汽车的产业链非常庞大，包括汽车制造、零部件供应、销售和售后服务等多个环节。想要购买一辆合适的家用车吗？以下是小编为大家整理的几款适合家庭使用的汽车推荐。
2月3日上午9时，文某驾驶一辆核载5人的小桥车，带着妻子刘某及其他4人一行6人沿公路由东向北行驶至一弯道时，遇郑某驾驶的核载1.9吨的中型普通货车载着11.5吨煤矸石由北往南行驶。会车过程中，小桥车驶入相向车道，两车正面碰撞后，小轿车被推后20米，造成文某本人及5位乘车人当场死亡、两车受损的特大交通事故。
交通事故发生后，某县公安交警大队根据现场勘察、当事人陈述、证人证言证实，文某驾车超员1人，在限速、交通事故多发地段超速行驶，会车驶入相向车道是交通事故的主要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，文某应承担主要责任。郑某驾驶中型普通货车，严重超载，在限速、交通事故多发地段超速行驶，其过错加重了交通事故的损害后果，根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，应承担次要责任。5位乘客不承担责任。
另外查明，被告人郑某的肇事车的实际所有权人是某实业公司。该车已在某县某保险公司进行了投保，第三者责任险责任限额为50万元。交通事故发生后，为及时处理后事，某实业公司先行赔付了每个受害人家属1万元。
网上车辆保险理赔系统是为了满足车主朋友的需求，而推出的新系统，因为当发生事故的时候保险公司会对你的车进行一定的赔偿，是根据你车的损坏程度和不同地方的损坏进行的一个赔偿，而且这是高科技的。以下是本站小编整理的，供大家参考，希望大家能够有所收获!
网上车辆保险理赔系统是为了满足车主朋友的需求，而推出的新系统，因为当发生事故的时候保险公司会对你的车进行一定的赔偿，是根据你车的损坏程度和不同地方的损坏进行的一个赔偿，而且这是高科技的。
在以前都是保险公司来处理，既耽误了你挣钱还耽误了你的时间，但是现在就不是这样了，当你的车有这些事情的时候，保险公司就会在网上给你赔偿，不但方便而且还很快，很节省时间，而且还会把账单打给你，你就可以知道你的账单会不会错了，这样是多么好的一个解决问题的办法呢。
我们不要因为车都有了全面的保险就可以不分场合，不分地点的放肆的开车，如果是你故意造成损坏的话，就算你有再多的保险也是没有用的，既然开车心里就不要有侥幸的心里，要遵守交通法则，认真的开车，当然出现意外也是难免的事情，只有在开车的时候我们不做与开车无关的事情，不做与违章有关的事情，那么我们有事的几率就是很小的，开车一定不能喝酒的，不要以为喝一点就没事的，那是不可以的，一定要一点都不能喝。
什么事情都是会有意外发生的，当然车也是会有的，但是我们一定要注意，一定要避免这些发生，现在出事的话，会用网上车辆保险理赔系统对你进行赔偿，还可以拨打客服电话查询你的所有信息。
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
一、课程设置。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。
5、独立签单能力。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
二、教学内容。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
(二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
教学方法与手段。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。
5、企业观摩实践法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
四、教学队伍。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
五、实践条件。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
六、教学效果。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
七、课程特色。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
本次车险理赔案例要告诉我们的是，保险公司不予理赔的原因关键是张先生的车辆事故发生的时间不符合规定。保险公司有明文规定，对于洪水和暴雨造成的车辆损失，保险公司都会予以赔偿。其中暴雨天气的标准是根据气象部门的规定而制定的，并且需要相关证明。也就是24小时内，降水超过50毫米为暴雨，达不到标准则不属于暴雨范畴也就不能获得理赔。但是张先生所在的城市在前几天确实发生了大范围的连续暴雨，按照暴雨标准也可以获得理赔，那么其问题究竟出在哪里?保险公司的理赔员进一步解释说，理赔条件是发生暴雨时，也就是暴雨当天，而张先生的事故时第二天，暴雨已经停止，其车辆问题并非暴雨造成，所以保险公司不予理赔。
6月27日22时05分许，原告朱某酒后驾驶小车从某地返回家中，行至江西省永新县委门口路段时将前方步行的被害人黄某撞倒后逃逸，后被害人黄某经抢救无效死亡。经江西省永新县交警认定，原告朱某负事故的全部责任。经交警调解，原告朱某向受害人家属支付赔偿款70万元。原告朱某被江西省永新县人民法院判处有期徒刑三年，缓刑四年。
原告朱某向某财险公司吉安中心支公司申请交强险保险赔偿遭拒，原告朱某向江西省吉安市吉州区人民法院提起诉讼：请求判令某财险公司吉安中心支公司在交强险范围内向原告承担保险赔偿金11万元整。
在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。那么，下文是由小编为大家整理的汽车保险理赔知识，欢迎大家阅读浏览。
1、车撞固定物体(树木、水泥墩、栏杆、电线杆等物体)。
2、别人的车相撞了(如对方全责，则由对方赔给您，而不由保险公司理赔)。
3、车撞人 。
4、车风档玻璃碎裂 。
5、事故中司机或乘客受伤(需已购买“车上人员险”)。
6、车自燃(需已购买“自燃险”)。 。
7、车丢失(或被抢)。
(一)、报案
1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。
2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。
(二)、定损
带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。
(三)、修车
1、把车、《定损单》一起交修理厂。 修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。
2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》(均须盖修理厂公章)。
(四)、开事故证明
