首页>工作总结>的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结(优秀6篇)

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结(优秀6篇)

作者:雅蕊 的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结(优秀6篇)

对某一单位、某一部门工作进行全面性总结,既反映工作的概况,取得的成绩,存在的问题、缺点,也要写经验教训和今后如何改进的意见等。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗?下面是我给大家整理的总结范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇一

本人于20xx年7月进入伟聚,快一年时间,看着公司逐渐成长,逐渐变强、变大。作为装配的一名ipqc,我深深地感到自豪。

本人至入职以来,主要负责装配制程的巡检,能及时发现问题,并及时解决问题。由于部门领导对我工作的信任,于今年4月提升为ipqc组长。在此,感谢部门领导对我的信任与支持,让我担任ipqc组长一职,让我有这个机会在这个平台上成长。

1、品保与装配工作配合得到了改善,双方工作上能很好的沟通,配合办事效率有所提高。

2、装配之前反映ipqc检验产品速度慢,产品堆积,qc相互推托的现象,已得到改善。

3、能对车间的问题进行简单分析处理,及时处理制程的异常,纠正产线人员作业手法(人、机、料、法、环)造成的品质异常,对装配反应的问题能及时地解决。

4、产线反应异常能及时处理,改善了之前装配一有问题就直接找主管、副理的工作局面。

1、上级与下级之间信息传达不到位。

2、发生异常时未及时处理,等做到大批量时才引进重视。、

3、新产品试做时,工程人员需跟进,如尺寸和产品结构有问题时需及时改进,多次试做,把在试做的过程中存在的问题分析解决后,才真正量产,而不是等到量产时有问题了,把所有的问题都丢给品保,品保并非设计人员。

4、品质并不是只靠品保来确保,需要公司全员都参与,我希望在后续的生产中,线长也要经常不定时的巡检,监督作业员的作业手法,是否按sop作业;现在产线主要存在的问题是:线长从来不去管作业员的作业手法,只要做出产量,如:7pin系列的产品,我只要过板过得下去,高低pin相差多少,那不管我的事了,心情好嘛你让我调机台我调下,心情不好就另当回事了!过板紧你抽到,我就重工,都抱着侥幸的心理。品质是公司的命脉,品保只是起到监督的作用。

5、制程发生异常时,我希望工程人员能协助分析原因,找出异常真正原因,这样问题才能真正得到解决。

6、公司人员招聘非常的慢,经常出现离职人员快到期,增补人员还未到位,不利于工作交接及调配。

7、要求调机或修模时,经常以调不好为由;有异常时发《品质异常单》不签字,不敢承担责任。

在此,我要特别感谢部门领导和同事对我工作中的指导和帮助,在工作中难免出现一些小差错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断地成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。当然我还有很多不足,在沟通协调能力不足,在后续的工作中不断地充实自我,提高自己对产品不良分析能力后续的主要工作:1、对新进人员进行培养,让其对产品有更深地了解及制程经常出现的异常和问题点,提高员工的制程异常处理能力。

2、要不断地提升自己,学习有关专业技能的知识,充实提高自身能力。

3、与生产部门沟通协调,跟产线线长或副理经常沟通,了解制程中存在的问题及我部门存在的问题点,倾听他们的意见或建议,从中改善。

5、加强员工的巡检力度。经常不定时巡检,发现产线存在的问题时,立即跟产线ipqc知会,并教其去分析原因、如何去预防类似问题再发生。

6、学会简单使用cad软件,能独立制作检验标准,产品工程图。

7、争取6月份把装配品保的技能/工作方法整体提升。7月份开始接管冲压/注塑品保,保证生产制程三个单位能正常运作管理。

本人进公司快一年了,对公司的运作流程和生产流程都比较熟悉。希望能在这个岗位中发挥自己的能力,与公司共同成长,为公司做一些贡献。在此,提出转正,望上级领导能给予批准。谢谢!

1、努力学习,全面学习新知识检验工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境的学习新的知识和提高技能,为达到这一要求,所以我们必须要注重学习(学习新知识,学习新的工艺,学习新的图纸等)

一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做,领导要求达到的我争取达到,不违章、违纪,不犯规、犯法,做个称职的质检员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面,坚决做不该用的坚决不用,不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部门其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学、真诚相待,建立了友谊,也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然会以平常之心对待不平常的事,勇于进取,一如既往地做好每一件事情20xx年检验员工作总结范文5篇工作总结。

在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项检验技能。

第一,根据领导要求,加强学习,技术掌握成熟;

第三,认真学习执行《机械加工质量控制体系》,工作任劳任怨,接受公司安排的常规和临时任务,并能认真及时地完成;第四,对检验仪器要正确操作,做到及时用及时清理、及时登记,做好日常维护工作;第五,热爱本职工作,继续学习有关质量知识。总之,心态决定状态,状态决定成败!对公司要有责任心,对社会要有爱心,对工作要有恒心,对同事要有热心,对自己要有信心!做最好的自己!

