要员工主动地去学习质量工具方法并实际有效地运用到平时正常的工作当中去。

(二) 一个好的监督考核体制能刺激质量管理体系良好的运行,那么监督考核制度如何来制定呢? 企业应该充分利用好目标管理法,并将目标管理法与监督考核体制结合起来管理,将企业的方针目标逐层分解并建立监督考核体制。

可以以部门及个人为单位来分解,部门的质量目标应依据公司的质量方针和质量目标,结合本部门业务的特点来确定部门质量目标项目,目标值应依据以往的历史业绩、公司质量目标值、结合目前技术现状综合确定。目标值应该是可量化、可衡量的、具有一定的挑战性,可通过努力能够实现,不要将质量目标值夸大或不切实际。针对每一项质量目标,应制定实在的具体实施措施和实施计划,并落实负责人,并且应制定衡量质量目标实现状况的方法和评价的依据。

同时要策划好一个监督考核体制,贯穿于整个质量目标实现的过程,制定每一阶段的考核方法。以用来考核部门及个人的目标达成率以及为达到目标采用方法的有效性,可以充分体现出部门、个人在工作方面的效率以及能力。这样可以激起员工的积极性,发挥出员工平时工作的潜力,以促进个人与公司得到共同发展。

(三) 执行力是一种能力,是内涵广泛、包括各种学科、方法、思想的概括,执行力的关键在于透过企业文化影响企业所有员工的行为。新标准要求全员参与,但如何让全员积极地加入到质量管理体系中来呢。

这就要各级领导来动员大家,要求大家一定要按公司的规程来办事。执行力不是仅仅要求员工按公司的规程去做事,更重要的是在这种的规程下做事的同时,想出更好、更有效的方法。

执行力度对一个企业来说是至关重要的,正所谓:一流的点子和三流的执行力,不如三流的点子和一流的执行力。如果执行力度不够就是再好的质量管理模式也不能够有效的运行,所以我们需要着手解决执行力度低下的问题。其原因主要是:

a. 制度贯彻不够,虎头蛇尾。

b. 管理制度不严谨

c. 制度本身不合理,缺少针对性和可行性。

d. 制度在执行过程中,流程不合理。

e. 工作过程中缺少良好的指导方法。

f. 工作中缺少科学的监督体制。

企业在制定相应的管理制度的同时要充分考虑以上的几点因素,才能制定出好的管理制度,才能更有效的推动质量管理体系在企业中的有效运行。

以上为本人此次培训后的个人体会,不足之处敬请批评指正!

车辆质量心得体会范文篇四

通过这次讨论,我们认为要真正优化发展环境,我们应该从以下几个方面来做文章:一是要真正做到“两满意,两提高”。也就是提高工作效率,提高服务水平;让企业满意让群众满意。具体到我们教育战线来说,那就是提高工作效率,提高服务水平;让学满意,让教师满意,让学生满意,让家长满意,让社会满意。

二是要转变职能,切实明确职责。真正做到以人为本,以发展为第一要务。要建设服务性机关,淡化权力,强化责任,优化服务,力戒服务缺位、工作错位、职权越位。努力为基层学校、教师、家长、学生提供方便、快捷、优质、高效的服务。

三是要严格执法、全面真实、注重实效、及时便民、利于监督。要切实完善各项公开制度,搭建公开平台,深化公开内容,拓展公开形式,提高公开实效。我们要做到“常公开、真公开、实公开”,方便学校、师生及家长办事。

四是要着力落实县委提出的“五项服务制度”:承诺服务制度;要做到高效、规范、文明、廉洁服务。便捷服务制度;要做到零折扣、零投诉、零差错、零干扰、零缺位。联系服务制度;司法服务制度;监督服务制度。

