在工作与学习的过程中，我们都会积累一些宝贵的经验和深刻的领悟，这些都可以作为心得体会的内容。小编精心挑选了一些有关心得体会的范文，供读者参考和借鉴。
第一段：引言（150字）。
空调在现代社会中已经成为我们生活中必不可少的一部分。然而，由于长时间的使用或者使用不当，空调也会出现各种各样的问题。为了保证空调的正常运转和延长其使用寿命，定期进行空调的检修是十分重要的。本文将通过介绍自己实际参与空调检修的经历，总结出一些心得体会，旨在为读者提供实用的参考。
第二段：了解空调故障（250字）。
首先，在进行空调检修前，我们需要全面了解空调的工作原理以及常见的故障原因。空调故障可以分为机械故障和电气故障两大类。机械故障主要包括压缩机故障、风机故障、传动故障等；而电气故障则主要包括电源问题、电路线路故障等。了解这些常见故障，可以为我们进行检修提供指导。
其次，进行空调检修时，我们需要掌握一些基本的检修技巧。比如，针对机械故障，我们要注意对于传动机件和电机的检查，遇到问题要及时清洗、更换或修复，以保证空调的正常运转。对于电气故障，我们首先要检查空调是否接电、电源是否正常，同时还要观察空调主机内部的线路是否出现断裂、短路等情况，并及时修复。此外，我们还需要认真维护空调的滤网、换热器等关键部件，保持其清洁，避免灰尘和细菌对空调性能的影响。
第四段：应对问题（250字）。
在进行空调检修过程中，我们常常会遇到一些意想不到的问题，如何应对这些问题也是检修的关键之一。首先，我们要注重细节，仔细观察和分析问题，排除一些可能导致空调异常运转的外界因素，如过载或供电不稳。其次，我们要利用好一些检测工具，如温度计、电流表等，对故障进行准确的诊断。最后，在解决问题的过程中，我们要学会借鉴他人经验，多与同行交流。只有不断提高自身水平，才能更好地应对各种故障和挑战。
第五段：总结（200字）。
空调检修是一项学问，在实践中我们需要不断积累经验和总结。通过不断学习和探索，我逐渐掌握了空调检修的基本方法和技巧，并且在实际过程中取得了一定的成果。通过检修，我意识到空调的正常运转不仅与日常的清洁维护有关，更与我们对其内部结构和工作原理的了解密不可分。展望未来，我希望通过不断学习和实践，成为一名优秀的空调检修员，为人们提供更好的空调使用体验。
总结：通过空调检修的实际经验，我们能够更好地了解空调的工作原理和故障处理方法。只有不断学习和实践，我们才能更好地应对各种故障和挑战，为人们提供更好的空调使用体验。希望这些心得体会能够对读者有所启发和帮助。
通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
项目一：实训工具的操作安全指引。
一.实训工作安全指引。
a.按章操作。
b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。
c.非实训需要不得动用任何设备。
d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。
二.常用测量工具及拆装工具的使用。
1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。
5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。
7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。
9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。
10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。
11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。
12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。
13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。
项目二：离合器拆装。
一.实训目的。
了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。
二.实训工具。
t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。
三.实训内容。
2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。
