人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900_锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
2技师工作总结
年任工人技师以来，总结一下2016年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一。生产方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。2016年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
2016年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3---5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
三．技术学习方面。
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
伊图里河信号二工队：张福胜 2016年12月
作为北京工程公司的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路大开展的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。转眼间，一年的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的意识到在我今后的开展中，这一年的积淀一定会给我很大的帮助！
在我这一年的实习当中，特别是在滨绥自闭改造工程的工作当中，我对我们这个行业有了很深刻的认识。铁道信号是保证列车平安运行的必要手段，因此作为一名信号施工人员，必须遵守平安第一的原则。平安对我们尤为重要，别人的生命自己的生命都要靠自己严谨的工作作风才能保证。
同时我对我们所要进行的工作也有了很好的掌握，信号施工必须严格按照技术标准进行，但我们的工作说起来还是很繁琐的，所以我深深体会到做好本职工作必须要用心，有耐心，要有责任心。领导也经常对我们说，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己会干的不能大意，不会干的必须学会怎么去干，所以工作的时候必须心到；有时候工作很繁琐，有的组合架上有上千根线，如果出现问题，必须耐心去解决，决不能半途而废，把问题留给别人去解决，因此工作过程当中必须要有很大的耐心；最后我们在做每件事的时候必须要有责任心，每根线都要保证放正确，这不光是对工作负责，也是对自己负责，别人看不到的，别人做错了的，我们也必须有责任指出来。
经过这一年的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，也对自己充满了信心，在未来的日子，我会更加努力的。首先我会更加努力学习，虚心请教，积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识证明自己；其次我会努力实践，让自己扎实的理论运用于实际的施工生产当中，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。再次我会积极向先进的个人学习，提高自己的修养，争取早日入党，不断的严格要求自己，戒骄戒躁，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点；最后我会全方位充实自己，完善自我，积极进取，不断总结以往工作的经验，使自己的进步更快。
在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的`责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动为公司的开展增砖添瓦，也使自己在自己职业生涯的道路上走的更高更远。
如果说大学生活是一半校园生活，一半是社会生活，那么在这里实习，就是完全踏入了社会生活；如果说在大学学到的是理论知识，那么在这里不仅仅学到了实用的技术而且学会了做人，懂得了做事情尽量的满足顾客的需求，这样才能为企业带来效益。
还记得师傅第一次带我查信号的时候我连扎梯子都不会，如今一般的信号已经难不到我了。第一次去何师傅熔光纤。就在师傅们整理东西时我却拿了和工作无关的工具。记得老总的一句话，工作的时候要认真负责，要先做人后做事，企业需要的是能为企业创造财富的人。
从中学到大学没有的知识，我认为这谁对的，生活中的辛酸，只有自己体验了，才能真正体会到才能领悟其意义，还要懂得珍惜，珍惜每一次的外出工作，能让你懂得很多无法用文字写出的经验，才、珍惜每一次解决的问题，能让你在遇到类似的问题是变得冷静。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，虽热我在家里的年龄不算大，可是我爸说，当一个人出门在外时，要多动脑，面对困难时要多想想解决的方法。他的话我依然记得。
这次实习结束了，可以后还有更多的风景等着我欣赏，还有更远的路充实着我的旅途，这次实习不仅仅是一次结束，也是一种另一个新的开始，面对未来我将以更加自信与活力，迎接新的机遇与挑战。
快到年底，每次过年回家路过自己一步步走出来的铁路我都会很自豪，此时心情也非常愉悦。我自2008年2月进入中铁电气化局这个大家庭到现在已经有近6年半了，从一个懵懵懂懂的架子工一步步的融入到这个集体，投入到工作，在工作生活中不断地学习、成长，最终在20xx年成为信号主管工长。尽管在项目上的工作生活是一个相当枯燥、艰辛、繁琐的过程，这个过程充满了汗水、充满了委屈、充满了无奈，但也充满了领导和前辈们谆谆教诲与鼓励，也充满了同事之间的关怀与支持。
作为项目上的主管信号工长，在这新的一年来临之际，根据自身工作的实际情况以及结合工地现场实际情况，我简单谈谈自己的想法，并对自己的工作作一个总结，吸取经验教训，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后能把工作做得更好打下基础。
我们目前南广四电集成工程这个项目经过2年的艰苦施工，目前已顺利开通。工程施工和管理中既有值得继续发扬的方面，又有需要改进与摒弃方面。下面我就简单阐述一下工地的一些实际情况：
更有甚者还呵斥管理人员，使得安全管理这个工作开展不像想象中那么顺利；
许多当地的村民，冲着钱而来，横竖不讲理，动不动就捣乱滋事。对于一个项目管理者，因为立场不同，和他们会有很多矛盾的地方，这也对工作凭添了许多阻碍，不可能每一个管理者都能做得完好，有时可以舍小利而顾全大局，当然这时就需要衡量利弊了，妥善处理好这些关系，让对方的势力为我所用，这才是可行之道。当然这些处事经验，需要我们用心来积累。
往往很多方面的原因，使得一个项目进展非常困难，但在省视那些原因的时候，我们作为项目管理人员，也必须从自身角度出发，了解自己，认识自己，分析自己，从而知道自己在工作中的缺点、不足，明白自己该做什么，怎么做好。下面我就工程质量控制与管理、工程成本控制与管理、安全工作管理、班组的管理协调等方面简单的谈谈自己的想法。
我认为一个良好的欢愉的工作氛围，才能让项目管理工作有效，各个岗位之间相互帮助，不存在勾心斗角，大家心往一处想，劲往一处使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理过程中才会事半功倍。一个充满互相猜疑、明争暗斗的团体，各个管理人员要么都垂头丧气，要么都各怀鬼胎，那么这个团体的凝聚力、战斗力可想而知，是不堪一击的。
很庆幸我来到这个项目工作，尽管这个项目是那么的曲折坎坷，但一路走来，我觉得我们这个团队的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互关心、相互帮助，项目经理从来都不会摆架子，一直都把我们项目部的每个管理人员当兄弟姐妹看待，尤其让我感受最深的是我们的领导项目部，和我们一起同甘共苦、并肩作战，无论是在工作上还是生活中，都一直支持和帮助我们，把我们的思想扭得更紧，我们深深的觉得温暖，心存感恩，这也使我们更有信心去克服困难，把工作做好。
其实，在工作中我也深深的认识到自己的不足，有许多地方做的都不是那么的理想，吃了许多的亏，长了许多的记性。俗话说“吃一堑，长一智”，虽然有时偶尔会灰心，但自己从来都不会放弃，也没想过要放弃。我想工作是一个不断学习和积累经验的过程，即便是工作中的挫折和失败也是另一种收获，我想我会一直坚持下去。
前辈将自己的青春与热血挥洒在一个又一个的项目，他们兢兢业业，十年如一日，正是他们使得我们电气化局这个企业一步步地日趋成熟、壮大，使得我们这个团体在企业之林中独树一帜，也正是他们这种无畏的奉献精神使得我们这些新人坚定了一种信念，一种在这个团体中生根、发展，为这个团体出力，力争上游的信念。尤其在我们西安电气化公司新成立的领导班子的领导下，我们看到了也见证了我们这个团体在一天天的发展、壮大，职工的待遇也一年比一年好，我相信我们一定会有辉煌的明天！
最后，在新年到来之际，我衷心地祝愿各位领导、同事新年快乐、万事如意！
20xx年任工人技师以来，总结一下20xx年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。20xx年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
20xx年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3-5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。