施工过程中需要合理安排施工人员和设备资源，确保施工进展顺利。请看下方总结的施工质量评估指标，帮助大家全面了解和提升施工质量。
时间过的很快，转眼间，我已经是中建xx建工集团大家庭中的一员了，在这段工作时间，我学到了很多东西，不仅有土木工程专业方面的，更学到了很多做人的道理，总的来说就是受益匪浅。对于一个刚踏入社会的年轻人来说，有很多东西都不懂，没有任何社会经验。不过，在公司领导和新同事的关心帮助下，我很快融入了这个新的环境。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
虽然我是学计算机专业的，对于我来说搞建筑是一个陌生的行业，在日报社工程学习的这段日子里，让我体会了很多以前没有过的经历，还记得第一天来施工现场就要求我戴平安帽，一开始我觉得不怎么重要，顶多就是预防高空的坠物，但是当我进到有很多钢筋模板支撑的系统中，我经常会碰到头，真的很难想象没有平安帽保护是一件多么可怕的事情，这也让我学会了时时刻刻要注意自己的平安，施工现场有很多危险的因素存在，就需要我们做事的时候要小心，当然在施工过程中也是一样的，开会的时候听经理们说过要在施工的过程中进行严格管理控制，不然给以后会造成很大的麻烦甚至巨大的损失。
来这边差不多有一个星期了，了解了水准仪的使用方法，如何对钢筋住进行描点标记，知道了一层楼施工的大体工序，学会了去测量木模板的水平度和垂直度，说到这里让我想起了自己一开始简单的想法，不知道为什么要那么麻烦的去一个个测量，在技术总工的讲解下，我知道了这个环节对之后打混凝土的重要性，测水平和垂直最重要的目的就是要在浇筑混凝土时的准确性，一旦我们测量不够精确，可能对后来混凝土的浇筑墙体也是歪的不在一条线上，一旦返工不但会浪费大量的人力、工时，也会浪费很多完全可以防止的费6用。
前天我也是第一次接触了打混凝土，这次的经历给我留下了太深刻的印象。因为日报社工程地理位置的特殊性，只能容一个浇筑机械和一个混凝土罐车进入进行施工作业。所以我们需要一晚上把一层的墙体、柱、梁、顶板等全部浇筑完毕，这次经历让我知道了高层建筑在层数不同所用的混凝土强度也是不同的，混凝土浇筑完毕后要用振动棒打匀所浇筑的'设施，对于地平，要放线测量它的标高，也要保证凝固后的地面平整性，在施工作业过程中，我们还要不断的检查楼下模板的浇筑情况，尤其是门窗的浇筑，不断的要用榔头去敲打模板，仔细识别声音情况，就怕在模板撤除后会有不均匀或者洞口的出现。在这次经历中让我深刻体会到了什么是在过程中进行严格的管理和控制。建筑工作需要我们很细心的做每一项工序，只有我们用心去做了，用自己的劳动成果去付出，终将会有一建完美的成品展现在我们眼前，有时候想想以后会有人住着我辛勤努力的房子，我想自己也是开心的。因为我们没有白付出，我们实现了自己的价值。
相信这些珍贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。下到基层实践是我们每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。从无数次的失败中吸取了珍贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。在接下来的日子里，我依然会不断努力，锐意进取，也感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，让我从中受益匪浅。
【2011】356号文件内容。让我深有体会。
作为一名煤矿机电管理工作者，我深感以前工作的不足，根据公。
司文件精神，本人对今后的煤矿机电管理工作将通过以下几个方面完。
善。
一、加强安全教育和培训力度。
煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察。
员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家。
财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。凡在岗的矿。
井维修电工、地面电工等机电特种作业人员，必须持证上岗，通过集。
中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训；
队伍，促进机电工作尽快走上良性循环、健康发展的轨道。
二、提高机电安全监察力度。
煤矿机电安全监察应对煤矿进行地毯式的逐台设备、逐线、逐面。
地全面监察，不折不扣地按《煤矿安全规程》和有关规定监察。
3、
三、
采取一切可行的手段，加强设备管理。
对保护装置不齐的设备如提升绞车、干式变压器，皮带机等必须按照《煤矿安全规程》的要求，完善保护或予以更换。要把好设备的进入关和维修关，保证按标准要求使用和维修设备，坚决杜绝伪劣机电产品、无煤安标志产品、非防爆产品在煤矿的滥用，从源头上消灭事故源。
四、建立健全各种规章制度。
制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。根据现场情况，制定出的相关制度必须做到“有制必行、违制必究”八字方针。
本人在今后的机电管理工作方面将严格执行上述方面要求，继续加强管理力度，确保做到各项指标优良。
一、施工现场重伤、死亡指标控制为，不得发生重大伤亡事故，不得发生火灾、爆炸、中毒事故。
二、严格执行“安全生产法”、“建设工程安全生产管理条例”和jgj59—99建筑施工安全检查评分标准和相关安全规范，建立建全安全生产岗位责任制；施工单位与生产班组、分包单位必须签定安全生产责任状；安全管理目标应责任分解，落实到人；项目经理是安全生产第一责任人，必须确保安全技术措施落到实处，保证安全经费到位。
三、各施工单位开工前应按安全生产的前提条件审查表的要求做好安全生产前提条件的准备工作，并报市安检站审批。
四、所有施工项目在编制施工组织设计时，应根据工程特点制定相应的安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较在的分部分项工程应编制专项施工方案，并按规定进行安全技术交底，施工过程中要认真检查落实；重要机械设备进场必须进行报验。
五、进入施工现场的'人员必须全数进行三级教育和经常性的安全教育，安全教育必须落实到个人，且有书面记录。
六、所有管理人员、特种作业人员应持证上岗。
七、做好施工现场的“三宝四口五临边”防护，各种安全防护装置、用品必须符合规范要求；现场各部位必须悬挂安全标志及警示牌。
八、对建筑业“五大伤害”事故要做好安全防护，对深基坑、外脚手架、施工用电、塔吊、井架等重特大事故源要编制专项安全技术方案并制定强有力的安全防护措施，防止群死群伤的重特大事故的发生。对发生重特大事故要有紧急救援方案；发生事故要按事故查处规定办理。
九、坚持施工现场安全管理检查：施工单位应坚持月检查，项目部应坚持月、周检查、每日检查，班组坚持日检查制度；发现不安全隐患应按“三定”（定人、定时、定措施）要求及时整改，情况严重的应当暂停施工，并及时报监理单位、建设单位按规定进行处理。
十、施工单位在施工过程中，达不到或违反以上规定，除按合同、规范、办法的有关规定进行处理外,现场按以下规定处理:
十一、施工道路上遗留下的垃圾及时清理干净，保证道路畅通。
达不到或违反第一条规定，对单位或部门处以10000元的罚款，对项目经理处以2000元的罚款；达不到或违反第二、三、四、五、六、七、八、九条规定中的一条，对单位或部门处以5000元的罚款，对直接责任人处以500～1000元的罚款 ，责任事故按合同办理。
2、本制度适用于各类建（构）筑物安全防范工程的施工。
3、安全防范工程的施工，除执行本向度规定外，还应符合国家现行的有关法律、法规及标准、规范的规定。
二、施工准备
1、对施工现场进行检查，符合下列要求方可进场、施工：
1）施工对象已基本具备进场条件，如作业场地、安全用电等均符合施工要求。
3）使用道路及占用道路（包括横跨道路）情况符合施工要求。
4）允许同杆架设的杆路及自立杆杆路的情况清楚，符合施工要求。
5）敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况清楚，并已对各管道标出路由标志。
6）当施工现场有影响施工的各种障碍物时，已提前清除。
2、对施工准备进行检查，符合下列要求方可施工：
1）设计文件和施工图纸齐全。
2）施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准及验收标准。
3）设备、器材、辅材、工具、机械以及通讯联络工具等应满足连续施工和阶段施工的要求。
4）有源设备应通电检查，各项功能正常。
三、工程施工
1、工程施工应按正式设计文件和施工图纸进行，不得随意更改。若确需局部调整和变更的，须填写“更改审核单”，或监理单位提供的更改单，经批准后方可施工。
2、施工中应做好隐蔽工程的随工验收。管线敷设时，建设单位或监理单位应会同设计、施工单位对管线敷设质量进行随工验收，并填写“隐蔽工程随工验收单”或监理单位提供的隐蔽工程随工验收单。
3、线缆、光缆敷设应符合工程设计管理制度中的有关规定。
4、工程设备的安装:
1）探测器安装。各类探测器的安装，应根据所选产品的特性、警戒范围要求和环境影响等，确定设备的安装点（位置和高度）。
2）紧急按钮安装。紧急按钮的安装位置应隐蔽，便于操作。
3）摄像机安装。在满足监视目标视场范围要求的条件下，其安装高度：室内离地不宜低于2.5m；室外离地不宜低于3.5m。
4）云台、解码器安装。云台的'安装应牢固，转动时无晃动。
5）出入口控制设备安装。各类识读装置的安装高度离地不宜高于1.5m，安装应牢固。
6）访客（可视）对讲设备安装。（可视）对讲主机（门口机）可安装在单元防护门上或墙体主机预埋盒内，（可视）对讲主机操作面板的安装高度离地不宜高于1.5m，操作面板应面向访客，便于操作。
7）电子巡查设备安装。在线巡查或离线巡查的信息采集点(巡查点)的数目应符合设计与使用要求，其安装高度离地1.3～1.5m。
8）停车库（场）管理设备安装。
