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2012年度以来，为了进一步落实建设社会主义新农村的精神，服务好“三农”。坚持“加强领导、密切配合，依靠科学、依法防治，群防群控、果断处置”的方针，全面开展以动物免疫、消毒和疫病监测为主的动物疫病预防控制工作。为适应新形式下的动物防疫工作，开创所挂联村动物防疫工作新局面，按照上级主管部门的工作要求，在政府和站领导的领导下，立足主动，强化措施，狠抓落实，有力地保障了挂联村畜牧业生产的健康发展和人民群众的身体健康，全面完成了年初站上下下达的目标任务，现将2012年工作总结如下。
一、所做的工作
2012年本人主抓动物防疫工作，做到责任的落实，确保目标任务安排到位；主抓动物强制免疫工作，确保防疫密度和质量；主抓重大动物疫病的防控工作，确保外疫不传入我村；主抓动物疫情报告制度、疫情监测，确保无大的疫情发生。各项防疫数量：（1）疫苗注射。采取了“先免后补，免补结合”的形式，防疫员摸底调查后，我与村防疫人员逐村挨家挨户进行禽流感、牲畜口蹄疫和猪瘟等病的免疫。首先对新补栏和过免疫保护期的家禽进行全面的免疫，对未在家的农户，及时组织力量多次上门注射，直至全部防疫。秋季两个村养殖户数共87户，禽存栏2621羽免疫2621羽、猪存栏449头免疫449头，其中猪瘟防疫449头次（含仔猪双免），猪口蹄疫免疫449头，猪蓝耳病免疫449头（）、牛存栏31头免疫31头、羊存栏371头免疫371头、鸡瘟防疫2621羽。免疫密度以及二维码耳标佩戴率均为100%。实现了重大动物疫病免疫全覆盖和全年无重大动物疫情发生的目标。并配备防疫物资：消毒药8瓶、过敏反应药物8盒、医用酒精5瓶，生理盐水50瓶，针头75支，登记本2本，免疫证500份。（2）消毒畜禽圈舍及环境消毒 ： 对农村畜禽圈舍开展统一消毒2次，使用消毒药物8瓶；督促规模场进行定期消毒；消毒面达到100%。消毒畜禽圈舍198间，共5490平方米，环境消毒面积3993平方米。（3）防疫工作建档建卡。认真落实了动物防疫双轨目标责任制和以免疫为基础的综合性防控措施，组织防疫员上门服务，免费实行四季防疫、月月补针，坚持“五统一”（统一疫苗、统一免疫程序、统一操作规程、统一佩戴免疫标识、统一评价免疫质量），做到“五不漏”（县不漏镇、镇不漏村、村不漏户、户不漏畜、畜不漏针），拒绝免疫的农户坚持户主和防疫员签字认可，同时村委会加盖公章。确保“五到位”（物资到位、宣传到位、质量到位、责任到位、工作到位），严格按照规定保存使用疫苗，建立了免疫档案。做好养殖场和零散养殖户的免疫档案，做到“一村一本，一户一卡”，细化了防疫登记项目。详细登记防疫情况。
二、存在的问题
1、养殖户分散，涉及面广，专业防疫员缺少；
2、是村级防疫人员劳务报酬太低，防疫面积辽阔，出现无人
做事的现象；
5、狂犬疫苗注射工作滞后；
6、防疫工作缺乏村、组干部的配合，增加了工作难度。
三、今后工作重点
1、加强与防疫员的沟通、协调，进一步提高防疫员工作积极性；
2、进一步加大对养殖户防疫知识的宣传力度，进一步提高养殖户对疫病防控重要性的认识，积极配合防疫工作，确保我镇动物防疫工作更好的开展。
2012年11月20日
为了认真贯彻落实南雄市畜牧业经济工作会议精神，努力实现今年畜牧业生产发展和农民持续增收的奋斗目标，根据《南雄市防制重大动物疫病指挥部文件》（雄防重字〔20xx〕03）印发〈关于做好春季动物防疫工作的通知〉的文件精神，结合我镇实际，紧紧抓住以高致病性禽流感、猪瘟、口蹄疫、蓝耳、新城疫五大重大动物疫病为防疫重点。以加强领导，强化措施，落实责任等为核心。通过我镇全体动物防治员和镇村全体干部的艰苦奋斗，圆满完成今年的春防工作。
领导对动物防疫始终做到“四到位”：认识到位、组织到位、人员到位、督促检查到位。市局于2月23日召开春防工作会议后，我镇于2月26日马上组织镇村干部以及本镇全体防治员召开了春季动物防疫专题工作会议，会议安排布置春季动物防疫的各项工作任务，明确春防工作目标、工作重点、确保春防工作顺利开展。
为把我镇今年春防工作抓紧、抓好、抓实，我镇党委一把手在春防工作会议上提出此次春防的总体要求。并按照“政府部门保密度，业务部门保质量”的防疫原则。把责任落实到相关责任人，即镇驻村干部与村干部负责人负责辖区所有动物免疫数量，业务部门负责辖区动物的免疫质量。
针对当前部分群众、养殖户对动物防疫认识不到位的情况。我镇利用宣传单，技术资料相结合的情况，大力宣传动物防疫的重要性，同时又宣传科普知识。使广大干部群众从思想上、行动上重视起来。
为认真搞好此次春防工作，我镇专门对防治员进行了一次系统的春防前培训，由镇畜牧兽医水产站总指导员负责。培训的内容包括疫苗的运输、保管；疫苗注射的部位、剂量；怎样进行规范化操作；杜绝在操作过程中“打飞针，打跑针”；在处理免疫动物出现过敏反应时的处理方法。
春季雨水偏多，气温开始回暖，动物疫情活跃。在春防工作开展前，我镇筹集基金20xx余元，购进耳标钳、金属注射器、链续注射器等一批动物防疫物资。并到市畜牧水产局及时领回了猪用疫苗和禽用疫苗，免疫耳标、免疫卡、免疫档案等物资，为春防工作的开展做好充分准备。
x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局xx站的统一安排与具体引领下，进取适应改革要求，积极改变思维观念，团结一致，圆满完成了交办的各种工作。
根据局劳卫处的部署，我站和客运段、西部人力资源公司密切联系，相互协调，共同组成面试组，公开招聘条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、x铁中、x计算机学校，职培中心招聘了劳务派遣人员96人，组织其和西部劳务公司签定了劳务合同，和客运段签订了上岗合同。
