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测量工程师工作总结(模板16篇)

作者:文锋 测量工程师工作总结(模板16篇)

月工作总结是我们对工作进行自我评价的重要手段,也是持续进步的关键一环。以下是小编为大家准备的月工作总结参考模板,希望能对大家有所帮助。

测量工程师工作总结工程师工作总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。本站小编为大家带来了测量工程师工作总结,谢谢阅读。

测量工程师工作总结(一)

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。xxxx年在 泗泗高速公路测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作。

全线测量工作的主要内容

1、全线的导线水准点的定时复测与加密,与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面:挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面:桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核,各种预埋件的位置的放样与复核,模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱:主要是中心点的放样与复核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸,底板的高程、浇筑面的高程与横坡,预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调,掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况,听取监控单位的指导性意见及建议,发现问题及时处理,为现场施工提供准确的施工依据。

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。 导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

导线点测量

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请我们监理人员复核。

在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我们将加倍努力,认真做好监理服务工作。我们有信心,也一定能圆满完成测量的监理任务,为泗泗高速公路的建设做出应有的贡献。

测量工程师工作总结(二)

一、学业、工作及培训简介

本人于xxxx年7月毕业于内蒙古农业大学土地资源管理专业,本科学历,获学士学位。xxxx年7月至今在内蒙古乔泰国土勘测技术有限公司工作,从事土地调查测绘与规划管理工作。于2009年获规划工程师资格。

我在工作中积极主动的参加各类继续教育和技术规范的学习,主要有以下各项:

全国第二次土地调查培训,学习cass软件、mapgis软件、arcgis软件的使用培训。苍穹软件建库培训、中天软件建库培训。xxxx年航测软件内业培训、三维城市建模培训、制图培训。xxxx年农用地统一年产值培训。通过这些培训学习为我这些年的工作打下坚实的.技术基础。05年任公司测绘组长,05年9月任公司测绘部门负责人,09年任公司锡林浩特市分公司经理,11年任公司副总工程师。随着时间的增加,本人的知识结构、业务素质、实际工作能力,管理能力等方面得到了极大的提高。

二、主要工作内容和工作业绩

1、主要工作内容:

(一)土地调查与测绘工作。地籍调查与测绘是土地产权产籍管理的前置性工作,是一项专业性、政策性很强,精确度要求很高的工作,关系到国家、土地产权属单位和土地权利人的切身利益,因此土地测绘必须做到标识规范、数据准确。土地面积作为衡量土地价值的重要指标之一,其测绘成果的准确、公平、合理与否,在业主中成为敏感性问题,所附带的责任亦越来越大。对测绘成果进行严格的检查验收,使测绘成果合法、真实、有效地反映土地实际情况。对用于权属登记的土地测绘面积,严格把关、审核,以确保作为土地产权属登记的测绘成果符合国家标准。

(二)公司技术管理工作

11年被公司任命为副总工程师以来,主要负责东胜区、临河区、乌海市、乌审旗、达拉特旗、乌兰浩特等7个地区的档案管理及数字化工作,并负责公司的全面技术管理工作。

(三)地籍图文图件的制作工作。地籍图文图件系统是采用地理信息系统(gis)技术进行数据管理与组织,以各种比例的航测图、测控网数据作为地籍图库的来源,以此为基础对土地相关属性信息进行索引与管理。本系统是由土地信息数据库系统以及建立在数据库系统之上的空间查询与分析功能组成,实现了图形与属性的有机结合,可以方便快捷地提取土地的属性数据,同时提供了方便快捷的地形图修补测、实时的土地数据输入及更新以及灵活方便的打印输出功能,本工作通过对系统图幅的修测更新实现了以图管地,以图管档的管理模式,使土地管理更加科学、实用和方便。

2、主要工作成绩:本人在任原职期间作为技术骨干,多年来进行了大量土地调查测绘、技术管理与规划工作。xxxx-xxxx年东胜区城镇地籍调查及数据库建设,棋盘井镇地籍信息系统建设,东胜及朱日和镇地形图测绘。xxxx-2009年伊金霍洛旗3万宗地籍、用地、矿管档案的整理、数字化及建库工作。2009-xxxx年锡林浩特市城镇地籍调查及测绘工作,或优秀成果。锡林浩特市农村土地调查获优良成绩。xxxx年至今,任副总工并负责锡林浩特分公司工作。

3、在其他方面,本人能够主动热情地帮助同事解决实际工作中遇到的问题,特别对新来的同事能在工作中加以指导,使其尽快适应自己的岗位。能够踏踏实实地完成领导交给我的各项任务,按照岗位职责,严格履行自己的职责。

三、申报理由

多年的专业工作,使我成为单位的主要技术骨干,能及时处理相关的专业技术问题,通过虚心学习与不断发现解决问题,逐步理解与掌握了土地测绘的各种差错控制措施,积累了一定的经验,本人认为自己具备申报工程师职称的条件,希望自己能在新的起点与平台上不断学习,不断提高。

测量监理工程师工作总结

xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:

1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。

2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。

3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。

4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。

xxx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。

虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在很多的不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。

在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下,一如既往的做好xx年的监理试验工作,xx年任务艰巨,工程量大,对我们的试验工作要求更为严格,这就要求我们每一个试验人员做到事前控制,杜绝事后处理,持认真负责的工作态度,具有较强的责任心,充分的熟悉并掌握业务知识和技能,弥补过去的不足,严格地把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关,当好工程质量的守护神,为华路捷公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。

测量工程师工作总结

20xx年进入xx这个大家庭,伴随着xx的不断发展壮大,此刻又即将走过20xx,迎来20xx新的一年。在即将过去的一年中,我主要负责smt工艺方面。也正是这一年,由于领导对生产工艺优化的重视与支持,使我能够充分发挥自我的本事,为公司工艺优化与成本的节俭贡献出一份力量。在工作中,经过部门之间的沟通、和外部专员人员的探讨等,不但增加了自我的专业知识,且使自我的沟通协调本事进一步得到提升。经过公司组织的执行力培训等培训课程和平时xx企业文化的熏陶,使自我的职责心和工作进取性也得到了很大提升。但一些大客户验厂中出现的问题点,也反映出了我工作中的不足和需要提升的地方。如经验主义浓,工作的系统化、流程化欠缺;作为基层管理人员,现场管理的经验不足等。现就20xx年工作做个回顾、总结。以便做的好的地方能够继续发扬,不足的地方能够做出改善,力争在20xx年做的更好。

