优秀作文需要有恰当的语言运用和精确的表达，让读者能够感受到你的思想和情感。通过阅读以下优秀作文范文，我们可以深刻理解作文写作中的技巧和要点。
京杭大运河全长1794公里，贯通北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，流经海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，目前通航里程只剩883公里。它从无锡穿城而过。这条象征着中华民族智慧的古运河，千百年来，滋润灌溉着这片土地，哺育着这儿的人民，给这里带来了繁荣和生机。
京杭大运河从无锡穿城而过。这条象征着中华民族智慧的古运河，千百年来，滋润灌溉着这片土地，哺育着这儿的人民，给这里带来了繁荣和生机。
春天，岸边的野花、小草都在风中发了芽，嫩绿的柳枝轻轻地摆动，波光粼粼的水面被不时驶来的一艘艘轮船犁出了一层层浪花。
夏天，树上的知了不停地叫。我和小伙伴一起拿着游泳圈到运河中畅游，一片尽情的嬉戏声，岸边的人们的一阵阵欢笑声，一个个像一条条小鱼儿在水中潜来游去的搏击声，汇成了一首美妙的乐曲。这滋味，简直舒服极了。
秋天。是收获的季节，运河中一艘艘满载粮、棉的船只向扬州驶来，一艘艘装满工业品的船又匆匆地驶去，运河上要多热闹有多热闹。秋风习习，群雁南飞，多么使人激动，多么令人难忘!
冬天，运河水像不知疲倦的骏马，迎着呼啸的北风，顶着鹅毛般的雪花，依然奔腾不息，一个劲地驰骋，驰骋。
听爷爷辈的老人们说，以前运河里的水很干净，可以用来洗菜洗衣，河里还有许多鱼和虾，直到六十年代初，河里还能游泳哩。但是，由于人口的增加，工业的发展，加上人们环保意识比较淡薄，运河里的水也就越来越脏了。大量的生活污水、工业废水排入运河中，各种垃圾也倒入河里，水面油迹斑斑，水质变黑发臭，一到夏天更是蚊蝇满天飞，散发着难闻的味道。这条运河给居住在她两旁的人们带来了烦恼。
最近几年，随着无锡地区经济的发展，人民生活水平不断提高，政府和群众的环保意识也提高了，在国家组织的太湖流域环保治理工程中，市政府投入了巨额资金对运河进行整治。搬迁了运河两岸污染严重的工厂，清除了河底的淤泥，从长江调干净的水来冲走运河里的赃水，还整修了两旁的堤岸，并在沿河两岸植树造林，修筑花园。
经过治理，现在的古运河又获得了新生。水干净了，河面宽畅整洁了，两岸绿树成行，座座花园点缀其中。到了夜晚，运河边的路灯、高楼上的射灯、大桥上的彩灯交织在一起，真是光彩夺目，灿烂辉煌。运河的两岸成了市民们休息、锻练身体和游玩的好地方，连外地来无锡观光旅游的人们也喜欢到运河边去走一走、看一看。
哦，古老的运河，骄傲的运河。让我们大家都来关心她，爱护她，为她梳妆打扮，让她永远年轻美丽。
我住在美丽的杭州。那里有风景如画的西湖，有佛教名刹灵隐寺，还有举世闻名的大运河。
京杭大运河在我家的旁边。每当夜幕降临，河岸柳树上的灯光，就像璀璨的流星，从这边划到那边。河两岸的大马路上、商铺门口挂满了灯笼，一下子让运河变得亮堂起来。
灯光在河面闪烁，为平淡的河面增添了许多五光十色的颜色。运河宽约百米，一阵微风吹来，河面荡起层层波纹，就像一条长长的大绸带。
广场舞的歌声从对岸传来，不用说，一定是老人们又在跳广场舞了。锣鼓声由远而近，整个大运河都沉浸在一片欢快的景象中。
运河的夜景真美啊!欢迎大家以后也来观赏大运河的夜景。
大运河位于我村西部，它是世界上人工最早开凿的人工河。它在我村已经有两千多年的历史了。
站在桥上我往前望，桥就像一只飞龙，周围的石柱像一只只凶猛的老虎，真是龙争虎斗。抬头望天空就像一片蓝色的海洋，小鸟在天空中飞来飞去给明静的天空增添了无限生机。在桥上走着，一阵阵微风拂过，烦恼全部被风儿带走了，只剩下开心。
在河的右边，一棵棵柳树像一块块碧绿的碧玉，柳树的柳枝垂下千万条丝绦，真如贺知章诗中所写“碧玉装成一树高，万条垂下绿丝绦”燕子从南方赶来，给小树们修剪树叶，小鸟落在树枝上，给小树长这美妙的歌曲。
在河边，太阳像个大火球，照在睡眠上金光闪动，无比美丽。小鱼在水中欢快地跳着。一阵蒙蒙细雨过后，河水一片朦胧，从天空中飞下来的仙女姐姐给大运河披上了美丽的轻纱，十分美丽。
大运河的美景不胜其数。虽然它不够奢侈，不够豪华，但在我的心中却是哪里也比不上的地方。
游运河。