5.拆装步骤与检验：
a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。
b.将离合器压盘。
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为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。×老师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的`流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。最后我们还去参观了××修理厂，××××汽车修理厂，始建于××××年，为××地区汽车销售与服务知名企业。公司位于××市中心位置××路，总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依然有很多东西需要我们去学习，并且要不断的更新知识，只有这样才不会被社会所淘汰。阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学，改革教学内容与方法提供实践依据。1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
第一段：引言（介绍文章主题）。
空调作为一种必不可少的家电设备，给人们的生活带来了诸多便利。然而，由于长期使用以及不合适的维护，空调可能会出现一些故障。作为一个维修技术员，我有幸参与了多次空调检修工作，通过实践积累了一些经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能对大家在空调检修方面起到一定的参考和指导作用。
第二段：充分了解空调结构和工作原理。
在进行空调检修之前，我们必须对空调的结构和工作原理有足够的了解，这样才能更好地找到故障所在并进行修复。例如，我们需要明白空调的主要组成部分有哪些，如压缩机、蒸发器、冷凝器和传感器等，以及它们各自的功能。同时，了解空调的工作原理可以帮助我们分析故障出现的原因，避免盲目修复，提高检修效率。
第三段：注意检查空调的电路和管道。
在进行空调检修时，电路和管道是我们需要特别留意的部分。电路故障可能导致空调无法正常运行，因此我们需要检查电路是否有损坏、接线是否松动等问题。此外，管道方面，我们需要确保空调的冷媒管道没有泄露，并清洗排水管道，以免造成水漏和堵塞。因此，充分注意电路和管道的检查工作是进行空调检修的重要环节。
第四段：维护空调过程中应注意的问题。
在进行空调检修时，我们还需注意一些维护工作中的细节问题。首先，我们应该定期清洗空调滤网，这样不仅能提高空调的使用效果，还能延长其使用寿命。另外，要保持空调的周围环境清洁，注意不要堆放杂物，以便空调能够正常通风散热。最后，经常检查空调制冷剂的充放问题，保持制冷剂的合适量级，以确保空调的制冷效果。
第五段：总结（对心得体会进行总结）。
通过多次空调检修工作，我深刻体会到了对空调维护的重要性，也认识到空调检修工作需要耐心和细心。在进行检修时，我们要充分了解空调的结构和工作原理，注意检查电路和管道，维护空调过程中要注意一些细节问题。只有通过不断的学习和实践，我们才能更好地掌握空调检修的技术，为人们的生活提供更好的服务。
在这篇文章中，我分享了我在空调检修工作中的一些心得体会。希望这些建议能对读者在面对空调故障时提供帮助和指导，并帮助大家更好地维护和使用空调，从而提高生活质量。在今后的工作中，我也将不断学习和积累经验，为更多人解决空调问题贡献自己的一份力量。
"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
空调作为现代生活中不可或缺的设备之一，其正常运行对于人们的舒适生活至关重要。然而，随着使用时间的推移，空调可能出现各种各样的问题，例如制冷不足、漏水等。为了保证空调系统的正常运行，定期的检修是必不可少的。在我进行空调检修过程中，我得到了一些宝贵的心得体会。
第二段：检查与清洁。
在检修空调前，首先需要对其进行全面的检查与清洁。首先，检查空调的接线是否牢固并符合安全标准，避免线路短路引发火灾等安全问题。其次，清洁空调内部的过滤网等部件，以保证空气循环畅通，避免灰尘、细菌等对身体的危害。此外，还需要检查空调的电机、风扇等关键部件是否正常运转，确保其制冷和送风能力正常。通过这些步骤的细致检查与彻底清洁，可以预防一些常见的故障发生。
第三段：维修与替换部件。
