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公交机务工作总结(模板8篇)

作者:温柔雨 公交机务工作总结(模板8篇)

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,因此,让我们写一份总结吧。那关于总结格式是怎样的呢?而个人总结又该怎么写呢?那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

公交机务工作总结篇一

为了切实抓好“百日安全生产活动”深入开展,本部门成立了以王茹仁为组长,全体地质、测量人员为组员的“百日安全生产活动”领导小组,在本部门开展自查自改:部门将依据国家有关法规、金属非金属矿山安全规程、岗位操作规程、公司的安全管理制度及集团公司印发的隐患排查表,对照事故案例,查找可能重复发生事故的隐患,包括物的不安全状态、人的不安全行为、管理方面存在的缺陷,生产技术工艺方法及施工工程质量过程控制方面存在的问题等。做到:一查思想意识,是否坚定了杜绝重复发生事故的决心和意识。二查规章制度是否健全完善,针对性、操作性强不强。三查现场隐患,要全面拉网式排查,不留死角,查清隐患存在的部位。

为进一步将安全生产隐患排查和整治落到实处,按照制定的《“百日安全专项整改”方案》,采取定期巡查并对重点区域、重点部位进行排查。对存在的违反国家、地方有关安全生产法律法规和中心安全管理制度的生产活动立即停止并整改,并由部门负责人签字后如实上报百日安全专项整治领导组办公室;对自查自改过程中发现的重大安全隐患立即上报百日安全专项整治领导组,并制定整改方案,明确责任人,落实整改资金,限时整改。

1、部门成立“百日安全生产活动”领导小组,利用周例会和安全例会形式专门学习宣讲活动,对事故案例进行剖析、对照,并结合公司安全生产实际情况,对本公司历史上发生的各类事故(含轻伤、险肇事故)进行回顾剖析,深入学习,不断提高部门员工的安全责任意识。

2、部门把开展“百日安全生产活动”与员工工作相结合起来,组织认真学习,坚持“谁主管,谁负责”,“谁管辖的范围,谁负责”,全面落实生产责任范围内各个方面,各个环节,各个岗位安全责任制,确保工作落到实处。

百日安全活动已经结束,但我们部门的工作不会因此而中断,我们要继续深入落实开展“百日安全生产活动”,把安全生产宣传教育、安全隐患排查整治活动贯穿于全年,结合查找的安全隐患,进一步推进安全生产隐患整治工作,严格抓落实、抓成效,确保公司全年安全生产的运行。

公交机务工作总结篇二

1、针对六月份是工程全面抢工期和全局安全专项整治工作阶段,我们项目部对所有作业、房屋的用电、用火、灭火器、食堂卫生、食品安全进行了全面的检查和排查,;特别是针对拆除满堂红脚手架既有高空作业,重点进行了检查和监控,对临近既有线吊装作业进行了重点控制和监控及日常检查;通过以上检查、督促和边检查边整改等手段,做到了现场作业和劳动安全一事不出、一人不伤。整体上安全工作处以平稳有序可控状态,确保了绝对安全。

2、通过检查存在的问题

临边作业有2人不按规定佩戴安全带现象;2个电闸箱没有及时上锁;个别职工作业不戴安全帽;拆除满堂红脚手架支架作业不戴安全帽,安全带戴而不挂,低挂高用现象时有发生;拆卸下的杆件直接从高空往下抛,铺板不捆绑,存在探头板,使用氧气和乙炔瓶放置距离不足5米,吊车在既有桥上作业防护员未按规定穿防护服及未按规定设置路障作业等问题;施工现场文明施工方面还存在差距,如随地放材料,杂物未及时清理等现象时有发生。

2、从信息比例看,a类占37.5%,b类占62.5%;管理占75%,两违占25%,从比例上看管理比较突出,占75%,较上月有所上生,施工现场管理是有待加强的,也暴露出我们管理工作抓得不深、不细、不透、不全面、形式的、表面的做了一些,没有从根本上解决问题;两违工作也要高度重视。

综合上述分析我们制定了以下安全措施:

1、加大安全教育和考核力度,所有作业人员必须正确着用护品,标准化作业。对安全带、安全帽不戴等问题,项目部人员一经发现,进行经济处罚,使两违降到最低限度。

2、从安全风险管理上入手,电闸箱没有及时上锁,由电工负责,每次作业后,必须及时上锁,确保用电安全。

3、梁上作业人员,在拆卸作业时,严禁抛物,防止伤人,确保作业的绝对安全。

4、高空作业,对跳板进行捆绑加固,严禁出现探头板,

使用氧气和乙炔瓶放置距离不足5米,对作业人员加安全教育,按照规范要求,必须保证作业安全有效距离5米。

5、吊车在既有桥上作业,防护员按规定穿防护服并按规定设置路障后方可进行作业;施工现场文明施工方面,加大考核力度,做到活完场清,物放有序,规范管理。

3、完成桥面人行道支墩钢筋绑扎、支立模板、混凝土浇筑200延长米。

4、完成人行步道板制作500块

5、全月零星用工480个工日(装车、倒料、材料堆码等)

1、架梁1孔17片

2、防撞墙钢筋绑扎作业安全

3、防撞墙支、拆模板和混凝土灌注作业安全

4、桥面灌注混凝土作业安全

5、引道地下连续梁施工作业安全

6、防护屏安装作业安全

7、引道铺设作业

8、吊装作业安全

9、用电安全

10、电气焊作业安全

1、防撞墙钢筋绑扎和支拆模板,混凝土灌注作业,都是高空作业、临空作业,存在安全隐患,主要抓好安全帽、安全带的管理,不戴安全帽、安全带严禁进入现场,严禁安全带戴而不挂现象。

2、支拆模作业安全,临近既有线路肩5米,其拆除为确保安全、吊车采取垂直既有线方向作业,且每拆除一块都设置安全绳进行牵引,设置驻站联络员和现场防护员,临线来车停止作业。

3、连续梁上防撞墙作业安全,该作业既有高空作业又是平行作业,坚决杜绝不戴安全帽进入现场;高空作业必须戴安全带,严禁实戴不挂、虚挂和底挂高用等现象。

4、加强吊装作业的管理,首先吊装作业必须佩戴安全帽,统一指挥、不超重、起吊要平稳、落物要平稳、支腿要支牢靠、支稳,作业半径内严禁占人。

5、用电安全。由于风大,电线摇曳,容易造成脱皮漏电,所以必须采用质量良好的电缆。

6、电气焊作业。钢筋作业,电焊作业多、施工中必须持证上岗,标准化作业,防止电线缆线过载、作业时按要求设接地线。

七月份是施工作业的最后一个月,也是高温季节,我们必须积极努力,做好防暑降温工作,为职工准备防暑茶及绿豆粥,保证作业人员的人身安全,合理安排作息时间,统筹规划确保施工质量、进度、安全。

公交机务工作总结篇三

安全工作常抓不懈,教育学生在学校里不玩危险游戏,在楼道里不要打闹,要做到轻声慢步;出校门时,要求学生慢行通过校门;在公路上,要靠右边走,不能在路上玩耍;教育学生不乘坐三无车辆,不坐无营运手续的车辆。要按时回家。还经常教育学生注意饮食卫生教育,教育他们不喝生水,不能变质的食品。班级中没有安全事故发生。

首先向学生贯彻落实学校里的规章制度和《新小学生日常行为规范》,经常利用班活动课、教育学生怎么样遵守课堂纪律。平时上课发现某些学生或者个小组做得好的及时表扬,在班级中树立榜样。发现不良现象及时纠正,并实行班干部分工负责,逐步形成让学生自己管理自己的班级管理模式。

要求学生做到仪表美、语言美、心灵美。强化要求学生执行学校的小学生行为规范,促使学生自觉自悟。在语言行动上,他们懂得讲文明礼貌。无论在校内、外见到教师都有礼貌地叫声“老师好”。同学之间团结友爱、互动帮助,拾金不昧的事屡见不鲜。

教师要教好学生,除了做好校内的教育,还要做好校外的延伸工作家校合作。利用课余时间,我经常与家长联系,取得家长协助。特别是那些顽皮和学习散慢的同学在教师和家长共同努力下,已经改变了很多,成绩上升很快。

在今后的工作中,还要继续做好学生的思想教育和教学工作,为培养新时代的好少年而努力奋斗。

学校是培养二十一世纪人才的摇篮,学生是祖国的未来、民族的希望。学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。因此,做好学校安全工作,创造一个安全的学习环境是十分重要的,做好学校安全工作也是完成上级交给的各项工作任务的基础。要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的基础。所以我一直十分重视教育安全工作。