1、生产工艺优化的参与与推动。

从今年年初开始,对我们生产中的pcb长期存在未改善的和一些新出的问题点:如焊盘设计、拼板设计等问题做了全面的总结,并提出提议更改方案。各问题点经过《评估报告》的形式反馈给工程、开发。并根据我厂各种设备的具体特点总结《pcb拼板规范要求》供给给公司layout参考。经过随时和layout工作人员沟通,确保拼板的合理性和对我们设备的适应性。

2、smt各种作业标准和规范的制定。

经过借鉴和总结,并结合我们自身的生产、设备特点,制定《钢网的使用与管理规范》、《物料烘烤规范》、《回流焊温度设定规范》等作业规范。并对新进设备,如:x—ray,锡膏测厚仪、aoi等及时供给作业指导和操作规范,确保操作的规范性与安全性。

3、生产中问题点的跟踪与处理,保证产品品质。

对板卡生产中出现的问题点及时分析原因并反馈、处理。如32851一度出现小料虚焊导致ppm上升现象,分析为pcb毛刺引起,及时要求供应商现场确认并一齐探讨来源理方法。对其他一些内部作业问题导致的品质异常,也能做到及时指导与纠正。经过大家的一齐努力,炉后ppm值由xx年的平均500ppm左右到此刻的150ppm左右。

4、对设备的维护与保养。

对回流焊、aoi等一些自我所负责的设备,做了易损件的及时配备与定期维护保养工作。对生产中出现的`设备异常及时处理,保证生产的正常进行与设备的良好运转。

5、对工艺、aoi技术员工作的指导与监督。

指导并协助aoi技术员进行软件升级和程序优化,减轻qc工作压力。经过工作中问题点的处理,培养工艺技术员分析问题和解决问题的本事。

1、持续推动smt生产工艺的优化工作。20xx年的工艺改善工作可能会更偏向于对专项问题的探讨与解决。可能每一个小的提高都需要较大的力气去解决。

2、提升为大客户服务的本事。对我们的工艺流程规范化、文件化。对技术员的工作职责也流程化、规范化。

3、进一步充实自我的专业本事与水平。增加对新进设备的熟悉、熟练程度。更深层次的去了解smt工艺相关元素的性能与工作原理。如:锡膏的工作原理、pcb的制作工艺等。为今后更好的工作供给保障。

4、smt品质的管控。对smt生产中的问题点及时跟踪、反馈、处理。争取炉后ppm值在现有设备状况下控制在100以内。

5、设备的维护、更新。smt有16台回流焊,其中8台诺斯达的都出现不一样程度老化、磨损。尤其是从恒光搬过来的四台,发热丝、马达、其他部件出现问题频繁。且有两台轨道变形已不能用、控温精度已达不到要求,需要做更全面的点检与较大的维护动作。

在公司战略方针的指引下,有领导的大力支持,有大家的齐心协力、共同努力,我相信20xx年我会做的更好;更相信20xx年xx能够取得更辉煌的成绩。

测量工程师工作总结

首先为我的再次打扰您,表示诚挚歉意!又是三个月过去了,我觉得我有必要向您汇报我这个季度的工作情况。这个季度,我们公司可谓大丰收啊,签了好几个项目且不说,关键是我们兢兢业业实施的cmm二级终于如期通过了!我们也将既往开来,向着下一个目标继续前进着。伴随着公司整体的大好发展形势,我这个季度也在不断进取和提高着,感谢您这段日子对我工作上的教诲和指导,尤其cmm评估这段时间,我知道您也花了很大心思在我身上。

时间过的真快,转眼间又是三个月过去了,这段日子我主要做了两件事情:x月、x月是系统的后期测试和实施工作;在、等我们几个的辛勤努力下,总算使该项目胜利实施完成!虽然期间的辛酸与苦涩很多,不过现在回想起来,我们当时忙的很值得;因为对我个人来说,那是我实施的第一个项目,因此忙的很开心。这个项目我也算从头到尾跟随下来,对我后来的cmm研究与实施也有很大帮助;尤其在测试技能上,让我可以站在测试负责人的角度,对项目的整体开发、运行、测试、实施,都有很深的体会,对我今后的工作也是一笔不可多得的财富!不过这还真要感谢您给了我这个锻炼的机会,我觉得我真正溶入我们公司的这种运作模式是从当时开始的!

接着x月份开始,我就正式投入到cmm评估的工作中,期间我也顺带着测试xx项目,还对xx项目进行了两周的兼职测试。怎么说呢,其实cmm评估这段时间里,是我和您正面接触最多的一段日子。首先请允许我说点题外话,其实那次我也和您坦白过,我在某些时候对您有种敬惧感,这可能要归结到我这人怕犯错,所以在您面前我总是事先对自己说几句鼓励的话,比如“没事的”“我行的”之类的话,这样说其实严重了点,不过我想随着时间的推移和以后工作上的接触,我会消除这点弊病。

其实话虽这么说,不过我想由衷的说一句:您真是个好领导!每次我的工作中出现了问题和缺陷,您没有怪我,而是耐心的为我讲解,一次不行就再讲一次,就算是有时候在您很忙时我冒昧的去打扰您,您也会安排、等其它同事做好我的工作;您感觉我工作上不能合理的分配时间,您就告诉我分清主次,把最要紧的先做好再去做其它;在测试中,在我特别忙的那几天,有时您也嘱咐师姐为我提供一定的帮助。其实说这些,我只是表达一些我真实的心理感受,今天我想我同样以一个非正式的口气和您交流一下我的思想感情。其实cmm评估过程中,也许我的工作还不是很令您满意,但我想我还有继续提高的很大空间。这段时间,在工作上我主要体会到以下几点:1)工作中,人的工作热情最重要!这一点,您是我学习的最好楷模;每天看到您总是第一个来到办公室,又很晚才回去,尤其大冬天,说不苦是纯粹的假话,不过是什么支持着这种行为呢?是一种对工作一丝不苟的谨慎态度和一如既往的高昂热情!我想我应该也做拥有您的这种信念的人;只有这样,才可以为工作中具体的事情提供一个心理基础,才会以一个正确的思维方式去应付工作中一切波折与风浪!2)工作中,个人的所为一定要让上司放心!这是我在xx项目和与您工作的交往过程中学到的;只有这样,个人才可以得到集体更大的信任,才会有去做更加有挑战性工作的机会,才会将自身的技能提高到一个更高的层次。要实现这一点,就要练好扎实的基本功,积累丰富的经验,不断磨练自身意志,以至处事不乱,冷静分析,做出解决方案!3)工作中,不能为个人事情影响集体利益!这点是我自己总结的,我想如果一件事情再为之苦苦挣扎下去也于事无补时,不如干脆整理思路,放弃这些纷扰,去寻找柳暗花明的又一个出路,说不定会在其它方面得到更大的收获。我想这也算在当今时代很多方面都需要的一种勇气和原则!