9）控制设备安装。控制台、机柜（架）安装位置应符合设计要求，安装应平稳牢固、便于操作维护。所有控制、显示、记录等终端设备的安装应平稳，便于操作。其中监视器（屏幕）应避免外来光直射，当不可避免时，应采取避光措施。在控制台、机柜（架）内安装的设备应有通风散热措施，内部接插件与设备连接应牢靠。控制室内所有线缆应根据设备安装位置设置电缆槽和进线孔，排列、捆扎整齐，编号，并有永久性标志。
5、供电、防雷与接地施工应符合下列要求：
1）摄像机等设备宜采用集中供电，当供电线(低压供电)与控制线合用多芯线时,多芯线与视频线可一起敷设。
2）系统防雷与接地设施当接地电阻达不到要求时，应在接地极回填土中加入无腐蚀性长效降阻剂；当仍达不到要求时，应经过设计单位的同意，采取更换接地装置的措施。
四、系统调试
1、系统调试前应编制完成系统设备平面布置图、走线图以及其它必要的技术文件。调试工作应由项目责任人或具有相当于工程师资格的专业技术人员主持，并编制调试大纲。
2、调试前的准备。
1）检查工程的施工质量。对施工中出现的问题，如错线、虚焊、开路或短路等应予以解决，并有文字记录。
2）按正式设计文件的规定查验已安装设备的规格、型号、数量、备品备件等。
3）系统在通电前应检查供电设备的电压、极性、相位等。
3、系统调试。
先对各种有源设备逐个进行通电检查，工作正常后方可进行系统调试，并做好调试记录。
在建筑行业中，安全生产尤其重要，要保证生产安全，就必须加强安全生产管理的学习，增强安全理念。
安全生产人命关天，做好安全生产工作，不仅关系到生命和财产安全，而且关系到经济发展和社会进步。搞好安全生产工作，对我们建筑施工行业广大干部、职工来说是责无旁贷。在建筑工程施工管理过程中施工企业不能存有片面追求经济利益、急功近利的错误思想，不能置的生命、财产安全于不顾。违章指挥、冒险蛮干，致使安全生产事故不断发生，在施工管理过程中管理人员在遵章守法，及时制止一些安全意识淡薄的管理人员和操作工人违规行为。安全生产制度不只是挂在嘴上，写在纸上就可以的，是要所有相关人员共同落实在行动上的。作为建筑施工企业领导的，安全生产工作一定要深入，不能只是“蜻蜓点水”的表面工作。身处高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到点子上，要安排研究安全生产的时间，要保证安全投入的资金，要健全安全机构充实人员。建筑企业的安全生产问题不是穿衣戴帽的形象问题，更不只是哪些分管领导或安全部门的事，要知道增强安全意识靠的是教育，抓好安全靠的`是落实。对安全生产工作充满责任心，时刻保持紧迫感。有了这样的企业领导，企业的生产安全事故必然减少。
要明确学习建筑企业的安全生产管理，就是为了解决建设工程安全生产实践中突出存在的问题。安全生产管理是对《xx》、《xx》的规定进一步细化和具工作的落实。通过学习“两法”，可以加深对建筑企业安全生产管理内涵的理解。建筑企业的安全生产管理涵盖范围要广、制度要明确具体，可操作性要强，处罚力度要大。加强企业员工全面深入地学习安全生产，研读领会法规原文，把握其基本原则，掌握其中规定的各项制度，是更好贯彻落实建筑企业安全生产的基本保证，也是从源头上消除事故隐患，遏止建筑施工安全生产事故的具体措施。抓安全生产，一定要杜绝六种倾向，进一步摆正安全生产的主导地位。
1、杜绝顾此失彼，不能抓质量进忘了安全，抓进度进不顾安全。
2、不把安全生产当做永恒的主题，认为是老生常谈，思想麻痹，往往事故就会钻了思想麻痹的空子。
3、杜绝形式主义，热衷于上传下达，讲得多，做得少，只打雷，不下雨，责任不到位，检查不及时，措施不得力。
4、杜绝弄虚作假，出了事故隐瞒不报，不分析原因，不追究责任，不制订防范措施，或大事化小，小事化了。
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一个专业的安全管理人员，当然不可能一遇到问题就去找老板，站在老板后面，用老板的去展开工作。因为这样既无法真正提高公司的安全水平，也对我们的职业发展没有帮助，坦诚地讲，领导用人，是找对他有用的人，帮他解决各种问题的。如果安全管理人员一遇到困难就寻求上层支持，久而久之，在领导心中的重要性就降低了，自然不会有多少影响力，工作开展就更难了。
那么如何摆脱这样的窘境呢，笔者本着个人的经历，简单谈谈一些心得体会，希望能起到一点抛砖引玉的作用。
明析责任，顺势而为。
很多时候，包括一些部门领导在内的员工有一种错误的认识:以为公司设置了安全管理部门，安全管理的工作就由安全人员来做，其他部门的人就可以专心从事本部门的工作了，平常只需要适当地配合下安全管理人员就可以了。一些经验不太丰富的安全管理人员开展工作也总是低调地采用求人办事的方法，貌似＇态度很好＇，但总是＇人好被人欺＇，人家不买账，事情办不好。另一方面，一些老资格的安全员则总是以到现场搞检查，抓违规为能事，对违反规定的员工大声斥责，用安全规定来压着各部门做事，却总是在背后被人说成＇狐假虎威＇，得到的也只是阳奉阴违的敷衍。其实这两种做法都是属于安全管理人员没有定好位，顺好势。安全责任不清，老话讲:名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
无论从法律层面还是从有效开展安全工作角度，管生产必须管安全，企业负责人对整个企业的安全负责，各个部门负责人对本部门的安全负责，员工本人对自己的安全负责。这是安全管理的基本原则，安全管理人员必须要很清晰地让各层级的人员了解，如果不了解，要组织培训，要让企业负责人宣示承诺，要学习相关法律法规。安全管理人员是支持各部门搞好安全工作的，不是监督或求人办事的，我们提供专业的支持，来帮助各部门不断改善安全状况，从而促进整个企业安全水平的提高。
总而言之，我们是支持和帮助各部门做好安全的，人人都欢迎来自别人的帮助。只有明确了责任，顺势而为，才能让安全管理人员和各部门员工关系更加和谐，不卑不亢，自然从容。
识别需求，树立专业。
明确了安全管理的责任后，安全管理人员就要专心从事安全支持工作，那么，如何对各部门进行有效的支持呢，这里笔者要提倡一种服务心态:即把各部门当做自己的客户，我们提供的服务必须是客户需要的。比方说客户目前只需要一辆自行车代步和健身，你却说奔驰宝马更好，更快，这明显就没有认真做好客户需求分析。安全管理也是同样的道理，比方生产部门目前存在员工不会正确佩戴劳保用品，你没有组织劳保用品使用方面的培训，反而采取现场检查并把没戴好的员工都做了违规处理。这样的做法明显就是偏离了客户的需求，客户的需求得不到满足，结果当然是彼此间都会有想法了。
现场部门需要安全培训，我们就组织针对性的安全培训。现场部门需要对生产设施做些改造，不明了安全法规有什么要求，我们就提供这方面的信息帮助避免违规。现场部门需要知道部门内有多少危害，发生事故的风险程度有多高，那安全管理人员就通过专业的分析工具帮助一起完成风险分析，并提供专业的改善建议。如果现场部门需要通过检查来发现隐患，我们就帮助一起完善检查表，和他们一起进行检查，并对发现的问题进行就事论事的讨论，而不是指责谁没有做好。
从现场部门的角度去理解他们的安全需求并采取相应的行动，会有效地帮助到他们，同时也能够真正树立安全管理人员的专业，日积月累，就会在法律法规，事故分析，风险分析，施工安全，劳保选用，行为安全等等方面成为公司内的行家，是大家在遇到相关问题的时候第一个想到的人。
立足本职，放眼全局。
因为安全管理人员要跟所有部门打交道，所以有时候会很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我们该管的，哪些又是我们多管的呢，笔者个人的看法是，多实证，少臆断。假设现场发现一个机械设备的安全防护脱落了，那么我们可以就这件事与设备维护部门讨论修好这个设备之后，再对其他类似设备也做个机械防护检查。但是我们要避免凭主观推断，认为现场某个部门甚至某个人机械防护管理没做好。安全管理人员尤其忌讳指责一个部门甚至某个人什么地方没做好。一个有分寸的人才会赢得他人的信任和尊重，我们不能为了追求自身的表现或＇功绩＇，仅仅靠现场走几圈，就得出一些结论，进而拿到会议上指责他人的过失，那样太不慎重了，也不是科学理性做事的方法。
如果安全管理人员只从自身角度看问题，结果就会发现安全规章制定的越来越多，自己也疲于检查。如果换个角度，从整个公司的全局来做安全管理，那么有多少规章可以通过工艺改进，工程改造，设备更新，安全标识来取代呢?举例来讲，对于转动机械轴，规定转动时不能进行清洁工作，但常有报道有人用抹布擦转轴时手被卷入受伤甚至切断。犯错误可以说是人的生理本能，通过规章制度很难从根本上杜绝隐患，反而会引起员工对繁多的制度的反感和疲劳。其实只需和技术及维修部门沟通在转轴外加个防护罩就解决了。
商业伙伴，创造价值。
有了清晰的责任定位，专业的安全技能，恪守本职的职业操守和立足全局的工作思路，这些都是做好安全管理工作的必要条件，我们仍然需要具备一些技能之外的素养，比如沟通能力等。
世界上大部分冲突和分歧都是沟通不善造成的，真正的无法调和的矛盾实际上是很少很少的，所以在和他人沟通时，要秉持解决问题而不是要争个长短的心态，毕竟解决问题是对双方都有帮助的，沟通成功的几率也会很大。而如果是去争辩到底谁对谁错，谁应该听谁的，那么无论谁占上风，从公司整体的角度，都无助于公司安全文化的提高，争吵一次，裂痕大一次。一些公司负责人本着安全第一的角度，会出面力挺安全管理人员，但这对企业和谐发展也存在一些负面效果。
笔者较为推崇把安全管理人员与其他员工的关系定位为商业伙伴的关系，企业的基本功能是赚取利润，在企业里大家都围绕这个基本的功能而工作，安全管理人员也不能置身其外。我们不能唱高调地说自己是为了社会责任而存在的，那样显得自己太矫情，拔高自己从来都不是平等沟通的正确做法。
商业伙伴的本质是在双方平等的前提下，各自发挥自己的优势，解决共同面对的问题，实现共同的利益。在企业里工作，利润是共同的利益，安全无事故也是共同的利益。同时伙伴之间更多的不是指责谁对谁错，而是互相帮助，共同进步。
既然是商业伙伴关系，那么比方生产部门挣钱，安全管理部门就是和生产部门一起在协作创造价值，生产部门创造可以看得见的财富，安全管理部门则帮助控制安全风险，从而减少因为安全事故使得设备损坏，人员伤害，生产停顿而损失的财富。既然我们和其他部门的利益是一致的，大家面对共同的安全问题，那么沟通起来自然顺畅得多，就算一些具体的问题解决上看法不同，但都会在就事论事的沟通下协商解决，其他部门也会更理解安全管理的意义，更有意愿主动地做好安全工作。
