最新中国邮政线上平台 中国邮政面试自我介绍(优秀8篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

中国邮政线上平台篇一

我叫xxx，xxx，年龄xx岁。于今年6月份毕业于桂林电子科技大学新闻出版学院，专业为市场营销，我以前做过保险销售和货代销售，所以对销售有必须的经验。此外，我在新华书店门市工作过，对服务好顾客有必须的心得。我的英语基础良好，已获得了大学英语四级证书，六级也有400分，也在外贸公司实习过。我奉行态度决定一切的原则，我相信只要踏踏实实的做好每一个细节，服务好客户，透过自己的不懈努力，必须会在拥有出色的工作业绩。请考官思考给我带给一个试岗的机会，我有信心做好该岗位工作，愿服从贵公司的安排，随时能够就任岗位，并在贵公司做长期发展的准备，因为是贵公司给了我这样一个机会。

文档为doc格式

中国邮政线上平台篇二

考试一共两个小时，全部都是选择，120道题并没有之前其他省市笔经所说的简答或类申论的题，考试开始前，发了一张纸，是志愿选择，大概就是黑龙江各市及周边县级银行。表上最上面一段大意为，原则上市级银行只招收研究生和211院校本科生，其中哈尔滨市和大庆市重点招收研究生，其他学历基本上只能报考县级分行。大概是这个意思~~~~要不是他列出这么多县级银行，楼主还不知道我大黑龙江还有这么多地方~~~然后是是否服从调集，必然填是啊!!!

考试一共分为三部分，行测，英语，专业知识，前两部分无论是会计还是计算机还是经济考的都是一样的，只有后面专业知识的部分不一样没有考行史和时事，常识稍微考了几道，都是灰常简单，什么‘千里共婵娟’是我国北宋哪位诗人写的。。。。楼主小汗，还有考了一两道有关计算机的，也不算难了。

行测一共50-60道，楼主感觉确实很多都是公务员的考试题，虽然没有碰上楼主复习过的==，楼主这么说的根据是，有的题直接问公文的写作格式等大概只有公务员考试会问的行政类的问题。所以可能看一下省考历届的题会有用?资料题灰常简单，不过就一个资料题.

最后就是金融知识了，本人小海龟一名，学的金融的东西和国内的稍微有点小脱轨，本科在国内学的也都忘得差不多。不过大概还是知道考的是哪些部分。专业知识分多选个单选两部分。微观宏观建议大家要好好看一看，内容有类似边际报酬率，边际技术率?是叫这个么，反正就是类似的一个，还有需求弹性，什么情况下会是挤出效应更强烈，还有考了很多人民银行的作用，管理等。还有楼主全蒙的是一道5道题的小材料，求的东西其实应该是很简单，税收乘数，这成数，那乘数，反正有的乘数的计算是都考了。很多题反正楼主都是模棱两可的，很多东西楼主的程度是知道，看过，但是确切钻研就没有了，结果就是。。。犯蒙。。。

马上就到xx年了，世界末日并未如期到来，所以日子还得照样过。校园招聘也接近尾声了，日前没有任何offer的楼主，也和同命相连的大家一起祈祷，攒点rp，祝新的一年，多几个offer吧！

中国邮政线上平台篇三

机会

我国物流业的市场前景广阔。我国外包物流的市场是一个潜力巨大的利润源,一块巨大的蛋糕,发展前景极为诱人。目前我国全社会流通费用占gdp的比重为20%,而世界发达国家,如美国,该比重仅为10%,两者之间的落差正是我国物流业巨大的经济潜能。政府重视，政策有利。2001年3 月，国家经贸委、铁道部等七个部门联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，近期，国务院又印发了关于促进我国流通业发展的指导意见。国家信息化办公室将以物流运递平台为第一内容的“电子邮政”列入了国家电子商务示范工程;国家科技部立项开展了“邮政行业发展电子商务模式研究”；国家经贸委立项开展了“邮政物流中心处理技术”研究。这些都为邮政发展第四方物流提供了良好的机会。国际合作进一步紧密，国外物流企业的涌入，必然带来先进的物流规划技术、管理经验。邮政物流可以通过合作、合资的形式把握这个学习、飞跃的机会，在工作实践中不断增长才干，提高邮政物流的整体管理水平。

