发言稿的结构应该清晰合理，包括开头、主体和结尾三个部分，每个部分都需要注意语言的准确性和流畅性。这里整理了一些优秀的发言稿范文，这些范例不仅包含了深刻的思考和感悟，同时也展示了演讲者的个性和魅力。
今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。
一、科学地认识劳动安全的极端重要性。
劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。
1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位。
“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。
2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求。
铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。
3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大。
铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。
4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多。
我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。
5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。
反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。
二、提高认识，增强本领，发挥作用。
在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：
1、敬畏安全。从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。
2、学好规章。所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。
3、钻研业务。劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。
4、带动职工。我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。
铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。
在党组织和同志们的帮助下，我成为了党这个大家庭的一员，并能代表所有新党员站在这里发言，我感到无比的自豪。记得一位伟人说过：“人是要有一点精神的。”人生在世，总要有一种信仰支撑我们的内心大厦，正如必须有物质铸就我们的身体一样。如果没有食物，我们会感到饥饿；而如果信仰的柱石缺失或是被腐蚀，那最后精神大厦必将轰然倒下。
83年前，在中华民族危机和社会危机空前深重的时刻，中国共产党成立了，从此，担负起争取民族独立和人民解放，实现振兴中华的伟大使命，走过了八十三年的辉煌历程。在中国共产党的领导下，中华民族以坚强的信念、钢铁般的意志推翻了压在中国人民头上的三座大山，完成了新民主主义的任务，实现了民族独立和人民解放，实现了由新民主主义到社会主义的转变，建立了社会主义制度，用信仰扞卫了民族的尊严！今天，我和其他新加入中国共产党的同学们一样，心情是十分激动的。我们在党组织和同志们的帮助下，从组织上入了党，确定了人生的坐标。
我们还要继续在党组织和同志们的帮助下，通过实践和不断加强党性修养，从思想上进一步入党，为党和人民的事业去奉献自己、燃烧自己，做一个高尚的人。我们每一位新入党的同志，要实现今天的誓言，就必须在今后的生活、工作和学习中，不断加强对马列主义毛泽东思想邓--理论以及“”重要思想的学习，不断加强对党的基本理论和党的知识的学习，不断加强党性修养，不断自我学习、自我提高、自我完善，提高政治思想素质，热爱党，坚定共产主义信仰，永远保持党员先进性。
就必须认真对待学习，自觉遵守公司制度，一丝不苟，为公司为自己争光。就必须在党组织的领导下，分担党的任务，积极努力地完成党交给自己的工作任务，努力增强业务技能，提高业务水平，提高为人民服务的本领。就必须认真履行党员义务，履行岗位职责，在各自的学习和工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，自觉落实好、实践好“”要求。以优异的成绩来向党和社会回报，争做一名合格的中国共产党员。谢谢大家！
回首过去，感触颇深。一年多的锻炼使自己思想更成熟，工作也有所成就，但这些成绩的取得与分局正确领导分不开，与班子成员的密切配合分不开，与全体干部职工的辛勤努力分不开。在此向大家表示衷心地感谢!下面我就谈谈近一年多来的感受，再剖析一下自身的不足之处。
一、以“创建”为中心，全面加强支部建设。
年初，刚刚组建的党支部在人员构成、管理模式、生产布局、任务重点等情况都处于摸索阶段，存在一定的困难。生产力布局调整和路局直接管理站段体制改革这两个牵扯面广且非常敏感的问题，引发了大量的思想问题和矛盾，给顺利推动改革带来了一定的阻力。为了在最快时间内理顺关系，明确组织，党支部通过三个步骤，有序的开展创建工作。一是加强组织建设，初步组建支委会。根据**党****[=]号文件精神，经车间主要党员干部酝酿讨论并广泛争求其他党员干部意见的基础上组建了丰润综合车间党支部。初步确定了支部成员，并上报段党委批准。严格按党组织的要求积极履行职责，开展工作。二是细化具体责任，组建基层党小组。在支委会成立的基础上，根据地域特点和党员集中情况将全体党员划分为机车信号、中修队、修配所及信号检修所四个党小组，选举产生了党性强、责任心强、技术业务强，具备三强能力，综合素质较高的党小组长。三是加强相互联系，建立互相监督机制。党支部成立后，分别召开了支部大会和全体党员大会。明确了初期组建阶段各党小组及全体党员的责任。同时建立互相监督机制，规定党小组之间要互相监督，互相督促，每月定期互相检查小组活动情况、学习情况和安全生产情况。
二、以提高整体素质为重点，深入加强党员队伍建设。
在组织结构变动的前提下，**、***、****大修工程施工和***、***、***、***四个站的中修又相继开工，加之暑期专运以及dims全面改造任务，都给我们带来了很大压力。在这种纷繁复杂的新形势下，我深深感到：党组织责无旁贷，必须在变化中适应形势，在变化中不断创新，在变化中拓展思想政治工作的作用空间，因此，必须将党员队伍的整体素质提高作为党组织工作的重点。只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证高质量的运输生产安全，只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证改革动荡时期的队伍稳定。在这个问题上，我分别重点抓了三个层次的队伍建设工作。
=、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。我通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的`思想意识。
=、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。组建党支部以来，先后组织了==次全体党员的集中学习，并按照每名党员干部一次两篇，每名党员一次一篇学习笔记的标准对全体党员进行严格要求。同时合理安排工作程序，结合春节期间施工相对较少的情况，车间及时组织中修队党小组对党的有关文件进行了系统学习。
=、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。
三、以宣传教育为载体，将政治思想工作落到实处。
=、认真做好党员发展工作。在职工中广泛宣传党的知识，使广大群众进一步了解党的组织，知晓党的制度，认识到党组织的先进性。车间组建以来，共计有=名预备党员按期转正，=名吸收为预备党员，=名团组织推优对象被列为====年发展对象，=名先进青年向党支部递交了入党申请书。
=、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。一是开展了“两节”期间廉洁自律专题教育活动，通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。活动开展以来，车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。二是开展“投身改革当先锋，立足岗位保安全，发挥作用做贡献”主题教育。车间结合段发《关于加强党组织和党员在铁路局直接管理站段体制改革中发挥作用的通知》精神和*月**日党委书记***在全体机关大会上的讲话精神，对全体党员进行了教育学习。通过展示宣传阵地作用、政治导向作用、战斗堡垒作用、先锋模范作用，保证了过渡期间人身、设备安全和人员稳定。三是配合车间开展了人身安全教育月活动，为贯彻落实段发传真**安[====]=号文件精神，****车间开展了以“以人为本，关爱生命，关注安全”为主题的人身安全教育月活动。党组织切实发挥政治导向作用和先锋模范作用，组织全体党员带头学安全、查安全、保安全，保证了活动的平稳推进。
同时，为适应改革及生产过程中干部职工思想上的变化。在加强对职工的思想政治工作中，我们主要采取了“四点法”，即：抢前点、盯落点、补后点、树亮点。
抢前点，就是具有前瞻意识，能够敏锐把握在各项改革举措推行之中，以及在繁重而紧张的生产施工任务中可能出现的思想波动、倾向和问题。未雨绸缪，加强形势任务教育，用细致入微，提前到位的思想政治工作将各种问题消灭于萌芽状态。党支部组建伊始，我们就着手抓好调研工作，从不同渠道广泛搜集信息，分析在即将到来的大修中修施工、暑专运及dims设备改造工程中种种有利和不利因素，预测职工可能会产生思想问题。在准确分析的基础上，我们及时开展了改革形势任务教育，为改革打造了良好的思想基础。
盯落点，就是在改革与生产中准确捕捉职工思想中出现的问题，透过种种表象看到实质性问题，抓住主要矛盾及时予以解决。在生产力布局调整体制改革和路局直接管理站段体制改革过程中，有个别职工出现思想不稳定，情绪波动较大的情况。根据这一情况，党支部共计走访干部职工==人次，对反映问题强烈的两人实行了专人包保，单独帮教，解释全体干部职工关心的热点问题==件，从根本上稳定了广大干部职工的情绪，增强了广大干部职工保安全、保稳定的信心和决心，为过渡期间的安全生产打下了坚实的基础。
补后点。就是在改革告一段落，或是生产施工完成的较为顺利的情况下，冷静头脑，不盲目乐观，而是不断的从中寻找并及时堵住漏洞、补好后点，避免思想问题的反复。
树亮点，就是注重培养和选树不同侧面的典型，激发广大职工迎难而上的决心和勇气。今年我们选树了***、***、***做为个人典型，大张旗鼓的宣传他们克服种种困难，在安全生产和多经创收两个主战场上所取得的成绩。并作为优秀共产党员向党委进行了推荐。
四、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用。
支部组建以来，我按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键：
=、盯住关键设备。根据综合车间管内设备种类多，科技含量大的特点，按照党委要求，我将微机监测、调度监督、电源屏设备、机车信号设备、电缆设备作为重点设备来抓。并在“五一”节前、暑专运前、设备秋鉴中，组织党员干部和相关专业党员一道对上述设备先后进行了三次平推整治工作，对于质量不稳定，不符合技术标准的我们责令班组进行限期整改。保证了重点设备的平稳运行。
