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雕塑总结报告 车间工作总结(优质6篇)

作者:笔尘 雕塑总结报告 车间工作总结(优质6篇)

报告是一种常见的书面形式,用于传达信息、分析问题和提出建议。它在各个领域都有广泛的应用,包括学术研究、商业管理、政府机构等。那么报告应该怎么制定才合适呢?以下是我为大家搜集的报告范文,仅供参考,一起来看看吧

雕塑总结报告 车间工作总结篇一

本月我车间主要完成了h1303工作面刮板输送机地面组装、验收及装车工作,以及b1303面160转载机撤面卸车工作,维修220刮板2部,以及l2401面撤面卸车。本月车间累计完成工时:930。25个工日,完成销售产值530592。76元。

本月我车间在安全生产上没有出现任何事故,车间呈现出良好的安全氛围,杜绝了“三违”现象。“三惯”现象有了明显的减少。

1、还有一些员工没有足够地认识,车间所面临的严峻形势和艰巨的任务不容我们有半点的乐观。

2、没有紧迫感、压力感和责任感,让我们的生产停滞不前。

3、安全上还存在一些三惯现象,要不断地克服,直至消灭。

4、服务宗旨还有待于进步的提高。

5、车间以技术创新意识不强,拓展服务能力不足,需进一步加强。

针对以上发现的不足之处,车间从以下几个方面开展今后的工作,为顺利完成四季度的各项工作奠定基础。

1、认真学习煤业公司新领导班子的讲话,充分认清形势。认真学习和领会煤业新班子上任后提出的“三句话”,和“两个着力点”,这是对煤业公司下一步发展思路、定位、职责和工作重点的一个全面概括。严峻的形势摆在我们的面前,我们应该认清自己的职责和工作重点,不仅要有居安思危的意识,还要有开拓进取的心理。充分地利用班前班后会时间,对员工进行各类会议的精神的传达和思想认识的教育,努力克服各种不良的工作作风,在新形势下做到头脑清醒,思路明确。2、树立以技术促发展的意识,以科学保效益认真学习领会十六届五中全会精神和上级系列会议精神,充分认清把握当前车间所面临的严峻形势和艰巨的任务,进一步增强加快发展的紧迫感、压力感和责任感,抢抓机遇,迎难而上,以以技术促发展的意识,以科学保效益,营造一个干事创业、和谐发展的健康氛围,共同谱写加快发展的新篇章。3、强化安全生产“安全第一,生产第二”,不管是处在何种形势任务面前,处在何种环境之中,都要坚定不移的贯彻执行下去,要不断提高对安全生产的认知水平和驾驭能力,确保第二个安全年的顺利实现。

4、合理调配车间人员,提高车间工作能力。由于车间的青工比较多,有许多员工工作能力不强,工作效率不高,严重制约着我车间整体的工作能力。车间每天分工时就注意这一情况,避免因不合理的人员搭配而影响车间的工作进度。车间调配人员本着以老带新,以高带低,以强带弱的原则,进行分工搭配,并能过工分的高低来体现这一现象,这样不仅可以提高青工的求知欲望,同时也促使老工人求新知的欲望,使车间形成健康的工作氛围,从而更好地提高车间的工作能力。5、树立技术创新意识,拓展服务范围面对外部市场萎缩,内部市场调整的双重压力下。我车间的具体思路是:1、充分满足内部市场;2、全力开拓外部市场;3、合理开发新技术,新业务,4、加大收旧利废工作。

6、力推节支降耗,加大收旧利废力度,向节约要效益。“创建节约型企业”一直是我们挂在嘴边的话,在困难当前的形势下,节约显得尤为重要,车间将继续倡导节约,从源头入手节支降耗,努力减少不必要的投入,同时加大旧件回收和修旧的力度,以新技术不断开发修旧的项目,从而扩大修旧的范围,实现向节约要效益的目的。

我车间将以时不待我的精神去克服困难,去抓住机遇,在今后的工作中更加努力地做好自己的本职工作,为中心顺利完成全年工作目标再多加一份我们的成果。

雕塑总结报告 车间工作总结篇二

时间荏苒,岁月穿梭,转眼间_年在紧张和忙碌中过去了,回顾一年来,我作为公司质量部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。

检验工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境的学习新的知识和提高技能,为达到这一要求,所以我们必须要注重学习(学习新知识,学习新的工艺,学习新的图纸等)