威胁

国际竞争对手的威胁，随着经济的全球化，物流服务业越来越无国界限制，中国加入w t o后，国际物流巨头fedex公司、dhl公司、美国联合包裹公司（ups）纷纷进驻中国市场，经营物流快递业务。国外物流企业具有熟练的物流操作手段、高度的专业化作业、丰富的行业知识和实际运营经验等方面的优势。这将给我国邮政物流的发展带来巨大的威胁。国内竞争对手的威胁，国有经济中的部分传统运输、仓储、批发企业，如航空、铁道、石化等行业，在其原由业务领域的基础进行重组改制和业务转型，向第四方物流发展,成为物流产业中强有力的竞争性，如中远物流、中外运物流、中海物流、中铁物流等几大物流公司。民营企业的竞争力也不容忽视。民营企业因经营方式灵活，发展迅速，出现了营业收入超亿元甚至十亿元的民营物流企业,如宝供、大田、南方物流、宅急送、华宇、远成等。

随着邮政体制改革的不断深化，邮政经营的内外部环境发生的激烈变化，邮政企业面临前所未有的竞争，同时信息技术和知识经济的发展使邮政业务获得了新的发展空间，在机遇和挑战并存的经营环境下，对邮政企业变革时间的人力资源工作提出了更高的标准和要求。下面我结合邮政实际谈谈个人的一些思考和认识。

一、认清形势，正确认识新形势下邮政面临的机遇和挑战。

随着邮政体制改革的进一步深入，邮政市场的放开，特别是高端业务如速递、物流、报刊、包件等的竞争将越演越烈，并向更加广泛的领域展开，邮政面临着全方位的市场竞争，在竞争过程中，我们既要履行好普遍服务的重任，又要与众多的竞争者竞争。同时我们既要加快现代企业制度的建立，又要逐步学习掌握面向市场的经营管理，观念不适应、机制不适应、工作方法不适应、队伍素质不适应的问题较为突出，企业文化建设较为缓慢，企业发展和员工成长互为依存、互为促进的机制还没有形成。

同时，随着邮政公司化运作步伐的不断加快，新的体制、机制的逐步建立，将对邮政的发展注入新的生机和活力，邮政持续健康发展的良好政策环境已经逐步形成。从地方经济社会的大环境看，地方经济高速发展必将促进邮政的更快更好发展，将为邮政带来了较大的发展空间并提出了更高的服务要求。邮政经过几年的积累和发展，进一步清晰了发展思路，夯实了发展基础，提升了企业实力和能力，这为邮政进入持续快速发展阶段奠定了基础。

解放思想，进一步增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，坚持发展高于一切，坚持改革促进发展，坚持用信息化改造传统邮政，坚持企业与员工共同发展，坚持建设现代企业管理制度的发展方向，继续加快发展，加大发展，把基础市场再做大一些，基础再夯实一些，继续保持快速发展的势头，真正实现又好又快的发展，更好地服务于经济社会的发展需要。我们必须掌握主动，未雨绸缪，把不利因素考虑得多一些，把困难估计得大一些，把影响时间预想得长一些，把应对方案设计得周密一些，以更大的决心，更扎实的工作，推动邮政继续前进，实现邮政发展由量变到质变的飞跃。

二、准确定位，正确把握新时期邮政人力资源工作的目标和任务。

今年是邮政改革发展的重要一年，在邮政体制改革向纵深推进，市场竞争环境日益复杂的情况下，人力资源工作要更加有效地支撑企业发展，更加积极地推进改革创新，更加全面地落实以人为本，更加自觉地注重统筹兼顾。我们要用科学发展观统领全局，认真贯彻省公司工作会议精神，围绕促进科学发展、推进改革创新、构建和谐邮政的中心任务，牢牢把握好邮政人力资源工作的总体目标和思路，坚持改革创新，促进实现邮政从又快又好向又好又快发展。

（一）以科学发展观为统领，正确把握人力资源工作的总体目标。

为促进邮政企业健康、持续、快速的发展，结合邮政企业改革和发展实际，从是否有利于增强邮政核心竞争力、有利于提高企业整体效益、有利于支撑长远持续发展、有利于维护广大员工根本利益出发，确立邮政人力资源工作的总体目标：构建符合现代企业制度和市场竞争需要，精简高效的企业组织架构；建立建全以岗位管理、绩效管理和薪酬管理为核心的企业用人和分配机制；建立建全以企业效益及劳动生产率为导向的人力资源和人工成本配置机制；全面打造一支素质优良、结构合理、能够满足邮政改革和发展需要的人才队伍；建立以信息化为基础，支撑有力、调控高效，管理精细的邮政人力资源管理体系。我们在日常的管理工作中，要始终围绕这个总体目标来开展，从而确保企业整体目标的实现。

