心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
通过20xx年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而，经过20xx年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25hz不用5hz么？为什么牵引电流能通过扼流变压器而25hz却被隔离了呢？随便一种设备，就够你研究一阵子了。所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。
第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手这个数字来说，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大量超员的。复原军，铁路子弟，都有文件指明了需要接收，结果就是旱涝保收啦。1线职工有时候累点，但大多时候还是不错的，也没什么压力，也不需要什么学历啊硬性的技术，所以，这个钱不算少了。
第四，铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题，这是应该的，也是必须的。我个人认为，我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代，挑战多，问题多，机遇也多。各式新设备的运用兴起，让我们能够学有所用，也必须有我们的理论知识来支持。虽然我们不是研发部门，仅仅是运用和维护。但是，如果什么都不懂什么都不学，我想，在面对新一轮高速铁路发展的时期，你终将被淘汰，也只能成为一名普通的信号工。
第五，关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过，因为咱也是迷茫过来的人，啥都想。可是，这个问题只能仁者见仁，智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样，情况不同，结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入，那么铁路确实会挡了你的财路。任何一个吃工资的职位或者行业，都是如此。那么，绝大部分大学生另谋高就的话，在这个经济危机的时代，我不认为是一个好的建议。铁路的起点低，入手易，如果你做不好一线职工，我想，也未必可以闯世界。
第六，最终建议。人从来都不是平等的，有的人一生下来就是亿万富翁，而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以，用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出，你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年，少些抱怨多些理解。
付出未必会有回报，没有付出却真的没有回报。不记回报的付出，往往会有大的回报。
农历--月十三，我非常荣幸代表--分行组织的个人业务大比武。通过团队成员的共同努力，支行团队最终在笔试、抢答赛以及综合评比三个环节都取得了非常不错的成绩。通过此次比武，我感触颇深：增强了责任感和使命感，锻炼了自己的毅力，增强了团队意识，充分体会到了比赛带来的乐趣。作为一名建行人，我感到骄傲、自豪!
一、责任与使命
当我看到自己的名字出现在参加个人业务大比武的名单上，在感到高兴的同时，也带来了很大压力。高兴来源于支行领导对自己的信任和厚爱，同时也清醒地认识到自己作为今年刚入行的新行员，许多业务还不熟悉，参加比赛的困难很大，要想取得好的成绩就要付出更大的努力。我暗中鼓励自己要克服畏难情绪，尽全力赛出自己的水平，为支行争光。
二、互帮互助，脚踏实地
在准备本次大比武的过程中，让我感触最深的是，我们团队每一位成员都不畏艰辛，在行领导的带领下，积极利用晚上休息时间去行里集中学习。大家共同探讨各类题目，共同面对各种考验，在非常愉悦的氛围中构筑成一个团结的整体。在一起努力拼搏的过程中，我更懂得了去坚持自己心中的信念。经过十几个晚上的紧张学习，几百页的个人业务知识题库我已了然于心，参加抢答赛的队友们也能够把客户信息倒背如流，那一刻我知道所有我们为比赛而做出的努力都是值得的，成功离我们已经不远。
三、鼓舞和调动了工作的积极性
大比武为我们营造了刻苦钻研业务知识的氛围，带动了包含参赛队员在内的每一位员工学习业务的积极性。大比武备考中，大家将勤学苦练、敢打敢拼作为精神依托，因此克服了各种困难，每天都释放出自己最饱满的热情和最坚定的信念。经这种精神转化为最坚实的力量，每天都徜徉于知识的海洋中，每天都向着自己梦想的彼岸前进!我们以学习业务为出发点，养成了善于思考的好习惯，同时也鼓舞和调动了日常工作的积极性。
