通过月工作总结，我们可以对自己的工作目标和计划进行评估和调整，从而更好地达到预期的成果。随着工作的进行，我们经常需要写一篇月工作总结，大家可以参考下面的范文来提升自己的写作水平。
光阴似箭，岁月如梭，转瞬间我已经在官渡收费站现场实习将近三个月。此间让我受益匪浅，特殊是站领导、班长们无微不至的指导教育和关心，让我的业务水平不断提升，由生疏、惊慌到娴熟、稳重。这些业务为我往后的工作供应了扎实的基础下面我来总结一下这几个月以来的工作经历和感想。
第一，在效劳方面：
作为一名收费员，干脆与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的`形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提示自己要保持良好的形象，着装干净整齐，看法恳切，用语文静礼貌，业务娴熟流畅。这些让我能够顺当地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。
其次，在业务方面：
古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经历和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和娴熟，从而有效的限制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会始终要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：
有位伟人曾说过：“一个宏大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚毅，而不是懦弱。所以，任何时候我都提示自己要保持一颗宽容的心，要学会包涵。这使我和同事们始终以来都能和谐相处，正所谓同事一家亲。开心的生活也为工作供应了欢快的心情，为形象供应了有力的保障。
不过，我知道，人无完人，我自己也确定存在缺乏之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的支配和教育，踊跃协作领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和实力，提高自身素养。做一个领导放心，司机满足，爱岗敬业的合格收费员。
财务部门领导：
您好！
从20xx年xx月xx日来公司报到上班，转瞬间，三个月就过去了，在这段期间内，承蒙公司领导以及其他同事的关怀、关怀以及工作的支持，我的工作开展得特别顺当，在此表示感谢！
房地产的业务学问是我以前从未接触过的，和我的专业学问相差也较大，初来公司，曾经很担忧不知能否做好工作，但是领导和同事的急躁指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在此，我要特别感谢公司领导和同事们对我的入职指引和关怀，感谢他们对我工作中消逝的失误的提示和指正。
虽然这只是一个收银员，对于这份工作，我能仔认真细，踏踏实实的做好本职工作。每天都会遇到不同的客人，不同的客人有不同的脾气，针对不同的顾客我们应供应不同的`服务，由于这一行业不变的宗旨是：“顾客至上”。面对顾客，脸上始终要面带微笑，供应礼貌的服务，要让顾客体会到亲切感，即使在服务工作中遇到一些不快乐的事情，都必需克服，不能带有负面的心情，由于这样不仅会影响自己的心情也会影响到对顾客的态度。这样一来顾客欢乐自己也舒心。只有学习才能不断磨砺一个人的品德，提高道德修养，提高服务技巧。
工作中，我自觉遵守公司的规章制度，对待工作认真负责、高标准严要求，不懂的问题准时虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面。
1、对于本职工作，首先要条理清晰的完成，不能消逝任何纰漏。按流程，每一步都要仔细到位，以免消逝混乱的局面。
2、下班前，整理当日数据及单据。按挨次排放好，做到每一字，每一个数字都正确无误，编制好的表格交给相关人员审核。
1、工作上，已近入职将近3个月，在这3个月的工作和学习中，发觉自己不足之处：对公司专用的办公软件不太生疏，对公司的规章制度也不太明白，在今后的日子需要加强学习。
2、环境上，对于新同事不生疏，今后要确保熟识本单位员工，以便今后合作同为公司所贡献。
看到公司蒸蒸日上的进展，我深深地感到高傲和傲慢，公司给我们供应了这样良好的进展平台，自己迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。
在今后的工作中，我将努力提高业务水平，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、在以后的工作中不断学习业务学问，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
2、提高自己解决实际问题的力气，并在工作过程中慢慢克服急躁心情，主动、热忱、细致地的对待每一项工作。在此我提出转正申请，恳请领导给我连续锻炼自己、实现理想的机会。我将一如继往地保持高度的工作责任心，用虚心的态度和饱满的热忱做好我的本职工作，为公司缔造价值，同公司一起展望美而好的将来。
包括军训、实习，礼仪培训等内容。
2、开通前的打算。
练习礼仪，强化文明效劳理念。
3、上岗操作。
20--年1月28日零时，黄衢南高速马路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，起先收费工作。
1、严苛的工作纪律。
2、军事化的管理。
3、以人为本的效劳理念。
作为一线收费员，我们是软性竞争力的干脆执行者，每天干脆面对司机，效劳的好坏干脆影响车流量和通行费，做好优质效劳，提升效劳形象是我们的责任。
1、合理支配培训时间、方式。
12个小时的大夜班特别的辛苦，打乱人正常的作息时间。假如其次天还有各种会议、学习任务等须要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能到达。合理支配时间和方式，提高学习效率。
2、双向沟通刚好和收费员、收费班长沟通思想，了解困难和须要。
特长：在工作中坚持“以人为本”的效劳理念，文明效劳，微笑待人，谨慎细致，在收费过程中标准操作，尽力为司乘人员排忧解难。
缺乏：“文明效劳、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明效劳我能保证做好，而应收不漏始终是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、s型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫(木)钢板，人为阻断红外光栅车辆分别器，使系统无法判定车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗谨慎负责、岗后沟通经历，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的'目标谨慎努力。
1、争做学习型员工不但学习政治理论，还学习征费业务学问和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的实力。
2、效劳看法方面。
用礼貌的语言去说明，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，协作我们的工作，顺当缴费。
3、收费业务方面。
努力提高工作效率，时刻留意与班长、稽查协作，遇到问题刚好。