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇二

不断提高自己的采购业务水平,加强与供应商沟通,及时做好跟催工作,让他们能主动争取配合我们工作,及时解决问题尤其是按时、按质、按量提供好所需的各种辅料。

严格控制采购时间和采购周期,保证各种辅料的购进科学合理,极力配合公司各项财产运营工作,当不同的物品及辅料进厂前,要及时的和有关部门做好协调与沟通。

也是完成日事日毕的重要保障,每天写好每天所要做的工作,处理的事,对所做的情况做一总结,对没有处理好的事,紧接处理,尽量做到问题不推迟,尽最快解决。

以最低的成本满足高质量严要求的生产所需辅料,一定要对要采购的辅料细心的分析,在做信价比,始终坚持做好以质论价,货比三家,多快好省的采购原则。

经常与车间,仓库,质检部的相关人员接触,这样便于自己了解产品,跟踪需要,减少工作失误,提高工作效率。

在购进物品与材料时发生质量、数量异常情况下,应立即采取紧急措施,并与供应商联系,和有关部门进行协商处理。

综上所述,在以后的工作中,我会更加努力的学习,不断地积累丰富采购经验,高标准严要求的完成各项工作,总之,所有的工作结果都与领导和同事们的帮助和支持分不开的,在此表示感谢!争取在新的一年里能取得更大的进步!

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇三

一、按照教学常规认真开展教学工作

备课:认真钻研教材和教师教学用书,领会《新课程标准》,弄清楚教材的基本思想、基本概念,了解教材的结构,重点与难点,掌握知识的逻辑,知道应该利用哪些课外资料,认真开展以学生为主体的任务型教学模式。写好教案。既备教材,又备学生,针对学生分析、概括、表达能力差的特点,设计好教学方法。事实证明是值得的。一堂准备充分的课,会令学生和老师都获益不浅。

上课:1.在开学初,做好初高中知识的衔接工作。通过两个星期的初高中衔接课,不仅及时帮助学生复习初中知识,巩固初中的知识点,并且向他们讲授初高中英语学习的差异性,让他们为高中英语学习做好思想上和方法上的准备,此外,通过两个星期的接触,我及时了解了每个学生原有的知识基础和他们的兴趣、性格特点等等,有利于在后来的教学中因材施教。2.教师不仅是传授学生知识,而且其上课状态也会影响学生的学习状态。每天我都保持饱满的精神,认真做好组织教学,尽可能保证上课内容丰富,充实,教态自然,讲课生动,难易适中照顾全部,并且充分调动学生的学习积极性和主观能动性,让学生多动手,多动口、,多动脑,以营造活跃的课堂气氛。

考试:本学期根据学校的要求进行了多次阶段性的考试。每次考试,都能做到考试前进行有系统的复习,考试后进行学科总结,及时查漏补缺,从中改正教学方法,也让学生调整学习方法,争取更大的进步。

作业和辅导:针对学生英语基础薄弱的特点,在作业的布置方面以夯实基础为主,重点放在单词拼写、选词填空、阅读理解等,让学生能在作业中找到学习英语的成就感;批改作业时多用赞美式、鼓励性的语言予以评价。对学生的辅导方面,做到有耐心,有方法,因材施教。

听课:听课是提高自身教学能力的一个好方法,尤其是对一个新老师来说,只有虚心向同行学习教学方法,吸取他们先进的教学手段,博采众长,才能更快的提高自己的英语教学水平。本学期,我积极参与学校和教研组组织的各种听课、评课活动,听课的主要对象是英语组老师的课,同时也听其他老师的课。听课时,我认真做听课笔记,听完课后,通过比较自己和其他老师上课的不同,积极反思自身教学中的不足,然后将他们很多优点和长处应用到自己的课堂教学当中。去,取得了较好的效果。

二、不断学习提高自身素养

为加强自身的业务水平,本人积极对各种教育理论进行学习,给自己充电,以便在工作中以坚实的理论作为指导,更好地进行教育教学;努力提高英语专业水平,以适应当前教育的形式。此外,我还利用业余时间认真学习电脑知识,上网查找资料,为教学服务等等。

