人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
本课题实施以来，通过学习与参与课题研究，本人对生命教育有了一个全新、系统的认识。
生命教育实际上就是对学生个体从出生到死亡整个过程进行人文性的生命意识的培养过程，其目的就是经通过大量的实践活动以引导学生尊重生命，认识生命，欣赏生命，提升生命的价值，使每个学生的生命更加灿烂，使学校更加焕发生命的活力。
泰戈尔说过：“教育的目的应当是向人类传送生命的气息”，正因如此，教育之“育”就应从尊重生命开始，教人向善，使人胸襟开阔。
苏霍姆林斯基在《把整个心灵献给孩子》一书中给教育下的一个定义：“教育――首先是人学！”确实，每个人都有生命的尊严，都有生命得以张扬的权力，这是谁也不能剥夺的。因此，教育理应承担起让生命飞扬的责任。
学校推行生命教育，首先必须培养教师的生命情怀，教师通过教学方式方法的革新，体现学科教学的生命性，使课堂充满生命气息，满足学生追求生命价值的高层次需要。通过创建良好的校园文化，构建生命教育的氛围，使学校的亭台楼阁，一草一木都蕴含着生命教育的内容，通过生命教育研究和有关知识的培训，提升教师自身素质，养成关爱生命的情怀。
生命教育是教育回归人性最基本的呼唤。生命教育走进学校，走进课堂实际上是社会发展对学校教育提出的一个新课题，新要求，因此我们在学校开展生命教育课题研究，实际上就是试图以生命教育研究为抓手，通过开发生命教育的校本课程和大量的生命教育实践活动，用生命去温暖生命，用生命去呵护生命，用生命去撞击生命，用生命去灿烂生命，以捍卫每一个生命的尊严，教会学生基本的生存技能，提升师生的生命品质，推动学校的健康、可持续发展。
生命安全心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的生命安全心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【生命安全心得体会优秀5篇】，供你选择借鉴。
星期六，我看了小朋友安全知识的短片，从中我学习到了很多安全知识。
我还在安全知识的短片中看到一所学校，他们发生火灾或地震时，无人受伤，因为他们学校经常进行消防或地震的演习，所以灾难来临时他们就能逃往安全区域。
最后我的总结是：要珍惜生命，远离自然灾害!
今天，我看了“珍爱生命，预防溺水”的片子。片子看完后，我感触很深，知道了生命的脆弱和宝贵。
现在天气渐渐转热，暑假即将来临，中小学生发生溺水伤亡的情况越来越多了，当你看到一个个小生命在世界上转瞬消失，你是否感到惋惜?所以大家要做好安全措施：1不要独自在不知水情，偏僻的区域游泳。2要在家长或熟悉水性的人的陪同下去安全正规的游泳场所游泳。3在游泳时，如果觉得腿脚抽筋或其他地方不舒服，就上岸休息或呼救。树立安全意识从我做起。
同学们，这是我了解到的一些资料，你呢?
