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广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼,认真落实便民利民的各项措施,千方百计改善旅客的旅行环境;用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动,是今年春运取得圆满成功的根本原因。
一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点,部党组多次召开会议,研究制订春运方案,提前一个月对春运工作作出部署;各铁路局细化春运实施方案,提前做好各项准备工作。二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力,尽最大努力适应旅客需求;又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提,对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难,争取人民群众对铁路的理解和支持。
各单位围绕安全风险重点领域,深入分析和研判春运组织中的安全风险点,有针对性地制定控制措施,层层落实安全风险管理责任,全面加强安全生产过程控制;各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查,及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题,化解安全风险,使各类安全风险得到了有效控制,安全可靠性进一步增强,确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。
全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票,增加代售点数量,优先保证重点旅客购票。二是全面整治站车服务设施,给旅客提供了必要的服务条件。三是落实站车基本服务标准,站车基本服务明显改善。四是加强信息服务,及时向社会发布春运客服信息,充分运用12306客服中心等服务平台,提供咨询、受理投诉。五是强化对重点旅客的服务,全路组织1.7万名志愿者,为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。六是加大对倒票违法行为的打击力度,净化了售票环境。七是保证重点物资运输,圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。
坚持严爱结合的管理理念,改善职工生产生活条件,极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活,深入开展走访慰问和送温暖活动,改进后勤保障工作,解除职工的后顾之忧,形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。
在今年春运中,全路坚持低调、平和、据实的原则,以宣传运输一线为重点,充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道,立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传,起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。
(五)“以三贴”精神为服务理念,狠抓客运服务质量和硬件设施的提升,保持了省文明示范点的荣誉称号。
(六)严密组织重点运输和认真落实不同时期的重点工作。
四、存在的问题
为切实抓好今年春运工作,我局成立了以局长任组长的春运工作领导小组,落实了机构、人员,明确了分工职责,制定了完善的工作预案。局属各单位、各运输企业也成立了由主要负责人亲自挂帅的春运工作组织机构。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制,为确保全区交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
我局召开了全系统交通春运工作动员会议,会上传达学习了省、市、区相关会议精神,对今年的交通春运工作做了全面动员和安排布置,并下发《关于认真做好20xx年交通春运工作的通知》,局下属各单位、运输企业也分别层层组织职工和从业人员召开了春运工作会议,结合实际做了相应的安排部署,制定了工作目标和具体方案。
(一)提前进入春运工作状态
针对今年春运前客流高峰启动早、增长快、来势猛的新情况,我局全系统在市交通运输局的统一部署下,于1月16日全面启动春运方案,提前进入春运工作状态,有序地开展春运组织工作,保证了节前旅客及时、有序、安全运输。
(二)大力开展交通送温暖活动
市客运南站增设了售票窗口,开设了民工、学生专用购票窗口,延长了售票时间,方便旅客购票;为旅客免费提供热开水、感冒类等急救药品;安排服务人员专门负责为老、弱、病、残等特殊旅客服务,帮助他们购票上车;严格执行春运运价规定,不乱收费、乱涨价;加强站内客流组织和秩序维护,保证旅客进出站安全有序。运管所设立了春运服务质量举报电话,及时受理旅客投诉,查处违规违章行为。
(三)严格执法,加强对违法违规行为的打击
区运管所和区交警大队开展了联合执法检查,共出动1848人次。重点打击了车站周边站外组客车辆,先后查处违法违章客车122辆。其中擅自从事包车经营行为41辆次、不按规定线路行驶11辆次,其它违法违规行为69辆次。并对查处车辆上的乘客及时予以分流和驳运;路政大队加大了公路巡查,严格治超治限。
(四)强化宣传,营造春运和谐良好氛围
一是在单位办公区、车站、码头、重点乡镇等地悬挂了宣传标语、横幅。
二是利用车站屏幕、车载电视等,播放交通安全宣传教育片,向社会公众宣传交通安全知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。
四是制发了交通春运工作信息、简报等。春运期间,全系统共悬挂宣传横幅和宣传标语270多条,板报16期,led160多条。
(一)层层落实春运安全责任制
春运前,我局与下属各单位签订了春运安全目标责任书,下属各单位内部、运管所与各客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员签订了春运安全责任书,层层落实了安全责任。
(二)狠抓春运安全源头管理
一是严格车、船技术准入。春运前,运管、海事部门对拟参加春运的客车、客(渡)船进行了技术性能检测,经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运,保证了投入春运的客车、客(渡)船参检率和合格率均达到100%。
二是严格驾驶人员资格准入。渡管、运管和各运输企业在春运前分别对所有的`车、船驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查,对所有驾驶员进行了一次安全教育、培训,凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。
三是严格车站、渡口源头管理。运管所严格执行客运站运政驻站监督规定,认真履行职责,督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。渡管按照“五不发航”要求,加强渡口的现场监管,重点监管了节假日客流高峰时期等重点时段的签单发航情况。
(三)开展了春运前安全检查和隐患排查
春运前,组织对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查,对发现的隐患及时进行了整治。
(四)加强安全督查和检查
我局成立了春运安全督查、检查小组,由局领导亲自带队,分头到运输企业、车站、渡口、车船上督查、检查春运安全。期间,共开展督查、检查34次,及时纠正、处理安全违章和隐患问题15起。运管、渡管、养护等部门结合行业安全特点,组织开展了安全监督检查,及时查处纠正了违章行为。
我局系统各单位、运输企业均落实了由领导亲自带班的24小时值班制度,明确了值班职责和要求,值班人员按时到岗到位,认真履职尽责,抓好了交通春运工作统计,及时报送春运工作动态、情况,保证了信息及时畅通。
一是两三轮摩托车、小面包车非法客运现象突出,打击难度大;
二是运输企业少数驾驶员和单车经营业主安全意识差,超速现象时有发生。
在以后的工作中,我局将进一步加强交通行业安全监督管理和指导,突出重点,狠抓关键,增添措施,强力整治,扎实抓好20xx年交通安全管理各项工作,为xx区经济社会发展提供良好的交通环境。
