为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一、教学计划
2021年度本社区根据全科医师规范化培训社区培训大纲，结合中心临床和基本公共卫生管理实际情况，让学生学习基层常见疾病和慢性病的诊治和管理，通过实践加强医患沟通技巧，在今后的工作中能够熟练掌握基本医疗操作规范和基础公共卫生服务规范。
根据学生在社区实践的实际情况，每次一月，累计四个月时间，结合实践大纲要求和中心情况制定每月带教计划，按照两个月基本医疗、两个月公共卫生科室进行轮转，确保基本基本医疗、基本公共卫生理论及技能熟悉掌握。
根据轮转培训进度和要求，定期对培训学员开展座谈会，及时发现和总结带教工作中存在的不足，不断完善带教方案，提升中心对转岗及助理全科学员的带教水平，加深带教学员对全科学员对基层社区全科诊疗的深刻认识。
二、实施方案
1.入科教育
全科转岗培训的学员进入中心后，首先对其进行入科教育，时间1小时，内容包括了解中心科室基本情况，中心科室纪律、工作及学习制度以及相关管理规定，科室培训计划安排，全科医生专业相关重点知识和技能，医德医风，医疗安全及医患沟通以及出科考核及风相关培训。入科教育由中心主任或中心秘书负责。
2.日常考勤管理
全科助理（转岗）学员需按照三院科教处及本中心要求出勤，不得迟到早退，无故旷工。请假需学员个人写书面申请，带教老师和中心主任签字同意并向三院科教处报备后生效，并在考核表上予以登记。请假超过2天以上者需三院科教处同意后方可。
3.业务学习
全科助理（转岗）学员由本中心专业全科医生带教和培训。全科助理（转岗）培训学员将在中心轮转儿保、妇保、计免、全科诊室、中医馆、家庭医生工作室、办公室等。轮转学习期转期间参与中心的业务学习和讲座，了解基层常见病的诊疗常规。
4.能力提升
科教秘书定期对全科助理（转岗）学员开展座谈会，及时发现和总结带教工作中的问题题，不定期对中心各带教老师开展带教工作汇报会议和督查持续改进效果，此外，积极动员带教员带教老师不断提升个人业务水平，保证教学质量。
5.出科考核
全科助理（转岗）学员出科考核需进行专业技能考核，具体考核内容由带教老师按科教处要求的标准出卷，由本中心至少两人监考并评分。全科助理（转岗）学员还需完成至少2份规范的居民健康档案。
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水处理岗位职责和操作规范
时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。随着电梯生产能力增长迅速，技术发展潮流及产品结构日趋合理，电梯行业的“双高”产品(资金壁垒和技术壁垒的双重壁垒)使得整梯产品市场竞争加剧，行业标准进一步完善。同时也加深了电梯行业对其维护人员的素质要求。为了跟上时代步伐，2017年里我始终严格要求自己，努力学习相关专业知识。
二零一七年七月至同年十二月，我参加了**电梯工程有限公司组织的实习活动，并在同年底圆满完成实习任务。为以后的学习实践工作积累了切实的工作流程经验。
正如，达尔文所说知识和经验都来源于常识。而我的工作就是不断的总结和回过工作中常见现象，加以细分提高判读的准确性。刚开始工作的第一年，我判读一次光幕故障需要两个小时现在判读一次光幕故障的时间缩减到了原来的四分之一。大大挺高了故障报修的完成时间。
电梯的故障虽然有上千种，但是主要分为两类。一类是电气故障，一类是机械故障。机械故障维修拆卸需要认真核实零件的位置工作面状况，听，声音变位置，看，变化运行过程，感，振动平稳度，闻，电气电弧击穿空气时散发的味道。虽然方法简单步骤繁琐但我时刻要求自己不能遗漏任何异常状况。
2017年的工作告诉我，做好工作总结是提高自己的业务能力的最有效方法之一。每次遇到疑难问题的时候，我都将解决方法一丝不苟的记录下来。2017年间，工作总结上百篇。平常工作之余，我总是翻开看看，温故而知新，不断启发我自己创新优化工作流程。例如，利用地线串联测量导线通断的方法快速解决高楼层厅门安全回路短路问题。将两个小时解决的问题缩减到一个小时。