（二）明确工作思路，以改革促发展，扎实做好新时期人力资源工作。

为实现邮政人力资源工作的总体目标，认真贯彻全省邮政工作会议精神和全省人力资源工作会议精神，以支撑邮政实现又好又快发展为目标，结合实际，以改革促发展，进一步明确邮政人力资源工作的总体思路：在省公司党组的正确领导下，深入贯彻党的十七大精神，围绕促进科学发展、深化企业改革、构建和谐邮政这一中心任务，尽快完善公司化运行机制，建立与之相适应的精干高效的组织架构和管理体系；加快建立与市场经济接轨、符合现代企业制度要求的人力资源管理体系；继续深化企业三项制度改革，建立全新的运行与管理机制，夯实企业发展基础；通过生产关系的调整，解放生产力，实现企业与员工的共同发展。

我们要进一步统一思想、转变观念、坚定信心、勇于探索，按照积极稳妥、因地制宜、稳步推进的原则，紧紧围绕全州邮政的中心工作和经营目标任务，按照人力资源工作的总体思路来开展工作，为现代邮政企业可持续发展提供人力资源支撑和保障。

三、全面贯彻落实科学发展观，开创邮政人力资源工作新局面。

人力资源工作是重点工作，要坚持服务大局、统筹兼顾；坚持解放思想、改革创新；坚持从严要求、科学严谨；坚持以人为本、求真务实；坚持锲而不舍、持之以恒。要认清形势，提高认识，以科学发展观为统领，围绕改革发展的大局，以改革创新的精神，全面推进新时期人力资源工作。

在今后一段时期内，要重点实施“人才强邮”、“降本增效”、“深入推进三项制度改革”和“深入推进和谐劳动关系建设”四大战略。突出抓好以下五方面工作：

一是要趁势而上，加快深化三项改革。大力推进人事制度改革，抓紧建立绩效管理体系，不断完善薪酬分配制度,为企业的改革发展提供强大的内在动力。

二是要加大力度，系统推进盘活人力资源工作。突出盘活重点，创新盘活途径，健全盘活机制，切实把企业中的富余人员充实到生产经营急需的岗位上。

三是要强化管控，促进实现降本增效目标。动态调控用工总量，严格机构、编制管理，扎实做好“双定”工作，切实加强人工成本管理，推动企业走内涵式的发展道路。

四是要着眼长远，加强企业领导班子和人才队伍建设。坚持正确的用人导向，加强思想作风建设，提高经营管理能力；加强后备人才队伍建设；加强营销队伍和基层骨干队伍建设，努力提高全体员工素质，加快引进重要业务急需的专业人才。

五是要夯实基础，推动人力资源管理水平上台阶。继续完善人力资源信息管理系统，加强人力资源管理规章制度建设，加强人力资源队伍自身建设。

面对新形势、新要求、新任务，人力资源工作使命光荣，任务艰巨、责任重大。我们要在省公司党组、州局党委的正确领导下，贯彻落实科学发展观，振奋精神，抢抓机遇，以改革创新的精神和奋发有为的姿态，全面贯彻落实企业核心理念，全面提升人力资源工作水平，增强责任感和紧迫感，为实现邮政又好又快发展提供更加有力的支撑和保障。

中国邮政线上平台篇四

1、金牌理财——邮政储蓄更精“财”。

2、保险在邮政，平安在心中。

3、出门不用带现金，绿卡在手我放心。

4、诚信邮储促发展，真情服务暖人心。

5、共享邮政网络，见证城乡繁荣。

6、邮联四海，汇达天下。

7、绿卡在手中，万事好成功。

8、绿色的保险代理，无限的邮政情怀。

9、亲近由真，理财于心。

10、携手邮政储蓄，情感挥之不去。

11、绿卡达四海，财智赢天下。

12、手持邮政绿卡，天下处处有家。

13、中国邮政储蓄，百姓金融超市。

14、保险邮局买，人生更精彩。

15、邮政汇兑连天下，真情服务你我他。

16、绿色储蓄，金色未来。

17、诚信立天下，方寸通世界——邮政绿卡。

18、邮政储蓄卡，与您闯天下。

19、邮政老字号，储蓄新风采。

20、代理保险找邮政，优质服务有保证。

21、沟通绿色城乡，传递万家真情。

22、小小一张绿卡，金融理财专家。

23、邮政无处不在，金融值得信赖。

24、行动源于承诺，服务在于用心。

中国邮政线上平台篇五

根据中国银行业监督管理委员会、中国人民银行、国家发展和改革委员会《关于银行业金融机构免除部分服务收费的通知》要求，中国邮政储蓄银行从2011年7月1日起，取消以下11类34项服务收费：

