总结可以帮助我们发现并分析问题的根源，进而提升自己的解决问题的能力。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考和借鉴。
皮带机是现代工业生产必不可少的一种机械设备，主要用于输送各种物品。然而，皮带机在生产过程中也会发生夹伤事故，严重威胁人们的生命安全和财产安全。我也曾经亲身经历了一次皮带机夹伤事故，深刻体会到了安全生产的重要性，同时也对于如何预防和避免皮带机夹伤事故有了更多的认识。在这里，我想向大家分享我的心得体会。
第二段：事故经过。
当时，我在一家鞋厂工作，我所在的车间中有一条长度为18米的皮带机，用于将鞋底从一端输送到另一端。有一天，我和同事在对机器进行维护时，不慎把手伸进了皮带机的传动带内，结果我的同事的手被卡住了，疼痛难耐。我们赶紧切断电源，调拨专业人员前来处置，最终救出了他的手指。这次事故给我们带来了深刻的教育，也唤醒了我们对于安全生产的重视。
第三段：分析原因。
通过事故的调查分析，我们认识到这次事故是由于对于皮带机的操作不规范，维修保养不到位，以及缺乏安全意识导致的。首先，在操作时手伸进传动带内没有按照规定的紧急停车程序进行，没有切断电源，这是我们的疏忽。其次，我们平时对于机器的维护保养也不够到位，导致一些故障不能及时及时修复，间接为了事故埋下了隐患。同时，我们的安全意识也有欠缺，没有积极参与安全培训和演练，缺少安全意识。
第四段：提出建议。
为了预防和避免皮带机的夹伤事故，我们应该采取措施。首先，应该在操作方面严格遵守规定程序，加强安全培训和演练。同时，我们还应该制定科学的维护计划，定期对机器进行检修和保养工作，及时发现和解决机器的隐患。对于机器的故障应该及时报修，并在维修前进行合适的安全措施，将危险减至最小。最后，我们应该不断加强安全文化建设，倡导安全第一的理念，做好安全知识的宣传教育和日常监测。
第五段：结尾。
在现代工业生产中，皮带机是非常重要的机器设备，也是容易发生意外伤害的机器设备之一。从我自己的亲身经历中我明白了一点，这种事故对人们的生命安全和财产安全都是一种威胁。因此，切实加强安全生产管理，提高安全意识，使我们在生产时更加安全、更加顺利，为推动经济社会的发展做出应有的贡献。
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实?从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任;对企业，安全就是效益;对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的hse文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生;而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。原国家安监总局局长李毅忠在搞好安全工作中强调五要素，第一个要素就是创建安全文化，提高安全意识。安全意识是安全文化的重要内容，安全文化的意识和理念最终体现于行为中。
我们回顾一下美国9.11事件，它创造了世界上两个奇迹，一是上万人在楼内办公，灾难发生时只死亡3600多人，且大部分是救援人员;二是仅用了7天时间就恢复了整个金融秩序。这说明美国国民受到了良好的安全意识教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。3、扎实的危害辩识能力和hse基本技能是实现“我要安全”的基础。
伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事谁也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
近年来，许多皮带机夹伤事故阻碍着矿山的安全生产。这些事故不仅会给矿区内雇员的生命和财产造成巨大的伤害，还会对整个社会造成负面影响。在这篇文章中，我将分享我的皮带机夹伤事故心得体会，并提出如何避免这些危险的建议。
第一段，引出话题。皮带机是矿山生产不可缺少的一部分，但同时也是危险的来源之一，因为皮带机下端与上方的物料接触，如果操作不当，就会发生夹伤事故。
第二段，具体分析夹伤原因。皮带机夹伤事故的原因很多，其中一个重要的原因就是技术水平不过关。因此，为避免夹伤事故，必须注重技术培训和质量监督，确保操作人员掌握了使用皮带机的正确技术方法，遵守操作规程，监督制造商按照国家标准生产设备。
第三段，防范皮带机夹伤事故的方法。在避免夹伤事故方面，我们可以提出以下几点建议：1.操作员必须按照规定佩戴相应的安全防护装备，包括鞋子、手套等，以保证人身安全；2.从事相关工作的操作人员必须具有相应的运转技能和安全意识，以确保皮带机的运行安全；3.对盲区处的操作要做好管理和警示，以确保人员进出时不会发生安全事故。