据说京杭大运河是隋炀帝为了去扬州而下令开凿的。开建大运河，目的自然应该是贯通交通，发展经济，但隋炀帝似乎是个懂得享受的皇帝，他把自己的旅行线路设计的不走寻常路，慧眼识金的完成了运河的开凿贯通。
隋炀帝的船浩浩荡荡行驶在运河之上，沿途欣赏两岸的美景。这水、这景，到底得有多美妙，才能入的了帝王的法眼。带着疑问，我来到了运河边。
站在运河边，我俯视着河面。这水，如碧，如玉，如翡，如翠，那是一种流动的绿，深沉的绿，美妙的绿。看久了，禁不住两眼发痴。人间最珍贵的玉石也不及她吧，鱼纹涟漪，柳叶细波，不觉得突兀，却有别致的感觉。小桥流水，石座船桨，完美的融合在一片绿意之中，看得我如醉如痴，飘飘若仙。真是“此水只因天上有，人间能得几回闻”呀。
光是这运河的水，足足是可以让人呆看半晌的。我回过神来，暗想这运河果真名不虚传。迈开脚步，对面“塔、树、鸟、蝉、水、船、石、屋”恰似自然与人文完美结合的有声山水画。没有大刀阔斧，没有一笔带过，而是精雕细刻，慢琢细磨。蝉、鸟皆栖树，叫声更添绿意生机。水映树影，河边古屋，塔守河边，水上行船，行船载石。相互陪衬，衔接的天衣无缝，绘出这一片运河美景。
万物各有灵杰。走了一会，我见到了“树杰”。一棵参天古树，高耸入云，似乎“欲于天公似比高”。乌黑的树干凹凸不平，树皮的触感分外温暖，每一片绿叶都有着近乎完美的弧度。捡起一片落叶，清晰的脉络，将大自然赋予的生长细节娓娓道来。
树荫下的感觉很凉爽。站在这个角度看运河是再好不过了。我转过头去，一艘古船进入我的眼帘，那是一艘仿制的古船。要是这艘船航行在别处，一定和发达的现代社会格格不入，但行驶在运河上，就显得特别应景了。这艘船古朴素雅，应该是普通人就能坐的运河游船。
当年隋炀帝坐的船，一定是制作精良，富丽堂皇的龙船罢，当时没有电动马达，也一定是用人力一路划到扬州的吧。隋炀帝一定没有想到，在他享乐的同时，有多少普普通通的老百姓还在受苦，他也没有想到，为了开凿运河，累死了多少人力，动用了多少财物。封建社会的可悲可叹之处应该就在这里吧。隋炀帝的昏庸也终究导致了隋朝的灭亡。
运河的四季就像一首季节的变奏曲。
京杭大运河是世界上里程最长、工程量最大的古代运河，那里一年四季风景优美，好像是上天弹奏的一支梦幻变奏曲。
春。运河边的云春花开了，散发出沁人心脾的清香。柳树摇着长辫子，好像在春风中舞蹈。小草们也从地底下争先恐后地探出了小脑袋，欣欣然地沉醉在春日的暖阳里。
夏。火辣辣的阳光照耀在运河上，河边上宛如一块碧绿的宝石，闪闪发亮。运河边的柳树上，三三两两趴着几只知了，在卖力地嘶鸣着。突然，一阵乌云席卷而来，一场雷雨不期而至，河面升腾起了一层薄薄的雨雾，整条运河宛如仙境一般。
秋。秋风带来一只彩色的画盘，把运河边的树木染成了各种颜色。运河边的柿子成熟了，像灯笼一样高高挂在枝头，运河边银杏林的叶子变黄了，像一只只翩翩起舞的黄蝴蝶，随着风儿慢慢飘落下来。夕阳西下，各色的树木倒影在运河里，河水变得五彩斑斓，美丽极了。
冬。北风呼呼地吹着，运河边的草木慢慢凋零枯萎了，只有几丛芦苇在寒风中傲然挺立，像哨兵一样保护着着我们的运河。一场冬雪过后，河堤两岸银装素裹，白雾笼罩。倦飞的鸟儿停留在枝头，静静注视着运河。
运河的四季就像一首季节的变奏曲，每个季节的音符都那么别有韵致，令人流连忘返，回味无穷。
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了!我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学们：乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧!我们游览的`是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景 “江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”
隋着“水上巴士” 乘风破前进：
这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化(风俗)等。
同学们：大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪!
始于春秋时期的京杭大运河已有2400多年的历史。它是世界上最大、最古老、最长的人工运河，全长1794米。它贯穿南北，是我国重要的南北水干线。海峡两岸得天独厚的风光被誉为“天上玉带，未来画卷”，夜晚游览大运河是一幅绚丽的景象。