经过半年以来,面对非专业学习机械加工质量工作,工作起来难度比较大,但是我积极的应对困难的挑战,我完成了领导给予的任务。

一年以来,我能自觉遵守公司的各项规章制度,在工作中,不迟到、不早退、有事主动请假,尊重领导、团结同事,待人真诚,任劳任怨。努力做到了:一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做,领导要求达到的我争取达到,不违章、违纪,不犯规、犯法,做个称职的质检员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面,坚决做不该用的坚决不用,不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部门其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学、真诚相待,建立了友谊,也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然会以平常之心对待不平常的事,勇于进取,一如既往地做好每一件事情。

回顾检查自身存在的问题,虽能敬业爱岗、积极主动开展工作,取得了一些成绩,但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方,我一直在努力,并且力求做好。在工作中由于专业知识较少,经验不足,对待一些问题的解决方法过于单纯,工作方法过于简单;看待问题有时比较片面,以点盖面,在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项检验技能。

在新的一年里,我决心认真提高业务、工作水平,贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中,我要虚心向其他同行和同事学习工作经验,借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习业务理论知识,扩大猎取知识的范围,不断提高自身的业务素质和水平,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。

我想我应努力做到:第一,根据领导要求,加强学习,技术掌握成熟;第二,拓宽专业知识面,参加各类检验员资格培训和考试,尽快使自己成为一名合格的质检员;第三,认真学习执行《机械加工质量控制体系》,工作任劳任怨,接受公司安排的常规和临时任务,并能认真及时地完成;第四,对检验仪器要正确操作,做到及时用及时清理、及时登记,做好日常维护工作;第五,热爱本职工作,继续学习有关质量知识。

总之,心态决定状态,状态决定成败!对公司要有责任心,对社会要有爱心,对工作要有恒心,对同事要有热心,对自己要有信心!做的自己!

雕塑总结报告 车间工作总结篇三

在生产工作中包装车间根据生产科的生产计划安排,为了确保生产计划的顺利完成,特别是在旺季生产的时期,充分调动生产技术骨干和员工的积极性,在劳资部门和生产科的积极支持下合理招收短期合同工,合理调整劳动力、有效利用工作时间。通过车间.工段长和各班组长的积极配合努力,本年度1-10月车间完成了公司及生产科下达的生产任务,及各项生产质量技术指标。保证了销售的供货需求。

车间在生产过程中各班组对自己的产品负有主人翁的责任感,对产品的质量有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神,严格按生产工艺要求严格把好质量关,不管是工段长.班组长对自己所包装的成品负责,配合检验员层层把关,有效的杜绝不合格的产品流入下道工序,保证了产品质量,降低了生产成本,提高了产品的'市场竞争力。

在生产旺季到来以前车间配合质管和其他部门对净化间进

行了管理提升,增加了专用擦手毛巾以及专用消毒喷雾机和专用消毒液。对车间员工进行质量的意识教育,做到自觉遵守规则,人人自觉消毒。更进一步加强了净化间的管理有效地阻止细菌产生。保证产成品的无菌入库率为100%。

在新产品面膜的试制和产品的生产过程中,在操作技术都不建全的情况下,车间本作对产品质量和产品销售负责地太度积极地配合质管以及相关部门反复摸索,成功地完成了新产品地试制和生产。在批量生产的过程中车间将继续不断地摸索,提高,逐步规范适应今后各种新产品的产生。

今年七月质检部门发现黄芪系列出现质量问题,是公司从未出现而且是生命力十分顽强的芽孢菌。公司和质管部门对此事高度重视积极的出主意想办法到处寻医问药查资料。我们车间也极积的配合质管和其他部门解决芽孢菌。同时动员车间力量组织人员利用休息时间(期间正处于公司放年休假),对全车间所使用全部设备以及生产用具进行全面酒精浸泡清洗和双氧水消毒,经过质管部门反复抽查,化验确定无菌后此项工作才算完成,成功地杜绝了细菌在此地的发生。

工作的重要性,提高员工的安全工作防范意识。同时车间加大了自检自查和处罚力度,有效的避免了各类事故的发生。

车间对安全事故做到了齐抓共管。九月出了一个轻伤事故,由于临工本人操作不当造成托盘倒下砸伤事件,车间配合劳资部门对当事人进行教育以及医疗鉴定妥善地解决了此事。车间同样对此事高度重视,找原因,排故障,做到了安全事故“四个不过”的原则。并采取了相应的措施,杜绝此类事件的再度发生。通过此事车间再次对车间长期合同工和短期合同工进行操作规程和安全的意识教育。把事故消灭在发生之前。

