四年级教案的编写应该注意课堂教学的灵活性和差异化，以满足不同学生的学习需求。以下是一些适用于不同学生群体的三年级教案，希望能满足你的教学需求。
1、知道加速度是描述速度变化快慢的物理量，是矢量。
2、理解加速度的定义，会用公式，知道加速度的国际单位制单位是米每二次方秒（解决有关问题，能区分）
3、知道匀加速直线运动的加速度a与速度v方向相同；
匀减速直线运动的加速度a与初速度方向相反。
能力目标
培养
学生
理论联系实际的思想和能力。教材分析
加速度是物理学中非常重要的概念，也是高一学生最难搞懂的概念之一，教材为了减小难度，对加速度概念的要求比较低，没有区分平均加速度和瞬时加速度，而是在前几节学过匀变速直线运动、速度等问题后学生知道了物体的运动通常情况下，速度在改变，很自然的引出速度变化也有快慢之分，进而引入加速度概念；
加速度的矢量性，教材的处理也比较通俗易懂，最后又给出一些物体运动的加速度图表，给学生一些直观、生动的印象。节后又对速度、加速度做了一对比，有助于学生理解这些概念，对变化率的分析与解析也恰到好处。
教法建议
通过生动形象的实例或课件，让学生逐步体会，做变速运动的物体，速度在变，速度的变化需要时间，速度的变化有快慢之区别，且速度变化的快慢是了解物体运动情况的重要指标，为引入加速度做好铺垫。这里是高中物理第二次用比值定义物理量，可以让学生回顾引入速度概念的过程。加速度的单位要让学生按规定的读法读，即读成米每二次方秒；
加速度的方向是个很重要的内容，但是由于学生刚刚接触加速度这一比较难理解的概念，加之学生对矢量的运算又不熟悉，所以只对匀变速直线运动加以解释，由于匀变速直线运动加速度只有两个方向，与速度同向，或与速度反向，因此当规定速度方向为正方向时，加速度的方向就可以有正负号反映，注意正负号仅仅反映的是加速度的方向。
教学
设计示例教学重点：加速度的概念
教学难点：加速度概念的引入及加速度的方向
主要设计：
一、复习讨论：
1、什么叫匀变速直线运动？请举两个实例（提问）
2、匀变速直线运动的特点？（提问）
二、展示课件，深入讨论
1、展示课件：两物体（如
汽车
）同时匀加速起动情况。第一个：5秒内速度由0增到10m/s，后匀速。
第二个：2s内速度由0增到6m/s后匀速。
2、提问讨论：
（1）两物体最终速度哪个大？
（2）一秒末时哪个速度大？
（3）第1s内，第2s内，两物体速度变化各多大？
（4）两物体，哪个启动性能更好？哪个速度改变得快？
（5）怎样能描述出速度改变的快慢？
3、看书29页第一自然段，及第二自然段，讨论：
（1）加速度是描述什么的物理量？
（2）加速度的定义式如何？公式中各个量的含义是什么？如：的含义？
（3）计算一下课件中所给两物体的加速度大小（练习）
4、看书29页第三、四、五自然段，讨论：
（1）加速度的单位是什么？
（2）在变速直线运动中，加速度的方向一定与速度方向相同吗？请举例说明（引导学生各举一匀加速和匀减速的实例）
（3）如何从比的加速度小，对吗？图像中求物体的加速度？
5、阅读30页上部分内容讨论：
（1）速度越大，加速度越大对吗？举例说明（如课件1情况）
（2）速度变化越大，加速度越大，对吗？举例说明。
（3）速度变化越快，加速度越大，对吗？
（4）速度变化率越大，加速度越大，对吗？
（5）有没有速度很大，而加速度很小的情况？（展示课件：飞机水平匀速飞行）
（6）有没有速度很小，而加速度很大的情况？（展示火箭发射升空过程的资料）
探究活动
在十字路口，当绿灯亮时，大卡车和骑自行车的人同时起动，经常发现，前几米自行车在前，大卡车在后，经过一段时间，大卡车将超过自行车，请实地观察并解释所见到的现象。