以上就是笔者个人对安全管理工作的一点心得，写出来和大家交流，诚恳欢迎同行的批评指正，帮助我把这份工作做好，我想能够减少更多的伤害和事故，是每个安全管理人员心底最美好的愿望。
近期，通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习，我的心中深受触动，回首20__年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，深知“一切为了工程，为了工程的一切”，作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作，结合我个的心得,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”。
我个人结合企业发展和项目管理说一下心得：
我认为安全责任是第一要务，是第一位的，现实的生产中，几乎所有的安全管理都是强调上级控制，只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守，但是，职工们是否心甘情愿的去执行呢?我想这就要有所转变了，从要我安全，逐步转变为自己的责任和义务，我要去安全，这才是我们在企业生产中所提倡的，为适应这个转变，在我们的管理上就要用约束促进自我约束，实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境，这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护，在我们现实的管理中，遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就，而是要靠着长远的发展目光制定计划，并按部就班地进行严格管理，针对安全生产，总结出这样几个观点：
一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。
员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的_更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。
二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。
三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢兢。
有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗?可想而知。
在企业中，谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。
随着安全管理水平的提高，随着在战场上以人为本，减少伤亡和损伤，不给士兵勇敢的机会。勇敢的士兵已经不再是士兵的第一素质要求。相比而言，纪律性和文化科学素质，已成为士兵需要的首要具备。我们的企业选人千万要慎重，以免害了别人，也害了自己。要选择那些坚守规则、懂得安全的人。
职业生涯管理也是在做职业进步的工作，企业也应做好的引导管理工作，帮助员工制定生涯规划，帮助员工实现生涯规划。是想让员工在职业不断进步的体验中，保持积极向上的工作态度。
安全是每一个人的事，质量也是每一个人的事。可以不管其他的事，但这两件事人人都有责任，人人都逃脱不了!对我而言，上，要对业主和公司负责;中，要对项目部所有员工包括我自己的前途和饭碗负责;下，还要对所有参建的施工队负责!
确立明确的工作目标是每个安全员首要任务，要明白你作为一名安全管理人员应该要_怎样的目的，要负责些什么。确保工程安全生产，文明施工，创造无事故，零伤害的工作目标是每个安全员应该牢记的使命。在公路工程建设过程中每个分部分项工程都存在一定的安全隐患，如：物体打击，触电，机械伤害等。每个安全员的职责就是排查项目建设过程中的存在的安全隐患，督促施工方落实整改，认真学习和实施安全管理规章制度，做到按章办事，积极参与安全教育培训活动提高自身的安全管理专业知识水平，做到用知识去指导实践的效果。
当有了明确的目标和工作责任之后，安全员的具体工作就会按照一定的程序进行下去，我总结了以下几个主要步骤：
一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。
员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的_更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。
二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。
三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢兢。
有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗?可想而知。
在企业中，谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。
从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。
1、在各作业班组进入工地后正式上岗作业前，项目部必须对班组职工进行“三级”安全教育（班组教育、项目部教育、企业安全管理教育），并建立教育记录挡卡；如果由于安全技术交底不清楚、不全面，职工发生工伤事故，必须追究教育或交底人的责任。
2、各级安全教育具有针对性，对待各班组不可千篇一律，应付差使。
3、项目部要经常组织干部学习有关安全生产的法律、法规，学习规范和标准，学习安全技术操作规程等，通过学习达到熟练掌握和运用的目的。
4、要坚持开展每周星期一安全活动日活动，每次活动要有组织、有内容、有目的、有要求，一般可小结上周安全工作情况，根据本周工作情况提出和强调搞好安全工作的措施，同时也有针对性的选学一些安全操作规程；安全活动的目的、内容及具体安排，由项目部专职安全员负责，项目经理或其他管理人员不得占用安全活动日时间召开其它会议和进行其他工作。
5、对新入场的职工在分配工作之前，必须进行三级安全教育，项目部进行专业安全技术规程及规章制度的教育，班组进行具体的安全教育工作。
6、凡要求持证上岗的特种专作业人员，项目部必须于当地劳动部门联系，进行安全技术培训，经考核取得特种作业人员操作证方可上岗；上岗前仍应进行安全教育和安全技术交底。
7、职工更换工种或从事第二工种作业时，项目部必须重新对其进行安全培训和安全规程的学习，并经考核合格后方可上岗。
8、施工当中采用新技术、新机具、新设备和新工艺方法时，项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育，经考核合格后方可作业。
摘要：盾构法隧道施工，掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高，但盾构施工技术有着自身的特点，安全管理工作只有适应盾构施工的特点，才能利用盾构的优势、克服传统隧道施工的劣势，真正做好建筑施工企业的安全工作。文章对盾构施工中要注意的几个安全问题进行了讨论，可供同行参考。
关键词：地铁隧道盾构施工安全管理
1引言
安全管理工作己在我国得到了日益重视，尤其是在加入了wto后，全球经济趋于一体化，要求发展中国家的安全生产管理水平赶上世界先进水平，企业安全管理工作已作为和生产管理并列的一项企业管理重要内容。而建筑业是伤亡事故多发的行业，仅次于矿山作业。隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点，施工危险程度大，安全隐患多。盾构施工隧道技术是一项先进的隧道施工技术，开挖面处在盾构体的保护下，可以最大程度避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故，近年来，在上海、广州、北京和深圳等地得到了较为广泛的应用。
盾构法隧道施工技术由英国工程师布鲁诺尔发明于1818年，并于1825年运用于工程实践。我国从1956年开始引进盾构施工技术，从20世纪80年代开始得到了快速发展，目前，在上海、广州等大城市中逐渐成为城市地下铁道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理问题引起犷广泛注意，本文为结合多年的盾构施工实践和安全管理经验的总结。
2盾构机刀盘前的压气作业
2.1盾构机的压气作业
当操作人员必须进人盾构机前体刀盘内作业时，如果盾构机前方或上方的土体不能自稳，上体可能通过刀盘的开日处进人刀盘内，威胁作业人员的安全。大多先进的盾构机均配备了压气系统，即通过密封刀盘和盾构前体的通道，向刀盘内注入无油空气，使刀盘内的`压力升高，以达到平衡外侧土体压力的目的，压力最大可达到3-4kg/cm2。为了保证操作人员的适应性，一般在通道卜设置密闭的过渡增压舱，这将在很大程度上缓解压力变化带给操作人员的影响。由于操作人员是在一个密闭的环境中工作，刀盘内空间狭窄，不能有多人同时作业，压人的空气质量也可能含有一定的杂质，且工作面的环境温度将会很高，当操作人员出现不适时，需要经过一定时间减压过渡后才能得到医疗。因此，压气作业是盾构安全施工的一个重点，也是一个值得注意的危险源。
2. 2压气作业的相应措施
(1)尽量减少在不良地质条件下进人刀盘内，尽可能地在基本可以自稳的地层中进行开舱作业，这样可以不用压气作业。因此，要根据地质条件的变化，选择适当的时机，提前或推迟进人刀盘内，尤其是更换刀具时要有预见性。
(2)要挑选身体健康、强壮的工人作为进人刀盘内的操作人员，并经过职业病医院严格的身体检查，确保对恶劣环境的抵抗力。一般压气作业一天不宜超过4小时。
(3)如需压气作业时，一定要选用无油型空压机，确保空气质量，减小环境污染。
(4)准备好通迅工具，无间断地保持联络。
(5)做好应急准备，必要时要能在减压舱(刀盘与盾构前体间的密封过渡通道)内抢救伤员，并与有关医院签好急救协议。有条件的要配备专用的流动医疗舱，以便在送往医院的过程中，保持伤员所受体外压力差基本一致。
3盾构刀具更换
