围绕工作中的某一方面或某一问题进行的专门性总结，总结某一方面的成绩、经验。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。今天编辑就来说说新车如何安全的度过磨合期，希望对广大新车主有所帮助。
1、不宜高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在50~100公里/小时以内。并且一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
2、不宜满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。
3、不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
4、不宜高速低档行驶或低速高档行驶。行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档。
5、不宜跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
6、不宜鲁莽驾驶。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，动作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
汽车的磨合里程多数为1500~3000公里。一般将磨合期分为3个阶段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完毕。
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下最高车速应在50~100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以内应避免油门全开。
1、不可满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%.新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。
3、起步前，水温应达到50℃以上。
4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。
5、选择良好路面，避免过分振动、冲撞或紧急制动。
6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
胎压在过低时，车子会较费油的，并且不管过高还是过低，都会爆胎!因此车主需要经常检查爱车的胎压，不仅能有效的降低油耗，而且能保证生命安全!
2.不要载入过多的东西
我们都是知道过重的车辆，在正常行驶时会更费油。因此新车磨合期时也要尽量清空行李箱。
3.开车不要太猛
车主不要停车后猛踩油门起步，这种起步行为会增加燃油消耗。
4.尽量挂高挡
一般车子低挡行驶都会消耗更多的燃油，所以车主在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来后要及时的换成换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式，这样能避免消耗更多的燃油!
5.避免出现车长时间怠速的情况
就算进行引擎空转，车子也还是要消耗燃油的。如果不是有必要的话，车主在停车等待时，应该把引擎熄火，不要让它一直进行空转。
买新车了，最为重要的事情并不是装饰它，而是如何磨合它!想要以后开一辆顺手的车，那磨合期是非常关键的，各位小伙伴也别去论坛潜水学习各种磨合绝招了，记住下面这些磨合禁忌，车子放心开，避免拥堵。接下来由本站小编为大家推荐，希望对你有所帮助!
新车在磨合期的禁忌：
不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷，还会影响正在磨合中的制动系统，建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。
新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶。别不当回事，如果你在买车初期经常满载，很可能造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。
这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以，建议那些爱车心切的朋友，首保还是按照厂家要求的公里数去做，过早更换不一定对爱车有帮助喔。
新车磨合期，对于车速也是有严格要求的。一般来讲，建议最高车速80公里，不要超过100公里。同时要观察转速表，转速日常2000-4000转，不要超过4000转。
小伙伴们千万别被忽悠，这里说的热车并不是指让车怠速几分钟，而是在启动后稍等1分钟，给发动机一个润滑的时间，尤其是涡轮增压的发动机，要尤为注意。
轮轴与轮胎的磨合，才能让汽车变得更加顺畅；脚与鞋的磨合才能让行走更加舒服；直尺与笔的磨合，才能让直线更加笔直；队员与队员的磨合，才能让整个队伍更加优秀。
“嘟！”比赛结束的哨声，在操场上回旋。又输了！又输了一场比赛！听着对方胜利的呐喊，我们就仿佛是枝残的枯树，毫无生机，垂头丧气，空中鸟雀的鸣啼，好像是对失败者无情的嘲笑。
“磨合，磨合，没有磨何来合，平时多付出，比赛时才能有更好的表现……”听着老师的谆谆教诲。我们纷纷下定决心要一起”磨合“。
就这样在一个普通的夏日，”磨合“开始了，烈日炎炎，操场上奔跑着十一个足球少年，从基础的传球配合，到角球的传中训练，即使差错不断出现，或是速度过慢，或是守门员直接抢断，或是传球太靠前，可那群不知疲惫的少年，他们让汗水肆意地流过那青春的脸，放弃却从来不言，他们的脸上是坚毅的容颜。
终于，到了比赛的日子，他们坚定地站在操场正中央，听着象征比赛开始的哨响，他们打响了进攻的第一枪，传球，带球，远传，传中，直冲到门的前方，足球划过一道优美的弧线，穿过守门员的双手，正打在球门的中央，我们不为短暂的胜利高兴，继续投入到比赛的紧张，对方在争抢，我们已不惧锋芒，汗水流淌，脚步匆忙，声音铿锵，此刻，记分表的分数交替上涨，观众的呐喊在操场回响，胜利的信念在脑中激荡。”嘟！“这是比赛结束的哨响！3：2赢了！终于赢了一场！抬头望，在那阴云密布的空中，我们仿佛能看到明亮的阳光！
我们回头看那段”磨“的时光，每个人的汗水流淌，才换得今日”合“的胜利乐章，没有磨，何来合，有了磨，又怎会不合！
对旧车保养过重硬件易损，良好保养磨合期新车可提升硬件寿命。那么，新车磨合期应该怎样保养呢？下面本站小编告诉你。
1、过多使用燃油 添加剂 部件易损
"车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换，用户应该参照使用手册中的相关规定。"陈师傅强调，添加时需要保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品。
2、过度清洗漆面易早衰
3、新车要保养磨合对爱车影响大
4、保养定时定量即可
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 n 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 n 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。