行的方案,形成文件下发到下属各单位,要求下属各单位严格执行。另外,为保证整治工作的效果,我局明确各单位主要负责人为环境整治工作第一责任人,对照督查绩效考核表进行考核,使环境综治工作切实做到有章可遵、有规可循,为我局深入开展城区环境“百日行动”综合整治奠定基础。
二、措施得当,成效显著。“百日行动”综合整治是我局今年年初的一项重要工作,我们要积极投入到“百日行动”综合整治工作当中,积极推进“百日行动”综合整治活动向纵深发展,切实解决所管辖范围内的卫生环境、秩序、市政设施、园林绿化的突出问题,重点是整治乱到垃圾问题。局属各单位从实际出发,组织领导小组,制定措施,狠抓落实,积极行动起来。
1、环卫管理职责分明、层层推进:一是建立健全卫生保洁责任制。实施清扫、保洁、督查、管理一体化制度,领导包片负责,督查人员包路段负责,清洁工人包路段清扫保洁,实行定员定岗制。
决制止了残羹剩饭、污水、垃圾乱倒乱洒现象。四是强化环卫设施建设。4座普通垃圾中转站已改造为立式压缩机中转站并交付使用,采购新型垃圾清运车3辆,县城垃圾已运送到市垃圾填埋场集中进行无害化处理;五是加强渣土运输治理工作。重点治理了无证施工、不净车出场、渣土运输泄漏造成渣土污染、车辆破损、渣土扬尘污染等违规行为,通过采取对渣土运输车辆疏堵结合的办法,如要求渣土运输车辆必须在规定路段规定时间内行驶,必须保证车胎无泥上路等各种整治措施,使渣土污染迅速得到遏制,城区内主干道基本消除渣土污染,为广大群众创造了较好的城市市容环境。
我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构,实施一把手抓两手的“一把手”工程,制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度,形成班子成员谁主管谁负责的管理机制,领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织,形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系,确保了创建活动有组织地运行。
按照省局、市局创建文明行业规划的部署,我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、xx年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现,我们把目标层层分解、量化、细化,层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建“双文明”目标责任状,年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状,把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上,做到人人肩上有担子,个个心中有目标,调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制,我们制定了18项76条规章制度,坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”,成立了督查室,负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作,重点部署和指导,发现问题,当即研究,现场拍板,帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员,定期组织召开经营者及用户座谈会,向社会发放征求意见信,与经营者建立联系户制度,做到内部监督与外部监督相结合,对窗口部门的服务质量进行测评,对社会关注的热点、难点问题及时解决,共取消261台文明出租车,取消14条文明线路,取消38台文明客车,取消13户文明汽修厂,提高了创建活动的社会透明度和群众认可率,群众满意率在98%以上。
一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式,面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作,大造声势,大造影响,创造浓厚有利的舆论环境,极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识,赢得了社会各方面的理解与支持。从xx年6月份开始,我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目,每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育,不断增强了运输经营者的文明守法意识,大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。
二是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育,开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育,开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育,采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训,聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课,先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班,培训625人次,培训率达100%,及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来,每年都进行理论研讨活动,有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表,12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞),与每名运政人员签定责任状,实行责任追究制。通过一系列教育实践活动,基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。
三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况,我们有计划、有组织地举办各类培训班,对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训,学习运输法规、经营规范和服务标准,使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高,培训近3万余人次。xx年5月份开始,按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部xx年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求,积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作,在培训、考试、核发从业人员资格证时,对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查,同时对安全常识、行车安全等进行审查,凡不符合条件的不批准合格和不予以年审,现已培训近2万名从业驾驶员。
……运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神,。
二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置,工作总结《车队工作总结》。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度。通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看^v^门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识,千方百计提高运输质量
今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为xxxx等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足及明年的奋斗目标