随着地质条件的变化，隧道掘进过程中需要对刀具进行更换，尤其是当岩石强度较高时，需要更换滚刀。滚刀一般是背卸式，以方便拆卸，但相对而言，滚刀重量大、四周光滑、没有固定点、搬运困难、安装和拆卸均要比刮刀、割刀难得多。刀盘内空间狭窄、不能多人同时作业，也很难借助机械，往往刀盘内湿滑，刀盘下部充满了泥土或者是泥浆，刀盘开口处还可能有不稳定岩土掉入，影响刀具更换。因此，进人刀盘内更换刀具是盾构施工过程中一项相对较危险的作业工序，许多施工单位在刀具更换时，时有轻重伤事故发生。
进行刀具更换时应注意以下事项:
(1)当地质条件不好、开挖面地层有可能失稳时，应预先对地层进行加固处理，可采取注浆或洞内加支撑等办法防止岩土掉块对作业人员的伤害，尤其是作业人员在搬运刀具过程中遇意外物体打击极易失衡，轻则将刀具掉人刀盘内，要花费相当时间才能打捞上来;重则人易被滚刀碰伤，甚至有可能滑人刀盘底部，被滚刀二次击伤，造成严重后果。
(2)除了对地层采取必要的措施外，还要做好其它准备工作，如对刀盘内的积土或淤泥和泥浆进行清理，尽量保持刀盘内作业空间位置，搭设稳固的临时支架和作业平台，提供充足的照明，包括行灯等局部照明工具。
(3)选派技术精、能吃苦、体质好的作业人员进行刀具的更换工作，尤其相互之间要配合娴熟，尽量缩短盾构机停止时间，防止土体失稳。如有土体严重失稳，可分次完成刀具更换，一般这时土体强度不大，盾构机可掘进数环后再更换另一批刀具。软土地层中盾构机停止时间以不超过两天为宜。
(4)滚刀重量大、边缘光滑、不宜固定，应尽量借助机械装置安装和拆卸滚刀，如合理运用葫芦等起重装置和滑轨等移动装置，以及支架等固定装置，操作时要倍加小心。
(5)刀盘内潮湿，水气大，随着温度的升高会产生雾化现象，对电器、电线绝缘性能要求高，需选用24v以下的安全电压。
(6)刀盘非期望转动伤人在盾构施工过程中屡有发生，因此，重新启动盾构机时一定要再三确认土舱内没有操作人员和工具材料已全部回收，最好能实现安全本质化，即在盾构设计或改造时，锁定原操作室的控制开关，在人闸口增设控制开关，并实行重复挂牌清点制度。
4注浆作业
盾构机开挖直径一般比管片外径要大20~40 cm ,在掘进过程中需要对管片外侧的环形空隙中注人浆液体，大多以水泥、砂子、水为主要成份。浆液出口段为刚性管道，很容易堵塞，这些管多埋在盾壳内，不方便清理，常常整条管完全堵塞了才不得不清理，且砂浆已出现固化现象，清理非常困难。清理过程中，一方面用具有弹性的硬质钢丝疏通，另一方面要加大注浆泵的压力。当管道突然畅通时，管道内的砂浆将会高速喷出，对周围的人员造成伤害。往往作业人员也意识到这点，在出口处用编织带防护，但大多没有将其固定绑扎，砂浆在高压下可以击穿编织物或顶开编织物，仍然会对人员造成伤害，尤其是眼部伤害。因此，要选用结实、坚固的编织物或加帆布，并用铁丝绑扎牢固，操作人员不可求快，压力要慢慢增加，不可突然急剧加压。
除了盾构机盾尾的注浆外，还需在管片中进行二次补浆(有的施工工艺是直接在管片注浆)，不管是一次注浆还是二次注浆，都很容易堵管，常常造成压力表失效。许多注浆操作是在没有压力表这个眼睛的情况下“盲”注或仅凭经验来完成注浆的，有的超出压力容许范围很多，这样轻者造成管片错台、开裂和漏水，重者直接将管片压脱掉人隧道中，后果不堪设想。
5施工用电管理
盾构机掘进用电一般是采用双回路专供的电缆，供电电压达10 kv ,隧道内环境潮湿，随着盾构向前不断推进，高压电缆也要经过多次连接，接头要选用优质的专用接驳器，电缆要固定好在隧道内，并留有一定活动余地，悬挂高度合适，至少要比运输车辆高，防止运输车辆脱轨后击断电缆，造成严重后果。
除了盾构机以外，盾构隧道施工其它临时用电也很多，必须采用三级配电，二级保护，尤其要配备足够的分配电箱，电箱要用铁皮制作，不能用木板或胶板等其它材料代替，并要真正做到一机、一闸、一箱、一漏等四个一。往往施上单位很难做到四个一，尤其为了省钱，一箱多机、一箱多闸现象较为普遍，极易合错闸，从而导致触电事故。
6隧道内临时轨道运输
和其它工法施工隧道不同，中小直径的盾构隧道几乎均采用轨道运输系统。由于盾构机的掘进速度很快，往往运输是限制施工速度的一个瓶颈，因此，运输车辆一般设计得较长，碴土斗也设计得很大，占用了隧道很大空间。管片底部为圆弧形，对轨枕的稳定性有一定影响，运输车辆容易脱轨，有可能威胁人行道上人员的安全，尤其是碰到盾构机专用高压电缆时，后果不堪设想。施工轨道要严格按有关技术规范执行，对轨距、轨道高差、弧度、接缝等重要参数要重点检查，轨枕保证足够的刚度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑动变形。
应严禁各类人员搭乘管片车进出隧道，严禁挤在操作室内，如隧道距离较长，应设计专门的人员运输车辆，外设围栏，严禁车辆未停稳前上下车。隧道内运输引起的事故较多，一旦发生安全事故，后果大多比较严重，特别是在盾构机位置，电瓶车与盾构机之间几乎没有空隙，非常狭窄，稍不注意，人员易被挤卡在中间。
目前国内单线地铁隧道的内直径多为5 400~5 500 mm，盾构机的后配套设备一般有70~80 m长，它的轨道比碴土运输车宽，但之间最窄的距离一般就是100 mm，当任意一条轨道变形时，或盾构机上的配套设备发生位移时，极易和运输车辆相撞，尤其是高压电缆圈简位置突出，应引起高度重视。
7环境危害因素
盾构机仅推进系统就要消耗1 000 kw的功率，当岩石较硬或具有很高的耐磨性时，其机内的温度很高，最多可超过50度，尤其是在南方施工，夏季时间长，外界温度高，隧道内主要处在湿、闷、热的环境中，尽管盾构机配备了送风系统，在很大程度上减低了温度，但比地面作业还是要差得多，气温应尽量控制在28度左右。盾构机在推进过程中，噪音往往超过80db，作业人员长时间处于这种环境下极易疲劳，从而诱发安全事故。因此，作业人员要配带耳塞，保证足够的休息时间，上班不超过8小时，如有必要，除送风系统外，增设抽风系统或冷却系统，加强空气对流。
8结语
除了前述方面需要在盾构施工中引起注意外，盾构机单体最重达l00余吨，始发与到站吊装上下井要选用有足够安全系数的大型吊车(宜选用200 t以上)，过站平移作业和过站运输、洞门和联络通道施工涉及多工种交叉立体施工作业，相互之间在配合上会有一定影响，总体协调性非常重要。
盾构施工技术在我国还处在成长期，随着我国国民经济的快速增长和加入wto，盾构施工在隧道建设中所占比例也会越来越大，在盾构施工技术提高的同时，安全管理工作也要同步提高。目前，盾构施工企业与政府、行业的安全生产检查、监督与评比主要依据建设部的《jgj59-99建筑施工安全检查标准》，其中检查10项主要内容有4项不适用于盾构施工企业，建议有关部门尽快研究制订适合盾构施工特点的行业安全检查标准，以推动和改善企业的安全生产管理水平。
成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的.领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。
1. 进入现场施工人员要进行“三级安全教育”，树立“安全第一，预防为主”八字指导方针。
2. 按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
4. 进入施工现场必须走人行坡道，严禁攀爬护坡桩。严禁拆除人行坡道两侧的临边防护措施。基坑挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。
5. 作业中，作业人员不得在阶坡及深坑和陡坎下休息。作业时，应随时观察边坡土壁稳定情况，如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、移位等现象，作业人员应先撤离作业现场，并立即报告施工负责人及时采取有效措施，待险情排除后方可继续作业。
6. 基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑内传递工具时要先接稳后再松手。
7. 从基坑、基槽内向外抛土时，应抛出离坑槽边沿至少1m，堆土高度不得超过1.5m。
8. 使用人力手推车运土时，运输道路要平坦，禁止推车跑，前后车应保持不少于3m的安全距离。
9. 进入施工现场必须严格遵守工地的各项规章制度，严格遵守建筑工程施工规范及安全施工规范，文明施工。
10．严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业；对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
11. 挖掘土方时必须由上往下进行，禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法，防止塌方事故。
12. 多人同时挖土操作时，应保持足够的安全距离，横向间距不进小于2m，纵向间距不得小于3m。禁止面对面进行挖掘作业。
13. 用十字镐挖土时，禁止戴手套，以免工具脱手伤人。
14. 基坑挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。
15. 跟在机械后面清土，人应站在机械挖掘机回转半径范围外，随时注意挖掘机的动态，一发现有安全隐患，要马上撤至安全地带。
为了加强吊篮施工现场安全管理，落实各项安全规章制度，提高预防能力，杜绝事故的发生，特制定本制度。
1、吊篮严格按建设单位、总包单位的现场警示牌作业。
2、 使用者必须充分了解本设备的使用要求，工作特性，应经过相关培训，方有资格使用本设备。
3、 操作人员必须配用安全带，扣在安全绳上。安全绳须固定在楼顶的稳固地方内（如柱子、水池等）。
4、 凡患不宜高空作业疾病，心理不健康及酒后等的人严禁使用本设备。
5、 设备的组装严格按照说明书进行，不得擅自省略、替换、更改任何零部件。
6、 屋面悬挂装置应水平摆设，船体平台应保持水平状态上下运行。
7、 不得在吊篮内使用梯子或其它登高装置以取得较高的工作高度。
8、 不得在强电流附近使用吊篮，不得在吊篮上使用腐蚀性物质，不宜在吊篮上进行电焊及气焊作业。
9、 不得对吊篮施加冲击荷载，严禁超载使用吊篮。
10、使用本设备的建筑物必须有足够的承载能力及在工作范围内的水平、垂直方向的使用空间。