很快一个小时过去了，我们的运河之夜之旅结束了，但是运河夜景的美丽深深地印在了我的脑海里。再见，美丽的运河，我会更了解你！
大家好！我们即将到达的是京杭大运河的杭州段。我是你们的导游谢欣岑，大家可以叫我岑岑导游。今天很高兴可以和大家一起游玩京杭大运河上的拱宸桥和浙窑公园。
提起我国古代的两大壮举，人们一定会想到“一城一河”。“城”城是北京的万里长城，而“河”河就是我们面前的京杭大运河了。京杭大运河总长为1800千米，是埃及的苏伊士河的16倍，是巴拿马的巴拿马运河的22倍。；它开凿于公元605年，也比外国的运河要早开凿1000多年，。在我国，它是仅次于长江的第二条“黄金水道”。我们的祖先可真是了不起。
现在，出现在我们面前的就是拱宸桥。拱宸桥始建于明崇祯四年（1631年），由当时的举人祝华封募资造桥建造。清顺治八年桥塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐项相功助，历时四年，建成了现在的拱宸桥。这座桥长98米，高16米，桥面宽5。9米，两端宽12。2米。
大家知道拱宸桥之名的由来吗？让岑岑导游为大家介绍一下。在古代，“宸”指帝王住的地方，“拱”即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥象征对帝王的相迎和敬意。这下，大家知道了吧？这座桥桥形巍峨高大，气魄雄伟，桥墩两旁有四只雕塑，是守桥之神，它的名字叫“趴下”，传说中龙王的第七个二字，传说龙王一共有九个儿子。大家可以用自己的手机拍个照。
好了，船只徐徐南下，现在我们已经来到了石祥码头。船只靠岸了，大家有序下船。这哪个儿院个就是浙窑公园。在浙窑公园的旅游区大家可以让游客亲身体验成型、上釉、烧窑等陶艺制作过程。其中的乐趣只有亲自参加了才可以体会到。所以接下来的时间就请我们的游客们尽情地参与体验。祝大家玩得开心。
京杭大运河，北起首都北京，南到天堂杭州，像绸带飘落大地，银光闪闪，伸向天边。
河面上南来北往的船只，有的装满了米面满载而归，有的装潢建筑材料运向远方，不时还能看见船队在河面上航行，像一条蛟龙在这横无际涯的河上游动，十分壮观。
码头边停着一艘艘等待装载货的货船，岸边堆满了一箱箱、一袋袋的货物，装载工人正认真地把货物往船上搬，个个累得满头大汗，最开心的要数渔民了，瞧，他们虽然忙得不可开交，但都面带笑容，似乎在向人们述说：“看我今天打了多少鱼啊！”
运河两岸的农田绿意盎然，一片生机勃勃的景色，我想来年一定会有一个好的收成。小镇十分繁华，路上人来人往，一到夜晚，一串串车灯像一条闪光的长河奔流不息。
我要感谢祖先为我们创造了美好的生活，它汇入了祖先搏击风浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的烟火，我们要保护好环境让它们一直这样美下去。
同学们，你们有在晚上游览过普陀山的经历吗？这个周末，我们一家去夜游了普陀山。
我们是傍晚到的普陀山，在这个时候很多人都等在码头，准备坐船离开。
我们把行李放进了宾馆，吃好了晚饭后，就开始夜游普陀山了。晚上普陀山的景点是不开门的，我们一家人就沿着岛上的一条大路走着。走了一会儿，我心里就害怕起来了，说：“爸爸，这里几乎一个人也没有，我好害怕啊！”于是爸爸就给我买了一把宝剑。可是我还是非常害怕，爸爸说：“普陀山就是一座圆的.岛，我们只要一直往前走，就一定会到宾馆的。”“真的吗？”我问。爸爸说：“当然是真的”。于是我不再害怕了。
我听到海浪的拍打声和鸟儿偶尔的欢叫声。普陀山的夜晚静悄悄，我们一家就在这个岛上边走边看。我们终于走到了宾馆，妈妈说：“儿子，今天你是最棒的。”
我真喜欢普陀山啊！
各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。
说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元2006年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河（杭州段）北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。2002年杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河（杭州段）两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。