2021年匆匆而过，过去的一年是特别忙碌的一年也是收获特别多的一年。现对照党员标准和评议标准要求作如下自我评价。
一、能够时刻牢记入党誓词的要求，加强学习，努力提升理论素养和工作水平。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，积极参加党史学习教育，在“学经典”中不忘初心，在“学党史”中牢记使命，在知行合一中主动担当作为。增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。坚定不移地贯彻执行党和国家的路线方针和政策，在思想上、政治上、行动上和党中央持续高度一致，坚定共产主义信念，坚持改革开放，发扬艰苦创业、求真务实的工作作风，时刻持续谦虚谨慎的工作作风，牢固树立与时俱进的思想观念。
二、能够认真执行党的组织制度和纪律，强化党性党纪观念，严守党纪、政纪、国法，严格执行廉洁自律的各项规定，做到令行禁止，廉洁自律，牢记宗旨意识不断转变工作作风。同时指导分管科室健全内部管理各项制度，严防廉政风险漏洞，做到按制度管人、管事、管物，不断提升机关工作效能。
三、
能够坚定共产党员的责任担当，在党组的领导下，和全委干部职工团结协作，为创建全国民族团结进步示范市主动作为。
一是协调《中华民族》《广西日报》《三月三》《广西民族报》《柳州日报》柳州电视台等各级主流媒体共同发力，开专栏专题、举办故事会，为筑牢中华民族共同体意识、创建示范市发声。二是在国家级杂志《中华民族》刊发柳州民族团结进步创建工作综述等4篇经验做法；1条创建工作经验作法信息获得国家民委领导批示；三是组织广西知名作家团写好柳州民族团结故事，出版柳州民族团结进步创建纪实杂志专刊，专刊的59篇文章全部在新华网客户端发布，阅读量累计达246.65万。这是我区唯一、第一本同类型专刊，得到区内同行认可并效仿；四是指导“石榴红”公交专线及阵地建设在去年基础上全面升级，成为民族团结进步流动的宣传窗口和各民族交往交流交融的重要平台。与同行比全区第一，全国领先。得到示范市国家核验组高度认可，收入4月27日《新闻联播》广西民族团结专题报道；五是协调聘请我国人类学终身成就奖获得者徐杰舜担任民族工作顾问和柳州市筑牢中华民族共同体意识研究基地首席专家；六是策划邀请国内知名学者为全市千名党员干部作《筑牢中华民族共同体意识，凝心聚力跟党走》专题讲座；七是指导打造科技大学“筑牢中华民族共同体意识研究基地”，并于年内取得成效，获升级为自治区级研究基地。八是借力绩效考核机制，动员全市各县区各单位形成筑牢中华民族共同体意识宣教合力，利用门户网站、微信公众号、抖音、网络学习的平台，实现宣传教育广覆盖，全市形成浓厚的宣传氛围；九是精心指导全国民族团结进步示范市考核验收成就展和档案展示，创新设计制作系列宣传品，严格把关汇报材料ppt、工作手册、会议材料等文稿，周密安排会场布置、会务安排、车辆安排、后勤接待等各环节，为柳州顺利通过示范市核验提供保障。
反思自己过去一年的工作，我感到自己主要在以下几个方面还存在不足：一是尽管通过党史学习教育阅读了一些原著原文，但对党的基础理论知识系统学习还是不够；二是工作的创新能力仍有待于进一步提高；三是对年轻同志的关心和帮忙还有待于进一步深入。剖析产生上述不足的原因，我感到主要还是自我加压不够，工作上仍然或多或少的存在“小成即安”的惰性。
总的来说我认为自己符合共产党员的标准要求。
以中国特色社会主义理论体系为指导，以“加强纪律建设、转变工作作风”为基础，积极开展厉行节约反对铺张浪费的活动，党员干部要起模范带头作用，要从自身做起，从日常小事做起：
1、平时做到随手关灯，杜绝“白昼灯”等能耗空放现象，下班前切断电器电源。
2、节约用水，洗漱刷牙的时候要关掉水龙头，避免长流水现象发生。
3、党员干部要做到理性消费，杜绝公务招待；生活上厉行节约反对浪费，全面开展“光盘行动”。
4、日常工作中坚持发短文，减少文印材料，提倡无纸化办公。
5、党员干部要健康出行，杜绝公车交通浪费，出门少开车，多步行，节约油耗，提倡环保。
总之，广大党员干部唯有牢固树立节俭的意识，积极将勤俭节约的理念贯彻到日常工作生活的点滴中，努力使厉行节约，反对浪费在全社会蔚然成风。
二、所在党支部的`年度规划以及党建拟开展的活动？
坚持以邓小平理论和“三个代表”思想为指导，认真学习贯彻党的十八大会议精神，努力建设一支政治过硬、作风优良、勇于创新的党支部班子，具体措施如下：
1、深化认识。不断加强支部班子和党员队伍建设。
2、创新工作。不断探索党员教育与工作岗位责任相联系的长效机制。
3、强化学习。努力建立学习型机关党支部。
4、组织生活。坚持“三会一课”制度。
5、队伍建设。增创信阳公司优秀党支部。
203月份主题题案：
如何提高党员的廉政思想教育？
党员百度搜索意见整理：
增加党员之间的集体活动。
培训与学习是进步的阶梯，加强学习是提高自身素质的基础。下面是小编为大家收集整理的党员培训发言材料，欢迎大家阅读。
周日，学校举办了09本专科新生党员培训。开班典礼上，邵老师提出了了对新生党员的三点期望与要求：加强自身政治理论学习，树立坚定的“方向意识”;持之以恒，勤奋刻苦，树立强烈的“求知意识”;从小事做起，常抓不懈，树立牢固的“身份意识”。在今后的学习生活中，我们将牢记邵老师的期望与要求，发挥学生党员的先锋模范作用。
之后，三位老师分别作了《做人·入党·责任》、《先进文化与高校党建》和《校园文化与大学生成长》三场专题讲座。
加入中国是人生中一次重要的选择，也是对人生观、世界观、价值观的一种选择。我们不仅要在组织上入党，更要在思想上入党。入党先做人，重要的是尽自己的责任：作为学生、党员、社会公民的责任。《做人·入党·责任》使我们深刻认识到责任的重要性，我们新生党员首先便要明确自己的责任，树立强烈的责任意识。作为一名公民,我们的责任是爱国、守法并且养成良好的公德。作为一名党员，我们的责任是对党充分忠诚，对群众充满感情。我们始终要做到言行一致，不懈追求，正视存在的问题，全心全意为人民服务，坚持群众路线和群众观点。
何老师在《先进文化与高校党建》中对文化的内涵与特征作了详细的解释。先进文化指的是建设有中国特色的社会主义文化，是以马克思主义为指导，以培育四有新人为目标，面向现代化，面向世界，面向未来的科学的大众的民族的社会主义文化。何老师从时代、国情、社会转型、市场经济四个层面剖析了“中国代表中国先进文化的前进方向”的原因，并指出了建设先进文化需处理好的关系。何老师还向我们介绍了中共如何在实践中成为先进文化建设者和推动者以及如何以先进文化推动党的建设。何老师的讲座使我们深刻感受到文化不可忽视的巨大作用，也立下了用先进文化武装自己的决心。
刘老师在《校园文化与大学生成长》的讲座中着重介绍了校园文化在大学生成长中春风化雨、润物无声、潜移默化的作用。校园文化有着感染人、培养人、塑造人的作用，对大学生修养的提升，个性的塑造具有不容忽视的作用。这也要求我们为校园安全稳定出力，为学校学风建设助力，为校园文化活动助势，营造良好的校园文氛围，全面服务于同学的成长成才。
讲座后，我们就如何加强高校党员自身建设以及如何发挥学生党员先锋模范作用作了交流，大家都积极踊跃地发表自己的看法。
通过培训，我认识到：作为学生党员，首先我们是学生，本职任务是学习，我们应该刻苦努力地学习科学文化知识，扩大知识面，用先进文化武装自己，提高自身修养。在学习与工作之间适当地有所取舍，找到一个平衡的支点，不能顾此失彼。另外我们还应加强党性认识，政治上坚定共产主义信仰，增强党员意识和社会责任感，甘于奉献，养成优良的生活作风，成为生活中的榜样，学习上的标兵，工作上的表率。
作为香洲区选派的两名副科级干部之一，参加市委党校为期两个月的20xx年第一期中青年干部培训二班，我深感荣幸非常、收益匪浅。学习期间，本人始终以饱满的学习热情、良好的精神面貌、积极的学习态度自觉主动地参加学习，严格遵守党校的各项。
规章制度。
坐得下来静得下去学得进去真正做到学有所思、思有所悟、悟有所得、得有所用。
一是开拓了新的视野。这次培训，市委党校邀请到一批国内一流的专家教授和学者型领导干部亲自授课，他们从政治、经济、社会、文化等各方面，深入分析了国际国内省内市内的基本情况和发展形势，介绍了最前沿的理论成果和实践情况，认真查找了当前思想认识和实际工作中存在的突出问题和体制障碍，每堂课都引人入胜、发人深思、启迪思考，真正让我抬头打望了一下周围的世界。
二是增进了新的能力。本人端正态度，珍惜这次难得的学习机会，切实增强学习的目的性，静下心来回顾一下工作，思考一些问题，理清一下思路，找准以往工作中存在问题的症结，探索解决矛盾和问题的出路和方法。自己通过学习，实实在在地提高了工作能力，为返回工作岗位解决一些实际问题积累了新的知识和能量。
三是增强了一种信心。与来自全市各部门和各区的同学们一起学习讨论，加上向处级班、中青一班的领导们讨教交流，从多个层面和多个领域，了解到当前珠海科学发展的春天已经到来。特别是到井冈山学习考察，使我进一步了解了党的艰辛历程和光辉历史，体会到我们党一路走来的艰难不易和坚实步伐，震撼了灵魂，激发了斗志，坚定了热爱党、拥护党、跟党走的信念，更加相信自己能够为珠海科学发展的春天增光添彩。
四是收获了一份友谊。参加这次学习培训，感受到同学们富有热情活力、颇有思想见地，彼此主动开展交流，在相互学习、相互启发、相互借鉴、取长补短、共同提高的过程中，增进了理解和互信，建立了深厚的友谊，进一步深化扩展了学习效果。
五是想表达一声感谢。市委党校领导对中青二班高度重视，相关部门特别是班主任老师做了大量认真细致甚至是默默无闻的工作，为我们安心学习创造了良好的条件和环境。在此，我作为一名普通学员，对市委党校的精心组织安排说声谢谢!各位老师辛苦了!
在第36期的党课学习中，我幸运的成为了这期党课的成员，第**期党课学习。
心得体会。
范文。通过在院党校的学习，使我对中国共产党有了更加深刻的认识，使我端正了入党动机，更加系统了解了党的光辉历程、我党的性质，党的指导思想、党的纲领、党的宗旨、党员的权利和义务。通过这些知识的学习，使我更加的肯定了自己加入中国共产党的正确性。同时，本次的36期党课正逢党的xx大胜利召开，在本次大会上，党号召全国各族人民高举中国特色社会主义伟大旗帜，更加紧密地团结在党中央周围，认真学习贯彻党的xx大精神，万众一心，开拓奋进，为夺取全面建设小康社会新生力、谱写人民美好生活新篇章而努力奋斗。而且，在本次的大会上，修改并产生了新的《中国共产党章程》，将科学发展观纳入了党章。下面我就从以下六个方面谈谈我在本期党课学习中以及对xx大精神学习的一些心得体会。
1、端正入党动机，成为合格的入党申请人。
作为申请加入中国共产党的共青团员，必须要有正确的入党动机，没有正确的入党动机就不能经受各种考验。所以，端正入党动机是十分有必要的一件事情。首先，提到入党动机，我们就要知道什么是入党动机。入党动机就是一个人要求加入党的内在原因和真实目的。入党动机作为一种内在的思想动力，支配着一个人在要求入党过程中思想和行为的发展方向，。只有在正确的入党动机的支配指引下，才有可能推动自己的思想和行动朝着正确的方向发展，使自己逐步达到党员的标准。在的党章中提到：“中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。”所以，端正入党动机是实现党的奋斗目标的需要，是保持党的先进性的需要。
作为入党申请人，把握正确得入党动机，是十分必要的，党章中指出：“中国共产党以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。”所以，树立正确的入党动机，就必须注意以下几点：
