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最新人与自然和谐共生心得体会(模板5篇)

作者:琉璃 最新人与自然和谐共生心得体会(模板5篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

人与自然和谐共生心得体会篇一

今年,市委市政府将继续实施“交通大会战”,继续保持超过x亿元的交通投资规模,将加快推动x高速、九绵高速等x个续建项目,新开工建设川九路、叠松路、麦唐路、双江口还建路等x个项目,着力解决群众关心关注的交通热点问题。同时还要争取开工一批储备项目,特别是争取开工的x个项目中还有一些是“十四五”规划内的项目,这些项目必须在年内实现开工。同志们,要在一年内实施x多个项目,任务比去年更加艰巨繁重。这一方面是由于项目涉及前期要件、征地拆迁、施工协调等方方面面的压力,需要大家持续用力、久久为功;另一方面在施工过程中,不仅要考虑项目本身的推进问题,还要兼顾全市旅游时节的通行保通等压力,需要各部门通力协作、妥善解决。对此,我们要有清醒的认识,要围绕“交通大会战”实施方案,齐心协力,迎难而上,不仅要苦干,更要实干,确保交通项目又好又快地建成。特别是各县(市)要认真对照《2021年交通建设项目清单》,专门研究制定落实方案,挂图作战,为项目建设创造良好环境。

一是服务保障要及时跟进、做到位。市交通运输局作为行业管理部门,要切实担负起统筹协调的主体责任,落实好班子成员联系项目制度,进一步把工作责任压紧压实。从现在起到年底,市交通运输局联系领导都要盯紧一线,经常深入一线,在项目现场督促解决问题,对项目推进情况、前期进展、问题症结等都要做到清清楚楚,及时跟进解决。各县(市)党委政府充分发挥重大项目服务保障职能,全力做好征地拆迁、地材供应、治安维护、矛盾化解等工作,突出解决好违法阻工、无理取闹、漫天要价、扰乱环境的问题,为项目建设营造良好环境。保障工作做得如何,反映的是当地的政风民风,检验的是干部的作风,更体现的是“一把手”的担当。x高速路建设中的问题,我开会协调了x次,之前x常务副市长也开会协调过,应该说,有些问题得到了有效解决,但有些问题还是久拖未决,今年x高速要实现局部路段通车,这是省里和市里确定的一项重要任务。如果一些问题影响了通车目标或在局部通车后仍然得不到解决,将影响到全市发展大局,届时有些干部将要被问责,在这里先给大家提个醒。

二是建设方案要优化细化、好操作。今年要启动实施项目的清单已经印发给大家,各项目业主单位要对照清单细化任务,结合项目实际,及早谋划并组织实施。要把每个项目的方案做优做细做实。在工作中,要提前谋划好每个阶段该做什么工作,每个节点该什么时间完成,特别是在项目建设时序上要注重与地方经济社会发展的现实需要有效结合起来,系统考虑、统筹安排,避免相互干扰。项目一旦开工,要督促施工单位从一开始就要优化施工组织,加大人员、设备投入,充分利用有效的黄金施工期,激发动力、提高效能,实实在在搞施工、争分夺秒抓进度,迅速掀起大干快上的建设热潮。

三是前期要件要加快办理、盯得紧。项目前期做得好不好,直接关系到项目能否顺利实施。从去年项目推进的情况来看,部分项目就是由于前期工作滞后导致没能如期开工。交通建设项目涉及的要件较多,专业性较强,受政策变化影响的因素也较多,仅靠交通部门去推动,容易出现因政策把握不准、向上对接不畅等问题,从而造成工作反复、延误时间。此项工作迫切需要……等部门的支持和指导。今年,市交通运输局根据市政府的工作安排,将建设项目需要办理前期要件任务分项落实给了相关县(市)和市级相关部门,请各有关方面结合自身工作职责,高度重视抓好要件办理工作,要有钉钉子精神,积极向省级有关部门汇报协调,加快予以办理,千方百计推动项目早落地、早开工、早建设。元旦之前,我和清礼副市长到省林业厅汇报交通几个项目的前期要件办理,省厅都非常支持。所以,关键是我们相关部门要主动去对接,要争取当面沟通汇报,这样有利于问题的解决。

四是督导协调要抓铁有痕、重落地。今年这么多的项目,如果不加强统筹、不加强督导、不加强协调,是不可能完成的。督导协调绝不是走马观花,是要奔着解决问题去,要有抓铁有痕的决心和效果,而且要有定力,持续抓、抓住不放。去年项目之所以推进缓慢,一个重要原因还是对项目建设督导协调抓得不紧,对项目推进中出现的一些新问题解决不及时。各县(市)、各项目业主和市级有关部门都要加强督导协调,要汲取经验教训,牢牢盯紧目标、盯紧进度、盯紧问题,一个问题一个问题梳理、一个环节一个环节解决。项目推进过程中出现的问题和困难要抓紧解决,该由谁负责的要切实负起责来,能在县级层面解决的及时解决,需报请市政府协调解决的要及时汇报,绝不能让问题在你推我捂中久拖不决。