请示刚好汇报，出现问题刚好订正刚好解决，尽力降低错误率，娴熟业务，以实际行动为黄衢南高速的开展添光添彩。
1、岗前培训。
包括军训、实习，礼仪培训等内容。
2、开通前的准备。
练习礼仪，强化文明服务理念。
3、上岗操作。
2011年1月28日零时，黄衢南高速公路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，开始收费工作。
1、严苛的工作纪律。
2、军事化的管理。
3、以人为本的服务理念。
作为一线收费员，我们是软性竞争力的直接执行者，每天直接面对司机，服务的好坏直接影响车流量和通行费，做好优质服务，提升服务形象是我们的责任。
三、对部门领导的期望和要求。
1、合理安排培训时间、方式。
12个小时的大夜班非常的辛苦，打乱人正常的作息时间。如果第二天还有各种会议、学习任务等需要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能达到。合理安排时间和方式，提高学习效率。
2、双向交流。
及时和收费员、收费班长交流思想，了解困难和需要。
四、工作中表现出来的长处，尚待改进的方向。
长处：在工作中坚持“以人为本”的服务理念，文明服务，微笑待人，认真细致，在收费过程中规范操作，尽力为司乘人员排忧解难。不足：“文明服务、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明服务我能保证做好，而应收不漏一直是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、s型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫(木)钢板，人为阻断红外光栅车辆分离器，使系统无法判断车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗认真负责、岗后交流经验，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的目标认真努力。
五、今后工作计划。
1、争做学习型员工不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
2、服务态度方面。
用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，配合我们的工作，顺利缴费。
3、收费业务方面。
努力提高工作效率，时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，尽力降低错误率，熟练业务，以实际行动为黄衢南高速的发展添光添彩。篇二：实习期工作总结及转正申请(收费站)实习期工作总结及转正申请（收费站）充实的三个月试用期已经结束，在这三个月中，我和大家一起学习、工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平有了很大的提高，紧张当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！
三个月来，我在思想上以高标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务实求真，较好地完成领导和班组安排的各项任务，为收费事业尽心尽力，努力工作，主要情况如下：思想工作方面：俗话说“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便自己更快的适应社会发展形势。期间，我积极参加站内和班组组织的各种会议学习，用科学的理论武装头脑，牢固树立科学发展观，不断增强收费业务知识，提高收费业务技能。
工作情况：本人严格遵守站内规章制度，坚守征费条例，认真做到“应征不漏，应免不征”的工作原则，在工作上不迟到、不早退，有事主动请假；尊敬领导、团结同事；在收费过程中对司乘人员实行微笑服务，主动为司乘人员排忧解难，没有出现一起有理投诉事件；遵守服务规范，严格按照内容把收费工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的收费形象；收费业务上，我从刚进入收费岗位时的生疏到现在可以娴熟的操作设备征收各种车辆的通行费和随机应变的应对各种特殊情况的发生。尽管经过一些努力，我的业务水平提高了不少，但还需要进一步提高。在以后的工作中，我要加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为站多做一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。所以特申请领导给予转正审批。
我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为收费站创造价值，和大家一起展望美好的未来！希望上级领导批准转正。
我于20xx年x月x日进入公司，根据公司的需要，目前担任xx一职，负责xxx工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用下班时间通过培训学习，来提高自己的综合素质，目前正在电大就读专科，以期将来能学以致用，同公司共同发展、进步。
两个多月来，我在王总、公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：
一、思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到谦虚谨慎，尊重服从;。
二、有时候办事不够干练，言行举止没注重约束自己;。
四、业务知识方面特别是相关法律法规掌握的还不够扎实等等。
在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够改正这些缺点，争取在各方面取得更大的进步。根据公司规章制度，试用人员在试用期满两个月合格后，即可被录用成为公司正式员工。且本人在工作期间，工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力。因此，我特向公司申请：希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工。
来到这里工作，我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，希望上级领导批准转正。第2篇：试用期转正工作总结首先，感谢公司领导对我的信任，给了我有一个充分展现自我、实现自我价值的平台。自20xx年6月加入公司行列至今已工作三个多月，在三个多月的工作中，我对xx青年居易管理处主任岗位认知、工作性质、业务技能及思想提高以及对我职业生涯都有了新的的经验和弥补，更是对我职业生涯的挑战。
1、严于律己，严格要求，遵章守纪，团结同志。自到公司上班以来，我能严格要求自己，每天按时上下班，正确处理好工作与私事的关系，从不因个人原因请假或耽误公司的正常工作;同时我认真学习并严格遵守公司的各项规章制度;团结同事，积极合作，不利于团结的事不做，不利于团结的话不说。
2、做好本职工作，包括日常账务处理;月末结账、出具和向领导上报财务报表等。
3、配合市审计局对我公司的审计活动。经公司领导同意，先后多次提供公司相关的财务资料和工程资料。
4、修改和完善公司的财务管理制度。先后修改完善了《公司固定资产管理规定》、《公司报销管理规定》、《公司资金支付管理规定》等。
5、为商砼公司建账，使商砼的财务核算开始走上正常化。为商砼有限公司新建立帐套，设置会计核算科目，并及时进行了相关的账务处理。
6、协助施工单位、地税局开局公司代征税的手工税票和发票。