1)必须树立共产主义的理想和为实现共产主义奋斗终身的信念。
在党章第一章第二条指出：“中国共产党党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士。中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。”因此，作为入党申请人，要树立共产主义理想，就是要把实现共产主义我为自己的奋斗目标，必坚持共产主义必胜的信念。
2)必须具有全心全意为人民服务的思想。
同样，在第一章第一条,党章提出：“中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。”同时在第一章第三条指出：“坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。”全心全意为人民服务既是我党的根本宗旨，也是每一个共产党员的革命人生观、价值观的集中体现，是每一个共产党员必须坚持的根本立场。
3)必须具备在生产、工作、学习和社会生活各个方面起先锋模范作用的觉悟。
在党章的第一章第二条中提到：“贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。”
周日，学校举办了09本专科新生党员培训。开班典礼上，邵老师提出了了对新生党员的三点期望与要求：加强自身政治理论学习，树立坚定的“方向意识”;持之以恒，勤奋刻苦，树立强烈的“求知意识”;从小事做起，常抓不懈，树立牢固的“身份意识”。在今后的学习生活中，我们将牢记邵老师的期望与要求，发挥学生党员的先锋模范作用。
之后，三位老师分别作了《做人·入党·责任》、《先进文化与高校党建》和《校园文化与大学生成长》三场专题讲座。
加入中国是人生中一次重要的选择，也是对人生观、世界观、价值观的一种选择。我们不仅要在组织上入党，更要在思想上入党。入党先做人，重要的是尽自己的责任：作为学生、党员、社会公民的责任。《做人·入党·责任》使我们深刻认识到责任的重要性，我们新生党员首先便要明确自己的责任，树立强烈的责任意识。作为一名公民,我们的责任是爱国、守法并且养成良好的公德。作为一名党员，我们的责任是对党充分忠诚，对群众充满感情。我们始终要做到言行一致，不懈追求，正视存在的问题，全心全意为人民服务，坚持群众路线和群众观点。
何老师在《先进文化与高校党建》中对文化的内涵与特征作了详细的解释。先进文化指的是建设有中国特色的社会主义文化，是以马克思主义为指导，以培育四有新人为目标，面向现代化，面向世界，面向未来的科学的大众的民族的社会主义文化。何老师从时代、国情、社会转型、市场经济四个层面剖析了“中国代表中国先进文化的前进方向”的原因，并指出了建设先进文化需处理好的关系。何老师还向我们介绍了中共如何在实践中成为先进文化建设者和推动者以及如何以先进文化推动党的建设。何老师的讲座使我们深刻感受到文化不可忽视的巨大作用，也立下了用先进文化武装自己的决心。
刘老师在《校园文化与大学生成长》的讲座中着重介绍了校园文化在大学生成长中春风化雨、润物无声、潜移默化的作用。校园文化有着感染人、培养人、塑造人的作用，对大学生修养的提升，个性的塑造具有不容忽视的作用。这也要求我们为校园安全稳定出力，为学校学风建设助力，为校园文化活动助势，营造良好的校园文氛围，全面服务于同学的成长成才。
讲座后，我们就如何加强高校党员自身建设以及如何发挥学生党员先锋模范作用作了交流，大家都积极踊跃地发表自己的看法。
通过培训，我认识到：作为学生党员，首先我们是学生，本职任务是学习，我们应该刻苦努力地学习科学文化知识，扩大知识面，用先进文化武装自己，提高自身修养。在学习与工作之间适当地有所取舍，找到一个平衡的支点，不能顾此失彼。另外我们还应加强党性认识，政治上坚定共产主义信仰，增强党员意识和社会责任感，甘于奉献，养成优良的生活作风，成为生活中的榜样，学习上的标兵，工作上的表率。
回首过去，感触颇深。几年的锻炼使自我思想更成熟，工作也有所成就，几年来，在学校党支部领导的关心下，在任课教师的用心配合下，本人努力工作，用心积极，工作取得了必须的成效，当然成效之余，工作中也还有不少缺憾和不足之处，现将各方面状况在此向党组织作简要汇报。
一、在坚持学习邓小平理论、紧密结合践行社会主义荣辱观。
作为一名中共党员，在给我无限的信心的同时也有更多的压力。时刻提醒着我注意，什么是一个党员该做的，什么是不该做的，更促进了我的提高。首先，我深刻而清楚地认识到自我的缺点和不足，并在生活中循序渐进地改善。使我感到自我还有很多事要学。因为我是一名党员，就就应拿出吃苦耐劳的精神，如果连自我的缺点都不能克服还谈什么先锋模范作用。
二、始终坚持学习专业知识，教育教学管理方面的知识，不断学习和充电。
随着教龄的增长，我自认为，在工作中的各方面我都在提高，在班级管理方面也大有收获，同时虚心向别人学习。
三、在工作中，坚持服从领导分工。
不挑肥捡瘦，不论领导安排什么工作，我都认真的去做好。一是做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是作为年级组长的我，在实践工作中不断总结经验，培养自我的组织潜力。三是我能够用心主动帮忙我们年级年轻的教师，只要是她们需要我，我都会毫无保留的交给她们。在这一学期的工作中，得到了我们教师的帮忙和支持，也许在工作中有时候说话做事情欠思考，也能得到教师们的理解和原谅，我真得很感激她们，同时她们也是我学习的对象。在我们一同努力的状况下，才有成绩。我的军功章也有她们的一半。
一年来，虽然取得了必须的成绩，但仍存在一些不足之处，剖析如下：
一是学习不够深入。当前工作形势对我们的综合素质提出了更大挑战，学习是刻不容缓的事情。在各项政治理论学习中，还存在有必须的走过场的做法。今后要进一步端正学习态度，进一步探索学习方法，在理论深度上下工夫。
二是在工作中有些急躁、处理事情有些片面化，我必须会努力克服的。
这是我的一些感想和对自身不足之处的看法，也是作为一个党员在民主评议党员的一次自我剖析。当然，这些感想还比较粗浅，我身上存在的问题也不仅仅仅是自我总结的这几方面，还有许多没有察觉的缺点，需要在与同志们的进一步交流中发现和改善，需要各位领导和同们给予批评指正。
总之，今后我愿和大家一齐在开拓中前进，在前进中开拓，持续用心积极的良好精神状态；和大家一齐团结奋斗、发挥优势，使自我在今后的工作中进一步走向成熟！
党性修养贵在坚持、实践，这是是党员加强党性修养的根本标准。以下是本站小编精心搜集的强党性发言材料范例，希望对你有帮助!
“参天之木，必有其根;怀山之水，必有其源”。学习党章，对于每个共产党员来说，就是一次庄严的寻根溯源。
今年的7月1日，是建党94周年纪念日，也是苏州市设立的首个“党章学习日”。连日来，全市各地各单位积极响应市委号召，组织开展了形式多样的党章学习活动。党组织书记带头学党章讲党章，广大党员干部积极参与，原原本本学党章，认认真真找差距，实实在在强党性，形成了浓厚学党章、用党章氛围。
学党章无止境，需要学深悟透，久久为功。日前，在全市庆祝建党94周年座谈会上，省委副书记、市委书记石泰峰特别强调，“我们要在‘迈上新台阶、建设新江苏’的崭新实践中取得实实在在的成绩，必须把学习和遵守党章、严明纪律、严守规矩贯穿工作生活全过程，要让守党章、讲规矩高悬头顶、规范言行、贯穿始终。”
深入开展好党章学习活动，需要形成“常态化”。“党章学习日”活动开了个好头，但贵在坚持。当前，我们要结合“三严三实”专题教育，坚持把学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章作为加强全市党的建设的一项基础性经常性工作抓紧抓好。要定期开展理论与实践相结合的常态化学习教育，着眼于帮助广大党员干部解决存在的突出问题，坚定理想信念、加强党性修养，让学习党章成为广大党员干部的必修课。
深入开展好党章学习活动，重在“讲规矩”。“人道经纬万端，规矩无所不贯。”
对于一个党员，纪律是高压线;对于一个政党，纪律是生命线。党的规矩不仅包括党章，还有党纪、国法，以及党的优良传统和工作惯例，都是每个党员必须遵守的规矩。全市党员干部要以学好党章为起点，严守党的政治纪律和政治规矩，在全市形成“守纪律如生命、讲规矩为天职”的浓厚政治氛围。
深入开展好党章学习活动，领导必须“带好头”。各级党员领导干部要带头学党章，带头讲党章，带头遵守党内各项规定，切实发挥好带学促学作用。坚持党的原则第一、党的事业第一、人民利益第一，始终铭记政治责任，时刻用党章严格要求自己，解决好当干部为什么、干什么、比什么等问题，以上率下、以正率下，带出好风气，干成大事业，努力在“迈上新台阶、建设新江苏”的崭新实践中做出实实在在的新贡献。
党章守党纪活动中，自己反复阅读《认真学习党章严格遵守党章》文章，通过学习，认真讨论，深刻反思，有如下几点体会：
一.为什么学。
行动源于认识。学习党章，方可严守党纪。因此,解决好为谁学、为什么学的问题是第一关键,至关重要。
我的体会，精神新的时代，要求我们学习;“为民、务实、清廉”的公务员岗位要求，迫使我们学习;成就自我，防范职务犯罪风险，保持晚节自我保护,要我们学习。
简言之：学党章守纪律要有“三为”：为民众学，为自己学;为党和人民的事业学。
归纳为一句话：为民族复兴的中国梦，民族梦，我的梦而学习。
二.学什么。
学习新党章,要明确学习重点。通过学习新党章，要对我们党的性质，理想目标，指导思想，基本要求，党员义务，权益有更加深刻的认识与理解。
“学以致用，实干兴邦”结合群众路线教育，个人以为在社会利益诉求多元化，多种社会矛盾突显的现阶段，学习党章守党纪重点应放在：
党章第一章第三条要求全体党员还应履行以下义务，坚持党和人民的利益高于一切，
个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。人立天地间,都要誠笃守信，笃守节操，更何况我们是共产党人!因此，我的体会是：
从学党章中可以看出，坚持全心全意为人民服务是我们党的宗旨，也是每一个党员所必须坚守的信念意识。
从守党纪中可以表现出，毎一个共产党人高节的操守、脱俗的人格和高尚的精神气质。牢记宗旨服务人民，“为民务实清廉”的共产党人,永远为人们所仰慕。而那些悖离宗旨，滥用职权，见钱眼开的少数腐败分子，则表现为庸俗不堪，灵魂肮脏，人格卑贱，为人耻笑。
三.怎么学。
“学为用，学荷戒”。要为民族复兴，强大祖国建功立业的共产党人，党。
性修养是十分重要的，没有必备的条件那是不成的。这是因为当前我国改革已进入攻坚期和深水期，需要解决的问题格外艰巨，都是难啃的硬骨头,需要广大共产党人带领全国人民笃守节操，克坚攻难。
“打铁还需自身硬!”学党章守党纪就是要求每一个共产党人,都具备建立功名必备其具的智慧与能力，以尽量减轻改革所付出成本。我的体会是：学党章守纪律,要有“四戒四要求”
力戒四风。强调，在党的作风建设上，要集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”问题。
这“四风”是违背我们党的性质和宗旨的，是当前群众深恶痛绝、反映最强烈的问题，也是损害党群干群关系的重要根源。
努力做到以下四点要求：
一是要求把干好本职工作和提升自身素质的有机结合起来。
心得体会。
等成为自身业务水平和思想道德素质的有机构成部分从而推动自身素质不断得到提高。
二是要求保持与时俱进的精神状态。
善于学习(向群众学习，向实践学习，向同行学习)主动接受先进的知识和经验。努力提高做好群众工作的能力和水平。只有不断的学习，才能提高我们的工作能力，这是时代的要求，是党对我们的要求。
三是要求把坚守宗旨信念和开拓创新统一起来。
既要专一其志，牢记宗旨，更要考虑改革发展长利，见之以细，观化以远，权衡利弊,去弊兴利，以齐万不同的智慧和手段去服务人民。
