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乘务员工作心得体会(模板6篇)

作者:GZ才子 乘务员工作心得体会(模板6篇)

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

乘务员工作心得体会篇一

铁路乘务是一项需要高度责任感和专业素养的工作,准确无误地执行工作任务,对于保障旅客的出行安全和舒适至关重要。在我从事铁路乘务工作的这段时间里,我积累了许多宝贵的经验和体会,也对工作有了更深刻的理解和热爱。在这篇文章中,我将分享我在铁路乘务工作中的心得体会。

第二段:对乘务工作的重视和尊重

作为一名铁路乘务员,我时刻保持着对工作的高度重视和尊重。乘务工作的特殊性决定了我必须全身心地投入其中,对各项操作和流程了如指掌。我深刻理解我的工作直接关系到旅客的安全和福祉,任何一丝疏忽都可能带来不可估量的影响。因此,我严格遵守相关规章制度,不断提升自己的业务水平,确保每个环节的顺利进行。

第三段:注重团队合作和沟通

在乘务工作中,团队合作和良好的沟通至关重要。我积极参与团队讨论,了解并分享自己的见解和体会。通过与同事合作,互相帮助和补充,我们能够高效地完成工作任务,提升服务质量。另外,良好的沟通与旅客和其他工作人员也非常重要。我会与旅客互动,主动了解他们的需求和意见,并及时向领导汇报和反馈。通过沟通,我能够更好地理解旅客的需求,并提供更好的服务。

第四段:处理紧急情况和突发事件

在铁路乘务工作中,面对突发事件和紧急情况是难免的。处理这些情况需要快速反应和冷静应对。在实际工作中,我遇到过列车故障、旅客生病、罢工等情况。在这些紧急情况下,我坚持以旅客安全为首要使命,与同事合作,进行有效的处理。我清晰明确地担任自己的职责,做到冷静、果断,并向领导通报情况。通过这些经历,我明白了在紧急情况下的应对策略和处理方法。

第五段:不断学习和提升自我

作为一名铁路乘务员,不断学习和提升自我是非常重要的。我积极参与各类培训和学习机会,了解最新的工作流程和技术,不断提升自己的业务水平。我也会利用工作之余的时间,通过阅读书籍和专业资料来丰富自己的知识。此外,我会与同事交流经验,学习他们的专业技巧和经验。通过持续学习和提升,我相信我能够在铁路乘务工作中做得更好,为旅客提供更好的服务。

结论:

通过铁路乘务工作,我深刻体会到了自己对于工作的热爱和责任感。我重视团队合作和沟通,注重处理紧急情况和突发事件,并不断学习和提升自我。我相信,只有通过不断努力和提高自己,我才能更好地履行铁路乘务员的职责,为旅客提供更好的服务,为铁路事业的发展贡献自己的力量。

乘务员工作心得体会篇二

20xx年,超声科在医院党委的领导下,坚持以病人为中心,以提高医疗服务质量为根本,紧紧围绕医院全年工作目标,圆满完成了医院下达的各项工作任务指标,促进了我院整体服务上水平,医疗技术上台阶,经济效益大提高。根据超声科工作实际,现把一年来的工作总结如下:

一、加强政治学习,思想政治素质不断提高。认真学习贯彻xx大精神,积极开展深入实践科学发展观活动,坚持“以病人为中心,以质量为核心”的服务理念,积极适应卫生改革、社会发展的新形势,加强爱岗敬业教育,以服务人民、奉献社会为宗旨,以病人满足为标准,全心全意为人民服务。

二、加强业务学习,努力提高队伍素质。加强医护人员职业道德教育和文明礼貌服务,坚持文明用语,落实到每一个工作岗位,工作时间仪表端庄、着装整洁、礼貌待患、态度和蔼、语言规范。科室坚持每月一次业务学习,每周一题晨会提问,积极参加各类培训和技能比赛活动,提高了医护人员的业务素质。

三、加强质量管理,提高优质服务水平。加强质量控制,严格落实各项管理制度,每周一次不定期检查、督导工作质量;严格操作规程,减少差错事故的发生;加强病房治理,努力为病人创造一个清洁、整洁、安静、舒适的休养环境。我科在完成大量常规诊断治疗工作的同时,积极配合各科室开展了一系列较有特色的诊疗项目,受到院领导和病人的一致好评。全年共检查病人人次, 超声造影检查 人次,超声引导下囊脓肿治疗 人次,超声引导下穿刺活检人次。发表论文 篇,获得科研经费 万元,促进了我科各项工作再上新水平。

