总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
光阴似箭，春日渐进，我们告别忙碌而又充实的20xx，信心满满地迎接20xx年的到来！屈指算来，我从20xx年2月21日正式加入梅特勒—托莱多，至今已有一年的时间了。首先我非常感谢各位领导和同事在此期间给予我的帮助和支持。
回顾20xx年的工作，有必要进行一下总结，因为这是我毕业后的第一份正式工作，也希望我的简单总结能对像我这样刚刚走出校门的大学生在瞬息变化的新形式下能尽快适应环境的变换，以适应自己的工作岗位而提供一些帮助。同时，我也希望能通过这一年的工作总结，找出一些好的经验，同时吸取自己所犯的错误，为来年能缩小和其他同事的差距和更完美的完成工作做下铺垫。
下面我将全年的工作做如下总结：
回顾20xx年的工作，感慨万千，用一个字概括就是：变！因为我感觉，在我正式加入梅特勒—托莱多以来，一直在变化中适应工作，也一直在变化中完善工作方法。
我被招进来的时候还是实习生，自己的岗位是包装发运员，而且兼管几个货架的原材料。简单了解一下工作环境后我才知道，我要接替的人还有7天就要离开公司，也就是说我只有5天的时间来学习工作流程，掌握工作方法和技巧。这让我感觉有股无形的压力突然间涌上心头，5天？5天我能都学会吗？我能通过部门主管的实习审核吗？我心头有些疑惑。
但我想，既来之则安之，有压力就有动力。我也就定下心来跟着我的前任学习工作流程和方法。和现在比，当时的工作流程很简单，就是计划员从单证员那拿到客户订单，然后计划员根据订单中所需的产品物料号找出和我们公司所对应的原材料号，并且打出生产计划单，交给我。如果客户所需要的产品，我们货架上有，就可以直接用来包装；如果没有，计划员会手写开一张领料单，让我去其它有这个物料的部门领取。然后把当天包好的东西通过短泊交接给出口发运区的工作人员。前两天我的前任都只是让我在一旁观看整个工作流程的操作，第三天他开始让我操作整个流程，他从旁纠正。
在整个工作流程中，像原材料的包装要求，货原材料的库存管理，以及日盘点等等，我都能轻松学习的和掌握。可我感觉有两个地方运作起来有些吃力：第一就是无法把物料号和实物很好的对应起来。很多时候我拿着实物不知道它的号，看着物料号不知道是什么东西，我也请教了我的前任该如何解决这个问题，他说他也是用了两个多月的时间才把这个问题解决的，刚开始肯定是不太适应的，需慢慢来。我心想怎么可能慢慢来，我只有5天时间呀，现在有你在还好，你走之后，接下来的工作该怎么进展呀，这样下去势必会导致货发不出去，或者发错货的情况出现。
情急之下，我自己就手工做了一个每日领料清单出来，把计划员每天给的领料单手抄一份，每领到一个东西，我就把它的或形状或样式或颜色写在手抄的物料号旁边。这样即使我领回一大堆东西也能很快的根据订单把原材料找出来包装。
第二就是我对各个bu部门不熟悉。拿着领料单不知道去哪个部门领料，也不知道找谁领。虽然这些时间长了都可以解决的，但现在我缺的就是时间。所以我自己又画了一个公司各个部门的平面示意图，以及标注了各个部门仓管的姓名和办公位置。
在我的前任最后走的那天，虽然我感觉还有些压力，但不像刚来时这么强烈了，从容多了。可是也就在当天，我的办公电脑主机被严重烧坏了。it的人说只能等着换电脑了。而且我一等就是半个月，这半个月中我和同事共用他的电脑，而且编码打印机也从新连到来他的电脑上，更要命的是，我所有的电子数据都还没来得及保存，我只好又从新做了一份每天的出库台帐，和原材料货架的定位系统。等新的电脑来的时候，公司已经把电脑系统升级到win8系统了，所以我的新电脑一送来就是win8系统，还好我对计算机有一定的了解，很快就把win8的基本办公软件和操作系统弄熟悉了。
又过了一个月，计服备件仓库被通知要搬到新的办公地点，紧接着国内备件仓库搬走了，出口备件需再等一周才能搬，而原来整个计服备件仓库都已经被弄的乱七八糟的，已经无法再办公了，所以这一周内我没有固定的办公地点，来来回回又换了几个办公地点。等搬到了新的办公环境，我已经不再归计服部了，而转到了5月1号成立的仓储物料中心部门。我又开始和新的同事在新的工作环境工作了。随后是为蓝海项目顺利上线而参加的各种技能培训。