非常感谢分行领导为我们提供大比武这样一个平台，它不仅给了我们一次展示自我，证明自我的机会，同时也使我们的专业知识以及技能得到进一步的检验和提高，通过这次比赛，我深深明白：学习知识的道路是无止境的，还有更专业更广阔的地方等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同事们请教，在今后的工作中多学习业务知识，并把理论与实践相结合，以“我知、我会、我营销”为目标，为即将到来的“双节”竞赛做好准备。
先进的铁路企业文化是铁路的首要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新和发展。新乡桥梁工段在安全文化建设中坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建设为基础推动企业发展。我们结合工作实际，建立安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织有关部门清理、修订、完善现有安全操作规程、工作标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新技术、新设备，不断提高线路设备的质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成了目标、任务、责任、流程、权限相互协调的有机整体，进一步规范段、工厂二级安全生产分析会，建立了完善安全大检查、安全危险整改、安全教育等安全措施，坚持安全是天理念，实施全过程、全方位、全员性安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为了实行各种管理制度，我们不断完善检查管理审查机制，严格执行检查六不检查和相互控制追踪制度。也就是说，线路紧固件不完全涂抹长期油脂不检查的线路岔路床不清洁不检查的修理地区不全面固定不检查的道岔修理前后50米和渡线和附带曲线不全面整理不检查的各种标志不完整，不更新不检查的工厂、班组不进行自我检查。相互控制追踪制度在检查现场工区的同时，追踪执行干部现场解决设备问题的重要内容，每月召开检查总结审查会，对所有干部按审查标准追踪审查，公布审查结果，通报全段。
二、以实施题库闭合式管理为重点推动企业发展。为了创造具有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合管理模式，实施了春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作中发现的各种问题，实现了问题入库、制定方案、逐项整备、按时消号。为了使问题库管理更好地服务安全生产，我们采取了三项实施措施。一是建立段、工厂、班三级问题库管理机制，进行微机a、b、c分类管理。对各级领导和管理干部发现的安全问题，促进工厂、班组整改销售号码，对无法解决的问题采取措施，制定整改计划、措施，确保驾驶安全。二是建立问题库举报制度，利用每月安全分析会将段题库记录的各类问题向段相关职能部门和负责人举报，由职能部门举报解决情况，对解决的问题进行追踪评估和举报。三是建立问题库检测落实机制，将车间、班组每月问题库的销售号码、检测、记录落实情况，纳入月经济责任制的审查范围，对重要问题现场追踪落实，有效促进各种问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工程施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是实现施工现场管理的条理化。我们在探索工地管理中，提出了一证、两会、三关、四位。一证:持有监视证的两会:召开施工前预想会，施工后总结分析会的三个检查:关闭施工安全组织措施，关闭施工作业质量，关闭施工作业效率四个位置:安全教育到达，安全组织到达，安全措施到达，安全标准到达。二是实现领导工作的现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务的实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅要控制各个重要环节，还要注意检查各施工人员的作业是否标准化，不标准就立即停止纠正，切实尊重现场负责人的意见，不盲目指导，改变施工方案。协助施工现场负责人抓住施工现场的安全卡控制，抓住各项安全措施。三是实现施工作业的标准化。在施工过程中，我们大力推进自制施工，推进现场施工作业频繁文明作业、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化进步，实现现场施工作业抓住小堵塞、小防范大，以零违规确保现场施工作业零事故。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化是铁路现代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。建立适合铁路自身发展的安全文化，促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正确、畅通。
