最热汽车保险与理赔论文（模板13篇）

汽车的安全性问题一直备受关注，不断推出新的安全技术和标准来提高乘车安全性。如果你正为写汽车总结而犯愁，不妨看一下下面这些优秀的总结范文。

汽车保险与理赔论文

下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。

一、课程设置。

(一)课程定位。

自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。

本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。

1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。

2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。

3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。

4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。

5、独立签单能力。

8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。

通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。

(二)课程设计。

1、设计理念。

本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。

2、设计思路。

邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。

二、教学内容。

(一)内容选取。

选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。

(二)内容组织(见表1)。

(三)表现形式。

1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。

2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。

3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。

4、习题包括课后实践训练题。

教学方法与手段。

(一)教学设计。

在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。

(二)教学方法。

近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。

1、启发式教学法。

教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。

2、角色扮演法。

老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

3、案例教学法。

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。

4、典型事故分析法。

选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。

5、企业观摩实践法。

6、情景模拟法。

教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。

7、讨论法。

教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。

(三)教学手段。

本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。

(四)络教学环境。

学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。

四、教学队伍。

本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。

五、实践条件。

(一)校内实训条件。

机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。

(二)校外实习环境。

我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。

六、教学效果。

(一)教学评价(表略)。

(二)社会评价。

本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。

学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。

七、课程特色。

1、内容选取职业化。

2、教学手段信息化。

3、典型任务具体化。

汽车保险与理赔论文

6月27日22时05分许，原告朱某酒后驾驶小车从某地返回家中，行至江西省永新县委门口路段时将前方步行的被害人黄某撞倒后逃逸，后被害人黄某经抢救无效死亡。经江西省永新县交警认定，原告朱某负事故的全部责任。经交警调解，原告朱某向受害人家属支付赔偿款70万元。原告朱某被江西省永新县人民法院判处有期徒刑三年，缓刑四年。

原告朱某向某财险公司吉安中心支公司申请交强险保险赔偿遭拒，原告朱某向江西省吉安市吉州区人民法院提起诉讼：请求判令某财险公司吉安中心支公司在交强险范围内向原告承担保险赔偿金11万元整。

汽车保险与理赔论文

摘?要：本文分析了汽车保险与理赔课程的学科特点和授课对象特点，从教学现状、教学存在的问题、课程改革的必要性和课程改革的对策建议等方面进行了认真的探讨，并强调该课程的改革应注重加强学生综合素质与职业能力的培养，形成“工学结合”的课程教学模式，从而使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。

随着我国居民汽车保有量的不断增加，汽车在使用过程中的风险随之产生，保险与理赔的法律纠纷也日渐增多，汽车保险与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。

该课程在我国高校开设的历史并不长，本文系统分析和探讨了课程定位、教学目标、授课对象及教学方法，从教学内容、教学模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本课程的建设，将为汽车综合实训、毕业综合实践等后续课程打下良好的基础，有利于学生在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识与能力，推动汽车相关专业的人才培养，扩大毕业生的就业渠道，拓宽自身的专业优势。

汽车保险与理赔课程是北京联合大学(以下简称“我校”)汽车服务工程专业核心课程。随着保险行业在我国的迅速发展，保险学的课程建设不断加强，我校20xx版教学大纲已经把该课程作为重点课程开设，并督促授课教师在教学质量要求与其他专业课程要有不同之处，这样才可以让学生学以致用。在以往的教学中，该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度，汽车保险条款等内容，而实际应用的知识涉及很少，比如交通事故发生后，如何进行事故车辆的损失评估，如何确定损失费用，如何进行事故现场查勘，如何识别保险欺诈事件等，而这些正是需要学生掌握并且在以后的实际工作中会运用到的。

该课程授课对象是汽车专业大三或大四的学生，他们具有一定的法律法规知识基础，且已经具备汽车专业课程方面的知识结构，自学能力得到了一定的锻炼和提高，求知方面的成才意识、探索意识明显提高，行为方面的参与意识明显增强。根据学生的学习特点，为了形成以学生为主导的授课模式，从满足学生兴趣入手，满足学生职业能力和终身发展的需要进行课程的改革已势在必行。

二、目前我国保险教学中存在的问题。

1.学生对保险行业在认识上的误区导致学习动力不足。

由于我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识较少，加上一些保险从业人员素质不高，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响对于部分学生影响很大，对课程的学习也产生了消极的影响。

2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳。

汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，然而在教学环节中普遍存在着一个问题，那就是采用传统的授课模式，即老师在讲台上讲，学生在底下记笔记。学生的主观能动性不足，一定程度上影响了教学的效果。这几年所提倡的教学改革流于形式，没有触及教学方式的根本改变。在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，不能引起学生的共鸣。

3.保险实训教学欠缺实效。

一是实训基地建设投入不足。没有必备的实训基地或实验室，就很难进行相应的实训或实习，这已成为影响我国保险教育发展的瓶颈之一。二是实训教学手段单一。教学过程中重理论教授，轻实训操作，造成学生动手能力差，缺乏创新精神。