（一）中国邮政储蓄银行个人储蓄账户的开户手续费和销户手续费；

（二）中国邮政储蓄银行个人银行结算账户的开户手续费和销户手续费；

（三）同城本行存款、取款和转账手续费（贷记卡账户除外）；

“同城”范围不应小于地级市行政区划，同一直辖市、省会城市、计划单列市列入同城范畴。

（四）密码修改手续费和密码重置手续费；（包括密码挂失手续费）

（六）存折开户工本费、存折销户工本费、存折更换工本费；

（八）向救灾专用账户捐款的跨行转账手续费、电子汇划费、邮费和电报费；

（九）以电子方式提供12个月内（含）本行对账单的收费；

（十一）以纸质方式提供12个月内（含）中国邮政储蓄银行对账单的收费（至少每年一次），部分金融消费者单独定制的特定对账单除外。

中国邮政线上平台篇六

——浙江杭州市局报刊亭服务升级走笔

本报通讯员 张红英

“现在缴纳电费又快又方便，出了家门就可以，还用不着排队。”7月10日，听说在家门口的报刊亭能缴纳电费，家住浙江省杭州市湖墅南路稻香园小区的王志龙大伯赶忙拿着缴费单去试，没想到不用1分钟就办完了，而以往跑银行加排队来回起码要个把小时。听到还能缴纳有线电视费、充话费及买车票，王大伯竖起了大拇指。

王大伯说的报刊亭其实是杭州市邮政局新近推出的便民服务亭。今年，该局以民生需求为切入点，以信息化为引领，推进报刊亭便民服务升级。截至7月10日，杭州局建成便民服务亭292个，可向社会提供各类代收代缴、票务、充值等便民服务18种，办理便民服务业务近万笔，涉及金额60余万元，由报刊亭变身的便民服务亭承担了公共服务平台的功能。

问需于民从报刊亭到便民亭

缴纳水费、电费、煤气费，为手机、电话、公交卡充值，购买汽车票、飞机票、火车票„„随着城市的扩张，百姓对各类代收代缴、充值、票务等服务产生了巨大需求。

如何满足需求？一般来说，主要有上游单位自建渠道或银行代理两种途径，但自建渠道存在成本高、覆盖面有限的问题；作为主渠道的银行代理也由于占用网点资源过多，且相对低效而逐渐被边缘化。与此同时，百姓则因为排队难、缴费难、买票难，存在诸多抱怨。两难之间，给邮政带来了巨大的发展空间。

杭州局有386个报刊亭，遍布大街小巷。今年3月，杭州局开展报刊亭服务升级工作，依托资源优势，整合上游公共单位资源，致力于打造集“缴费通、邮政通、票务通、商品通”等便民服务为一体的综合服务大平台。

“通过与邮政合作，相当于增加了300多个营业缴费点，给我们解决了大问题。”华数数字电视传媒集团市场部负责人张小云告诉笔者，作为杭州数字电视的运营主体，华数集团有客户100多万户，2/3通过现金缴纳相关费用，但其自有营业点只有20余个，远不能满足服务需求，邮政便民服务平台解了其燃眉之急。而像华数集团这样的情况有很多，使便民服务亭的推广工作得以顺利进行。当然，也有一些对渠道扩张需求不大的单位，如电力部门，但考虑到便民平台、综合性平台的建设，杭州局也积极争取将其纳入服务范围，并凭借网点优势，特别是农村的渠道资源，实现了顺利合作。满足百姓需求是杭州局叠加各项服务的原则和标准。以公交ic卡充值项目为例，该项目开始并未列入叠加议程，并且事实上邮政也不具备对接公交系统的现实条件。但当调研中发现很多客户询问此项服务时，杭州局就千方百计地通过第三方提供的服务资源在部分有条件的亭点提供该项服务。

通过各种灵活的方式，杭州局较短时间内在报刊亭上叠加的业务涵盖了电力、电信、有线电视、票务、联网报警等服务种类，并以服务功能多、亭点分布广、营业时间长等便利因素受到了广大市民的欢迎和政府部门的认可。