我有幸代表公司参加集团公司的技能大赛，对此我倍感荣幸。经历了数天的激烈比赛，我稳定的发挥了自己的实力，在此谨谈谈我参加这次比赛的感受和体会。能够代表公司参加这次比赛，我感到很荣幸，心中除了喜悦，更多的是感动和感激。参加工作至今，正是一种家的温暖，领导和同事们的帮助与包容让我有机会在今天取得这样的一点成绩。
第一个心得：目标不止，学习不辏。一名合格的员工，不应仅仅满足于把自己眼前工作做好就行了，还要有想法、有追求、有好学上进的精神。仅满足于为工作而工作，我们是不可能成为一名优秀的员工。所以，我们要让学习成为一种习惯，将做高级员工作为自己的目标，让自己经手的每项服务、每件工作都成为精品。
第二个心得：让工作成为快乐，让追求成为乐趣。每个人都有自己的梦想，都有自己的目标，但所有的梦想和目标都要靠快乐的工作来实现的。没有积极平和的心态工作快乐不起来；没有过硬的业务水平，工作快乐不起来；有了积极平和的心态和过硬业务水平，我们就能积极的参与竞争、愉快的迎接一切挑战。
第三个心得：以感恩之心回报青汽。我们每个人的成长，都离不开青汽这个大集体的精心呵护与关怀。这个“家”是我们生存与幸福的根基，需要我们大家共同的经营和维护。我们应该加倍的努力工作，以优异的成绩作为回报，做到“青汽为我，我为青汽”。在摆正工作态度的同时，积极参加各种技能培训，努力提升我们自身的业务能力，来更好的服务大众，为自己与青汽争光。
感谢单位领导和同事们对我的信任、支持和鼓励，我由衷的感谢你们。人们常说，一粒种子，只有深深的根植于沃土才能生机无限，作为一名员工，只有置身于拼搏创业的积极氛围，才能蓬勃向上。我一定不负众望，再接再励，做好、做优、做精本职工作，努力在业务上有更新的建树、有更大的提高，为青汽的发展壮大贡献自己的力量！
8月26日在段领导的大力支持下，我参加了神木北列检所组织的班组工长技术技能大比武。由于这次比赛时间比较紧，我们生产任务也十分忙，我利用业余时间认真复习检车员理论知识，顶着炎热的天气苦练实操“单车检查”基本功。
通过这次比赛，我虽然取得了一定的成绩，但也深深明白：学习知识技能的道路是无止境的，还有更高更深的检车技术领域等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中继续努力勤奋学习，不断提高和充实自己，理论联系实际，发挥自己的才智专长，发现和解决检车员生产上的技术难题，发挥自己作为工长应有的作用。
为了营造神木北列检全体员工发奋学习、刻苦钻研业务技术水平的氛围，快速改善员工提高技术水平的环境，也本着提高神木北列检所的“班组工长”的整体素质，增强“班组工长”竞争力的出发点，打造一支强有力的检车队伍，提高班组工长的整体水平为目的。极大鼓舞和调动了员工的积极性，促成员工好学上进的精神。
仅仅是一种技术比武吗？不，它是给我们班组工长联络感情与培养感情创造的文化氛围。提供了培养团队精神和班组工长协作的条件，使我们感受到了神木北列检班组工长的力量有多大，使我们感受到了神木北列检对我们班组长的支持、信任和关怀。我进入神木北列检xx年多，当组工长6年来，每一次的点点滴滴，每一次的每一个平凡的琐事却反映着不平凡的精神。时时感动着我，激励着我，使我从不同的角度和不同的侧面感受到了同事之间的支持与关怀。
首先，理论考试，使我们把平时学到的点化的知识，通过这次考试，扩大到面，总结归纳，成为系统化，合理化的知识。得到了良好的交流与巩固。 尽管分数不是能力，但我相信我们每个员工都能从方方面面感受到神木北列检的良苦用心，这次技术比武告诉我们，铁路事业在不断的进步，新型车辆不断的在发展，知识在不断的更新，需要我们时时的积累。不断的学习努力的去适应新型车辆的发展。
其次是“单车检查”项目实际操作，补充了我们平时不是每个班组工长人员都能学到的漏洞、缺憾；提高了“单车检查”规范操作的能力；在检车过程中加深了同事之间相互信任互相协作的精神；吸取了理论联系实际的精髓；建起了主动与被动的桥梁；跨越了业务学习与实际能力的局限。
总之，这次技术比武，一路走来我感触颇深，尤其是对那些没有发现的故障感到很遗憾，对那些是非做过题又无从下手感到很失望，所以做为一名组工长还是要在平时的工作中把“硬件”做好是关键，把理论和实作钻研做兵头强将，最终收获的是经历，收获的是学识。
尽管短短几天，让我深深体会到了每一个岗位都不简单；每一个岗位都不平凡；如有一个岗位不到位，整个安全生产就会脱节。需要我们不断的努力再努力。“抬头就是蔚蓝的天空，迈步就是宽阔的大道。”这就是我对自己的信心，同时也是这句话一直鼓励我走到了今天，事实上，最美的是过程，最渴望的是结果，最漫长的是等待，最后悔的是错过。但我也希望自己能够在岗位上有自己的想法和创新。我相信！只要我今天努力了，明天的检车事业将是我自由翱翔的空间。