1.教学内容的改革。

教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向，突出重点，突出特色。课程内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学规律，能够促进学生全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证原教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生现场查勘过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和赔偿计算方法。

2.教学方法的改革。

为了提高教学质量，体现以能力为本位、以学生为主导的教学理念，教学方法的改革要求具有科学性、合理性和有效性。

(1)案例教学法。汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多地感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过运用各种鲜活生动的案例，学生可以如临其境，更好地消化学过的知识，极大地增强其动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。

(2)项目教学法。项目教学法是由学生相互配合完成汽车保险投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等项目的教学。例如，教师可以针对汽车保险展业这一实际的工作过程，设计一个汽车保险销售的教学项目，学生要想完成此项目，必须掌握汽车保险的险种、汽车保险合同等专业知识，才能了解自己所销售的保险产品，才能为车主介绍自己的产品并为车主设计保险方案;学生还要掌握有关法律知识以及与人沟通方面的技巧。

(3)角色扮演法。对于有些专题项目，老师把角色的情境布置下去，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法测评其心理素质和潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

(4)关键词卡片法。学生自己对教师所给的资料进行阅读，找出关键词，并对关键词加以分析。此方法适用于汽车保险的基本理论知识，可以培养学生的自学能力、倾听能力、专注能力和分析能力。

3.考试方法的改革。

制定合理的考核方案，建立以过程考核和能力考核为主的考核标准。采用笔试和口试相结合的考核方式，教学过程中强化阶段性测试，实现项目组成员相互自评，教师对学生完成的项目和个人能力进行评价，从而形成对学生的专业理论知识和实践操作技能进行综合测评的目的。

4.校企合作，增强实训重要性和实战性。

通过产学合作的模式，师生能够及时了解保险业务的变化，提高实践教学能力和学习效果。通过在保险公司的实习，师生能切实地接触到新保险法给保险公司和保险业务所带来的全方位的变化，有利于在教学中对教学内容进行调整和修改。保险公司有许多具有丰富实战经验的业务人员，和他们定期展开合作与交流，在共同指导学生的过程中，大大提高保险实践教学水平。

众所周知，教学质量是学校的形象，树立正确的质量观，认清教学质量的`重要性，是高等教育可持续发展的基本前提，只有不断提高教学质量，才能保证教学任务的圆满完成。

参考文献：

[1]李景芝，赵长利.汽车保险与理赔[m].北京：国防工业出版社，20xx.

[2]陈?青.案例教学法在汽车保险教学中的运用[j].广东轻工职业技术学院学报，20xx(4).

汽车保险与理赔论文

2月3日上午9时，文某驾驶一辆核载5人的小桥车，带着妻子刘某及其他4人一行6人沿公路由东向北行驶至一弯道时，遇郑某驾驶的核载1.9吨的中型普通货车载着11.5吨煤矸石由北往南行驶。会车过程中，小桥车驶入相向车道，两车正面碰撞后，小轿车被推后20米，造成文某本人及5位乘车人当场死亡、两车受损的特大交通事故。

交通事故发生后，某县公安交警大队根据现场勘察、当事人陈述、证人证言证实，文某驾车超员1人，在限速、交通事故多发地段超速行驶，会车驶入相向车道是交通事故的主要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，文某应承担主要责任。郑某驾驶中型普通货车，严重超载，在限速、交通事故多发地段超速行驶，其过错加重了交通事故的损害后果，根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，应承担次要责任。5位乘客不承担责任。

另外查明，被告人郑某的肇事车的实际所有权人是某实业公司。该车已在某县某保险公司进行了投保，第三者责任险责任限额为50万元。交通事故发生后，为及时处理后事，某实业公司先行赔付了每个受害人家属1万元。

汽车保险与理赔论文

目前所在：白云区年龄：21。

户口所在：肇庆国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

诚信徽章：未申请身高：175cm。

人才测评：未测评体重：61kg。

人才类型：应届毕业生。

工作年限：5职称：无职称。

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：面议希望工作地区：白云区,越秀区,天河区。

工作经历。

公司性质：所属行业：

毕业院校：广东机电职业技术学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06

专业一：汽车服务技术与营销专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力：本文信息来源于大学生个人简历网，请注明！

外语：英语一般粤语水平：精通。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

工作能力及其他专长。

06月到肇庆市端州区广百商场实习：主要是销售诺亚舟点读机，学习机等，并得到好评；

01月在实验室拆装发动机和分析汽车结构各系统：对发动机进行解体、组装，对。

汽车传动系、行驶系、转向系、制动系、电控系统进行分析；

03月在学校的实训车间：进行汽车的涂装工程的操作。

12年在中国人民财产保险股份限公司定损岗位实习。

真诚，务实，进取，团结。能吃苦耐劳,综合素质较好，具备良好的敬业精神及工作作风，尊重领导，团结同事，团队合作意识强，勇于面对挫折及工作中的压力，能适应不同的工作环境！

