培训心得的撰写可以促使我们思考，在实践中发现问题、解决问题，提升自身的能力素质。如果你还在为写军训心得而犯愁，那不妨来看看以下同学们的写作经验分享。
人最宝贵的东西是生命对每个人来说只有一次，一个人的一生应该是这样度过的；当他回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻！而今我已经实现人生价值的第一步，成了中海油东方石化公司的一员，怀着无比激动的心情，我进行了入职培训。
7月22日，我怀着对未来工作生活的美好憧憬啊，来到中海油东方石化公司，在这里夏姐很热情的接待了我，让我感受到人文关怀与现代气息交错。
7月23我们开始培训，首先是西安石油大学一名学生作为我们新员工代表发言，从他的发言中我深刻的感觉到进入这个公司我很自豪也很幸运，因为中海油是中央特大型国有企业也是中国最大的海上油气生产商，现有员工约10万人。学生代表发言完就是各领导的讲话，通过领导的讲话，我明白中海油东方石化是坚持以人为本的原则，员工是改革的参与者，人是最重要的资源，它一直倡导“一家人，一条心，一支团队，一个目标”的和谐理念。践行“让能干事的人有舞台，让想干事的人有机会，让干成事的人有提升”的人才理念。
从学生进入企业，我懂得了一个角色的转换，在企业里我应该脚
踏实地，遵守纪律，明白学习在企业里的重要性，既然选择了这个行业就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在领导生动详细的解说下，我看到了一个真实可敬，有着自己思想和追求的东方石化，还有“精益运行一体化，拓展市场差异化，团队学习强素质，锐意创新促发展”的经营方针更是给企业的发展指明了方向，让我耳目一新。
刚开始我认为自己已经慢慢融入了角色，———成为出色的东方石化员工！但是在参加培训之后才发现其实距离一个合格的石化员工标准还有一定的差距，培训后我认为要成为一个职业人最重要的一个条件就是要有“职业信条”。
人无志，不成事。树立正确的职业信条，对自身的发展会有很大的帮助，对待工作我们应该敬业，树立“职业神圣”的观念。一个人对自己的职业不敬，便是对这一职业的亵渎，其结果就是把事情坐坏，给企业和个人带来双重损失。做事为学，有慎心，不怕劳，不虎头蛇尾，不见异思迁。也许像我们刚刚踏入校门的大学生来说，而对巨大的就业压力，能找到这样稳定的职业是比较理想的。作为年轻人我们应该拥有更远大的理想，毕竟人对自己的生活条件的要求越来越高。
既然我们进入了东方石化，就应该对自己当前的工作负责，这是一个态度问题，是一个责任心的具体体现，在培训中我们用一天的时间去学习公司的的安全制度与管理体系，我们系统的学习了安全方面的知识与公司管理体系方面的知识，对我们刚进入的新员工也许有点陌生。但是我们每一个员工都应该学好安全知识，因为我们这一行业是一个高危行业，安全非常重要，我们应该时时刻刻把安全放在第一位，我们应该并保证安全生产，提高工作效率，最终使企业的利益最大化，这需要我们掌握很强的安全知识，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全问题，比如人走断电，防火，防盗还有特别是在操作现场的一些安全，这些在实际上岗之后我们才能注意很多的问题。
面对一个敬业的员工我想无论走到哪里都将受到关注和重用，相反一个见异思迁的人在人任何一个企业也不会有更光明的前途的，这是一个成为一个职业人的第一要素。我们不能“做一天和尚撞一天钟”而是应该“做一天和尚撞好一天钟”。
常说“做一行，爱一行”———只有乐业，人才能从职业工作中得到精神享受，人生能从自己的的职业中领略出趣味生活才有价值和意意，生活才有价值和意义，我们应该向领导讲的那样至少要以正确的，负责的态度去面对自己的工作。
我想只要努力我们将会给公司注入新鲜血液。
我想一周的培训对公司就达到深刻的影响是不可能的，培训只是一个引导作用，我们应该尽快熟悉公司的各项各相管理制度和流程，熟悉自己的岗位的工作，尽快以饱满的热情投入到自己的工作岗位，作出出色的工作成绩，不断的学习，为实现企业的价值和个人的价值而不断努力。
运行二部：汪凯中
大家好，我是___，是刚入路的新职工，现分配在__车队___次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。
刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加__铁路局__年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。