7、配合财务经理协调市交通委、市水利局、市建设局和公司工程管理部编制并完善二期贷款的使用计划，与国家开发银行股份有限公司为首的银团成功签署二期贷款合同。
8、做好领导日常交办的其他事务。
二、存在的问题。
两个月来，我尽管围绕自身工作职责做了一定的努力，取得了一定的成绩，但我深知这点与公司的要求和期望相比还存在一些问题和差距，同时也犯了一些错误。主要表现在：
1、自己来公司时间短，一些情况还不熟悉，很多工作不能及时做出反应，做出让领导满意的结果。我相信随着工作的深入，我会做得更好。
2、对于公司的规章制度理解不够透彻，违反了公司的规定。打印门事件就是一个惨痛的教训，我已经深刻认识到自己的错误，并决心在今后的工作中杜绝此类事件的发生，希望大家监督。
3、自身的业务知识和能力还有欠缺，需要不断地学习和提高。
4、工作方式方法上和工作态度还有待改进。
5、思想上存在惰性，没有积极主动参加理论学习，有点远离组织生活。
针对上述缺点和不足，今后的工作中，我会不断加强业务知识学习，提高自己的业务水平，更好的做好自己的本职工作;不断加强科学发展观等理论知识，提高自己的思想觉悟并付诸行动;积极向党组织靠拢，严格要求自己。
三、对公司的一点建议。
1、树立企业的企业文化。现代化企业，都有自己独特的企业的文化。企业文化是一个企业内在的灵魂和发展动力。尽管公司成立时间不久，经过一年的发展，应该总结出一些自己的文化。伴随企业的发展和壮大，不断修正和完善企业文化。
2、公司需要严格的规章制度，同时也需要一定的柔性管理。公司年轻人比较多，性格多样，个性不同，一些事情的处理上要照顾感受，可以采取先提醒的方式处理。不要引起逆反甚至潜在的内部敌对情绪。
20xx年x月x日，我有幸来到公司经营管理部从事报批报建工作，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮助下，较快熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，现将我试用期的工作情况简要小结如下：
一、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了公司《员工手册》及各项管理制度，并严格遵守，做到了无迟到、早退、违规现象。
二、主动学习、尽快适应，迅速熟悉环境，了解报批报建工作内容。主动、虚心向领导、同事请教、学习，基本掌握了相关的工作内容，工作流程、工作方法。
三、工作积极、认真、负责，通过不断学习、请教，总结积累，较好地完成了领导安排的各项工作任务。
1、在领导的安排下，与上海设计部积极沟通和联系，就梅墟项目与政府各相关部门积极沟通和征询，为方案的顺利进行提供了有效帮助。
2、凭工作经验和进度，结合公司实际，努力把工作计划与工作进度密切结合，使计划和进度有效、有序进行。
3、根据项目情况，结合公司一级计划，有预见性地开展工作，努力在条件成熟的情况下把所有与项目有关的事务提前进行并完成。
4、尽所能和所掌握的关系，配合并帮助其他部门完成相关工作，提供我所能提供的帮助。
5、在计划要求时间内，提前完成立项备案，为项目正常进行提供了条件。
6、提前把交通分析、日照分析和环境分析完成前期文本和制作，为下一步工作做好最充分的准备。
7、与土地部门积极沟通，加强联系，有效完成了地块高压线路迁移的说服，并在有效时间内敦促政府部门制定了高压线路搬迁方案，为项目进行提供了有利保障。
8、配合公司领导对土地交接工作进行积极的跟踪和有效监督，为领导做好参谋，为土地顺利和正常交接提供本人职责范围内所能进行的工作。
9、利用个人关系，积极为其他部门提供力所能及的帮助和支持，热情无怨言。与同事之间***相处、加强沟通、团结协作，以尽快更好的融入团队。
四、存在问题及解决办法：
1、由于在原单位主要从事行政、经营和项目管理工作，对于房产公司的工作内容及流程还需要进一步的了解与熟悉。在试用期内还没有完全与公司的习惯和规章相融入，这需要领导和同志们的传帮带。
2、工作中有时过于自信，对有些复杂工作估量过于简单，造成了工作上的被动，有急于求成之状，求功心切。
总之，在短短的三个月时间里，我个人以为取得了一点成绩，但离领导的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司认为我试用期内尚算合格并予以转正，我将进一步严格要求自己，克服不足，加强学习，努力提高业务水平，充分发挥所长，积极、热情、认真地完成好每一项工作。
屈指一算，我在公司的工作时间已将近三个月了。在此将这三个月的工作进行一个简单的总结。
5月中旬，因为xx长输管线的施工图设计阶段需要现场定线，我有机会提前到公司开始自己的工作生涯，并且去张家口参加应张管线选线的学习。历时20天。
在此期间，我对选线的基本原则有一定的认识，对线路走向和躲避障碍物方法等有较全面的认识，对处理一般穿越工程的路线选择和穿越方式有比较全面的认识。学会了看懂及充分利用地形图，对线路图的绘制有较全面的认识，熟练使用gps导航仪等。由于中间需要回学校参加毕业答辩，在六月上旬回到学校准备自己的毕业答辩事宜，在回学校的十多天里我科学的安排自己的时间。作为学生，我很好的完成了在校期间的最后考卷——毕业设计成绩优秀。很好的回报我自己辛勤努力的汗水，并且顺利取得自己的学位证书和毕业证书，完成在校期间的所有交割手续，为离校做好充分的准备。作为班长，我组织本班同学参加毕业篮球赛、足球赛、毕业合照、毕业聚餐、毕业答辩及完成相应的各种手续。在处理好学校的各种事宜后我于6月下旬回到公司参加应张长输管线施工图设计的最后的绘图和出版存档工作及参加作为新员工的培训教育活动。
在此期间我对长输管线线路图的绘制进行了全面的学习，对公司规章制度有全面的认识，熟练了cad、office、pdsoft、q-piping等软件的使用。使自己在设计工作的工具熟练使用能力方面达到了更高的水平。同时非常注意处理自己和其他员工之间的关系，与新员工之间互相学习，互相帮助;与前辈员工之间，每次都主动帮助做些力所能及的事情，遇到自己努力还不能解决的问题时主动的问他们，认真的向他们学习，请教。在这段时间里面是我提高很快，无论是做人做事。在这里要感谢各位领导和同事的帮助。时间到了8月中旬，由于工作需求，我和另外两名同事被派到西南xx公司进行为期一年的学习。现在在西南分公司学习已有半个月的时间，我深刻的感受到公司对自己在外学习的深切希望，同时也感觉到了自己身上的压力和责任。在启程来成都前就暗下决心，一定要好好学习，不辜负各位领导和公司的厚望。
在西南公司我们三人都努力的学习，积极的工作，主动的寻找各种方式以使自己能在最短的时间里融入到这个新的集体。
转眼间，20xx年的工作已经结束，在这一年里，我在这里工作着、学习着，在实践中不断磨练自己的工作能力，使我的业务水平得到很大的提高，个人的思想治素质和综合素质都有了较大提高。现将本年度个人工作情况总结汇报如下：
作为收费员这个岗位，每天就是对着不同的面孔，面带微笑的坐在电脑前机械地重复着一收一付的简单的操作，不需要很高的技术含量，也不必像其它科室的医生要承担性命之托的巨大压力，这或许也是大家眼中的收费工作吧。其实收费员的工作不只是收好钱，保证准确无误就可以了，在任何一家医院，收费处是一个窗口单位，收费员是患者首当其冲要面对的，收费员不仅代表着医院的形象，同时也要时刻维护医院的形象，一个好的收费员会在最短的时间内让病人得到如沐春风的服务，对收费满意，对医院满意。
在20xx年这一年里，琐碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那样每天在重复着机械的工作，但我没有简单去机械的重复，对待每一个病人我都在努力的做好服务树立良好的窗口形象；同时也在贯彻院内的思想，工作不只是要把表面的东西做好，还要深入到里面去，看到真正的内涵的东西，这样我们才能够提高，才能够把工作真正做好。在财务的指导下认真学习相关制度规定，更好的完成每一项工作。