汽车保险与理赔论文

下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。

一、课程设置。

(一)课程定位。

自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。

本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。

1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。

2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。

3、能够正确分析和引导顾客的投保行为;。

4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力;。

5、独立签单能力;。

8、汽车保险案件进行独立调查取证能力;。

通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。

(二)课程设计。

1、设计理念。

本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。

2、设计思路。

邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。

二、教学内容。

(一)内容选取。

选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。

[1](二)内容组织(见表1)。

(三)表现形式。

1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。

2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。

3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。

4、习题包括课后实践训练题。

三、教学方法与手段。

(一)教学设计。

在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。

(二)教学方法。

近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。

1、启发式教学法。

教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。

2、角色扮演法。

老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。

3、案例教学法。

汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。

4、典型事故分析法。

6、情景模拟法。

教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。

7、讨论法。

教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。

(三)教学手段。

本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。

(四)络教学环境。

学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。

四、教学队伍。

本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。

五、实践条件。

(一)校内实训条件。

机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。

(二)校外实习环境。

我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。

六、教学效果。

(一)教学评价(表略)。

(二)社会评价。

本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。

学生在与兰陵合作举办的`第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。

七、课程特色。

1、内容选取职业化。

2、教学手段信息化。

3、典型任务具体化。

参考文献：

[1]20xx级汽车技术服务与营销专业人才培养方案.

汽车保险理赔课程心得体会

汽车保险是现代社会中不可或缺的一部分，而保险理赔课程也是保险法的重要组成部分之一。最近我参加了一次汽车保险理赔课程的培训，这次培训让我深刻地明白了汽车保险理赔的流程、注意事项以及如何避免风险。

第二段：学到的知识。

在课程中，我学到了许多有关汽车保险理赔的知识。例如，我知道了如何申请索赔，如何填写索赔表格，如何与保险公司协商理赔费用。除此之外，还学到了如何选择最合适的保险和保险公司，以及如何理解保险合同的条款和规定。通过这次培训，我不仅提高了自己的保险意识，也更深刻地认识了汽车保险理赔的流程。

第三段：培训带来的影响。

通过这次培训，我认识到了车辆保险的重要性，这让我更加注重车辆保险的选择和购买。此外，我也更加了解汽车保险理赔的流程和注意事项，这让我在日常生活中更加放心地驾驶车辆。总之，这次培训不仅为我带来了实实在在的知识，也让我对汽车保险有了更全面的认识。

第四段：深刻体会。

在这次培训中，我发现了一个很实际的问题：很多人并不知道如何正确选择、购买和使用汽车保险。即使在遭受车祸和意外事件时，也很容易出现害怕、紧张、惶恐等不安全的情况。因此，了解车辆保险和保险理赔的流程非常重要，它能够帮助我们更好地应对突发事件，减轻后续严重后果。

第五段：结尾。

通过这次汽车保险理赔课程的学习，我深刻地了解到汽车保险的重要性和保险理赔的流程，这让我更加注重了车辆保险的选择和购买。通过课程的学习，我认识到了自身在车辆保险上的不足，也更加注重车辆的安全。我相信，在不断地学习中，我会变得更加优秀，为自己和他人提供更好的服务。

汽车保险理赔课程心得体会

近年来，汽车行业飞速发展，与之相伴随的就是汽车保险的普及与要求的增多。对于消费者来说，选择一份合适的汽车保险和遭遇保险事故后的理赔都是大问题。在此背景下，我参加了一次汽车保险理赔课程的学习，获得了许多实用的知识和经验。在这篇文章中，我将分享我对这次学习的心得体会。

第一段：了解汽车保险的重要性。

汽车保险是保证车主及其财产安全的重要工具。保险公司提供不同种类的保险服务，可根据车主的实际需要选择购买。在课程开头，我们了解了不同种类的汽车保险，包括第三者责任险、车损险、盗抢险等。在了解了保险的基本概念和作用后，我深刻认识到购买汽车保险的必要性，以及如何购买一份合适自己的汽车保险。

第二段：掌握理赔流程。

理赔流程是选择一份合适保险的重要部分，也是保险发生事故后的重要一环。在课程中，我们了解了保险理赔的一般流程，包括报警、拍照、保险公司登记、现场勘察、车辆维修、赔款和索赔责任认定等。我认为掌握理赔流程能够帮助保险事故发生后及时准确地处理，避免浪费时间和金钱。此外，在课程中我还了解了如何选择合适的保险公司和维修厂，这也让我受益匪浅。

第三段：了解保险事故的例外情况。

在理赔过程中，我们也考虑了保险事故的例外情况。因为车辆本身的一些原因，如老化、使用时间过久等原因，导致发生意外事故会导致保险公司不予赔偿的情形。理解保险事故的例外情况，有助于我们平时更注意维护车辆，防止车辆在道路上出现危险情况后不受理，从而提高车辆的使用寿命和安全系数。