11、加强施工人员的安全思想教育、安全行为教育、安全知识教育，增强施工人员的自我行为控制能力。
1、施工电梯应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政部门颁发的拆装资质证书的专业人员进行操作和研究。
2、导轨架安装时，应用经纬仪对施工电梯在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/10000。
3、施工电梯梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物。
4、施工电梯安装后，应由企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及施工电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验"(包括坠落试验)，经试验合格签证后，方可投入运行。
5、新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的电梯，在投入使用前，必须经过坠落试验。施工电梯在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整坠落器，切实保证不超过1.2m制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。
6、施工电梯在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面1-2m时，应停机试验制动器的可靠性;当发现制动器效果不良时，应调整或修复后方可运行。
7、当施工电梯运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后万可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮;在末排除故障前，不得打开急停按钮。
8、施工电梯在大雨、大雾、六级以上大风以及导轨架、电缆结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对施工电梯各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。
9、施工电梯运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。
10、当施工电梯在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉动，使梯笼缓慢地向下滑行。"梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须有专业维修人员进行操作。
11、作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。
第一条 施工作业是指在生产区域内进行新建、改扩建、检修、维修等施工作业项目。
第二条 建设单位应按照《承包商安全管理规定》对施工单位进行安全资质审查，不合格者不得录用施工。
第三条 建设单位与施工单位应按《合同法》签订施工作业合同书，合同书中应有安全条款，或签定安全作业协议书。
第四条 施工单位进入生产设施、装置施工现场检修和维修作业，应严格执行集团公司和建设单位的各项管理制度。
第五条 施工单位应对施工作业现场的安全全面负责，建设单位应对施工现场实施安全监督管理。
第六条 施工作业前，施工单位应编制施工方案、安全技术措施和进度计划，报建设单位主管部门审批，并办理施工作业许可证。
第七条 施工单位人员进入生产设施和装置施工现场，应按《生产厂区封闭化管理规定》执行。
第八条 建设单位负责在施工作业现场划出安全隔离作业区，施工单位根据作业内容和作业场所环境情况制定出安全有效的作业区隔离措施方案。
1.建设单位有关主管部门、安全监督管理部门和基层单位负责审批施工单位制订的隔离方案，并督促施工单位落实各项隔离措施。建设单位和施工单位共同确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。
2.凡与施工项目相关的工艺管线、下水井系统等，应采取有效的隔离措施。有毒有害及可燃介质的工艺管线必须加盲板进行隔离；通往下水系统的沟、井、漏斗等必须严密封堵；施工隔离区内凡与生产有关的工艺设备、阀门、管线等，均应有明显的禁动标志。
3.凡在运行的装置区域内进行施工作业，而又无法实施区域隔离的，必须由企业和施工单位共同制定安全措施和施工方案，并逐条落实，检查确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。
第九条 建设单位在不停产状态下进行施工作业，应制定可靠的安全措施并认真执行。
1.基层单位应制定边生产、边施工作业的事故处理预案,并组织员工进行学习和演练。
2.现场有施工作业时，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介质。
3.遇有异常情况，如紧急排放、泄漏、事故处理等，应立即停止一切施工作业，撤离人员并及时报警和报告处理。
第十条 施工现场安全管理
1.施工机具和材料摆放整齐有序，不得堵塞消防通道和影响生产设施、装置人员的操作与巡回检查。
2.严禁触动正在生产的管道、阀门、电线和设备等，严禁用生产设备、管道、构架及生产性构筑物做起重吊装锚点。
3.施工临时用水、用风等，应办理有关手续，不得使用消防栓供水。
4.高处动火作业应采取防止火花飞溅的遮挡措施，电焊机接线规范，不得将裸露地线搭接在装置、设备的框架上。
5.施工废料应按规定地点分类堆放，严禁乱扔乱堆，应做到工完、料净、场地清。
第十一条 在生产设施、装置等区域施工作业期间，建设单位应会同施工单位组织对施工作业现场进行安全检查，发现问题及时处理。对违反安全管理规章制度的施工单位和个人实行处罚，性质严重的应停止作业直至辞退。
第十二条 施工作业涉及用火、临时用电、进入受限空间、高处等作业时，应办理相应的作业许可证。
为加强企业内部施工队伍安全管理，提高进厂劳动者的安全防护技能，切实做到作业中“零事故、零风险”，力争实现年度各类安全生产事故为“零”的总目标，特制订本管理规定。
五、外来施工队伍必须设立现场专职安全管理人员，并报公司安全处备案，未设置安全管理人员的不得再进行施工。
六、外来施工单位必须建立安全教育台帐，对施工人员每周召开一次安全例会；必须建立事故隐患排查整改台帐，较大安全隐患必须先制定整改方案报到公司安全处审核后方可作业进行整改；涉及到特种作业岗位的员工必须坚持持证上岗，并严格遵守我公司特种作业人员管理的相关制度，同时施工方要建立特种作业人员管理制度及台帐。
七、外来施工人员在作业过程中需要我公司相关设备或人员时，必须上报公司相关部门，公司指派专人进行配合作业后施工方方可施工作业，严禁施工方人员私自作业，如乱接、乱用电器等设备或设施。
八、外来提料车辆进入现场后，司乘人员要及时撤离现场，送货司乘人员要服从现场工作人员指挥，做好装、卸车准备后离开生产现场，违者罚款300元。
安全处
二〇一二年六月十三日
1.严格执行《北京市建设工程施工现场消防安全管理办法》和《北京市装修施工防火安全管理规定》。
2.凡进入公寓施工的单位（包括公寓内部人员施工）必须将施工方案报公寓工程部、保安部和公安消防机关审核批准，并签署《公寓工程施工安全协议书》，办理《施工人员出入证》、《施工许可证》，同时填写《施工人员登记表》、《施工许可证登记表》。
3.施工人员应具备一定的防火和灭火方面的知识，应在保安部规定的时间和指定的区域进行施工作业，严禁乱窜。
4.施工单位运送物品出入公寓时，应到公寓保安部办理《携物出门证》、《携物入门证》，并从指定通道运输，未经保安部许可，严禁使用客用电梯。
5.安装电气设备，进行电气焊作业等，必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。
6.施工中使用油漆、稀料等化学易燃物品时，应限量领用，禁止交叉作业和在作业场所分装、调配和存放；施工材料存放、保管应符合防火安全要求，使用后的废弃物料应及时清除。
7.施工现场严禁吸烟，动用明火作业的必须经公寓保安部审查批准、领取《动火证》，《动火证》只在限定的时间内有效。
8.使用的建筑、装修及装饰材料必须符合国家技术规范的要求，地毯、墙纸、窗帘等必须使用消防机关检测合格的产品。
9.施工过程中不得损坏公寓的消防设施和设备，不得妨碍消防系统的正常使用，并应配备适量的灭火器材。
10.未经公寓保安部批准，禁止夜间施工，施工人员禁止在施工现场留宿；需夜间加班施工的，必须提前24小时到保安部填写《装修期间加班申请表》，领取《装修期间加班许可证》。
11.凡违反以上规定的，根据情节给予批评教育、罚款、停工或交由公安消防机关处理。
1目的
为保证工程的安全生产，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上，制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于施工现场涉及到的安全问题，对生命财产安全给予的保障。
3 职责
3.1项目经理为安全生产第一责任人。逐级建立安全管理责任制度。设安全部，设项目安全总监，以及专职安全员。
3.2安全总监每周五与群安员开展安全大检查，对施工现场需要整改的地方给予《整改通知单》并限期整改，落实整改结果，对未整改或整改不到位的施工单位进行处罚。
3.3群安员负责施工单位的安全生产问题，配合安全总监进行安全大检查，督促施工单位整改生产安全问题。
4工作程序
4.1安全保障目标
为保证本工程的生产安全，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的`基础上，建立该工程的安全生产管理体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和 “管生产必