是司南版必修1第二章“运动的描述”第3节的内容，是本章的基础。本章从机械运动入手，讲述运动学的基础知识，是高中物理的基础，所以本章的教学关系到高中物理教学的好坏。本节的主要教学内容有：平均速度、瞬时速度、加速度。本节速度、加速度是描述运动的重要物理量，理解速度和加速度概念是学习匀变速直线运动规律的基础，所以学好本节内容有利于为后面的学习做准备。结合本节的内容和特点，为提高全体学生的科学素养，从知识与技能，过程与方法，情感态度与价值观三个方面培养学生。按教学大纲要求，结合新课标提出以下教学目标：
知识与技能：
1.知道物体运动的快慢(即位置变化的快慢)可以用平均速度和瞬时速度来描述。
2.理解平均速度和瞬时速度，知道瞬时速度的大小简称速率
3.知道平均速度和瞬时速度在描述运动快慢方面的区别和联系
4.理解加速度的概念，知道加速度是矢量，加速度的方向表示物体速度变化的方向。
5.理解直线运动中加速度方向与物体运动方向及其加速或减速运动之间的联系
过程与方法：
初步了解极限思想在建立瞬时速度概念时的作用，了解比值定义法在科学研究中的作用
情感态度与价值观：
培养学生区别物理概念的能力，培养学生的抽象思维能力。
如果能抓住平均速度和瞬时速度的区别，理解加速度的概念，也就把握了本节的要领。高一学生的思维具有单一性，定势性，并从感性认识向理性认识的转变，他们容易接受相对形象的平均速度和瞬时速度的概念，而对相对抽象的加速度普遍感到困惑。所以本节教学的重点是平均速度、瞬时速度以及它们的区别;教学的难点是：加速度概念的理解。
说教法
物理教学重在启发思维，教会方法。物体的运动是日常生活中最为常见的现象，学生对物体的匀速运动已有自己的认识，作为教学的起点。让学生在教师的指导下，知道速度、加速度的概念;并引导学生分析平均速度、瞬时速度，体验它们的区别，利用类比的方法指导学生理解加速度的概念，使学生全面的理解教材，把握重、难点;因此，本节课综合运用讲授法、类比法、讨论法并结合多媒体手段。在教学中，加强师生双向活动，引导学生的积极思维。
说学法
学生是课堂教学的主体，现代教育以“学生为中心”，更加重视在教学过程中对学生的学法指导，引导学生主动探索新知识。本节课的教学过程中，要注意以初中的知识为基础，引导学生简要复习位移的概念后，为了描述物体位置变化的快慢引入新的物理量(速度)，再理解平均速度和瞬时速度的概念，指导学生利用类比的方法研究速度的变化的快慢来理解加速度的概念，体验类比的方法，体会比值定义法在物理中的运用。通过巧用提问，评价;激活学生的积极性，调动课堂气氛，让学生在轻松、自主、讨论的课堂环境下完成学习任务。学生主动接受新知识，加上例题的巩固，再回到物理概念的理解。
说教学过程
从以上分析，教学中掌握知识为中心，培养能力为方向，紧抓重点突破难点。先进行速度的教学后进行加速度的教学，把物体位置的变化快慢作为加速度的基础，再用类比的方法理解加速度的概念，符合简单到复杂的认知过程。设计如下教学程序：
1.导入新课：(大约需要5分钟的时间)
复习位移的概念后，教师举例(物体有各种各样的运动，不仅不同的物体运动的快慢程度不一样，且同一物体在不同时段的运动快慢程度也可以不同。并请同学们举例：如蜗牛爬行，飞机起飞等)引导学生思考：如何比较变速直线运动的物体的运动快慢?激发学生学习的兴趣。
2.新课教学(大约需要35分钟的时间)
(1)平均速度：教师提出问题：物体做机械运动时位置发生了变化(即发生了位移)，但运动的快慢如何描述?引导学生思考，和具体讨论两种简单的`运动快慢的描述：位移相同比较时间，运动的时间相同比较位移。在讨论位移和时间都不同时采用位移和时间的比值来描述(比值大，运动快;反之则慢)。从而引出平均速度的概念及公式(或)，这样学生知道为什么要引入平均速度，理解平均速度的概念，了解比值定义的方法。教师利用教材中的图2-22和表2-3，让学生明确求的是哪一段时间，哪一段位移的平平均速度。