第四段：强化自我保险意识。

学习完汽车保险理赔课程后，我更加强化了自我保险意识。我们要不断学习保险知识，了解最新保险政策和保险购买注意事项，以保障我们自己的财产和安全。如果您是在汽车市场扮演消费者的角色，您就更应该了解汽车保险的重要性。而且，投保保险后，每一天都应该更加注意提高车辆的安全性能，同时及时对车辆进行维修与保养。

第五段：总结。

总之，汽车保险理赔课程让我对汽车保险有了更加深刻的了解，也提高了我的保险意识和判断能力。我们应该注重提高汽车安全管理和车辆维护，还要严格遵守交通规则，多宣传交通安全保险知识，为道路安全保障尽自己的一份力量。我们应该保持谨慎，学会承担风险，以更好地面对未来的生活和经济风险。感谢参加这次汽车保险理赔课程，让我更全面地了解了汽车保险的概念、保单、索赔流程等，有助于保证了我的安全，并能够更好地规划未来。

汽车保险理赔员自荐信

汽车保险理赔流程

汽车保险理赔个人简历

汽车保险理赔

2、车辆损失保险不负责赔偿包括：(1)变质(2)违章搭乘的人员（3)违章所载货物（4）驾驶员的故意行为（5）车上人员携带的私人物品。

4、缮制保险单时应注意的事项是：（1）无论主车和挂车一起投保，还是挂车单独投保，挂车都必须出具单独保险单好号的保险单（2）特殊条款应印在或加贴在保险单正本背面（3）附加条款应加帖或印在保险单正本背面（4）责任免除被保险人义务和免赔等规定的印刷字体，应该与其他内容的字体不同。

6、汽车保险正式单证的是（保险证）。

7、引起或增加风险事件发生的机会或影响其损失程度的原因或条件的是(风险因素)。

8、汽车保险合同变更最常采用的书面形式是（批单）。

9、某企业向保险公司投保了车辆损失险后，忽视了对发动机和车辆线路的检查，结果由于车辆线路老化引起火灾，造成车辆损失，造成这一严重损失的原因属于（心里风险因素）。

10、对保险标的具有可保利益，并且与汽车保险人订立保险合同的人是（汽车被保险人）。

11、一轿车因刹车失灵而酿成车祸，从而造成车毁人亡，导致该起事故的近因是（刹车失灵）。

12、根据《保险法》规定，汽车保险的索赔时效应为（两年）。

13、在风险管理中，损失通常是指（物质损失）。

14、损失可分为（财产损失）（收入损失）（责任损失）（额外损失）。

15、财务型风险处理方法包括（自留）（转移）。

16、风险管理的风险处理方法包括（控制型风险处理办法）（财务型风险处理办法）。

17、（1899年）汽车责任险出现了汽车损失险和责任险。

18、（1980年）中国恢复保险业务，投保汽车数量为（7922）辆。

19、当前的中国车险市场，呈现出以下特点和发展趋势：（1）车险市场化、费率自由化（2）车险细化、更突出个性（3）车险的地域特性（4）保险买卖信息化20、汽车保险必须要进行保险费用的（厘定）。

21、汽车保险费率的水平要与车祸这种可保风险的风险水平相适应体现了（合理公平）。

22、汽车保险费率厘定后，通常要保持一段时间，不能经常变动，不能随意性太大体现了（相对稳定）。

26、不论机动车辆连续几年无事故，无赔款优待一律为应交保险费的（10％）。

28、赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险的最高约定赔偿天数为（60天）。

29、根据保险车辆的驾驶员在事故中所负责任，第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20％，负主要责任的免赔15％，负同等责任的免赔10％，负次要责任的免赔5％，单方肇事事故的绝对免赔率为20％.30、（非标准业务）是指风险具有较大特殊性的业务，这种特殊性主要体现为高风险、风险特殊、保险金额巨大等须有效控制的业务。

31、投保人向保险人进行要约的证明是（投保单）。

32、汽车保险单证分为两大类：一类是正式单证，包括投保单、保险单和批单；另一类是相关单证，包括保险证和急救保险卡，以及其他的保险抢救卡。

33、汽车保险费的类型：（1）签单保险费（2）实收保险费（3）应收保险费。

34、批改作业的内容主要有哪些?(1)保险金额的增减(2)保险种类的增减变更(3)车辆种类或厂牌型号的变更(4)保险费的变更(5)保险期间的变更。

35、汽车消费贷款保证保险业务风险有：

1、物质损失风险。

2、个人信用风险。

3、政策风险。

4、法律风险。

1、通过汽车保险理赔，被保险人所享受的保险利益得到实现。

2、通过汽车保险理赔，使人民生活安定，社会在生产过程得到保障。

4、通过汽车保险理赔，汽车保险的经济效益得到充分的反映。

1、重合同、守信用的原则。

2、实事求是的原则。

3、“主动、迅速、准确、合理”的原则。

二、填空题。

1、风险是指发生（某种损失）的不确定性。2．风险事件造成生命财产损失的(偶发事件)3．风险的特征主要体现在风险存在的（客观性）和（普遍性)，风险发生的（偶然性）．及风险具有（可变性)。4．按风险的性质可分为(纯粹风险)和（投机风险)；纯粹风险后果是(损失)，二是(没有损失)，如(火灾)、（风灾）和（水灾和疾病)等；投机风险，后果一是(损失)，二是（没有损失），三是（盈利)，如(金融投机)、（房地产投机）、（博彩)等。