认真做好安全教育工作。我始终把安全工作放在首位位置,做到时时讲安全,事事讲安全,对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达,结合文件精神制定切实可行措施,认真落实。做到每天放学1分钟的安全交通警示教育,每周一次主题安全教育晨会,每月一次安全教育主题班会。让学生从思想上重视安全,认识到安全的重要性。

开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

加强检查,及时整改。每天让班干部报告人数给上课的老师,实行上课点名制度。每天送路队也认真清点人数。送路队时教育学生要好好走路,不要在路上玩,要按时回家。课间,派出小卫士检查,对于追逐打闹的学生做好登记。对于不守纪律的学生,我认真做好教育工作。

今后,关注学生的生存环境,关注学生的人生安全仍将是未来学校工作的重点。我将进一步重视安全教育工作,尽心尽职做好安全教育工作。

公交机务工作总结篇四

一、机务生产情况达到预期目标。

一年来,全局共完成机务产值641.03万元,占年计划的53.4%,实现经济效益88.15万元,占年计划的73.5%。筑路机械完好率90%,利用率53.5%。产值和效益计划比去年上调20%,机务生产情况已达到预期目标。

二、筹备成立了市局机械设备调配租赁中心,并开始了管理和运作。

市局机务科认真做好机械设备调配中心的筹建工作,出台机械设备调配租赁中心成立方案,调查掌握全局范围内可供调配使用的生产性设备的状况,利用我局《设备管理系统》,进行设备动态管理,建立了畅通的设备调配租赁信息渠道,研究分析了设备租赁参考价格,实行设备租赁合同管理,并积极协调出租方及承租方的费用结算。

三、对全局待报废的机械设备,机务科会同局纪委进行了实物核查,并对全局公路养护车的安全及保养进行了检查。

目前,全局共有待报废设备232台套,原值达1376.91万元,11月下旬,机务科会同局纪委进行了详细地实物核查,并对全局公路养护车的安全及保养进行了检查。本次核查绝大部分都查到实物,虽有部分单位存在提前变卖处理待报废设备的情况,共有22台套,原值117.56万元,但所得收入都入帐,没有发现私自变卖待报废设备不入帐的现象。市局将积极与市国资委进行协调,尽早将这批待报废设备进行批复和处理。

四、今年通过公开招标、邀请招标、议标的形式,市局共为全局下属单位采购车辆及机械设备15台套,价值260万元。做到了措施到位、程序到位和监督到位。

五、沥青库为全局供应工程养护沥青1376.91吨。

六、机务安生产情况良好,未出现重大安全生产责任事故。

公交机务工作总结篇五

1、进一步完善了安全管理机构,因人员变动,我们调整了安全生产领导小组,还成立了安全生产检查小组和宣传小组,进一步明确了安全生产责任部门,为贯彻落实安全生产工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书,收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了2004年安全生产工作责任书,层层落实安全生产责任制,做到职责落实,责任到人,明确各部门的责任人。

1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情 况,建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反馈、保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手,严格执行安全制度,杜绝一切的安全隐患。

2、加强安全生产日常检查工作,坚持“安全生产,预防为主”的方针。电工每天检查设备情况,安全生产检查小组每月进行一次大检查,包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查中共发现总配电房场地小且不通风,而且四周铺草,下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热,并及时上报及时整改。从方方面面,切实维护了我所的良好秩序,全面系统地保障了收费所和员工的.安全生产。

3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗,做好防盗工作,并做好值 班日志;保安增强巡逻次数和范围,及时发现并制止不明身份人员进入收费所,对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻,做好保安日志,由当班班长监督保安当班情况。

1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯,从思想上认识安全生产的重要性,上下班不粗心大意,严格做到安全第一,预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次,并利用所务会、班组会议,开展安全生产知识学习,从实际出发,区别不同情况,有重点、分层次地开展安全生产学习教育,从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习,牢固树立“安全第一”的思想。 2、利用宣传栏、横幅标语,宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下,向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》,分发《实施安全生产法,人人事事保平安》的宣传单1000多份,此次活动受到了广大司机朋友的普遍好评;在全所举办一次安全生产知识竞赛;出刊一期名为“群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故”的安全生产月专刊。在10月份开始的打击假行驶证的活动中,我所收费员积极主动,共没收假证40本;在全国整治车辆超载超限工作中,我所悬挂2条大型横幅标语,并积极协助交警、路政部门开展车辆检查工作,有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。