同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！
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这天，晚饭吃好，我和爸爸和几位爸爸同事以及他们的孩子一起去夜游雪山。
车停在半山腰上，全体步行像山顶进军。大家在漆黑的山路上身手不见五指的情况下向山顶摸索着。“哎哟，累死了。”“啊，终于到了。”大家都在买着饮料休息着，然后开始着娱乐游戏――抓人。小孩子们分别叫：许文长、张震、汪德夫和戴泽兵。游戏的范围是动物园西门口一直到停车场的附近。
晕死啊，第一场就是我抓。大家都蹑手蹑脚地躲好了，我就大摇大摆的出来找他们。我先搜索下，把落单的`给收编了。好不容易找到一个落单的戴泽兵，可他却躲在车后面，我跟他一直在绕圈子，转悠来转悠去的，我想，还是再去找找有没有其他的落单的。我小心翼翼的跟踪在汪德夫后面，一直跟到他上完wc回来，再一个突袭，哈哈，把他给收编了。后面，我们合作，两面夹击，真是大获全胜啊！
几个来这里抓我们的时候，我们早就已经藏在一块大石碑后面了。他觉得影子有问题，于是我们就站成一排，影子就合体了，这下影子应该就没问题了。到了该凯旋而归的时候，我们俩才自告奋勇的出来了，我们俩个是唯一的幸存者。我愿以为这个地方像狐狸的尾巴――藏不住，可竟然出乎意料的安全！
抓人真好玩，又有趣又危机四伏，又惊险又好玩。我们玩的好开心，下次大家在欢聚雪山！
我的家乡在浙江省桐乡市的一个千年古镇上，它有一个亲切的名字，它叫石门。在我的家乡有着许多特产和名胜古迹。特产有槜李·小湖羊皮·榨菜·杭白菊……名胜古迹有吴越交界·罗家角遗址·京杭大运河……每一样特产·每一处名胜古迹，都让我追求和向往。其中，我最喜欢京杭大运河了。
我和京杭大运河有着许多故事，钓鱼·游泳·打水漂……每一件事都让我难忘，其中让我最难忘的事情是小时候和朋友在京杭大运河的河边打水漂时的快乐情景。
十月二日下午2点，我随爸爸一起去了京杭大运河的苏州段。途中，爸爸一边开车，一边告诉我，京杭大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河，它途经了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系……20分钟后，我们来到了一座跨越京杭大运河东西两侧的大桥上。“京杭大运河可真宏伟，真宽啊！”这是我从桥上鸟瞰京杭大运河的第一感受。我催促着爸爸停好车，迫不及待地来到河边，只见河边一眼望过去有一排告示牌，我好奇的凑近细看，一下子看得入迷了，不知不觉好像被卷入了其建造的历史长河之中：
我从告示牌上得知，京杭大运河又名南北大运河，它是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。京杭大运河从公元前486年就开始凿建，至公元1293年才全线通航，前后共持续了1779年！在这漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程：
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。修建了全长170公里的“邗沟”，再把长江水引入淮河，就成为了大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝为供自己玩乐就从公元603年到公元610年分别开凿了长约1000公里的“永济渠”、“通洛渠”以及长约400公里的“江南运河”；同时还对对邗沟进行了改造。这样一来，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次则是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，于是，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，利用天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊，而连接起来了。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里，也就是现在所看到的，只有1794公里。