5、控制型风险处理方法包括(避免)、（预防）、（抑制）和（非保险转移)四种。6．(1888)年，美国签发了第一张汽车保险单；(1895)年，英国保险公司签发了保险费为10—100英镑的汽车第三者责任险保单。7．(财政性分配职能)是指保险企业参与对i一部分社会总产品分配的职能，并能为国家在建设方面集资。

8、(金融性融资)是指保险企业直接参与社会融资的职能，担负着融通资本的任务，从而扩大社会积累。

9、汽车保险基金的存在形式表现为(未到期责任准备金)、（赔偿准备金）、（总准备金）和（其他准备金)等几种形式。

10、保险利益原则中利益构成的必要条件(或要素)有(必须是法律认可的利益)、（必须是经济上的利益）和(必须是确定的利益)。

11、遵循保险利益原则的主要目的在于(避免将保险变为赌博)、(限制损害赔付程度)和(防止诱发道德风险)。

12、最大诚信原则的主要内容主要包括(告知)、(弃权)、(保证)和(禁止反言)等内容。

13、告知义务的立法形式主要有(无限告知)和(询问回答告知)两种。

14、根据保证事项是否存在的划分，保证分为(确认保证)和(承诺保证)。15．(弃权)是指放弃主张某种权利的行为；(禁止反言)是指对已放弃的权利不得再向对方主张。

16、最初事件发生的原因就是（最终损失）的近因。

18、补偿原则的派生原则有(代位原则)和(分摊原则)。

17、商业性保险公司的组成形式必须是(股份有限公司)和(国有独资公司)。

18、分摊原则仅适用于财产保险中的(重复保险)；重复保险是保险金额大于保险标的实际价值的保险。

19、汽车保险中的被保险人，除了被保险人本人以外还包括：(被保险人的配偶及直系亲属、被保险人的雇员、被保险人借用的驾驶与被保险人有营业性租赁关系的驾驶员）等。20、汽车保险代理人可分为(专业保险代理人)、(兼职保险代理人)和(个人保险代理人)。

21、汽车损失险保险金额确定的具体方法有(以新车购置价值确定)、(投保当时的实际价值确定)和(投保人和保险人协商确定)。

22、汽车损失险保险金额的确定是(保险车辆的价值)为依据。

23、机动车辆中的赔偿限额主要是针对(第三者责任险)及其附加险而言的。

24、我国《机动车辆保险条款》规定，缺少车钥匙的增加(5％)的免赔率。

25、无赔款优待金额的计算是以(保险标的的数量)为依据。

26、影响汽车保险费及费率的主要因素有(1)车的用途(2)汽车的种类(3)车辆的主要行驶区域、车龄、被保险人的年龄、性别、职业、嗜好、驾驶记录和(婚姻状况)等。

27、车辆损失险的费率包括(基本费率)和(比例费率)两部分。

28、汽车保险合同采取(要约)和(承诺)的方式订立。、29、暂保单和正式保险单具有同样的黼+坦有效期短，一般不超过(30)天。30、保险凭证和保险单具有同样作用和效力，当两者有抵触时，以(保险凭证)上的内容为有效。

31、我国《机动车辆保险条款》第二十六条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转让、转卖、赠送他人、变更用途或增加危害程度，被保险人应(事先以书面形式通知保险人并申请批改)。

32、保险合同终止的原因主要有(自然终止)、(因义务履行而终止)、(因解除而终止)和(协议终终止)。

33、(协议终止)是指在保险合同有效期内，经过合同双方当事人协商一致直接终止合同的行为。

34、保险合同的解释原则有(合法解释)、(文义解释)、(意图解释)、(诚实信用解释)、(整体解释)和(有利于被保险人的解释)等原则。

35、仲裁采取(一裁终局)的制度。

36、汽车保险既属于(财产保险)，又属于(责任保险)。

37、我国的汽车损失险是(不定值保险)。

38、赔款经保险合同双方确认后，保险人在(10天)内一次赔偿结案。

39、汽车损失险的附加险包括(全车盗抢险)、(车辆停驶损失险)、（自然损失险)、（新增加设备损失险）和（不计免赔特约险)。40、不计免赔特约险只有在同时投保了(汽车损失险)和（第三者责任险)的基础上才能投保。、41、自燃损失险责任免除的原因主要有：(1)被保险人在使用保险车辆过程中，因(人工直接供油)、（高温烘烤)等违反汽车操作规则造成的损失。(2)因自燃仅造成(电路)、（线路）、（供油系统)的损失、(3)运载货物自身的损失(4)被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失。