人与自然和谐共生心得体会篇二

、县长要亲自挂帅,靠前指挥、靠前办公,强化现场督办协调力度,这是项目能否顺利推进的关键。各项目业主要紧盯一线施工环节,解决好项目资金、要件统筹、施工环境等问题,全方位调动积极性,形成强大的工作合力,为项目顺利推进提供坚强的要素支撑。对于问题解决不力的县(市)和单位,我们将按照有关规定,对责任领导进行约谈。

总之,就是希望大家进一步凝聚共识和合力,强化责任担当,更好地推进交通项目建设,确保实现市委、市政府确定的目标任务,共同为x交通的大发展书写浓墨重彩的篇章。

人与自然和谐共生心得体会篇三

我们要像保护眼睛一样保护自然和生态环境,推动形成人与自然和谐共生新格局。

“万物各得其和以生,各得其养以成。”大自然孕育了所有生命和物种,为人类文明的产生和发展提供了物质基础。进入工业文明时代,借助飞速发展的科技,自然的奥秘不断呈现在我们面前,人类的自然观念自此发生了根本性的改变,开始对自然进行无节制甚至是掠夺式的开发与利用,打破了地球生态系统平衡,人与自然深层次矛盾日益显现。马克思曾经指出,自有人出现以来的历史都是“人化自然”的历史,人与自然之间必然处于相互影响、相互制约的“共生”状态之中。

人与自然和谐共生,要用发展养护自然。在以往的发展当中,囿于发展方式、发展水平的限制,发展过程中付出了沉重的环境代价,如高浓度的雾霾、水体和土壤的严重污染等。推动“十四五”时期经济社会发展,必须摒弃损害甚至破坏生态环境的发展模式,摒弃以牺牲环境换取一时发展的短视做法;重拾人与自然之间的和谐关系,深入实施可持续发展战略,走“资源节约、环境友好、绿色低碳”的绿色发展之路,推动经济社会发展全面绿色转型,让良好生态环境成为全球经济社会可持续发展的支撑,让绿色成为高质量发展的鲜明底色。

人与自然和谐共生,要用底线守护自然。当前,越来越多的人类活动不断触及自然生态的边界。“边界”就是“底线”,守住自然生态安全边界就是守住自然生态底线、确保生态安全,为国家安全、中华民族永续发展奠定坚实的基础。要贯彻“绿水青山就是金山银山”理念,树立“保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力”的观念,落实“节约优先、保护优先、自然恢复为主”的方针;不断完善国土空间规划,统筹山水林田湖草系统保护修复、大规模国土绿化、海洋生态修复、荒漠化治理等重大工程,加强生物多样性保护,筑牢国家生态安全屏障。

人与自然和谐共生,要用科技保护自然。阿诺德·约瑟夫·汤因比曾在其著作《人类与大地母亲》中提出,工业革命一开始,科技的发展让人类对自然资源的开发利用速度大大提升,使生物圈包括人类本身都遭受到前所未有的威胁。但是科技与自然不是对立关系,相机陷阱记录野生动物,生物声学倾听雨林的声音,“千里眼”守护东北虎豹,这些事实都证明了科技也可以帮助人类更好地理解和保护自然,让自然受益于科技。未来,我们要更广泛地运用科技保护自然,坚持以创新为驱动,发挥云、ai、5g等新技术在守护自然资源、保护濒危物种、防御自然灾害等方面的作用,用技术见证自然的美好改变。

人与自然和谐共生心得体会篇四

早在古时候就有“天地与我并,万物与我为”认识到人与自然要和谐共处的观念,人身处于大自然的生态环境,不论我们如何飞速地发展科技,也无法脱离其中。即便我们想要追求经济收益、经济发展,也要考虑尊重自然、保护环境。过去在第一次工业革命中,西方对资源的过度开采和使用导致了雾霾频发,对人和环境都造成了严重后果,再有塑料的发明与不当处理,造成了“白色污染”,还有种种环境问题的发生,我们人类无疑是事件的始作俑者,也无法逃脱受害的结果。由此人与自然和谐相处是重要的,也是必要的,生态环境保护与经济发展两者也是对立统一的。

如今在认识到环境的重要性后,我们有“绿水青山就是金山银山”的理念提出,也要“五水共治”“垃圾分类”的政策实施,人们慢慢开始保护自然。当然要真正做到解决生态环境问题不止于此,我们要在每个人心中都种下“保护环境”的种子,也要以自身绿色低碳的行动浇灌它,合理开发使用新能源,并且以国际视角考虑全球环境问题,加强合作,共同参与环境治理,为当下为后世都建造良好的生态环境。

人与自然和谐共生心得体会篇五

“绿水青山既是自然财富、生态财富,又是社会财富、经济财富,更是保护经济社会发展的潜力和后劲,使绿水青山持续发挥生态效益和经济社会效益,不断满足人民日益增长的优美生态环境需求”。作为水务人感触很深,带头学习践行新时代治水思路,既是职责所在、使命所系,更是干事之基、成事之要。我们结合工作实际,进一步补齐水务建设短板,为江苏东台经济社会高质量发展提供坚强水务保障。