第四段，对操作人员的要求。在建立良好的操作人员管理制度时，我们也需要注重加强培训和考核。必须确保人员掌握必要的技能和知识，以确保安全操作；同时，必须通过制度的考核和反馈机制，不断提升人员的素质和工作质量。
第五段，总结。综上所述，皮带机夹伤事故的危害是显而易见的，但只要我们注重技术培训和规范操作，加强安全防护意识，遵循操作规程，我们就能有效地避免这些危险，确保安全生产和员工的生命财产安全。因此，我希望矿山领导和相关企业能够重视这些问题，加强安全管理，确保矿山生产的安全和稳定。
近年来，随着电子商务的快速发展，快递行业成为了现代社会中不可或缺的一部分。然而，人们在享受快递带来的便利时，也不可避免地面临快递皮带机伤人的风险。曾经亲身经历过快递皮带机伤人事件的我深有感触。下面，我将分享我的心得体会。
首先，我认识到快递皮带机是一个极其危险的机器。在工作场合，我们常见到快递员们忙碌地将快递包装好，然后放置在皮带上。整个过程看似简单，却隐藏着很大的危险性。一不小心，身体的任何部位都可能被卷入皮带机，造成严重的伤害甚至死亡。那些经过一定培训的快递员在操作时会更加小心谨慎，但对于一些没有经验的临时工人来说，他们可能因为无法正确操作机器而蒙受伤害。
其次，快递皮带机伤人事件暴露了快递行业对安全防护的不足。尽管快递公司为员工提供相应的保护装备，例如手套和手臂保护器，但却无法完全消除意外伤害的发生。这主要是因为快递员可能会感觉到这些装备影响工作效率，而选择不使用。另外，有些快递公司并没有给予安全教育以及设立相关的安全规章制度，导致快递员对风险认识不足，缺乏自我保护意识。因此，快递行业应该加强安全教育，提高员工的安全意识，并为每个快递员提供必要的安全装备。
第三，快递皮带机伤人事件提醒了社会公众对快递安全问题的重视。随着人们对快递的需求不断增长，我们应该明确快递行业的发展不能以牺牲员工的安全为代价。政府和快递公司应加强监管，制定相应的安全规定和标准。而消费者也应该选择那些有良好信誉和关注员工安全的快递公司，从而推动整个行业朝着更加安全可靠的方向发展。
此外，快递行业也亟待引入更加智能化的技术来提高工作效率和员工安全。例如，使用传感器和自动控制系统，及时监测和控制皮带机的运行状态。此外，利用机器人等智能设备完成一些重复性工作，减少快递员与皮带机接触的机会。这些先进技术的引入不仅将提高工作效率，还能够有效减少快递员的伤害风险。
总结起来，快递皮带机伤人是一个引人警醒的问题，我们不应忽视。快递行业需要加强安全教育和防护措施，政府和消费者也应加大监管力度，推动行业朝着更加安全可靠的方向发展。同时，引入智能化技术也能够有效减少快递员的伤害风险。只有这样，我们才能真正享受到快递行业带来的便利，同时保障员工的安全。
近年来，随着电商行业的迅速发展，快递行业也呈现出蓬勃的发展势头。然而，在这个高效便捷的背后，却隐藏着一些我们不容忽视的隐患。其中，快递皮带机伤人事件频频发生，给人们的生命和财产安全带来了严重威胁，引发了广泛的关注。在与众多快递行业从业者的交流中，我深刻地认识到了快递皮带机伤人的危害，同时也得出了一些心得体会。
首先，我们要充分认识到快递皮带机存在的伤人风险。快递皮带机是现代物流系统中的核心设备，通过驱动皮带运动，将快递件从一个地方运送到另一个地方。然而，在这个高速运转的过程中，由于各种原因，可能会导致快递包裹突然脱离皮带、飞出来或者压到人身上。这样的事故不仅可能导致人员受伤，还可能对包裹造成损坏，给客户带来损失。因此，我们应该提高警惕，认识到快递皮带机存在的伤人风险，并采取一系列有效措施来防范事故的发生。
其次，我们应当加强对快递皮带机安全操作的培训。在目前的快递行业中，很多从业者对快递皮带机的操作并不熟悉，甚至存在一些违章操作的现象。这样的情况无疑增加了事故发生的概率。所以，对于快递从业人员来说，一定要重视安全培训，了解快递皮带机的基本知识和操作规范，养成良好的操作习惯。只有这样，才能真正提高快递行业的整体安全水平。
再次，监管部门应加强对快递行业的安全监管。当前，我国的快递行业呈现出规模大、发展迅速、竞争激烈等特点。在这样的背景下，监管部门应当密切关注行业的安全风险，及时发布相关政策和规定，明确快递企业的安全责任，加大对快递皮带机的检查力度。同时，还要加强对从业人员的培训和考核，确保他们具备安全操作的能力和素质。只有监管部门和快递企业密切合作，形成合力，才能有效地防止快递皮带机伤人事件的发生。
最后，我们应当加强社会宣传和风险意识教育。快递皮带机伤人事件的发生往往与人们的安全意识不强相关。如果人们对快递皮带机的风险缺乏足够的认识和了解，就难以采取有效的防范措施。因此，我们应当加强快递行业的安全宣传，通过各种方式向广大人民群众普及快递皮带机的相关知识，增强他们的风险意识。此外，还应当鼓励快递企业利用技术手段提高安全性能，例如安装监控系统、改进设备结构等，以降低事故的发生概率。