42、核保工作的主要依据是(核保手册)。

43、(事后核保)主要是针对标的金额较小，风险较低，承保业务技术简单的业务。

44、保险单证的管理贯穿于(印制)、（领用）和（销毁)三个环节。

45、汽车消费贷款的贷款期限一般为(3年)，最长不超过（5年)。

46、汽车消费贷款额度最高不得高于购车款的(80％)50、汽车分期付款售车信用保险的被保险人是(汽车销售商)。

47、汽车消费贷款保证保险的风险有(物质损失风险)、（个人信用风险）、（政策风险）和（法律风险)。

48、被保险人自保险。

事故发生起(两年)内，不向保险人提出赔偿请求的，即作为自愿放弃权利。

49、我国车损险的保险标的是指（汽车）、（电车）、（电瓶车）、（摩托车）、（各种专用机械车）、（特种车）。50、所谓事实上的利益包括（现有利益）（期待利益）（预期利益）。

55、机动车保险费率有（基本险费率）和（附加险费率）。

51、保险合同是经济合同的一种，是关于保险人与被保险人接受与转移风险契约行为的结果，所以又称（保险契约）。

52、我国的机动车辆保险条款规定的第三者责任险的附加险包括：（无过失责任险）、（车载货物掉落责任险）和（不计免赔特约险）。

53、被保险人发放汽车消费贷款对象必须为贷款购车的（最终用户）。

1．保险利益：保险利益又称可保利益，是指投保人对保险标的具有法律认可的经济利益。2．保险利益原则：又称可保利益原则，是指投保人或被保险人对于保险标的具有法律上认可的、经济上的利害关系。3．最大诚信原则：是指保险当事人，在履行保险合同时要诚实守信，不得隐瞒有关保险合同的任何重要事实，特别是投保人必须主动向保险人陈述有关保险标的的风险情况的重要事实，不得用欺骗的手段诱使保险人与之订立保险合同，否则，所订立的保险合同不具备法律效力。4．近因原则：是指保险人承担赔偿或给付保险金的条件是造成保险标的损失的近因，必须属于保险责任，即保险事故的发生和损失的形成有直接因果关系，才构成保险金赔偿或给付保险金的条件。5．损失补偿原则：是指在补偿性合同中，当保险事故的发生造成保险标的损失或被保险人损失时，保险人给予被保险人的赔偿数额，不得超过被保险人所遭受的经济损失。6．代位原则：是指保险人依照法律或保险合同的约定，对被保险人所遭受的经济损失进行赔偿后，依法取得向负有赔偿责任的第三者追偿的权利或取得被保险人对保险标的所有权。它包括物上代位和代位求偿。7．物上代位：是指保险标的遭受损失后，一旦保险人履行了被保险人的赔偿义务，即刻拥有对保险标的所有权。8．代位求偿：是指当保险标的遭受损失后，依法应当由第三者赔偿时，保险人自支付保险赔偿金之时，相应取得对第三者请求赔偿的权利。9．汽车保险人：是指经营汽车保险业务收取汽车保险费和保险事故发生后负责赔偿损失的人。10．汽车投保人：是指对于保险标的具有可保利益，并且与保险人订立保险合同，按保险合同负有支付保险费义务的人。11．被保险人：是指其车辆等财产或者人身受保险合同保障，并享有保险赔偿请求权的人。12．汽车保险代理人：是指根据汽车保险人的委托，在汽车保险授权的范围内代为办理汽车保险业务的单位或个人。13．无赔款优待：是指保险车辆在上一年保险期限内未发生赔款事情，在下年续保时享受减收保险费的优惠待遇。14．投保单：是指经保险人缮制，投保人如实填写后，交付保险人，以表示投保人愿意同保险人订立保险合同的书面要约。15．暂保单：是指保险人或其代理人在接受投保人的投保后又不能马上出具正式保险单或保险凭证时，向投保人签发的临时保险凭证。16．保险单：是保险人和投保人订立的正式凭证，由保险人制作、签发并交付投保人。17．汽车保险：也称机动车辆保险，是以保险车辆的损失或保险车辆所有人或驾驶员因驾驶保险车辆发生交通事故所负的责任为保险标的保险。18．汽车损失险：简称车损险，是保险人对被保险人所承保的汽车，因保险责任范围内的事故所致毁灭性损失予以赔偿的保险。19．汽车责任险：也称第三者责任险，是指因被保险车辆发生以外事故，致使第三者人身伤亡或财物受损，被保险人依法应负经济赔偿责任，保险人依汽车保险合同的规定，对被保险人依法应承担的经济赔偿责任进行赔偿。20．汽车保险理赔：是指汽车保险合同规定的事故，即车辆损失之后，当保险人接到被保险人在规定的时间内提交的报案索赔报告时，按保险合同履行损失补偿的义务。21汽车消费贷款保证保险：是一种以汽车消费贷款合同规定的贷款本息为标的，投保人(即义务人或借款人)根据被保险人(权利人或借贷款的银行)的要求，请求保险人担保的信誉的一种保险。机动车辆的消费贷款保证保险的投保人(即贷款购车人)．是车辆的最终用户。