我的回答是，最大的不同是学习的主动性。在学校，我们大多数都是被动的接受老师教的东西，而不管到了社会上能不能用得上，能用到多少。而且缺乏危机意识，感觉学不学没多大关系，只要最后考试不挂科就行。所以，我们在学校学的知识都是很有限的，更主要的是没有懂得学习的关键在于自主学习！而社会，却是现实的。如果你没有专业技能，没有值得让企业聘请你的闪光点，你是很难在社会上立足的。更重要的是，21世纪是日新月异的时代，信息的变化是急速的，科技的进步也是飞快的，如果你还像学校那样被动学习，不主动学习吸收新的资讯，新的知识，你就无法解决新的环境下发生的各种问题。每个时代永远不会变的就是变！时代在发展，社会在进步，你不顺应时代的变化而变化，你只有被淘汰！没有拒绝改变，逃避困难这条路可选！
我想，我正在这样做。尤其在sap上线后，发现我培训时学的很多技巧却和自己的工作不吻合，在环境发生变化时我也及时改变策略，积极向sap技术支持人员需求帮助，又重点学习了和我工作相关的一些技巧。而且又和每个bu的仓管沟通了sap上线后的领料流程。当我逐渐摸清新的形势下我的工作时，我发现我的工作流程已然发生了巨大的改变。以前，我只需要领料，打包，成品交接。根本不参与到任何系统和帐务的操作，而现在，除了原来的领料，打包没变，其它的流程都发生变化了。我负责实物领料，但我又要负责系统消料；我负责实物打包，但我又要负责系统成品产成。而且，我也不再是原材料备件仓管了，变成了现在的成品备件仓管。
现在的流程经几次修改后，就变成了现在的工作流程（参见前面出口备件工作流程图）。其中值得一提的是，在sap上线一个多月后，我发现拆包返工的问题依然存在，所以我和计划员沟通协商，了解到，我打包的东西都是按生产订单来批量打包的，有很多东西我会用合适的纸箱把它们打包在一个箱子里，但捡配却是按销售订单来的。比如我把一种数量是10个的东西包在了一个箱子了，但捡配的时候却发现，这10个东西是两个不同客户各需要5个的，这时就只能拆包，再分开打包了。所以这不仅增加了无效的工作量，还影响了捡配速度。为了解决这个问题，我又向sap技术支持请教，原来有专门的口令是可以通过物料号查询销售订单分配的，最后我建议计划员在每次打排产表的时候再在每个物料后面标注一下这个物料是分给几个客户的，每个客户需要的数量。自从改动到现在，就很少再出现拆包问题了，备件捡配速度也明显提升。
数据漏消两次，占总消料数据的0.85‰
客户因包装问题投诉两次，占总产成品数据的1‰
因贴错标签错发货一次，占总产成品数据的0.5‰
1、在5s方面需改进。自己的办公区域，和仓库区域，没有时常留心打扫，都是在很脏很乱，影响自己正常时才会去刻意打扫。平时没有养成很好的素养的习惯。
2、考勤方面。在20xx年12月31号最后一天，因没赶上班车，迟到5分钟。
3、工作不够细致。工作中由于各方面原因再加上自己不够细心，在操作系统时漏消两个物料，为公司造成了不可避免的损失。还有一次，因错打一张标签，导致发错货。
4、包装不合格。包装既是生产的终点，又是物流的起点，它还具有保护商品，方便物流，促进销售和方便消费等功能，所以包装具有很重要的意义。我却因72222688和72177788两种物料的包装没有对物品起到多大的保护作用而受到客户投诉。这让我感觉到，并不是客户的要求高，而是自己的包装方式没有发挥包装应有的功能。
总结了一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还是存在不足，需要我在来年的工作中更加努力认真。也要加强学习和实践，继续提高，也会针对自己的岗位，深入学习专业技能和相关知识，提高解决实际问题的能力，同时提高自身素质，毫不动摇的成为一个素质高、能力强，勤学习、善思考的人。20xx，对我，对我们部门以及部门的每个人来说都是崭新的开始，也是一个新的起点！我希望我们一起全力以赴地为公司为部门的发展做出自己的贡献！