总之，快递皮带机伤人事件严重威胁着人们的生命和财产安全，我们不能掉以轻心。通过认识快递皮带机存在的伤人风险、加强培训、加强监管以及加强宣传，我们能够降低快递行业的安全风险，使人们在使用快递服务时更加安心和放心。只有安全第一，才能有效推动快递行业的健康发展，为人民群众提供更好的服务。
快递行业的迅猛发展，使得快递皮带机成为了快递工人们常见的工作工具。然而，这个看似方便高效的机器却也带来了一些不可忽视的伤害。在我长期从事快递行业的工作经历中，我亲身风暴了快递皮带机所造成的伤害，并且产生了深深的思考。快递皮带机伤人心得体会是一篇我个人对这个话题的感悟与思考，以下是我将要讨论的五个方面。
首先，快递皮带机的高速运行带来的危险是不可忽视的。皮带机的设计初衷是为了提高快递行业的效率，但同时也增加了工人的工作压力。皮带机内的快递包裹高速地传输，一不小心就会造成工人的手部或其他身体部位被卷入皮带机中，引发伤害事故。曾经有一位同事就因为被卷入皮带机，导致手腕骨折，休养了数个月才康复。这样的例子并不鲜见，给工人的身心健康带来了巨大的威胁和困扰。
其次，缺乏工作的人性化设计是快递皮带机伤人的一个原因。早班工作时，很多工人都是来不及吃早饭就投入工作。当他们的手巾或饭盒掉落到皮带机上时，无法停下来捡起来，只能让这些东西被皮带机带着运走。有时候，皮带机下方堆积的包裹太多，工人无法视线清晰地看到自己的手部在哪里，从而陷入了难以自拔的危险中。这些问题都是因为快递皮带机在设计和操作时，没有充分考虑到人性化因素。
第三，快递行业的高需求是快递皮带机伤人的背后推手。近年来，随着电商快速兴起，人们对于快递服务的需求也越来越大。各大快递公司为了迎合市场需求，尽可能地提高工作效率，将快递皮带机的速度也增加到了最大，以求能尽快为客户送达商品。然而，这种过于追求效率的做法忽视了工人的身心健康，使得工人在高强度的工作下容易被忽视自我保护。
此外，快递行业的竞争也推动了快递皮带机伤人情况的发生。为了争取更多的市场份额，一些快递公司会采取各种手段，包括降低人力成本和提高工作效率。快递皮带机成为了快递公司降低人力成本的一个手段，因为它可以替代部分人力工作。然而，这种方式忽视了工人的身体健康和安全，对快递工人来说是一个隐患。
最后，快递皮带机伤人问题的解决需要全社会的共同努力。快递行业和相关企业应该加强安全教育培训，提高工人的安全意识和自我保护能力。同时，政府应该加大对快递行业的监管和管理，制定相关的法规和标准，确保企业和工人的合法权益得到保护和维护。另外，快递公司和电商平台要正视快递皮带机伤人问题的存在，积极投入资金和资源，研发更安全、人性化的快递设备。
总之，快递皮带机伤人是快递行业发展过程中的一块顽石，需要我们共同努力解决。通过制定安全规范、加强工人安全教育和培训，以及研发更为安全、人性化的设备，我们可以使快递行业更加健康、可持续地发展。只有这样，工人才能在快递行业中安全、舒适地工作，取得更大的发展和进步。
皮带机是现代工业中最重要的一种输送机械，广泛应用于物料的输送。然而，皮带机夹伤事故却是其中难以避免的一个问题。曾经有诸多与皮带机夹伤事故相关的伤亡事件，为了避免类似的事故再次发生，我深入了解了皮带机夹伤事故的原因和安全措施，希望能够总结出一些心得体会与大家分享。
皮带机夹伤事故的原因很多，主要分为两类，一是因为在皮带机运转时，人员过于靠近机械设备或过于放松警惕，导致身体被卷入机械设备中；另一类原因是机械设备本身的结构或质量问题，如皮带机的某些部件出现故障或磨损，导致夹伤事故。
皮带机夹伤事故的危害不容小视，一旦发生，将直接危及人身安全甚至导致生命危险。而且，夹伤事故不仅会给受伤者带来身体和心理上的创伤，也会对企业造成很大的经济损失和声誉影响。因此，预防皮带机夹伤事故具有重要的意义和价值。
在实际工作中，我们需要通过多种措施来预防皮带机夹伤事故的发生。首先，必须加强安全意识，严格遵守相关规定和操作流程；其次，人员要远离设备，以免被卷入机械设备中；还要加强日常维护保养，定期检查皮带机运行状态，及时排除设备故障，保证皮带机的正常运行。
第五段：结语。
总之，皮带机夹伤事故给人们的生命和财产安全带来的危害极大，对于每一位从事皮带机作业的人员来说，必须深刻认识到它的重要性，增强安全意识，落实安全管理，保证自身安全，同时也为企业的安全生产、稳定发展做出自己应有的贡献。
随着工业化的发展，皮带机逐渐成为了现代工业生产中不可或缺的设备。然而，皮带机在使用过程中所存在的安全隐患也随之而来。为了确保工作人员的安全，我们需要采取一系列的安全防护措施。在实践中，我们总结了一些关于皮带机安全防护的心得体会。