围绕“水安全”,巩固防汛“新阵地”。在谈及人与自然是生命共同体时,专门举例战国时期的都江堰,根据岷江的洪涝规律和成都平原悬江的地势特点,因势利导建设的大型生态水利工程,不仅造福当时,而且泽被后世。聚焦我市今年水旱灾害防御薄弱环节,我们着力抓好四项工程。一是实施梁垛河整治工程。总投资2.2亿元,上段28公里整治已全部完成,6月初进行通水验收;下段23公里整治计划下月开工,明年汛前完成,主要解决河道排灌能力不强的问题。二是实施圩口闸电动化改造工程。为解决圩口闸人工启闭成本高、操作安全隐患大等弊端,我市从去年开始,计划投资3900万元,实施300座圩口闸电动化改造三年行动计划,现改造完成200座,汛期已投入运行。三是实施防汛急办工程。完成省下达的防汛急办项目及方塘河闸闸下2.17公里清淤工程,确保发生大涝时可打通东南片排水口门,及时排除涝水。同时督促省沿海集团实施2000万元的条子泥东海堤度汛应急工程,施筑加固丁坝3条,确保沿海堤防安全。四是实施防汛信息化工程。建立水雨情遥测系统、pda防汛综合信息系统、17个镇区及3个水利工管单位视频会商系统、8个重点水利工程远程监视系统等,保证了防汛工作的快捷高效。通过水利工程的建设和完善,不断形成一个“防治”“防御”“防守”相结合的新型防汛体系,达到“有水无患、以水利民”的目的,确保人民群众生命财产安全。

围绕“水环境”,打造宜居“新家园”。要像保护眼睛一样保护生态环境,多谋打基础、利长远的善事,多干保护自然、修复生态的实事,多做治山理水、显山露水的好事。按照要求,我们坚持把水环境整治作为建设美丽城市、实施乡村振兴战略的一项重要任务。一是实施农村河道疏浚整治。去冬以来,全市共疏浚整治河道92条、448.7万方土方,同时打造完成生态河道17条,保证河畅、水清、岸绿、景美。二是实施农村村庄河塘整治。对337个行政村379条河塘进行全面整治,计划完成疏浚土方290万方、建设村级生态河道17条等。目前,已完成疏浚河道285条、土方217.5万方,占计划任务的75%。村级生态河道已完工7条。三是开展通榆河、串场河河道漂浮物打捞。落实专业打捞队伍60人、12只船,采用断面定点拦截和不定点拦截的方式,开展常态化打捞,同时选取无行船需求的96个平交支河口,采购1920米浮子式固体围油栏进行拦截,进一步改善通榆河、串场河沿线水环境。四是主攻“三乱”整治。年内要完成骨干河道整治54件、镇级河道整治1195件、村级河道整治295件,确保河道“两违三乱”整治三年行动计划胜利收官。通过水环境综合治理、水生态修复,践行“绿水田园”就是增强发展后劲理念,营造宜居宜游、草茂莺飞的美好幸福家园。

围绕“水规划”,谋划发展“新思路”。要从系统工程和全局角度寻求新治理之道,统筹兼顾、整体施策、全方面、全地域、全过程开展生态文明建设。我们要立足长江三角洲区域一体化发展战略,顺应江苏中东部沿海平原地区发展态势,认真谋划“十四五”水务发展规划。一是推进水利骨干工程建设。开展三仓河东延二期、新建三仓河闸工程前期工作,启动方塘河上段整治工程。继续推进梁垛河整治、串场河综合整治和里下河圩口闸电动化改造工程。根据沿海闸下港道的变迁情况,开展研究方塘河闸下迁工作,解决堤东中部地区排水出路问题。二是推进城乡安全供水保障能力建设。启动实施临海引江供水工程,整治丁堡河、西潘堡河,完善通榆河清水通道生态护岸工程。推进高效节水灌溉工程建设,更新改造城乡供水管网,规划建设210万方的应急备用水源库。三是推进水生态修复建设。实施水源地重点预防项目和骨干河道堤坡生态防护,实施海堤生态功能提升工程、水美景区工程建设,继续实施小流域水土保持工程,建设水土保持监测网。四是推进农村水利建设。实施农田标准化建设和高标准农田建设;实施大型灌区续建配套与现代化改造工程,新建方塘河排涝站、梁垛河沿线封闭工程、生态河道建设、智慧灌区建设等;实施农村河道综合整治工程,推进县乡河道疏浚和生态河道打造。水务作为重要的基础设施,必须与国民经济和社会发展相协调,通过“十四五”水务发展规划,努力完善水利基础设施网络,健全水利可持续发展体制机制,全面提升水务保障能力。

不驰于空想,不骛于虚声。让我们勠力同心,尽锐出战,努力完成新时期赋予我们水务人的新任务。