我院从20xx年3月份成为医保定点单位，20xx年12月成为新农合定点医院，虽然在之前进行了几次有关方面的培训，但当真的开始的`时候心里还有一丝丝的紧张，感谢院领导的信任与支持，同时也感谢与的帮助，我逐渐理解了新农合、医保策，并在不断的操作中掌握了新农合、医保知识。新农合、医保不仅仅是简单的掌握知识，还要运用到实际中去，现在面对每个病人的时候我都会先问一句您是医保的吗，能报销吗，这样既能减少病人的麻烦，也能减少医院的麻烦。对医保病人门诊住院的流程全部掌握，由于医保病人较少，操作还是较慢，以后将加强医保有关的。操作训练学习。
20xx年已将要翻过，20xx年的脚步就在耳畔，20xx年一年的工作已经成为过去，再好的成绩也化为云烟，20xx年我要更加努力工作：
1、进一步提高服务水平，减少差错，保证服务质量，让病人得到满意，病人的满意就是对我的工作最好的褒奖。
2、认真的学习新农合、医保知识，掌握新农合、医保策，按照院内要求配合医保办做好各项工作。
3、严格遵守门诊收费住院收费的各项制度，保证钱证对齐；加强与各个科室的沟通协作，最大限度的利用现有院内资源，服务病人，为医院的发展贡献自己的微薄之力。
从接到实习通知起先，我就做好了一切心理打算，在最短时间内学会收费岗位必需的技能，我被分到了收费站实习。在实习期间，同事们都倾心传授我收费学问和业务技能，包括各种处理特情问题的方法。他们每个人都耐性、细致、亲切、随和，使我倍感暖和，因此学起来也轻松自如。经过一段时间的实习，我逐步驾驭了高速马路的收费学问，感受深刻，主要表达在以下几个方面：
通过对高速马路收费相关的各种法律法规，以及我省颁发的各种收费政策性文件进展了的学习，使我明白了，要做一名合格的高速马路员工，必需要懂法、知法、用法，要对政府公布的文件精神充分领悟和运用，才能征好费，服好务。
通过跟班的方式学习岗上操作，在老员工的细心指导下，几个轮换班下来，我不仅娴熟地驾驭了发卡，出口收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们在岗一分钟，专心60秒，爱岗敬业的精神。
稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素养的.综合表达。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己的细心视察学习，我做到了政策把握到位、业务娴熟，在处理问题时做到诚意、耐性、细心。
在以后的日子里我会不断努力学习，听从领导的支配和教育，踊跃协作领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和实力，提高自身素养。做一个领导放心，司机满足，爱岗敬业的合格收费员。
时间过的真快，转瞬间我在高速马路上开心的实习一个多月了，记得刚来实习收费员的时候，心里还是很惊慌的，总担忧自己会做不好，老收费员呢就会指导协助我，此时此刻我得心应手，已经能很沉着精确的收费了，对操作设备也很熟识了。这次的实习经验对我以后正式工作供应了很打的协助，此时此刻实习快完毕了，我把这段时间的经验总结一下吧。
实习起先前，老收费员就告知我们收费员这个职业代表着收费站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求着装，每天都提前10分钟去票管室报到，然后打卡打算去收费亭接班，不敢有一丝马虎。工作时也时刻留意自己的看法，懂得礼貌用语，当车辆驶入车道时，招手问候，示意司机停车，等到车停稳后翻开窗户，行点头礼，并说欢送语，然后输入车种，车型，车牌，车情，刷通行卡，抬杆放行，说欢迎语，这就是整个收费的流程。收费的工作岗位面临的是许多的司机挚友，他们对我们的.工作是理解与支持的。我们要保持乐观的工作看法，微笑面对每一个过往的司机，因为微笑效劳是高速马路窗口形象的保证，是提高窗口效劳的关键，也是社会生活中美妙无声的语言。
我们在工作时要有颗和善宽容的心，表现出足够的热忱，为每一个过往的司机绽开微笑效劳。其实，人与人之间的沟通是须要真诚与理解的。或许，你良好的效劳看法，一个真情的问候甚至一句温馨的话，都能让过往的司机挚友感到很满足，并付出满足的笑容，这是对我们工作的确定。当然，不要把微笑当作是我们的工作责任，把它当作人与人沟通的润滑剂。老收费员告知我，要以一种放松，坦然的心态对待每一个过往的司机，对他们热忱友善，尽管只是匆忙路过，这一面之缘的微笑效劳还是能使他们感觉到暖和的，让人与人之间更轻松愉悦。这样不但表达了我们收费员的良好素养，也有利于通行费的顺当缴纳，使我们给过往的司机挚友留下深刻的影响。收费员这个岗位工作轻松，主要就是效劳看法，以及形象。
经过这一个多月的收费员实习过程，使我明白了许多道理，磨练了我的意志，让我做事情更有耐性了。我坚信这只是个起先，有了这次的实习根底，在面对以后的挑战中，我必须会更自信。
xxxx年，我班在处、站的正确领导下，认真贯彻落实管理处和站年度工作会议精神，不怕困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强班员责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、班组管理工作，切实加强班组安全生产和精神文明建设。半年来，经过全班的共同努力，较好地完成了各项工作任务。与此同时，面对现场管理复杂和车流冲击下，我班克服人员紧张的矛盾，工作稳扎稳打，各项素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。现总结如下：
工作中为严肃纪律，我班要求始终坚持两严当头，坚决贯彻站制定的考个管理制度。为抓好纪律，强化思想政治工作，半年以来我班严格按照“6s”管理和精细化管理要求，结合当前大的经济形式，召开安全生产会议和班务大会及各类危机教育工作，及时掌握职工的思想动态，引导大家顾全大局的意识，正确处理个人与单位、个人与大局的利益关系，大力号召全体员工要戒骄戒躁、谦虚谨慎，正视自己的缺点与不足，坚持批评与自我批评，树立“八小时以内争当岗位能手，八小时以外争当好青年”的思想。
业余生活上，要求员工自觉遵守公司规章制度，团结同事，互相帮助。员工外出严格执行请销假制度，严格按照站内务、卫生的半军事化要求，不定期进行检查。做到内务整齐划一，规范有序。做到生活条例化，列队上岗规范化，学习制度化。
1、业务水平提高。为了进一步提高收费员的业务技能，我班不光积极参加处、站开展的收费业务技能擂台赛，还利用班会的时机对班员开展业务培训，主要培训收费操作流程，收费广场突发事件处理，异常ic卡的产生及预防措施，伪钞的辨别，法律法规、etc卡的正常和异常情况的处理操作，便携式收费机的使用，各类优惠政策的执行等，针对收费员辨别车型较难的问题，我班通过站组织的大会交流以及一些业务能力强的同志的传授吸取这方面的经验，要求收费员做到“一眼准，即一眼看出该车的车型，帮助员工提高车型辨别能力，降低单车服务时间，提高收费员的整体业务水平。同时结合实际工作提出有争议的问题以便站部统一落实。
2服务质量提高。为落实处、站确保安全畅通树形象，创一流的管理、一流的服务的年度会议精神，我班紧紧围绕“内强素质、外树形象、依法征费、文明值勤、确保畅通、奉献社会”的行业精神，认准“提供顾客满意的优质服务”的目标，坚持“领导为员工，基层为一线，一线为司乘”的优质服务方针，认真贯彻“以人为本，以车为本，司机至上，服务至上”的服务理念，积极组织班员开展文明服务，大力开展“文明收费，微笑服务”活动，并把“文明收费、微笑服务”活动列入制度化实施，推动文明服务深化发展。同时经常教育广大员工要切实发扬宁沪精神，牢固树立“服务第一，司机至上”的思想。为延伸服务功能，扩大服务领域，拓展服务渠道，将便民服务工作深入开展，我们始终坚持免费为过往司乘人员指路、茶水、加水、推车等服务，对过往司乘人员的咨询总是不厌其烦，做到有问必答、热情微笑，让他们如沐春风、宾至如归，受到司乘人员的好评。