为切实提高相关岗位员工的业务技能，促进全体员工安全意识的提高，确保安全运行，机场保障部于9月12日举办20xx年度技术比武活动，竞赛主题为：抗高温、保安全、创优质、增效益。保障部各分队结合自身特点开展形式多样的竞赛活动，开关站作为高压运行小组，以“304南灯光检修转运行”为例，填写倒闸操作票。各分队积极参加，并在技术比武中表现优异，充分反映了保障部“比、学、赶、帮”的学习热潮。
比赛或许只是一种形式，不是最终目的。良好的心态非常重要！不管我们是否优秀，都要对自己有信心，努力去做最好的自己。不自暴自弃，即便是失败了，至少我们有挑战的勇气，至少我们敢于面对，而不是在逃避！人没有生来就什么都会的，正是因为不会才要学，成功只能代表过去，而失败的人潜力才是更大。
非常感谢领导为我们提供技术比武这样一个平台，它不仅使我们的专业知识以及技能得到检验和提高，也再次唤醒了我们良好公平的竞争意识，同时也是我们展现自我，证明自己的一次机会。通过这次比赛，我们深深明白：学习知识的道路是无止境的，还有更专业更广阔的质监知识等待我们去解决去攀登。我们会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中多学习基础知识，多看相关书籍，把理论与实践相结合，不管身在哪个科室，哪个工作岗位，不但要学好、做好本专业工作，同时对相关专业知识也要不断深入学习，扩大知识面。
为进一步深入初中课堂教学改革的研究，我区开展了“初中课堂教学大比武”活动。作为该活动决赛的一名参赛者，怀着既激动又忐忑的心情积极投入其中。我的参赛教学内容为苏科版物理八年级第2章第三节熔化和凝固（第1课时）。冰熔化的实验有一定的难度，所以我感到压力较大。但是，有压力才有动力，在生成教案之前，我首先钻研教材，把握重点、突破难点；其次研读《物理课堂教学评价标准》，力争使教学目标准确无误，同时体现新标准理念；各种实验方案反复试做，做到心中有数，从而实现课堂教学的优效、高效。备课、上课时，始终抓住学生是学习的主体这一重点，把学生的课堂反应作为最重要的教学资源。现就此次比赛谈一谈我的心得体会。
我结合教学内容，从《物理课堂教学评价标准》中提出的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观、效果与达成四个方面入手，教学目标明确具体、符合课程标准、面向全体学生，体现了评价标准所提倡的教改精神。
针对初二学生的思维方式还没有完善，对事物的概括能力还有待进一步提高，所以让学生通过实验，完成整个探究过程，让学生在经历基本的探究过程的同时，获取知识，加深对知识的理解。教学内容体现了《物理课堂教学评价标准》所要求的基础性、实践性、发展性，以及学生经历、体验、参与知识形成的过程。教材处理得当、重点突出、难点分解合理。
《物理课堂教学评价标准》中要求，教师在教学过程中起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，所采用的教学方法得当，操作演示正确，有利于调动学生学习的主动性、积极性。这堂课，我结合具体教学内容，采用合理的学习方式，如：启发式教学、探究式教学、问题教学法、自主学习、合作学习等。在知识梳理中，主要采用探究式教学法、启发式教学；在知识理解中，主要采用自主学习、合作学习；在知识巩固中，主要采用启发式教学、探究式教学。符合教学目标和内容，体现精讲多练的课堂结构。
教学过程层次清楚，过渡自然，时间分配合理，体现了学生是学习的主体的基本理念，教师在学生的学习过程中起促进者、引导者的作用。重视学生实验能力的培养。多媒体辅助教学手段运用得当，增强了学生的感性体验，调动了学生的学习兴趣。
我在物理教学过程中，不断提高自身的综合素质，发挥自己的人格魅力，力求讲解生动，使学生愿意听并喜欢听，在轻松愉悦的状态下乐于接受知识、增加技能。同时苦练基本功，板书字迹工整、书写规范，实验操作规范、熟练，把学生意料之外的反应当作重要教学资源，应变处理能力较强。
我把学生的发展当作教学的最重要目标，坚持教学就是要教会学生学习，所以，学生的主体作用突出，学习积极，课堂气氛较好，学生各方面的能力得到了提高。整个教学过程表现为学生自主的学习，而不是教师硬性灌输，因此，较好地完成了教学内容，实现了教学目标，较好地体现了《物理课堂教学评价标准》对课堂教学的有效指导作用。
总体来看，教学过程中具有一定创意，特别是在冰的熔化实验中，我采用了碎冰块改成温度计与试管中的水一起放于冰箱制取，加细铜丝等方法，更利于学生理解和接受。
总之，教学是一门艺术，作为一名一线教师，应不断学习、勇于探索、在实践中不断提升自己各方面的素养，争取更大的成绩。