我想我这次向您的工作汇报多是思想观念上的体会,当然在自身技能方面我也有相应的总结。首先是测试技能:系统项目是我从中学到最多的项目,因为它让我站在客户的角度去体会一个项目,知道一个项目中客户最关心的是什么,我们所应提供给客户最重要和最关键的东西是什么,所以在日常测试中,我所应该重点测试的地方在哪里,我能够为客户讲述的我们产品的精华部分在哪里。当然一个项目在它的整个开发周期中一定会遇到不尽人意的地方,客户也会为此抱怨我们,遇到此种情况,作为我们供应商的立场在哪里,如何对此采取一个合理的措施,给予客户一个满意的答复;这些是我亲身体验到的,虽然现在我还没有一个充分有说服力的答案,但起码可以为我今后的工作提供一个有力的思想基础。

其次是软件工程知识:x月份的cmm研究与实施,对我来说是一次最好的软件工程课程培训。我自己曾事先买了一本《软件工程》的教材,一个月的不断理解与强化,现在对软件的整体开发流程与期间的关键细节有了深刻的认识。我觉得国内的软件业,之所以完全成功的案例不多,包括国外的很多同行公司,其实欠缺的最关键因素不是技术,不是市场,而是一个软件开发的管理机制,说白了就是一个标准。而cmm正是响应时代的需求,在这样的背景下应运而生,为多少软件企业提供了一个强有力的管理规范。而我们公司通过了cmm,相信我们的所有员工都由衷的欣慰,我们又可以充分发挥个人的聪明才智,在公司中找到自己的位置,为集体献出一份力量了!

再次是技术开发方面:这个季度我没有太多的时间去学习开发的知识,因此在这方面还没有一个质的飞跃,只是在java、jsp、数据库三方面,通过学习开发人员编写的源代码和参考教科书来不断的加以巩固。值得一提的是,我对servlet和iplanet有了一定的认识,这是上个季度里我计划在这个季度学习的.内容。不过在以后的工作中,我还是不会放弃开发知识的学习,比如java系列、数据库设计、xml、uml等。我曾经征求过和等同事的意见,他们也赞同做测试工作,需要一定的编码知识做基础,以更好的理解系统的内部逻辑实现原理和方法,对捕获开发人员的代码缺陷,以需要重点测试的地方也有很大的帮助。

最后我想和您汇报一下我目前工作上存在的缺陷。最欠缺的,我想是我目前在工作中对一种职业的理解和渗透;具体的说,我想我还不具备像您那样对工作中每件事情考虑的那么周到、安排的那么得体,对一个问题的提炼、概括、分析、总结,还有最后清楚的表达出来,让别人也对问题有个比较清楚的认识。另外,在测试中,应该说黑盒测试已经达到了比较熟练的程度,在白盒测试上,虽然有了一定的提高,有时能分析出一个bug出现的原因,包括在源代码中的表现形式,不过这些还不够,还需要再仔细推敲与实践。

总结这半年来,我有幸成为一名员工,我从心眼里是高兴的;虽然我在工作中还会出现这样那样的不尽人意的误点与缺陷,虽然我离自己和领导对我的期望还有一段距离,但我有“初生牛犊不畏虎”的精神,我有积极进取的求知欲与上进心,我会在工作中不断总结自己、提高自己,争取早日达到公司所需要的和自己理想的程度,为公司创造更大的价值,为自己积累更多的经验,以回报公司都我的培养和您对我的期望,还有那些在异乡翘首为我守候的江东父老们!

最后还是要感谢公司和您对我一直以来的关心与培养,我会按照自己的理想和公司所需要的方向去发展自己;同时也希望您与其他同事可以继续指正我工作中出现的任何问题与缺陷,我也一定会仔细体会和认真改进,直到令公司和您满意为止!

我现在的心理状态很好,目前正在从事xx项目的测试工作。这个项目规模比较大,要求的测试也很繁冗,我会和继续合作并向她学习,争取在我们的测试旅程里,达到第三个胜利的里程碑!

测量工程师工作总结

  本人于2008年3月2号开始参加广西田东锦盛化工项目建设,一直到广西田东锦盛化工的顺利投产的过程中,每时每刻都严格要求自己,认真钻研专业技术知识、生产设备工作原理及其化工生产中的安全知识,热控仪表的安装调试等。下面是我对自己专业技术的工作总结。

2008年3月~2008年5月,本人在南宁化工股份有限公司vcm合成工序参加培训。在南宁化工培训时,本人认真的学习氯碱生产工艺流程及其生产控制指标、设备生产的工作原理、仪表的测量点、下班后的空闲时间里绘制工艺流程图等。因为我知道学习热控专业技术必须对整个生产工艺流程、生产安全等有比较透彻的认识,这样在生产出现异常的时候才能够及时的判断故障出现在那个位置,解决问题保证生产的正常运行。

6月,本人在山东海化氯碱树脂有限公司参加培训学习。在山东海化培训时,学习烧碱生产装置整体工艺流程、pvc生产装置整体工艺流程,并且将自己在南宁化工股份有限公司的学到的知识与在山东海化氯碱树脂有限公司学的知识进行对比,使自己对整个氯碱生产系统有了进一步的认识。

在9月份,被调到山东海化热工仪表工序参加培训,学习dcs控制原理,压力变送器的测量原理、测量参数的设定及其常见故障处理方法,电磁流量计的检测原理、测量参数的设定及其常见的故障处理方法,hart375智能手持终端对压力变送器、电磁流量计等智能仪表进行参数整定,气动调节阀的构造及其流量调节特性等。

2008年10月~2009年4月。本人回到公司项目部,负责对厂区地磅进行全面的安装调试,安装烧碱pvc片区的磁翻板液位计,调试压力变送器、电磁流量计、气动调节、气动开关阀、ph计、orp氧化还原电位仪、氯中含水分析仪、氯中含氢分析仪、_含氯分析仪、气动程控阀等。

现在公司的生产和制度日趋完善,在生产上也存在着一些小问题,例如:冷冻站-35度水机组、-7度水机组、空气压缩机组、氟氯昂压缩机组等等,这些机组都是plc程序控制的,如果这些机组在出现问题的时候不能够及时处理的话,就会影响我们的生产。本人对plc控制原理比较熟悉,在6~7月份的时间里,我还专门的抽出时间组织班组人员对这些机组的控制原理进行了相关的学习,现在这些机组出现问题的时候基本都能够很快的找出并且解决问题。