20xx年上半年工作已经结束,超声科在站党委的领导下,在全科同志的共同努力下,坚持以患者为中心,紧紧围绕站里20xx年工作目标,认真完成站里下达的各项工作任务指标,为使我科工作在下半年顺利开展,提高我科整体服务水平,医疗技术再上一个新台阶,创造更大的社会效益与经济效益,有必要将20xx年上半年工作做一个总结。

超声科作为站里的一个小科室,但却担当了站里非常重要的一个角色,起着举足轻重的作用。科室同志在政治思想上能够积极要求进步,和站党支部保持一致,张颖也由一名预备党员转为一名正式的中国*党员。科室同志能遵守站里的各项规章制度,做到有事请假,团结同志,互相帮助,共同进步。

在工作中能够本着对站里,对患者,对自己负责的态度,认真对待自己的工作,对待患者态度和蔼可亲,认真解释患者提出的问题,尤其是彩超室,有时由于患者太多,且许多患者必须反复看,这就给一些新来的患者造成误会,认为是插空,夹塞了,遇到这种情况大家都能耐心地跟患者解释,沟通,及时化解了许多矛盾,纠纷。b超室在做许多早孕及婚检的患者时,需要憋足尿才能检查,这也造成了许多人的不理解,大家要费许多口舌跟患者作解释,保证了工作能顺利开展下去。在工作中,科室同志能做到认真仔细,不放过一处疑问,能够加强自己的业务理论与实际操作的学习,遇到疑难病例能主动提出来,大家共同研究,讨论,从而不断提高自己的业务水平与技术能力,差错尽可能地降到最低,从而树立了保健站在社会上的良好信誉。

为了实施农村母婴安康工程,降低农村出生缺陷发生率,提高出生人口素质,根据省里统一部署,农村孕妇孕中期免费超声筛查这项工作,今年2月份已正式启动,任务具体落实到了我们科室,在人员紧张,设备没到位的情况下,全体科室人员克服重重困难,开动脑筋,不断摸索,探求方法,即要保证正常门诊孕妇的检查任务,还要完成这顶利国利民的系统工程,把一台机器当二台机器用,从一早晨就上岗,一直干到下午临近下班。

乘务员工作心得体会篇三

这是一份特殊的职业,现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘,有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强,这样才会使平日里的工作得心应手。

我想,如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。

乘务员心得体会

做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面,更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的,才会使平日里的工作得心应手。

我想,一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。

这几年的飞行我同旅客不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的,要总结别人和的经验。但我想,在问题时,自身要情绪稳定,有的观察力和理解力。不失平衡,最好把大事化小,小事化无。

总之,现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。

列车员心得体会总结

我有幸参加了这一年的春运列车乘务员工作。

广场上排起了一条条长队,人流涌动。

人们提着大包小包,携着老人和小孩,空气中弥漫着回家的渴望和迫不及待的焦躁。

几十名警察拿着棍子在人群外来回走动。

这就是春运了!

看着汹涌的人群,我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动,从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪感,一下子就被这紧张的气氛所淹没了。我呼唤车厢里的拍档,扯大嗓子叫还未上车的乘客排队,一个一个检票上车。在一月的寒风中,一袭袭黄衣显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎......

深夜值班,伙食不好,缺水,车厢内人多拥挤,在哄隆的火车上难以入睡,一系列的问题接踵而来。然而,车长的领导有方,组长的尽职尽责,同伴们的真诚帮助,却使我在冬日中感到一阵阵莫名的温暖。无论多苦多累,年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢,清洗厕所、循环报站,每天重复一样的工作,也不觉得枯燥。我摸挲着身上的战衣,上面的黄色显得那麽鲜明,那麽热烈,像阳光般明媚照人。

这就是青春的颜色吧。

十来天的旅途中,给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。

超员

在这趟车出车之前,车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了,但老实说,那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车,人流是最多的,你们要注意了。”我听了,不禁狐疑:以往几次已经那麽挤了,还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分之二百时,我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。在始发站的时候,我在车厢里负责疏导旅客,却早已被密密实实的人群挤得动弹不得。”前面为什么堵住了?“一些乘客怒吼到。繁杂的声音中,我仿佛还听见外面的拍档喊到:’’快点让他们进去吧,后边的人进不来!”我很想看清楚前面的情况,无奈却被一簇簇人头挡住了。还是不动,人们吵得更凶了,空气似乎差一点就要炸裂。我急中生智,一下子站到座位上,几步跨到前面。原来是一个乘客把一个很大的包放在那里,在座位间挤住了。一番努力以后,人流终于开始动了。虽然现在天气很冷,但车厢内却是热烘烘的,我发觉自己已经出汗了。