汴河怀古。
尽道隋亡为此河，
至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，
共禹论功不较多。
啊，京杭大运河给我们带来了许许多多的好处，她像老师一样教会了我们团结、创新的精神，所以我们也一定要像保护母亲河一样保护她，让她永远绽放着她那迷人的一面！
举世闻名的京杭大运河，是我国最古老的运河，也是继万里长城之后，我国古代先民创造的又一个奇迹。
上午，我爷爷带我去杭州我叔叔家玩，路上听我爷爷说，叔叔租住的房子离京杭大运河杭州段不远，而且大运河博物馆也在附近。我听了非常高兴，吃过中午饭，我就迫不及待地央求叔叔带我去大运河游览。
我们一行人出门后，走过上塘路，进入石祥路不多远，就来到大运河边。我们沿着河岸新修的休闲小道，一路南行，一边观看大运河的美景，一边听叔叔讲述杭州市政府发展旅游经济，重金打造大运河两岸观光休闲文化的故事。
大运河真壮观啊！看着这宽阔的河面，望不到头的河道，真难想象，这是一条我国古代先人用简单、原始的工具，人力开凿的一条全长1794公里，贯通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，实现南北通衢的人造大河。这是何等壮观的创举啊！
大运河真美啊！只见运河两岸大片的.绿化带里，种植了各种树木花草。即使是这严寒的冬天，那盛开的腊梅花、山茶花也随处可见。河两岸古色古香的花岗岩护栏，与这古老的运河浑然一体。众多各具特色的运河大桥，以及桥身上镶嵌的有关大运河历史人物浮雕，又增添了不少诗情画意。叔叔说，大运河的晚上更美，两岸河堤及桥上遍布的景观灯，把大运河装扮得五彩缤纷。
大运河真热闹啊！这种热闹不只是来自运河上来来往往、川流不息的运输船只，而是大运河边的休闲广场。因为今天是周末，在大运河博物馆旁边的休闲广场上，一边举行“嘉年华”文艺表演，一边是杭州越剧院众多知名演员演出的传统越剧折子戏，使的休闲广场上，聚集了很多市民和游人，简直是人潮涌动。
在大运河博物馆里，我不仅了解了大运河的历史，大运河对军事和经济发展所起的重要作用；还看到了仿古战船和运输船、古钱币、仿古水车、磨，修建大运河所用过的古代工具。
我国的景点有很多，在浙江省文化地图的155个景点中，我认为还是运河最美。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
京杭大运河南起杭州，北至北京，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河正式成为世界文化遗产时，它又重新焕发魅力，并也要走过它的2500岁，让大运河这部史诗巨作可以横跨古今，生命不息，奋斗不息。
京杭大运河在被纳入了“南水北调”东线工程。6月22日，第三十八届遗产大会宣布，中国大运河项目入选世界文化遗产名录，成为中国第46个遗产项目。
运河是我们的母亲河，我们每个人都将努力为她增添一份美。我爱运河，爱她的悠久历史，爱她的文化韵味，更爱她重获新生的美好未来。
运河情青春梦。
那条河，就是著名的京杭大运河。依稀记得小时候，妈妈每天都带我到运河边玩耍(因为我的老家靠近运河)。那时的运河还不及现在这么宽，像个小孩子，河中的船只也比现在要少。微风拂过，水面上泛起一道道涟漪。“妈妈，河的衣服皱了，我来把它抚平吧!”我伸出手贴着水面顺了顺，水面竟然真的平了。我高兴地欢呼起来。那一刻，我似乎与运河结下了不解之缘。
光阴似箭，一晃约十年过去了，我再次站在了运河边上。运河显然比十年前宽了许多，就像现在的我一样，已经长大了。又长又大的船只正运着货物向前驶去。不觉想起皮日休的诗句“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”，自隋炀帝开凿大运河后这条贯通南北的动脉便一直发挥着重要的作用，达到了“天下转漕，仰此一渠”的鼎盛局面。就是在科技发达的今天，大运河也为社会做出了卓越的贡献，它不仅给运输带来便利，更是通过“南水北调”工程，为北方缺水的同胞们送去了生命之源!啊，大运河，我真为你骄傲!