若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大，索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明。
(五)、递交单证
将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。
(六)、领赔款
递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。
1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。
4、《修车发票》：修理厂提供。
5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。
6、《材料单》：修理厂提供、填写并盖章。
7、《第三方证明》：保险公司提供。车主是单位的需盖章， 是个人则需签字。
8、《赔款结算书》：由保险公司提供。 车主是单位的需盖章， 是个人则需签字。
(一)、明确责任
若肯定负责任，则向保险公司报案;若肯定不负责任，则不必报案。因为这将决定您明年续保时能不能得到安返。
(二)、报案
1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的及对方的车到您的保险公司。
2、在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》。
(三)、定损
带《车辆出险登记表》找理赔部定损员以确定修理项目和费用， 并给您一张《定损单》。 注意：不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。
(四)、修车
1、将车、《定损单》一起交修理厂。 修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。
2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》(均须盖修理厂公章)。
(五)、开事故证明
修完车后， 带对方车的修车发票和对方车主一起去交通队结案。结案后，您得到一张《事故证明》(盖交通队公章)，并拿回自己被扣证件。
(六)、递交单证
《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》，均交保险公司理赔部。
(七)、领赔款
递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。
1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的`需盖章，是个人则需签字。
3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。
4、《修车发票》：修理厂提供。
5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。
6、《材料单》：修理厂提供、填写并盖章。
7、《事故证明》：交通队或安委会提供并盖章。
8、《赔款通知书》：保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
(一)、负全部责任
您要承担自己车和对方车的全部损失，要负责给对方修车。索赔时，把双方的车送到您的保险公司定损、修理。修完车后，拿着对方车的修车发票去交通队结案，还要开出一份事故证明。把事故证明和修车手续送到您的保险公司，等领回赔款。
(二)、负主要责任
您要承担双方车辆损失的之和的大部分(70%或**%)。索赔时，把双方的车送到双方的保险公司定损，然后去您的保险公司指定的修理厂修双方的车。让修理厂把修车手续做成两份，自己一份，交对方车主一份。凡是双方责任(主要、对等、次要)都要由双方保险公司定损，由责任大的一方的保险公司指定修理厂修车。
(三)、负对等责任
您要承担双方车辆损失之和的50%。如果双方没有异议，交通队一般会判各修各的车。索赔时，方法和负主要责任索赔差不多。如果是各修各的车，您可以按负全部责任的方法去索赔，只是最后要把交通队的事故证明交给您的保险公司。
(四)、负次要责任
您承担双方车辆损失之和的小部分(30%或40%)。报案、定损的方法与负主要责任相同。不同的是，您的车将由对方的保险公司指定修理厂修理;还要向对方车主索要一份修车手续连同事故证明一起交给您的保险公司。
(五)、不负责任
您的车和对方车的全部损失由对方承担，交通队也不会扣您的分、罚您的款。您完全不必向保险公司报案，明年续保时，您还可以从保险公司得到10%的安返。
目前所在：白云区年龄：21。
户口所在：肇庆国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：175cm。
人才测评：未测评体重：61kg。
人才类型：应届毕业生。
工作年限：5职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：白云区,越秀区,天河区。
工作经历。
公司性质：所属行业：
毕业院校：广东机电职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06
专业一：汽车服务技术与营销专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力：本文信息来源于大学生个人简历网，请注明！
外语：英语一般粤语水平：精通。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
06月到肇庆市端州区广百商场实习：主要是销售诺亚舟点读机，学习机等，并得到好评；
01月在实验室拆装发动机和分析汽车结构各系统：对发动机进行解体、组装，对。
汽车传动系、行驶系、转向系、制动系、电控系统进行分析；
03月在学校的实训车间：进行汽车的涂装工程的操作。
12年在中国人民财产保险股份限公司定损岗位实习。
真诚，务实，进取，团结。能吃苦耐劳,综合素质较好，具备良好的敬业精神及工作作风，尊重领导，团结同事，团队合作意识强，勇于面对挫折及工作中的压力，能适应不同的工作环境！
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。
5、独立签单能力。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的`销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
(二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。
5、企业观摩实践法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
摘?要：本文分析了汽车保险与理赔课程的学科特点和授课对象特点，从教学现状、教学存在的问题、课程改革的必要性和课程改革的对策建议等方面进行了认真的探讨，并强调该课程的改革应注重加强学生综合素质与职业能力的培养，形成“工学结合”的课程教学模式，从而使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。