在我们全体同仁的努力下，我所管区域2017年间没有发生任何一起事故。故障排除时间达到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年无一起电梯维护投诉。在对县委等有关行政单位的电梯维护服务调查中受到主管领导一致好评。
作为一个施工电梯操作工，我深深懂得：自己既是一个管理者，更是一个执行者。能及时的把信息反馈到领导层，取得领导的支持;更好的与部门沟通，认真落实电梯安全管理规范及日常保养维护规定，把工作从被动维修变为主动维护;同时加强与有关单位联系，协调电梯维护与物业管理的关系以求得使用单位用户的支持。
在2017的工作中，我有的工作也会因为自身的局限性造成用户的不便。很多疑难的问题由于对新进机型的不了解导致无法发现及快速排出故障。时代在进步，电梯的科技技术应用不断变化。所以我今后一定多了解新的机型，深入的学习相关的书籍。“打铁还需自身硬”不断学习新技术新工艺，更好为用户服务。
在总结了以往的工作经验教训之后，我更加明确了今后的工作目标以及行动计划。
1、 努力完成自己的本职工作，提高自身的服务质量，工作服务态度。及时处理突发事件。
2、 协同好本单位人员的关系，发挥团队能动性，将工作安排情况及时向领导汇报。将维保方案及时向物业传达。高效完成日常维护工作，迅速对电梯故障事故作出反应。
3、 开展好工作争优学习争优业务争优的工作。规划自身的学习计划，向高一级技术水平努力奋斗。
4、 跟进改革开放的步伐，发挥自身的能动性，将自己的所学服务于社会。用自己微博的力量为全大厂县人民提供乘坐电梯上上下下的享受而努力。
在这2017年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。在今后的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，探讨工程上的难点和要点及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，加强自身的学习和素质的提高。
为了全面提高学生学习的主动性和积极性，实行以点带面，全面提高学生的综合素质，我们要努力探讨如何在数学教学中进行素质教育和培养学生的创新精神，如何为学生的终身发展打好基础。进一步巩固并提高中等生的学习成绩，帮忙学困生取得适当进步，让学困生在教师的辅导和优生的帮忙下，逐步提高学习成绩，并培养较好的学习习惯，构成基本潜力。透过个别辅导使学生转变观念，认真对待学习，发展智力，陶冶情操，真正做到教师动起来，学生活跃起来。并且长期坚持下去，真正让学生树立起学习的信心和勇气。克服自卑的心里。在学生中构成“赶、帮、超”浓厚的学习兴趣，使每个学生学有所长，学有所用。提高整个班级的素养和成绩。因此，特制订本学期的数学学困生辅导计划。
二、学生状况分析
本班从上学期的学习状况及知识技能掌握状况看，大部分学生学习积极性高，学习目的明确，上课认真，作业能按时按量完成，且质量较好，但也有少部分学生如高__、石__、石__、李__、楚__、马__、王__，等等，基础知识薄弱，学习态度欠端正，书写较潦草，作业有时不能及时完成，因此本学期除在教学过程中要注重学生的个体差异外，我准备在提高学生学习兴趣上下功夫，透过学困生辅导的方式使他们得到更好的发展，更大的进步。
三、具体措施
1、利用课堂时光随机辅导
在课堂上多提问他们，对学困生多提问一些基础知识，促使他们不断进步。当学困生作业出现较多错误时，教师要当面批改，指出错误，耐心指导。当少数学困生因基础差而难以跟班听课时，我们应采取系统辅导的方法，以新带旧，以旧促新，帮忙学困生弥补知识上的缺陷，发展他们的智力，增强他们学好数学的信心。发现他们的优点和成绩就及时表扬，以此来提高他们的学习成绩。
2、课余时光个别辅导
在限定的课堂教学时光内，是很难满足和适应不一样学生的需要的。因此，组织课外辅导，作为课堂教学的补充是很有必要的。对掌握个性差的学生，进行个别辅导。实行日清，周清，月清。平时，在学困生之间开展一些比赛，比如：看谁进步快、看谁作业得满分多、看谁成绩好等。