回首望去，运河两岸，高大的杨树撑起了大伞，那笔直的水杉树更是如利剑一般直插云霄。正当我注视着这些树时，突然之间，时空好像静止了一般。庄严的水，安静的树，风蹑足远去。我脚下的土地似乎渗出水来，凉凉的水意从我的脚跟导向全身。那一刻迷迷惘惘地听到有无声的语言呼唤我，而我全身都在主动回答，似乎我们本就认识，而且非常熟悉。细细一想，恍然大悟，我们都是喝着运河的乳汁长大的，而运河，就是我们的母亲!想到这里，我忍不住伸出手，鞠了一捧运河水，一种亲切感漫上心头。我又鞠了几捧水，洒在身上，希望能够涤去全身的污垢，让心灵变得像这运河一般，平静而充实。
运河是我的母亲，她用甘甜的乳汁哺育着我，用自己的行动教育者我。水是生命之源，是所有生命的母亲，万物皆因水才能生长。可是随着科技的发展，人类是否还记得呢?现在出门，见到的干净的河流还有多少?自然的力量是无穷的，人与自然和谐相处，才是真正长久生存的道路!
啊，运河母亲，请放心，我们一定不会辜负您的期望，把您的精神传到各处!
我的家乡在江南水乡，这里河流交错，小桥流水，四季分明，如诗如画，自古就有人间天堂的美誉。
坐车来到石门，在这里工作的妈妈和蔼可亲地跟我说，“好好，那就是京杭大运河，走，我带你去看看吧!”迎着头上的蓝天白云，走过幢幢新建的大楼，穿过条车水马龙的公路，我们来到了座深灰色的大桥。看那高高的桥坡，两排石栏像精神抖擞的卫兵守护着大运河。黑色大理石上刻着“石门大桥”四个字，那可是我们桐乡人人皆知的大名人——丰子恺爷爷提的噢!
站在桥上昂首东望，宽阔的河面，徐徐的微风吹拂着两岸郁郁葱葱的树木，明媚的陽光下河面波光粼粼，几只水鸟悠然自得地从水面掠过，不时“唧唧”地叫着。两岸的房屋错落有致，大多数都是有些年代的白墙黑瓦的房子。
兴高采烈的我又向西眺望，原本东西走向的大运河，奇特地转了个大弯，变成了南北向，形成了美丽的“石门湾”。顺着大桥从北岸向西走去，块黑底金字的“古吴越疆界”石碑矗立着，静静地聆听着2560多年的运河诉说着历史的故事。挨挨挤挤的房子造就了许许多多条又长又细的小弄堂。座美丽而幽静的小院——丰子恺故居展现在我们眼前，丰子恺爷爷曾说：“走了五省，经过大小百十个码头，才知道我的故乡石门湾真是个好地方!”我想那定是因为运河的水滋润着的这片土地，才使她景色秀美，风俗淳朴，亲情至爱!
忽然阵“啪啪、啪啪”的水声由远而近，我向大运河看去，排船只慢慢驶来，转眼就到了我眼前。啊，原来是七八条货船首尾相连，在这贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1700多公里的大运河里来来往往，是多么自由自在啊!