总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用，熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和睦相处，认真听取领导的批评和建议，不断地完善提高自己。
八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。
经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现与风竞速的的梦想，造就了梦一样的速度!我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为__成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。
铁路工作是一项比较特殊的工作，工作环境比较艰苦，需要铁路工人具备专业操作技能和安全意识，因此，铁路企业会为员工提供入职培训，使他们能够更好地适应工作环境、增强工作技能、提高安全水平，进而更好地为乘客提供服务。
第二段：对培训中的理论课程的体会
培训期间，我学习了很多理论知识，比如相关法律法规、安全生产知识和应急处理方法等。通过学习理论知识，我对铁路工作有了更深刻的认识，知道了如何保障乘客安全、维护设备完好以及如何协调工作中的各种突发情况。这些理论知识为我今后在实际工作中提供了很好的指导。
第三段：对模拟操作的体会
在培训期间，也进行了一些模拟操作，比如模拟列车行车、应急救援等，这些模拟操作是非常有意义的。通过模拟操作，我更好地掌握了列车行车的流程，学会了如何应对突发情况，提高了处理问题的能力。此外，经过几次模拟操作，我也锻炼了团队合作意识，在模拟操作中和同事们互相配合，使得任务完成得更为顺利。
第四段：对实操环节的体会
实操环节是我收获最大的一部分，在实操环节中，我亲身体验了真实的列车维修、检查、调试等工作场景。在实操中，我遇到了一些问题，但是通过同事们的指导和帮助，我逐渐掌握了技能，对现场工作的熟练度也有所提高。此外，在实操中我也加深了对安全生产的认知，避免了安全事故的发生。
第五段：总结在入职培训中获得的体验
通过入职培训，我学到了很多知识，收获了很多体验，有了更深刻的理解和认识。通过培训，我不仅学会了专业技能，也明白了铁路工人的职责，以及正确处理问题的方法。在今后的工作中，我会继续努力，发扬先进技能和安全意识，为铁路行业的发展做出贡献。
一、要有目标意识及落实目标的意识
阅读教学应该是有起点有重点的，每一课的教学目标就是课后的练习。我想：只有明确教学目标，才能谈教学效率，把每一课的课后练习高标准、高要求地完成就是有效教学。除此之外，要达到课堂教学的有效性，作为语文教师，要有目标意识及落实目标意识——过关意识。每个年级段的写字和朗读一定要落实，要过关，教学中朗读是阅读教学的首要目标，该默写的一定要默写，该背的一定要背。
二、要做好对话中的“首席”课前，老师要和教材“对话”，把教材读懂，掌握好
这一环是关键。课堂上要讲学生不懂的，教学生不会的，少问，少讲，多示范。示范是最好的老师，要惜时如金，尽可能减少课堂时间的损耗。
三、莫把课堂当讲堂，莫把语文课上成讨论课
课堂是学堂，学生才是学习的主人，教师在课堂上要用启发的、激励的语言，要最大限度地提高学生的参与度。另外，语文课上有些讨论并不能给学生留下什么印象，给学生留下的是字词、是语感，是不可言传的感受。讨论得太多，开掘得太远，就会使语文教学变“胖”，耕了别人的田，荒了自己的园;声光电一起上，弄的学生头晕目眩，就会使语文味儿少了。
四、营造和谐的课堂教学氛围
课堂，首先是生活，其次才是教学。课堂教学，是老师、学生和教材三者之间的对话。课堂上，更多的是在老师组织、引导下，让学生和教材对话。教师关注的是学生，该讲的讲，不该讲的不讲，教学生不懂的知识，一定要有过关意识。
五、教给方法，培养能力是提高课堂教学质量的捷径
“授之以鱼不若授之以渔”可见学习方法的知识是最有价值的知识。学习方法是学生为了达到预期的学习目的所采用的某种方式、手段、途径。学生只有掌握了学习方法，有了学习的主动权，才能独立地探索新的领域，获取新的知识，并运用这些知识去组合、去创新。
1、教给学生课前预习的方法，养成良好的读书习惯
“预习”乃是“学生预先学习”之意，即预习应看作是课堂教学前的准备，是课外到课内的桥梁和纽带，是铺垫，也是初步发现问题和解决问题的阶段。强调预习并形成良好的习惯，其意义在于：充分活跃学生的思维，调动他们主动求教的积极性，提高自学能力。