技术搭桥从物理网到信息网

“以前，报刊亭是一个个独立的物理亭，通过将其信息化，我们打造了一个能够提供诸多便民服务的信息化服务平台。”杭州局电子商务局负责人江彩波告诉笔者。在省邮政公司“信息化引领”理念的激发下，杭州局充分认识到没有信息化就没有服务现代化的道理，并将信息化贯穿报刊亭建设始终。

“epos模式使用专用电话信息终端，通过电话线路接入系统，因为屏幕较小、信息容量有限，因而业务拓展性不强，一般只开办代收代缴业务。pc机通过互联网接入，具有平台开放、通用性强、信息容量大、功能可扩展性强、可现金缴费等优点，但相对epos来说，pc机要占用较多的物理空间。”在终端模式上，杭州局信息技术局负责人江晓赟就当前集团公司主推的epos、pc两种模式进行了介绍。在省公司的大力支持下，杭州局依据对报刊亭的功能定位，充分权衡两者利弊，决定采用pc模式，并由厂家专门设计制作了一体机，解决设备空间占用问题，成为全国邮政利用pc模式实现报刊亭便民服务的首批单位之一。

“以后的大方向肯定是朝着电子客票发展，目前，我们也在加紧研究乘客直接用电子客票乘车的技术。”当从市长途客运公司获得该消息后，又考虑到实物票需要凭证管理、在报刊亭销售难以实现等问题，杭州局迅速推进了长运电子客票系统的开发。然而，这并非易事，电子客票系统存在查询、废票、单边票等众多模块，开发难度极大。对此，该局采用信息化大项目建设思维，在省公司信息技术局的大力支持下进行集中开发，最终成功开发出长运电子客票系统。据了解，杭州局也是全国邮政首个利用汽车电子客票实现实时联网出票的单位。能在家门口买到长途车票，市民对此非常满意。“电子车票用起来很方便，在车站的自助机上输进号码就能打印出来。” 家住杭州市朝晖二区的胡兰娟在报刊亭买了一张杭州到绍兴的电子汽车客票，用后感觉很好。

此外，作为报刊亭信息化的基本要素，杭州局还积极解决了报刊亭的“两通”问题，即通电、通网。尤其是该局突破常规思维和手段，积极寻求供电部门支持，与报刊亭周边住户沟通，采用转接电等多种方式解决了45个报刊亭的电源问题，通过有线+3g无线卡的方式解决了通网的问题。杭州局还在报刊亭安装了联网的led显示屏，实行统一管控、统一发布，不但打造了功能强大的城市信息发布平台，也给传统的报刊亭增添了时尚气息。

服务升级从倍感压力到充满动力

1997年，杭州局率先在全国邮政创建报刊亭。自此，报刊亭融入了这个城市，成为一道靓丽的风景，2009年更是当选最佳“城市家具”第二名。

然而，随着市民文化消费习惯的改变，纸质报刊的销售正在缩减已成为不争的事实，为报刊亭的经营带来了较大压力，也直接导致了一些报刊亭超范围经营、占道经营等现象的发生。同时，杭州市政府正在推进的“杭州品质之城”建设，以及今年以来开展的“全国文明城市”创建工作，也对报刊亭服务形象、素质提升提出了更高的要求。对此，杭州局倍感压力，推进报刊亭服务升级恰逢其时。

通过主动贴近，杭州局将报刊亭服务功能升级与形象提升同步推进。该局投入2000万元，对386个报刊亭进行整体更换或改造；邀请中国美院城市美学专家进行新亭设计，使报刊亭与城市规划融为一体；通过规范服务、整治亭容亭貌、统一经营人员服装等，提高了报刊亭的经营品质和格调，得到了市委、市政府的高度肯定和大力支持。市委副书记、市纪委书记叶明对报刊亭建设寄予厚望，要求将其升级为“文化亭、便民亭、安民亭、文明亭”。

此，杭州局提前对经营户进行系统培训，并采取管理人员下基层开展一对一宣传帮扶的办法，合格一个、挂牌一个，分批推进、分步落实，充分调动了经营户的积极性。

“以前我们就卖卖报纸，给手机充充值，做的是手工活儿，挣的是辛苦钱。现在，我们不但能通过网络给手机充值，还能在网上帮大家缴纳各种公共事业费用、买车票，操作也不复杂，很多以前想都不敢想的事，现在都能做。”看着来办理业务的人越来越多、报刊亭的人气日益兴旺，位于文晖路和上塘路交叉口的568号报刊亭经营户仇剑波十分高兴地说。实现信息化改造仅1个月时间，该亭已办理便民业务750笔、金额达5.65万元，他的收入与以前相比大大增加。