时间过得真快，时间过得真快，一年的服务期快到了。我公司自去年中标平湖市西部清洁垃圾收集服务项目以来，从开始到现在一直有条不紊地进行着，这离不开环卫部门领导的支持和帮助，离不开现场管理人员的监督管理，离不开保洁人员的辛勤付出。
一是为了更好、更及时、更全面地做好城市道路清扫保洁工作，起初聘请了两位务实、优秀的管理者。在不断总结管理和保洁经验教训的同时，增加了新的管理人员，并安排早晚轮班，确保管理人员在工作时间值班，以便更好、更及时地处理突发事件，应对突发事件。上级领导可以随叫随到。
二、开展并落实对管理和保洁人员的安全教育。道路交通安全和保洁作业安全实行长吊、长讲、长挂，确保生命安全和环卫保洁工作顺利进行。
1.部分路段普遍清扫工作不及时不到位，尤其是落叶期。管理人员督促保洁人员每天做好清扫工作，落叶期间加班加点。
2.早餐店、水果店、夜市、临时菜市场入口周边清扫垃圾较多，影响整体道路清扫质量。对于这些重点、特殊路段，加强了巡逻保洁力度，每天都在进行垃圾清理工作。3.在一些社区，如果有卫生死角，通知保洁人员及时清理，在杂物较多的地方，安排流动人员帮助清理和清除垃圾。
4.杂草存在于一些人行道、桥面、人行道板、墙壁和社区边界上。一经发现，要求保洁人员及时清除，然后喷洒草甘膦、甲磺隆等除草剂。
5.行道树的树洞里有烟头、屎和碎石。要求保洁人员每天普扫后逐一检查清除树洞内杂物，确保树洞清洁。
6.部分保洁人员有迟到早退现象，未到时间等候在垃圾中转站，公司安排人员进行不定期地抽查，以教育为主，对屡教不改者按公司有关规定予以处罚。
7.有的树穴内有狗屎、烟蒂和一些零星的建筑垃圾为清理干净。
8.桶换桶人员在换桶时地面清扫不干净，还存在超载现象，由于为外来人员居多，公司管理人员及负责人对其进行耐心说教，不断改进工作方式，确保地面干净，行驶安全。
四、在特殊季节和特殊节假日的保洁工作
1.夏季保洁中注意做好防暑降温、防雷避雷工作，调整工作时间，发放劳保和高温补贴，加强室外作业的安全教育工作，确保保洁人员人身安全。
2.冬季结冰和大雨天，做好以捡白色垃圾为主，雨天尤其做好窨井的排水口的疏通，以免道路排水不畅造成路面积水。
3.落叶季节加强保洁，针对工作量较大时进行加班加点清扫。
4.保洁工作没有节假日，越是假期路面越是垃圾多，合理安排好加班工作，确保假期的保洁质量不下降。
五、创卫、迎检工作期间
1.为确保创卫、迎检工作顺利进行，我公司增派办公室人员与现场管理人员一起对保洁区域进行来回巡查，发现问题及时应对、处理。
2.创卫、迎检期间所有两班制保洁人员全部在岗，长白班保洁人员按环卫处要求统一延长工作时间，桶换桶工作全员加班清运，合理安排保洁路段和保洁区域，加班加点不停地来回巡扫，及时处理洒落垃圾，及时做好垃圾清运工作。
3.创卫、迎检期间对于重要路段、重点路口安排保洁人员加强保洁力度。
一、加强保洁人员安全教育、杜绝安全事故和安全隐患，天气炎热尤其做好一线保洁人员的高温防暑工作。如遇身体不适，及时联系现场管理人员，做好应急处理。
二、针对特殊、重点路段加班加点加强保洁和巡扫。如：水果店门口、夜排档处、早餐店门口、红绿灯路口等。
三、加强不间断地巡查、抽查力度，对普扫不到位、保洁不到位、迟到早退、闲聊等现象予以制止，对屡教不改者给予严重警告处罚，对不服公司管理要求的给予开除处罚。
四、突发事件能及时地处理，确保人员安全、道路整洁、环境卫生清洁。
五、加强与各单位的衔接沟通工作，减少并避免举报投诉电话，提升我市道路环境卫生。
六、规范桶换桶工作方式方法，确保地面干净，行驶安全。
七、积极应对各项检查，全面做好保洁区域的各项迎检工作。
八、完成市环卫处布置的临时或突击性任务，我公司将无条件执行。
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下面小编为大家整理了海运提单内容及流转程序，希望对大家有所帮助!