要知化善变，根据形势任务的发展需要，做好具体的改革，调整，变化和创新。
我们必须把坚守宗旨信念和开拓创新有机统一起来，既要有全心全意为人民服务的崇高思想，更要有理论联系实际，开拓创新的具体行动。四是牢记宗旨，勤政为民。
“加强纪律性，革命无不胜”。切实改变作风不实的面貌。通过学习，认识要大大提高，彻底改进自己工作和思想不相适应的环节，切实加强自己的纪律观念，严格遵守各项。
规章制度。
以为民务实清廉高效的姿态迎接新的工作挑战。
通过两年在党校的学习，使我深深地明白，加强党性修养，始终保持共产党人的蓬勃朝气和浩然正气是非常重要的，也使我在党性修养上得到了锻炼和提高，特别是使我对共产党员尤其是领导干部如何增强党性锻炼有了一个新的认识。在党校两年来的教育即将结束时，把我的党性教育锻炼情况向组织作一个汇报总结。
党校是轮训和培训党员领导干部，培养党的理论队伍，学习、研究、坚持和发展马克思列宁主义，毛泽东思想的重要阵地，是干部增强党性的熔炉。为了适应高举邓小平理论伟大旗帜，把建设有中国特色社会主义推向二十一世纪的新时期、新任务、新环境的需要，要求共产党员更加自觉地加强党性锻炼就显得更加迫切。
党性教育是党校函授教育学员的必修课，是党校函授教育的重要特色。增强党性是党校函授教育的最重要目标之一，为了实现这一目标，不仅要求我们要将党性教育贯穿于党校函授教育的全过程和各个方面，而且把党性教育作为一门主课，通过这门课的学习使我比较完整，比较系统地掌握马克思主义关于党性理论的基础知识，更加自觉地增强党性修养和锻炼。
在学习党性教育这门课程时，我还认真地学习了江的“三个代表”的重要思想，“三个代表”重要思想是对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的继承和发展，反映了当代世界和中国的发展变化对党和国家工作的新要求，是党必须长期坚持的指导思想。通过深入学习“三个代表”重要思想，提高了我的马克思主义理论水平，使我真正做到讲学习、讲政治、讲正气。党性教育这门课是一门政治性、导向性、实践性都很强的科学，在学习过程中发扬马克思主义的学风问题十分重要。即一是马列主义，毛泽东思想一定不能丢，特别是高举邓小平理论的伟大旗帜;二是要以当代中国社会主义改革开放和现代化学建设实际问题为中心，以我们正在做的事情为中心，着眼于运用，着眼于深化对实际问题的理论思考，着眼于新的实践和新的发展;三是一定要在改革主观世界上下功夫，联系身边的实际灵活多样，讲求效果。
全心全意为人民服务是党的根本宗旨，是党性的集中体现。政党是一定阶级的政治组织，是一定阶级利益的政治代表，由于阶级利益不同，决定了各政党所确立的宗旨，也必然不同，决定了各政党所确立的宗旨也必然不同，资产阶级政党由于所代表的资产阶级利益是建立在私有制基础上的，因而决定了它不可能成为全体人民意志、愿望和利益的代表者和维护者，而只能代表和反映资产阶级的私利。与其他一切政党不同，无产阶级政党是无产阶级的先锋队，忠实地代表着无产阶级的利益，而无产阶级作为人类历史上最进步，革命最坚决、最有前途的阶级，其最高利益和理想，就是消灭一切私有制，消灭一切剥削阶级和阶级差别，解放全人类，实现共产主义的社会制度。这说明无产阶级的利益与人民群众的利益在根本上是一致的，党代表了无产阶级的利益，也就代表了广大人民群众的利益。为最广大的人民群众谋利益是无产阶级政党必须奉行的根本宗旨。
全心全意为人民服务是中国共产党考虑一切问题，处理一切问题的根本着眼点。全心全意为人民服务是共产党员言行的最高准则。中国共产党以全心全意为人民服务为自己的根本宗旨，并将这一宗旨充分体现在党的各条战线、方针、政策中。党必然要求其成员认真履行党的宗旨，一言一行都要以合乎广大人民群众的最大利益，以最广大人民群众所拥护为最高的标准，在行动上作为人民服务的模范。
两年的党性教育课程即将结束，我觉得最重要的是这门课程教会了我党性修养的方法。在十四届五中全会上强调，党员特别是党员领导干部要堂堂正正地做人，应该自重、自省、自警、自励，在各方面以身作则，树立好的榜样。“四自”是进行党性修养、提高思想道德素质的重要方法。特别强调了，在社会生活中，党员干部是人民的公仆，他们手中的权力是受人民之托，用来为人民服务的。所以，作为一个党员干部，我更要做到时刻自重、自省、自警、自励，同那样违背党性原则的行为作斗争。
党性修养贵在自觉、贵在坚持、贵在实践，是党员的自我教育、自我改造和自我完善的过程，所以，对一个党员干部来说，党性教育课程的结束，并不意味着改善自我、完善自我的过程的终结，党性修养贵在坚持、实践。所以在以后的工作、生活中，我将严格按照党性原则办事，做到理论与实践相统一，言行一致，表里如一，知行统一，“从我做起，从现在做起”，结合自己的实际学习他人进行自己的党性修养，更好地完善自己，努力真正成为代表广大人民群众利益，为广大人民群众服务的合格的共产党员。
“参天之木，必有其根;怀山之水，必有其源”。学习党章，对于每个共产党员来说，就是一次庄严的寻根溯源。
今年的7月1日，是建党94周年纪念日，也是苏州市设立的首个“党章学习日”。连日来，全市各地各单位积极响应市委号召，组织开展了形式多样的党章学习活动。党组织书记带头学党章讲党章，广大党员干部积极参与，原原本本学党章，认认真真找差距，实实在在强党性，形成了浓厚学党章、用党章氛围。
学党章无止境，需要学深悟透，久久为功。日前，在全市庆祝建党94周年座谈会上，省委副书记、市委书记石泰峰特别强调，“我们要在‘迈上新台阶、建设新江苏’的崭新实践中取得实实在在的成绩，必须把学习和遵守党章、严明纪律、严守规矩贯穿工作生活全过程，要让守党章、讲规矩高悬头顶、规范言行、贯穿始终。”
深入开展好党章学习活动，需要形成“常态化”。“党章学习日”活动开了个好头，但贵在坚持。当前，我们要结合“三严三实”专题教育，坚持把学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章作为加强全市党的建设的一项基础性经常性工作抓紧抓好。要定期开展理论与实践相结合的常态化学习教育，着眼于帮助广大党员干部解决存在的突出问题，坚定理想信念、加强党性修养，让学习党章成为广大党员干部的必修课。
深入开展好党章学习活动，重在“讲规矩”。“人道经纬万端，规矩无所不贯。”
对于一个党员，纪律是高压线;对于一个政党，纪律是生命线。党的规矩不仅包括党章，还有党纪、国法，以及党的优良传统和工作惯例，都是每个党员必须遵守的规矩。全市党员干部要以学好党章为起点，严守党的政治纪律和政治规矩，在全市形成“守纪律如生命、讲规矩为天职”的浓厚政治氛围。
深入开展好党章学习活动，领导必须“带好头”。各级党员领导干部要带头学党章，带头讲党章，带头遵守党内各项规定，切实发挥好带学促学作用。坚持党的原则第一、党的事业第一、人民利益第一，始终铭记政治责任，时刻用党章严格要求自己，解决好当干部为什么、干什么、比什么等问题，以上率下、以正率下，带出好风气，干成大事业，努力在“迈上新台阶、建设新江苏”的崭新实践中做出实实在在的新贡献。
一、强化理论知识学习，提高全员思想认识，充分发挥战斗堡垒作用。
1.贯彻学习党的十八大和全国“两次会议”精神，根据党办下发的《全国“两次会议”精神学习传达提纲》，通过“三次会议一课”等多种形式，组织全员深入学习，并制作了一期“两次会议”专题列车学习园地，引导广大干部职工把思想和行动统一到党的十八大和全国“两次会议”精神上来，统一到保安全、增效益、促发展上来。
2.抓好党员日常教育，创新党内活动形式，提高组织生活质量，增强党员宗旨意识，不断深化主题实践活动，积极开展形式多样的党员学习培训活动，广泛开展技术党课、岗位练兵等活动，提升党员的综合素质，充分发挥党员骨干在运输生产中的先锋模范作用，把先进性体现在本职岗位上。
3.坚持学以致用，用以促学，讲求实效。紧密围绕“强基提质”工程，结合车间工作实际，深入研讨，理清思路，认真思考日常工作中存在的突出问题，实现安全生产、服务质量、收入效益、队伍稳定等各项工作的新突破。
二、加强支部建设，确保队伍稳定。
1.按照“强基提质”工程，不断夯实基层工作基础。认真贯彻落实中央关于加强党的建设总体部署和总书记系列讲话精神，坚持党要管党、从严治党，坚持围绕中心、服务大局，坚持抓基层、打基础，着力解决基层党组织和党员队伍建设中存在的突出问题，努力把支部建设成为班子坚强、队伍过硬、制度健全、作用突出、群众满意的前沿战斗堡垒。2.坚持“三点共识”和“三个重中之重”，突出班组作用、管理基础、领导作风三个重点。进一步强化大局意识和纪律观念，转变作风，弘扬实事求是，坚持从实际出发，车间所有干部做到密切配合、互相补台，促进工作责任落实，形成严格管理和人文关怀相结合的氛围。
3.积极开展“面对面、一对一”谈心活动。支部党政正职高度重视，精心组织，明确责任，按照“融入感情听真话、深入剖析查隐患、优化路径强管理、落实责任求实效”的总体要求，与本车间所有班组长按照“一进一上”的方式进行谈心。
及时了解班组长工作和生活情况，掌握班组长思想动态，听取班组长对安全工作的意见和建议;了解管理人员思想动态，生活情况，听取管理人员对安全工作的意见和建议。
着力发现和解决班组现场安全存在的问题，进一步完善安全管理的制度和机制。今年上半年共谈心38人次，收集问题31条，建议8条，对在本车间能够解决的问题全力给予解决，对需上级协调解决问题分别上报给各相关部门。
4.认真开展“筑牢安全屏障，展示先锋作为”主题实践活动，充分发挥广大党员的先锋模范作用。紧密围绕党员“三无”目标，全力以赴抓好党员安全意识教育，提高党员队伍业务素质，落实党内安全分析制度和安全生产的包保制度，构建党内安全风险防控体系。今年上半年支部党员受牌b牌1个，红线1个，分别进行了分析、整改、销号。
开展党的群众路线教育实践活动。
1.根据活动计划，组织支部全体党员召开动员大会，对本支部推进教育实践活动进行具体安排，使每名党员都明确开展教育实践活动的重要意义、方法步骤和目标要求。在车间办公网建立《党的群众路线教育实践活动》连接网页，将相关文件、学习资料、电教片、专题活动等资料及时发布在网页上供车间全体党员浏览学习。同时利用微信公众平台及时将学习资料发布给党员学习。
2.认真组织支部所有党员学习活动的相关文件及各类资料，以集团公司教育实践活动办编印的《学习资料》为蓝本，认真学习总公司党组、集团公司党委关于教育实践活动的部署要求，认真学习总公司党组、集团公司党委教育实践活动重要会议精神及所发活动简报，使每名党员知晓中央的总体部署、总公司的具体安排、集团公司、客运段党委的细化措施。
3.开展好集体学习讨论。围绕“践行党的群众路线”和“践行?人民铁路为人民?宗旨”主题，制定党支部开展集体学习讨论计划，撰写发言提纲，组织党员干部结合实际谈对全党开展群众路线教育活动的理解和认识;联系支部、个人的实际作风，深入分析原因，认真查摆存在的问题;立足本职岗位，谈如何以实际行动提高践行群众路线的自觉性、实效性三个方面内容。
牢记宗旨、心系群众的公仆精神;艰苦创业、勤俭节约的奋斗精神;实事求是、调查研究的求实精神;不怕困难、不惧风险的大无畏精神;廉洁奉公、勤政为民的奉献精神。
四、加强正面宣传做好舆论引导。
1.建立支部通讯员微信群，及时发布各阶段的宣传工作要点，动员通讯员积极采写信息，并要求每位通讯员将信息先发到微信群中，由郭彦、翁武强、李俊森三人及时在线从采写角度及内容进行指导并认真审核把关，确保信息质量后再报送到段党群办。同时严格落实宣传纪律，防止造成不良影响。
2.结合“三个出行”目标，坚持低调、平和、据实的方针，深入挖掘列车上的服务特色、典型事例及职工的感人事迹。今年上半年，受各大主流媒体正面报道xx篇。其中，广东新闻网、南方法制网分别进行了报道了。