回顾一学期以来的工作,我始终严格要求自己,积极配合学校开展各项工作。当然,作为一名年轻的教师,我还有很多需要学习和摸索的地方。在以后的工作中,我会继续多阅读理论书籍、多向老教师请教,不断的反思自己的工作。我相信,只要付出,就一定会有收获。我会继续努力,争取早日成为一名真正合格的英语教师。

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇四

我今年参加的项目横向有内控审计和财务审计,纵向有中期审计和年度审计。在此期间,一些特殊目的审计也有好有坏。我做过成熟的上市公司,也放弃过民营企业的ipo项目。我当过兵,带领过团队。我和一群兄弟姐妹一起过夜冲卷子,休息时间出去玩。如果是按照现场工作时间来计算项目参与度的话,是的,我对项目的完成感觉很好。

虽然今年项目多,工作时间多,学习时间少,但我采取了更合理的替代程序。在理论与实践相结合的基础上,我充分发挥了以赵戈为代表的一些“说话指南”的能量。工作中遇到了各种实际问题。在翻指南找答案的基础上,我也征求了他们的意见。在解决问题的同时,也巩固了自己的知识。

1.关于培训

业务质量、审计效率、我们对客户的贡献、客户对我们的评价,很大程度上取决于我们的专业水平。建议我们系各级培训班要和今年这么多项目一致进行。

2.关于项目

今年项目给我印象最深的不是我第一次拿子项目的郑煤机,而是我在年审尾部参与的农垦项目,在那里遇到了各种意想不到的问题。建议一直在做上市公司和老ipo项目的同事偶尔去开荒,那里的经验和知识积累比较快。

总之,在这一年的工作中,有成绩也有欢乐,但也有不足,但我会在未来继续努力,不断提高,和大家一起推动我们部门的快速发展。谢谢大家。

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇五

一般介绍工作背景、基本概况等,也可交待总结主旨并作出基本评价。开头力求简洁,开宗明义。

前言的写作方法

(1)、开门见山,不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。

(2)、言简意赅,突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容,确有必要提及他人的研究成果和基本原理时,只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时,意思应明确,语言应简练。

(3)、回顾历史要有重点,内容要紧扣文章标题,围绕标题介绍背景,用几句话概括即可;在提示所用的方法时,不要求写出方法、结果,不要展开讨论;虽可适当引用过去的文献内容,但不要长篇罗列,不能把前言写成该研究的历史发展;不要把前言写成文献小综述,更不要去重复说明那些教科书上已有,或本领域研究人员所共知的常识性内容。

(4)、尊重科学,实事求是。在前言中,评价论文的价值要恰如其分、实事求是,用词要科学,对本文的创新性最好不要使用“本研究国内首创、首次报道”、“填补了国内空白”、“有很高的学术价值”、“本研究内容国内未见报道”或“本研究处于国内外领先水平”等不适当的自我评语。

(5)、前言的内容不应与摘要雷同,注意不用客套话,如“才疏学浅”、“水平有限”、“恳请指正”、“抛砖引玉”之类的语言;前言最好不分段论述,不要插图、列表,不进行公式的推导与证明。

正文主体应包括主要工作内容、成绩及评价、经验和体会、问题或教训等。这些内容是总结的核心部分,可按纵式或横式结构形式撰写。

第一阶段,蝉卵孵化成幼虫;

第二阶段,幼虫钻入地下又爬上地面;

第三阶段,幼虫蜕皮到扔下皮飞去;

第四阶段,成虫在阳光中歌唱。

(2)横式结构就是把一组属于不同类别,但有内在联系的事物或景象,按照差不多相同的句子结构排列在一起,来共同表达一个主题。这种结构能从多角度选择材料,以突出文章中心,更好地表达作者的感情。它还有个最大的特点:使作文的文面清晰,文章的主体内容让人一目了然。

例如朱自清的《春》,这篇散文就是很典型的横式结构模式。文章中间的“绘春”部分描绘了五幅图:“春草图”“春花图”“春风图”“春雨图”“迎春图”,不仅把春天的动人景象描绘得淋漓尽致,更是使文章内容丰富,结构严密,层次井然。

作为工作总结的结束语可以归纳呼应主题、指出努力方向、提出改进意见或表示决心信心等语作结,要求简短精练。例如:今后努力的方向:随着xxx的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为xxx应有的贡献。