托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：
承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
托运人向代理公司办理货物托运手续：
1、代理公司同意承运后，签发装货单(s/o )，并要求托运人将货物送至指定的装船地点。
2、托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单) 送海关办理出口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司。
3、代理公司根据s/o留底编制装货清单(l/l) 送船舶。
4、船上大副根据l/l 编制货物配载图(c/p )交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船。
5、托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关。
6、货物装船后，理货组长将s/o和收货单(m/r 交大副核对无误后)，留下s/o ，签发收货单。
7、理货组长将大副签发的m/r交托运人。
8、托运人持m/r到代理公司处支付运费(在预付运费情况下) 提取提单(b/l) 。
9、代理公司审核无误后，留下m/r，签发b/l给托运人。
10、托运人持b/l到议付银行结汇，议付银行将b/l邮寄开证银行。
11、代理公司编制出口载货清单(m/f) ，向海关办理船舶出口手续，并将m/f交船随带。
12、代理公司根据b/l 副本编制出口载货运费清单(f/m) ，连同b/l 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司。
13、卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期。
14、收货人到银行付清货款，取回b/l 。
15、卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作。
16、卸货港代理公司办理船舶进口报关手续。
17、收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单(d/o )。
18、收货人持d/o 送海关办理进口报关手续。
19、收货人持d/o 到码头仓库提取货物。
1、严格考核各班组公分分配，对日常生产中各班组对公分有争议，能及时与队内管理人员共同商议解决问题，能够做到公平公正，按时完成各班组公分核算。
2、认真对待每月三次质量标准化检查工作，亲临工作面了解生产情况，对生产中存在的问题如实指出，利用班前会责任到人限期整改，对发现整改问题能够做到亲自复查，实现闭合管理。
3、不定期检查班组长填写内业资料，对检查出的问题责令班组长认真整改，将内业资料检查问题降到最低。
4、认真落实队内安全、技术培训工作，坚决做到培训资料充分，不做照本宣科，结合井下实际达到培训目的。
5、积极参与组织队内各项活动，完善班组建设工作，使大家加深了对安全、创新、团结的认识。
6、配合队内管理人员完善采煤技术管理工作，将规程、安全技术措施贯彻、实施到位，保证有规可循安全作业。
看到成绩的同时，我发现自身也存在许多不足，主要表现在：
1、工作缺乏针对性和实效性，由其现场管理，自己现场实操经
验少，遇见设备问题不能及时解决，处理问题时不能给出合理化建议，不能保证现场人员的安全。
2、对队内亮点不能及时以文字形式表达出来，没能完成队内管理、亮点在正确的时间进行宣传。
3、机电知识薄弱，没能充分利用有效时间进行充电，懒惰、贪玩心理没能完全改正。
4、管理手段不够硬，生产中违章人员不能按队内制度执行，存在照顾心理。
5、个人的综合素质还有待进一步提高，技术素质管理知识尚需进一步学习。
1、每天必须做到日思、日清、日结；思考每天需要做哪些工作，清楚哪些工作必须完成，并对当日工作进行总结。
2、学习不放松，不断的充实自己，努力提高水平；更好的适用工作需要，以更出色的完成各项任务。
3、多到生产现场，了解生产工艺、掌握检修流程，提高自身实操技能。
4、日常工作不懈怠，让每项工作准时、高效完成。