“便民服务亭是构建便民服务大网的第一步，根据省公司的总体安排，我们下一步将大力推进便民服务进村邮站、社区、社会渠道，从而打造一个强大的邮政综合公共服务平台，为企业拓展更广阔的发展空间。”对于邮政涉足便民领域的前景，杭州局局长李金良踌躇满志地说。

中国邮政线上平台篇七

在集邮公司，经理让我在集邮门市部实习，集邮前台主要的工作就是日常取票和出售集邮票品。在我实习期，发行了一套石涛作品集，由于xx只发行八十套，所以邮票销售的很紧俏，有些集邮用户买不到，就会产生不满的情绪。在这种情况下，工作人员都会耐心的给用户解释。在这我了解到每个集邮用户收藏邮票的习惯都不太一样，有的用户喜欢带邮票印刷厂厂名的;有的用户喜欢带有过桥邮票的;有的用户喜欢邮票上面带有印刷版号或者色标的，每次取票工作人员都教我按照集邮用户的要求给他们领取，满足他们的需求。票取好后打印取票清单，并帮助用户核对邮票。在工作中，我发现用户在领取邮票时，有的人会特意带本杂志或者大信封来夹放邮票，但是有的用户就将邮票随便卷在报纸里，且不说新印刷的报纸容易出现掉墨的情况，不小心会让油墨污染了邮票，就是眼看着也不安全，邮票很容易从报纸里面掉出来，有些住在邮局附近的用户来取邮票时甚至是空手而来的，取完邮票后，直接用手拿着就离开了邮局，更有甚者直接把邮票装进了衣服口袋里。为此，集邮的工作人员专门为客户准备了免费的集邮袋，充分体现了为客户服务的遵旨。

在我集邮公司我知道了什么是邮票、邮品、小型张、四方联和不粘贴等基本的集邮常识，学会了给客户取票，也知道了集邮公司充分为客户服务的遵旨，仅仅一个星期的实习也让我受益匪浅。

八、速递物流公司实习

在速递局实习的时间是7-8月，这也正是高考录取通知书下来，送递通知书最繁忙的时候。这一时期是莘莘学子们十二年苦读期盼结果的时期，速递局充分考虑到各位家长和学生的心情特推出了高考通知书鲜花礼仪服务。通知书一到，我们先做逐一的登记，然后依据每位学生的联系电话，给他们打电话征求学生的意见如要我们专车送到，我们速递公司就会在当天把通知书送达，如若不需要我们送我们会在通知书到达的第二天送到学校，让学生自己去取。送达每个学校的通知书也要逐一的做好登记工作。很多时侯通知书需送达到偏远的农村地区，例如永昌六坝、龙首村等，路途遥远，需四五个小时才能送到。我和司机还有其他工作人员一大早就出发，大概中午才到，在村民家或者自己带午饭，简单的吃完后，再继续送通知书，到了晚上很晚才能到家。这两个月的时间，大概每天的工作时间都在十小时以上，我们本着不说苦不叫累的精神，认真的把这一阶段的工作完成了。从工作开始直到结束，我们做到了“不误丢和误送一份通知书，保证及时送达每一个通知书”的工作宗旨。

在物流局实习已经是农资配送的收尾阶段了，我有幸能跟着马师傅去配送化肥。早晨十点多我们就开车出发，从双湾拉了五吨的金大地复合肥，又到永昌水源把化肥卸了，回到市局已经是下午四点多了。一路上马师傅一言不发认真的开车，我只能看着沿途的戈壁渡过漫长的时间。有时候，马师傅也说他路途中遇到的事，有有趣的，但大多时候，他去配送的途中都是一个人开车走很长的路，没人说话，只有寂寞和漫天飞舞的沙尘相随。听他这么说，我心里一阵难受，原来在我心里，当邮局的司机很风光，但自从在物流局实习完后，我觉得自己原来的想法是多么幼稚：每个岗位都有每个岗位的职责，有它的特殊性。邮局司机的工作量比其他司机要大很多，因为他们的工作就是开车配送，上班时间就是开着车跑来跑去，既费神又劳心。但据我所知，在如此大的工作量的情况下，我们局里的司机没有出过一次重大交通事故，在此，我向他们表示深深的崇敬之情。