3.加大对内宣传，通过微信层层转发段《xxx》电子刊到每一位干部职工，及在学习室粘贴《xxx》简报，在列车园地粘贴职工先进事迹等形式，大力宣传广大干部职工拼搏奉献的精神风采，以点带面，凝心聚力、攻坚克难，确保完成各阶段的工作任务。
五、关爱职工生活，激发青年充分发挥作用。
1.大力改善职工生产生活条件。认真倾听职工呼声，正确对待职工利益诉求，想方设法解决职工普遍关注的热点难点问题，不断改善职工生产生活条件。为困难职工提供可靠的生活保障，完善帮困救助机制，加大扶贫帮困力度，形成集帮扶、维权、服务为一体的帮扶工作格局，全面维护职工利益。
2.广泛开展各类群众性活动，丰富职工业余文化生活，动员干部职工积极参加段举办的“列车好声音”、“一站到底”等活动，充分调动干部职工的积极性。
3.以培育青年成长成才为重点，引导广大团员青年爱岗敬业、提高技能、奋发有为，特别是在春运、小长假期间积极开展志愿者活动，充分发挥生力军和突击队作用。
六、工作中还存在一些不足，还要在以后的工作中克服。
1.工作中存在好人主义倾向，遇到职工有违章作业现象不去制止。在思想解放程度还不够，学习主动性上还不够，材料上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延伸。
2.今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
安全就是生命，对待安全问题决不能马虎，尤其是面对事故安全危险性高的铁路，我们要时刻保持安全的戒心。下面由本站小编向你推荐铁路施工安全座谈会发言材料，希望你满意。
同志们：
这次会议是经市综治委研究决定召开的。会议的主要任务是，回顾总结我市铁路护路联防工作取得的主要成绩，客观反思前一阶段存在的突出问题，认真贯彻落实中央、省和孝感市关于加强铁路护路联防工作的指示精神，研究制定行之有效的工作措施，确保我市铁路护路联防工作全面实现预期目标。下面，我根据市综治委集体研究的意见，讲两个方面的问题。
一、总结成绩，分析问题，增强抓好铁路护路联防工作的责任感和自觉性。
我市铁路护路联防工作在市委、市政府的高度重视下，在各地各部门的大力支持配合下，取得了一定的成绩。
一是领导重视，层层强化责任。元至五月份以来，我市按照全国、全省社会治安综合治理工作会议精神，把铁路护路联防工作列入重要的议事日程，纳入社会治安综合治理的考核范畴，与综治工作同安排、同部署，各地各相关部门都把这项工作当作保一方平安的重要任务来抓。市里成立了领导小组，专门设立了护路联防工作办公室，对铁路护路联防工作实行统一组织和领导。铁路沿线各乡镇村(街)也相继层层健全完善了护路联防领导机构，组建了工作专班，并层层签定了《安陆市铁路护路联防。
责任书。
》，增强了各级各部门参与护路联防工作的责任感和自觉性，保证了我市护路联防工作层层有人管，层层有人抓。
二是广泛宣传，形成良好氛围。前一阶段，各地各部门结合本地实际，狠抓宣传发动工作，普遍采取拉横幅、贴标语、出动宣传车等办法，广泛宣传创建安全文明铁路线的重要性和必要性，动员干部群众积极参与，努力实现创建工作目标。南城办事处在辖区人口密集部门刷写了数十条爱路护路宣传标语，很好地营造了爱路护路声势，使铁路沿线的平安创建工作家喻户晓，人人皆知。铁路沿线的中小学校在上法制课时，都把宣讲《铁路法》作为“必修课”，使中小学生强化了爱路护路意识，自学遵守铁路交通规则。
三是健全制度，夯实创建基础。上半年，我市各地各部门严格按照《全国护路联防队伍管理暂行办法》的规定，采取过硬措施，狠抓创建工作。一是超前预测各类影响行车安全的苗头隐患，建立规范台账，做到了防患于未然;二是组织专班昼夜巡逻，及时清除路障，排除隐患，打击盗抢犯罪，确保了铁路24小时安全畅通;三是加强对重点人口的教育控管，使辖区内违法犯罪活动明显减少;四是实行奖优罚劣，年终由乡镇党委政府根据创建工作情况，严格兑现奖惩。与此同时，全市健全完善了一系列创建工作制度，实行每月定期通报工作情况，每季度定期召开座谈会，半年检查考评，年终总结表彰。上述措施和制度，夯实了创建基础，筑牢了基层防线。
四是排查问题，根治治安顽症。为了有针对性地开展创建工作，各地各部门深入铁路沿线村组，认真摸排情况，准确掌握了我市境内铁路治安存在的耕牛上道、防护网人为破坏、拆盗铁路器材和线路放置障碍四大突出问题，及时发现掌握了大量矛盾纠纷，妥善化解了一批不安定因素，并对汉丹线府城段等重点区段进行了专项整治，迅速扭转了该区段的治安面貌。
在充分肯定前一阶段工作成绩的同时，我们也应该清醒地看到，我市铁路护路联防工作还存在一些不容忽视的问题，与上级领导的要求相比还有很大的差距。一是少数单位领导不够重视。有的仅仅满足于上传下达，签一份责任书，开一次工作会，没有经常深入基层调查了解情况，没有亲临一线解决实际问题;有的认识上出现偏差，认为铁路护路联防主要是铁路部门的事，与自己关系不大，导致工作没有积极性;有的因为工作难度大，任务重，时间长，出现了厌战和畏难情绪。二是各地工作进展不够平衡。就各个地段而言，有的工作扎实一些，成交明显;有的工作力度不大，问题较多。汉丹线南城段经常发生耕牛上道;府城段掀盗铁路运输物资案件频发，铁路部门反应很大;有的地方防护网人为破坏严重，严重影响列车行车安全。就各个乡镇比较而言，各地取得的成绩不尽相同，目前的工作也拉开了一定的距离。三是工作配合不够紧密。主要表现在，铁路部门与地方配合不紧，衔接不够，没有形成创建合力，出现了“两块瓦”、“两张皮”的局面。
二、突出重点，强化措施，切实把铁路护路联防工作落到实处。
一要坚决把铁路护路联防工作摆上重要工作位置。铁路是国家经济的大动脉，保证铁路畅通是改革发展的要求，对促进人员物资流通、保证国民经济快速发展具有十分重要的意义。中央为了支持湖北实现中部崛起的战略目标，已于近期恢复了武汉铁路局建制，并大力加强湖北的铁路建设，为加速我省的改革发展创造了更加有利的条件，也为我们铁路护路联防工作提出了更多更高的要求。当前，影响铁路安全的不稳定因素和治安问题还大量存在，各地各部门一定要对铁路护路联防工作所面临的形势和任务有清醒的认识，充分认识到这项工作的艰巨性、复杂性和长期性，进一步增强做好这项工作的自觉性和责任感，始终把这项工作摆在重要位置，切实加强领导，促进铁路护路联防各项工作措施的落实。
二要坚决整治影响铁路安全稳定的突出问题和重点区段。各地各部门要把“平安铁道线”的建设作为平安创建工作的重要组成部门，乡镇党委、政府精心部署，认真组织，齐抓共管，协同作战，配合铁路部门不断完善长效管理机制，促进铁路治安持续稳定。就是要坚持按照车上站内以铁路部门为主、地方为辅，铁路沿线以地方为主、铁路部门为辅的原则，各有侧重，把治安管理措施真正落到实处。乡镇铁路护路办对铁路沿线的各类矛盾纠纷要定期排查，认真调处，做到早发现、早化解、早控制、早处置，防止事态扩大，矛盾升级，危害铁路安全。对铁路沿线出现的突出治安问题及重点区段，要滚动排查，集中整治，决不能让各类危害铁路的治安问题蔓延，形成气候。要对铁路沿线危险爆炸物品实行严格管理，加大车站“三品”的检查力度。对铁路沿线附近开山炸石危及到车和铁路安全的行为，要加大治理力度，坚决予以制止。要强化对铁路沿线流动人口、重点人口以及车站铁路出租屋的管理，防止这些因素危及到车和铁路安全。市铁路护路联防工作领导小组已经决定，将在下一步工作中开展全市铁路治安整治行动。这次整治工作的重点是，对辖区周边废旧金属收购网点进行全面的清理整顿，对危及线路行车安全的各种隐患进行登记、清查并督促相关部门予以整治;大力开展护路宣传，提高沿线村民和学生的爱路护路意识;落实巡线和清站查车各项工作制度，对寄居、栖息在铁路站区的闲杂人员进行清理，并对发现的违法人员依法处理。铁路沿线地方公安部门要以这次重点整治为契机，积极配合武铁公安处对我市境内汉丹铁路沿线的收购网点进行一次全面的清理整顿，对非法收购铁路器材的行为予以严厉打击。
三要坚决打击危害铁路的各类违法犯罪活动。对危害铁路治安的违法犯罪活动，各地要配合地方铁路公安机关坚决予以打击，决不手软。要牢牢掌握维护铁路治安秩序的主动权，确保铁路治安局势保持平稳。要突出重点，依法打击爆炸、破坏铁路等严重暴力犯罪，依法严打盗抢旅客财物、盗窃铁路运输物资、拆盗铁路设备、盗割铁路通讯线路等严重危害铁路运输安全的犯罪活动。今年，我市境内虽没有发生涉铁恶性案件，但我们万万不可掉以轻心，要时刻保持高压态势，坚持露头就打，除恶务尽，力争在今后一个较长的时期内不发涉铁恶性案件。
四要坚决杜绝群体性冲击铁路事件。当前我市的改革正稳步推进，一些社会矛盾一时还难以禁绝，群众性冲击铁路和拦截列车的事件随时有可能发生。为此，我们要广泛宣传国务院颁布的《铁路运输安全保护条例》，教育群众知法懂法，爱路护路。对这个问题，我们一定要高度认识，因为群体性冲击铁路和拦截列车事件，不仅直接危害经济建设，而且社会影响涉及面广，极易引起高层注视，严重损害地方党委、政府形象。近三、四年，我市没有发生这类恶性案件，我们要保持这一好的形势，继续认真开展矛盾纠纷排查调处，及时收集、掌握、分析有可能发生聚众冲击铁路事件的信息，一旦发现苗头和迹象，要快速反应，认真制定处置预案，千方百计把滋事苗头消灭在萌芽状态。
五要坚决落实铁路护路联防工作责任制。铁路运输安全事关广大人民群众的生命财产安全，事关社会稳定的大局，乡镇铁路护路办一定要在党委政府的领导下做好这项工作。凡是有铁路的地方都要在党委政府的领导下，建立铁路护路联防工作领导机构和办事机构，认真落实工作责任制，切切实实把这项工作纳入社会治安综合治理范畴，实行领导责任制和目标管理责任制。对因领导责任不到位，工作措施不落实，导致发生危害铁路稳定重大案件的，要严格实行领导责任追究制和一票否决权制。
同志们，这次铁路护路联防工作会议是在全市开展保持共产党员。
先进性教育。
活动中召开的，意方重大。让我们以先进性教育为动力，推进我市铁路护路联防工作深入开展，确保国民经济大动脉在安陆安全畅通。
同志们：
今天的会议，是市委、市政府召开的一次重要会议。主要任务是，认真总结前段铁路建设工作成绩，表彰工作先进，研究部署下一阶段铁路建设工作。刚才，蔡典维常务副市长作了。
工作报告。
周晓红副主席宣读了表彰通报怀邵衡公司刘正总经理介绍了工程进度和年度建设目标请大家认真抓好贯彻落实。下面我再强调四点意见。
一是充分肯定我市前期铁路建设取得的成绩。
近年来，在中铁总公司、省委、省政府的正确领导下，经全体铁路工作者和地方各级各部门及广大群众的共同努力，我市铁路建设取得了令人鼓舞的成绩，铁路交通发生了日新月异的变化。
“’期间我市新建或扩建铁路93.2公里完成投资86亿元。沪昆高铁、娄邵铁路扩改相继通车后，我市铁路运营质量得到大幅提升，平均运行时速由“”前的70公里/小时左右，一举迈入高铁时代，市民可以从邵阳站和邵阳北站乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳、长沙等全国大中型城市。同时，通过全市上下的共同努力，我市还开工建设了怀邵衡铁路，怀邵衡铁路建成后，将打通我市“全国区域性交通枢纽城市”的横向大通道，成为邵阳人民的希望之路、致富之路、幸福之路;争取到邵永高铁列入国家发改委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，兴永郴赣铁路纳入国家中长期铁路网规划和湖南、江西、贵州“十三五”铁路网规划，我市将实现“县县通铁路”目标。
这些成绩的取得，得益于省委、省政府的高度重视、关心支持，得益于广铁集团、怀邵衡公司的直接调度和现场办公，得益于市、县区指挥部的强化调度、督导协调，得益于各级各有关部门特别是沿线县乡党委、政府和广大人民群众的顾全大局、通力协作，得益于各参战单位和广大铁路建设者的科学施工、锐意攻坚，今天受表彰的先进单位和个人就是其中的代表。在此，我代表市委、市政府，向长期以来战斗在铁路建设一线的全体干部职工，向关心支持邵阳铁路事业的社会各界人士表示衷心的感谢!