3、队伍素质提高。员工综合素质的高低，直接决定一个集体的班组的`凝聚力和向心力，是建立高效务实团队的关键。为此，我班采取多种渠道，如班务会议、班组学习、班组谈心等，以多种形式向班员传授各种政治理论知识，不断提高员工思想素质；另一方面积极参加站素质达标任务工作，提高自身的文化素质，从而提高我们各方面的能力，更好的服务于我们的岗位，塑造整个班组的良好素质。
加强班组内部管理是做好收费主业的有效手段之一。我班从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，在刷卡前确保轴型的准确，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。对绕“s”型，冲磅，跳磅以及一些投机取巧的的车辆做好解释工作让其重秤，并制止多起架钢板逃费车辆，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。
今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假，一人产假，而收费现场需处理的事情有比较繁忙，员工休假计划不能正常进行。针对这张情况，首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗，而管理人员也进行义务带班，缓解了现场压力，而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着较大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但我班在确保安全畅通方面完成了任务。
2、动态管理，持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查班员对安全知识的掌握情况，检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。
3、加强车辆安全管理，确保人身安全。根据班员开车的问题，我班每周进行一次车况检查，督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽，杜绝一切违章行车和违纪行为。
4、坚持巡查制度，做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时，认真学习各类预案，以便随时应付可能发生的各类事件。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保20xx年安全生产目标的实现，我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，展开安全生产标准化管理，从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在我班的努力下，基本实现了安全生产无事故的目标。
7、强化班组管理，做好节支工作。我班积极响应处，站开展的增收节支活动，从不开无人灯，节约每一滴水做起，处处讲节约，事事讲节约，杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。
我班在处、站的正确领导下，认真贯彻落实管理处和站年度工作会议精神，不怕困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强班员责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、班组管理工作，切实加强班组安全生产和精神文明建设。半年来，经过全班的共同努力，较好地完成了各项工作任务。与此同时，面对现场管理复杂和车流冲击下，我班克服人员紧张的矛盾，工作稳扎稳打，各项素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。现总结如下：
工作中为严肃纪律，我班要求始终坚持两严当头，坚决贯彻站制定的考个管理制度。为抓好纪律，强化思想政治工作，半年以来我班严格按照“6s”管理和精细化管理要求，结合当前大的经济形式，召开安全生产会议和班务大会及各类危机教育工作，及时掌握职工的思想动态，引导大家顾全大局的意识，正确处理个人与单位、个人与大局的利益关系，大力号召全体员工要戒骄戒躁、谦虚谨慎，正视自己的缺点与不足，坚持批评与自我批评，树立“八小时以内争当岗位能手，八小时以外争当好青年”的思想。
业余生活上，要求员工自觉遵守公司规章制度，团结同事，互相帮助。员工外出严格执行请销假制度，严格按照站内务、卫生的半军事化要求，不定期进行检查。做到内务整齐划一，规范有序。做到生活条例化，列队上岗规范化，学习制度化。
1、业务水平提高。为了进一步提高收费员的业务技能，我班不光积极参加处、站开展的收费业务技能擂台赛，还利用班会的时机对班员开展业务培训，主要培训收费操作流程，收费广场突发事件处理，异常ic卡的产生及预防措施，伪钞的辨别，法律法规、etc卡的正常和异常情况的处理操作，便携式收费机的使用，各类优惠政策的执行等，针对收费员辨别车型较难的问题，我班通过站组织的大会交流以及一些业务能力强的同志的传授吸取这方面的经验，要求收费员做到“一眼准，即一眼看出该车的车型，帮助员工提高车型辨别能力，降低单车服务时间，提高收费员的整体业务水平。同时结合实际工作提出有争议的问题以便站部统一落实。
2服务质量提高。为落实处、站确保安全畅通树形象，创一流的管理、一流的服务的年度会议精神，我班紧紧围绕“内强素质、外树形象、依法征费、文明值勤、确保畅通、奉献社会”的行业精神，认准“提供顾客满意的优质服务”的目标，坚持“领导为员工，基层为一线，一线为司乘”的.优质服务方针，认真贯彻“以人为本，以车为本，司机至上，服务至上”的服务理念，积极组织班员开展文明服务，大力开展“文明收费，微笑服务”活动，并把“文明收费、微笑服务”活动列入制度化实施，推动文明服务深化发展。同时经常教育广大员工要切实发扬宁沪精神，牢固树立“服务第一，司机至上”的思想。为延伸服务功能，扩大服务领域，拓展服务渠道，将便民服务工作深入开展，我们始终坚持免费为过往司乘人员指路、茶水、加水、推车等服务，对过往司乘人员的咨询总是不厌其烦，做到有问必答、热情微笑，让他们如沐春风、宾至如归，受到司乘人员的好评。
3、队伍素质提高。员工综合素质的高低，直接决定一个集体的班组的凝聚力和向心力，是建立高效务实团队的关键。为此，我班采取多种渠道，如班务会议、班组学习、班组谈心等，以多种形式向班员传授各种政治理论知识，不断提高员工思想素质;另一方面积极参加站素质达标任务工作，提高自身的文化素质，从而提高我们各方面的能力，更好的服务于我们的岗位，塑造整个班组的良好素质。
加强班组内部管理是做好收费主业的有效手段之一。我班从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，在刷卡前确保轴型的准确，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。对绕“s”型，冲磅，跳磅以及一些投机取巧的的车辆做好解释工作让其重秤，并制止多起架钢板逃费车辆，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。