通过一年的努力,我们通过辛苦努力,圆满完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和其他单位取得的成绩,还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点:一是运输公司xx分公司从成立至今,主要的产品运输车以栏板车为主,按照行业要求,运输车辆必须是厢式货车,但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段,流动资金少,只能立足现有条件,逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加,但运输公司现有场地较小,致使部分车辆归队后不能有序摆放。
对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是,维护国家利益,促进公路运输事业的发展,提高行业经济效益,为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务,保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业,建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。
自年初以来,我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下,在上级主管部门的指导下,以税费改革为契机,认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导,突出道路运输管理工作重点,积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作,采取多种有效措施,抓好执法建设和运政执法监督工作,有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。
1. 依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次,其中新许可农村客运班线两条,客运班车4台,极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家,积极发展大型化,专业化运输,其中发展重型载货汽车五台,专业载货汽车3台,极大的改善了我县货运市场的运力结构,提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车xx台,以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点,提高了全县客运服务舒适性、安全性,受到全县广大人民群众的普遍欢迎。
审验客货运输车辆xx台次,进一步规范了道路运输市场经营行为,维护了道路运输市场秩序。
2. 严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规,对严重扰乱道路运输市场的经营行为,依法实行行政强制措施。上半年,全所共查处各类违法经营户xx起,依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰,营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理,全年共许可二类汽车维修厂家3家,提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家,提高了机动车驾驶员培训能力。
3. 行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件,严格按程序办好每一件执法案件,做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确,自由裁量适当,未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4. 行政执法的规章制度进一步健全和落实,认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度,进一步强化执法责任,理顺执法工作关系。
1. 执法队伍素质有待提高,基层站队办理的行政执法案件,取证不够扎实,程序不够完备,应加强业务知识学习培训。
2. 执法人员工作责任心不强,执法工作方法简单,工作质量不高。
总之,随着社会经济的不断发展,对道路运输管理工作也提出了更高的要求,作为道路运输管理执法机构,在今后的工作中为断克服重重困难,为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
一、加强领导、精心部署、落实责任
国家、省、市关于专项行动文件下发后,我所高度重视,及时贯彻相关精神,并结合辖区实际,成立了我所六打六治打非治违的专项行动领导组。对专项行动工作进行精心部署,制定我所六打六治打非治违专项行动的实施方案,落实相关工作职责,确保此次专项行动取得实效。
二、加强协调、全面宣传、敲响警钟
明确工作重点,认真开展专项行动工作。加强与相关部门协调沟通。用心参与配合,层层分解任务。深入宣传发动,宣传专项行动工作的先进典型经验,发动群众,强化举报查处,全面敲响警钟。
三、高度重视、开展检查、有序推进
我所专项行动领导小组,采取四不两直的检查方式,定期不定期对相关企业专项行动工作落实状况进行督查指导,确保专项行动工作职责层层落实、有序推进。
四、标本兼治、汇总总结、提炼做法
及时召开专项行动专题会议,透过汇报和交流的方式,分析专项行动中存在的问题,总结行动取得的成效,并提出解决措施和提炼出好经验法进行推广。结合我所实际,针对薄弱环节进行了整改,并凝炼出一套贴合我所实际的良好工作举措。
五、落实职责、严肃问责
严格落实企业安全生产主体职责。对专项行动期间发生的安全事故查处实行督办制,并及时公布。对企业存在严重非法违法行为或因非法行为造成事故的,按有关规定追究职责。
此次打非治违“百日攻坚”专项行动工作取得了一定收获,但与上级的要求还存在一定的差距,在今后的工作中我所将坚持吧此项工作继续深入下去,在思想上保持高度警惕,工作上警钟长鸣,严厉打击安全生产领域突出的非法违法行为,对打非治违专项行动中发现的隐患开展复查,保障人民群众生命财产安全,为我镇经济的进一步发展保驾护航,推动我镇安全生产工作稳定好转。
转眼已经是20xx年的元月了,对于我在20xx年的工作,我作一下总结。
总务方面:20xx年瑞安运输部离职了2名司机,新招了一名驾驶员,离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现,所以都没有跟公司结算清楚,但是自上海开始实行新的工资结算标准后,如果驾驶员突然离职,公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色,把握好司机的各种动态,这点应该是今年需要加强的。
财务方面:司机的报账字迹潦草一直是我强调的,今年将以更加严格的要求他们,同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面,原来佐藤先生跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情,如果落实下来的话,节约的钱也是相当多的,因为现在平均一周洗车7台,一台是80元,一个月洗车的支出是两千多,所以希望这个事情今年可以落实下来,应该是个很好的节流点。
报表数据的总结方面:每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成,吕登峰不在瑞安期间开始学习车辆的调度与司机的调配,这点也是今年需要继续学习的。
20xx年对瑞安运输部来说应该是很关键的一年,大家都知道合约是今年10月份到期的,所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机,尽量做到让客户无可挑剔。
要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发,从司机的素质(个人修养、行车技术)、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手,尽量改进做到更上一层楼。
还有一方面了解好日邦的各种需求,包括各个部门各个领导,他们需要怎么样地服务,我们就得提供怎么样的服务,毕竟顾客是上帝。
最后还得加强同上海方面的联系,共享好各 种信息资源,我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时,做好上述两方面,和日邦续约应该不是一件很难的事情。