二是进一步提高加快铁路建设的认识。
铁路是国民经济的大动脉，是支撑地方发展的重要载体，在构建高效的综合运输体系、优化资源配置和产业布局、降低物流成本、支撑区域协调发展等方面，发挥着巨大作用。
第一，加快铁路建设是扩大投资规模、拉动全市经济持续快速发展的重要动力。从历史上看，邵阳在上世纪八十年代以前有过一段辉煌的时期，早在“一五”期间即被列为全国工业重点建设城市之一，1965年又被列为“三线”建设重中之重，各项经济指标位居全省前列。但随着改革开放后交通区位的日益边缘化，特别是铁路建设的落后，邵阳的经济从全省第一方阵迅速下降为全省倒数，成为贫困地区。从投资上看，我市进出口贸易规模小，城乡居民收入低，出口和消费对经济增长拉动有限，经济发展主要靠投资拉动。市委、市政府考虑，实现“十三五”经济社会发展目标，全市固定资产投资年均增长速度要达到18%以上，这就需要有一批大的项目来支撑。怀邵衡铁路在我市建设180公里，涉及投资183亿元，目前已完成投资67亿元，未来两年将完成投资116亿元。根据国家“十三五”规划和国家发改委、交通运输部“三年行动计划”，邵永高铁计划改扩建铁路110公里，涉及投资100亿元，是继沪昆高铁、娄邵扩改、怀邵衡铁路之后我市又一重大工程。因此，加快铁路建设，将会有力地扩大投资规模，打牢发展基础，带动经济持续较快发展。
第二，加快铁路建设是推进我市“两中心一枢纽”和新型城镇化的重要内涵。当前，省委、省政府提出构建“一核三极四带多点”发展新格局，特别是提出“以娄底、邵阳为重要支点，以湘中经济走廊为腹地，建设沪昆高铁经济带”，我们结合实际，将邵阳放在全省大格局中来谋划，把邵阳定位为“两中心一枢纽”，即：湖南省域副中心、湘中湘西南经济文化中心、全国区域性综合交通枢纽”。建设“两中心一枢纽”，关键在有铁路的支撑。目前，我市沪昆高铁、娄邵扩改已经建成运营，怀邵衡铁路有望提前通车，邵永高铁和兴永郴赣铁路将要开工建设，这些铁路建成后，邵阳将形成四通八达的铁路网，向北可进京，向南可入广、入琼，向西可对接北部湾经济圈、连接云贵川，向东可抵江沪浙闽沿海经济区，成为真意义上的铁路交通枢纽。由此，邵阳在工业方面，才能打造以宝庆经济技术开发区为核、沪昆高速百里工业走廊为带、县市工业园区为多点的“一核一带多点”工业新格局;农业力面，才能打造成湘中湘西南规模最大的农副产品基地;旅游方面，才能打造成以世界自然遗产崀山为核心的著名旅游胜地;文化方面，才能打造成湘中湘西南文化中心;物流方面，打造成湘桂黔边陲的物流中心。从新型城镇化来看，城镇的发展，主要靠产业和交通带动。大规模的铁路建设，将会有力地推进我市构建城镇体系和完善城镇空间布局、加快城镇化进程。
第三，加快铁路建设是推进扶贫开发的重要措施。邵阳贫困县、贫困村和贫困人口数均占全省的1/6，贫困县、村、人口最多，任务最重。按照“建一条铁路、富一方百姓”的要求，如果铁路建设施工单位能够在确保质量和进度的前提下，将一些土石方工程、砂石供应、运输等技术要求不高的工作安排给沿线农民群众去做，就可以帮助他们实现就业、脱贫致富。另外，交通闭塞是造成我市相当部分群众长期贫困的主要原因，加快铁路建设，能够推进基础设施向农村延伸，使贫困群众更多地与外部联系，使农产品更多地变为商品，使农民群众更多地发展优质蔬菜、水果、药材等特色农产品和奶牛等特色养殖业。以此为基础，我们还能更好地培育和引进农业产业化龙头企业，带动农业规模化生产、产业化经营，拓宽农民增收门路，稳定增加农民收入。
三、加大力度、加快推进，确保“十三五”时期我市铁路建设取得更大突破。
铁路建设涉及面广、工作量大，任务十分繁重，需要我们迎难而上、统筹安排、精心组织、重点突破。
第一，加快项目前期工作。
关于邵永高铁：当前，邵永高铁已列入国家发改委、交通运输部“三年行动计划”，预计20xx年启动建设，市发改委、铁路机场办要有超前思维，大祥区、邵阳县要积极配合，要怀着强烈的使命感和责任感，积极向国家发改委、中铁总公司等汇报争取，尽快启动邵永铁路的前期工作，提高建设标准，力争20xx年按350公里/小时的速度标准动工。
关于兴永郴赣铁路：市发改委、铁路机场办、绥宁、城步、武冈、新宁四县市要形成工作合力，积极争取兴永郴赣铁路进入国家“十三五”铁路网规划，并抓住当前国家促进脱贫攻坚的机遇优势，争取在“十三五”内启动建设。受省政府委托，中铁第四勘察设计院已来我市对邵永高铁进行预可研，对兴永郴赣铁路进行规划研究。中铁第二勘察设计院也来我市现场调研兴永郴赣铁路。省委、省政府对我市铁路建设非常重视，我市各级各部门更要有攻坚克难、誓不罢休的精气神，全力以赴谋划这两条铁路尽快落地建设。
关于张崀桂铁路：要谋划张家界至崀山至桂林铁路调整纳入国家铁路建设中长期规划，同时，谋划建设城市轨道交通和邵冷铁路。
第二，抓好在建项目建设进度。今年铁路建设的工作重点是怀邵衡铁路、邵阳火车站综合客运枢纽、邵阳东货场、洞口、隆回、邵阳县三个站场的建设。一是抓好怀邵衡铁路建设进度。上半年由于天气等原因，怀邵衡铁路施工进度受到影响，下阶段，各级各部门要尽量扫除各种障碍，施工单位要克服种种困难，集中全部精力，全力推进怀邵衡铁路建设，确保20xx年开通运营。二是抓好邵阳火车站综合客运枢纽建设。邵阳火车站综合客运枢纽是当前我市交通建设、城市建设、民生建设中的重点工程，市里已成立了专门的领导小组，从发改委、交通局、规划局、公安局、城建投等部门抽调了精干力量，负责推进火车站综合客运枢纽建设工作。领导小组的同志要各司其职，赶快行动起来，使综合客运枢纽集实用性与美观性于一体，早日启动建设、早日投入运营，并成为我市的又一标志性建筑。三是抓好邵阳东货场建设。要尽快启动邵阳东货场的实质性工作，围绕东货场规划建设一个占地10平方公里，功能完善、辐射面广的大型物流基地，服务我市经济发展。要围绕怀邵衡铁路提前竣工通车这个目标，20xx年我市境内要完成投资45亿元，完成站前工程总量90%，启动站后工程征拆迁和压覆矿产补偿等工作，要继续实施目标管理，确保实现工作目标。
入、依法调处。三要关心铁路建设职工。在吃、住、安全饮水、就医等方面搞好后勤服务，解决他们的后顾之忧。
第四，加强铁路项目建设管理。在加快铁路建设进度的同时，希望各建设单位坚持百年大计、质量第一，各负其责，各司其职，对项目建设质量实行全过程控制、全方位管理，把铁路工程建成精品工程。依法依规完善和规范建设程序及相关手续，严格执行工程招投标制和工程监理制，切实加强资金管理，把铁路工程建成廉洁工程。同时，我市地质和地形条件复杂，施工难度较大，一些地方施工还有一定的危险性，各施工单位要高度重视安全生产，加强安全教育，严格安全管理，全面落实安全生产责任制，坚决杜绝重大安全事故的发生。
努力提升商业娱乐、旅游休闲、文化展示等城市产业发展水平，努力打造生态、宜人、舒适的城市休闲区间。第二，要结合怀邵衡铁路和邵永高铁，做好邵阳站区规划，努力推进邵阳市本级向铁路区域枢纽发展，充分利用人流、物流等要素的快速流动，培育发展现代服务业，加快场站、仓储设施等物流相关基础设施建设，拵动现代物流业发展。第三，要用足高铁建设增加的铁路运力，谋划邵阳旅游产业发展，促进本地资源的加快开发，带动区域经济的扩大开放。最后，要积极争取铁路部门的支持，开发铁路相关产业和铁路衍生产业，发展与高速铁路建设相关的配套产业，争取分享高铁时代带来的收益。
四、加强领导、密切配合，形成推进我市铁路建设的强大合力。
与建设单位一起，切实处理好铁路建设中遇到的各种问题。当前正处换届时期，各县区指挥部领导成员有职务变动的，在新的工作班子到位前，要一如既往坚守岗位，抓好工作。在这里特别强调，各县市在争取铁路项目过程中，要有大局意识和全局观念，关于铁路线路怎么走，沿线站场如何设置，各县市可以向市委、市政府提建议，但是严禁私自越级向铁总公司、铁路设计院等上级单位汇报争取，要特别注意社会舆情，多做少说，坚决杜绝群体性事件发生，坚决防范“内斗”、“内耗”。
第二，要严格落实责任。针对当前铁路建设工作中存在的突出问题，各级各部门要强化责任担当，切实服务于铁路事业发展。一是要切实加大向上争取项目力度。市发改委、铁路办要配强工作力量，主动向上汇报衔接;市直各有关部门要配合铁路项目争取工作，形成向上争项目的强大合力;规划建设铁路沿线各县市要组织专门的工作班子，主动作为，有计划、有策略、有针对地去争取谋划铁路项目。二是要着力优化铁路建设环境。各级指挥部要密切关注项目建设情况，积极主动迅速地处理各类矛盾纠纷，维护建设施工的正常秩序;要切实维护沿线群众利益，着眼长远算大账，将相关政策措施落实好，依法依规保障好沿线人民和单位集体的利益。通过做深、做细、做实群众工作，确保不发生影响铁路建设的群体性事件。三是要保障好重点个案资金。目前，邵阳东货场、桂花苑等重点个案资金省里还未拨付到位，一定程度上影响了拆迁后续问题的处理，市、县指挥部要主动向上级汇报衔接。同时，各级指冱部对铁路建设经费要严格财务管理，严格工作纪律和工作作风，做到专款专用，切实保障拆迁群众合法权益。
第三，要强化通力协作。市铁路建设协调指挥部、市发改委要统筹全市铁路建设，制订发展规划、编制实施计划，按照铁路建设年度工作安排，定期调度，及时协调解决铁路建设中存在的问题，解决不了的，及时报市政府研究;市有关部门要根据职责分工，及时抓好铁路建设项目环评、用地审批等工作，对需要上报上级部门的，要负责对口联系、及时上报，并明确专人跟踪落实。有铁路建设任务的县(市、区)政府要牢固树立大局意识，把支持铁路建设、服务铁路建设、协调铁路建设作为义不容辞的责任，建立上下联动、衔接顺畅的工作机制、做到一把手亲自抓、分管领导具体抓，抽调精兵强将配合建设单位加快建设。要加大对铁路建设重大意义和铁路建设中的好经验、好做法、感人事迹的宣传，引导广大群众正确处理好当前利益和长远利益、局部利益和整体利益的关系，克服眼前的困难，合力推进铁路建设，在全社会营造全力支持铁路建设的良好氛围.
同志们，铁路交通事关邵阳长远发展，事关人民群众切身利益，希望各级各相关职能部门和项目业主及施工单位进一步发扬成绩、真抓实干、开拓创新、奋发求为，共同打造邵阳立体交通新格局，为邵阳经济社会发展作出更大的贡献!