须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，健全和完善各项安全生产管理制度，遵守有关规定，遵守国家有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，有领导有组织地开展安全生产工作，确保施工过程中人员的生命安全和身体健康，防止发生死亡事故和重大伤亡事故，控制一般事故发生的频率。
4.1.1安全方针及目标
a.安全方针：安全第一，预防为主
b.安全目标：
（1)杜绝伤亡事故、重伤的发生。
（2)杜绝火灾、爆炸和重大机械事故发生。
（3)轻伤/年频率控制在3‰以下。
（4)安全隐患整改100%。
4.2运输安全
4.2.2所有参加运输人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或者布鞋；
4.2.3 凡参加运输人员，要明确责任，掌握本工种的应知和应会及操作规定；
格，后方可使用。
4.2.6沿途运输安全技术指导
4.2.7载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶；驾驶员及随车人员应确保平板车保持良好行驶状态。
4.2.8应配备有足够的押运人员；
4.2.9雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。
4.3吊装安全
为了保证中间节段梁在吊装过程中绝对安全，我们采取了如下措施
4.3.1检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套等。
4.3.2掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。
4.3.3检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
4.3.4尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。
4.3.5在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。
4.3.6起吊钢箱梁时，应确认所起吊钢箱梁的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
4.3.7栓挂吊具时，应按节段的重心，确定栓挂吊具的位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。
4.3.9钢箱梁起吊时，先将钢箱梁提升离车板面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
4.3.10放钢箱梁时，应缓慢下降，确认钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢箱梁倾斜翻倒伤人。
4.3.11起吊钢箱梁时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
4.3.12起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。
4.3.13起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
4.3.14起吊钢箱梁时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊钢箱梁和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊钢箱梁上。
4.3.15起吊钢箱梁时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊钢箱梁，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的钢箱梁。
4.3.16起吊钢箱梁旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。
4.3.17起吊钢箱梁应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
4.3.18当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊钢箱梁。
4.3.19起重机在架空通信线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。
4.3.20钢箱梁桥面作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便。
4.3.21钢箱梁桥面作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。
4.3.22作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。
4.3.23钢箱梁桥面作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。
4.3.24安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60～70度，梯子底部应设防滑装置。
4.3.25施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止钢箱梁起重作业。
4.3.26根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。
4.3.27千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。
4.3.28千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。
4.3.29千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。
4.3.30千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2～3cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。
4.3.31千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。
1、农民工安全意识较差、安全观念淡薄、缺乏安全技术，对安全生产认识不足，对安全工作麻痹大意，同时年龄偏大，一般都在55岁以上，这些农民工由于年迈体弱，潜在的安全风险较大。
2、工程建设规模大，施工安全控制面广，流动作业多，交叉作业多，作业位置多变，遇到的不确定的安全因素多，安全工作涉及到的范围大，控制面广。
3、技改施工过程中长期会存在高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、临时用电，火灾爆炸等安全隐患。
4、环境风险，改扩建工程中电站生产区域和施工区域处在同一环境中，给施工也带来一定的风险，同时有个别附近的农民或者学生进入施工区域捡柴或者看热闹，我已经和郑站长商量，马上设置门卫，进行封闭式施工。
由于存在以上安全风险，施工现场不确定的安全因素多，随着工程进度的推移，这些不安全的因素又在变化、在转移。又加之电业局对安全管理要求高、惩罚重，国家工伤保险赔偿条例规定工伤赔偿额高，我们业主项目部的管理人员和施工方的管理人员倍感压力。
1、建立健全安全生产责任制，认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针。将安全目标分解到施工单位的项目负责人、施工员、工长以及每个岗位的作业人员身上，让每位工程参与者都感受到安全生产的压力和责任，让他们真正明白安全生产不是哪一个单位、哪个部门、哪个组织的责任，而是每一个参与者都应尽到安全责任。安全职责要“横向到边，纵向到底”，从项目负责人、施工负责人直到项目班组、操作岗位，都要明确安全职责，分解安全目标和指标，避免上紧下松，层层衰减，让每一个员工都能感受到安全生产的压力，从而更加关注自已身边的安全，形成全员关注安全的管理格局。真正做到“安全生产人人有责，安全生产人人参与”，我们在工作中要求施工项目部对不同部位的安全工作分工负责，责任落实到每一个具体的人身上，施工员监督作业人员认真执行安全规程，及时处理安全隐患和违章作业，业主项目部和施工项目部负责人对施工班组的安全措施落实情况和操作人员执安全规程的情况进行检查，发现问题及时处理。
2、强化教育培训，提高从业人员的安全生产意识。
安全教育培训包括两方面，一是项目部的现场管理人员，加强他们对安全生产的认识、安全生产意识、安全生产责任的学习，其次是安全生产法律、法规、安全生产技术、技能的培训学习，管理人员通过对安全生产法律法规的学习，让他们懂得自已身上所肩负的安全责任，懂得由于人为原因导致安全生产事故应当承担的法律责任，让施工员自已感觉到施工安全责任重大，增强全体施工人员的责任意识，增强他们安全生产的积极性和主动性。二是对工长和民工进行培训学习，每一批农民工进场都要进行安全生产意识、安全生产态度等方面的培训，学习施工现场的管理制度、劳动纪律、着装规定，加强他们的责任意识，提高他们的安全意识，对民工主要是安全意识、安全态度的教育，教育形式主要有：安全技术交底，班前会班后会，召开安全生产例会，张贴安全生产招贴画、宣传标语及标志。通过安全培训，提高管理人员的安全技能，增强管理人员和作业人员的安全意识，提高每一位参与者的责任感，让每位建设参与者都感受到“安全生产人人参与”，树立起大家的安全就是自已的安全的观念，树产起安全就是效益的观念。
3、加大工程中危险性较大的分部分项工程的管理力度。