随着我国居民汽车保有量的不断增加，汽车在使用过程中的风险随之产生，保险与理赔的法律纠纷也日渐增多，汽车保险与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。
该课程在我国高校开设的历史并不长，本文系统分析和探讨了课程定位、教学目标、授课对象及教学方法，从教学内容、教学模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本课程的建设，将为汽车综合实训、毕业综合实践等后续课程打下良好的基础，有利于学生在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识与能力，推动汽车相关专业的人才培养，扩大毕业生的就业渠道，拓宽自身的专业优势。
汽车保险与理赔课程是北京联合大学(以下简称“我校”)汽车服务工程专业核心课程。随着保险行业在我国的迅速发展，保险学的课程建设不断加强，我校20xx版教学大纲已经把该课程作为重点课程开设，并督促授课教师在教学质量要求与其他专业课程要有不同之处，这样才可以让学生学以致用。在以往的教学中，该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度，汽车保险条款等内容，而实际应用的知识涉及很少，比如交通事故发生后，如何进行事故车辆的损失评估，如何确定损失费用，如何进行事故现场查勘，如何识别保险欺诈事件等，而这些正是需要学生掌握并且在以后的实际工作中会运用到的。
该课程授课对象是汽车专业大三或大四的学生，他们具有一定的法律法规知识基础，且已经具备汽车专业课程方面的知识结构，自学能力得到了一定的锻炼和提高，求知方面的成才意识、探索意识明显提高，行为方面的参与意识明显增强。根据学生的学习特点，为了形成以学生为主导的授课模式，从满足学生兴趣入手，满足学生职业能力和终身发展的需要进行课程的改革已势在必行。
二、目前我国保险教学中存在的问题。
1.学生对保险行业在认识上的误区导致学习动力不足。
由于我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识较少，加上一些保险从业人员素质不高，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响对于部分学生影响很大，对课程的学习也产生了消极的影响。
2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳。
汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，然而在教学环节中普遍存在着一个问题，那就是采用传统的授课模式，即老师在讲台上讲，学生在底下记笔记。学生的主观能动性不足，一定程度上影响了教学的效果。这几年所提倡的教学改革流于形式，没有触及教学方式的根本改变。在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，不能引起学生的共鸣。
3.保险实训教学欠缺实效。
一是实训基地建设投入不足。没有必备的实训基地或实验室，就很难进行相应的实训或实习，这已成为影响我国保险教育发展的瓶颈之一。二是实训教学手段单一。教学过程中重理论教授，轻实训操作，造成学生动手能力差，缺乏创新精神。
1.教学内容的改革。
教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向，突出重点，突出特色。课程内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学规律，能够促进学生全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证原教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生现场查勘过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和赔偿计算方法。
2.教学方法的改革。
为了提高教学质量，体现以能力为本位、以学生为主导的教学理念，教学方法的改革要求具有科学性、合理性和有效性。
(1)案例教学法。汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多地感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过运用各种鲜活生动的案例，学生可以如临其境，更好地消化学过的知识，极大地增强其动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。
(2)项目教学法。项目教学法是由学生相互配合完成汽车保险投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等项目的教学。例如，教师可以针对汽车保险展业这一实际的工作过程，设计一个汽车保险销售的教学项目，学生要想完成此项目，必须掌握汽车保险的险种、汽车保险合同等专业知识，才能了解自己所销售的保险产品，才能为车主介绍自己的产品并为车主设计保险方案;学生还要掌握有关法律知识以及与人沟通方面的技巧。
(3)角色扮演法。对于有些专题项目，老师把角色的情境布置下去，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法测评其心理素质和潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
(4)关键词卡片法。学生自己对教师所给的资料进行阅读，找出关键词，并对关键词加以分析。此方法适用于汽车保险的基本理论知识，可以培养学生的自学能力、倾听能力、专注能力和分析能力。
3.考试方法的改革。
制定合理的考核方案，建立以过程考核和能力考核为主的考核标准。采用笔试和口试相结合的考核方式，教学过程中强化阶段性测试，实现项目组成员相互自评，教师对学生完成的项目和个人能力进行评价，从而形成对学生的专业理论知识和实践操作技能进行综合测评的目的。
4.校企合作，增强实训重要性和实战性。
通过产学合作的模式，师生能够及时了解保险业务的变化，提高实践教学能力和学习效果。通过在保险公司的实习，师生能切实地接触到新保险法给保险公司和保险业务所带来的全方位的变化，有利于在教学中对教学内容进行调整和修改。保险公司有许多具有丰富实战经验的业务人员，和他们定期展开合作与交流，在共同指导学生的过程中，大大提高保险实践教学水平。
众所周知，教学质量是学校的形象，树立正确的质量观，认清教学质量的`重要性，是高等教育可持续发展的基本前提，只有不断提高教学质量，才能保证教学任务的圆满完成。
参考文献：
[1]李景芝，赵长利.汽车保险与理赔[m].北京：国防工业出版社，20xx.
[2]陈?青.案例教学法在汽车保险教学中的运用[j].广东轻工职业技术学院学报，20xx(4).