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1、学习上级文电、要求、及时制定工作方案、措施;2、教育班组全员发生水害中断行车时，应及时向列车长报告情况，列车长向滞留地铁路局客调了解调度采取的措施。及时向旅客通报列车遇到的灾害情况和铁路积极采取的措施，动员旅客与乘务员共同克服困难、战胜灾害。发生涉及旅客人身安全问题时，必须立即向滞留地铁路局主管部门报告。
3、强化消防安全管理。
“三乘联检”认真检查“两炉一灶”及消防器材等设备设施的作用是否良好，餐车内台气窗运行中严禁打开，茶炉人离必须加锁，入库前(入库已超过5小时)必须息火，炉灶点火严禁用油类浇湿生火，茶炉及煤箱保持卫生清洁，消防通道保持畅通。加强禁烟宣传，每站开车加强禁烟宣传。
3、加强非正常情况下应急处理的培训，提高干部员工的应急处理能力。遇非正常情况，列车应迅速启动预案，加强对现场的卡控，确保信息畅通。
4、作业演练：(1)始发立岗时，列车广播发挥生产作用，以列车广播第一遍一分钟准备(拿抹布、活动顺号牌)立岗，到边门准备出岗;(2)头班乘务员擦抹翻板及车厢扶手，二班乘务员立岗并检查安全过渡板及安全警示绳。
二、存在问题。
刚才区铁路指挥部汇报了全区铁路建设情况，各乡镇(街道)作了发言，各项目单位提了很好的建议，长萍同志对下步工作作了安排，特别是刘清副主任的讲话对我区前段时间的工作作了肯定。下面我就抢抓机遇，全力服务好项目，全力以赴抓好铁路建设再谈几点意见。
一、深化认识，切实提高做好铁路建设的责任感。
交通是经济社会发展的基础，交通不好，工商业就没有竞争力，农业生产就只能自给自足，城乡居民就富裕不起来。铁路交通基础设施建设是事关“”发展全局的重大战略任务，是经济社会发展实现历史性跨越的基础，是盘活区域空间存量实施新型工业化、统筹城乡一体化的重要着力点，因此我们必须站在省、市、区战略全局的高度，深化认识，抢抓机遇，全力以赴做好铁路建设工作。
一是从全省来讲，面临难得历史机遇。铁路建设是构建现代化交通运输网络的重要组成部分。省铁路建设大会提出，按照《部省纪要》举全省之力加快铁路建设，奋力突破制约贵州省发展的交通“瓶颈”，为加速发展、加快转型、推动跨越和实施工业强省战略、城镇化带动战略提供强有力的支撑。到今年底全省铁路通车里程将突破20xx公里，达到2050公里。预计到20xx年，贵州铁路建设将继续保持快速发展的强劲势头，形成“一个中心、四纵两横”的铁路网格局，投资总规模约3000亿元，全省铁路营业里程将达到5000公里以上，比目前增加3000余公里。可见，中央已经明确把支持西部地区铁路建设作为西部大开发的一项重要任务，铁道部对贵州铁路建设的重视和支持力度空前之大，将要在贵州省开展的铁路建设工程规模空前之大，形势很好，机遇难得。我们必须顺应形势、抢抓机遇，坚定信心，大力加快铁路建设。
二是从贵阳看，铁路建设在经济社会发展中具有里程碑的作用。省委、省政府要求贵阳“作表率、走前列、做贡献”，率先在全省加速发展、加快转型、推动跨越，成为全省经济发展的“火车头”和黔中经济区崛起的“发动机”，要求基础设施适度超前，立足“”，着眼“十三五”、“十四五”。按照《部省纪要》谋划将贵阳建成西部地区配套齐全、功能完整的综合性铁路交通枢纽，全面融入“8小时交通圈”，到时贵阳将是湘黔、贵昆、黔桂和渝黔铁路干线及货运支线在西部地区最重要的交汇节点，这将进一步扩大贵阳对外开放力度和资源开发利用，承接全球、全国产业转移，成为大企业、大集团打通东南亚市场的战略前沿阵地。
三是从全区来看，铁路建设是抓当前管长远的战略性工作。就当前而言，贵阳“一环、一射”快速铁路按照建设总体规划，贵阳环城铁路(乌当段)约有14公里，总投资18亿元(4年完成全部投资)，每年理论投资为4.5亿元;贵开快速铁路在我区境内约有34公里，总投资达44亿元(4年完成全部投资)，每年理论投资为11亿元。沪瑞高速铁路长昆线，在我区境内约有27公里，总投资40亿元(4年完成全部投资)，每年理论投资为10亿元。铁路建设将可能在我区形成102亿的投资，是我区固投的重要支撑，按照“”计划1000亿元的投资，铁路建设将成为重要组成部分。就长远来讲，市域快速铁路的线型经过云岩、白云、乌当、开阳。乌当段起于奶牛场止于羊昌，途径新天、东风、水田、新堡、百宜、羊昌，在奶牛场设有东站，沿线设有三江农场站、羊昌站，和相思河、南江乘降所。白云至龙里联络线途径新天、东风、高新。铁路建成后不经增加了我区与周边地区的联系，在产业和资源上形成联动交融，能更好地融入黔中经济区。同时，将有利于北部地区各种要素加快进入市场变为资本，形成产业;有利于加快北部中心镇、次中心镇建设;有利于加快形成羊昌农贸中心、羊新工业走廊，为实施“”“四化联动”战略提速;有利于进一步激发我区发展的空间，为建设新型工业化先行区，加快推进承接产业转移园区建设，加快实施城镇化带动战略，在城乡统筹上先行先试等方面提供强有力的支撑。
二、狠抓落实，高效扎实地做好建设工作进一步加快铁路建设对于促进全区经济社会又好又快、更好更快发展具有十分重要的战略意义，我们必须顺应形势、抢抓机遇，打消顾虑、坚定信心;一定要集中力量，全力以赴做好铁路建设各项工作;要有良好的精神状态，下定决心、鼓足干劲，真抓实干、一抓到底。
一要加强沟通，形成合力。
铁路建设既涉及到发展问题，又涉及到民生社会问题，既涉及地方有涉及部门，是一项涉及面广的系统工作。因此，既要确保工程进度，又要确保和谐建设。一是加强纵向联系。切实加强市、区指挥部的沟通力度，按时将项目推进的情况和存在的问题汇总上报市铁指和区政府，做到信息报送常态化，建立协调统一、快速高效、准确高质的沟通机制，便于统筹协调。二是加强横向联系。各乡镇(街道)和项目建设单位要加强沟通，强化信息报送，明确信息专员，做到信息的点对点对接。
二要做好征地拆迁，加快进度。
第一，各乡镇(街道)要加强与各业主单位的对接，切实保障资金到位，尽快签订征地拆迁协议。在征地拆迁中，该花多少钱就花多少钱，绝不能为了减少征地拆迁费用而损害老百姓的利益。搞工程建设的最终目的是为了人民利益，在征地拆迁过程中，一定要切实保障广大人民的合法权益，努力使群众过得更好，努力做到拆迁一次就改善一部分群众的生活。各乡镇(街道)要做好群众工作，配合征拆工作。
第二，依法征地拆迁。切实按照征地拆迁的程序和方案开展工作，一个环节一个环节走到。国土部门要加强指导，想尽办法提高手续审批效率，并就如何缩短审批时限、如何保证临时用地提出建议。
第三，要先满足控制性工程，然后全线铺开。在施工红线图未下发、没有开展正线征地前，要先为控制性工程提供先行用地，想尽办法提供作业面，积极解决临时用地，为工程建设做好准备。
第四，要切实做好安置工作。严格执行《快速拆迁安置方案》、《快速拆迁奖励方案》等配套措施，区人社局、各乡镇(街道)要统筹做好就业保障工作，加快奶牛场等集中安置点建设工作，为群众解除后顾之忧。
三要做好控违拆违。要形成区、乡、村三级管控的工作局面，加大修建违法建筑行为的打击处罚力度，城管、交通、交警、安监等部门都要行动起来，按照各自职责从源头抓起。交通运输部门要切实加大对营运资格、超限和违法建筑材料占道堆放等行为的检查处罚。要按照《贵阳市查处违法建筑责任追究暂行办法》实行严格的责任追究，要落实党员、干部、村(居)书记和主任、村(居)组长等的工作责任和对家属、亲属的控违拆违包保责任。项目建设单位也要积极配合参与控违工作，充分运用宣传、巡查、法律等手段开展控违，保护自身利益。同时，加强与项目所在乡镇(街道)及相关部门的沟通，及时报送信息。
四要做好舆论宣传服务。新闻单位，司法等部门要根据自身职责配合项目的建设开展好舆论宣传服务，一是对象要求针对性。各乡镇(街道)和司法、新闻、信访部门要组成宣传组，在铁路建设涉及的地点进村入户开展法制宣传;二是内容要求针对性。要将铁路建设的意义、法律规定以及控违拆违的法规汇编成册，开展宣传。三是方式要多样性。要以切实取得实效为目的开展宣传，用老百姓听得懂、看得明、能接受的方式开展宣传。通过舆论宣传，为项目建设创造良好的施工环境，尽可能减少障碍，保障铁路建设顺利推进。五要做好施工服务。区指挥部要全力做好施工便道、临水、临电、通信等协调服务，才外工程结束后，施工便道等设施要变成公路，继续发挥作用。林业、水利、文广、环保等有关部门要对项目施工涉及的林木砍伐、水利设施保护、文物迁移保护以及对环境的影响等问题，进行排查，主要领导要亲自过问，将这些协调服务纳入工作日程，积极主动地支持工程建设单位妥善解决。要做好要素的保障，对砂石料供应等，要摸清底数，尽量为项目建设提供支持，特别是近期柴油供应偏紧，相关部门要提前发布信息，帮助做好协调。同时，项目单位要处理好与当地群众的关系，严格管理施工人员;要做好弃渣的处理保护好生态环境。六要抓好安全生产。要切实强化企业的主体责任，和政府监管责任，严格落实各项安全生产工作措施，坚决执行各项安全生产制度，做好安全生产工作，不发生意外。
三、加强领导，狠抓责任落实第一，加强领导。各部门要高度重视铁路建设工作，主要领导亲自过问，配合做好协调服务。第二，层层落实责任。要按照市铁路建设的责任分解，将目标责任层层分解到各单位、各乡镇(街道)，做到责任明确到人。第三，要加强协调配合。铁路建设涉及市、区两级，多个乡镇(街道)、部门，以及项目建设单位在实际工作中碰到什么问题，相互之间要主动协商解决。要主动上门协调，对于铁路建设这种事关长远发展的大事，尤其需要整合各方面的资源，加强协调配合，强力推进。
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党员先锋岗在工作中时时处处起到了一个共产党员的先锋模范作用，他们有哪些事迹呢?下面是小编为大家收集整理的铁路工人党员先锋岗。
欢迎大家阅读。
金鑫，男，1987年6月出生，党员，汉族，毕业于浙江交通学院，大专，宁波工务段线路工，在校期间曾获得“社会工作积极分子”、“优秀大学生干部”、“国家。
励志。
奖学金”等荣誉，工作后获得“宁波工务段首届青工比武第二名”。“我们无法预知人生的路途，但此刻的尽心投入，必然会成为我们前行路上的有利基石”他一直将这句话贯穿在自己的工作中，虚心向前辈们请教业务知识，积极和领导交流。
心得体会。
努力提高自己的的业务水平掌握工务专业技术在短短几年的工作中就成了工区生产的中坚力量并带动年轻职工一起努力一起学习共同进步。
一，坚持不懈，铁杵磨成针。
持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦，让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心，不能落后，不能被大家看不起，年轻人也有年轻人的精神。从此，凡事脏活，累活他抢着干，全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重，曾今有次走路不小心扭伤了脚，为了早日回归工作岗位，他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐，做计划报表，等伤好了之后又立刻投身到生产中去。
二，天不下雨，那就求雨。
他是一个有理想、有目标、有追求的人，对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解，工区成立后，生产慢慢步入正轨，他在继续坚持努力工作的同时，不忘发现工作中的问题和不解之处，然后请教老同志，查阅相关书籍，自己上网订阅铁路工务的书刊，充实自己的技术知识，也乐于对生产和工作提出自己的见解，如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时，他主动提出参加到检查小组，结合自己的专业测量知识，和领导交流检查方法，首先开始了使用水准仪抄平检查，控制起道的方式，有效的提高了作业效率。
在这一套步骤完善之后，他又主动的向领导要求自己抄平自己作业，以此来掌握起道作业的要领，然后又开始了改道和拨道等等工作，对沿海铁路的检修工作有了深入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会，他就告诉大家：机会是自己创造的，我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念，为工区的年轻同志树立了榜样，大家的积极性被他带动，他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。