按照成铁劳(20xx)232号文件要求，仔细对管理范围内实施劳务派遣用工的17个站段与多元公司的临时用工进行了清理，依照《劳动法》等有关法律、法规，将849名劳务用工纳入了规范的劳务派遣范围，分别和西部人力资源公司与天宇公司签订了劳务派遣协议与劳动合同，和各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入办社保(综保)范围，减少了劳动纠纷与劳动用工风险，规范了劳务用工的使用与管理，更好地维护用人单位与劳动者双方的合法权益。
按照局下达的接收规划，积极和重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，根据统筹兼顾、均衡各方的原则，妥善安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段与民政局发出了安置名单与接收名单。根据教函(20xx)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位与2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼与培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位和教学单位之间的关系，及时引领、解决培训时期遇到的各项具体问题与突发事件，确保了培训工作的顺利进行。
我站按照xx片区春运工作的现实情况与上级要求，深入实地调研，征询有关单位意见，写出调查材料，同时认真思考，提出建议与相关情况反馈，反复修改，积极协助局劳调站拟定了xx片区春运临客乘务人员抽调方案，按照成铁劳卫(20xx)700、701号文件的相关要求，组织22个有关站段单位与2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极配合路局职教部门与相关单位当好岗前培训，为春运作好准备工作。
按xx市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进行了20xx年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等相关年检资料，经过大家的仔细准备、精心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的部署与要求,积极协助地方劳动监察队完成了对xx工务段、xx车务段劳协用工情况的着重检查与重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。
针对失业保险缴纳工作中出现的问题，及时向局劳卫处反映情况，进取和渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，20xx年度缴纳818万元，较好地完成了20xx年度xx各单位失业金的缴纳工作。
1.协助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系与服务工作。
2.先后四次参加协调、引领永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。
3.协助进行了专运列车员的选聘工作。
4.按时完成统劳报1的上报工作。
5.严格根据相关会计制度当好财务日常核算、季度决算等工作。
6.及时保质保量上报上级部门需要的各项资料。
7.协助当好清产核资工作。
8.协助办事处当好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。
20xx年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局xx站的引领与部署下，不断加强内部管理，奋力开展好富余人员管理与劳动力余缺调剂等工作，增进富余劳力的合理流动，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线提供有效的劳动力支持。
20xx年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20xx年的工作中，合阜车队合三组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，合三顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进，并总结了20xx年的工作概况。
安全工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车第一关，门岗执行好三句话，认真执行六字法，把危险品果断档在车门下。列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全xx厘米距离的要求，尽力而为的0达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。
年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化教学培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅的应急处理及防火的安全注意事项。有效的预防列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，逐一解释消防演练长远的必要性，对家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低，思想情绪差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有展望。