(2)瞬时速度：让学生讨论与交流：得出平均速度只能粗略描述一段时间或一段位移内物体运动的快慢，但不能描述某一时刻或某一位置的运动快慢，在给出瞬时速度的概念。体会极限思想在物理中的运用，了解实验室怎样测瞬时速度，并总结平均速度和瞬时速度的区别。
(3)加速度：通过平均速度的引入方法来引入速度变化的快慢(加速度)，利用教材的例题，帮助学生理解加速度的概念和公式，知道加速度是矢量，加速度有正、负之分，并理解正、负号的意义;进而突破加速度概念的教学难点。通过交流，教师总结：再进行例题的讲解与巩固，使学生学习的知识具有稳定性。最后布置作业。(在板书方面：教学中将黑板一半写概念，另一半用来作图分析。)
结束语：在以上设计中，我力求“以学生为中心”，以物理概念为基础，积极倡导学生积极思考、自主学习。同时还要根据学生的需要和课堂的实际情况，调整教学，不断地反思和总结。在此，还请各位老师，领导批评指正，谢谢大家。
教材的内容方面来看，本章节主要讲解了加速度的物理意义、定义式、加速度方向与速度方向的关系及从v-t图像中看加速度。前面几节已经学习了如何选参考系、建立坐标系，用速度来描述物体运动的快慢，这节讲的是描述速度变化的快慢，是对物体运动认识上的升华，为接下来匀速直线运动及牛顿定律的学习奠定了基础。所以在整个教材体系中起了承上启下的作用，并且这样的安排由简单到复杂，符合学生的认知规律。
系统中不可或缺的重要组成部分。技能要素：初步理解加速度定义式中各量间的关系，能应用解决一些简单的运动学问题；
科学过程方法要素：复习旧知识，巩固新知识，加深理解，易于掌握；
讨论归纳法，提高学习的兴趣和分析归纳的能力。本节课的教学任务流程图：
二、学情分析
教学目标
知识与技能
1.理解物体运动状态的变化快慢，即加速度大小与力有关，也与质量有关.
2.通过实验探究加速度与力和质量的定量关系.
3.培养学生动手操作能力.
过程与方法
1.指导学生半定量的探究加速度和力、物体质量的关系，知道用控制变量法进行实验.
2.学生自己设计实验，自己根据自己的实验设计进行实验.
3.对实验数据进行处理，看一下实验结果能验证什么问题，
情感态度与价值观
1.通过探究实验，培养实事求是、尊重客观规律的科学态度.
2.通过实验探究激发学生的求知欲和创新精神.
3.培养与人合作的团队精神.
教学重难点
教学重点
1.控制变量法的使用.
2.如何提出实验方案并使实验方案合理可行.
3.实验数据的分析与处理.
教学难点
1.如何提出实验方案并使实验方案合理可行.
2.实验数据的分析与处理.
教学过程
[复习巩固]见课件
[新课导入]
利用多媒体投影图4—2—1;
分组定性讨论
组i：物体质量一定，力不同，物体加速度有什么不同?
组2：力大小相同，作用在不同质量的物体上，物体加速度有什么不同?
师：请组1的代表回答一下你们讨论的结果.
组1生：当物体质量一定时，物体的加速度应该随着力的增大而增大.
师：请组2的代表回答你们组讨论的问题，
组2生：当力大小相同时，物体质量越大，运动状态越难以改变，所以质量越大，加速度越小.
师：物体运动状态改变快慢取决于哪些因素?定性关系如何?
生l：应该与物体的质量和物体所受的力有关系.力越大，加速度越大;质量越大，加速度越小.
生2：这里指的力应该是物体所受的合力，以上图为例，物体所受的重力和支持力相等，不参与加速度的提供.
生：方便我们的研究.
生1：在初中我们在探究物体的密度与质量、体积之间的关系时
生2：在研究电流与电压、电阻的关系时.
师：好，我们这节课就用这种方法进行探究加速度和力、质量之间的关系.