当空调出现故障或部件损坏时，我们需要及时维修与替换相应的部件。在维修前，我们应该对故障进行排除，找出根本原因。有时候，只是一些小问题，例如冰蓄积在冷凝管内，只需要化冰即可，不需要替换部件。然而，有时候故障可能比较复杂，需要替换一些损坏的部件，例如电机、电容器等。在选择替换部件时，我们应该选择原厂配套的产品，以确保其质量和稳定性。在替换过程中，需要注意操作规范，避免对其他部件造成二次损害。
第四段：调试与测试。
在进行维修和替换后，我们需要经过调试和测试确保空调系统的正常运行。首先，我们需要调整空调的温度和风速，以满足用户的实际需求。其次，我们需要测试空调的制冷和加热功能，确保其能够快速达到设定温度。此外，我们应该测试空调的制冷剂压力和循环系统，以确保它们符合标准要求。在调试和测试的过程中，我们需要对各项参数进行仔细记录，便于今后的维护和调整。
第五段：预防与维护。
空调检修不仅仅是解决当下的问题，更重要的是预防和维护，以延长空调的使用寿命。首先，我们应该定期清洗和更换空调的过滤网，保持空气质量和机器的正常运行。其次，我们应该定期清洗空调的冷凝器、风扇等部件，防止灰尘积累导致故障。此外，我们需要定期检查空调的压缩机、电容器等关键部件的工作情况，及时维修和更换。通过这些预防和维护的措施，可以延长空调的寿命，减少故障的发生。
总结：
通过空调检修的实践，我深刻体会到了空调运行问题的各种可能性和处理方法。检查与清洁、维修与替换、调试与测试、预防与维护这些环环相扣的步骤是空调检修工作中的关键环节。只有在认真负责地进行每一项工作时，才能保证空调系统的正常运行和用户的舒适体验。我相信，通过不断的实践和学习，我会更加熟练地掌握空调检修技术，为广大用户提供更好的服务。
夏季炎热，空调成为人们生活中不可或缺的设备。空调在使用过程中需要经常进行检修和维护，以确保其正常运转。通过检修和维护空调，我们也会获得一些体会和心得，本文将分享我对空调检修的心得体会。
第二段：正确的操作方法。
首先，正确的操作方法是保证空调正常运行的前提。使用空调时需要注意定期清洁过滤网和室外机散音器。同时，也要时刻保持空调的干燥，避免灰尘等污物进入空调内部，引起故障。此外，还需要注意电气线路的安全和合理的温度控制。
第三段：检修常见问题。
不可避免的，空调在使用过程中还会出现各种故障，需要进行检修。一些常见的故障包括制冷不足、故障代码出现以及温度不稳定等。在检修过程中，需要学习并掌握不同型号的空调的工作原理，确定故障原因并制定合理的修复方案。
第四段：技巧与经验。
除了知识和理论，空调检修还需要一定的技巧，而这些技巧往往来自经验。例如，在检修提取机（膨胀阀）时，需要注意它的位置和安装方法，避免漏氟。此外，还需要掌握使用冷媒仪和真空泵等工具的方法，以避免影响机组的正常运行。
第五段：总结。
通过对空调检修的学习和实践，我认为，检修不仅需要具备相关知识和技能，还需要注重劳动安全，时刻保持心态平稳和专注的工作状态。在空调维修工作中，我们必须不断学习和积累经验，才能快速和准确地找到问题并解决它。只有这样，我们才能真正做好空调维修的工作。
空调作为现代生活中必不可少的家电之一，给我们带来了极大的舒适体验。而一台优秀的空调不仅能够带给我们舒适的温度，也需要定期检修和保养才能保证其良好的使用状态。因此，对于空调使用者来说，了解空调检修的方法和技巧是非常重要的。
第二段：讲解空调的常见故障和解决方法。
因为空调作为一个高精密的电子产品，常见问题有很多。比如漏氟、制冷不足、外机运转异常等等。针对这些问题需要操作人员进行详细的检查和维修操作。比如，如果出现漏氟的情况，我们可以使用压缩机加压，在高容压的情况下释放氟气，等利用吸氟机把空气和氟气分离后进行充气。如果是制冷不足的情况，需要定期清洗空调风道，并使用合适的器材进行维修。
第三段：阐述检修空调的重要性。
在我们使用空调的过程中，空调的检修维护是非常关键的，它能保障空调长期使用。检修空调还可以延长空调的寿命，节省电费，降低空调污染。特别是在炎热的夏季，空调耗电较多，对于家庭经济而言也是一笔不小的开支。因此，对于所有的空调用户来说，选择正确的检修方法和检修技巧，能够帮助我们切实地降低使用成本，保护自然环境。
首先，正确拆卸和安装是保证空调畅顺工作的关键。我们应该在切断电源的基础上对空挡机进行拆卸操作，后再分别对空气过滤器、风道、蒸发器、制冷排管进行检查或清洁工作。其次，对于一些比较高级的空调，我们还需要对控制电路方面进行检查，比如机芯PCB板、显示屏总控制板等。同时，在检修过程中还需要注意电气安全、保护自身安全，避免更多的损失。
第五段：总结与展望。