3、结对子生帮生
布置适当、适量的学习资料，让优等生适当给予帮扶，定期让让学困生总结自我的进步。为调动他们的积极性学期末颁发组合将。
另外，由于学困生往往有一种疑惧心理和对立情绪，对老师时时戒备、处处设防。在这种逆反心理的作用下，老师所有的努力都会付之东流。有言道：亲其师，才能信其道。只有到达心理相容，他们那紧闭的心扉才能向老师敞开，才能到达教育的良好效果。要做到这一点，教师就要给予他们更多的温暖，更多的爱，更多的真情，用温暖的爱熔化他们心中的冰山，用挚城的情点燃他们自信和进取的火种，到达“精神所至，金石为开”的奇特效应。
总之，在素质教育的这天，差生辅导工作是一个学校教学工作的重中之重。我们作为教师，会不断摸索有效的方法和经验，使我们的学困生的辅导工作更具成效。
一、实用、信息化、高效、协调的原则，服从和服务于行业改革与发展的大局，并把发展现代物流与深化企业改革，提高企业经营管理水平、提升企业核心竞争力紧密结合起来，圆满的完成了2011年的工作任务。
一、各部门的在新的一年里需做到以下几
1、人事部做好人员的招聘和培训工作。
2、财务部做好财务的预算工作，尽量减少开支。
3、客服部做好与外界人员接触时维护好公司的形象。
4、业务部加强自己的业务能力，争取业务量增加10个百分点以上。
二、优化业务流程，加强部门服务水平和
服务质量，以提高客户的满意度和忠诚度。
通过专题学习、以会代训等形式组织全体员工培
训，使员工牢固树立了客户至上和优质服务意识，促使大家能主动的从客户的角度进行换位思考，“想客户之所想，急客户之所急”，大大提高了客户对我们的满意度和忠诚度。进一步的加强与客户的沟通、交流，及时反馈市场信息，设置客户免费投诉电话，对客户投诉所涉及的不同内容，中心明确不同的责任人进行调查事件起因，提出处理结果，给客户合理、满意的答复，做到件件有落实，事事有回复，确保客户对投诉处理结果满意。
三、加强车队送货管理，整合物流资源，最大限度的降低配送成本。
制定合理的规划制度，合理利用公司的配备车辆，每天对送货量、送货户数、送货区域进行分析，科学、合理安排送货人员、组合送货车辆、整合送货线路、设计配送频率。充分利用信息技术分析配送信息，生成最优化配送线路，合理调配车辆，适时在线代扣，提高物流工作效率，降低运行成本。为了进一步降低运营成本，对轮胎的使用货比三家，控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时也要选购质价价廉的零配件，建立自己的油库，以减少高额的耗油费用。
四、号召全体员工立足本职，爱岗敬业，树立主人翁责任感，和睦相处，齐心协力，同舟共济，处处维护公司的形象和利益。
团结带领全体员工勤奋工作、恪尽职守，求真务实、开拓创新。做到心往一处想，劲往一处使，以服务创信誉，以质量求生存，以效益谋发展。各部门结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度，负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“基层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
五、不断提高人员素质，增强团队凝聚力。
以发展高效团队，提升综合素质和团队的战斗力和
执行力。以严谨、高效、创新、协作的精神，组织部门员工学习现代物流管理知识，并对员工进行现代物流技能培训，使广大员工能在短时间内迅速掌握这些知识和技巧，提高员工物流管理和操作水平，工作上精益求精，提高公司的工作效率。全面构建一个和谐的人际关系环境和工作环境。从调动人的积极因素入手强化管理，更新服务观念、强化服务意识、狠抓制度建设，使公司的经济效益和社会效益得到长足的发展。
六、在三亚开设分公司提高公司在全国的覆盖率，填补本公司在三亚业务的空白。
预计在2012年2月底完成分公司的组建工作，各
1促进综合运输和多式联运
发展加强交通运输与物流的融合，优先制定水陆综合运输方式组织衔接方面的标准，如甩挂运输、多式联运、滚装运输、江海直达运输等先进运输组织方式的标准。