[新课教学]
一、加速度与力的关系
师：设计一个实验，保持物体的质量不变，测量物体在各个不同的力的作用下的加速度，分析加速度与力的关系.大家分组讨论并且每组设计一个实验方案，并说明实验的原理.
分组讨论
组l生1：我们是根据课本上的参考案例设计实验的(在投影仪上展示实验装置如图4—2—2).
组1生2：我们设计实验的实验原理如下;因o为两个小车的初速度都为零，拉力大小不同，但对每个小车来说保持不变，所以小车应该做匀加速直线运动.根据初速度为零的匀加速直线运动的位移公式x=at2/2可知，加速度和位移成正比，只要测量位移就可以得到加速度与受力之间的关系，力的大小可以根据盘中的砝码求出来.
师：下面请组2的代表发言.
组2生1：我们设计的方法和组1的差不多，我们是用了一辆小车，小车后面连接一纸带，用打点计时器记录小车的运动情况，根据所打的点计算小车的加速度，然后再看所受的力和加速度的关系.
组2生2：为了消除摩擦力的影响，我们在木板下面垫了一个小木块，当小车没有拉力时让它在木板上匀速运动.
师：这个同学的想法很好，这样小车受到的绳子的拉力就等于小车受到的合力，下面请组3的同学代表发言.
组3生1：前面两组的同学设计实验时都是物体的初速度为零，我们可以利用气垫导轨设计一个更为一般的方法，让导轨倾斜不同的角度，滑块所受的力就是重力的分力，让滑块滑过轨道中间的两个光电门，记录经过光电门的速度和两个光电门的距离，根据公式x=(v2-v02)/2a可以求出加速度的大小，从而可以得到加速度和力的关系.
生1：水平面长木板与小车，车后用绳控制小车运动，两车质量相同.表格设计如下：
参考表格
小车l 小车2
次数 拉车砝码(s) 位移x1/cm 拉车砝码(s) 位移x2/cm
1
2
3
4
5
生2：用一辆小车，测量加速度
次数 拉车砝码(g) 加速度a1 拉车砝码(e) 加速度a2
1
2
3
4
5
师：好，现在大家就根据自己设计的方案进行实验，把数据填人设计的表格内.
学生进行实验，老师巡回指导，帮助实力较弱的小组完成实验
师：现在请各小组简要进行一下实验报告.
组1生1：我们根据课本上的参考案例进行了实验，因为已知小车的加速度和位移成正比，通过验证位移和受力之间的关系，即可得出加速度和受力的关系.
师：实验数据是怎样进行处理的呢?
组1生2：我用的是位移和对应力的比值.
组1生3：通过我们的讨论，我们发现用作图的方法能更好地表示位移(即加速度)和力的关系.关系图表如图4—2—3所示;可得在研究物体质量不变的情况下，物体的加速度与物体所受的外力成正比.
组2生：我们通过处理小车后面的纸带，计算出小车的加速度，通过作图验证了小车的加速度和物体所受的合力成正比.组3生：我们用气垫导轨作出的加速度和所受力的关系图象，实验结论是图象非常接近一条过原点的直线.
师：大家做得都非常好，那么你们在实验中遇到的困难是什么呢?能不能想出办法来克服?
组1生：当拉小车的砝码的质量较大时，绳子容易打滑，从而影响了位移的测量.我们用松香涂抹在绳子上，效果不错.
组2生：我们在做实验时发现了这样一个问题，即当砝码的质量和小车的质量差不多时，a—f图象不能再是一条直线，而是发生了弯曲.
师：这组同学的问题非常好，实际上砝码和盘的重力并不严格等于小车受到的拉力，简单证明如下：设砝码及盘的质量为m，小车的质量为m，则分别对它们进行受力分析，对小车，受拉力和摩擦力，对砝码和盘，受重力和拉力，那么它们之间的关系是什么呢?如果相等，根据物体受合力为零则物体做匀速运动，而实际上砝码及盘实际的运动应该是做加速运动，所以说重力和拉力并不相等，而是应该重力大于拉力，而我们在实验中认为二者相等，所以实验的误差有一部分来源于此.控制的方法就是尽可能地使砝码和盘的质量远小于小车及砝码的质量，具体的分析方法我们将在下一节学到.