摘要：本文分析了汽车保险与理赔课程的学科特点和授课对象特点，从教学现状、教学存在的问题、课程改革的必要性和课程改革的对策建议等方面进行了认真的探讨，并强调该课程的改革应注重加强学生综合素质与职业能力的培养，形成“工学结合”的课程教学模式，从而使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。
随着我国居民汽车保有量的不断增加，汽车在使用过程中的风险随之产生，保险与理赔的法律纠纷也日渐增多，汽车保险与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。
该课程在我国高校开设的历史并不长，本文系统分析和探讨了课程定位、教学目标、授课对象及教学方法，从教学内容、教学模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本课程的建设，将为汽车综合实训、毕业综合实践等后续课程打下良好的基础，有利于学生在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识与能力，推动汽车相关专业的人才培养，扩大毕业生的就业渠道，拓宽自身的专业优势。
汽车保险与理赔课程是北京联合大学(以下简称“我校”)汽车服务工程专业核心课程。随着保险行业在我国的迅速发展，保险学的课程建设不断加强，我校20xx版教学大纲已经把该课程作为重点课程开设，并督促授课教师在教学质量要求与其他专业课程要有不同之处，这样才可以让学生学以致用。在以往的教学中，该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度，汽车保险条款等内容，而实际应用的知识涉及很少，比如交通事故发生后，如何进行事故车辆的损失评估，如何确定损失费用，如何进行事故现场查勘，如何识别保险欺诈事件等，而这些正是需要学生掌握并且在以后的实际工作中会运用到的。
该课程授课对象是汽车专业大三或大四的学生，他们具有一定的法律法规知识基础，且已经具备汽车专业课程方面的知识结构，自学能力得到了一定的锻炼和提高，求知方面的成才意识、探索意识明显提高，行为方面的参与意识明显增强。根据学生的学习特点，为了形成以学生为主导的授课模式，从满足学生兴趣入手，满足学生职业能力和终身发展的需要进行课程的改革已势在必行。
1.学生对保险行业在认识上的误区导致学习动力不足。
由于我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识较少，加上一些保险从业人员素质不高，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响对于部分学生影响很大，对课程的学习也产生了消极的影响。
2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳。
汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，然而在教学环节中普遍存在着一个问题，那就是采用传统的授课模式，即老师在讲台上讲，学生在底下记笔记。学生的主观能动性不足，一定程度上影响了教学的效果。这几年所提倡的教学改革流于形式，没有触及教学方式的根本改变。在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，不能引起学生的共鸣。
3.保险实训教学欠缺实效。
一是实训基地建设投入不足。没有必备的实训基地或实验室，就很难进行相应的实训或实习，这已成为影响我国保险教育发展的瓶颈之一。二是实训教学手段单一。教学过程中重理论教授，轻实训操作，造成学生动手能力差，缺乏创新精神。
1.教学内容的改革。
教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向，突出重点，突出特色。课程内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学规律，能够促进学生全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证原教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生现场查勘过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和赔偿计算方法。
2.教学方法的改革。
为了提高教学质量，体现以能力为本位、以学生为主导的教学理念，教学方法的改革要求具有科学性、合理性和有效性。
(1)案例教学法。汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多地感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过运用各种鲜活生动的案例，学生可以如临其境，更好地消化学过的知识，极大地增强其动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。
(2)项目教学法。项目教学法是由学生相互配合完成汽车保险投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等项目的教学。例如，教师可以针对汽车保险展业这一实际的工作过程，设计一个汽车保险销售的教学项目，学生要想完成此项目，必须掌握汽车保险的险种、汽车保险合同等专业知识，才能了解自己所销售的保险产品，才能为车主介绍自己的产品并为车主设计保险方案;学生还要掌握有关法律知识以及与人沟通方面的技巧。
(3)角色扮演法。对于有些专题项目，老师把角色的情境布置下去，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法测评其心理素质和潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
(4)关键词卡片法。学生自己对教师所给的资料进行阅读，找出关键词，并对关键词加以分析。此方法适用于汽车保险的基本理论知识，可以培养学生的自学能力、倾听能力、专注能力和分析能力。
3.考试方法的改革。
制定合理的考核方案，建立以过程考核和能力考核为主的考核标准。采用笔试和口试相结合的考核方式，教学过程中强化阶段性测试，实现项目组成员相互自评，教师对学生完成的项目和个人能力进行评价，从而形成对学生的专业理论知识和实践操作技能进行综合测评的目的。
4.校企合作，增强实训重要性和实战性。
通过产学合作的模式，师生能够及时了解保险业务的变化，提高实践教学能力和学习效果。通过在保险公司的实习，师生能切实地接触到新保险法给保险公司和保险业务所带来的全方位的变化，有利于在教学中对教学内容进行调整和修改。保险公司有许多具有丰富实战经验的业务人员，和他们定期展开合作与交流，在共同指导学生的过程中，大大提高保险实践教学水平。
众所周知，教学质量是学校的形象，树立正确的质量观，认清教学质量的重要性，是高等教育可持续发展的基本前提，只有不断提高教学质量，才能保证教学任务的圆满完成。
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
一、课程设置。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为;。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力;。
5、独立签单能力;。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力;。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
二、教学内容。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
[1](二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
三、教学方法与手段。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
四、教学队伍。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
五、实践条件。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
六、教学效果。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的`第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
七、课程特色。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
参考文献：
[1]20xx级汽车技术服务与营销专业人才培养方案.