五是充分利用远程信息技术,教育办公平台以及教育信息网,推进网上办公。这样就能够做到方便快捷、降低办公成本,同时也可以达到接受社会监督的目的。

六是要切实转变工作作风,求真务实,着力解决工作不实的问题。

要做到知晓实情,力戒弄虚作假;我们作为教育机关工作人员,一定要多深入基层学校、深入班级、深入课堂,加强调查研究,真正弄清楚我们县教育工作的现状,要充分发扬民主,尽力做到决策科学化、民主化、法制化,要多倾听师生、家长及社会各界的意见和建议,拓宽基层诉求及社情民意的表达渠道,确保所反映的问题得到及时有效的解决。

要办实事,力戒夸夸其谈;针对我县教育发展的重点问题、难点问题、热点问题,我们要切实转变工作作风,强化责任,硬化措施,狠抓落实,尽力做到为基层学校、师生及家长排忧解难。要注重工作实效,力戒形式主义;我们要按照科学发展观和构建和谐社会的要求,围绕群众子女上学难和公民提高素质难等问题,从事关群众的切身利益的实际问题着手,把为基层及人们群众服务的责任落实到行动上。

我们教育工作者也要认清形势,增强全局观念、大局意识和服务意识,增强紧迫感、责任感和工作积极性,解放思想,更新观念,保持良好的精神状态和工作劲头,以改革创新的精神、更浓的开发意识、更实的发展举措、更大的工作干劲、更好的和谐氛围,推动我县教育工作再上新台阶,要更加优化我县教育发展环境,努力促进我县经济社会又好又快的向前发展,为办人民满意的教育做出自己应有的贡献。

车辆质量心得体会范文篇五

时间总是过得很快,今天是保育实习的最后一天,外面的天气也格外好,原本失落的我们也因为这好天气把心中的不快抹去了。

依旧踏着轻盈的步伐来到我们的实习教室,孩子们还没有到,看着一张张小桌子,小椅子心中那份不舍之情油然而生:“我们该有多不舍得啊!”

但是小老师却不会责怪你们,反而我们还要感谢你们,谢谢你们这一个星期给我们带来的欢乐,谢谢你们让我们这一个星期过得很充实。和你们一起做早操,一起上课,一起集体活动,一起玩将不再有,但小老师们会把这些美好的记忆永远的藏在心底。

时间飞快的流逝,他不曾给我们一点点喘息空间。

要跟你们说再见了孩子们。再见了漂亮可爱的袁嘉曼,再见了聪明活泼的徐程一,再见了爱动脑筋的丁郭纯卉,再见了顽皮的高昊伦,再见了霸道淘气的杨辰亦,再见了我最喜欢的小男生缪氏龙。再过几个月你们将要上一年级了,那时候你们就是大孩子了,要做大孩子该做的事了,你们要为其他小朋友做好榜样哦!小老师们永远会在背后为你们加油!

孩子们希望你们以后能够健康快乐的成长,再见……

车辆质量心得体会范文篇六

在“质量月”的学习过程中,“零缺陷”工作准则对我产生了很大的启发。“质量即符合要求,而不是‘好’;说到做到,即诚信”,这句话让我对质量的认识有了新的层次。

很多时候,我们拼命努力地工作,可到头来,发现我们所做的可能不是客户想要的,我们所付出的,在别人看来可能只是像一群蚂蚁把一块石头搬回巢穴:我们所搬回的,无论如何也只是一块石头。在大多数情况下,做好并不等于做对。在以往的工作生活中我们总是习惯于看着办,总持模棱两可的思想,从没想过工作就是去做对的事情,做对的事情就是做符合要求的事情。

我们天天都在一味地忙,忙的结果却大不一样。奥妙何在?我们心中多多少少存在一些错误的侥幸:“第一次就做对是不可能的,修修补补是可以接受的,何况人非圣贤,孰能无过?”其中重要的是工作标准问题,因为标准决定结果。

中庸之道是什么?不是叫我们甘居中游,不好也不坏,而是要遵守客观规律,“无过无不及”恰到好处地做事。这与零缺陷对质量要求是完全一致的。高于客户要求是质量的浪费,低于客户要求是质量的不足,二者均为缺陷。当然零缺陷并没有要求我们达到“足赤”的标准,也不可能做到完美。达到客户的需求是我们追求的,更是我们战胜竞争对手的法宝。