回顾过去，在这一年里，在各位领导的指引下，我学到了很多知识与技能，在实践中磨练与成长。现在领导信任我、鼓励我，让我担当重要的职务，我将会在今后的工作中，更加努力，尽职尽责，努力学习专业知识，提高管理能力与自身素质，认真完成领导安排的各项任务，把所学到的知识应用到生产实践中去。
导语：提单是海上货物运输、乃至整个国际贸易中的核心单据，是合同在法律上的书面证明，是承运人交付货物的凭证。提单代表货物，被誉为“打开海上浮动仓库的钥匙”。如何保护好提单，识别伪造提单，成为海上货物运输的重要环节。
2005年10月，被告c公司向原告a公司发出到货通知书，要求其提货。原告即委托代理办妥了货物进口报关等手续，同时凭记名提单向被告c公司换取了提货单。其后，被告b公司两次要求被告c公司暂停放行涉案提单项下货物，致使原告提货时遭到拒绝。因此，原告a公司请求法院，判令二被告向原告交付该记名提单项下的货物，并共同承担本案诉讼费用。
被告b公司在诉讼中主张：原告a公司该份提单是一份假提单，并提供了一系列的证据，证实了涉案货物真实提单签发流转的过程。根据法院的搜查令，从案外人e公司电脑中得到该公司与原告a公司的员工伪造本案记名提单的事实，请求驳回原告之诉。
海事法院经审理查明，原告a公司持有的记名提单，非被告b公司出具给涉案货物托运人的提单。原告a公司持有的提单记载托运人为d公司，收货人和通知方均为原告，货物品名电解铜，装货港德班港、卸货港上海港。被告b公司出具给涉案货物托运人d公司的提单是一份指示提单，该提单除收货人凭指示，通知方不同外，其他内容与原告持有的记名提单基本一致。该指示提单最终背书给了案外人e公司。原告却称，其所持提单系从贸易对家l公司处取得，但目前并无证据显示l公司以及l公司所称的卖家m公司客观合法存在。原告a公司取得该套提单未支付对价。
另查明，被告c公司，是被告b公司目的港的代理，由于被告b公司发来的电子舱单与原告持有的记名提单内容一致，因此被告c公司向其发出到货通知书，并向原告a公司签发了提货单。2006年11月，根据b公司的申请，某国高等法院对案外人e公司发出搜查令并从该公司电脑中获取了相关邮件。邮件内容显示，e公司将涉案欺诈提单之复印件发送给了原告a公司，且明示欺诈提单的正本已在邮政快递途中。此后，原告a公司写邮件给e公司告知没有正确的舱单，无法进口报关并获得货物等。庭审一并查明，上述邮件都是一个名为jia(甲某)的人所发。该名字与原告a公司提交的销售确认书买方的签名人员的名字一致。
海事法院经审理认为：根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人应当根据提单的记载向收货人交付货物。但本案涉案货物出现了两个收货人，各持有一套正本提单，为此，必须查明哪套提单才是承运人出具给托运人的、能够代表涉案货物凭证的合法提单。
根据一物一权原则，代表涉案货物的合法权利凭证只能是一套正本提单。被告b公司提供了充分的证据，证明涉案的指示提单是代表涉案货物的合法权利凭证，原告a公司所持的记名提单是伪造的，舱单也被人篡改。对此，在原告无法证明自己所持记名提单是通过正当、合法流传途径取得的情况下，海事法院确认：案外人e公司持有的涉案指示提单，才是被告b公司作为承运人签发的真实、合法提单，应作为涉案货物的权利凭证。
据此，海事法院判决：驳回原告a公司的诉讼请求。
提单是一种物权凭证。《中华人民共和国物权法》第2条第3款规定：“本法所称物权，是指权利人对特定的物享有直接支配和排他的权利,包括所有权、用益物权和担保权。”在本案中，代表涉案货物的合法权利凭证只能是一套正本提单，本案该批货物，应遵循物权法上的“一物一权原则”。
“明确物的归属”是物权法的立法目的。一物一权原则，是指同一物上只能成立一个所有权，不能同时成立两个所有权的立法原则。因为，所有权是绝对权、支配权，具有排他性。因此，一批货物只能成立一个所有权，代表货物合法权利的凭证只能是一套正本提单。当一批货物出现两套正本提单时，如何识别提单的真伪，成为判断是非、解决纠纷的关键。针对本案货物出现了两套正本提单，代表了两个所有权存在于同一个“物”之上的事实，违背了“一物一权原则”。为此，必须去伪存真，保护真正提单持有人的合法权利。