这周六，我看了安全教育的电视节目。节目内容分为五个部分：地震、火灾、溺水、洪水和交通事故。我最关注的是关于交通事故的部分。
交通事故讲的是在马路上的安全知识。比如，不要在机动车道上追跑打闹，不要在机动车道上骑车、或拦住车辆，不要翻越车道中间的栏杆。
预防火灾的主要有：晚上不要点蜡烛看书，不要玩明火。如果发现身上有火，不能快跑而是赶紧在地上打滚。
地震来时，应该保护好头部，快速躲到不易倒塌的物体下，如果被埋在废墟下，千万不要大喊，，用敲击的方式来引起救援人员的注意，如果有条件，可以适当补充食物或者水等。
这次节目，我学到了很多安全知识
命运可以让你一生多姿多彩;能力可以让你充满自信;亲情可以让你感受温暖，但是如果没有了生命。这些也只是莫须有而已。
人的生命只有一次，每个人都应该珍惜爱护自己的生命。生命即容易破碎，即容易爱护;生命中的电、火、刀子、等、都存在着安全隐患。我们如果细心呵护，小心谨慎，那生命便不容易离去。
生命人一生中时间的总结，所以珍惜时间，也是爱惜生命。
时刻警惕，不要让别人伤害自己。
我有幸考上了高铁列车的列车长，并有幸在20xx年12月17日——26日这段期间参与了培训，能参与这次人才聚集的培训，我感到十分荣幸，为期10天的培训让我感觉意犹未尽，这次的培训也让我受益匪浅。全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少，投资省、效益高等是高速铁路具有的特点，高速铁路的发展，不仅为铁路周边的百姓带来便利，也为社会和经济的发展提供了强有力的支撑，作为高速铁路工作岗位上的一员，我们以成为高速铁路上的服务者而感到荣幸。
12月17日上午，在段领导的带领下，全体培训人员进行了开班动员，在领导的激励下，在为乘客服务的精神动员下，我等培训人员倍感志气昂扬、精神大振。随后，在宋骞老师的带领下，我们进入了《当好一名列车长面临的机遇和挑战》的课程培训，这两个学时的培训，让我们懂得了考上列车长后应该抓住的机遇，以及面临挑战之时应该不卑不亢、镇定面对，将挑战变成动力的态度。
12月17日下午，我们进入了《列车长的实践体会》、《电报》、《客运记录》等课程的培训。在第一天充实的课程培训下，我们兴致勃勃地迎来了12月18日的培训课程，12月18日，在储桃红、从上芝、陈洁三位老师的带领下，我们完成了《心理减压与情绪管理》、《乘务管理》、《服务案例》、《客运规章、细则》课程的培训。
12月19日，在林建中、李建华两位老师的带领下，我们完成了
《安全风险管理》、《运输收入管理》的课程培训，12月20日，我们参与了业务学习和路风管理，在这几天的学习当中，我们收获良多，在学到自己业务知识以外，我们还学到了很多做事的方法和道理，在此，我对各位对我们进行培训的老师深表感激。
12月21日下午，我们参与预备列车长培训的一行人员进行了户外拓展训练，在拓展训练中，无论是晨跑，还是用鼓颠球，都让我们清楚明白了团队的力量，个人的力量是有限的，但是团队在一起，互相帮助互相鼓励，就能攻克各种难关，在此，我也明白了“三个臭皮匠赛过诸葛亮”这句话，只有和团队在一起，我们个人的力量才会发光发热。
高速铁路具有运行速度高，行车密度大等特点，高速铁路的安全性一直是铁路行业乃至全社会关注的重点。在这次的预备列车长培训中，我深刻地明白作为一位高铁工作人员甚至是高铁列车长，全面的职业素养和强大的心理素质，在高速铁路安全运输中的重要作用，此外，作为一名高铁运输列车长，对高铁运输各岗位上的工作人员们也起到了重要作用。
在此次为期十天的培训中，我学到了业务上的知识，也学到了为人处世的方法，我会将这些学到的知识带到工作当中，争取做一名为铁路事业服务、为社会服务的出色列车长。
人生一世，
就好比是一次搭车旅行，
要经历无数次上车、下车；
时常有事故发生：
有时是意外惊喜，
有时却是刻骨铭心的悲伤……
降生人世，
我们就坐上了生命列车，
我们以为
我们最先见到的那两个人——我们的父母，
会在人生旅途中一直陪伴着我们。
很遗憾，事实并非如此。
他们会在某个车站下车，
留下我们，孤独无助。
他们的爱，他们的情，
他们不可替代的陪伴，
再也无从寻找
尽管如此，
还会有其他人上车，
他们当中的一些人
将对我们有着特殊的意义。
他们之中有我们的兄弟姐妹，
有我们的亲朋好友。
我们还会体验
千古不朽的爱情故事。
坐同一班车的人当中，
有的轻松旅行，
有的却带着深深的悲哀……
还有的，
在列车上四处奔忙，
随时准备帮助有需要的人……
很多人下车后，
其他旅客对他们的回忆历久弥新……
但是，也有一些人，
当他们离开座位时，却没有人察觉。
有时候，
对你来说情深义重的旅伴，
却坐到了另一节车厢。
你只得远离她，
继续你的旅程。
当然，在旅途中，
你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，
去别的车厢找她……
可惜，
你再也无法坐在她的身旁，
因为这个座位
已经让别人给占了……