3月的某日凌晨3点多，“驾驶员”刘某，驾驶宝马bmw7201wl(bmw525li)轿车在广东省海丰县城二环南路大好彩酒家路段时，因未确保安全行驶致车辆碰撞中央隔离护栏，造成车辆受损及中央隔离护栏毁坏的交通事故。
从客户的报案记录来看，客户描述事故为凌晨2点50分左右发生，客户在3点09分向我司进行了报案。汕尾的查勘员在22分钟后到达了事故现场进行了处理。查勘员在拍照取证过程中也不能说不细致，现场拍了100张的照片，从现场的散落物及痕迹来看本次事故真实度应该较高，现场没能发现其它异常，查勘员最后为了稳妥起见，还是要求客户报了交警处理，交警也出具了事故认定书。
该案由于是高风险时间段内出险，理赔系统自动发起了高风险的预警提示，调查人员在审核该案的时候发现现场照片中可以看出驾驶员当时穿着的是一双拖鞋。正是这双不起眼的拖鞋，再结合出险时段及损失情况让调查人员觉得该案酒后顶包的可能性非常大。
由于该案损失较大，理赔部迅速安排调查人员前往当地进行调查取证，经过调查人员的多方联系，得到了当地公安局的配合，通过调取监控进行分析，确认了报案的驾驶员刘某存在隐瞒了真正驾驶员及真正驾驶员逃离现场的情节，应属于虚构或编造事故事实行为，不属于保险责任，本案根据保险合同约定进行了拒赔处理，成功减损13万余元。
段一：引言介绍汽车保险理赔的重要性和背景（150字）。
汽车保险是车主们为了保护自己的财产安全，缓解因交通事故而带来的财务负担而购买的一项保险产品。当车辆发生事故或被盗时，理赔过程将起到至关重要的作用。近年来，随着汽车保有量的快速增长，保险理赔实务也面临着不断的挑战和变革。本文将分享我的一些心得体会，希望对车主朋友们在面对保险理赔时能有所帮助。
段二：选择合适的保险公司和保险产品（250字）。
汽车保险市场竞争激烈，选择一家合适的保险公司和适合自己的保险产品是关键。首先，车主应该选择一家有良好信誉的保险公司，可以通过咨询其他车主的意见或者查看保险公司的客户评价来了解各家保险公司的实力。其次，要选择适合自己需求的保险产品。不同的车主对保险的需求不同，一些车主可能更注重车辆损失险的保障，而另一些车主可能更关注第三者责任险。因此，车主应根据自己的具体情况选择合适的保险产品。
段三：事故发生后的及时保全和通知（250字）。
当车辆发生事故时，车主应该及时保全现场，尽力减少损失，并立即通知保险公司。保全现场包括向交警报案，联系保险公司派员到场勘查，如有可能，还应在理赔前拍下事故现场的照片或录像。通知保险公司时，要详细描述事故经过和车辆损失，并提供相关证据，例如事故责任认定书、医疗报告、修理发票等。及时保全和通知保险公司可以确保理赔流程的顺利进行，并最大限度地保护自己的权益。
段四：认真填写理赔申请并配合保险公司的调查（250字）。
在填写理赔申请时，车主要认真填写每一项内容，并如实提供相关的资料和证据。不仅要填写事故经过、损失情况等基本信息，还要填写与事故相关的其他重要信息，例如事故责任认定、医疗报告等。填写完毕后，要仔细核对，并附上相应的资料和证件，以确保申请的准确性和完整性。此外，在保险公司调查过程中，车主也要积极配合，提供所需的证明材料并回答相关问题。只有与保险公司紧密合作，才能使理赔申请顺利通过。
段五：维护自己的权益并持续关注保险理赔进展（300字）。
保险公司一般会在接到理赔申请后启动调查程序，但是整个理赔过程的时长可能因各种因素而有所不同。车主应当密切关注保险理赔的进展情况，并随时与保险公司保持沟通。在理赔过程中，如果发现保险公司处理不妥或违法，车主有权立即向保险公司进行投诉。另外，车主在投诉时可以保存好相应的证据，在必要时可以向相关监管部门求助。保持高度关注和积极维护权益，有助于保护自己的利益和公正性的坚持。
汽车保险理赔是车主们购买保险的最终目的，因此我们要认真对待每一次理赔。选择合适的保险公司和保险产品、及时保全和通知、认真填写理赔申请、配合保险公司调查、维护自己的权益并持续关注理赔进展，这些都是保证我们的权益和保险理赔顺利进行的重要步骤。通过这些心得体会，我深切地意识到了保险理赔实务的重要性，也希望能给更多需要帮助的车主带来一些启示和指导。
汽车保险是现代社会中不可或缺的一部分，而保险理赔课程也是保险法的重要组成部分之一。最近我参加了一次汽车保险理赔课程的培训，这次培训让我深刻地明白了汽车保险理赔的流程、注意事项以及如何避免风险。
第二段：学到的知识。
在课程中，我学到了许多有关汽车保险理赔的知识。例如，我知道了如何申请索赔，如何填写索赔表格，如何与保险公司协商理赔费用。除此之外，还学到了如何选择最合适的保险和保险公司，以及如何理解保险合同的条款和规定。通过这次培训，我不仅提高了自己的保险意识，也更深刻地认识了汽车保险理赔的流程。
第三段：培训带来的影响。
通过这次培训，我认识到了车辆保险的重要性，这让我更加注重车辆保险的选择和购买。此外，我也更加了解汽车保险理赔的流程和注意事项，这让我在日常生活中更加放心地驾驶车辆。总之，这次培训不仅为我带来了实实在在的知识，也让我对汽车保险有了更全面的认识。
第四段：深刻体会。