公交机务工作总结篇六

能够认真贯彻“邓小平”理论和“三个代表”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的宗旨积极主动的参加县委县政府及本单位的各项活动,努力提高自己的人生观、价值观、为更好的搞好宣传工作打下良好的基础。

热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作,工作投入热心为群众服务认真履行本部门的各项规章制度,进一步落实安全播出责任制。在过去的一年中我局严格“三位一体”的机房值班制度,完善安全播出应急预定加强机器设备的日常运转,高度重视为强化宣传做好服务积极发挥本部门的宣传优势,认真及时准确的做好县委、县政府重大决策的宣传工作积极认真的学习社会主义科学发展观,同时完成了单位xxxxx年的收视费收缴工作。

要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业务素质。努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。

先进个人材料

记达坂城区广播电视台:马慧荣

马慧荣同志从事达坂城电视台值机播放工作已有20多年时间在播放有线、无线、广播宣传工作中始终本着严肃认真全心全意为人民无私奉献的精神和一心一意为人民服务的宗旨默然无闻的坚守着自己的工作岗位,凭着自己对广播电视事业的人爱和责任心,从未出现过差错和十五在平凡的岗位上干出了一番成绩受到大家的好评,被评为20xx年达坂城广播电视先进个人。

马慧荣同志在值班工作中认真负责从不耽误按时上班在任务重值机时间长特别是遇到节假日还要加班加点没有休息时间,凡遇到连班时间往后都需要上班48小时,在人员少播放工作不能停的情况下主动放弃休息甚至自己得病时都不请假,坚守工作岗位。从事电视播放工作常年没有休息,每逢节假日到来之际越是工作最繁忙的时间即要安全播出还要机器设备的安全运转更不允许出现人为的机械故障,必须要保持正常不间断,必须要保持正常不间断的播放,服务社会服务广大人民群众。

饭时间,由于涉及到千家万户的收看电视节目内容不同在收费过程中难免会遇到极少数收视家庭交费中的刁难,她会坚持热情耐心细致的讲明广播电视为群众服务的重要性和必要性是依照法律法规按规定收费的。是大家共同遵守的义务和责任在工作中难免遇到各种困难往往在这种情况下,她都会想方设法自己去克服,从不上交矛盾也从不制造矛盾由于工作的认真负责按期出色地完成了收费工作积极进去上下级之间、同志之间、家庭邻里之间以及在社会成员群体之间都能做到和睦相处,受到大家和社会的一致好评。

达坂城广播电视台

20xx年11月

公交机务工作总结篇七

本年度,党委十分重视今年的创安工作,成立了以***为组长,***为副组长,***、***、***为成员的创安工作领导组。建立健全了各项规章制度,逐步完善了综合治理规范工作,建全了各种创安档案,定期召开创安工作会议,部署各项有关创安工作。

1、建立健全综治、创安和治安保卫组织,做到组织、人员、制度、措施四落实。

2建立健全门卫值班、物资出入、治安巡逻和领导带班等各项规章制度,并狠抓落实。

3、财务室、微机室、档案室、仓库及存放重要物资、贵重仪器,全部装上“三铁一器”。

4、消防设施完备,性能良好,无重大火灾事故。

5、加强对职工的法制教育。

6、各种机动车辆凭证出入,无车辆被盗案件的发生。

通过以上六个方面的工作,我局安全保卫工作有了很大的提高。

向兄弟单位学习,吸取他们的长处,结合我单位实际,边做边改,使守法、护法、抵制各种不良行为在我单位成为自觉行动。

加强内部管理,狠抓制度落实,使安全保卫工作活动健康有序地发展。

公交机务工作总结篇八

20xx年以来,我段在处党政的正确领导下,在处有关科室的大力帮助下,全段干部职工认真贯彻执行【20xx】年安全文件精神、安全生产法规、指令,坚持安全第一方针,完善各项管理制度,落实“五个到位”。强力推进手指口述和岗位描述,打造本质安全段、本质安全人和本质安全岗,构造本质安全现代化企业。段六条线经常深入生产一线,跟车添乘,查三违、查隐患,不断提高机车设备检修质量和运输能力,截止11月份,全段杜绝了死亡、重伤和一般以上行车事故,杜绝了机电设备和火灾事故及人身伤害事故,防止各类行车事故66起,路外事故2起(比去年同期减少11起)。处查“三违”2起,段查“三违”114余人次,罚款5700余元,实现无险性以上事故2590天。