组3生：虽然用气垫导轨做实验结果比较精确，但实验数据处理比较复杂.
师：我们可以用计算机进行数据处理，使数据处理变得简单化，大家在课下讨论一下看如何用数据处理软件处理实验中得到的数据.
师：以上我们是通过控制物体的质量不变来探究物体的加速度与物体所受力之间的关系，下面同学们继续做实验，通过控制物体所受的力不变来探究物体的加速度和质量的关系.
二、加速度与质量的关系
学生进行实验，老师巡回指导，帮助实力较弱的小组实现实验
由于和以上的实验方法非常类似，所以可以直接让学生得出结论.
师：大家得出的结论是什么?
生：物体加速度在物体受力不变时，和物体的质量成反比.
师：这时候我们应该怎样通过图象来验证问题呢?
生：我们如果作a—m图象则图象是曲线，我们可以作a—1/m图象来解决这个问题，物体的加速度和质量成反比，所以a—1/m图象应该是一条过原点的直线.
三、由实验结果得出的结论
师：通过大家的实验，排除误差的影响，大家讨论总结一下加速度和物体所受的力以及物体质量之间的关系.
[分组讨论]
生1：我们可以得出这样的结论：物体的加速度和物体所受的力成正比，和物体的质量成反比.
生2：应该是和物体所受的合力成正比.
生3：我想力是矢量，加速度也是矢量，加速度的方向应该和物体所受力的方向相同.
师：(总结)大家的发言非常好，那么我们得出的结论是不是一个定理性的结论呢?仅靠少量的实验是不行的，应该通过更为精确的实验和更多次的实验进行证明，不过我们大家在现有水平下能够得出这个结论是非常了不起的，这是我们下节课要学的牛顿第二定律的内容.
[课堂训练]
在水平路面上，一个大人推一辆重车，一个小孩推一辆轻车，各自做匀加速运动(阻力不计).甲、乙两同学在一起议论，甲同学说：大人推力大，小孩推力小，因此重车的加速度大.乙同学说，重车质量大，轻车质量小，因此轻车的加速度大.你认为他们的说法是否正确?请简述理由.
答：甲、乙两同学的结论和理由都不全面和充分，物体的加速度决定于物体所受的合外力和物体的质量.大人的推力虽然大，但车的质量也大，因此重车的加速度也不一定就大.小车的质量小，但是小孩的推力也小，因而轻车的加速度也不一定大.判断谁的加速度大，必须看各自的质量和合外力.
课后小结
本节我们学习了：
1.力是物体产生加速度的原因.
2.用控制变量法探究物体的加速度与合外力、质量的关系;设计实验的方法.
3.物体的质量一定时，合外力越大，物体的加速度也越大;合外力一定时，物体的质量越大，其加速度越小，且合外力的方向与加速度的方向始终一致.
4.实验数据的处理方法.
课后习题
1.完成实验报告.
2.设计一种方案，测量自行车启动时的平均加速度
板书
与加速度有关的因素
1.物体受的合外力 2.物体的质量
实验方法 ：控制变量法
1、理解什么是速度－时间图象（v-t图象），知道如何用图象表示速度和时间的关系.
2、知道匀速直线运动和匀变速直线运动的v-t图象及其物理意义.
3、知道什么是匀变速直线运动和非匀变速直线运动.
二、重点难点
重点：匀速直线运动和匀变速直线运动的v-t图象。
难点：对图象物理意义的.理解。
三、教学过程：
（一）复习提问：画出匀速直线运动的s-t图象
点评、注意横坐标、纵坐标的内容是否标注完整、规范
（二）引出新课，安排学生阅读课文
如果在平面直角坐标系中用纵轴表示速度，横轴表示时间，就可以作出速度－时间图象（v-t图象），以便直观地表达运动质点的速度随时间变化的情况.
阅读课文第27页第四节
（三）讨论、学习新课
1、v-t图象和s-t图象的坐标建立有什么区别？
・――纵坐标不一样
1、匀速直线运动的v-t图象是怎样的？
――与横轴平行的直线，直线与纵轴（v）的截距表示速度的大小.
用微机系统在屏幕上打出教材第27页图2-15
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