2、教给学生读懂课文的方法，提高阅读理解力读懂课文的方法是多方面的，从识字、解词、释句，到理解主要内容，体会作者表达的思想感情，从理解文章题目，理解思考课后问题到自己能围绕课文的某一词句提出问题，从理解文章的语言文字，到体会其内涵，品味作者遣词造句，布局谋篇的方法都需要教。
3、教给学生课外阅读的方法
老师和学生都很有制订好读书计划，并按照读书计划要让学生利用学得的知识，方法去广泛阅读课文以外的文章和书籍，使他们“得法于课内，受益于课外”。在课外阅读指导中，我们不仅要引导学生爱“读”，还要指导他们会“读”得好，读得有收效。提高语文教学的有效性，远不止上面提到的策略，还有专家们提出的：准确、深入地解读文本;精心进行教学设计;灵活机动地实施教学;唤起学生的生活体验;创设大问题背景，实施有效对话;适度拓展、坚持练笔等等。
总之，有效的课堂教学是兼顾知识的传授、情感的交流、智慧的培养和个性塑造的过程。在课堂教学中，把握住课文的精髓，立足于学生的终身发展，努力构建有效、实用的语文课堂，我们的语文课程才可能充满生机和活力。
铁路入职培训心得体会5
铁路集团的入职培训是每位进入企业的新员工必经的过程。本次入职培训持续了整整两个月，共分三个阶段，分别是公共基础课、职业技能课以及实习。在这段时间中，我受益匪浅，获得了许多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将分享自己在入职培训中的心得体会。
第二段：公共基础课
在公共基础课阶段，我们主要学习了企业的文化、价值观和行为准则等方面知识。在这期间，我深刻感受到企业文化对于企业的重要性，它不仅是企业的灵魂，更是企业发展的源泉。同时，企业的行为准则也为我们提供了宝贵的指引，让我们能够更好地为企业服务，为客户提供更好的服务。
第三段：职业技能课
在职业技能课阶段，我们主要学习了业务知识、职能技能等方面的知识。作为一名业务型员工，这一阶段对于我来说尤其重要。通过学习，我不仅掌握了专业知识，也提升了自己的技能水平。在培训的过程中，老师不仅注重理论知识讲解，更注重实践操作。他们将所学的知识实践结合，让我们能够真正地掌握和运用所学的技能。
第四段：实习
在实习阶段，我们开始进入业务实践环节。在这一阶段中，我们被分配到公司的各个部门，与实际业务进行接触和实践。在这个过程中，我学习了如何与客户、同事之间合作、沟通，锻炼了自己的责任心和执行能力。通过实践，我更加深入地理解了公司所要求的标准、要求和流程，明确了自己的定位和职责。
第五段：总结
通过这次入职培训，我有了更深刻的了解和认识。我感到自己已经成长了不少，更深刻地认识到了自己的职业定位和责任。我相信，这次培训将给我今后的工作带来很大的帮助，让我更好地为企业和客户服务。同时，我也希望将所学到的知识和经验运用到实际工作中，不断提升自己的能力和水平，为企业的发展和客户的满意度做出更大的贡献。
铁路工人是我国重要的职业，在为国家发展做出贡献的同时也肩负着重要的责任。而铁路工人的素质和技能水平直接关系到铁路事业的发展。因此，入职培训对于新进人员来说是至关重要的，作为一名新进铁路工人，我参加了入职培训。通过一段时间的学习和实践，我深刻认识到了入职培训的重要性和实际作用。
第二段：培训的内容和形式
入职培训的主要内容包括安全操作、基本理论知识、技能培训等方面。不仅包括理论课程，还有案例学习、模拟操作以及实地实训，让我们在实践中学习理论，增强了学习的实际成效。培训形式丰富多样，包括课堂讲授、互动讨论、小组合作等方式，体现了培训的系统性和实效性。
第三段：收获与提高
在培训过程中，我不断强化了安全意识，提高了技能水平，增强了团队合作精神，深入了解了铁路事业的发展现状和未来趋势。同时，也让我对自己的职业规划和未来方向有了更加清晰明确的认识。
第四段：实践运用
入职培训的内容不仅是基础知识和职业技能的学习，更为重要的是将这些知识和技能运用到实际工作中。如今，我已经开始实际工作，将入职培训中所学习的知识和技能充分运用到工作中，提高了工作效率，也更有信心做好自己的工作，同时也得到了职业发展的更多机会。
第五段：总结
入职培训是一项非常重要的环节，是我们从一个新手到一名合格铁路工人所必须经历的关键环节。深入学习、实践运用，既提高了我们的素质和技能，又促进了铁路事业的发展，为维护铁路安全、提升铁路服务水平作出了积极的贡献。我相信，在铁路系统的大家庭中，每一个新进员工都能够在入职培训中不断提高自己，为铁路行业做出更大的贡献。
xx年x月x日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。
x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xxxx2012.12.13