作为一个迈入社会的新人，也要注意一下几点：

一、要有吃苦的决心，和平的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，要多学多问，不懂得要及时问师傅，领导和同事。表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。要努力做到最好。

二、工作中要多看，多听，多观察，少讲话，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法。

三、除了工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到最好。

四、善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验也是一次展示自己工作能力的机会。

五、坚持学习。不能只学习和会计有关的知识，还要学习邮政业务相关的知识。因为一个企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。这里我把“教育”改成了“知识”，我们在大学里学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。

在以后的工作当中，我要当好领导的参谋，确保完成局里下达的各项任务。本着“严、深、细、实”的原则，在搞好自己本职工作和各专业局在千辛万苦抓增收的基础上，力争完成省局下发的各项任务指标。同时，认真参与搞好邮政开展的各项业务，对各专业局下达的各项任务积极配合完成。

总之，对于新加入邮政队伍的我来讲，一切都是新的开始，面临着新的挑战。在工作方面，我要不断的学习，悉心听取前辈们的教导和指示，该加班时就加班，顺利完成领导安排给我的工作。在人际关系方面，与各个部门的人打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作最重要的是具备正确的心态和良好的心理素质。牢记做事高三级，做人低三分的道理。我要做到在学习中进步，在进步中不断学习。所以，在来年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奋勤奋再勤奋，不断的使自己有所进步，我相信：用心一定能赢得精彩。

三月份，我在中山邮政东凤分局进行了为期半个月的实习。东凤分局xx年业务收入是1011万元,是中山邮政第六个业务收入突破一千万元的分支局。东凤邮政局的机构设置是局长管辖四个部门：配送部，市场拓展部，营业部，财务部，各个部门设立相应的经理或主管负责该部门的管理任务和经营目标，经理下面是各个部门的业务员。东凤邮局的员工有30多人;其中只有十几个是正式职工，别的都是雇佣工。职工基本上有单位分配的宿舍，而雇佣工基本上没有，机会所有的雇佣工都是本地人而且住宿自行解决——这种形式的经营方式是企业降低人工成本的一种有效方法。因为雇佣工接受的福利待遇都基本上比正式职工差些，而且据说他们如果做得不好就有可能被解雇。同时随着企业对人才的文凭要求的提高，其中的一些人为了能够继续留在邮局工作而在职读大专或者本科。

邮政的业务类型包括邮储,速递，函件，分销代理和传统业务(包括报刊、集邮、汇兑、包件等).作为一名实习生，我有幸分别在配送部，市场拓展部，营业部，财务部四个部门都参与了工作并且对加深了对各项业务的了解。现就在各个部门的实习的体验总结如下。

一.配送部

配送部包括进口部和出口部，进口部主要负责对邮车运送来的报刊杂志、信件、包裹和快件进行分类处理和记录相关信息然后由相关区域的投递人员送到客户手中，出口部主要将营业前台收到的以及营销人员上门收到的信件、包裹和快件分类处理和记录相关信息然后装运上邮车送往各个地区。

在这个部门我主要干了以下四种工作：一.根据《报纸分发表》和《杂志分发表》按报刊代号分段分发报刊杂志。二.分段分发信件。三.用机器过邮戳以及手工盖戳。四.装卸邮袋。感觉这个部门很多体力活，但是事无巨细，想做好也需要用心才行。比如分段分发信件分发信件一项，你要知道对应的段所代表的地区才能够将邮件放到相应的段里面去，而这些你如果不记熟的话就会出差错了。(注：次节中所提到的“段”是邮局内部在蜂巢箱样的柜子内根据地址和相应的段号分为1到18段不等，工作人员只要把每个段内的邮件分发到各自里面去，投递人员就会将各自负责的投递段运送到各自的地址。这里值得一提的是为了确保邮件投递不出差错，实行的是双查制度，即是配送部的工作人员将邮件分类到相应的段里之后，投递人员会根据投递表再检查一遍确保无误之后才外出投递,由此可以见其工作细心及部门间的协作。)

二.市场拓展部

市场拓展部主要负责维持现有客户关系，以及开拓新客户。市场拓展部营销员的营销方向是一物流业务为主(包括ems，和中速tnt业务)，兼顾其他(包裹报刊预定，帐单代缴等)。由于行业间竞争的加剧，中山邮政局提出了“局领导充当首席营销员”的营销指导方针，发挥各级领导干部的力量最大限度地争取更多的业务量。行业间竞争加剧的主要表现为国家开放了物流业务，国外的物流公司进驻中国;本地化的物流公司数量众多价格更有优势;一些原本由邮局发行的报刊，如《中山日报》,《南方日报》，《南方都市报》等拥有了自主发行权，这种种竞争对手的出现，都对邮政原本的客户资源进行争夺。在这种情况下，营销一方面是维持现有市场;一方面是发挥优势拓展新业务，如新近邮政跟交通部门达成的代缴纳公路养路费，路桥通行费以及发票同城专递业务就是很好的体现。