为了确保皮带机的安全性，每一台皮带机在设计阶段都需要加入一些安全系统的保障。比如说安装软启动器，安装电流互锁装置等。同时在使用皮带机的时候，也需要在皮带机处设置防护栏杆，并且将地面喷涂成不滑的防滑材料。
第二段：加强人员安全防护意识。
针对皮带机本身存在的安全隐患，我们同样需要加强工作人员的安全防护意识。首先，工作人员应该戴好安全帽和防护眼镜；其次，需要进行培训，告知工人们皮带机的运行程序及急停装置的位置；最后，尽量不要站在皮带机附近观察，如果要观察需要站在防护栏杆内。
在实践活动中，我们把皮带机前后200米区域内的工作人员称之为皮带机专职安全防护岗，这些人员需要全天候守候于此处，随时注意皮带机运行情况，并做好随时停机的准备。如发现处于危险状态，立即停机并告知其他工作人员。
第四段：加强皮带机保养与维护。
为了确保皮带机的安全运行，需要定期对皮带机进行保养和维护。对于皮带机运行不稳定或存在异常响声、异味等情况，我们需要及时查看，并及时更换磨损较大的部件。同时需要对皮带机的各部分配电进行检查，保证电气安全。
保证皮带机的安全生产，需要各方力量的落实和配合。因此，我们需要建立皮带机安全生产责任制，层层分工负责，在责任链上明确每一个责任人的工作内容和责任。并要持续不断地跟踪推进，确保责任的贯彻落实。
结语：
皮带机作为现代工业中的重要设备，承载着重要的作用。在使用中，我们必须重视其安全问题，并采取一系列的安全防护措施，将安全意识融入到工作中。我们的经验表明，只有多方面保障，才能让皮带机在稳定，安全的运行，为工业生产保驾护航。
近期我们sps-b工段组织员工学习了的事故报告。经过学习我深有感触。作为物流部门的一名一线员工，我深知一线生产与安全的密切关系，因为我们直接接触的拖车叉车及其各种物料等，这些设备需要我们严格按照“sop”进行操作，它是我们拉动物料的关键所在，也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故，后果将不堪设想。安全不仅仅是企业的事，更是我们自我的事。安全事故一旦发生，最大的受害者不是企业，而是我们个人的身体和健康，一旦失去便不可能像财富一样能够失而复得。所以，我们应当认真进取学习这些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢记这些血的教训。
经过学习这些事故报告，我们发现事故的发生大多是由于员工违反安全操作流程，自我防范意识淡薄等等造成的。此类事故的发生不仅仅伤害到自我的身体，影响到企业的生产，更重要的是对这个家庭在经济和精神上所造成的巨大影响。可是我们应当在工作中不断地提醒自我细心，细心，再细心，为了自我，为了企业，更为了家庭。常理下，任何事都有发生的可能，这是不可避免的，我们虽不能要求零事故率，但我们的目标绝对的应当向零靠近。
在平时的工作中，我们应认真研究和讨论事故的经过，结合部门的实际情景，制订出有效的防范措施，防止类似事故在我们身边发生，必须时刻坚持清醒的头脑，对安全生产不能有丝毫的麻痹和松懈!当存在微小的安全隐患时，如果不及时的处理，就会留下无穷的隐患。所以，我们在实际工作中，要防微杜渐，从小事做起，及时发现和处理好不安全因素。我们应当从“要我安全”转变为“我要安全，我会安全”，立足本职，弘扬安全知识，落实公司安全生产隐患治理的各项措施，把每项工作落实到位，避免安全事故的发生。
10月10日，在督导室黄老师的指导下，自行阅读学习了学院的《事故认定及处理暂行办法》文件。
此文件内容全部针对教学岗位容易出现问题的地方进行了规定和约束，是教学过程正常进行的保障基础。通过学习，知道了学校对于各项教学事故的认定，以及处罚细则，总体感觉对教师和教学管理工作者都很严格。
通过对文件的学习，了解到了作为一名教师在日常工作中，应该遵循的原则和教学相关工作的底限，也算是教师工作的准则之一了。文件中把教学事故分为三个档次：一般教学事故、严重教学事故、重大教学事故，其中，一般教学事故中有些内容可能平时没太重视，也不知道，在学习了该文件以后就要引起重视了，比如出考题难易程度的把控上要多花点功夫。
文件对各项事件违反后都做出了的明确处罚，除了一般教学事故仅扣除一定金额的奖金津贴外，严重教学事故和重大教学事故都会影响到自己的评级评优、晋级等，情节严重者，还要影响整个教师的职业生涯。
虽然文件列明的事项很多，但我觉得，作为一名教师，应该自觉做到不违反文件上的任何条例，并且只要自己用心、努力，就能做到不产生任何教学事故。
学习了这个文件也是给我打了预防针，尽管我的教师职业生涯才开始，但我一定争取在整个职业生涯都不产生任何教学事故。
一个姐姐在保险公司工作，什么样的人都会碰到，确切的说什么样的被保人都见过。尤其是车险赔付几乎天天有，时时有。她还常嘱咐我们这些有本儿的人说“能撞树就千万别撞车，能撞车就千万别撞人。”道理很简单，人人都懂。但是，交通事故的发生，并不像这句话讲的那么简单，有的都是在还没反应的情况下发生的。