22、保证：是指保险人和投保人在保险合同中的约定，投保人对某一事项的作为或不作为，或担保的真实性。核保是指保险人对投保申请进行审核，决定是否接受承保这一风险，并在接受承保风险情况下，确定保险费率的过程。

23、第三者责任险：是指因被保险车辆发生意外事故，致使第三者人身伤亡或者财产受损，被保险人依法应负经济赔偿责任时，保险人依照汽车保险合同规定，对被保险人依法应承担的经济赔偿责任进行赔偿。

件和程序，对保险合同的某些条款进行修改或补充。

25、未决赔案：是指截止到规定的统计时间，已经完成估损、立案，尚未结案的赔款案件，或被保险人尚未领取赔款的案件。

四、简答。

4、汽车保险的职能有哪些?基本职能：分摊损失和损失补偿职能派生职能：金融性融资职能；财政性分配性能：风险管理性防灾防损职能。

8、什么是无赔款优待？享受无赔款优待的条件有哪些?无赔款优待：是指保险车辆在上一年保险期限内未发生赔款事情，在下年续保时享受减收保险费的优惠待遇。条件：(1)上年投保了车险（2）保险期限必须满一年（3）保险期内为赔款（4）保险期限届满前办理续保，续保险种与上一年相同。

9、我国机动车辆保险条款规定在什么情况下投保人不能享受无赔款优待？（1）如果保险车辆同时投保了车损险、第三者责任保险和附加险，只要其中任一险种发生赔款，被保险人就不能享受无赔款优待。（2）被保险人未续保（3）保险车辆发生交通事故，续保时案件未决的，被保险人就不能享受无赔款优待。（4）一年期限内，发生所有权转移的车辆，本续保时不享受无赔款优待。（5）上一投保而本未续保和本投保新的险种，均不享受无赔款优待。

13、投保人可以解除保险合同的条件有哪些？（1）保险合同约定的保险事故肯定不会发生（2）保险标的危险程度明显减少或消失（3）保险标的价值明显减少。

17、保险车辆出险后，定损核损的项目包括什么？主要有车辆定损、人员伤亡费用的确定、实施救助费用的确定、其他财产损失的确定和残值的处理等内容。

尽的责任(3)投保人、被保险人或受益人在没有发生保险事故的情况下谎称发生了保险事故，并向保险人提供赔偿或给付保险金请求的(4)投保人、被保险人或受益人故意制造保险事故的。

1、交强险实行强制性投保和强制性承保。商业三者险投保和承保自愿。

3、机动车交通事故责任强制保险按不盈不亏原则制定保险费率。

4、机动车交通事故责任强制保险实行分项责任限额制，且责任限额固定；

5、机动车交通事故责任强制保险实行全国统一条款和基础费率，并且费与交通违章挂钩。

22、交强险不负责赔偿和垫付的情况哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的损失。（２）被保险人的财产及被保险车上的财产。（3）被保险机动车发生交通事故,致使受害人停电、停水、停使、停气、通信或网络中断、数据丢失等造成的损失和财产贬值、修理后财产价值下降造成的损失等各种间接损失。（４）产生的仲裁或诉讼费用以及其他的各种费用。

23、风险管理的特征主要表现在哪方面？(1)风险管理的主体是个人、家庭、经济组织；(2)风险管理是由风险的识别、预测、控制和效果评价等环节构成的，其核心是优化组合各种风险管理技术。(3)管理的目标是以最小的成本获得最大安全保障。(4)管理是一个过程，是一个动态化的过程。