回顾xx年我们所做的工作主要有以下几个方面:

全段干部职工牢固树立安全第一方针思想,在机车厂、架、洗修及运输生产中真正把安全工作摆在首位,正确处理安全、效益、生产三者的关系。在一手抓安全文化理念,一手抓安全生产的同时,做到了安全思想到位、管理到位、措施到位,认真落实各级安全生产责任制,领导干部坚持24小时值班制,严格执行互联互控信息汇报、完善恶劣天气(暴风、雨、雪)行车措施,制定不同季节的应急预案和有效措施,并进行培训、演练等。有效的促进了我段安全生产的稳定发展。

(一)坚持安全办公会议制度。每月定期召开安全办公生产计划会,四位一体总结分析会,八条线碰头会,质量技术分析会,认真总结上月的安全工作,分析安全生产形势,布置当月安全工作重点,查找生产中存在的突出问题和管理上的薄弱环节,定措施、抓整改,落实责任。

(二)坚持开展八条线安全大检查工作,深入生产一线,排查安全隐患和制约安全生产的关键问题,按照“三定四签字”的原则,整改安全隐患。截止xx月份,共组织八条线人员安全大检查20次,查出安全隐患96条,已整改80条,上报处协助解决16条。

(三)认真落实安全联防互控规定,坚持开展阶段性的安全活动及八条线人员下现场检查。段、车间两级领导查岗、查夜制度。今年头xx个月,六条线人员下现场1360次,段查“三违”114人次,三违罚款5700元,奖励安全有功人员2860元。

(四)强力推进手指口述、岗位描述,认真落实opm精细管理,开展劳动竞赛和标准化班组达标考核活动。元月至xx月份全段共评出五好班组(包乘组)50个,嘉奖4720元,标准化班组处奖励14680余元,被命名安全十佳标兵11人次,处奖2200元,实现我段班组全部达标。

(五)突出安全文化建设,科技兴段,打造本质安全段、本质安全人、本质安全岗,抓好机车转型工作。坚持定期开展内燃机车理论与安全技术培训和经常性的技术学习活动,鼓励职工自学成才。今年元月至xx月份,共举办安全技术培训班9期,培训内燃机车乘务员、内燃机车检修工698人次,超额完成培训计划。

通过培训学习选拔出内燃司机、副司机、内燃检修人员30余人赴外地学习。为确保机车检修质量和检修人员的技术水平,优化作业班组成员,段对部分班组进行了选拔考试,主要工种有:车工、电焊工等,实行能者留,促进职工的学习积极性,现在内燃机车已全部到位,转型工作基本结束。

(六)做岗位、做现场、做流程,坚持以人为本、制度至上的原则,引导职工自觉遵守规章制度,自觉按章作业,自觉完成生产任务。目前我段已形成了心往一处想、劲往一处用、工作自觉干的大好局面。

(七)采取有效安全技术措施,防止各类路外事故。针对08年所发生的路外事故,认真组织分析,编写教案,制定措施,组织机车乘务员进行了安全培训,并召开司机长、司机座谈会二次,把防止季节性事故和路外伤事故好的经验传授给广大乘务员,以点带面,同时把防路外伤措施整理汇编,交乘务员上岗前提问,使每位乘务员熟记会用,严格执行,特别是暴风、雨、雪恶劣天气行车。运转车间进行全员标准化演练,强力推行“岗位描述”和“手指口述法”,收到良好的效果。机修车间严抓机车检修质量和劳动纪律,保证有良好的机车投入运用。“三违”人员明显减少。

(八)加强事故案例分析的事故案例教育,职工现身说法,减少控制事故发生。不徇私情,严格奖惩。凡发生各类事故,段第二天及时组织有关乘务人员进行分析,找出原因,区分责任,落实奖罚,制定整改措施。对责任人坚持拿下,学习培训,培训期间只发生活费。实践证明,虽然各级领导承担了很大的压力,但效果明显。