今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假，一人产假，而收费现场需处理的事情有比较繁忙，员工休假计划不能正常进行。针对这张情况，首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗，而管理人员也进行义务带班，缓解了现场压力，而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着较大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但我班在确保安全畅通方面完成了任务。
2、动态管理，持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查班员对安全知识的掌握情况，检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。
3、加强车辆安全管理，确保人身安全。根据班员开车的问题，我班每周进行一次车况检查，督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽，杜绝一切违章行车和违纪行为。
4、坚持巡查制度，做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时，认真学习各类预案，以便随时应付可能发生的各类事件。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保20xx年安全生产目标的实现，我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，展开安全生产标准化管理，从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在我班的努力下，基本实现了安全生产无事故的目标。
7、强化班组管理，做好节支工作。我班积极响应处，站开展的增收节支活动，从不开无人灯，节约每一滴水做起，处处讲节约，事事讲节约，杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。
xxxx年我班虽然取得了一些成绩，但我们也清醒看到了存在的问题，如员工的业务技能还需进一步提高，特情处置能力还不够，处理道口矛盾还需加强技巧，文明服务质量里标准还有差距，主观能动性不足，这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。
主要成绩
1.职工受教育率达百分之百，班组整体素质进一步提高。xxxx年，班组成员分别进行了技能培训考试，新超限标准的学习，文档处理学习，摄影写作培训，危险源辩识清单的学习，安全员培训和拓展训练等活动，通过各项学习实践活动，班组成员的综合素质达到了新的高度。
2.认真学习贯彻修订后的站考核标准，班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初，站领导对考核标准进行了细化完善，确保了考核更具有科学性和可操作性，为实现今年两大目标任务夯实了管理基础，同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动，站部管理再上新的水平，班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针，不断加强学习，严格自我约束，按章办事，班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。
光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在xxx收费站现场实习将近三个月。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基矗下面我来总结一下这几个月以来的工作和感想。
作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。
古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的`心情，为形象提供了有力的保障。
不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意的合格收费员。
包括军训、实习，礼仪培训等内容。
2、开通前的准备。
练习礼仪，强化文明服务理念。
3、上岗操作。
20xx年1月28日零时，黄衢南高速公路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，开始收费工作。
1、严苛的工作纪律。
2、军事化的管理。
3、以人为本的服务理念。
作为一线收费员，我们是软性竞争力的直接执行者，每天直接面对司机，服务的好坏直接影响车流量和通行费，做好优质服务，提升服务形象是我们的责任。
1、合理安排培训时间、方式。
12个小时的大夜班非常的辛苦，打乱人正常的作息时间。如果第二天还有各种会议、学习任务等需要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能达到。合理安排时间和方式，提高学习效率。
2、双向交流。
及时和收费员、收费班长交流思想，了解困难和需要。
长处：在工作中坚持“以人为本”的服务理念，文明服务，微笑待人，认真细致，在收费过程中规范操作，尽力为司乘人员排忧解难。
不足：“文明服务、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明服务我能保证做好，而应收不漏一直是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、s型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫钢板，人为阻断红外光栅车辆分离器，使系统无法判断车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗认真负责、岗后交流经验，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的目标认真努力。
1、争做学习型员工。
不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
2、服务态度方面。
用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，配合我们的工作，顺利缴费。
3、收费业务方面。
努力提高工作效率，时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，尽力降低错误率，熟练业务，以实际行动为黄衢南高速的发展添光添彩。
在实际工作中，我严格遵守站规站纪，在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚的服务对待工作，面对过往司机切实做到“来有迎声、问有答声、走有送声”。
不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，日复一日地重复着同样的工作：收钱、打票、找钱。日复一日重复着同样的话：“您好，请交费×元，请拿好票走好”，看似简单，但要想做一名优秀的收费员，不但要有过硬的技能、严明的纪律观念、优质的工作态度以及高度的工作热情，更要以实际的行动服务和奉献社会。记得海尔公司总裁张瑞敏说过：“在平凡的岗位上做好平凡的'事，就是不平凡。”