人有限的是生命,无限的是学习。相信在以后的工作当中我会做得更好更出色。

【2017专业技术人员述职报告2】。

   本人于2006年10月被评聘为交通工程高级工程师,先后于2008年1月和2013年12月被聘为安徽省交通勘察设计院有限公司勘察处主任工程师和副主任,现为中国公路学会会员、安徽省工程勘察设计协会会员,安徽省综合评标库评标专家、交通运输部水运工程及交通支持系统工程评标专家。

2006年10月至今,本人主要从事建设工程的工程勘察工作。本人主持的大、中型项目主要有:1、国家重点工程芜申运河安徽段航道整治工程地质勘察,工作时间自2006年10月至20xx年3月,本人作为项目负责人,直接负责本项目的可行性研究、初步设计、施工图设计、施工期阶段的工程地质勘察方案编制、现场管理和资料编制、审核等工作,并参与工程设计方案的讨论和确定;2、国家重点工程宿州至扬州高速公路天长段(总长公里)工程地质勘察,工作时间自2011年3月至2012年9月,本人作为项目负责人,直接负责本项目的初步设计和施工图设计阶段的工程地质勘察方案编制、现场管理、资料编制和审核等工作;3、沱河、浍河航道整治工程固镇复线船闸工程地质勘察;4、s321西延(南沿江一级公路高岭至牛头山段)工程地质勘察;5、宁国市2012年中小河流治理项目工程地质勘察;6、滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段(120公里)工程地质勘察,本人负责工可阶段的项目管理、资料编制等工作及初步设计、施工图设计阶段资料审核工作;7、引江济淮工程(航运工程)工程地质勘察(工可阶段),工作时间自2012年10月至20xx年9月等。

为了进一步明确责任,提高建设工程勘察质量,2009年国家实行了注册土木工程师(岩土)制度。本人作为单位第一批注册土木工程师(岩土)注册人员,自此承担了本单位工程地质勘察项目的审核工作。自2009年10月以来,本人审核的大、中型项目有:1、沙颍河航道整治工程工程地质勘察;2、裕溪河航道整治工程工程地质勘察;3、涡河航道整治工程工程地质勘察;4、合肥新港集装箱码头工程地质勘察;5、江苏东盾木业池州分公司木材码头工程地质勘察;6、郑浦港工程地质勘察;7、青岛瑞泰重工码头工程(二期)工程地质勘察;8、泗许高速公路泗县段工程地质勘察;9、铜陵县梅冲、永冲等4个水库除险加固工程工程地质勘察;10、合肥市裕溪路、铜陵路高架桥、南北高架一号线工程地质勘察;11、合肥恒大中央广场岩土工程勘察等等。审核的工程勘察项目数量几乎占本单位工程勘察项目总量的80%。

为了拓展业务,学习国内同行先进的工程勘察技术、管理水平,本人于2010年3月赴安徽省交通勘察设计院天津分院任总工程师职务。在天津期间,作为铁道第三设计研究院的分包单位,参与完成了多项铁路工程项目的工程地质勘察工作,主要有:1、天津市地铁4号线、6号线工程工程地质勘察;2、哈尔滨至佳木斯铁路客运专线工程工程地质勘察;3、津秦铁路客运专线工程工程地质勘察;4、天津大功率检修基地工程地质勘察工作等。天津工作期间,学习、领会了国内大单位先进的工程勘察技术和管理水平,并将其引进到本单位的工程地质勘察中,提高了本单位的工程地质勘察技术、管理水平和声誉,提高了建设工程的设计水平,并为工程节约了大量的建设资金,取得了明显的技术、经济效益。

作为国家注册土木工程师(岩土)、注册咨询工程师(投资)、交通运输部试验检测工程师和国家注册监理工程师,本人具有广泛的勘察专业基础理论和专业技术知识,熟练掌握勘察专业有关的标准、规范、规程、法规,熟悉设计、工程建设经济专业知识,能及时了解勘察专业国内外最新技术状况和发展趋势,能将新技术成果应用于工作实践中,能将国内外其他单位勘察方面先进的技术、管理经验引进到本单位勘察技术、管理中;具有较强的组织协调能力,能在勘察、岩土和设计之间建立广泛的技术联系,同时能为生产经营层提供技术经济支持。熟悉招投标程序,能为工程招投标提供技术、经济支持。本人具有丰富的专业技术工作经验,能参与勘察项目决策、参与重大勘察项目的前期规划论证、为勘察项目进行中碰到的重大技术问题提供支持,能独立解决本专业复杂疑难技术问题,业绩显著。本人主持的工程地质勘察项目多次获得全国、省、部级优秀勘察设计奖;能做好员工的专业技术培训,指导其不断提高技术水平。

本人具有较强的文字表达能力和科研能力,曾在部级中文核心期刊《工程勘察》、《勘察科学技术》、《水运工程》、《华东公路》和省级期刊《安徽建筑》、《安徽地质》、《工程与建设》、《西部探矿工程》、《理论专业论文,在《中国改革报》、《社会科学报》、《山西发展导报文章,参与了化学工业出版社出版的《岩土工程师实用手册》的编写,曾对《港口岩土工程勘察规范》、《水运岩土工程勘察规范》的修订提出多条修改意见并被采纳。目前本人正在参加《安徽省长江沿岸工程地质分区与信息化管理研究》科研项目工作。

本人诚实守信、尽职尽责,具有很强的责任心,做事认真负责,有耐心,恪守职业道德;有很强的团队合作精神,尊重同行;遵纪守法,珍惜职业荣誉,自觉维护国家和社会公共利益。

测量监理工程师工作总结

xxxx年xx月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:

1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。

2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。

3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。

4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。

xxx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。

虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。

测量工程师工作总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。xxxx年在泗泗高速公路测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作。

全线测量工作的主要内容。

1、全线的导线水准点的定时复测与加密,与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面:挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面:桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核,各种预埋件的位置的放样与复核,模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱:主要是中心点的放样与复核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸,底板的高程、浇筑面的高程与横坡,预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调,掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况,听取监控单位的指导性意见及建议,发现问题及时处理,为现场施工提供准确的施工依据。

导线点、水准点的交接。

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

导线点测量。

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核。

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请我们监理人员复核。

在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我们将加倍努力,认真做好监理服务工作。我们有信心,也一定能圆满完成测量的监理任务,为泗泗高速公路的建设做出应有的贡献。