技改工程中存着以下危险较大的分部分项工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊装工程、脚手架搭拆工程，施工临时用电工程，这些工程按照建设工程管理规定必须编制专项施工方案，并经专家评审并附验算结果，由于我们具体条件的限制不能完全按照规定去操控，但我们施工人员对以上工程要加大管理力度，督促施工从业人员做好相应的安全措施，正确使用安全帽、安全带、安全网等防护用具，做好预留洞口、通道口、楼梯口、楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边的及时防护工作，只要在施工发现有四口五临边的就要及时加以防护，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出现事故。
临时用电属建设工程中危险性较大的分部分项工程，我们施工现场管理人员非常重视，业主项目部安排尚文同志负责技术指导、检查、督促施工现场临时用电规范管理，施工现场所有的临时用电都必须安装三级漏电保护器，做到一机一闸，不能一闸多用，对没有安装漏电保护的临时用电设备禁止使用，对只有一级漏电保护的临时用电设备立即整改，对只有两级漏电保护的电气设备落实专人限时整改。所有的临时用电导线必须架高运行，严禁拖地运行，靠近移动机器处的导线需要穿管保护。
安全检查的重点是查“三违”和施工现场安全生产条件和安全生产设施是否满足施工要求，检查内容包括查思想、查精神状况、查隐患、查安全措施、查整改落实。每班上班时都要对民工进行仔细地观察，看其精神状态是否良好，是否醉酒，能否胜任当天的工作，如精神状态不好劝其当天不要上班，观察探听民工是否有先天性心脏病或其它的先天性的身里缺陷，如有要叫劳务分包人释放。业主项目部和施工项目部对查出的安全隐患要及时加以整改，要落实责任人限时整改，业主项目部负责人和施工项目部负责人对整改结果加以检查验收，对整改不及时的要求施工方做出处理，并对作业人员进行安全思想教育，形成一个闭环管理过程。10月22日王总来工地检查发现厂房开挖起重吊装有重大安全隐患，在中午下班时，业主项目部和施工项目部立即组织民工和起重工及起重信号工开了会儿安全生产会议，我们都分别讲了起重吊装的注意事项，学习了起重“十不吊”，要求民工全部戴好安全帽并不要垂直地站在重物下面，同时要求塔吊司机和信号工将重物先平移到没有人的地方再垂直上升，要求工友间要相互相关、相互提醒，大家抓安全，人人抓安全，让大家感受到“进入生产现场人人都是第一责任人，一切安全事故都可以预防”，这个会议收到一定的效果。
业主项目部每周组织施工项目部召开一次安全生产例会，总结本周安全生产状况，研究解决安全管理中存在的问题，提出改进措施并形成闭环管理。同时对现场管理人员提出要求，要求现场管理人员及时发现安全隐患及时处理，现场管理人员要大胆地加以管理，对安全风险的识别要有预见性、前瞻性，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。
在会议中要求施工人员处理安全隐患在“及时”两个字上下功夫，一旦发现安全隐患及时处理，不能停留一刻，同样的错误不能让领导重服纠正。我们现场施工人员在安全隐患处理的“及时性、预见性”两方面还急需加强。
7、认真做好安全技术交底并形成签字记录。
施工项目部技术负责人在每个分部分项工程作业前，要对工长及全体作业人员进行安全技术交底，让工长和全体作业人员明确做什么，谁负责、怎么做及质量要求，交待清楚危险点和注意事项，针对危险的预防措施，相应的安全措施、安全操作规程和标准，以及紧急应急措施。
8、加强对投入工程建设的物质、材料、机械设备的管理。
安全生产中除了人的不安全行为、环境的不安全因素外，还有物的不安全状态，施工现场的材料物资要分类堆码、摆放整齐，设备要定期维护保养，保证设备设施能安全地投入生产，特别是漏电保护器的试验，漏电保护器每班都要手动试验一次。
技改工程中存在生产区和施工区在同一环境中，在安全生产中会发生相互影响的一面，要求电站员工生产通道和施工作业通道严格分离，并按要求搭设安全防护棚。
施工现场要保证足够的照明，满足生产和施工的要求。
施工作业人员不能在施工通道上和员工通道上堆放“三废物资”占用通道，要保证通道畅通。同时要设置应急通道。
施工现场要加大安全宣传的力度，施工现场的安全标语、安全标志要醒目，施工方要适当增大安全投入，完善安全设备设施和安全宣传。
总之，施工现场要严格管理好人的不安全行为、物的不安全状态、尽量消除环境对施工的影响，但主要的是人的不安全行为，人的不安全行为又主要包括作业人员的安全意识、安全技能、安全责任，意识决定行为，行为作用效果，没有安全责任就如瞎子戴眼镜，没有安全技术就如盲人骑瞎马，因此，施工现场安全管理要提高安全认识，落实安全责任，狠抓执行力，保证陡坑改扩建工程安全生产目标的实现。
为保障本酒店客人及员工人身、财物安全，防止安全（火灾）责任事故的发生，根据相关安全生产法规有关要求，从酒店实际出发，特制定酒店建筑装修、改建翻新、工程施工的安全管理制度：
一、酒店扩建装修施工时，必须向消防有关部门申请报建，并将扩建、装修的图纸等有关资料送有关部门审核同意后方可施工，并遵守消防安全装修材料的有关规定，不能使用可燃、易燃等装修材料，施工电源线要有防护套管，并有规范插座。
二、扩建装修完工后，必须由酒店使用部门和酒店安全生产机构成员检查合格，经消防有关部门验收审核后方可投入使用。
三、凡工程公司进入酒店施工的，其施工人员必须经进行相关安全知识培训后方可到指定的施工场地上岗。
四、外来人员进入酒店内部施工时，必须先到安全部办理施工出入证，并由施工单位负责人签定施工现场安全责任书。
五、需动火作业时，按动火制度办理动火作业申请书，经批准后方可进动火。动火作业时施工单位必须做好预防措施，现场配备灭火器材、水和隔热不燃材料与动火点隔开，动火人员必须持有效焊工证方可动火作业，酒店安全监管人员必须到场把关。
者，依（酒店外来施工人员管理制度，》有关规定处理，造成事故将追究其责任，施工人员不得穿拖鞋、打赤膊，违者请出酒店。
七、爱护酒店消防设备和电器等设备，不得私自改动和增加，人离开施工现场要关闭所有电开关，每天结束施工后，应将施工场的垃圾清出酒店范围。
八、严禁乱拉、乱接电源线和超负荷的电器，特殊情况需要增加的.，必须向工程部申请，经批准后方可实施。违者一经发现将按章处罚。（工程、安全部当值人员加强施工场的巡查工作，发现隐患，及时整改）。
九、要爱护施工场地的各种设施设备，不得随意玩弄、破坏，如损坏消防设备或酒店其他物品，均要按价赔偿。
十、若发生火警时，应沉着、冷静，用就近灭火器材将初起火警扑灭，控制火势蔓延，并致电内线“3803”消防中心报警，服从领导指挥疏散到安全区域，切勿使用电梯，并协助调查工作。
十一、如因施工人员违反操作规程造成火灾事故的，一切后果将由施工单位负责。
十二、严禁施工人员在非施工场地或非施工时间乱窜或逗留，应从指定通道出入，不得乘坐客用电梯和使用客用洗手间。
十三、施工员带入施工工具进入酒店须主动出示施工证，在施工场自行保管好工具和材料，丢失自负，出门提供相关证明（工程部出具出门证）。
十四、每天施工时间为上午9：00—晚上8：00，为了保障在酒店消
费的客人不受施工噪音的影响，施工允许发出噪音时间为早上九时至中午十一时，下午二时至晚上七时，如有特殊性情况，跟酒店方积极进行沟通，酒店有权根据接待情况作出调整责令停止施工。
十五、施工期间，工程部（用工部门）必须派专人进行监督管理，安全部加强施工现场安全检查监督（每天不少于3次以上），做好相关书面记录。
十六、施工方案首先要考虑安全生产因素，施工安全责任到人。施工工程公司要指定专人负责施工安全管理，做好对施工人员加强安全培训宣传教育工作，做好安全防范措施，有安全隐患及时组织整改到位。 十七、执行落实好“缙云香溢大酒店外来施工人员管理制度”中的相关管理规定。
十八、香溢控股公司（旅业部）下发的“工程项目安全文明施工管理办法” “工程项目安全管理制度”，应给予严格执行到位。
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外协施工队伍是指在本公司从事建筑安装、设备维修改造、防腐工程、零星土建工程等到临时施工队伍。对外协队伍的安全管理原则是“归口审核、人事备案、发证”。
一、归口审核施工资质
1、基建工程的施工队伍，由工程部负责资格审查，到安环科备案，发给施工许可证。
2、设备改造、设备大、中修、加工制作、检修安装队伍，由设备部负责资格审查，发给施工许可证。
3、厂内从事搬运装卸、零星维修等施工队伍，由办公室负责资格审查，到安环科备案，发给作业许可证。
4、凡从事特种作业检修安装（如锅炉、压力容器、起重机构重）的外协队伍，由设备部负责资格审查到安环科备案，发给施工许可证。
二、统一归口备案
从事建筑安装施工工程的外协施工队伍，统一由安监处对其安全资质进行审查，施工队伍必须具备国家安监部门颁发的《建筑安装施工安全资格证书》，并到市安监局审核备案，由安监处发给施工许可证后，方可进行作业。
三、加强外协施工队伍的安全管理
工程部必须与外协队伍签订专门安全协议书，人事部负责对外协队伍的安全教育、安全监督检查与考核，安环科负责监督和抽查检查。
外协队伍必须认真贯彻执行有关安全生产法律、法规，及本公司的'各项安全管理制度。特殊岗位操作人员必须持国家特种作业操作证方可上岗作业，外协队伍除队长全面负责安全管理外，还必须明确一名专职安全员负责安全管理的具体工作，进行安全检查隐患整改。
外协队伍的经济责任制考核与安全管理纳入公司安全管理范围，参照公司安全管理制度和考核办法执行。
本条例适用于在焦化厂区域内施工的所有非焦化厂人员的安全管理。
外委施工人员的安全管理由安全科、机动科、武保科和工程所在车间共同管理，具体分工如下：
安全科：负责外委施工人员的安全教育、上岗证发放和日常安全管理；
机动科：负责外委施工人员资质审查；
武保科：负责外委施工人员的治安管理，禁火区施工管理；
所在车间：负责外委施工人员的日常安全监督及违反有关管理制度情况的上报工作。
1、外委施工人员在焦化厂区域内施工时，必须佩戴焦化厂外委人员上岗证，每查出1人次不佩戴者，罚款20元。
2、所有外委施工人员在进入焦化厂区域施工前都必须接受三级安全教育，不经教育便上岗者，一经查出，每人次罚款100元。
3、外委施工人员上岗时劳动防护用品必须穿戴齐全、规范，每查出1人次不齐全、规范者罚款50元。
4、外委施工人员违章操作参照《临钢新临钢公司违反安全规章制度100例及处罚标准（试行）》进行处罚。
5、外委施工人员任意拆除、损坏现场安全设施、安全附件者，除照价赔偿、恢复原状外，不得再在焦化厂承担任何施工任务。