我清楚的记得刚来收费站时，一个夜晚，一辆机动三轮车和一辆小车一起缓缓向我驶来，走到收费窗口时，小三轮司机说：“同志，后边的车交费。”而这时，后边的小车司机在后面不停的按喇叭还高声喊着：“快走啊，出于对其的信任，我打了车队键，先行让三轮通过，熟知，小车司机过来拿着10元钱递给我说：“快点我有事”，我愣了，说：“你们两个不是一块儿的吗？不是你交费吗？”小车司机便嚷嚷起来：“谁说我们是一块儿的，他说一块儿的就是一块儿的了”我忍着委屈对其解释，放慢语速，对其解释刚才的情况。
司机的情绪才稍微缓和了些，最终确定之后才知是小三轮司机钻了空子。但我不急不躁的态度也赢得了小车司机的尊重，司机还对我说：“妹子，我也有责任，误导了你。”说着从口袋里掏出10元钱交费。我微笑着说：“不用了，俗话说的好‘吃一暂、长一智嘛’，没事。”打票让其通过，虽然最终我短款20。但我心里面却依然是甜的。
因为我相信，有失必有得。
作为一名收费员，面对金钱的诱惑，我要坚守自己的原则，面对领导，我坦诚以待，坚决听从领导的指挥，服从领导调配，做到领导在与不在一个样；面对同事，我友好相待，相信用真心换真情；面对司机，我耐心细致，尽自己最大的努力让其满意。作为一名收费员，我需要做的还有许多，不但是工作方面，还要处理好三方关系。我坚信，有失必有得。
无论结果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起点。我将以“女子中队”为榜样，学习他们的“四心”和“八个一样”找到自己的方向，踏踏实实走下去，做最真实的自我，切实让自己做到“学有榜样、干有方向”。
光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在xxx收费站现场实习将近三个月。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基矗下面我来总结一下这几个月以来的工作经验和感想。
第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。
保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的心情，为形象提供了有力的保障。
不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格收费员。
本人自入职以来，严格遵守公司规章制度，思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各部门安排的各项任务。
起来，真是差太远了，随着时间的流逝，以及同事、领导对我的帮助，我已完全融入到这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说付出了不少，也收获了很多，我感到自己成长了，也逐渐成熟了。在此期间特别要感谢本部门同事对我工作、生活方面的帮助，特别是刚进厂工作时，自己对一些软件方面的应用不熟练，使自己的工作无法正常完成，是同事们悉心教导，才能让我尽快掌握、熟悉工作；也在不断的学习中，使我自己有了很大的提高。
进入公司以来，我的工作主要是协助“6s”的推行，进而执行“6s”。虽然我进厂时间不长，但也就这一个多月的时间把工作情况总结如下：
1、十一、十二月是公司开展6s活动，在车间、部门、办公室、食堂、宿舍深入推行6s活动，经过前面三个月的努力，各个部门所负责的区域在6s活动中均取得了很好的成果，“6s”意识已经逐步深入人心，各部门工作现场均有明显改善（从6s专栏看板上的照片就可以看出）。
2、6s推行办公室就6s深入推进工作制定了详细的工作计划，针对不同部门制定不同的6s活动检查表，并进行了现场考核评定，评选出每星期的6s先进团队，每月会根据各团队每星期的成绩制定评比出综合成绩，给予优秀团队现金奖励。为了公平的开展6s评比活动，6s推进办公室特根据各部门小组实际情况进行了权数制定，保证了评比的公正性。
3、活动中，针对职工开展6s活动的方式方法、意义、作用等概念不够明确的情况，6s推进办公室特制定在每星期的6s检查中，不定时抽查各部门人员对6s含义的真正理解，并针对每次检查出现的问题进行了重点检查，检查以突击抽查方式进行，可以有效地提醒各部门团队6s活动重在坚持。
4、6s推行办公室还开展了6s样板区及闪光点的评选活动，并建立了6s活动排行榜（6s考核统计表）对各部门团队进行综合评定，将日常工作中取得的成绩，出现的不足与6s挂钩，总体情况反映在排行榜（6s考核统计表）上，各部门团队详细情况见（6s考核统计表附页）。
5、并对评选为6s样板区的团队颁发“6s活动第一名、第二名、第三名”光荣锦旗，并给予一定的物质奖励。
随着“6s”活动的全面推行，可以预料我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司付出我应有的贡献。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，我也应该。
以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。
我叫xxx，是去年的一名应届毕业生，去年经过报考，成为了家乡高速收费站的一名工作人员，作为一名初入社会的大学生，在过去的一年里，我本着学习的态度，努力的学习一些相关知识以及需要注意的点。在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现在就一年的工作情况总结如下：
一、在思想政治方面，努力提高理论修养，拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个家乡的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的.做好。
五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
虽然说，这一年里成长了很多，可是在一些方面还是有待提高的，在今后的日子里，将继续听从领导安排，积极配合组长的工作，通过不断的学习来提高自己的业务水平及业务能力，做一名让领导放心，司机满意，自己满足的爱岗警敬业的好收费员。我一定会努力的，争取早日实现这个目标。这就是我对于一年的工作总结。
大型机电设备不仅体积庞大、配套机组和附属设备多,而且技术密集,安装调试也较复杂。作为使用单位,必须使有关人员解其安装调试的管理程序与方法,以便正确组织人力、有效利用物力,成功地完成大型筑路设备安装调试工作。下面以解体装运后初次使用的大型机电设备为对象,介绍其安装调试管理技术。
1安装调试费用的预算。
要想使大型机电设备安装调试工作顺利实施和完成,必须事先认真做好安装调试费用预算工作。安装调试费用包括:运输费、安装费、调试费、其它费用等。
（1）运输费预算。机务部门应根据大型机电设备的体积、解体装运对象的数量和质量,安排不同运输能力的车辆,并确定各种运输车辆的车次。然后,按相应运输车辆的吨公里运费、被运物的搬运里程计算运输费用。也可根据运输车辆的台班费定额和使用台班计算运费。在预算运输费用时,还要估算装卸、捆扎费等。因为这些也是运输过程必然发生的费用。
（2）安装费用预算。根据待安装大型机电的种类列出相应的安装基座、上料台砌筑所用材料(如木材、铁件、铁丝、水泥、青砖、中砂、片石等)以及吊装设备、小型机具和人工(分技工和普工)使用量,然后参照公路工程预算定额给出的基价,计算其费用。
（3）调试费预算。在大型机电设备调试过程中,除了设备运行必需的动力燃料(如燃油、电力、水、煤等)外,还需一定量的供其加工的工程材料(如碎石、沥青或水泥、砂或砂砾、生石灰或粉煤灰等)。对初次使用的'进口设备,还必须经过一定小时空载、负载和连续、间断的生产考核,因此,更要注意备足工程材料。调试费一般由燃油或电力费、工程材料费、配套机械费、人工费、管理费等组成。各组成费应按各自的单价和用量计取。除此之外,还需做好配套机械、消耗材料及有关人员的调配管理。