测量员测量工作总结

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

控制点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密。

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核。

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

参加工作的三个月里,让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟,在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下,我的工作和生活有了新的开始,逐渐掌握了专业技能,使自己有了一技之长,为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱,学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合,在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境,教会他们如何去使用及熟练测量仪器,把我所知道的测量知识教给他们,让他们有能力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展,不断壮大的一年,也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标,我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手,脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。

本人于20xx年xx月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为:武宣县西环路改造工程;工程地点位于:武宣县西环路;实习种类为:工程测量。

经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了公路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习,也学到了公路测量的知识,例如:水准仪、全站仪的使用;卡西欧5800计算器的使用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中,同时也学到了很多道路施工的技术。

如果把一个施工队伍(就仅道路方面)比喻做一个军队的话,那么测量员就是一个军队里的工兵,在战斗之前先到战场上挖战壕,排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好,加上战场上的军官英明指挥,再加上一些客观因素,想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中,起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中,感受到道路测量有以下的特性:

(1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候,需要测量员先提前进场,对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后根据图纸设计要求,制定出初步施工方案,同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场,对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发现,即使报告现场施工员,及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置,测量员就应该按照图纸要求,放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧,居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后,还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后,就要进行路基施工,这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后,水稳层施工之前就必须再次放出平面位置及高程测量,水稳层施工结束以后,就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素,桩总是在各种情况下被破坏,因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。

(2)提前性。一个工程正常运行,必须要有良好的施工计划。一个施工员要必须科学合理的制定出工作计划。每一项工作要进行的前2,3天就要提前通知测量员,让测量员先把测量的工作完成,然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中,测量员有可能无法跟上施工的进度,造成施工结束还没有测量结束,有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工,所以每项工作进行之前都要经过测量。

(3)同步性。同步性,有区别与上条所说的提前性,上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的.同步性,是相对施工前已经进行测量而言的,所以与上条所说的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的现场中,对正在施工的现场进行检测,当发现施工有问题的时候,就马上告诉现场施工员进行整改,不能等到施工完毕后再提出问题,这个时候已经几本晚了。

宣宁高速公路路基第七合同段项目经理部。

年终总结。

207月份,我来到胜建集团参加工作,这是我从学校走向社会的第一步,也是对我未来影响最大的阶段,在这半年的工作中,培养了我对工作的态度,以及对人对事的处理态度,学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下,我学到了很多学校中学不到的东西,受益匪浅。现在将我在这半年中学到的一些东西总结如下:

1、思想上的认识。

来到宣宁项目部,来到了一个新的集体,这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的,我们每个人都是这个项目部的一员,都应该为了追求项目部的利益最大化而努力,减少不必要的浪费,为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队,互相协调,努力工作,不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人,严格要求自己,我是这个集体中的一员。

2、工作中的经验和教训。

在这个项目部,我的工作岗位是测量员,负责项目上的测量工作,主要是桥梁坐标及标高的复核,以及一些变更的测量。在这个岗位上我学到了很多东西,最重要的就是工作中需要认真的态度。测量工作中不能有马虎,如果测量出现偏差,错误是无法挽回的。测量是一切工作的基础,只有完成了测量放线等工作,后续工作才能继续进行,如果开始就出现失误,那就是一步错,步步错了。所以认真的工作态度是必须的。

我的工作主要分为以下几个部分:

(1)桥梁标高及坐标的复核。

对于桥梁二队的工作是必须严格监督的,因为桥梁要求的精度比较高,而且由于桥梁二队测量人员的马虎,经常在测量放线工作中出现错误,所以必须严格检查施工测量的正确性。

在测量放线前,我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高,核对无误后才能进行放线工作,如果出现错误,要找出错误出现在什么地方,以前有没有犯过同样的错误。

测量过程必须从开始就进行控制,比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡,那在搭设脚手架前就应该把变坡线的位置确定出来,为以后变坡线地下工字钢的搭设位置准确,确保桥梁变坡线准确无误。在高程控制中,搭设脚手架时就应该开始控制,铺好底板以后精确控制。对于大方量的桥梁,要在底板搭设过程中加预拱度,以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。

测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作,后方交会的过程中要注意如果两个导线点夹角较小,会影响交会的精度,从而影响放样的准确性。在顶板标高测量前,应向监理报检,同时也应该加强自检,保证准确性。

(2)水准点测量。

在施工过程中应该经常对导线的控制点进行复测,确保施工过程中所使用的水准点及导线点坐标和高程的准确性。

在水准点测量过程中,要注意使用尺垫,不能随便找个地方放置塔尺,要注意前后视距相等,消除测量过程中由于视距原因产生的误差,还有就是每个人都有读数的习惯,在测量过程中应该尽量由一个人读数,避免认为读数的误差。测量过程中要采用变动仪器高或者两人同时观测的方法进行测量,保证没一站两点高差的准确。如果一次读数较大的话应该前后晃动塔尺,读取十字丝的最小值,因为塔尺垂直地面时高度最小。

(3)土方量的计算。

在土石方工程中有许多与设计图纸不符的地方,需要进行变更。这就需要进行工程量的测量,主要是利用断面法来确定变更的工程量。如yjk46+072-135低填浅挖段,就是由原地面反开挖到94顶高程,yjk45+643.73-758换填段,由96顶反挖到94顶,以及ak0+000+060段清淤测量。在测量的过程中可以进行标高调整,以增加工程量,为项目部争取利润。如在测量原地面高程时,使用gps测量高程时可以升高杆高,使测量的高程高于原地面实际高程,在测量94顶高程时降低标高,可以增加土方量。

比较敏感的问题就是征地问题,因为在施工过程中,施工人员不清楚征地线具体在哪个位置,偶尔会超出征地线,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不仅会影响工程进度,而且会让项目部高价赔偿。因此要准确的确定征地线的位置,尽量不占用老百姓的土地。

3、未来的工作目标。

经过半年的学习,我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有的责任,未来的工作对我来说充满了挑战。经过半年的学习,最终的目的是我们这一批新来的能成长起来,独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作,成为一个合格的测量员。

总之,这半年是我工作中成长最快的时候,也是学东西最多的时侯,我会努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本职工作的同时,也要尽可能多的学习其他方面的知识,争取全面发展,以后做到一专多能,能适应不同的工作岗位,做到一年更比一年好。

测量工作总结

紧张而有难忘的两周测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了dj—6经纬仪的基本操作,并达到了一定的熟练程度,而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、提升绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。

不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,还着重培养了我们的独立工作能力,培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力,而且进一步熟练了测量仪器的使用技能,提高了数据计算能力和对数据的敏感程度,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识,有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。

因而此次实习不仅让我积累了许多经验,也让我学到了很多实践知识,因为我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理!