真正的零缺陷能做到吗?我们手上在做,心里并没有完全认识清

楚。说来似乎简单,零缺陷管理可以用一句话来概括:把正确的事情一次性做对。换句话说:所有的工作都必须达到客户需求的标准。零缺陷是一个动态的符合性要求,不是一个绝对完美无缺的概念。符合客户要求不是能不能做到,而是必须做到的问题。给自己错误的理由就是给自己犯错误的机会。对工作不要产生缺陷,要一次性做对。因为不管解决多复杂的问题都是多余的,不增值的。有价值就是不让缺陷产生,也就是不让解决问题而带来的成本产生。

预防产生质量,评审不能产生质量。评审是不增值的,它是对结果的判定,是告诉我们结果己经产生。所以我们不能把质量提升放在评审这一关,要重在预防控制和过程控制。质量的浪费代价是无限的,但是可以避免。产生品质的方法是预防,工作的标准是零缺陷。如果你想让工作做错,它一定会做错,你想让事情做对,它却不一定做对,所以说所有事情都可能出错,出错都可以造成事故,事故都是由微不足道的错误产生。

任何工作都只是一个过程,我们要按要求做事,而不是一味地追求做“好”,因为“好”是抽象的,不是具体的,不一定是客户要求的。所以我们完成工作,就是按客户要求明确制定标准——要“说到”,并有效地在每个过程中达到所制定的标准——要“做到”,做诚信的事、做诚信的人。

车辆质量心得体会范文篇七

通过一周的管理体系培训,受益非浅。深深感到自己在学习、理解质量管理标准方面的差距;参加这样的培训很有必要,作为一种中层干部,不但要对质量体系文件学以致用,更重要的是带领部门贯彻执行。

下面是自己的学习认识,并结合工作也谈一点自己的看法。 质量是成功的伙伴,贯标是质量的保障。如今,贯彻标准已被众多企业所看重,成为企业证明自己产品质量、工作质量的一种护照。有专家认为,贯标为广大企业完善管理、提高产品和服务质量提供了科学指南,同时为企业走向市场找到了共同语言。随着市场化进程的不断深入,各行各业将加快推进国际标准化进程,贯标变得更加迫切。毋庸置疑,贯标不是万金油,不能包治百病,但通过贯标,增强了企业全体员工的质量意识与管理意识,明确了各项管理的职责和工作的程序,促使企业的管理工作由人治转向法治,真正做到了凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督,实现了以预防为主规范了企业的作业程序,明确了各部门和全体员工的职责和权限,预防并控制了不合格项的发生,降低了企业质量管理成本。通过定期组织质量检查、质量审核活动,能够及时发现和找出经营管理活动、服务质量方面存在的问题和薄弱环节,并进行有效纠正,从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力,为企业实施全面的科学管理奠定了基础;也贯彻了以人为本的原则,全面提高了员工的业务技能和综合素质,为企业长远发展打下了坚实的基础;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见,不断满足客户需求与期望,赢得客户信任,提高客户满意度,提升企业的社会形象和市场竞争力。

咱们公司已经贯标三年了,这三年来我们虽然做了大量工作,正如赵总在培训动员时讲的:“在抓基础工作上做的不细、不实、不严,与先进企业比,与时代要求比,我们的差距还很大。”究其原因,我认为主要在于以下三个方面:一是缺乏质量理念支持。二是缺乏监督考核制度支持。三是企业的执行力度低。我认为:

(一)只有管理层真正认识到客户满意是企业生存发展的根本,才能从客户的角度开展质量工作,才能真正建立客户驱动的质量体系。质量管理体系要求企业的每一名员工,在做任何工作时,都要清楚自己的客户是谁,树立工作就是为客户服务的质量理念。这里的客户是一个广义的概念,不仅包括企业外部产品(或服务)的消费者、代理商、销售商等,在企业内部,根据工作流的划分,上下道工序间、前后流程间、部门间也应是客户关系。但要树立这样一种质量理念,不是朝夕之间的事,需要我们长期的不懈努力。当然在这方面领导作用就显得异常的重要,需要我们的领导不断地给员工去灌输质量思想,可以通过制定企业文件、质量方针,并不断地给员工培训的方式来提高员工的质量理念,大力打造质量管理的战略系统。当然只有质量理念还是不够的,质量工具也是必不可少的工具,这就要员工主动地去学习质量工具方法并实际有效地运用到平时正常的工作当中去。