落款也就是署名和日期,署名写在结尾的右下方,在署名下边写上工作总结的年、月、日,如为突出单位,把单位名称写在标题下边,则结尾只落上日期即可。

归纳一下,其实个人工作总结也就分四步:标题、正文、结尾及落款,想好了写作顺序及思路,把内容填进去就可以了。

的个人工作年度考核总结 个人年度工作总结篇六

今年我们xx工区在上级领导的帮助指导下,盯问题,强化安全管理;盯重点,强化设备整修;盯班组,强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求,较好完成了全年各项工作,实现了整体工作全面提高。

安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。然而,xx年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年,6月2日宝坻站四道的脱线事故发生,使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期,同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理,扭转被动局面,实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。

1、正视问题,提高认识。6、2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题,反映了当时设备安全管理现状,同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想,提高认识,组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。一是,深入查摆了安全方面的主要问题,特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上,进行系统归纳整理,客观分析了安全管理现状及原因,向全体职工通报了安全方面的主要问题,引导大家以严肃的态度正视问题,以负责的态度整改问题,以积极的态度解决问题。二是,抓讨论,提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论,讲事故教训、论违章危害,教育职工保安全就是保岗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业,树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置,理顺了自身工作与安全管理的关系,消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大,自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到,“我们生产一线职工是安全管理的重点,一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的,我们安全思想意识的强弱,行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败,那个岗位出了问题,这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者,如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说,还要负刑事责任那才叫害人害己,决不能把安全当儿戏,必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想,端正认识,为强化安全管理扫清了思想障碍。

2、紧盯问题,狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题,看清了车间、班组安全管理现状,清醒了头脑,认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调,必须提高标准下力量抓好整改,为此我们采取了以下措施:第一、言传身教,干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业,如工区插短轨,翻修道口等作业,车间干部保证及时到岗,决不出现以低职代高职的问题。二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习,施工中抓好组织落实和环节控制。三是坚持对重点施工全过程的安全控制,例如在9、10月份的换轨施工中,我们从施工要点、现场防护、到施工前准备,作业中的安全控制以及施工后的质量回检,每个环节都有专人负责,保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是,坚决杜绝违章指挥问题发生,又如,在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班长和职工为了抢进度,向车间施工领导建议,车少又有坐台防护的,可以连续多抽几根枕木,施工领导及时纠正了这种错误想法,并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度,在职工反响很大,也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。第二、开展两纪大整顿,形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题,完善制度,规范管理,从严考核。在认真搞好思想分析的基础上,对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控,现场狠抓自互控开展,积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理,车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制,一经发现严格处理决不手软,坚决抑制了违章为题的发生。第三、开展设备大整修,消除隐患问题。通过检查分析我们认为,设备老69型混凝土枕裂纹失效多,道床板结翻浆冒泥严重,部分道口枕木失效铺面不良,线路空吊板多三积分居高不下,是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动,要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划,积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修,工班长骨干带头苦干,大部分职工放弃了休班时间,车间干部也是经常深入现场组织指导,只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空,翻修道口9处,更换轨枕500余根,经过一段时间努力实现了道口病害消灭,线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少,设备质量逐步提高。

(1)落实安全预测机制做到“三真”,即:班前真预测,坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象,一经发现追究责任严肃处理;班后真对规,保证当天的问题,当天讲清,当天整改;月末真讲评,在把全月安全问题说清、讲明的情况下,找准原因,分清责任,公开讲评,互相帮助,完善措施,抓好整改。教育引导职工遵章守纪,自觉搞好安全生产。

(2)强化干部管理机制做到“三盯”即:认真分析盯问题,每月及时组织干部召开安全分析会,对车间安全工作进行认真分析,理清问题,找准原因,强化措施;严格管理盯干部,实行车间工作逐级负责制、分工管理,强化干部职能作用,并充分利用月末干部讲评会的时间,对干部在安全管理方面的工作进行重点讲评,使全体车间干部有效发挥岗位职能作用,做到了事事有人抓、有人管,强化了干部的安全管理意识;强化落实盯考核,突出抓了两方面的考核,一方面坚强对班组的考核,另一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核,今年下半年有一个班组职工两纪差,设备问题多,工区工作一度十分被动,车间经过分析发现主要是工班长的职能作用较差,在对工班长进行批评帮助的基础上,我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核,使包保干部、工班长都受到很大触动,职能作用加强,班组的被动局面很快得到了扭转。认真考核,严格管理,推动了车间、班组安全七项管理机制的落实,强化了干部和工班长职能作用的发挥,实现了车间安全管理水平的逐步提高。