(九)加强军事化管理,熟知集团公司、处安全理念,促进质量标准化工作深入开展,提高检修技术水平和乘务人员自检自修能力,是保障安全行车、安全生产的重要措施。检修方面采取了科学安排检修计划,组织业务技术骨干抓重点工序的修理,严把机车入库检查报活、机件组装和出厂验收关,对返修、临修机车及时召开质量分析会,制定修理措施,保证交车质量及运用。

(十)坚持量化考核,按照效益工资分配办法,不断提高职工钻研技术工作的积极性和工作责任心,使职工的劳动成果和收益紧密结合。

(十一)定期召开青工线、协管线、群监线会。1—xx月份青工线举行安全活动8次,评出青年安全岗位技术能手22人次,奖励1980元。协管线帮教人员24人次,群监线上报安全信息近4xx条,奖励群监员计8600余元,我段的安全生产稳定发挥了重要作用。

年初根据平煤铁运处有关安全文件和指标精神,结合我段实际情况和安全生产形势,相继开展了“严格管理,狠抓落实,实现首季开门红”、“百日安全活动”、“安全生产月活动”、“反三违、反事故、质量标准化”、“六月安全月活动”、“春、夏、秋、冬季安全质量大检查”活动,在开展活动中充分利用一切宣传工具,广泛宣传、大力发动,以实施安全生产法,人人事事保安全为题,开展安全生产大讨论和事故案例分析,事故当事人讲事故经过和吸取教训,使广大职工受到深刻的安全教育。活动期间共出黑板报15期,牌板xx期,安全横幅3幅,标语65条,活动精神达到人人皆知。通过开展安全活动使广大干部职工安全生产意识有了进一步提高,充分认识到安全生产的重要性和开展活动的必要性、及时性,活动既轰轰烈烈又扎扎实实,均达到了预期效果,为我段安全生产的稳定打下了坚实的基础。

全段干部职工认真吸取历年来事故教训,以“反三违”、“反事故”为突破口,在落实各项规章制度的前提下,广大干部职工认真贯彻落实我处防止重大事故的八项措施,坚持四个凡事、四项准则。段、车间领导严格执行24小时值班制度和跟车添乘制度。1—xx月段领导下现场1360人次,查出“三违”,严格按照“三个百分之百”的原则追查分析处理。段领导对夏、冬季“三防”工作常抓不懈,成立了夏、冬季三防领导小组,并进行夏、冬季“三防”演练、培训,效果明显,适应“三防”需要,做到了有安排、有布置、有检查、有落实,对我段的安全生产工作起到了保障作用。

(一)安全工作有时还有一定的起伏,路外事故还没有得到根本遏制。

(二)个别管理人员工作存在有时紧、有时松现象。

(三)安全检查不够认真,有漏洞。

(一)坚持党的安全第一方针,深入学习贯彻安全生产法和党的十七届四中全会及中平能化集团第一次党代会精神,改变工作作风,认真落实“五个到位”,严格责任追究,使机务段的安全工作更进一步健康稳定发展。

(二)杜绝死亡、重、轻伤人身伤害及一般以上行车事故。

(三)杜绝路外责任事故,杜绝机电设备和火灾事故。

(四)继续抓好职工安全技术培训,明年将改变培训方法,对机车乘务员和检修人员实行末位淘汰,对培训内容在班前会上进行提问,考试和提问的成绩作为明年职工技术比武的依据,以此来促进广大职工的学习积极性,真正使职工的技术水平得到提高。

(五)继续抓好质量标准化工作和班组建设,进一步把学习白国周的安全管理法活动推向高潮。抓好机车检修、机电设备检修保养,加紧对新到机车的达标工作,确保机车运用,真正达到班组达标xx0%。

(六)强化领导下现场检查质量,坚持每天有人到铁路沿线的关键道口、危险地段的检查,对不按要求,检查不到位者实施责任追究制。

我段排查铁路沿线25处危及行车安全隐患,希望处领导彻底整改。

(一)铁路两旁建筑物,菜地要及时清理;

(二)铁路沿线的无人看管刀口;

(三)加强铁路线路的维修质量;

(二)上报隐患及时整改并将整改情况反馈原上报单位。

机务段

20xx年11月3日