就拿今天这事来说吧，我们正常行驶，前面呢，是我家这片大型巴士、公共汽车的集聚地。因为这是一个人群活跃的路口，也是通往南北东西的要塞，所以必经的车太多太多。记得以前小时候，每次走到这，都是很忐忑的心情，因为实在太不安全，这是作为行人的心理状态。后来，有一天发现，这个路口，南北东西都加了双倍的红绿灯，基本是百米一个。当然，这是必然的结果，因为在这个路口发生过太多太多的事故。宾馆门口接待乘客上下的出租车，靠边就停。过多的车站围绕太多的乘客在等候，大部分公共还你争我抢看谁先占个好地儿。每次经过这，总是乱哄哄。看着那里三层外三层的大公共，最里面的打着左闪想出来，但是因为你先占了好地儿挡住我后面的了，而且还不快走，那我就超过你把你别在里面，所以呢，就是它前面一辆打着右闪的大公共把它别在里面，让你休想出来。就这样恶性循环的，你就看那些公共拧的跟麻花似的。而且滴滴声此起彼伏。真的是行人看了讨厌，车上乘客闹心，后面排队的小车无奈。
而今天，每次看到的别的车出事故，或者被堵在后面焦急等待的车，调换了角色。出事故的是我们，而且还害后面的车排队等。由于红灯限制加上前头车站的杂乱无章，我们被堵在这个路口。几分钟后，刚舒缓的道路，我们正常行驶，由于右边车道被停留的出租车占道太多，我们顺势向左打，此时，一辆绿色的大公共“嗖”的一声就冲过去了，甚至我们还在埋怨“开那么快不要命啊”的时候，为了躲避右边的taxi，又向左打了一点方向，这基本是同步动作，总共也没几秒的时间，又一辆破旧的大公共也疾驰而来，就在它的车头冲过去的时候，我听到了一个不悦耳的声音，然后从车窗看到越来越近越来越近的两辆车即将擦到，也可能擦到了当时我不知道。事故就这样发生了。(设想您要是慢点飞呢，他不就不会发生了么)。我们双方都下了车，还好，我担心的车身没有受伤，最起码不是大面积的硬伤，只是车头的下方擦出一道白晃晃的伤痕。明明是辆黑色的漂漂亮亮的车，擦出一条白道，搁谁心里都不是滋味。后来两个司机理论起来了。那名公共的司机，我客观的讲，还是很有礼貌的，跟我们讲道理，“你看啊，我们是在最左这条道上正常行驶，是你的车并的线，你撞的我们”我之所以认为他有礼貌，是因为他的态度还算诚恳，并且语气平坦，没有露出任何不文明的举动。(sorry，我这样讲，是因为，当我作为一名公共汽车乘客时，我经常会看到一些边开车边满嘴跑脏字，甚至向窗外一探头随地吐痰，还有对待乘客还大呼小叫不耐烦的，什么样的都见过，唯独就没见过电视上常常报导的受乘客欢迎被誉为热情文明称号的司机。可能也是我没赶上。)。可是他这话分明就是把自己择的干干净净什么责任没有，你要是慢点儿呢?..不过因为他的礼貌，我并没有动气，在一旁回忆当时到底是个什么情况。可是后来公共上的人下来了，我清楚的记得那个拿着票夹穿着交通队统一棉袄的一年轻男子，他一下车的表情就令我不舒服，吵吵了几句之后，从衣服内兜掏出烟来，顺势叼嘴里一根，那一系列动作，在我看来十分丑陋。我觉得十分影响了他们这个团队的整体面貌，尤其跟那位讲道理的司机一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我听不大清，但有一句，让我有些内疚，那就是“你先把车靠边，你回头瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同样都是驾驶人，我十分理解后面排队等待的司机们的心情。恰在此时，主路过来一辆警车，一警察前来询问，讲明事实后，人就撂一句，“你负全责，知道么，先把车挪开。”多么言简意赅。......
“全责”，冤么?我觉得冤。
当然，在交警那里，我愿意接受这个事实，因为我们学交规时，老师就都讲过，小车要让公共运营的汽车。并且不可以占用公共车道。可这么多年，我始终不知道家门口那个路口，到底哪条是公共车道?我从未在地上看到过那条橘色的公共车道画在哪里。但我看到过几辆公共并排的行驶在各个道内，就连当时发生碰撞时，那辆公共也不是在公共车道里啊，离车站也就不到50米了，它明明是要进站的车啊?我不解。
正因为这个路口，人多，车多，妈妈都不敢让我开着回家，不愿意我走这个路口。
再者，我们虽然接受了全责的责任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸开车很谨慎，甚至比我还要小心，从来也不抢行争先的。更何况是和大公共，谁人不知谁人不晓，大公共横冲直撞的，躲还来不及呢。这次正是如此。只能说是没躲及，不带这么欺负人的。我后来回想，发现自己好渺小，保护不了我的家人。看到爸爸在和人家理论，我都没办法帮他，心里很自责。
我家超爱听交通广播，当时车里也是1039，今天李丽和郭伟，不知道他们会不会播由于一起事故造成某某路段交通拥堵...