遭遇小偷

早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷,没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候,我正在检票,却发现一个小伙子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到,这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”,我一边大声喊道,一边盯着那小偷。怎知他还是不肯离去,而是转到队伍后面去,手还是不老实。我不禁怒了,看着不远处就有乘警走来,瞪着那鸟人很凶地吼到:“还不走,警察来了”。小偷才佒佒地走开了。

这半月来的日子就像火车奔驰一样,过得飞快,却又那麽充实。一次春运完整地跑下来,回到宿舍,才感觉人快要累坏了。不过还好,身体还是健康的,一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获,笔记本上留下了我早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼:责任、吃苦、、实践、感悟。。。。。。

乘务员工作心得体会篇四

作为乘务长,工作营生相当忙碌。很多时间都是被占用掉了,需要处理乘客的各种请求,保障飞行的安全和顺利。但是,在此过程中,乘务长也是可以从飞行中获得一些心得和体会的。下面就是本人在工作中的一些感悟。

一、提高沟通能力

作为乘务长,每个人一定都会获得大大小小的任务,在紧急状况下,更是要处理一系列的问题。这种情况下,拥有良好的沟通能力是非常必要的。因为每个团队成员都是有不同的职责,沟通是关键的步骤,可以保证安全,避免失误。因此,乘务长应该要在工作中提高自己的沟通能力,尤其是在非常时期。

二、严格执行规程

在飞行中,乘务长是必须要遵循规程和指南的。这是确保旅客和乘务人员的安全的关键所在。因此,作为一名乘务长,在处理事务时,应该始终遵循规程。遵循规程意味着更高的安全,也意味着更少的惊畏和不良事件的发生。

三、关注乘客需求

乘客的需求非常重要,因为保证他们的舒适感和安全感是乘务长最重要的任务之一。和乘客交往时,需要用友好的态度和有效的语言来表达自己的观点,并且仔细倾听乘客的想法和反馈。注意乘客的需求,以及他们可能会遇到的问题,可以提高顾客的满意度,也能增强乘务长在工作中的信心和逻辑能力。

四、解决问题的能力

乘务长在处理乘客投诉或协调飞行事宜时需要有解决问题的能力。解决问题的能力不仅能够解决成千上万的困难,还可以大大提高乘客对服务的评价。这就需要乘务长有良好的判断力,而且可以快速遵循规程。乘务长还要注意到别人的偏差,以此找到解决问题的最佳方法。

五、监督部下管理

作为一名乘务长,除了关注乘客的需求,还必须要管理部下。乘务长应该在管理中给予支持和反馈,提供指导以及监督和改善工作绩效。这是确保航班和乘客服务顺畅的关键。因此,乘务长应该要监督自己和自己和乘务团队的绩效,以提高工作效率。它还可以鼓励员工创新,找到不断改进的方法。

作为一名乘务长,每个人都有自己的感受和体会。更重要的是,这个工作需要有全心投入和耐心等因素。乘务长需要一直保持积极态度,以及尊重乘客和员工,注重每个人的需求。在加强团队合作和关注详情的同时,也要不断提高自己的能力,以应对更需要的工作。

乘务员工作心得体会篇五

俗话说站在巨人的肩膀上能让你站得更高看得更远,工作总结就是工作中的一个巨人,在工作中,你只有及时做好了工作总结,你才能更加完整的掌控之前的知识并加以有效的利用,从而能将目光放的更远。

在本月中,除了经历自然气候给于的炎热以外,仓库也发生了很大的人事变动。这都是我的工作没做好而造成的。针对上月所出现的问题,我们大家也都提高了警惕性,不断地总结经验教训,不断地完善我们的日常工作习惯,尽量把失误降低为零。

现在,我把本月中已经在做的和今后将要做到的概括如下:

1)领料:车间领料按每日下达的日单领料,仓库应与erp中bom表中的物料仔细核对后才能领出。领料单每月装订妥善保存以便查询。车间需补料时,要有生产部长签名方可领出。