（4）其它费用。包括设备初到时的看管费、管理费等。其它费用的预算应根据实际情况进行。
2人员组织与技术培训。
大型机电设备一般精密、昂贵,初次安装调试中的技术工作必须由供应厂商派出的技术人员负责(这也是供应厂商方面完成交货所必须履行的义务)。购置单位在供应厂商调试工程师来之前,进行尽可能周密的工作安排。如选配操作人员,成立安装调试协调组(由有关行政领导、机械技术负责人员组成),调配安装调试所需的辅助作业机具、人员(包括钳工、电工、机械工等)。选配操作人员时,应注意选择业务熟练、懂机械常识、反应灵活、责任心强的操作者。对于广泛应用电、液压、机械以及计算机技术的大型机电设备,宜选配具有中专以上学历、事业心强的技术人员担任机长,作为主操作者。在进行安装调试之前,购置单位的技术负责人应协助厂商方面的安装调试工程师工作,并选配设备操作人员,进行岗位分工和现场技术培训。岗位分工的目的是明确各操作人员在调试阶段及日后使用设备时的职责。培训的目的是让操作人员了解待调设备的基本结构、技术性能、安装调试操作步骤、运行管理方法及安全注意事项等,从而使他们做到心中有数,避免盲目上机。
3安装施工。
大型机电设备(安装前通常为解体装运状态)的安装一般包括:安装基座施工、安装前的准备、设备安装等几个过程。
（1）安装基座施工。在进行基座施工放线前,必须合理确定设备安装位置及合理布局、配套机械及运输车辆通道、上料台、堆料场等,必要时予以修整。大型机电设备组合件较多,要想顺利组装并保持安装后工作性能稳定,在测量放线、预制或砌筑基座前期阶段,须严格按技术规范进行施工。
（2）安装之前的准备。设备安装之前应再一次对其进行外观质量检查。如各种螺栓、螺母有无松动;焊接件焊缝处有无裂纹、气孔等缺陷;燃油及水、气的储量及管道接头是否牢固,有无泄漏;电路布线是否整齐,绝缘性能如何;所有旋转、往复运动部位的安全保障机件的有效、齐全程度等等。此外,还要进一步查看安装所需的小型机具、材料的准备情况。
（3）安装。安装过程中,应随时对设备主机各总成、部件及附属设备做外观质量检查。安装现场要由专人负责指挥。高空作业安装或吊装笨重装置时,必须采取相应安全防范措施。安装人员要全部佩带安全帽。安装工作要按顺序进行。否则,不仅相互难以就位、连接,而且吊装机具也无法摆放。安装要分工协作,如:机械部分由机械人员负责安装,电气部分由电气人员负责连接。安装后,应对设备安装的完整性、合理性、安全性等进行检查。
4调试。
（1）调试过程。大型机电设备在出厂时一般无法进行总装和负荷试验,即使是使用过的设备,由于拆卸、搬运及再次安装,难免改变原始安装状态,所以,对安装好的大型机电设备尽快进行调试就显得非常重要。应该认识到,不仅是解体装运的初次使用的大型筑路设备在安装后需进行调试,实际上所有新增、更新、自制、改造、大(中)修机械设备,在投入使用前,都必须进行调试。调试前,要再次检查设备装配的完整性、合理性、安全性和渗漏痕迹等,以便调试工作安全、顺利进行。调试时,主要试验其工作质量、操作性能、可靠性能、经济性能等。考核时,应在施工现场进行空负荷和负荷试验,以正确检验其性能是否达到工业化生产技术条件要求。调试过程中,参加调试的机械技术人员和随机操作人员须时时到位,以主动了解设备的现实技术状况、调试程序、操作控制方法等。现场必须有机械技术人员笔录调试过程。因为它是原始记录,是日后操作设备、撰写技术报告、解决遗留问题的重要依据。
（2）撰写安装调试技术报告。撰写安装调试技术报告是大型筑路设备初次安装调试后进行技术、资产及财务验收的主要依据之一,是一项必须做好的工作。安装调试报告应以读者能再现其安装、调试过程,并得出与文中相符的结果为准。大型机电设备安装调试技术报告作为一种科技文件,其内容比较专深、具体,有关人员应意识到它的重要性。撰写时注意与论文的区别,应详略得当、主次分明,不要像流水帐一样,把某年某月做了些什么调试统统写入报告,使人不得要领。在安装调试技术报告的结尾,要向曾给安装调试工作以帮助、支持或指导的人及部门致以谢意。这种做法,实际上也是载明安装、调试过程中有关部门及人员所起作用、工作内容或成绩的一种方式。
这段时间在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的和感想总结一下。
第一、在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的`形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
第三、日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，的合格型的收费员。
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口愉快的工作了快两年了，在这里我要做一份工作总结。在这两年的工作中，在站长,班长,办事员的指导下，我从最初的紧张，到现在熟练的操作设备，每天从容准确的收费。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特亮丽的风景线。我们来自不同的地方，都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞。
在许多人看来，高速公路收费员有轻松的工作岗位，有优越的工作条件，体面又风光，令人神往。却不知他们也有自己的艰苦。收费站是半军事化管理，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务!
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更尤其是每到节假日，这种想家的感觉更是深邃。在收费站是没有法定节假日可言的，就连大年初一也无一例外，但我们都能忍受!我们把这当作自己的小家，把同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满关爱与温馨的大家庭里，相亲相爱。我们在生活中互相关心，在工作上相互帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹吐诉，遇到困难向站领导反映请求帮助。
收费员每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。我们的工作之所、奉献之地，就是三尺岗亭，工作简单、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”中度日。当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入梦乡时，我们又连忙起床，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常昼夜颠倒中度过，但是为了高速公路事业的兴旺发达，我们毫无怨言!
我们每天都在在重复简单又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们践行着“车道畅通、耐心解释态度和蔼、不急不躁、百问不厌、”的服务承诺。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对询问者细心、对困难者帮助、对暴躁者忍耐、对年长者亲切”。
这就是我们高速公路的收费人员，勇于献身高速公路事业，为了高速公路事业的蓬勃发展，为了千万家的安宁、幸福，为北京经济的跨跃式发展的默默无闻、无私奉献的收费员。