我只想说，今天又给我上了一课，千万千万千万千万别跟大车抢道，千万千万千万千万在会车时小心小心再小心(尤其是大车)，千万千万千万千万要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是哑巴吃黄连有苦说不出。
我好像真的很怕大公共，小时候出过一次车祸，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午从幼儿园接我回家，记得是过大桥的时候，当时什么情况记不清了，就记得，当时一下子就躺在公共汽车下面了，姑姑把自行车砸在我身上，后来一大堆人把我们送去医院。晚上爸爸妈妈赶到医院，对方一个劲的赔礼道歉。后来听妈妈说，当时姑姑的自行车保护了我，我身上只是被车砸的青一块紫一块，可是姑姑的胳膊被公共汽车的轱辘碾到了，再后来的就不记得了，只是姑姑手臂上到现在还有一个疤。还好那会小，有些都记不起来了，现在大了，细回想真是后怕。
其实我还挺喜欢坐公车的，但也不是所有。好像印象中最喜欢的是在姥爷家坐brt，就在姥爷家门口，它是环行车，我每次都喜欢从家门口坐，然后上行到终点再绕到对面下行到我的目的地。brt又干净，设计的有非常人性化，扶手超多，不论站在哪里，只要不稳，一伸手就能够到扶手。而且坐那趟车都不必听mp3，有好看的新闻，还有与时俱进的music，所以每次回姥爷家，出去玩我都要坐那辆brt-2。
好像有感的有点多了，最后还是那句，人人遵守交通法规，安全驾驶，安全出行。人人都学会礼让一些，尽最大的努力去避免这些不愉快的事情发生吧。
校园事故不仅影响学校与学生家长的正常工作与生活，而且是造成社会不安定的一个重要因素；当前我国校园伤害事故带来的负面影响，不仅波及教育系统内部，而且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对校园伤害事故、妥善解决和此类纠纷，明确法律责任迫在眉睫。近两天，我学习了教育局王主任关于校园伤害事故的讲座，以下是本人的学习心得。
分清责任主体是承担损害赔偿的前提，妥善解决学生伤害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国校园伤害事故之所以难处理、处理难，就在于人们对校园伤害事故责任主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理中，也无据可寻。
根据过错责任归责原则，判断学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定责任主体，依此进行损害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。
在处理校园伤害事故案件时，我国法院一般依据现行民法通则的有关规定处理。而民法通则的.相关条款过于原则，一旦发生校园伤害事故，同一类案件可能导致司法实践中两种完全不同的判决。事实表明，仅仅依据民法通则的有关规定处理学校发生的学生人身伤害事故，已经不适应司法实践的需要。依据民法精神，充分考虑学校教育教学实际，参照国外校园伤害事故依法处理的已有经验和做法，针对校园伤害事故这一特殊人身侵权行为，制定处理校园伤害事故的专项法律，依法处理，应成为解决校园伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理校园伤害事故的专项法规。通过学习培训，确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任，细化了学校管理责任的范围，规定了处理校园伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准，提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。
段落一：引言（200字）。
事故是一种意外的事件，它不仅对个人身体造成伤害，还可能给社会和家庭带来巨大的损失。在我的亲身经历中，我曾遭遇过一次车祸事故，这次经历给了我深刻的教训，让我深刻认识到事故的严重性并明白了一些重要的道理。在这篇文章里，我将分享我从这次事故中所得到的心得体会。
段落二：事故经过及反思（400字）。
那天，晚上我正在开车回家，突然一只疯狂狂奔的狗突然冲到马路上。我慌乱之中踩下了刹车，但是遗憾的是我还是撞到了那只狗并且失去了对车辆的控制，车子冲向了马路边的树木。当我从晕厥中醒来时，我发现自己被困在车中，面前一片狼藉。在等待救援的时间里，我反思了这个事故，意识到了很多问题。首先，我应该保持冷静并控制好车辆，而不是紧张和慌乱。其次，我意识到驾驶时要时刻保持警觉，这样可以有效防范突发状况。最后，我明白了遵守交通规则的重要性，如果我没有超速驾驶，也许这次事故可以避免。
段落三：事故的教训及改进（250字）。
通过这次事故，我深刻认识到人生无常，我们不能预测自己将会面临什么。因此，我们每个人都应该学会应对突发状况，并对自身的安全负起责任。在事故后的日子里，我决定从这次经历中吸取教训并进行改进。首先，我开始参加安全驾驶培训课程，提升自己的驾驶技术。其次，我开始养成正常作息时间，多休息，以便在开车时能保持清醒和警觉。最后，我决定约束自己，严格遵守交通规则，包括没有酒驾和保持限速。这些改进措施能够在一定程度上减少发生事故的概率。