三，积极工作，踏实做人。
平常别人休息的时候，他任然坚持工作，至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里，主动请命。工区职工多是来自外地，到加班的时候总是缺少人员，但每次都少不了他。段，工会，车间的活动他都积极参加，在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。20xx年末，他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作，工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处，每天记工作日志，写工作小结，学习安博格小车的作业方式和难点，在京沪高铁联调将近尾声的时候，又回到工作指导20xx新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾说，像他这么努力的将来一定会做领导，他笑笑说：做不做领导我从未想过，我只是想多学一些东西，让自己成为有用的人，也为我们大学生工人们争做一个榜样，一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力，一种新时代的路人的精神。
xxx，一个1988年出生于东北的小伙子，20xx年6月毕业于铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。
在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的。
工作报告。
努力钻研争做一名合格的共产党员。
在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。对下劳务。
合同。
的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。
针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学习，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对于下属，xxx同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力;通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。
xxx同志除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。
我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而xxx同志正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，xxx同志用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。
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2013-3-19。
杨婉璐：感受特色评说，倾听社会热点，这里是《非常视点》。听众朋友们大家好，我是杨婉璐。今天是3月14日，星期四，欢迎您收听《非常视点》。
杨君泽：各位好，我是杨君泽。备受瞩目的两会已经圆满落幕，改革和重组政府机构成为今年两会的主旋律，各项精兵简政政策引起国内外关注。尤其是国家决定组建海洋局和改组铁道部，成为机构改革的重头戏。
杨婉璐：对于改革开放已经进入深水区的中国来说，某些政府相关机构已经不能再适应社会发展，适时进行改革乃是顺应时代发展，也只有不断改革才能获得改进，才能更好的服务于国家发展和民生进步。
杨婉璐：这次改革中，实际上是将铁道部职能一分为三：一部分企业职能剥离出来，成立总公司；一部分属于综合性管理职能，和综合交通运输体系有关的部分职能，比如规划、政策，制定一些法规等，这部分职能剥离出来，划给交通运输部；另一部分安全生产监管的职能，专门成立国家铁路局，这个机构是副部级机构，由交通运输部管理。
杨君泽：原来统一指挥的铁道部，职能被一分为三，既有有利的一面，也有不利的一面。利在于：这样可以避免权力过于集中，有效的防止官员腐败，给国家造成重大损失，这可是有史可鉴的。而不利则体现于：各部门协调可能会出现问题，会造成工作效率下降等后果。
杨婉璐：铁道部该不该改革，按照政府方案进行改革，结果会是怎样，本期非常视点将通过社会观点和国家发展，来进行深入分析。
（m)。
杨君泽：铁道部改革是件大好事，这是国家宣布改革铁道部后，我们听到较多的声音。这次改革，政府干脆利落的将铁路工作一分为二，以成立铁路总公司的形式，将政企事务分开。在这种制度下，政府将给予路总公司充分的发展空间，生意做好了，国家和人民同时得利，若有欠缺，政府则可以适时进行干预。
1非常视点。
2013-3-19的问题。
杨君泽：通过改革，可以看到原本机构冗杂的铁道部门，身子骨一下轻松了很多，政府批示，组建后的铁路局可以适当减少投资项目审批、减少生产经营活动审批事项、减少资质资格许可、减少行政事业性收费以及改革工商登记制度等诸多事项，这样不仅可以充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，更重要的是可以降低铁路运行成本，票价也相应会降下来。
杨婉璐：可是，话又说回来，纵使铁道部改革有诸多好处，也不能放任企业自我发展，政府的管制决不能松懈。铁路对于一个国家而言，不仅关乎经济发展，百姓生活，在某些时候，更关乎国家安全。
杨君泽：遥想鸦片战争时代，列强瓜分中国，首先搂进手里的就是铁路管理权，掌握了铁路，就掌握了铁路沿线地区的生死大权。作为重要的运输手段，铁路不仅可以运客、运货，更可以在国家危难之时，运送国家的军事力量。国家今年来花大力气发展的高速铁路，就是重要例子。
杨婉璐：高速铁路不仅可靠，更有高速的性能，国家危机之时，可以提高运送军事力量的效能，将军队战斗力成倍提升。正是由于铁路肩负着如此重要的职责，政府不能对其放任不管，任其自由发展。铁路是国家经济发展命脉，更是国家安全的重要保障。无论在哪个国家，铁路部门都是一个半军事化的职能部门，铁路发展要市场，更要国家大计。
（m)。
杨君泽：铁路改革要照顾多方面利益，不仅看重国家长久利益，更要关照百姓利益，尤其是原铁道部的众多职工。宏观来看，由于铁道部长期修高速铁路，钱到不了位，职工赚的利润都交利息去了，以前的铁道部等于是给银行打工。整个铁路系统，在盛光祖接任之前，人均年收入不到3万块钱。经过改革，铁路职工的工资肯定会提高，百利而无一害。
杨婉璐：最近有消息传出，近400名铁路职工将接受铁路总公司的调剂安排，各项转接工作正在平稳进行。如今，最值得人们关注的，还是铁路改革后，票价问题将何去何从，这是关系民生之大事。
杨君泽：近日，中铁隧道集团副总工程师王梦恕，在接受记者采访时表示，火车票价和货运价格都会涨，火车票可能会比飞机票贵，货运涨价也会推高全国的物价。此言一出，引来诸多关注，有人认为王总工程师在用过激的言论表达心中想法，也有人认为无风不起浪，王梦恕毕竟是内部人员，说话还是有根据的。
2非常视点。
2013-3-19。
先修赚钱的，那些不赚钱的铁路往往投资大而效益低，但恰恰是最需要的。
杨君泽：很显然，在东部地区修铁路效益要来的更快、更多，这样以来，铁路总公司将会暂时放弃欠发达地区铁路建设，如此反复，中西部欠发达地区的铁路运力不足问题将会逐年加大，票价难免会一涨再涨。
杨婉璐：在货运方面，在铁道部10年调价之前，中国的货运价格已经30年没涨了，因此，火车货运的价格一直是偏低的，应该说，低价格的运输为中国的经济发展做出了巨大的贡献。如果未来铁路货运价格上涨，全国的物价会全跟着上涨，进而可能会使客运票价也被抬高，上涨的空间将是无法预测的。
（m)。
杨君泽：到目前为止，虽然飞机作为一种先进运输方式，地位在逐年提高，但毕竟还只是没有大众化的奢侈品，也无力承担春运；铁路运输仍是关系国家发展和民生的重要支柱，如何从源头管好火车票价，还需要新政府慎重处之。
杨婉璐：对于我们学生而言，最关心的还是学生票的问题，根据政府相关部门的言论，我们可以解读出，不管铁路改革的进程如何，政府依旧会在学生、军人等特殊人群的票价问题上，给予补助，但补助比例将不可避免的会被调低，这也符合市场化运行的规律。
杨君泽：不管铁路部门如何改革，修铁路都是必定要进行到底的工作，铁路修建的意义非常重大。拿美国而言，只有两亿多人口，可他们的铁路里程达到27.2万公里，我们国家13亿人口，却只有9.8万公里铁路。按照中长期规划，到2020年中国铁路里程要达到12万公里，这就意味着，未来7年要修两万多公里。应该说，我们目前正处于大开发、大修建的时期，所有的路网要赶快修起来。
杨婉璐：大修铁路为的不仅是民生，更是适应国家发展要求。人员流通，货物流通，乃至文化流通，无不涉及到运输的问题，政府改革铁道部，就是为了完善铁路长期、整体的规划，使铁路更好的服务于国家发展、社会进步。
（m)。
杨君泽：这里是非常视点，欢迎收听本期校园微评：迎合时代发展，改进。
教学。
体制，保持专业特色。两会刚刚结束，国家决心合并多个海洋管理部门，组建了海洋局，这也是顺应时代和国家发展的长期规划。
杨婉璐：国家职能部门尚且需要改革，转观高校发展同样需要适应时代潮流，尤其是对我校来说，很多专业的教学和发展已经不能满足时代要求。自从我校合并以来，很多特色专业发展稍显滞后，专业优势和发展势头也不胜当年，尤其是我们余区的船舶相关专业，发展活力愈加不足。
3非常视点。
2013-3-19。
杨君泽：船舶行业本就是技术水平高、涉及面很广的产业，随着科技水平的快速提升，船舶发展也与日俱增，而这对船舶教学也构成很大挑战。再加上国际金融危机，2011年以后，船舶行业逐年萧条，对口专业学生甚至连找工作都成了问题。
杨婉璐：对于我们余区来说，很多船舶教学设施仍停留在上世纪六七十年代的水平，不管是船舶柴油机拆装平台，还是船舶设计方式，大多都是当年武汉海事学校和水运学院购来的设施，多年以来，都不曾更换过，有时甚至连维修都无法跟上。
杨君泽：在我校船舶本科教育几乎停滞不前的时候，其他海事类院校大都在不断进行教学改革，如北方的大连海事学校，和南方的集美大学，想必船舶类专业的同学也能感受到，我校教学所用的课本大都是大连海事学校所著，很明显，在船舶教学很多方面，我校已被同类院校赶上，甚至超越。
杨婉璐：纵观国际船舶发展趋势，中低水平船舶发展已经没有太多余地，称霸未来船市的唯有装载天然气等高水平特种船舶，和用于石油开采、海上浮动平台的海洋工程装备。为适应时代发展，提高我校船舶专业学生竞争力，学校必须及时制定船舶专业，新的长期的发展规划，同时应当逐步加大船舶教学投入，不应将几十年建立起来的威信轻易扔掉。
杨君泽：面对船舶行业愈加激烈的竞争，和迅速的产业转移，高校教育模式也应当适时向海洋工程装备的方向发展，引进新教学设备势在必行。从学校金工实习基地来看，多年来教学内容和理念未曾有过更改，无论是车床还是电焊，设备都是被时代遗弃的旧式车床和损坏过多次的电焊机。
杨婉璐：相比于教学设备的老旧，教学理念跟不上更是关键，如何由传统的机械化船员培养模式，向自动化、高水平船员的培养模式转变，这才是重中之重。近年来，国内海事类学校越来越多，培养出的船舶行业人才也不计其数，而国内高技术船舶人员的缺口却越来越大。
杨君泽：另一方面，国际能源运输行业并没有随金融危机而停滞，反而因为国家发展愈显活跃。越来越多的天然气、石油等危险品船被拉到国际航线，这也需要数量众多的高水平船员，这对我们学校不失为一个重要机遇。我们所要做的正是强国早已废弃多年的船员半军事化管理，以培养出更多技术水平高、原则性强的船员，来增强学校竞争力。
杨婉璐：我校合并以来，船舶特色逐年逊色，如何稳步推进船舶新式教学，培养更适合时代发展的船舶人才，任重而道远。本期非常视点到这里就结束了，播音：杨婉璐，杨君泽；导播：严野；编辑：李祥运；感谢您的收听，我们下期节目再见。