通过车间工段班组细致的工作,车间在本年度的安全生产基本达到了公司对车间的指标和要求。

车间领导,工段长以及班组长在部门主管领导的带领下,发扬团结协作的精神,战胜了“5.12”给大家带来的重重困难,员工们努力克服自己的恐惧心理,调整好心态,加强理论和技术方面的学习,提高自身的政治素质和管理水平带领全车间各班组员工,不断学习提高,重视产品质量,配合各部门保证安全生产不折不扣地完成公司下达的生产任务和各项指标。

雕塑总结报告 车间工作总结篇四

20xx年03月03日22:46分,分解车间联系槽上搅拌c组1#搅拌电机主用电源试启时自动切换至备用,立即派人前往配电室及槽上检查,检查发现配电室抽屉开关内控制回路保险烧毁,立即将配电柜开关停电后拉出,按照从保险下口线路走向进行检查接线有无松动情况,检查配电室内无接线松动情况,然后前往槽上检查现场控制箱内接线,依次检查端子排、转换开关、停止按钮、启动按钮等检查接线均无松动情况,随即更换保险后送电,车间于23:25启动成功,并进行切换试验成功,于23:49分车间再次联系槽上搅拌c组1#搅拌电机主用电源自动切换至备用,随即再次检查仍为配电室抽屉开关控制回路保险烧毁,直至我班接班0:10仍然烧保险,更换备用抽屉后仍然不行,随即与检修组长共同检查发现现场控制箱内线夹处有一控制线破皮所致,处理后送电车间启动正常。因线夹中央有一固定螺钉突起,在搅拌运行及多次开关柜门对控制电缆均有伸、缩的张力,在打开柜门后控制电缆受到拉力与接触的螺钉脱离,通过测绝缘等手段检查困难,只有把线夹全部打开后统一进行检查确保此类问题不在重复发生。

1.针对此类问题在以后检修工作中加强对现场控制箱内线夹处电缆的检查,杜绝此类事故的发生。

2.检查各高低压配电柜柜门处由于柜门开启可能造成线路绝缘破皮的地方进行重点排查。

3.对于线夹紧固的力度要适中,不能太紧导致线路绝缘皮损坏。

不足(改进):由于当天处理故障时c1#搅拌为首槽,当天1:00后风力达到6级,处理问题极为困哪,所幸未出现不安全情况,在以后如遇到此类处理问题途中突遇异常现象应停止处理问题,待情况好转再进行处理。

二、巡检方面针对近期空气湿度大的情况我班对高压设备的电缆室及控制电缆室进行了集中排查有无凝水凝露现象,通过排查除湿度较高以外其余均无异常。

三、种子过滤一二线在巡检过程中经常发现1#2#进线偏负荷严重,1#进线电流均达到20xx多a。2#进线只有几十a,建议俩系分解车间协商解决负荷问题。

雕塑总结报告 车间工作总结篇五

20xx年,电讯车间全面贯彻分公司20xx年工作会精神,紧紧围绕服务生产为中心,扩大通讯市场规模,克服管理困难等诸多不利因素,不断强化车间基础管理工作,狠抓落实,各项工作走向正轨。

车间累计完成电话使用量台月,完成电话费收入xx万元,完成上半年度欠费回收额xx元。

在20xx年底完成铜缆用户光纤改造后,20xx年基本实现了xx地区三网合一改造。目前现有宽带用户户,其中今年净增宽带台。20xx年上半年车间完成了xxx工业园环保至电讯车间外部光缆施工,完成了xxx新办公楼外部光缆及电话迁移,完成营改增税制变动收费系统软硬件升级工作。

面对公司复杂的安全生产形势,车间各级组织按照年初分公司安全工作会的部署,紧盯“七为零”的`安全目标,不断强化“红线意识”和“底线思维”,车间与班组班组与个人签订责任书,严格落实安全生产责任制。积极开展“安全活动月”活动,狠抓安全教育工作,组织职工学习《分公司安全事故案例》,为车间安全运行夯实了基础。

雕塑总结报告 车间工作总结篇六

光阴荏苒,岁月如梭!自20__年_月入职以来已有一年,在这一年的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,心得体会个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要的工作总结。

怀着对人生的无限憧憬,我走入了___路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中,感到很高兴。有了这样好的平台,我要好好向前辈学习,不断提自己的业务能力,不断完善自己。

在三个月的试用期工作中,一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度。另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

刚刚工作时,自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在__姐等前辈的细心指导下,自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下,现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议,之前自己对于这方面不是清楚,自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后,在前辈耐心的指导和自己的不断学习下,现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。

荷载引起的裂缝:混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:设计阶段的不合理和漏算,施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有:在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生巨大的应力集中,引起裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。