2推进交通运输行业信息化
3提升交通运输行业
物流市场的管理和服务水平加强物流运输市场的诚信监管体系建设，提升物流服务质量，规范市场经营，优先制定交通运输物流企业资质和信用管理、服务质量、统计与评价等标准。
三、政策建议
实现交通物流发展目标和工作任务，需要从组织、机制、财政、人才等方面出发，建立强有力的支撑保障体系。
1组织保障进一步完善组织建设，提高工作成效
各级交通运输部门、专业标准化技术委员会要统一思想、高度重视、加强领导、明确权责，建立完善的组织保障体系。标准专项实施过程中，交通运输部主要负责制定政策、批准计划、检查指导；省级交通主管部门主要负责落实并制定具体政策；与物流相关的专业标准化技术委员会主要负责标准制修订管理、标准宣贯。建立交通物流标准协调机构，由来自各级交通运输主管部门、专业标准化技术委员会、行业协会、学会的代表组成，加强交通物流标准化的协商工作。
2制度保障完善交通物流标准化管理机制
推动建立交通物流国家标准、军用标准、行业标准的协调机制的标准体系，促进“军民结合、寓军于民、军民互补”。全面实施从交通物流标准计划立项到标准，以及宣贯、实施等整个过程的动态管理和责任制；建立与完善交通物流相关技术委员会管理优胜劣汰的竞争机制；建立不同专业技术委员会、不同标准化部门的工作协调机制；推进标准、合格评定程序的紧密结合，逐步形成标准化的良性循环机制。创新交通物流标准化运行机制。引入制标竞争机制，建立以专业标准化技术委员会为组织形式、大型物流企业为主体竞争承担的标准制修订的市场化运作机制。加强交通物流企业标准化工作，引入市场机制，按照公开、公平、公正的原则，鼓励技术先进的交通物流企业或企业组成的联合工作组承担更多的标准起草工作，促进企业以标准赢得市场先机，全面提升标准化工作水平。建立标准与科技研发紧密结合机制。应对发达国家“技术专利化、专利标准化、标准全球化”进行技术垄断的趋势，将标准制定与科研、开发、设计、制造相结合，支持具有自主创新能力的企业建立以企业为主体的交通物流标准研发创新基地，引导产、学、研各方面通过创新，共同推进具有我国自主知识产权的交通物流标准的研究、制定及优先采用。力争将我国优势技术领域的标准提交并制定为国际标准，促进具有自主知识产权的科技成果通过标准及时转化为生产力。
3经费保障坚持“国家投资、地方筹资、社会融资”的原则
建立交通物流标准化工作多元化投入机制。要积极发挥国家财政投入的主导作用，充分利用交通运输部科技项目，设立“交通物流标准专项”基金，积极争取科技部技术标准专项基金和国家标准化管理委员会公益性科研专项基金，保障国家层面的经费投入；逐步建立社会多元化投入机制，改变过去仅依靠国家支撑的单一模式，积极探索建立社会资金保障体系，运用市场力量，充分发挥地方特别是经济发达地区政府的积极性，吸引社会团体、企业和个人共同支持标准化事业，建立企业向标准化工作的投资、捐赠等管理制度。加强交通物流标准化经费管理，按照“分类指导”的原则，重点保障交通物流安全、环保等领域的经费，合理有效使用资金。建立项目经费使用跟踪制度，运用信息化手段降低成本、提高效率。
4人才保障深入实施“人才强交”战略
以高层次人才、高技能实用人才、高素质管理人才及有关重点领域急需紧缺人才为重点，实施交通物流标准化人才培养工程，建立和完善交通物流标准化培训教育工作的规章制度，完善标准人才的培养和选拔制度，推动交通物流标准化事业跨越式发展。重点抓好与物流相关的技术委员会组成人员的培训工作，造就一支发展现代物流思想超前、业务水平高、服务意识强、战略视野广、协调能力强的高素质专业人才队伍；建立交通物流专家人才库，提高从业人员素质，提升企业标准化工作水平；实施国际型交通物流标准化人才培养计划，建设一支专业技术强、外语水平高、谈判能力强的跨境运输和跨境物流标准化专家队伍，选出优秀的具有较强技术背景中高级管理人才，派往国际标准化组织，进入iso、iec技术委员会领导层及秘书处核心层；大力培养标准化科研人才，建设学术带头人队伍，打造具有核心引导作用的交通物流专业领域的学科研究梯队。
四、结语