本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种!我们组有十名组员,每个人的工作任务和各自的长处是不一样的,我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际,合作的能力。因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神,我都没有能够完全了解。的确,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

正所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情,深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情,闹得大家都不愉快,但是我们能够及时地进行交流和沟通,忘记昨天的不愉快,迎接新的朝阳!我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作,并且能够单独的完成一项工作,达到相应的锻炼效果后进行轮换,以达到共同进行的目的,而不是单纯抢时间,赶进度,草草了事收工,这样也达不到实习的预期目标。即使收工了,百分之百也要重新来过,这样的话太划不来,既浪费时间和精力,有摧毁了组员的积极性,百害而不一利。

因为测绘专业有自己的《测绘法》,它规定了测图的精度要求,这是每一位测绘人员都必须遵守的。另外,如果我们在平时就这样马马乎乎,对我们自己而言是自己对自己不负责,现在马虎惯了,将来对待工作也回、会草草了事!另外,我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的,马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了,丢掉了确实很可惜!所以,我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对经纬仪测量都是在现场进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。

即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样,日后走上工作岗位才会得心应手,少走弯路。

例如:进行测图时就要注意以下几点:

(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。

(2)当用经纬仪测量角度时,如果目标较小,最好使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。

(3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导致仪器的损坏。

(4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

(5)选点非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(6)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数,避免漏测、重测。

(7)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,当我们完成了测图的工作,并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。

在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差,水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。

想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量,算出误差大的大家一起讨论和修改,有必要的就不厌其烦的进行重新测量,有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西,比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

求真务实测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解,学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用经纬仪测量仪器与工具,很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

当我们每个组都基本画好图后,老师对每个组的成果进行检查,出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了,因为一个站点的错误我们不得不重新测量,忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之,一周中我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁(像发现错误找不出来、点号密集时畏缩过),但大家也算都坚持下来了。当我们完成了测量时大家还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了,实习结束时大家面对镜子中被晒得黝黑的脸蛋和肌肤,大家都毫无怨言,因为大家都明白苦尽甘来。

另外,测绘是艰苦型的专业,不留汗、不吃苦是做不出成就的!这一周实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度,俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。

失败是成功之母!我很珍惜学校为我们安排实习这一理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的`物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

我深深体会到通过这次实际的测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制,桥控网的测量等课堂上无法学到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

不过也有一些经验教训:展点很重要,展点的好坏决定了测量的速度;实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量;绘制格网铅笔的粗细要根据规定,反复检查以减小误差,网格对地形图影响很大;小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

总之,这次测量实习我深有感悟,不仅给我提供了一个提高各方面能力的平台,尤其是控制到碎部的观点,足以推广各个科学领域,如钱学森先生的系统科学,不正是强调这些结构框架的重要性,还牵涉到思维的习惯,由点连线,由线成面,再成立体。把握到关键因素,亦是优化的一种思维方式。

实习让我获益匪浅,提高了团队合作协调,集体荣誉感,吃苦耐劳,艰苦奋斗的能力,还有注意要爱护公共财产,保管仪器,这些都为日后参加工作增加了一次实际经验,打下了基础,达到了预期的目的。在进行计算时,特在此感谢章老师不辞辛苦指导工作,对提出的问题的耐心解答。

将来工作虽然可能不直接从事测量的工作,但是这些知识和经验基础都将服务于我将来的事业,为成为土木工程专业的杰出人才奋斗吧。

测量工程师简历

个人简历范文。

姓名:

大学生个人简历网。

性别:

民族:

年龄:

25岁。

籍贯:

江西赣州。

婚姻状况:

已婚。

身高:

168cm。

体重:

60kg。

政治面貌:

中共党员。

学历:

大专。

求职意向。

求职类型:

全职。

6000元/月。

希望职业:

希望职位:

希望地区:

云南玉溪新平彝族傣族自治县。

教育情况。

时间。

所在学校。

专业。

学历。

-09--06。

东华理工大学。

大专。

专业描述。

语言能力。

掌握语种。

掌握能力。

英语。

一般。

大学生个人简历网提供

工作经历。

时间。

公司名称。

公司性质。

金诚信矿业管理股份有限公司。

股份制企业。

所属行业。

所在部门。

职位名称。

离职原因。

地质矿产类。

技术部。

薪资。

工作描述。

对测量工作负技术安全责任,完成井下各种测量工作,及完成交甲方相关测量资料。完成玉溪矿业大红山铜矿西部矿段290、200、180中段的竖井联道与西部矿段措施竖井的贯通,290,180中段的进风斜井联道与500m进风斜井的贯通。

联系方式。

测量工程师简历

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个人基本信息。

姓名:

性别:

暂无照片。

出生日期:

**-**-**(31)岁。

民族:

户籍:

中国江苏。

身高:

170。

婚姻状况:

已婚。

学历:

本科。

毕业院校:

成都理工大学。

专业:

政治面貌:

群众。

第二专业:

请在以下列表中选择::。

身份证:

************。

现有职称:

中级。

毕业时间:

现所地点:

江苏。

求职意向。

求职类型:

两者兼可。

面议。

应聘职能类型一:

应聘职能类型二:

测绘人员。

应聘职能类型三:

应聘职能类型四:

应聘职能类型五:

应聘职能类型六:

希望工作地区:

江苏,不限。

其他地区:

可到职日期:

一个星期。

相关工作经历及特长。

人才类型:

普通求职。

相关工作经验:

7年。

外语语种:

外语水平:

其它外语语种:

其它外语水平:

普通话程度:

标准。

计算机能力:

教育/培训经历。

-2003,成都理工大学,测绘工程,大学本科,工学学士。

驾驶b照(现a2照)。

二级建造师(房建专业)。

一级建造师(建筑工程专业)工程师。

工作经验。

工作技能。

一线测绘。

职业目标。

体现自己的价值。

个人评价。

不怕苦,爱学习。

测量工程师简历

姓名:

大学生个人简历网。

性别:

暂无照片。

出生日期:

民族:

土家族。

户籍:

中国湖北。

身高:

172。

婚姻状况:

已婚。

学历:

本科。

毕业院校:

湖北武汉水利电力学院。

专业:

测绘工程::水利工程建设及工程测量。

政治面貌:

党员。

第二专业:

公路与城市道路桥梁::道路桥梁。

身份证:

************。

现有职称:

高级。

毕业时间:

1987-6-1。

现所地点:

湖北。

求职意向。

求职类型:

全职。

月薪[6800]rmb。

应聘职能类型一:

应聘职能类型二:

应聘职能类型三:

应聘职能类型四:

应聘职能类型五:

应聘职能类型六:

希望工作地区:

湖北,不限外地省、市均可。

其他地区:

外地均可(外地省、市均可)。

可到职日期:

随时。

相关工作经历及特长。

人才类型:

普通求职。

相关工作经验:

外语语种:

英语。

外语水平:

一般。

其它外语语种:

其它外语水平:

普通话程度:

标准。

计算机能力:

良好。

教育/培训经历。

参加水利部组织的总监理工程师培训学习。

工作经验。

本人谭工,湖北恩施市人,出生于1962年5月。1983年9月至1987年6月在湖北武汉水利电力学院读书。学制四年,本科毕业。学习专业:水利工程建设及工程测量。1987年8月分配到湖北省恩施市水利电力勘测设计院工作。1987年10月至1991年12月,负责完成了恩施市马尾沟六级电站整体工程控制测量及大坝、引水渠道、输水隧洞、压力管道、进厂公路、溢洪道等分项工程设计。负责施工完成了发电厂房、升变压工程、输电线路、大坝、防洪堤、渠道、隧洞、前池、压力管道、公路、桥梁、涵洞、高层房屋建筑(职工宿舍、办公大楼及房地产开发)等工程项目。1992年1月至1994年3月任职恩施市水利电力勘测设计院测绘队队长职务兼世界粮食署鄂西wfp3779项目工程总负责(常务指挥长)。并负责世界粮食署鄂西wfp3779项目全区域9.8平方公里的规划地形图测绘。18.8公里长的引水渠道设计和5.2公里长的输水隧洞控制测设及山岳池水库工程建设全项目工程管理。92年经考试晋升为中级职称。1994年4月至1995年2月编制恩施市响板水库可行性研究报告,并在恩施州评审会中既已通过评审。1994年4月至8月任职恩施市水利电力勘测设计院规划科科长职务。负责完成了恩施市红庙经济开发区城市规划设计、恩施大龙潭电站规划设计、恩施芭蕉220kv输变电工程设计、三岔水库工程设计、鱼泉洞电站输水渠道改造工程设计、恩施清江流域防洪堤工程设计、洛克房地产开发及房建等工程建设项目。19晋升为测量监理工程师。199月至1月在广州市市政集团二公司任职(总工室主任)。20经考试晋升为高级测量工程师。全面负责公司工程技术指导、工程测量、工程技术人员培训、施工组织设计方案的审批、工程技术疑难问题的解决及工程资料审签等项目。负责完成了黄铺立交桥工程、猎德排水渠箱工程、沥窖高速高架桥工程(省优)、工业大道高架立交桥工程、东晓南路高架立交桥工程、广园东路高架立交桥工程(省优)、广州火车站站南路人行地下隧道工程设计(此工程获得中国市政奖)、华南路高速高架桥工程、岗顶地铁站工程、广州大学城道路建设工程、珠江大桥改造工程、广园西高架立交桥工程等建设项目。其中负责完成了河南三门峡阳平河特大桥(桥长1280.81m)、阌乡大桥(桥长542.24m)及6545.56米长的`高速公路土建工程道路建设。202月回恩施水利电力勘测设计院任职(总工室主任)兼恩施水电工程监理公司项目总监。负责完成了恩施州官坡、三岔、新塘110kv、220kv输变电工程建设项目监理工作、恩施鱼渡河电站工程设计、恩施水利项目工程设计及监理工作、湖南大林江电站工程建设项目总监、重庆万州索特2060工程项目设计等。目前仍在恩施水电勘测设计院任职。

工作技能。

已具备较强的组织能力和管理水平及土建工程设计、工程测量、工程监理等工作,专业技术过硬,团队精神强,擅长人际交往,具有良好的沟通和协调能力.同时也具有领导团队合作开展工作的能力。能审核各种大型施工技术方案,善于发现处理解决施工过程中的技术问题。而且经历土建工程建设项目较多,实践与理论同时能得到发挥。对土建工程设计、工程监理、工程测量、工程管理等已具备完整的成套管理经验。且敬业精神强,对工作认真负责,任劳任怨。对技术精益求精,善于新技术、新工艺的发展。组织能力和管理水平出色。同时并获得同行们的认可和敬重。能胜任公司经理、工程总监、总工程师、项目经理、测绘(测量)管理或工程技术管理等职位。对未来事业发展充满信心。

职业目标。

有心加盟国企、集体企业、私人股份企业的单位,能胜任公司经理、工程总监、总工程师、项目经理、测绘(测量)管理及工程设计、工程管理等。

个人评价。

性格开朗、善于沟通,注重团队合作,擅长人际交往。工作积极、主动诚恳,具有较强的责任心和事业成熟感,注重全局观念意识。擅长创意方案及创新意识思想。具有大型项目的综合协调及组织能力。善于技术发挥、强化团队专业技术素质。专业技术过硬,善于发现处理解决施工过程中或设计文件中的技术问题。平易近人,自身修养超前,为人正直,敬业精神强,具有强烈的责任感。对未来事业充满信心。

测量工程师简历

尊敬的项目经理:

我是××路段的测量工程师徐展涛,在这里已经工作三年了,一直以来都过得很顺畅,也未曾想过辞职,但是就在几个月前,我开始萌生辞职的想法。作为一位北漂一族,在北京混迹了多年,事业算有小成,然而房子却还是遥不可及,没有房子就意味无法在北京成家立业,虽然在北京很多人买不起房,但是在我看来有房才有家。就在几个月前,我回了趟老家,家里那边现在发展也很不错,并且家里人也给我找了适合我的工作,自已也算满意,因此辞职就走上日程了,我希望在1月20日前能够办好辞职手续,在这段时间我将完全配合公司做好交接工作。

申请人:徐。

20xx.12.16。

测量工作总结

经过差不多两个周的工程测量实习,从某个角度来讲,可以说使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。毕竟工程测量这门课是一门实践性比较强的课程,而不是仅仅只靠我们在课堂上认真听讲就能轻而易举地掌握。因此,我们必须尽可能多地亲自去实际操作和使用仪器,只有这样我们才能把课堂上学到的知识转化为自己的东西,才能学以致用。在这两周的测量实习中,我遇到了许多困难,也学到了很多东西。一些是勘查选点方面的,也有一些是仪器使用操作方面的,还有一些是数据处理和绘图方面的。总之,在遇到这些问题并把这些问题解决的同时,自己不仅学到了一些方法技巧,而且还积累了一些经验。以下就是我所总结的一些方法和经验。