在这次培训中，我发现了一个很实际的问题：很多人并不知道如何正确选择、购买和使用汽车保险。即使在遭受车祸和意外事件时，也很容易出现害怕、紧张、惶恐等不安全的情况。因此，了解车辆保险和保险理赔的流程非常重要，它能够帮助我们更好地应对突发事件，减轻后续严重后果。
第五段：结尾。
通过这次汽车保险理赔课程的学习，我深刻地了解到汽车保险的重要性和保险理赔的流程，这让我更加注重了车辆保险的选择和购买。通过课程的学习，我认识到了自身在车辆保险上的不足，也更加注重车辆的安全。我相信，在不断地学习中，我会变得更加优秀，为自己和他人提供更好的服务。
随着汽车保有量的不断增加，汽车保险理赔已成为常见的事情。作为一名车主，我不幸也曾遭遇过车辆损失，但通过与保险公司的理赔交流和经历，让我对汽车保险理赔实务有了一些心得体会。以下是我对汽车保险理赔实务的五点心得。
首先，及时与保险公司取得联系非常重要。在车辆损失发生后，第一时间与保险公司取得联系是关键。及时通知保险公司可以加快理赔的速度，避免更多的损失发生。同时保险公司也会指导车主采取必要的措施，如车辆拖移，以减小进一步的损失。很幸运的是，在我遭遇车辆损失后，我能够迅速与保险公司取得联系，并得到了及时的帮助和指导。
其次，理性面对理赔过程，了解相关条款。保险理赔涉及许多复杂的条款和程序，对于车主来说是一项颇为繁琐的任务。因此，对于保险条款的理解和记忆是非常重要的。我在理赔过程中，发现了自己对于个人保险责任、赔偿范围等方面的了解不够充分，这导致我在与保险公司的交流中会出现一些误解和不愉快。因此，车主应该提前对保险条款进行了解，有必要时可以请专业人士进行解释，以便在理赔过程中能够减少误解。
再次，保留相关证据是理赔过程中必要的一步。在保险理赔过程中，证据的重要性不言而喻。车主应该尽量收集和保留与事故有关的各种证据，如照片，事故报告等。这些证据可以为车主提供有力的支持，有助于保险公司更准确地判断和定损。在我的理赔过程中，我明白了保留证据的重要性，并成功地收集了相关证据，为我的理赔争取了更大的优惠。
此外，与保险公司保持良好的沟通也是必要的。在保险理赔过程中，保持与保险公司的良好沟通是至关重要的。车主需要及时提供相关信息，并积极沟通理赔进度和可能的问题。另外，保持耐心也很重要，在与保险公司沟通时不要急躁和焦虑。对于繁忙的保险公司员工来说，友善和耐心的态度会更受欢迎，也更有利于理赔的顺利进行。
最后，对于理赔结果应持合理的态度。理赔结果可能不会总是完美的，而且有时车主会感到不满和不公平。然而，车主应该持有合理的态度，学会妥协和适应。保险公司根据保险合同和相关条款来进行赔偿，而并不是根据车主的期望和想法。车主应该对于理赔结果持谦虚和理智的态度，并在有必要时与保险公司进一步沟通，以寻求更合理的解决方案。
总而言之，汽车保险理赔实务需要车主具备一定的知识和技巧。保险公司的专业解释和指导，及时的联系，理性的态度，合理的预期都是理赔过程中需要注意的事项。通过我的经历和体会，我积累了一些关于汽车保险理赔实务的心得体会，并希望能在未来的理赔过程中更加顺利和高效地与保险公司进行合作。
近年来，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在驾车过程中，不可避免地会遇到意外事故，此时汽车保险理赔的重要性就十分突出。不久前，我参加了一次汽车保险理赔的课程培训，从中深刻领悟到了关于理赔的保险知识和应对策略，今天就将我的心得体会分享给大家。
汽车保险理赔是指在汽车交通事故或其他因为保险合同中列出的事件发生时，由保险公司在约定的保险范围内向被保险人提供必要的经济赔款或其他救济措施的一种保障。在保险理赔过程中，了解基本流程非常重要。如何与保险公司的理赔工作人员沟通是关键之一，还需了解索赔材料的准备和提交、索赔的受理、保险公司的现场查勘以及理赔方案的评定和确定等一系列流程。掌握这些基本流程，能够使我们更主动地应对突发事件，与保险公司协商更便捷，明确索赔方向，有效避免索赔过程中的恼人繁琐。
第二段：合理填写索赔单。
索赔单是理赔过程中最基本的文件，其合理填写能够对获得赔偿起到关键作用。在填写索赔单时，必须准确地掌握保险条款的规定，合理陈述事故的经过，并提供必要的证明材料。如在出现事故时，为方便夜间和清洗缓解交通压力，车主会将汽车拖往附近的修理店处理。当出现保险理赔情况时，如此前不曾在维修店报备，则需联系汽车保险公司了解相应的规定。从而准确、简练地填写索赔单，保证索赔成功。
第三段：家庭作业的重要性。
家庭作业常常被忽视，然而在理赔过程中，提前准备的家庭作业就显得尤为重要。此外，家庭作业需要随时更新，跟进细节如无车险报失、保险证照的复印件、最新的行驶证、保单以及营业性质的类别等都应当仔细核对，在自己的确实丢失，所以要注意预防，避免未被赔偿的情况出现。所有可能被引用的证明文件及法律规定、记录等都会是获得保险赔偿成功的证实和高度推进的关键。
第四段：合理的应对策略。
在保险理赔过程中，选择正确的应对策略非常重要，在如此复杂的环境中，选择了错误的策略，甚至会导致索赔失败。在汽车保险理赔中，以不动声色的态度出现了历史出现的事故，即使是有理由的事故，甚至是交通事故，也不能好高骛远，因为争论和分工更迫切，一个小错误可能集成大失误。