美丽的大运河深深地印在了我的脑海里，它留给我的是眼前让人心旷神怡的美景，还有那个个引人入胜的历史的故事。
仲夏之夜，轻风拂面。有幸夜泛运河，沉浸在那如诗如画中……初至码头，“泛舟天堂水，相约古运河”在霓虹灯的照射下格外醒目。夜色中黛色的河水清阴而寂静，偶尔涟漪微皱。水声漾起时，船已稳稳地出驶。看那河边婀娜的柳枝，显现出淡淡的墨痕，清晰而玲珑。如此巧妙的勾勒，又有着另一种奇妙的韵味。
苏州水多，桥多，真是一点不错。不一会儿，一座石拱桥便展现眼前，布满的青苔更衬托它的古老而苍桑。一阵清风徐来，顿觉凉丝丝的。原来飘起了小雨!这雨颇有一番“沾衣欲湿杏花雨”的韵味，细小而清凉，在赤日炎炎的盛夏，这已是无比地惬意了。等船穿过蟠龙桥，眼前忽然一亮，恍如隔世。灯光璀璨，五彩斑斓。河水里便立刻灿烂辉煌。金色被轻轻揉碎，洒在湖里，忽而聚拢，又忽而散开。在黑的夜色中，万紫千红交相辉映，展示出一派流金砾石的魅力。两岸，树木葱茏，各色五彩的灯光，为它们披上五光十色的霞衣。一群一群。宛如无忧无虑的天仙，飘飞在心中的清澈里。
看过芦荻依依，闻过映水花香。船入桥底，不由惊叹，那桥洞中的大理石桥墩上，一幅幅的石雕，雕梁画栋，精细雕刻着苏州的历史典故，让人真的有走入历史长河的感觉，仿佛驶入了时光隧道。再看岸上一座座粉墙黛瓦，亭台楼阁，层层叠叠，犹如蜃楼海市，迷离徜徉。与白昼所不同的那似曾相识的水城塔影，瑞光塔却犹为不同。吉祥的金光映衬在河中，热烈一片。如同幽蓝的夜空，犹如灿烂的葵花花丛，宛如无边的秧畦……不知何时，船中响起琵琶弦子的声音。原来苏州评弹表演已悄然开始。一曲惆怅千年的《枫桥夜泊》，一曲清新流传的《茉莉》，一曲荡气回肠的《白蛇传》，每一个字，每一个调，每一个音律，都透露着苏州清雅的气息。如此的歌，如此的美!回首，又想起清晨匆匆走过这古运河边，那清波凌凌，银光闪闪，显得那样静谧，温婉，两边的青松沐浴着晨晖，偶尔只有一串车铃响过，然后又是一片静寂。
运河。
杭州可称为”水乡”，江有钱塘江，河有运河，湖有西湖，可惜没有海。今天我给大家介绍一下运河。
清晨，太阳只露了半边脸，在雾的遮挡下若有若无，一束阳光从空气中挣脱出来，照的满天亮，运河在鸟鸣中醒来了。
晨风爱抚着河水，晨光轻轻摇着波浪，河水在金银色的光斑下一闪一闪，像金色银色的花飘在水面上，几只燕子“呼啦”掠过河面，尾间偶尔沾一下水面，就看到河水“咯咯…”地叫，露出了几个圆圆的酒窝，一圈又一圈。
中午，太阳光亮的让你睁不开眼，柳树把碧绿的头发浸泡在河水中，似乎阳光很热，洗个头就神清气爽。河水就像亮闪闪的丝带，给大地增添了许多亮丽的色彩。
晚上，夕阳西下，河边的几丛芦苇像夜中的小旗，几束亮光，在昏黄灯光的船儿开过后留下，划过水面，一丝闲情逸致涌上心头。
杭州离不开运河，杭州人也离不开运河，运河早己在我心中，我爱运河!