24、在汽车保险实务中，汽车保险合同主要有哪几种形式？

1、有名合同。

2、射悻合同)。

3、保障合同。

4、有偿合同。

5、诚信合同。

6、非要式合同。

7、双务合同。

8、附和合同。

25、保险车辆出险后，定损核损主要内容有那些？

1、单证审核。

2、核定保险责任。

3、核定车辆损失及赔款。

4、核定人员伤亡及赔款。

5、核定其他财产损失赔款。

6、核定施救费用。

7、审核赔付计算。

26、个人申请汽车消费贷款必须符合的条件？

1、具有完全民事行为能力的自然人。年满18周岁，具有完全民事行为能力的中国公民，重点是具有较高稳定收入的消费者群体。

2、由当地常住户口或有效居住身份，有固定的住所。

3、有正当职业和稳定的收入来源，具备按期偿还贷款本息的能力。

4、持有与贷款人指定经销商签订的指定品牌汽车的购买协议或合同。

5、提供贷款人认可的财产抵押、质押或第三方保证，保证人应为贷款人认可的具有代偿能力的个人或单位，并承担连带责任。

6、购车人为夫妻双方或家庭成员，必须共同到场申请，一方因故不能到场，应填写委托授权书，并签字盖章。

7、在贷款人指定的银行存又不低于首期付款金额的购车款。

2、有（p33页）。

一辆新车购置价(含车辆购置税)15万元的汽车金额投保了投险，而投保金额为15万元，汽车在保险期限内发生第二次交通事故时，实际价值10万元，驾驶员承担全部责任，种车车辆分款规定承担15％的换赔率，同时又是第二次出险，应增加5％的负赔率。车辆全部损失残值1000元，问保险人应给予被保险人的赔偿金额是多少?解：保险金额高于实际价值，所以应按下公式计算：赔款=(实际价值一残值)×事故责任比例×(1-免赔率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保险人应赔偿79200元。

六、综合运用题。

一款安全保障方案，是详细列出该保险方案的险种组合、特点适用对象、优缺点。答：险种组合：交强险+车辆损失险+第三者责任险+车上责任险+玻璃破碎险+不计免赔特约险+新增设备损失险+自燃损失险+全车盗抢险特点是：保全险，居安思危方才有备无患。能抱得险种全部投保，从容上路，不必担心交通所带来的种种风险。适用范围;机关、事业单位、大公司优点：几乎与汽车有关的全部事故损失都能得到赔偿，投保的人不必为少投保某一险种而得不到赔偿，承担投保决策失误的损失。缺点：保全险保费较高，某些险种出现的几率非常小。

2、你现在作为某汽车专卖店的一名专业营销员，某大公司的客户购买了一款16万元的客车后，请你推荐一款最低保费的方案，是详细列出该保险方案的险种组合、特点适用对象、优缺点。答：险种组合：交强险特点是：适用于那些怀有侥幸心里认为上保险没用的人或急于那保险单去上牌出售的人适用范围;急于上牌照、检车和售车优点：可以用来应付上牌、检车和过户缺点：一旦撞车或撞人，对方的损失能得到保险公司的一点赔偿，但自己的车只能有自己承担。（*还有什么经济型方案、基本型方案、最佳的保险方案自己按上述思路设计一下）。

七、论述题：

l、被保险人李某投保了车损保险和第三责任保险，在保险期限内，车辆在停车场内，突然起火，车辆烧毁，点燃附近堆放的货物造成他人损失5万元，其中消防部门坚定起火原因是电老化，电线两极相碰产生火花，引起火灾，属于车辆的自燃。问(1)保险公司是否应该被保险车辆的损失承担赔偿责任？为什么?（p69页不一定赔偿，看看是不是保自然的附加险。）(2)车辆自燃后造成附近住放的货物是否赔偿？（对货物应赔偿，将第三者的定义答上p63页）。

2、一辆车(捷达)投保了车损险和责任险，一天，车辆驾驶司机王某将公司客户徐某接到宾馆洽谈业务，徐某下车时，无意将烟头扔进在车上，引起火灾，将捷达车烧毁并点燃了旁边的桑塔纳，结果捷达全部烧毁，桑塔纳部分受损。(1)捷达的损失是否属于车损险的保险责任？（属于车损险的保险责任）保险公司应如何处理？（应赔偿p61页）（2)对桑塔纳车是否应该赔偿?为什么？（旁边的车不负责赔偿p71页）。

3、赵某自己小四轮拖拉机投保了第三责任险，一天，借给了同村村民韩某，韩某不甚把拖拉机开下了3米高的小土壤，撞伤了赵某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花费2万元。(1)车辆第三者责任险的保险责任?（p71页）(2)第三者责任险包括哪个要点?(3)此案是否满足第三责任险的保险责任？（不满足第三者责任不赔p73页）。

5、a厂将东风牌货车投保了第三责任险，保险期限从2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a厂将汽车卖给个体户王某，王某从事运输业务，双方没有到公司申请批改。2004年9月，发生撞车事故，王某应承担赔偿金额9500元，王某向保险公司索赔，保险公司拒赔。(1)财产保险合同生效后，保险标的转移应该办理哪些手续?（p53页）(2)我国机动车辆保险，对车辆改变用途是怎么规定的?（p50页）。

6、某市个体户王某从某朋友那买来一辆货车，王某为其车投保了车损险和责任险。货主张某雇佣王某的车运输煤炭，并因天下雨路滑，致货物倾覆。事故发生时，张某被甩出车外，后又被倾覆车砸伤，张某受伤，路旁树木也被倾覆车损坏，货主张某送医院治疗3万元，林木损失3000元，王某向保险公司索赔，但保险公司拒赔。（1）什么是第三者责任险？（p59页）（2）保险公司是否承担王某对张某的所付医疗费用赔偿委托？为什么？（对张某不赔偿，对林木赔偿p73页）。

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