在这个部门我主要干了两种工作：一.观摩《广东邮政客户关系管理系统》的操作及相关输入，体验邮政的电子化办公。二.拜访了十几家客户，包括广东铁将军，中山美日用品有限公司，美的中山电风扇制造有限公司等知名企业。通过客户拜访发现邮局和企业见的生意业务来往仅仅限于某些部门，而且有些企业将类同的业务提供个邮局的竞争对手因为那样更有价格优势。

三.营业部

营业部是客户了解邮局的窗口，是邮政员工和客户面对面进行交流的，因此营业部很重视员工的形象和对待客户的服务态度。营业部所有的员工都穿统一的上班服装(这在其他部门没有严格的要求)，而且要掌握一定的服务礼仪和进行岗前培训才能上岗。

在这个部门我看到了形形色色的顾客，在“综合业务”窗口帮助客户邮寄包裹和信件并解答他们提出的问题，当然如果我解答不了就问一旁的长辈了解了之后才答;在“邮政储蓄”窗口帮助客户存取现金，以及录入相关单据的数据。一日终了之时，营业员将相关单据和金额清点核对之后签名盖章送入金库保管，然后下班。

四.财务部

财务部每天将营业部交来的相关营业单据进行汇总，日清日结。并且在月末的时候要进行清缴纳税和以报告的形式向总局汇报本月的营业状况。

在这个部门，我主要参与了相关帐单的整理和记录工作，以及复核。

五.环境观察及建议

1.营业部和办公室有些灯管坏了，特别是“综合业务”窗口上方的一只灯管闪烁不定，可能是灯管坏了也可能是线路坏了，建议找相关人员来检查线路进行维修。此外营业部几乎24小时都是灯火通明，有些浪费电力资源了，建议下班后关掉电源。

2.营业部大厅左边的“邮政储蓄存款利率表”上的时间显示慢了一个小时，这样会误导没有代表排队等候的客户，建议请相关人员进行维修。

3.未到8：30正式上班时间，邮局门外已聚集了很多前来办理业务的客户，而营业厅内的工作人员也开始做好了准备工作，时间一到就正式开始一天的营业。整个营业过程中，邮储业务的普通客户居多，而存款达一万元以上的vip窗口客户较少，建议让在普通客户窗口排队的客户在没有vip客户的时候来vip窗口办理业务，这样一方面可以减少普通窗口工作人员的工作量加快效率，二来可以方便顾客节省等待的时间提高顾客满意度。

4.邮政的办公大楼共有七层，正式投入使用的只有一二层，而且其中有一部分租赁给电信局安放机房，以及营业厅大厅一部分租给一个电信业务代办点。这表明以后随着业务的发展，邮政局有足够的空间设置新业务办公室。如果目前三到七楼在未来几年内预计仍没有能够投入使用，建议可以先行租赁出去收取资金，这部分资金可以用于改善员工福利或邮局的基础建设。

5.中山邮政内部不同分支居之间员工交流的主要平台是内部刊物《中山邮政》，这本杂志中的“员工论坛”栏目所占据的页数相对较少而且主题相对不集中(比如xx年二月份的员工论坛中既有员工感想摘录又有向先进人物学习心得，以及业务操作体会，相对来说很杂)，建议增加这一栏目的页数使更多员工的心得体会能够得到反应同时每期就相应的主题提前一期进行征稿(比如二月份为三月份拟定一个主题，在二月份的刊物中登出征稿)，同时可以开发一个晚上员工论坛通过这两种方式员工们可以交流经验，增进了解，使得不同地域之间的员工能够取长补短，共同进步。

为期15天的实习,我加深了对中国邮政相关业务的了解。同时在这个过程中得到相关部门工作人员的热心指导和无私的帮助，在次一并感谢他们。中山邮政的奋斗理念是以业绩论英雄，凭实干求进步。我相信在以改革求发展，以管理促效益的工作思路的指引下，在全体员工的努力工作下，中山邮政将取得更好的业绩更大的进步。

中国邮政线上平台篇八