各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。
说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。
新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。
“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河(杭州段)北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河(杭州段)两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
2停留，走过桥，对面就是桥西直街，进入桥西直街，就好像是进入了古镇，听说是一条安静的小巷，可是来的人很多，处处青砖白墙，不乏各种江南氛围的店铺，行走其中却不乏惬意。
京杭大运河是世界上开凿最早、线路最长、工程量最大的人工运河之一。她是中国古代劳动人民智慧的结晶。京杭大运河绵延上千里，沟通着海河、黄河、淮河、长江。在现代，它的部分航段依然起着重要的运输功能，引起了不少人的兴趣。
春秋时，就开始出现了由人工开凿的运河。《左传-哀公九年》载：“吴城邗，沟通江淮。”这其中的江指长江，淮则指的是淮河。《国语・吴语》亦载：“吴王夫差既杀申胥，……，乃起师北征，阙为深沟于商鲁之间，北属之沂，西属之济，以会晋公午于黄池。”这就是历史上有名的邗沟，它沟通了长江和淮河两大水系。邗沟是京杭大运河的一段，连接长江和淮河，因此京杭大运河的开凿可以追溯到春秋时期。
战国时期、秦朝、魏晋南北朝、亦多有开凿运河，但有关京杭运河的前身的记载尚未查到，有待考究。汉武帝六年（公元前129年）凿关中漕渠，从长安县境引渭水傍南山东下，略与渭水平行，直通黄河。隋朝，随着南北疆域的扩大，战争的需要，江南经济的开发，统治者很重视南北运河的开凿。开皇四年（584年），隋文帝命令宇文恺带领水工凿渠。宇文恺在漕渠的基础上，引渭水从大兴城到潼关，长300余里，并该称漕渠为广通渠。隋炀帝即位后，更加注重该运河的`开凿。在他的统治下，开凿的京杭运河分为三段。一是通济渠，大业元年（6）开凿。自洛阳西苑引谷水和落水达于黄河，又从板渚引黄河水经莨荡渠故道入于淮河，到达山阳（今江苏淮安）。从山阳起再疏导吴王夫差所开的邗沟，引淮河水经扬子（今江苏仪征东南）到长江。这项工程在当年即完工。二是永济渠，大业四年（6）开凿，先疏浚沁水下游南通黄河，再在沁水东岸（今河南武涉一带）引沁水下接清水，然后大致循近卫河一线北上至今天天津附近，再利用沽水上接桑乾水（今天津的武清的白河与武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今京）。三是江南河，大业六年（6）开凿，从京口（今江苏镇江）绕太湖之东达余杭（今杭州），进入钱塘江，长800余里。隋朝的大运河开凿完工后，运河南起余杭，中经江都、洛阳，北到涿郡，南北连在一起，成为贯通南北的运河。
唐朝继承了隋朝大运河的成果，而名称有所变化：隋朝的各段运河在唐朝统称为漕河（渠），通济渠东段被叫做汴河（渠），江南河则被称做官河。北宋的都城在开封，“开封水利交通的主要干道是汴河，这条运河从隋唐沿用到北宋，沟通黄河，淮河和江南河，是南北交通的大动脉。”由此可知，五代、北宋时期，运河变动不大。至南宋时期，仅握半个江山，是否有所变动改道暂无查到相关详细记录。
元明清三代都城在现在的北京，原来以隋朝大运河为主线的航道曲折多变，不利于都城与江南的直接联系，特别是江南经济重心地位，使当朝者开始着手改建大运河。“元代大运河中的江南运河（杭州至镇江）和扬州运河（扬州至淮安）大抵为隋代旧道，淮安至徐州段借用黄河下游，济洲河（出黄河上接泗水由济洲到东平境），会通河（自东平路须城县西南安山至临清），通惠河（通州至大都）是逐步开凿完成的，临清至通州段则利用了前代的御河（隋唐时代的永济渠）。”这样，从杭州到大都全线开凿完工，形成了现代意义上的京杭大运河。明清两代则依据元朝的大运河为主线，稍做修整，“要是扬州至淮安段沿湖开挖月河，使航船完全摆脱了湖区航道；又在黄河北岸挑开一道中河，运河不在经行黄河。至此，南北大运河全线真正成了一条人工运河。”
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