没关系，旅途充满挑战，梦想，希望，离别……
就是不能回头。
因此，尽量使旅途愉快吧！
善待旅途上遇见的所有旅客，
找出人们身上的闪光点。
永远记住，
在某一段旅程中，
有人会犹豫彷徨，
因为我们自己
也会犹豫彷徨。
我们要理解他人，
因为我们需要他人的理解。
生命之谜就是：
我们在什么地方下车？
坐在身旁的伴侣
在什么地方下车？
我们的朋友
在什么地方下车？
我们无从知晓……
我时常这样想：
到我该下车的时候，
我会留恋吗？
我想我还是会的。
和我的朋友分离，
我会痛苦，
让我的朋友孤独地前行，
我会悲伤。
我执著地希望，
在我们大家都要到达的那个终点站，
我们还会相聚……
我的朋友上车时，
没有什么行李。
如果我能在他们的行李中，
留下美好的记忆，
我会感到幸福。
我下车后，
和我同行的旅客
都还能记得我、想念我，
我将感到快慰。
献给你，我生命列车上的同行者。
祝你旅途愉快！
列车长工作不仅展现了铁路企业的外在形象,影响着铁路客运服务质量的提升,还关系着现场生产的安全有序。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于列车长培训心得体会吧!
我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员，将近一年。由刚开始的不适应，到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。 6月19日，我参加了新职列车长资格培训，从《客运规章》、《服务礼仪和重点旅客服务》、《班组管理》、再到《安全与非正常应急处置》、《旅客投诉心理与法律法规》等课程的学习，让我对“列车长”这个岗位有了新的“认识”。
在没参加培训之前，我一直认为不就是一名“车长”吗!不就是一个班组“管理者”吗!自认为自己以前也从事过管理岗位，要担任“列车长”太简单啦!但是，通过系统的课程学习，让我认识到同是管理岗位，却大不相同。我原来面对的都是单位职工，服务群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长”，要面对“成千上万”的旅客，不仅要管理班组人员，还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会，形形色色、不同层次的旅客都会有，什么事情都可能发生，什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习，提高职业素养，不仅业务素质过硬，还应具备一定的管理能力和应急处置能力，而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。
一、搞好班组管理
首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。
列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。
二、强化在非正常情况下的应急处置能力
一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。
三、不断提高服务质量
学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。
四、正确看待和处理好“旅客投诉”
对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。
通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。
今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!
一、勤于学习、善于思考
促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的需要，不能满足广大高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改进和加强的地方还很多很多。为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事2 件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。
二、老实做人、踏实做事求佳绩
1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量，三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。平时工作中我注意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。