8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍的情绪。
xx、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。
1、充分利用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，特别针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。
2、要求工作人员认真做到三要、四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。
3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心健康的创造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。
4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。
5、为了避免库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有认真执行者给于警告和处罚。
6、认真讲解库内守车的安全必要性，端正认识，主动带头及时更正错误，克服困难，把好守车安全关。
7、对新工和接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一帮一带的传帮带。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。
xx、认真做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责任意识。
11、加强对茶水员的监督，加强茶炉的巡视，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应及时清除防火安全的隐患。加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。
12、认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。
13、认真执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。
20xx年即将过去，新的一年即将来临。合阜车队合三组全体员工要继续服从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
毕业实习是大学生完成全部课程后的最重要的实践环节。我的这次实习分为两个阶段：第一星期在学校做手工实习，后三个星期在培训机构学习。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上知识的应用有一定的差距，并且需要进一步的学习。
第一星期在学校老师的安排下，我们四人一组在实习室开始这一个月的手工实习。第一天上午，我们看实训资料，了解企业的基本情况，公司核算的基本原则，各类账簿的期初余额，各类业务的基本资料等等，看的我们头都大了，哪那么多规矩呀。真是啰嗦!下午，我们的任务就是开总账，明细账，登期初余额。人晕了，开了总账，开明细账，明细账里面又有三栏式，多栏式，数量金额式，分不清且不会写明细，纠结了很久。我们分工把账簿开了，登上期初余额，做了试算平衡，第一天我们的任务完成了。第二天，我们开始写分录，总共185笔，我想谁都会吓一跳，团结才有力量，我们上午的工作是每人做20笔，做到80笔业务，下午任务就是160笔，最后是结转收入、费用、利润，分配工资、水电费等等，那真是丈二和尚摸不着头脑。因为我们时间紧迫，我们是想用一个星期的时间做好一个月的事情，所以中午晚上我们都在实习室加班，提前跟老师的参考答案进行比对，错误也是蛮多的，特别是像没有外来原始凭证的业务，不知道去哪找数量和金额，修改确定分录后，我们自制原始凭证，填写支票，进账单，增值税发票，领料单，入库单，出库单等。真是不简单，支票有书写要求，进账单，专用发票又要详细写双方公司资料，领料单，入库，出库单又要算出计划和实际价格，太繁琐太折磨人了。终于到了根据审核无误的原始凭证登记账凭证，这在我看来是相对简单一点的事情，只要原始凭证写对了，记账凭证不会出什么大错。接下来我们根据会计凭证登记明细账，逐笔逐笔在记账凭证上打钩在明细账上记录，眼睛花了，手脚乱了，账簿科目太多了，人要抓狂了。像多栏式明细太多了，不知道该怎么归集，填写也很容易错误，借贷方也会写反，特别是日记账，还要日清日结，一笔金额写错，一张纸可能会全部报废，存货类的登账也很繁琐，仓管员要一份，会计要一份。真是力不从心呀，好辛苦。最最阻碍我们的是结转，分配，归集，计算量过大，不知从何做起。我这一块现在还没搞明白呢。我们这一个星期做到了科目汇总表，可惜我们用的是手工丁字账，我们的借贷不相等，我们查了一遍没查出来，由于时间问题我们没有接着往下做了。后来听老师说我们可以用 excle来计算，太遗憾了后来才知道。
第二阶段，也就是11月1号，我来到了恒企培训机构实习。想在培训机构系统的学习会计业务流程，学习手工、电脑、商业、工业、连锁账等等。积累工作经验，毕业可以直接上手做会计。和其他实习生一样，刚到企业首先学的是企业文化，熟悉环境，认识同事，了解工作岗位。就因为我是实习生，所以什么都要学，什么都是为以后工作打基础。只要我是闲着就跟同事一块学习。和助教学习录制公司业务，和出纳去银行存取钱，跟市场部去市场投放广告，跟招生员学习如何招生，最主要的是补充理论知识，跟班级学员一起听课学习。是的，是很全面的学习，因为我必须要了解整个企业运行模式，说实在的，我是短时间的实习，公司不可能把一个岗位的工作交给我，只能是让我了解认识而以。