第五段：总结。
汽车保险理赔的重要性不言而喻。在汽车保险理赔中，我们需要了解基本期权，填写索赔纸单，认真准备好家庭作业，合理应对策略等等都是必要的。若掌握了这些技能，即使发生汽车事故，也能够更快获得保险公司提供的赔付，有效维护自身的利益，理性地应对汽车保险理赔中的复杂环境。
汽车保险理赔是车主们最为关注的一个环节。作为一名多年的车主，我亲身经历了几次保险事故，从中学到了许多宝贵的经验和教训。遇到事故后，汽车保险理赔能够及时、有效地帮助车主解决问题。通过学习汽车保险理赔的相关知识，我逐渐积累了一些心得体会。
第二段：理解保险条款和保险责任。
学习汽车保险理赔的第一步是要了解保险条款和保险责任。不同的保险公司对于理赔的具体条件和范围有所不同，因此了解自己的保险合同是十分必要的。在购买保险时，要仔细阅读合同内容，并注意保险责任的约定。了解自己的保险责任有助于在理赔时减少纠纷和误解。
第三段：保持理性和冷静的态度。
在面对交通事故时，保持理性和冷静的态度至关重要。有时候事故发生时，我们会感到愤怒、沮丧或恐惧，但这些情绪往往会影响我们的判断和决策。学习汽车保险理赔的经验告诉我，不管是自己的责任还是他人的责任，都要冷静地面对，尽量保持良好的沟通和谈判，避免事态进一步恶化。
第四段：及时报案和收集证据。
发生事故后，要尽快报案和收集证据。这是保险公司进行理赔的关键步骤，也是我们保护自己权益的重要手段。报案时，要详细准确地描述事故经过，并能提供相关证据，如现场照片、事故报告和证人证言等。保险公司会根据这些证据进行理赔，并帮助我们维护权益。
第五段：了解理赔流程和维权途径。
为了充分了解汽车保险理赔的流程和维权途径，我们可以通过各种渠道获取相关信息。保险公司的理赔流程一般是比较详细的，我们可以仔细研读，了解每个环节的具体要求和注意事项。同时，我们还可以参加保险培训课程或与其他车主进行交流，互相分享经验和方法。此外，如果遇到理赔纠纷或有权益受损的情况，我们还可以寻求法律援助，寻找维权途径。
结尾段：总结与展望。
学习汽车保险理赔心得，能够帮助车主更好地应对交通事故和车辆损失。了解保险条款、保持理性和冷静、及时报案和收集证据、了解理赔流程和维权途径，这些都是我们应该掌握的基本知识和技巧。通过学习和实践，我相信我们能够更好地维护自己的权益，并获得更好的保险理赔服务。
第一段：介绍汽车保险理赔的重要性和挑战（200字）。
汽车保险理赔是车主在车辆发生意外或损坏时向保险公司提出的索赔请求并获得相应赔偿的过程。对于每一位车主来说，学习汽车保险理赔是非常重要的。在现实生活中，车辆遭受事故、碰撞或其他损坏是难以避免的。而学习汽车保险理赔可以帮助车主在风险发生时快速、顺利地获得赔偿。然而，汽车保险理赔也面临着诸多挑战，如保险公司的态度、程序繁琐和索赔难度等问题。因此，了解汽车保险理赔的一些心得体会对车主来说是非常重要和必要的。
第二段：详情介绍选择合适的汽车保险的重要性（250字）。
学习汽车保险理赔的第一步就是选择合适的汽车保险。不同的汽车保险会有不同的保险条款和赔偿额度，因此选择合适的汽车保险是非常重要的。首先，车主需要根据自身的需求和预算来选择适合的保险类型，如责任险、车损险和第三者责任险等。其次，车主应该比较不同保险公司的服务和赔偿方式，并选择信誉良好的保险公司。最后，车主需要详细阅读保险合同，并了解保险条款和赔偿的规定。选择合适的汽车保险可以为车主提供更好的保障和更顺利的理赔体验。
第三段：掌握理赔的基本流程和要点（250字）。
学习汽车保险理赔的第二步是掌握理赔的基本流程和要点。在车辆发生事故或损坏后，车主需要立即采取措施来保护现场和尽快启动理赔程序。首先，车主需要立即联系保险公司并报案，提供相关信息和事故发生的详细情况。其次，车主需要配合保险公司的调查和取证工作，如提供现场照片、相关证据和证人证言等。最后，车主需要按照保险公司的要求提交索赔材料，如事故报告、维修发票和证明文件等。掌握理赔的基本流程和要点可以帮助车主在事故发生后迅速、顺利地启动理赔程序。
第四段：应对理赔中的常见问题和挑战（250字）。
学习汽车保险理赔的第三步是应对理赔中的常见问题和挑战。在理赔过程中，车主可能会遇到保险公司的拖延、理赔额度不足或认定不清等问题。为了应对这些问题，车主需要保持积极沟通并与保险公司保持良好的合作关系。如果保险公司拒绝了赔偿请求，车主可以依据合同和法律规定向相关部门投诉或申请仲裁。此外，车主还可以寻求专业的法律咨询和帮助。在应对理赔中的常见问题和挑战时，车主需要保持耐心和冷静，并合理维护自己的合法权益。
通过学习汽车保险理赔，车主可以更好地了解汽车保险的相关知识和规定，选择合适的汽车保险，并在需要时获得快速、顺利的赔偿。同时，学习汽车保险理赔还可以提高车主的风险意识和安全驾驶意识，减少事故和损害的发生。此外，学习汽车保险理赔还可以提高车主的维权能力和法律意识，确保自己的合法权益得到保障。总之，学习汽车保险理赔对于每一位车主来说都是非常重要的，这不仅可以为车主带来福利和保障，还可以提高整个社会的安全和稳定。