6、外委施工人员在施工过程中随意堆放物品、工具等阻碍安全通道者，每次罚款100元。
7、外委施工人员在施工过程中留有隐患，每查出1项罚款50元；造成人员、设备、财产伤害或损坏的，由其所在单位负责赔偿一切损失。
8、外委施工人员在作业过程中如违反焦化厂的其它规章制度，视同焦化厂职工处罚。
为了能够强化投标人的管理，使得各种预控制度得以完善，需要以系统完善以及能够得以贯彻落实的管理制度作为保证和前提。
首先，在施工开始之前，应该按照行业要求制定文明施工的管理细则，以及规范作业的规程，使得各项工作都能够按照标准进行。并且各种管理制度必须经过现场监理工程师的批准之后，严格执行。
其次，在开工之前，应该对施工的组织进行设计，同时科学合理的布置平面，对现场进行统一的管理以及规划，为了能够实现文明施工，应该对各种公告以及标志进行统一设置。再次，制定质量控制制度、职工管理制度、施工安全制度、现场管理制度等等各种规章制度。
最后，为了能够使工作人员的技术素质得以提高，应该有计划地对其开展职业技能、职业道德与纪律等等培训，组织其加强自我学习和自我提高。
安全管理
任何事物都是相对的，安全管理工作也是这样。虽然通过加强安全管理可以降低事故发生的概率，但事故发生的可能性依然存在，我们无法从根本上消除隐患。安全事故的发生虽有一定的规律可循，但也存在着偶然性、特殊性及不可预见性。因此我们还要在平时做好应急救援准备工作，以应对突发事件的发生，保护人员生命安全，最大限度地降低事故造成的经济损失。做好事故的事后控制工作主要就是要编制行之有效的事故应急救援体系。怎样才能编制出行之有效的应急救援体系。
本人总结出以下几点：（1）提高施工人员的安全意识；（2）编制可行的安全管理规章制度；（3）辨识和控制危险源，加强作业人员的班前教育；（4）加强对所有人员的安全教育培训；（5）积极采用“四新”技术，严把材料质量关，加强各职能部门的通力合作；（6）编制行之有效的事故应急救援体系。
质量管理
要建立健全质量保证体系，加强合同管理。检查施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。要做到质量监控事先预防，施工操作事前指导。主要需要做好以下两个方面的控制，第一是人的控制。要配备好“三大员”。即施工员、材料员、质检员，他们必须责任心强，坚持原则、业务熟练、经验丰富、有较强的预见性，有三大员的严格把关，项目经理就可以把更多的精力放到偶然性质量因素方面。此外是人员的使用。工程施工与其他产业相比机械化程度低，大部分劳动靠人来操作，所以应发挥各自的特长，做到人尽其才。
人的技术水平直接影响工程质量的水平，尤其对技术复杂、难度大的操作应由熟练工人去完成，必要时，还应对他们的技术水平予以考核，实行持证上岗。对于新型施工工艺，要引入“样板工程”。第二是材料的控制。材料是工程施工的物质条件，材料供应及时可防止偷工减料，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保障。要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对材料的质量要求和技术标准。对用于工程的主要材料，进场必须具备正式的出厂合格证和材质化验单，如不具备或对检验证明有疑问时，应查明原因。材料检验和进厂必须在监理工程师的见证监督下进行。
施工现场场地管理措施
为了营造良好的文明施工的环境，应该加强对施工现场的场地管理。因此，设计施工现场平面布置图应该在施工之前做好，从而能够确保施工活动根据平面布置图得以落实，根据布置图对现场的设施进行定位与布置。同时应该根据实际的工程进展情况，合理地地对施工现场进行整理。如果在实际的施工过程有需要，应该使用隔离网等来进行隔离，进而方便施工。
临时设施管理措施
应该根据便利于组织生产以及生活的目的布置各种临时生活以及生产设施，同时布置的过程中应该遵循少占地的原则，禁止占用在建工程的位置。同时布置还要与消防安全以及卫生安全的规定相符合，明确划分施工区与生活区。利用混泥土将临时施工与施工场区的运输通道进行硬化。同时对于运输通道应该安排专人进行维护与保养。根据消防安全以及工地卫生的要求布置临时房屋，同时在建设之前要将布置报给建设单位和建立部门，征得其批准。使用双层彩钢板活动的房屋作为生活房屋，根据实际的需要设置面积。为了能够满足施工期间生产、生活等所需要的用水，应该修建临时的给水工程。同时按照实际需要计算所需的用水量，保证用水需求得以满足，同时应该将当地的给水管道作为临时给水水源的接口，为了保证施工用水的质量，应该将河水过滤沉淀之后达到要求之后方可使用。
为了便利排水，应该在施工现场设置排水系统。保证排水的坡度要大于1‰，根据流量的需要设置排水沟截面，为了满足施工过程中的用电需求，应该对临时用电施工的组织进行编制设计，对线路走向，电源进线、分配电箱、总配电箱的位置予以确定，准确地计算负荷，选择合适的变压器容量。为了保证安全，应该对做好用电技术措施。
施工秩序管理措施
在工程项目开始之前，项目经理要按照在投标时所作的承诺和合同的约定，对施工组织设计进行编制，并且将其报备给监理部门同意之后，严格的贯彻落实，如发生重大的变更，应该取得建立以及建设单位的批准。
采用开工报告制度，开工报告要得到有关部门的同意之后才能执行。在各个分部的工程开工之前，应该向驻地监理提出申请，得到同意之后方可开工，并采用内部审核制度监督各分项工程开工。
当前建筑领域安全生产的形势仍然严峻，事故的危机充斥于安全的管理之中。现场安全管理是项目施工管理的重要组成部分，本文通过探索施工过程的各种有害因素，研究施工过程中的不安全，不卫生的因素与劳动者之间的矛盾和对立统一规律，更好运用这些规律制定科学的、合理的、行之有效的各种安全生产管理制度，改进和完善安全技术措施，旨在防止和消除施工过程中的各种有害因素向伤亡事故转化所进行的一系列管理工作，以保障劳动者的安全与健康，确保生产安全。由于建筑施工的不安全因素相对较多，稍有不慎，就可能发生事故。既然如此，自然也可对它分析了解，掌握它的规律，采取组织和技术措施对它进行预控，以达到安全施工的目的。施工现场安全生产管理是指在施工活动中，施工企业和工程项目部组织安全生产的全部管理活动，通过对生产要素的具体状态进行控制，使施工中的不安全行为和状态减少或消除，不引发事故，尤其是不引发使人受到伤害的事故，使项目的效益目标得到实现。然而，目前在安全管理中还存在不少问题需要解决。
1.安全生产管理制度不落实
施工现场的安全生产责任不明、奖罚不严、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能严格落实;安全生产措施不到位、落实不力;班组检查、项目部检查、公司检查不能有机结合;工地的安全保障体系薄弱，项目经理只抓生产，不顾安全，更有甚者对上级部门查出的安全隐患不能及时彻底整改。
2.安全管理机构和管理人员不能满足实际需要
安全管理机构和人员被精简、合并，专职安全员远远不能满足工程的实际需要，很多安全员技术素质差，对安全管理略知皮毛，既无监督管理职能，又不能履行职责。
3.安全教育不落实
对施工人员安全教育不及时、不落实，从业人员的素质不能满足安全施工的需要。特别是农民工，没有进行过专门的安全教育培训，安全技能差，自我保护意识差，违章作业的现象严重，多数人员未经培训就上岗。
二、强化建筑施工现场安全管理的措施
1.树立“以人为本”的安全生产观念
安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，若忽视了安全，将极有可能导致安全事故的发生，从而使得经济上受损，严重者将可能影响公司和企业的形象。因此，建设主管机构和建筑单位应统一思想：施工安全无小事，应始终将安全生产放在最重要的位置来对待，且将安全生产作为工程施工最主要的工作来抓。
2.提高对建筑安全生产的认识
企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要：a.强化对企业法定代表人和主管安全生产领导的安全培训，使之深人了解和认识安全生产的方针、政策和法律、法规。树立起只有做到真正的安全生产，才能为企业带来长久的经济效益的.思想，从而更加深刻理解安全生产的重要性和必要性，并使之落实到行动中。b.切实行使安全生产“一票否决制”，安全生产与企业资质、安全资质、项目经理资质、工程招投标及企业业绩和领导者的政绩挂钩。c.加大对安全事故有关责任者的处罚力度，迫使企业领导者把安全工作真正摆到重要的议事日程，切实树立起“安全第一”的观念，做到行动上时时处处重视安全生产。
2.加强安全教育与培训
安全管理首先是人的管理，要强化安全教育培训，不断提高安全业务素质，增强人的安全防范意识，同时采取有效措施规范人的行为，实行规范化作业，杜绝工作凭感觉、靠经验，使施工人员形成一种程序化、标准化的工作习惯。以贯彻落实《安全生产法》、《建筑业安全卫生公约》为契机，充分利用现代媒体、宣传车、标语、安全讲座、安全知识竞赛等形式，广泛深入宣传安全生产管理知识，并在报纸、电视开辟安全生产专栏，宣传安全生产法法律法规。通过强化安全生产法律、法规和安全技术标准、规范的教育培训，提高人员素质。在全面培训的基础上，我们重点抓事故单位、安全检查不合格单位、安全管理薄弱单位有关责任人和各安全监督管理机构执法人员、建筑业企业管理人员的培训教育工作，强化安全意识，提高安全管理人员素质。按照建设部《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》以及国家关于特种作业人员安全技术教育培训的规定要求，认真学习有关安全生产的方针、政策、法规，及时传输新的安全技术标准、规范，增强职工安全责任意识和安全防护能力。
1)要重视员工的安全培训工作。培训教育要突出重点，有针对性，防止搞形式走过场，不断提高全员安全素质。为此要做到：抓好骨干的安全培训工作，重点对班组长专兼职安全管理人员和工程项目负责人进行培训。强化生产运行岗位安全工作的技术培训。抓常规培训，开展群众性的安全技术练兵和技术比武活动，逐步提高员工的技术操作水平。
2)抓好特殊工种和临时工的安全教育。特殊工种必须经过严格培训考核，持证上岗。临时工必须经过岗前培训，考核合格后才能进入施工现场。用人单位和安检部门必须重视临时工的安全教育，提高临时工的安全素质。