在日常空调检修过程中，我们需要结合实际情况，做好设备维护管理，采用科学的检修技术和方法。通过加强对空调检修保养方面的学习，把理论知识与实际操作结合起来，提升我们的检修能力。相信在不断地学习成长中，我们定能轻松应对各种状况，为我们带来更多的便捷和生活品质的提升。
在现代社会，空调已经成为人们生活中必不可少的电器之一。随着科技的不断进步，空调的种类和功能也日益丰富。而作为机电类专业的学生，我们有幸参与了空调的实训活动，亲手接触和操作各种型号的空调设备。通过这次实训，我们不仅学到了理论知识，还提升了操作技能和解决问题的能力。接下来，我将对这次实训的心得体会进行总结。
第二段：实训内容。
这次空调实训的内容非常丰富，包括空调的基本原理、安装调试、故障排除和维护保养等方面的知识和技能。我们通过理论课程的学习，了解了空调的工作原理以及各种元件的作用。在实际操作中，我们亲自安装和调试了不同型号的空调设备，掌握了室内外机的连接、制冷剂的充填以及系统的调试等关键技术。同时，我们还学习了如何快速排查空调故障，并进行维修和保养。
通过这次实训，我深刻体会到了理论与实践之间的联系。只有将书本知识与实际操作相结合，才能真正理解和掌握所学内容。通过亲自实验和调试，我对空调的工作原理有了更加直观深入的理解。同时，我还发现实际操作中往往会出现一些问题，而这些问题不一定都能在课本上找到解决方法。所以我们需要具备分析和解决问题的能力，这对提高我们的综合素质非常重要。
第四段：团队合作。
在空调实训中，团队合作起到了至关重要的作用。因为空调设备安装需要多个人协同配合进行，存在一定的风险。所以我们在实训中要有高度的配合精神和责任意识。每个人要明确自己的任务并积极主动地与他人沟通协商，确保整个实验过程的顺利进行。通过这样的团队合作，我学会了倾听与沟通，培养了团队精神和合作意识。
第五段：实训收获。
通过这次空调实训，我获得了很多宝贵的经验和成长。首先，我掌握了空调的安装调试技术，可以独立完成相关任务。其次，我提高了分析和解决问题的能力，能够迅速排查空调故障并进行修复。此外，实训还锻炼了我的团队合作意识和沟通能力，培养了我的责任心和解决问题的能力。通过这些积极的经历，我相信，在未来的学习和工作中，我将能够更好地应对各种挑战和任务。
总结：空调实训是一次非常有益的学习过程，通过亲身实践，我们不仅掌握了理论知识，还培养了实际操作的技能。这对于我们未来的学习和就业都有着重要的意义。在今后的学习中，我将继续努力，不断提升自己的实践能力，为将来的职业发展打下坚实的基础。同时，我也真诚希望能够把自己所学所得与实训伙伴们共同分享，共同进步。
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识。
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。
引言：
作为一名学习空调专业的学生，在实训环节中深入学习了海信空调产品的制作流程和维修技术，收获颇丰。在这次实训中，我从海信专业的技术人员和现场实践中学到了许多实际操作和应用技巧。在本篇报告中，我将分享我在海信空调实训中的心得体会。
第一段：对实践的认识。
通过本次实践，我深刻认识到实践是理论学习的延伸，有助于我们更好地掌握知识。在这个过程中，我们可以将所学的知识转换为实践中的技能和操作，较好地提高我们自己的实践能力。海信空调实训让我们有机会跨越理论学习的限制，真正地感受并了解到现实社会中的各种情况和场景。
第二段：对空调产品制作流程的理解。
在海信空调实训的过程中，我们学习了从制作组件到组装成成品的流程。它可以概括为：零件检查、零件加工、控制线路焊接、组装、冷媒充装和成品检查。在整个生产过程中，每个过程的每一个环节都至关重要，必须谨慎。相信这些对以后我们工作的制定和掌握有着很大的帮助。
第三段：对空调维修技术的掌握。
我们在海信空调实训中不仅学习了产品的制作流程，还学习了产品的维修技术。我们深入了解了产品的机械和电气功能部件结构，能够熟练掌握维修工具操作。学习了空调故障排查的基本流程和方法，强化了实践维修技能。
第四段：感受和反思。
本次海信空调实训对我产生了深刻的影响，让我加强了对细节和工具操作的重视。在实践过程中，我遇到了许多困难和问题，但我认识到每一个问题对我都是一次难得的机会，让我重新反思并逐渐提高我的实践操作能力。
第五段：总结。
通过海信空调实训计划，我深刻认识到理论学习和实践能力的重要性。海信专业的技术人员和现场实践让我感受到了实践的魅力和实践对我职业道路的关键影响。这次实训不仅对我的学习有很大帮助，还激发了我对未来职业发展的积极性。我会继续努力学习并更好地实践所学技能，成为更好的职业人才。