汽车理赔人员在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。那么，下面是由小编为大家整理出来的相关理赔知识，欢迎大家阅读浏览。
答：1、无有驾驶证的;车证不符的。
2、驾驶员饮酒、吸毒、被药物***后驾车发生保险事故。
3、保险车辆肇事逃逸。
4、非经营性的单位和私有车辆用做营业用途(俗称黑车)。
答：这恐怕不行。保险合同有明确规定，出险后48小时内向保险公司和交警部门报案，保险公司会及时查勘现场，不会耽误您修车和索赔时间，您可以依据我公司的定损标准尽快修车，这样就不会给理赔造成不必要的麻烦。
答：您的保险意识可真强，心也细。我正要向您推荐玻璃单独破碎险，在车损险部分，玻璃单独破碎属于除外责任，保险公司不负责赔偿。但是如果您加保了玻璃单独破碎险后，保险公司就负责赔偿。
答：车辆被盗抢的情况下，如果被保险人丢失了行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证，每一项都将增加0.5%的免赔，丢失车钥匙增加5%的免赔。所以您尽量不要将这些物品单独放在车里。
答：保险车辆在全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，无论任何人驾驶该车导致的第三者人员伤亡或财产损失属免除责任。
答：在交通事故中，凡在保险责任范围内导致司机、乘客的意外伤亡，如果您投保了车上责任险，由保险公司负责赔偿。驾驶员在行驶过程中紧急刹车不属保险责任范围，由此导致的本车人员伤亡，保险公司是不承担赔偿责任的。
答：您的驾驶技术一定很好，同时您问了一个非常重要的问题，交通部门出具的责任认定书是计算赔款的'重要依据，其中规定了事故双方须承担责任的比例，这也是保险公司承担赔偿的责任比例，同时责任比例也决定了保险公司的对您的免赔率。例如甲、乙两车发生碰撞，交警裁定甲车负主要责任并承担80%的损失，乙车负次要责任并承担20%的损失，这意味着甲车承担的损失为(甲车损失+乙车损失)80%，另外20%由乙车承担，保险公司的赔款将在此基础上扣除归乙车承担的那20%后进行赔付。如果您的车投保了不计免赔险，那么在车损和三者的赔付中就不扣面配费了。
答：保险车辆全车被盗后，要经县级以上公安刑侦部门立案证实，并向保险公司报案，满三个月未查明下落，保险公司才会进行赔偿。
答：可以，但是一旦发生事故，您将得不到足额的赔偿。因为修复时使用的是新零件而不是旧零件，发生事故后，保险公司只能按与新车购置价的比例减除不足额投保部分，这样您的利益得不到充分保障，所以，您尽量选择按新车购置价投保。
答：比例赔付就是在车辆投保时，保额低于新车的购置价(即不足额投保)。如果车辆出险，保险公司就会按照保额与新车购置价的比例来计算赔款。
比方说：王先生购买了一辆二手的本田车，投保金额为15万。车辆意外受损，修理费用为2万元，保险公司根据投保金额(15万)与新车购置价(30万)的比例来进行计算，公式：2万*15万/30万=1万元。所以实际赔付金额仅为1万元。
因此，在投保时我们还是建议您按照新车购置价格来确定保额(即足额投保)，这样您获得的保障会大得多。
答：在这种情况下是不能赔付的。因为当您的车进入营业性修理厂进行保养、维修时，修理厂就具有了对车辆照管，看护的责任和义务，并要保证维修的质量。所以在这种情况下出现的任何原因的车辆受损，修理厂都要赔偿责任，保险公司就不能再进行赔付了。
答：不是，盗抢险只针对整车被盗来进行赔偿，对于部分零部件的丢失，如轮胎或车内物品，保险公司不会给与赔偿。所以我们建议您尽量选择管理条件较好的停车场停放您的车辆。
答：自燃损失是这样认定的，只要不是人为原因及车辆险条款中除外责任的原因引起的汽车燃烧都属于自燃损失。
答：那就要根据情况来看了，单方事故在保留了第一现场的时候可以不报交警。比方说，您的车不小心碰到了路边的树桩，您就可以拨打我们公司的报案电话，定损人员就会立即赶赴现场进行查勘，这样您就可以不用报警了。但如果是多方事故原则上是要报交警处理的，但您可以保留现场，先向我公司的查勘人员说明情况，具体情况具体处理。
当保单中的内容发生变化，如新车核发号牌、车辆过户(变更被保险人)、改变使用性质、调整保险金额或终止保险责任、保单有错误等等，必须及时向保险公司提出变更申请，保险公司审核同意后出具批单，若变更项目影响保费，还将追加或退还这部分保费。在保险业务中，就叫批改。
若不幸发生道路交通事故，司机必须立即停车，积极保护现场，抢救伤员和财产，迅速向公安交管部门报案，并通知保险公司。保险公司将及时派出专业人员赶赴现场协助处理事故，实施救援，调查分析事故原因，核定事故损失，待事故处理完毕后，即可带齐有关单证向保险公司索赔。
若发生车辆被盗抢或其他非道路交通事故，请及时向当地公安机关(如派出所、巡警)报案，同时通知保险公司。
条款和费率上没有差异，因为同一个地方的各家保险公司执行的是中国保险监督管理委员会颁布的统一车险条。