在公司的第一周就这样结束了，这也是我实习的主要事项。星期六公司开了周会，总结这周的工作情况，对我表示肯定，我不迟到不早退，学习态度好，上进心强，团体意识浓厚。随后给我做了下周的工作计划。我的主要工作就是听课学理论。听老师讲课，点评老师授课情况，提建议、观点。这点公司很欣赏，我点评很中肯直接，全面到位。这也是可以很好的拉近学员和老师的距离，让老师了解学员的学习情况，同时反馈学员的情绪。同样的一边巩固我自己的知识一边完善老师的上课模式。我是资源的合理利用，对自己对公司而言都是。其他时间我就负责公司网络宣传，网络广告的完善和人员的接待。
学会树立企业品牌，学着练习口才接待来访人员的咨询。很不错的学习，特别是在回答咨询人员的问题，那种通过咨询马上就报名学习的事例会让人特有成绩感。不过我现在还没有这样的辉煌事迹。第二周在和同事的融洽相处中很快的结束了，这也是我这周的工作总结。第三周的学习，就是专业化了，跟老师学习手工账电脑账实操，因为有在校一周的接触学习，我上手很快，正好是一个巩固手工账的机会。还有就是结合excle在会计中的应用，用excle来做t行账，收入费用的结转、分配，科目汇总表的编制等等，这确实比手工计算方便简单的多，而且出错概率也少。想想我们手工实习时科目汇总表不平就是因为我们全用的是手工和计算器，一个地方出错那就得从新来过。最后我们还是用电脑编的报表，这是对我专业工具、专业技能的一大学习和提高，对会计工作的简化，我很开心能学会这个。但有一点是在学校没接触的，就是增值税的纳税申报表、企业所得税纳税申报表、代扣代缴个人所得税表的填制和上缴，普通发票、费用报销单、固定资产进项的抵扣等等，这都是我要新学的东西。还有就是税法知识的一个回顾，实践一检验，我的理论知识掌握的不牢固呀，忘的差不多了。学校实习时间结束了，不过我在这公司的实习期还没满，很庆幸我还可以接着往下学习，以后的心得体会再慢慢写。
虽然我现在公司只呆了20天，可学到的东西除了专业外，其他的只可意会不可言传。和同事的相处、生活，和学员的探讨、交流，跟咨询人员的介绍，跟老师的学习，看领导的为人处世。结交了新朋友，开拓了视野，增长了见识，扩大了知识面，学着怎么去为人处世，认识了社会本质，养成了早起的习惯，早上出现在急匆匆的上班人群中，晚上映衬在美丽的夜景下，看到自己真正成为这亮丽风景线的一员，穿梭于车水马龙，很惊异很兴奋。真正成为了社会责任人。多劳多得，少劳少得，身不由己，知道挣钱的不容易，工作的辛苦。为了适应社会发展，承担祖国重任，我们得不断的学习，不断的提升自己，在实践中磨练自己。好好学习，天天向上!勇往直前，我做主!
首先，从思想上重视并珍惜这个岗位。作为刚入路没几年的大学生，经过层层的选拔，走上列车长这个工作岗位，除了感到万分荣幸，更多的是感到肩上的责任很大，我不仅不能够辜负上级领导的重视和培养，更多是想在这一岗位上学到更多的知识，获取更多的经验，能够为今后开展客运工作打下牢固的理论与实践基础。
其次，转变思想，重新认识，尽快实现角色的完美转变。在走上列车长岗位之前，我在担任列车乘务员一职，在面对旅客，为旅客解答疑问、解决困难的时候，总认为解决不了的问题可以找列车长，而在真正作为一名列车长，与旅客面对面的接触，需要仔细的观察与耐心的交流，无疑使得思想压力增加了不少，如果不从心里始终怀着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，那么就不可能有足够的耐心和理解去倾听，更不能圆满的解决旅客的困难。所以，我始终提醒自己，现在自己说的每一句话都代表着铁路形象，都要本着为旅客负责的态度去处理每一件事情。我知道要面对的挑战是有一定难度的，同时也心里为自己鼓劲，终于，在一段时间的学习及实践后，我慢慢进入了良好的工作状态，实现了角色的完美转变。
作为一名列车长我深深的懂得，一个优秀的团队，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要多思考，多沟通，展开批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系，更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好班组的各项工作。
作为一名班组长，没有扎实的业务基础是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在日常工作中，努力掌握各工种的基础知识，有不明白的就拿出来向老师傅们请教。
作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我利用班组学习会、出务会以及返乘会的时机，对班组职工进行培训，让乘务员始终牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。对班组的年轻职工进行业务知识的培训和敦促，同他们一起学习各类规章，让学规章背规章贯穿我们的整个工作中去，并鼓励他们参加段技术比武，为自己的青春添上浓墨重彩的一笔。
回首过去的半年，我的工作还有很多的不足，班组仍然存在安全制度落实不严，作业程序存在简化漏项的现象，值乘中打盹睡觉玩手机等现象仍没有完全杜绝，接下来新的一年里，我会加强巡视考核力度，落实班组管理制度，努力做好班组各项工作。希望各级领导继续监督我的工作，在今后的工作当中，我会再接再厉，以更高标准、更严管理严格要求自己，把今后的工作做好，希望领导继续严格要求我。
