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将拌和站信息化管理制度考核纳入拌和站标准化考核范围内。
一、考核
1.考核频次
项目部组织每月一次对拌和站信息化管理系统进行考核,拌和站每周对拌和站信息化管理工作进行自查。
2.考核内容
考核内容见附表1：《信息化考核评分标准》。
3.考核评级
(1)信息化考核等级分a、b、c三级，对应拌和站信息化管理人员考核等级为优良、称职和不称职。其中：
a级标准(优良)：考核得分在95分(含)以上;
b级标准(称职)：考核得分在80分(含)以上至95分(不含);c级标准(不称职)：考核得分在80分(不含)以下;考核期内中级报警率超过总生产盘数3%，高级报警率超过总生产盘数1%的。
(2)视情况对考核为c级标准的信息化管理人员予以300元的经济处罚或脱岗再教育培训、连续超过三次的停止该岗位的工作。
(3)如拌和站信息管理人员有故意破坏信息系统、传送虚假数据等行为，将严肃处理，并向二公司人力资源部反应，调离本项目。
及时上传(不超过3天)，给予警告处罚。
(5)不按规定录入生产信息，如工程名称、施工部位、强度等级、施工配合比、操作手登录信息的，予以操作手200元处罚，3次不改的，责令辞退。
(6)拌和站每月中级报警率超过总生产盘数3%，高级报警率超过总生产盘数1%时，予以拌和站站长300元的处罚，连续2个月项目部将对其进行严肃处理。
4、对拌和站各岗位人员的考核：(1)如发现拌和站信息员对填报本搅拌站人员、设备等动态信息不及时，给予200元罚款。
(2)及时填报本搅拌站人工采集的搅拌站数据及检查各搅拌站数据;如发现不及时给予200元罚款。
(3)对本标段各搅拌站实时采集的数据进行监控，对不合格数据进行跟踪处理;如不合格数据处理不及时对信息员进行200元罚款。
(4)对本标段搅拌站检测数据进行统计分析，每周向中心试验室提交分析及问题报告;如超出时间没有提交进行200元罚款。
(5)监督检查搅拌站信息化管理工作，督促整改存在的问题。对各搅拌站存在以下行为的进行汇报处理。
漏传、误传数据，传送虚假数据。
未及时处理信息系统报警或提示。
为逃避监控而人为破坏信息系统。
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争创上海市“文明工地”
2.1安全防护领导小组
安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明工地”、“标化工地”的根本要求。为此项目部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及现任分工如下：
组长：陈建华（项目经理）——全面负责
副组长：黄卫星（项目工程师）——技术总部署
陆建春（生产负责人）——现场施工指挥
组员：袁飞蒋松辉（施工负责人）——方案编制，技术交底
（施工员）——现场施工协调
顾志荣（安全员）——现场指挥、质量检查
2.2设计总体思路
结合本工程结构形式、实际施工特点，外脚手架采用落地式双立杆外脚手架。外脚手均为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。荷载按装修荷载考虑，要求三层同时作业。根据设计单位提供的顶板承受极限值（活荷载5kn/m2）、恒荷载6kn/m2）。
脚手架技术参数：
立杆距结构外沿0.35m，
架宽：1.1m，横距
立杆间距：1.5m，纵距
大横杆步距：1.8m
双立杆高度：30米
3.1扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施
3.1.1基础处理：
本工程外脚手架直接坐落在地下室顶板，基础底座下设置槽钢垫板，
3.1.2立杆：
脚手架下面30米采用双排双立杆，上部采用双排单立杆。立杆顶端高出结构女儿墙1.5m，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点距离不大于60cm。
3.1.3大横杆：
大横杆置于小横杆之上，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6.0m，同一步大横杆四周要交圈。
大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置50cm，各接头距立柱的`距离不大于50cm。
3.1.4小横杆：
每一立杆与大横杆相交处(即主节点)，都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1—2根小横杆，其最大间距不大于75cm。
小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于locm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。
3.1.5纵、横向扫地杆：
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆上方的立柱上。
3.1.6剪刀撑：
脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。
剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角保持在45°—600之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm以内。
租赁方:(以下简称甲方)
承租方:(以下简称乙方)
双方根据分工负责,配合协作的精神,共同完成工程建设任务，经充分协商，特订立本合同，共同遵守。
第一条、工程名称：。
第二条、工程范围：。
第三条、合同内容：。
第四条、租赁方式：。
第五条、工程质量：甲方根据交通部颁发相关质量技术验收规范和建设单位要求进行技术交底，甲方应严格按乙方和监理工程师的要求组织生产合格的沥青砼料。严格按照施工配合比拌制，保证沥青料质量。若甲方由于温度原因造成沥青砼料作废，其沥青砼费用有甲方承担。
第六条、租赁费用：元/日，按从开始调试日至结束日计。
第七条、工程期限：年月日----月日。
第八条、付款方式：。
一、第一次甲方进场安装、调试生产正常后，支付万元;第二次施工过程中视情况支付至预计费用的%;第次完工后支付剩余部分租赁费。
二、施工期间拌合站燃料、发电机的柴油费用、电费和保养维修费用由甲方承担，管理由乙方权全负责。
第九条、安全生产：乙方对甲方承担的工程要做到安全交底，提出明确的安全要求，以及应采取的环保措施，并进行监督检查，双方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。施工中如因违反上述规定而发生的一切事故，其责任和损失由甲方负责。
第十条、现场管理：乙方认真统一领导组织施工，做好材料的供应工作。双方应密切配合，保证施工顺利进行。甲方应对拌合站统一管理，组织好每天的生产任务，确保每天正常摊铺。
第十一条、设备供应管理：乙方的施工机具必须满足施工需要，凡进场的大小机具及拌合设备必须保证正常生产率，确保工程质量与进度。
第十二条、违约责任：
一、在施工过程中，沥青混合料经检验达不到国家质量标准，不能保证质量，乙方方有权终止合同，造成的返工损失，甲方应予赔偿。
二、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除，如甲方不经乙方同意，单方解除合同时，应由甲方赔偿乙方影响施工计划安排造成的经济损失。
第十三条、其它
一、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
二、本合同自双方签字盖章之日起生效，至工程全部竣工并结算完毕后失效。
发包方：承包方：
代表人：代表人：
年月日年月日
20xx年，方正检测中心在局大力支持和全体试验人员的共同努力下，各项试验工作正常有序开展。
一、各种原材料检验情况：
20xx年我检测中心对在建、新建工程项目所用原材料进行了检测、试(化)验，在具体检测、试(化)验工作中做到委托单、原始记录、试验登记台帐、设备运行记录、试验报告单五对口，做到各负其责、有据可查，为建筑工程质量提供了可靠的检测、试验数据。
截止20xx年x月底，我检测中心共进行各种试验检验2118批次，其中水泥检验27批次，细骨料检验33批次，粗骨料检验26批次，钢筋原材检验458批次，钢筋焊接接头576组，混凝土试块强度试验844组，混凝土配合比17组，砂浆试块强度试验79组，砂浆配合比25组，土工击实33组，密实度试验3614点，数据上传不合格记录62项，处理62项。
二、实验室建设管理情况：
建立科学的质量管理体系，开展规范的质量管理活动。以百年大计，质量第一为核心，长期坚持公正、科学、规范、准确、高效、满意为方针，以创建高水平、高质量、高效益的检测中心，逐步接近发达省份建筑工程检测工作水平为目标，在使用标准、规范和其他受控文件现行有效，20xx年内，无一起投诉事件。
为了保证我检测中心工作规范化，数据准确可靠，结论科学公正、
服务诚挚笃信、细化工作流程、确保向客户提供优质的服务，我检测中心人员严格按照《程序文件》、《质量手册》、《实验室管理规章制度》和《试验仪器设备操作规范》等相关规程、规范操作，并定期进行自检考核及上级主管部门进行定期或不定期检查，确保各项规章制度都落到实处。
为了确保检测结果的有效性，我检测中心相关人员严格按照编制的《检测结果质量控制程序》规范作业，并对质量控制的结果进行分析和评价，通过分析评价，防控有影响检查工作质量的潜在因素，大幅度降低了数据错误几率。
三、工作会议：
试验室每月不定期组织召开全体试验人员工作会议，每月不定期根据工作需要组织召开检测中心主任、资料员专题会议。通过组织各种不同形式的试验会议，及时解决工作中存在的问题，通报试验进展情况，通报检查中本检测中心存在的问题，传达各上级单位的会议及文件精神，使本检测中心能达到及时沟通、协调、交流的目的。
随着河南经济的发展,对基础设施的投入不断增加,高速公路近年来得到了迅猛发展.随着高速公路网的逐步形成,新建高速公路与已通车高速公路间的交叉施工作业不断出现.此外,随着物流业的迅速发展,高速公路的交通量急剧增加,高速公路的`养护任务也越来越重.因而,高速公路施工、养护中的安全问题也越来越突出.
作者：王名芳作者单位：河南省豫鑫交通发展有限责任公司刊名：河南科技英文刊名：henankeji年，卷(期)：2009“”(7)分类号：u4关键词：