工作中把车班3 分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的氛围却一直没有改变。不论怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，相互支持，车班工作效力不断加强。
4 如：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。这个叫还原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。这个叫重点针对法。平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。
1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。4、动口能力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。
1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。
一、主要工作
(一)注重学习，提升素质能力
1、加强自身学习，提升个人素质能力。
“打铁还需自身硬”。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好的成绩。
2、积极组织车班学习，提升车班工作效力。
平时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的学习，开好出乘会、退乘会，车班全员参加。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映，总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。二是小块面的学习，针对乘务员、乘服员、保洁员的分工不同，开展有针对性的学习，定向提高，如：注重“六个一”专职人员服务礼仪的学习;注重保洁员车容标准及清洁方法的学习;注重乘务员协管能力的提高。车班乘务员于佳在综合能力上有较大提高，受到车间领导的肯定。
(二)注重管理，强化基础工作
1、执行一个标准。即：“做事留痕的标准”。
我经常跟车班的乘务人员讲，做任何事情，都要留下做完事情的痕迹，一定要让旅客感觉到这个车厢时刻有人在清扫，在整理。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果打开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。马马虎虎的整不如不整。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。随便叠一下不如不叠。
2、树立两个工作理念。一是“要求别人做好，首先自己比别人做的好”，二是“别把自己太当回事，别把别人不当回事”。
记得有一次领导添乘。当路过洗脸间时，看到洗脸间台面有水渍保洁没有及时清理，我正准备认错时，这位领导却走近洗脸台洗起手来，洗毕用擦手纸顺带把洗脸池台面抹了一遍，这个动作对我触动很深。审视自己平时在巡视车厢时，有很多力所能及的事情自己都没有去做，更没能用这种动作语言去影响和带动身边的人。在这以后我时刻紧记要求乘务人员做到的，自己必须首先做到。以自已的实际行动带动车班每一名成员全身心投入到为旅客服务中去。工作中注重培训乘务人员的责任心、爱心、包容心、同情心、耐心、努力打造最优秀的列车乘务人员。在乘务中注意收集各类信息，对发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。
遇特殊情况时，自己不仅能当车长，更能当列车员、乘服员、保洁员。特殊情况下乐于分担其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在车班工作中讲团结、讲和谐，有时候不当车长当朋友，常和班组乘务人员打成一片。我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。我经常组织车班开展各类活动，邀请乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，提高车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。
3、使用三个工作方法。
首先是一次完成法，即：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。第二个是状态还原法，即：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。第三个是重点针对法，即：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。