促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的需要，不能满足广大高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改进和加强的地方还很多很多。为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作；一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力；一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。
1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量，三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。平时工作中我注意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。
工作中把车班3分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的氛围却一直没有改变。不论怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，相互支持，车班工作效力不断加强。
2、在乘务工作中记得开行初期，车间毛主任送车，把我叫到身边，告诉我三车放置乘务箱的柜子摆放较乱，要我以后多关注这一块的工作。虽然语气轻淡，虽然事情很小，但是对我的触动却很大。因为我从始至终就没有想到这一块的工作，忽略了对这些表面看不见地方的检查，自己的工作还很不仔细。很多工作细节都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。此后工作中我时刻牢记动车无小事，每件事都来不得半点马虎的定律。从列车始发整备、安全设备、服务设备的检查，到乘务中的一个微笑、一个手势，旅客的一句问询都要认真对待。我总结出一套工作理论，并经常对乘务人员传输。首先是一劳永逸的工作一次性做，如：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。这个叫还原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。这个叫重点针对法。平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。
一年来，我在车间领导的帮助和指导下，带领车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周”，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反应，多次受好评。
1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。
2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。
3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。
4、动口能力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。
1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。
2、强化工作作风。在工作中一定要以身作则，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边。
二oxx年年初，我们根据省厅“关于组织开展动物防疫监督行风整顿专项活动的通知”精神和省市05年动物防疫工作具体安排，在全市组织开展了动物防疫监督行风整顿专项活动，并对该项工作作出了重点布置和落实。
1、开办畜牧兽医行业职业道德教育专题讲座，组织全体检疫人员进行大讨论。在六月份和十月份，我们先后组织了全市全体动物防疫员、检疫员进行了两次集中培训，进一步明确了作为一名动物防疫员和动物检疫员的工作职责，明确了各自的行使权利和承担义务，进一步提高了全体人员的责任心和使命感。同时，我们还与每一名动物防治员、动物检疫员签订了工作承诺书和工作责任状，以书面形式约束他们的工作行为。
2、对动物防疫、动物检疫各项程序予以公示。年初，我们根据法律法规规定制订了统一的动物免疫、动物检疫工作程序，制订了动物检疫员、动物防疫监督员工作守则，与“五条禁令”一起，在各镇站醒目位置向全社会予以公示，接受社会和群众监督，促进我们工作的'进一步提升。
3、组织全体监督员、检疫员自学动物防疫检疫法律法规，提高全体人员的业务工作能力。年初我们向全市×××名监督员、检疫员下发了相关学习资料，专用学习记录本，制订了学习计划，要求全体人员按时间、按要求进行自学。先后学习了《行政处罚法》、《行政复议法》等公共法律，学习了《动物防疫法》、《江苏省动物防疫条例》等专业法律，学习了动物检疫技术规范、动物检疫标准等一些专业性规范文件。对检疫人员的学习情况，我们进行了认真的抽查和了解，基本上都达到了规定的要求和标准。另外在08年11月底，我们组织了全体检疫人员进行了学习情况集中考试，绝大部分同志都取得了良好的成绩，学习达到了预期的目的和效果。
4、对产地检疫、屠宰检疫各项工作进行明查和暗访活动。今年以来，我所先后组织了×××次暗访活动，暗访主要针对检疫员在屠宰场、屠宰点的宰前到场、动刀检验、规范出证等行为进行，共发现检疫员不宰前到场、不规范出证等违章行为×××起，并作出了严厉的行政处罚。
今年以来，在我市的周边地区先后发生了高致病性禽流感和猪链球菌病等重大动物疫病。元月底的禽流感疫情、二月中旬的外来生猪五号病疫情、五月份苏南地区的猪链球菌病疫情以及十一月初开始安徽等地的禽流感疫情的再次爆发频频冲击我市，对我市的养殖业和食肉安全造成了重大威胁，为防止疫情传入我市，维护我市正常的养殖秩序，我们先后开展了一系列工作。