改善设备基础,加强设备整修,提高设备质量,是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责,是铁路运输安全的有效保证,是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。所以在xx年度我们针对设备基础薄弱,钢轨老、轨枕失效多,道床弹性差三大设备问题,在上级领导的帮助和支持下,积极开展设备改造工作,加强重点病整修,强化工区跟踪管理,实现了设备质量的改善和提高。

(1)车间干部明确分工,领工员重点抓好施工组织和日常生产管理。支部书记负责组织动员和职工两纪管理。记工员重点做好后勤保证工作。

(2)车间、班组工作负责重点明确即:车间重点负责施工组织,班组重点负责设备质量控制。

(3)施工前认真研究,细心安排,制定计划。施工中明确标准、任务、质量要求,车间干部、工班长分头把关控制。施工后坚持质量回检,对标考核。

2、盯住重点,加强设备整修。线路爬底,正线混凝土轨枕裂纹失效,是我们车间设备上的两大基础病害,今年随着津蓟线车流增多运量增大,线路变化加快,病害问题越来越突出,翻浆冒泥成片增加,裂纹轨枕按比例递增,有的区段构成隐患问题,为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕基础病害的整治。一是有重点的更换轨枕消除设备隐患。针对逐渐增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题,我们一方面积极向上级领导反映汇报。一方面组织工区和结合起道施工有重点地更换,前后共更换152根,重点解决连三失效轨枕群,消除了较严重地段轨枕失效问题。二是组织高起道解决部分线路爬底问题。今年四月份一开始我们克服了交通不便等困难,组织全车间职工对线路爬底最严重,具备起道条件的宝坻工区管内54公里至60公里,线路进行起到机捣。下半年我们又克服了重点施工多,时间紧等多方面的困难,见缝插针,利用会战施工间隙,在9、10、11月份组织职工完成了大口屯——宝坻间9、7公里的卸碴高起道机捣任务,累计全年共卸碴起道15、7公里,消除了车间管内大部分爬底线路和翻浆冒泥问题。实现了设备状态大幅度改善和提高。

(1)车间及时调整工作部署集中力量抓好维补修工作,组织工班长细致调查工作量制定整修计划,明确整修标准,明确完成时间。

(2)强化工班长职能作用,给压力,提要求,实行责任联挂考核。

(3)加强现场组织和工时利用率的管理,采取职工休班集中保证日常上道人数,现场作业实行定额管理,量化控制,记名修考核,强化劳动效率提高。

(4)加强对班组补修的重点考核,段小型添乘仪动态检查情况一律纳入对班组的日常考核,月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量,所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。经过两个来月的抓整修,强管理,严考核,各工区补修工作全面加强,三级病害逐步减少,设备质量全面提高。

1、安全方面。有硬伤,由于上半年起道、配合顶管等重点施工较多,忽视了对站专线的检查和整修,发生了宝坻站四道机车脱线事故。给全段的整体工作带来极大被动和极坏影响。虽然经过安全大检查活动,干部职工的安全意识有了全面的提高。但是,部分工班长职工过去养成的重任务轻安全,认为车少不会出大问题的思想痼疾。还没有得到彻底根除。表现在违章指挥偶有发生,惯性违章时有出现,还不能让人彻底放心。

2、管理方面。干部和工班长还有好人主义的思想,有时对安全和两纪问题盯得不紧,考核不严,工作标准不高。现场工时利用率不高,劳动组织松散,还一定程度存在,以至有些设备问题解决较慢。

3、设备方面。混凝土轨枕裂纹失效成片按比例增加,线路爬底严重,翻浆冒泥还有一定的数量没有解决,混凝土道岔配件缺少失效不好解决,站专线质量还不高,线路几何尺寸超限,段小型添乘仪三级分还没有彻底消灭。

一年来我们车间干部职工认真贯彻段领导指示要求,积极开展安全大检查活动,加强了安全管理。盯重点,抓设改,加强设备整修,提高了设备质量。严两纪,抓考核,加强了车间、班组的各项管理工作。基本兑现完成了全年各项工作任务。但是确实存在着安全硬伤等很多问题和不足,需要我们有针对性采取措施,强化整改提高。现在xx年就要过去,新的一年就要到来,为适应铁路实现跨越式发展和生产力布局调整的形势的需要,我们决心提高标准,振作精神,团结进取,保安全,抓任务,强管理,争先创优,实现车间整体工作全面提高,进入先进车间行列。