(二) 一个好的监督考核体制能刺激质量管理体系良好的运行,那么监督考核制度如何来制定呢?企业应该充分利用好目标管理法,并将目标管理法与监督考核体制结合起来管理,将企业的方针目标逐层分解并建立监督考核体制。可以以部门、项目部(分公司)和个人为单位来分解,部门的质量目标应依据公司的质量方针和质量目标,结合本部门业务的特点来确定部门质量目标项目,目标值应依据以往的历史业绩、公司质量目标值、结合目前技术现状综合确定。目标值应该是可量化、可衡量的、具有一定的挑战性,可通过努力能够实现,不要将质量目标值夸大或不切实际。针对每一项质量目标,应制定实在的具体实施措施和实施计划,并落实负责人,并且应制定衡量质量目标实现状况的方法和评价的依据。同时要策划好一个监督考核体制,贯穿于整个质量目标实现的过程,制定每一阶段的考核方法。以用来考核部门、项目部(分公司)、个人的目标达成率以及为达到目标采用方法的有效性,可以充分体现出单位、个人在工作方面的效率以及能力。这样可以激起员工的积极性,发挥出员工平时工作的潜力,以促进个人与公司得到共同发展。

(三) 执行力是一种能力,是内涵广泛、包括各种学科、方法、思想的概括,执行力的关键在于透过企业文化影响企业所有员工的行为。新标准要求全员参与,但如何让全员积极地加入到质量管理体系中来呢,这就要各级领导来动员大家,要求大家一定要按公司的规程来办事。执行力不是仅仅要求员工按公司的规程去做事,更重要的是在这种的规程下做事的同时,想出更好、更有效的方法。执行力度对一个企业来说是至关重要的,正所谓:一流的点子和三流的执行力,不如三流的点子和一流的执行力。如果执行力度不够就是再好的质量管理模式也不能够有效的运行,所以我们需要着手解决执行力度低下的问题。其原因主要是:

a. 制度贯彻不够,虎头蛇尾。

b. 管理制度不严谨

c. 制度本身不合理,缺少针对性和可行性。

d. 制度在执行过程中,流程不合理。

e. 工作过程中缺少良好的指导方法。

f. 工作中缺少科学的监督体制。

企业在制定相应的管理制度的同时要充分考虑以上的几点因素,才能制定出好的管理制度,才能更有效的推动质量管理体系在企业中的有效运行。

车辆质量心得体会范文篇八

我现在在xx项目质检科做质检员,主要负责对xx桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。20xx年是不寻常的一年,我们要在这一年努力努力再努力,打个胜利仗,为以后在高速市场建立牢固的根基。在努力的同时,也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排,为自己的工作定下目标,指明方向。