(三)注重执行力培养，增强完成任务的能力
什么是执行力?我个人觉得就是在规定时间内，保质保量完成任务的能力。
我经常跟车班乘务人员讲，做工作要抓住重点。要知道自己手头上的工作，最终完成后是起到一个什么样的作用，达到什么目的。以前巡视完毕回来和乘务员交换看法，发现乘务员对车内情况并不比巡视前了解的多。我告诉乘务员，作业程序中的巡视车厢本身并不是目的，而通过巡视车厢及时了解车内状况、旅客需求、保洁工作状态、发现和消除不良隐患这才是目的。知道这个目的后，乘务员变的会巡视车厢，爱巡视车厢。很多问题都在凸出前被消化。
我也时常跟保洁人员讲，做工作要掌握窍门。保洁工作的根本目的是为旅客创造一个良好的卫生环境，在这个工作上，保洁员可以说和旅客是对立的。当保洁人员的修复力大于旅客的破坏力的时候，车内的卫生状况肯定是好的。所以我们在做保洁工作的时候，一方面要提高自己的修复能力，另一方面也要想办法降低旅客的破坏力。自己再勤快，不如旅客丢的快，这种情况下不管怎么做，车内也是一团糟。保洁知道这个道理后，在工作中不再埋头死做，有时也会和旅客交流勾通，卫生效果较以前有提高。
一年来，我在段、车间领导的帮助与支持下取得了一些成绩。带领车班先后完成了春运运输、五一、十一“黄金周”运输、暑运运输、及各类专运及接待任务，没有发生过一次投诉或不良反应，多次受好评，本年度更有幸被评为段“双文明”先进个人。
二、存在不足
(一)、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。
(二)、有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，有待于在今后的工作中加以改进。
(三)、在工作方式上，创新意识还不够强，虽然在重点工作推进等方面想了一些办法，出了一些措施，但离科学发展的内在要求还相距甚远，工作上还需要去不断细化和规范。
(四)、好人主义思想仍很严重，工作中照顾的多，批评的少，使得一些工作在标准上存在下降的隐患。
在新的一年里，我将进一步加强学习，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为打造高铁“凤舞楚天”品牌做出更多的贡献。
三、下步打算
“学而不思则罔，思而不学则殆”。以后的工作中我将不断学习，不断思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的台阶。
(一)、在实际工作中重细节，重标准，对每一项工作任务都要求自己，要求乘务员做的更好一点、更扎实一点、更全面一点。
(二)、用心做事，老实做人，不断强化工作作风，做群众的表率，做党员的先锋。
(三)、用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主义思想，强化列车长纠错醒人的能力。
我相信，只要我有坚定的政治立场，强烈的敬业精神和扎实的业务知识水平，就能在车间干部的领导下抓好工作，不断取得新的成绩，我将用实际行动来回报各级领导的培养和支持。
生命是什么？在读过《生命，生命》这篇文章后，我渐渐懂得了生命。生命是飞蛾在险境中求生，是小瓜苗在砖缝中生长，是那些对生命负责的人们。读完后，我想：生命仅有一次，要想不浪费生命，就要对自我负责，不管受到怎样的欺凌，不管经历怎样的磨难，都要珍惜生命。
想到珍爱生命，我也想到了一些爱生命的人。比如大理论家和科学家牛顿，他能把手表当鸡蛋放在锅里煮。根本没吃饭却因看见桌上的剩菜以为自我吃饭了。珍惜每一分每一秒来思考他的问题，生怕时间不够。
当然还有一些不珍惜自我生命的人。比如那些索要或偷盗的人，往往会终年关在监狱里，饱受痛苦，看不见美丽的世界，但那都是他们自我造成的。
想到那里，我不禁脸红起来，因为我也有不珍惜生命的时候。那天，我正在写作文，不知怎样回事，我犯起老毛病来，也就是发呆。一向到妈妈过来，我才“醒”过来。妈妈拿起我的作文本一看，只写三行，把我吵了一顿，还得加班儿写完作文。
生命的心得体会篇2
坐在从青海湖回程的火车里，能到处走走看看，也算是旅途中的一件乐事，看着窗外的山川河流，看着经过的城镇村落，看着站台上熙熙攘攘的旅客。一对父女停在窗边，爸爸蹲下来给小女孩整理衣服，小孩子一手抱着一袋薯片，一手往爸爸嘴里递着，爸爸一口咬下薯片，小女孩冲他做了一个鬼脸，爸爸一脸宠溺的挠了她一下，把她高高的举过头顶，正好映在灯光里，这个孩子也一定是他生命中的光吧。
这一幕也是我这趟旅行中的一道光，看着父女俩逐渐远去，我突然想起了《生命列车》这篇文章，于是翻出来再读。
作者把人生一世比作是搭车旅行，一世的'经历就好比是这趟旅行中的见闻。没有谁能选择自己的出生，甚至下一秒的事情都是未知，踏上生命的这趟列车，我们就只能朝着一个大致的方向不断前行，好好欣赏沿途的风景吧，一花一世界，细细品味，旅行的意义不正是在于这一路前行吗。