2)到货入库:现在,在仓库中所有到货材料均在到料的二小时内清点完毕,然后我登入到货登记,并记上相应的计划单号,以便品质部看到。除辅料外,所有材料均需品质部判定合格后入库,我会在入库单上标明相应的计划单号以便查询,入库单联存根在今后我会按所注明的计划单号排列装订,在月底时做好目录汇总表。

作为一个仓库保管员,在这我对仓库保管做了以下诠释:物料包罗万象,客观存在,但那只是其表现形式,其实物料就是钱,物化了的钱,而仓库就是放钱的口袋。当然,钱会丢失,也可能被盗,同样,物料可能被浪费、被损坏及被盗窃。所以严禁产生任何浪费、破坏和盗窃物料的行为,记得经理曾这样教导过我:就像对待自己家的东西一样,我相信会做到的。这都是对公司及对全体员工利益的保障和对公司利益和形象的负责,这也是我作为一个仓库保管员应尽的责任,我将责无旁贷。

卫生清洁:每个星期一做好洁净区的清洁工作分料后,做好现场整洁工作,负责仓库的日常卫生及各项记录做到无杂物。

入库、出库工作:遵守先进后出原则,严禁造成呆料、废料;按库位摆放物料,或移动物料,禁止造成无法找到相关物料。按标准操作程序和标准管理制度做好各项工作及记录。配合各部门的领料工作,及时填写及时填写进、入账资料。

乘务员工作心得体会篇六

乘务人员是航空公司的一线服务人员,直接服务于旅客。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于乘务人员工作心得体会吧!

做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面,更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的,才会使平日里的工作得心应手。

在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。

我想,一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢 他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。

这几年的飞行我同旅客不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的,要总结别人和的经验。但我想,在问题时,自身要情绪稳定,有的观察力和理解力。不失平衡,最好把大事化小,小事化无。

总之,现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。

这是一份特殊的职业,现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘,有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强,这样才会使平日里的工作得心应手。

我想,如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。

简单生活 快乐飞行

飞机在平稳地巡航,又是繁忙的一天,从早上8点开始,第四段,已是傍晚时分,难得一个片刻的喘息,我扒开后服务间的隔帘,窥视着客舱,见旅客纷纷向窗外看去,不时还有人在拍照。我也不禁从r2门观察窗向外望去——我虽然工作在蓝天之中,却鲜有机会去静静欣赏她的美丽,偶尔为之,我便深深为之折服——只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳,突然把脸埋进了云层中,把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿,云层在逆光之下,透射着艺术的灵动感,显得特别有层次和质感,再上一层,便是瓦蓝的天空,蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的,因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽,与纯净的蓝白色彩,完美结合,相得益彰;这清凉之感,对于忙得满头大汗的我们,亦是十分受用,顿觉身上的疲劳少了大半,心情随之明朗起来。

时间过的很快,距我飞行第一班已经超过100个小时,100小时原本被我想象的很漫长,没想到转瞬即逝,对于即将面临的放单检查,我还有些手足无措。飞了一班接一班,已经渐渐感觉到了疲累,高空状态下的缺氧,飞行前一天的高度紧张导致的失眠,以及飞行途中服务消耗的体力,下降的那段过程里,昏暗的光线让我觉得特别疲乏,"哪怕只是闭上眼睛一小会,应该都是很舒服的吧!"自己有些贪婪的想着,但总是很适时的提醒自己,乘务员有个最重要的职责,就是保护好旅客的安全,如果自己都迷迷糊糊的,紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是,起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情,降落的时候我看着每个城市不同的风景,白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动,晚上看着地面各色的灯光,于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式!

自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为旅客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法,尽量做到服务好每一位旅客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的旅客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

我喜欢这份工作,热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山,保持一颗平常心,开心地去飞行,开心地去服务,开心地去对待每一天,这样人也舒坦,心也舒坦,学会欣赏这沿途的风景,抛开终点的结果,努力走过了,就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!简单生活,快乐飞行!我们整天为学习工作而忙碌,为前途命运而奔波。在挫折时,我们哀叹生命不幸;在成功时,我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩,而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者,在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人,是挽救生命的使者,不是唯唯诺诺的小女孩,不是凡事都要依靠父母的小孩,不能再继续地放纵自己,学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战,积极乐观的去面对生活中的每一个难题,大步大步地向前走!未来掌握在自己手中!相信我会坚强的走到最后!