记名提单是指在提单上收货人栏中，已具体填写收货人名称的提单。为此，提单上所记载的货物，只能由提单中特定的收货人提取，即承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。在本案中，原告a公司请求法院，判令两被告向原告交付该记名提单项下的货物，理由是原告办理了货物进口报关等手续，同时凭记名提单换取了提货单，原告属于合法提货人，提货时不应遭到拒绝。
指示提单是指在提单正面“收货人”一栏内，填上“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。在本案中，被告b公司出具给涉案货物托运人d公司的提单是一份指示提单，该提单内容与原告a公司持有的记名提单基本一致，该指示提单最终背书给了案外人e公司。
本案被告b公司作为承运人，原本对提单真伪的确认具有绝对的权威，但由于被告b公司就是利害关系人，只有从提单的签发、流转和对价支付等环节来辨别、判断提单真伪，才能还原事实真相。本案涉案货物合法提单的认定，体现出事实、证据与法律的契合。
在本案中，货物的托运人是d公司，作为承运人的被告b公司收取货物后，向托运人d公司签发了一套正本提单，该提单是一份指示提单;而原告a公司所持有的记名提单，是通过篡改电脑系统等手段伪造的，非由承运人b公司、其代理人或其船长签发，没有经过真实有效的签发程序。因此，原告持有的是一份无效的提单，无权据此主张涉案货物的所有权。
提单转让是指通过提单的转让或流通，可实现其上所载的货物买卖或转让，使货物所有权发生转移。根据“收货人”一栏记载内容的不同，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，以上三种提单遵循不同的转让规则。
本案被告b公司通过证据，证明了相同编号的`指示提单签发给了托运人d公司及以后的流转过程，从源头上查明了涉案真实提单的流转过程。而原告a公司虽陈述了其持有的记名提单的来源，却无法提供证据证明其陈述的贸易对家l公司，以及卖家m公司的合法存在。即：原告a公司不能证明所持有的提单是正常流转获得，也不能说明其所持记名提单流转过程的真实情况。因此，原告持有提单的来源合法性被法院否定，从一定意义上，承担了举证不能的法律后果。
对价，是指由合同当事人各方，为了购买或换取对方许诺而支付的代价。“对价(consideration)”一词是英美法系的概念，在英美法中，合同的成立以双方“支付对价”为要件。
提单持有人在贸易合同中是否支付了对价，并非海上货物运输合同履行中所应考虑的因素，只需提单持有人出示提单，承运人就应当交货，并无审查的必要。但在本案就同一货物出现两套正本提单的特殊情况下，为查明提单真伪，提单的取得是否已支付对价，就成了必须考量的重要因素。
本案原告a公司自述通过国际贸易买卖的方式取得提单，应当以支付价金为对价换取涉案货物所有权，取得提单。提单的转移等同于货物所有权的移转，合法持有提单是一种对物的占有形态。对海上货物运输合同而言，只有合法持有提单方可介入海上货物运输合同的履行，依据提单享有承运人的权利。
本案原告a公司既无法证明取得提单的贸易对家l公司的合法存在，也未能提交证据证明为取得涉案提单向贸易对家l公司支付了多少货款。由此可以进一步佐证：其所持有的记名提单是一份无效的提单。因此，原告主张对涉案货物享有所有权，没有事实和法律依据。
一、着眼认识提高，加强领导，健全民兵工作组织
认识是行动的先导。半年来，我队在民兵工作中从抓思想认识入手，加强领导，深入宣传，使民兵工作意识不断增强，民兵工作组织不断健全。一是队领班班子高度重视，把民兵组织建设摆上重要位置。我队在矿武装部的指导下，依据政策法规，本着“编为用，建为战”的原则，组建了以队长宋建听为连长、支部书记冯福现为指导员的对口民兵专业分队。二是加强宣传引导。我队积极开展以民兵性质、任务和职能为主要内容的宣传教育，不断提高民兵的法制意识，切实增强了民兵的国防观念和依法参加民兵组织的自觉性，为组建民兵工作提供了思想保证。
二、着眼人本理念，结合实际，狠抓民兵工作落实
1、抓教育训练，提高民兵队伍素质。教育训练目的是提高民兵队伍