1、援建项目,第一次做质检员

xx年xx月xx日我被调到xxxx项目质检科,由于以前一直在施工队做一名测量员,所以对质检员应该做的工作很不熟悉,开始刚去的时候还不是很适应,以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做,教外委施工队施工技术,知道要做好这个职务就要技术过硬,所以开始去的时候,都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁、涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸、了解一些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在xx项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解,也第一次接触了对中桥和小桥的放样,第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx项目是个援建项目,由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着,后来由于工作需要我路上人员有限,我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层,地形山地较多,有些路段怕被链式搞头机压坏,所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要,在孔经理和王友的指导下,使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板,路程计算哪个省钱用哪个,这样也节约了成本。在xx项目中我还写过内业(如:排水沟和一些附属构造物等的资料),知道写内业也很重要,要仔细的学习图纸,根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥,以及渡槽的施工,简单的学会了渡槽的施工工艺,桥的施工过程要注意每个细节,而渡槽就要与当地的水系联系起来,要做到因地制宜,做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在xx项目仍然是质检工作,主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导,帮助施工队有效的做好工作,在土路肩施工过程中因为经验不足,导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题,甚至重新去再做也没做好,后来去另一段看曹师傅带的那队是如何做的,照着做的才使土路肩看着平顺些;在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量,由于xx路工期紧都是路基成型一段,垫层就完成一段,随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺,这样对土石方的调运工作就带来的难度(取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处),为了节约成本避免弄到路上太多的泥土,就想到了让施工队和车队都用小车,并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上,这样来保证路面尽量清洁。在xx项目虽然每天都很紧张,呆着些许的疲惫,但是每天都很充实,让我学到了很多以前没有接触过的工作,让我知道了原来我还有这么多的不足,在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。

2、xx项目创佳绩

xx年xx月xx又来到xxxx项目质检科,因为主线桥和h匝道跨线桥同时开工,我被分配到桥队,这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验,真是难上加难啊!还要从新开始,学习图纸,那图纸到现场去和实际进行比较,看到不懂的地方就去问高余,给郝刚打电话,向他们请教,那段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是一件容易的事,尤其是打混凝土的时候,经常要晚上加班到半夜,甚至一晚上。记得在k0+000主线桥和h匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来,白天晚上轮流值班,对混凝土的浇注过程全程监督,避免中途发生意外,影响施工和梁体的质量,虽然很艰辛,但是也终于在业主的要求之下,提前将这两个大桥竣工,没有影响到乐宜路的正常通车,这也为我们沈高公路赢得了荣誉,我们是能够打硬仗的施工队伍!当然在取得荣誉的同时,在施工过程中还是遇到了很多的困难,出现了很多的问题,例如:桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够,有的柱头清泥不干净;波纹管在腹板中穿完后,焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等(在施工过程中遇到的问题还很多,我就不一一说明了)。这些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生,在施工过程中我也不会去注意,唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数,以为一切进展的都很顺利的时候,是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我,告诉我在一些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题,并且及时的补救,及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理、清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗;电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈,保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的一个月我在办公室做内业主要做桥梁的一些内业,这也让我熟悉内业的同时,也让我学会了如何在aotucad中画桥梁的平面图。在xx项目的3个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识,让我在接下来的一年里更有信心能够做好桥梁质检工作。

这一年的工作经历让我在思想上有了一定的进步,改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足,有时遇事不够冷静,拿不定注意,也少于和同事之间的沟通,希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己,提高自己的能力和业务水平,加强与同事之间的沟通,踏踏实实的做事,避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问,多学,多沟通,让自己的思想能够进一步的成熟起来,为自己今后的工作打下坚实的思想基础。

1、做好质检工作,每天利用闲暇时间学习有图纸,下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序,看看是否能继续工作,如遇缺少材料等问题及时的向领导反应情况,避免耽误正常施工,为施工队做好服务工作。

2、作为青年知识分子,积极的发挥自己的作用,要做好对新来毕业生的“传”、“帮”、“带”工作,就要摆正自己的位置,有积极的工作态度,面对新的工作,新的挑战就要学习“亮剑”精神勇敢面对,坚持不懈的把事情做完,为新来的毕业生做好榜样。

3、在工作中要提高团队意识,就要做到把项目当做自己的家,把同事们都当做自己的家人一样。在工作中不勾心斗角,不挑拨离间,不自私自利。在生活中相互帮助,相互关心,看到同事有困难不旁观,为建好项目尽可能奉献自己的力量。

以上便是本人在过去一年里所做过的工作、在工作中所遇到的困能及解决方式和在思想方面的一些解剖,也包括本人为今后一年的工作所做出的工作计划,希望自己在这一年能作出成绩,做好工作,把好质量关,提高服务意思,我想我们会使xx项目成为“好、快、优”的优质工程,为沈高公路打出开局制胜的一丈,“把沈高公路的大旗插到最高处”。