自己也是在一瞬间长大的。今年秋天，我爸打电话来说他有点不舒服，想要来合肥看病，让我给找找医院，我说上海的医疗水平比合肥这边要好不少，让他在上海看，他支支吾吾的说上海贵，医生少，看的不好，想来合肥，我似乎看到了他在电话那头的拘谨，其实对儿子，完全没有必要这样。他到合肥的时候已经是晚上了，我在出站口等他，远远的看着他戴着口罩背着包，我喊他，“爸，这边。”眼前这个干瘦的老头，神情疲惫，他似乎是尴尬的对我笑了一下。我觉得自己在接过他行李的那一刻长大了。眼前的这个男人，是我曾经的偶像，我的英雄，现在是要开始依靠我了吗，我够坚强吗？但是，我的爸爸，他像是有点累了，想在我这棵小树边上休息一会儿了，我要挺直腰杆，现在换我为他遮风挡雨，护他周全，他的孩子长大了。
生命列车不停前行，好好接受这一切吧，跟自己妥协吧，尽量使旅途愉快吧！前进的方向充满了未知，未知里包含着挑战、梦想、希望、离别。
一路走来，身边的旅客换了一批又一批，一觉醒来甚至都不知道身处何地，你遗忘着别人，也被别人遗忘着，有时自己只是别人生命中的一段浮光掠影，但是对方却给自己画了浓墨重彩的一笔，反过来亦是如此。如果有幸，自己的邻座坐了一个志趣相投的人，那就好好珍惜吧，当然你也可以去其他车厢寻找自己觉得情深义重的人，但是可惜的是你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了。
列车继续前行，望着窗外，把自己从嘈杂的车厢里抽离开来，安静的梳理着自己的过往，跟自己做一次交谈，感受着生命的奇妙，虽是沧海一粟，但依然丰富多彩。
还记得出发之前，好友问我为什么不买机票，非要坐火车，这么远的距离。其实自己从来没有坐过这么久的火车，想体验一次，也算是这趟旅行中的一部分吧。
很高兴能再读《生命列车》，又带给了我不一样的人生体会，有那么一个契机能静下心来，看着眼前的事情，思考一些东西。现在我把这些经历感悟献给你，我生命列车上的同行者。
一是通过学习教育，深刻认识党面临的“四大危险”、“四大考验”，深刻认识党内“四风”问题的严重性、危害性，深刻认识改进工作作风、密切联系群众的极端重要性，更加自觉地把思想和行动统一到中央、省委的重大决策部署上来，带着问题学习，联系实际思考，把学习教育搞扎实。
二是群众路线是我们党的生命线和根本工作路线。指出，人心向背关系党的生死存亡。党只有始终与人民心连心、同呼吸、共命运，始终依靠人民推动历史前进，才能做到坚如磐石。开展党的群众路线教育实践活动，就是要把为民务实清廉的价值追求深深植根于全党同志的思想和行动中，夯实党的执政基础，巩固党的执政地位，增强党的创造力凝聚力战斗力，使保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位具有广泛、深厚、可靠的群众基础。
三是群众路线是党的生命线。我们党的最大政治优势是密切联系群众。这次全党开展党的群众路线教育实践活动，这是时代的呼唤，是人民的要求，是党心民心之所向。
四是全心全意为人民服务是党的根本宗旨。《生命线》片中的先锋楷模是每一个党员的榜样。他们的政治觉悟、精神境界、道德情操、意志品格、行为规范和工作作风,已在全国产生了广泛而深远的影响，成为全国人民共同拥有的一笔宝贵的精神财富，成为推动我国经济发展和社会进步的强大动力，它将永远激励着我们在建设有中国特色社会主义的道路上奋勇前进。
观看教育专题片，对于教育和引导广大党员干部继承和弘扬党的优良传统和作风，充分认清形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风的严重性和现实危害性，进一步增强责任意识、忧患意识、危机意识，切实提高参加党的群众路线教育实践活动的主动性和自觉性，必将产生积极的推动作用。
通过观看专题片，全体党员干部充分认识到，群众路线是党的生命线和根本工作路线，只有始终与人民心连心、同呼吸、共命运，紧紧依靠人民，才能充分调动最广大人民的积极性、主动性、创造性，最终实现中华民族伟大复兴的中国梦。
记得在一次暑假里，我到公园玩去。看到了一只小鸟在地上，我便想去下下它，可是它却没有飞走，我捉起它，放在手中一看，小鸟原来是受伤了。我便把它放在掌心里，带回了家。我替它包扎好伤口，喂了点小米。过了一段时间，小鸟的腿好了，我把它放回了那个它自己的天空。
善待生命，不仅帮助了别人，也快乐了自己。
如果我们现在珍惜生命，让有限的生命发挥出无限的价值，那样的话，未来，当我们回忆往事的时候，就不会为虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻。
其实生命本身就是一种财富，不必寻问生命到底是谁主宰。因为每个人都有命定，而命运的主宰就是你自己。
生命无比宝贵，生活无限美好，生命属于我们只有一次，而且是短暂的。正如庄子所说：“人生天地闯，若白驹过隙，忽然而已。”人生易老，生命短暂使人倍感它的可贵。
珍惜生命生命就不会是流星一划而过!
珍惜生命生命就不会像浪花一闪而过!
珍爱生命生命就会是永恒!