段落四：安全意识的重要性（250字）。
事故不仅仅是一种个人经历，更是一种警示。在这次事故后，我开始思考安全的重要性，并且深刻体会到安全意识的重要性。每个人都应该把安全放在首位，无论是在日常生活中还是工作中。我们应该时刻保持警觉，不仅仅是在驾驶时，也包括其他的活动。只有增强安全意识，我们才能预防事故，保护自己和他人的生命和财产安全。
段落五：结论（200字）。
通过这次事故，我深刻领悟到了事故带来的风险和痛苦，也认识到了安全的重要性。我希望通过我的亲身经历，能够提醒更多的人重视安全意识和采取预防措施。无论是驾驶还是其他活动，我们都应该时刻警醒，并且牢记事故并非只是一个意外，它和我们每个人都息息相关。只有保持安全意识，我们才能够规避风险，创造一个安全的生活环境。
育目的:通过学习，使同志们增强纪律观念、熟悉到遵纪守法的重要性、自觉做遵纪守法的革命军人。
一、纪律是历史经验的科学总结。
1、部队的纪律就是部队的条令条例及有关规章制度。
俗话说:国有国法，家有家规。同样作为武装集团的军队，更有着严明的纪律，部队的纪律，有其本身性质的特点。内容就是中心军委颁发的条令条例及其他规章制度。那为什么要以此为法规纪律呢?这是因为这些规定符合我军的特点，部队的条令条例，有四个性质，即系统性，严密性，科学性，规范性。
2、部队的纪律是随着时代的发展不断健全起来的。
我军的条令条例不是生来就有的，早在建军初期，我军并没有条令条例，只有一些不成文或很少成文的一些规定，所以对部队的治理，教育力度很不够，导致当时某些部队纪律涣散，不良习性时有发生，军阀土匪作风在某些地方还非常盛行，其结果也就是一部分军队战斗力衰弱，损失惨重，针对这种情况，中心军委及时进行了各项工作，其中重要的一条就是制定了符合当时情况的条令条例，这也是我军的最早的一部条令条例，对我军的建设起到了举足轻重的作用，克服了军队的一些不良习气。建国后，五一年二月我军颁布了建国后的第一部条令条例，其后，又经过多次修改，现行的条令是九七年颁布的，可以说，这些条令的颁发，对提高我军的战斗力，起到了很强的保障作用，因为有了这些规定，军队的军人才能自觉地遵守条令条例，做到有法可依，对军队的安全起到强大的安全保证。
3、执行条令条例是符合部队实际情况的。
那么条令条例是否可以随意制定颁发呢?还是军委哪个领导说怎么办就怎么办呢?答案当然是否定的，其实这些条令都是历史经验的科学总结，也是符合新时期部队建设需要的，不是哪个人能任意改写的，就拿其中的不准打骂体罚来讲，它就是对经验教训的总结，当时红军初期某些部队长官打骂下属成风，导致出现逃兵的现象增多，长官被杀屡有发生，部队很不稳定，针对这种情况，就把不准打骂体罚写入条令，实践证实，这条要求在现在也是适行的。现在我军进行的正规化建设，就是要把全军各方面用正式的规格及条令条例彻头彻尾地统一起来，并把这些制成条例作为每个军人遵守的法典，实践证实，这些规定都有利于部队的正规化建设。
二、离开了纪律，部队就没有安全保证。
一是不守纪律轻易出事。条令是军队的法规，是全体军人行动的准绳。党有党规，国有国法，军有军纪，古今中外概莫能外。古人说:凡兵，制必先定;师出于律，否藏凶。三国时期的曹操割发代首就是一个很好的例子，古人尚能如此，何况我们呢。也许有人认为当今年世界一些发达国家的军队战斗力很强，但是他们对条令条例规定要求不是很严，其实现实情况并不是这样的，当今，美、俄、欧州等发达国家的军队，也非常强调制定条令条例来约束军人的行动，以美军为例，他们除了国防部颁发的适用于全军的条令条例规定外，各军兵种还根据各自的特点颁发了数百种条令、勤务通报、技术通报、技术说明书。我军更是一支纪律严明的军队，并以此著称于世，所以对条令条例的要求就更具体，执行的力度就更严格。军队内，事无巨细，都可以找到有关条文。可以设想:江河之水假如没有大堤的约束就会泛滥成灾，列车假如没有轨道的约束就无法行驶。军队假如没有条条框框的约束，也就成了一盘散沙。
二是另搞一套也轻易出事。假如违反条令条例，自己另搞一套土政策，那肯定会出事的，这样的经验教训在我们身边很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是违反了武器弹药的运输销毁的有关规定而另搞一套，酿成了重大的人员伤亡事故。司机违章开快车、酒后开车都是轻易引起交通事故的重要苗头。据有关资料表明，交通事故中，由于驾驶员的直接责任造成的交通事故占整个交通事故的60--70，这也是纪律松懈的后果，也许作为一名驾驶员来讲，一次违章开车可能不会出事，二次也可能不会出事，但次数多了迟早可能会出事，作为司机来讲，可以说是手握方向盘，脚踩生死关，所以切不可大意。还有些同志明明知道有些事该怎么办而为了方便，不按要求去办而出了事故，如打雷天有些战士喜欢躲在大树下避雨，天气热了而私自去河里游泳，私拉电线等等，都有酿成重大事故的例子。这些都是与纪律观念淡泊有着密切的关系，所以说，没有严格的纪律就没有安全的保证，我们一定要引以为戒。
三、强法纪观念，争当遵纪守法的革命军人。