杂志下发到个人。二是抓军事训练增强实战经验。我队根据矿武装部民兵军事训练方案，结合实际，制定了训练课程表，定期开展训练。在训练过程中严格要求，严格训练，确保训练任务完成。通过训练，切实提升了民兵综合能力，确保执行任务时能拉得出、靠得住、用得上、打得赢，有力地促进民兵战斗力的快速生成和提高。同时也锻炼了职工队伍的体能和意志，增强了纪律，转变了作风，加快了职工队伍向准军事化建设的步伐。
2、抓制度建设，提升民兵建设质量。民兵组织建设上台阶，既需要具体的活动来体现，也需要有一套正规的、针对性和操作性都很强的制度来保证，推动我队民兵工作的可持续发展。我队根据《民兵工作条例》和《民兵组织整顿暂行规定》的有关规定，结合实际，制定了一系列民兵活动制度，即政治教育、检查考评、经常性活动制度。同时，对照《民兵训练与考核大纲》标准，制定民兵应急行动、抢险救灾等紧急预防方案。
三、着眼增强活力，发挥作用，展示民兵风采
要想有地位，必须有作为。我队从锻炼民兵队伍、发挥民兵作用入手，积极组织民兵参与“三个文明”建设，使民兵队伍不仅是处理应急抢险的突击队，更是安全生产建设的主力军。
半年来，我队的民兵工作虽然取得一定的成绩，但离上级的要求还存在一定差距，为了更好做好下半年我队民兵工作，特制定以下目标。
继续坚持加强对民兵工作的管理，确保各项制度落实到位，确保领导到位，职责到位，工作到位，精力到位。自觉服从矿党委的领导。
大家好！20xx年上半年，在管理所各位领导的具体指导下，收费四班以“迎国检，创国优”为指导思想，认真贯彻“迎国检，创国标”大战一百天实施方案，立足本职工作突出重点难点，强化组织管理，有效地提高班组的管理水平。
主要工作小结如下：收费四班上半年累计收费额916535元，累计收发卡30433张，其中徐倩收发卡14127张，收取通行费451188元。贺金荣收发卡14907张，收取通行费438685元。本班荣获一季度优秀班组称号。
2、强化工作职责
收费班长全面负责班组的`各项工作，制定和完善班组活动方案和实施细则，班组成员共同参与决策，落实班组建设，强化齐抓共管，有效提高班组管理水平。
3、强化执行力
将微笑京珠考核评价体系和班组建设工作相结合，做到计划、实施、检查、整改。1是根据年初制定的班组建设工作计划，明确四个季度的工作，确立任务和要求；2是在实际执行当中，根据情况适度调整，加强指导，帮助提高水平；3是日常费收工作与各项检查相结合，发现问题，督促整改，明确要求，强化管理。
我班将安全工作贯穿于征收工作的始终，通过重点学习上级有关安全生产文件精神，教育本班成员进一步提高安全意识，从而坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针。
1、抓安全学习。今年我班重点学习了《京珠管理处“安全生产月”活动方案》、省交通厅召开的安全工作会议精神等，从而提高了我班成员的安全意识和自我保护能力。
2、牢抓岗上安全。工作期间做好班组安全生产管理，开展好班前安全教育，确保在岗期间，人人做到穿越道口“一看、二慢、三通过”，在亭内收费反锁好门，做好站区及广场的巡逻，及时劝离无关人员和车辆，克服人员紧张的困难，在全班人员的共同努力下，我班安全工作秩序良好，未发生任何安全责任性事故。
为了抓好政治教育工作，年初我班制定了全年学习安排计划，在一年内我们有计划、有步骤地开展了一系列学习活动，使人员的思想觉悟得到了提高，观念不断转变。
上半年，我班进一步加强业务培训工作，做到专项培训和日常培训相结合，理论知识和实操技能相结合，1、通过组织开展化妆、普通话、礼仪、微笑等培训，不断提升外在形象和微笑服务的规范统一。并为其他班组起到良好的微笑示范作用，使管理所员工服务形象逐步提升。2、大力推行班组活动“五个一”制度，在平时工作中遇到的重点难点及时做出指导，事后利用“每班一学习”机会分析问题出现的原因，总结典型案例及相应的处置方法。形成“比学赶超”的工作氛围，促进征费工作稳固推进。
一、重点推进班组特色建设，深入发掘各班组成员特长，建立特长交流机制。
二、深入推进班组交流活动，重点是举办班组交流会，组织班组向先进单位学习观摩，借鉴先进管理理念和做法。提高员工凝聚力和向心力。
三、继续开展班组培训，重点抓好拖车，储值卡车和其他特殊情况车辆的业务培训。
四、加大班组劳动竞赛力度，重点是收费业务竞赛，创造更多的先进典型，促进征费业务上新台阶。