一是认真学习有关规定及纪律的内容。因为只有学而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正确的方向。我们应该重点学习部队的条令条例及规章制度，牢牢把握住它，并运用到日常生活中去。也只有这样，我们才能正确区分治理者的治理是对还是错，要不然只能凭想当然，对治理者有抵触的情绪，当我们知道了其内容，就能正确理解治理者，并主动配合好，尽量不出现不必要的麻烦，能及自觉地将自己的言行规范到条令条例之中去，少挨批评，少犯错误，心情也就会愉快，干什么事也就顺利，才能有利于自己的成长进步。我们只有学习学习再学习才能始终把握安全的主动权。
二是自觉接受条令条例的约束，加强自我治理。俗话说得好:一屋不扫何以扫天下，小事不干何以干大事。部队的和令条例是基础，严格执行才是要害。地方某些人会出现有法不依，执法不严的现象，这方面的典型案例近些年来也比较多，上至成克杰、胡长清之流下至普通的老百姓违法犯罪，都是没有严格的遵守法纪，他们并不是不知道法律的有关内容，而是没有严格的遵守。作为军队的纪律是非常严明的，我军更是一支文明之师，作为其中一员，我们有义务为其争光，而没有权利为其抹黑。但近些年来，我们的部队也有令人痛心的案例发生，我们有些同志也许会认为，我又不犯大错误，肯定不会犯罪。仿佛这些都与自己很遥远，但我们也应该知道一般违法行为与犯罪并没有不可逾越的鸿沟，犯罪之人也想不到自己会走上犯罪道路，他们也是从一点点不良习性积累而成的，由量变到质变。所以，我们切不可小视一般的不良行为，千里之堤毁于蚁穴讲的就是这个道理。我们有些同志平时经常军容不整，还自我感觉良好，自认为扣子不扣，显不出自己是老资格，袖子不卷，显不出自己是老兵，手不插口袋，显不出自己是老革命，头发不长显不出自己是老大，讲话不粗鲁，显不出自己有多牛皮，不讲歪道理显不出自己标新立异。这些观念其实是很要害的，小事可以折射出一个人的修养品性，久而久之会使自己堕落，走向犯罪的深渊。所以我们应该从平时做起，从小事做起，严格要求自己，不能在低标准上徘徊，这样自己迟早会出事，俗话说得好，常在河边走，哪能不湿鞋。假如等到自己犯罪时，后悔已晚矣，不信我们可以看一看犯人的后悔自白。我们一定要引以为戒。
三是正确对待纪律与自由的关系。上中学的时候，我们就学习过纪律与自由的辨证关系，但在现实生活中，我们有许多人却不能正确处理好这两者之间的关系。正如我前面所讲的那样，飞机离开了飞行规则就会撞机，轮船离开了航标就会触礁，踢足球时离开了规则及裁判的约束就会成为打架斗殴。不要纪委律约束的自由是不存在的，无论是中国还是外国，也无论是部队还是地方，都是同样的。我们要时刻做到我为人人，人人为我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否则必受法律的惩处。日行月移，自然界周而复始，形成了积极性的变化规律，在浪漫人眼里，世纪都是美好的。春天万物复苏，和风轻柔，鸟语花香;夏天，海滨之夜星河闪闪，灯火点点;秋天，硕果高缀，丰歌频传，大地流金;冬天，瑞雪飘舞，山川素裹，分外娇娆。大自然的规律排列出一幅幅迷人的画廊，令人神往。这是遵守自然规律的感觉，而不遵守这个规律，冬天穿背心，夏天穿棉袄，那就不会有这种感觉了。
亲爱的战友们，人生好比一本书，要用自己的行动去书写，有的光彩夺目，有的苍白无力;人生又好比舞台，各种各样的人都在舞台上表演，有的演员是可歌可泣的正剧，有的则演的是卑劣的丑剧;人生好比一叶小舟，有的乘风破浪永往直前，有的则经不起风浪的颠簸，被远远抛下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正确;后者，人生的航向有误。正如老作家柳青讲过的一句话“人生的道路虽然漫长，但紧要处经常只有几步，非凡是当人年轻的时候。”我们怎能样才能把握住人生的航向，走好人生的每一步路。我想通过今天的学习，大家该有所感悟吧!
目前我们组织学习了《xx市供电有限责任公司xx人身触电事故》，《xx供电局xx误操作事故》，《xx供电局110kvxx变电站xx人身触电事故》的安全事故通报,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。此三件事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，在次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为南麻人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
电力部门安全事故通报学习心得体会安全事故心得体会范文2篇|返回目录目前我们组织学习了《xx市供电有限责任公司xx人身触电事故》，《xx供电局xx误操作事故》，《xx供电局110kvxx变电站xx人身触电事故》的安全事故通报,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。此三件事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，在次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为南麻人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的`问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。