在测量刚开始的时候,由于以前没有选过控制点,对选取控制点的要求不是特别清楚,所以就隔一定距离随便选了一些控制点。但到测量高程和角度时,却发现选取的控制点不符合实际测量要求。因为当用仪器测量高程和角度时,视线却被一些障碍物挡住了,以至于不能进行读数。最后经过重新选取控制点,才把这一问题给解决了。究其原因,主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。所以,在以后的测量实习中选取 控制点时,不仅要考虑站在控制点观看测量区域的通视性,而且还要尽量避免障碍物对测量读数时的影响。

不少时间。有时即使花费了很多时间,也还是对中了整不平,或者整平了对不中。经过几天的摸索,我终于找到了快速对中与整平的方法:那就是先通过移动脚架,把控制点大致移到脚架圆孔的中心,然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后,再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作,直到经纬仪和控制点对中,以及圆水准泡和管水准泡居中为止。因为用这种方法不仅能快速地进行对中,而且还能快速地进行整平。可以说,掌握这种经纬仪对中与整平的方法,大大加快了我们测量的速度,为我们小组节省了许多宝贵时间。因此,我们可以用节省出来的时间进行复习,为考试做准备。同样,我们用这种方法在操作全站仪时,测量进度也果然明显加快。别的小组看到我们如此快速熟练的使用仪器,都向我们投来了羡慕的眼光,也有不少小组来向我们“取经”、请教经验。经过我们的一番指导,他们的测量速度也加快了不少。看到这种情况,我们小组也感到十分高兴和有成就感。

在进行数据处理和计算时,我们都是按照课本上的要求和规格。比如说在保留小数时,我们都是严格按照“四舍六入五看前一位,奇进偶不进”的标准。在这方面我所遇到的困难就是根据转折角来计算方位角,刚开始不知道怎么算,后来才明白如何计算。也就是说计算方位角时,要考虑是如何测量转折角的,要遵循“左加右减”,即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百八十度;当测量方向是逆时针时,正好与顺时针时相反。

总之,通过这两个周的工程测量实习,让我对书本知识更加了解和熟悉,加深了我所学的知识,为自己今后毕业参加这方面的工作奠定了基础和做好了准备。所以,这两周的实习使我受益匪浅,对我的帮助也很大,真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时,由于这次实习是分小组进行的,也让我体验了一下团队合作。我们小组在进行测量时分工明确,所以每个人都能找到自己的任务去做,可以说是各斯其职。因此,我们小组成员之间的关系非常融洽、和谐,大家做起事来干劲十足,都争先恐后地去做,所以我们的测量结果十分精确,返工量才会那么少,这完全要归功于大家的努力和热情投入。我为我们小组所做出的成果而感到骄傲和高兴,希望我们在以后的测量实习中继续保持这种不怕苦不怕累的精神,再接再厉,争取取得更好的成绩。

测量工作总结

光阴荏苒,岁月如梭,20xx年即将步入尾声,回顾本年的工作。

我测量队于20xx年12月初组建、运行。在项目领导的正确领导下,与各部门间密切配合,主要完成了施工控制网的加密及复测、原地面复测、雨水管线和车行天桥等施工放样、高程测量及桩号的标示工作。通过11个月的努力,我们高质量的完成了施工测量任务,测量队队员的业务素质有了新的提高,人员的精神面貌焕然一新。具体总结如下:

一、本年主要工作及成效

项目部测量队自20xx年12月组建以来主要完成了以下工作:

1、测量仪器和人员的到位。测量队进场后立即从其他项目调拨

拓普康332n全站仪一台、购买苏州一光dsz2水准仪两台,对讲机4台,人员3人。

2、施工控制网的加密工作。项目测量队自进场后立即与设计单

位联系获得控制点的资料,向监理单位上报了测量方案,随即展开施工控制网的加密工作,并在较短的时间内完成了此项工作,以实际行动支持了现场紧张施工。其中,平面控制网按照国家一级导线施测,高程控制按照四等水准施测,均达到规范要求,得到了监理单位的'认可。

3、复测原地面。控制网成果上报通过以后,我测量队立即对原

地面进行了复测,因项目是改扩建工程,主要校核图纸方量,确定二

期路面的标高并通过结构层与设计标高进行对比,确定路面结构层的方量,经监理抽检,上报复测结果。

4、施工放样。对本项目段k567+200—k571+400左右幅雨水检查井、k568+244.8八米小桥、k571+332.8车行天桥、公交站台、侧石及交通工程设施进行放样。

5、高程测量。对雨水管线、涵洞、车行天桥及路面每层结构层进行高程测量。

6、内业资料。将记录的测量数据整理成资料,主要有车行天桥、八米桥、涵洞和路面每层结构的高程资料,并及时上交,以保证资料的完整性。

测量队的具体工作做法及成效如下:

1、人员、设备正确配置,形成有效的传、帮、带,正确使用和保护测量设备,在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。

2、 确保工作质量,强化内部检核。现场测量人员需对施工内容进行施工放样,详细做好放样记录,放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由队长对放样记录进行初检校核。校核无误,队长给现场技术人员进行放样交底,回到办公室后,对本次放样记录进行终检审核,发现问题及时通知队长,然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度,我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态,从而提高了工作质量。

己的技术难题,想办法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一致,转变观念,提高认识,把我们的工作做的更精细,更优秀。

二.工作中存在的问题

在即将竣工之际,回首本年工作,感触良多,测量队顺利的完成了本年的工作计划,良好的服务了施工现场,为施工进度保驾护航,但是测量队还是存在许多问题的,下一阶段,我们将努力提高业务水平,具体如下:

1、着重测量队队员的团队意识。测量是一项必须通过合作才能完成的工作,所以内部队员必须要有很强的团队意识,相互协调,上下一心,在艰苦的环境中,只有团结一致才能取得骄人佳绩,所以队员的团队精神培养是至关重要的。

2、着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实,规章制度就成了一张废纸,再好的制度也没有用处,起不到约束人、激励人的作用,我们在新的施工阶段,将克服各种困难,重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实,为现场施工提供高水准的测量技术服务。

3、着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查,能够发现自身的不足,及时的把问题消灭在萌芽状态,堵塞漏洞。

4.定期总结每个阶段的测量工作,及时发现工作的不足,查漏补缺,才能提高效率。

三、下年度工作计划

1、s366图纸复核。通过计算复核平、竖曲线要素,核对逐桩坐标和徒步河大桥坐标,绘制平面图,编辑casio fx-5800程序,复核结构物的高程。

2、s366现场放样。根据路基横断面图对主线和匝道进行界桩放样。

3、积极进行施工控制网的复测工作,确保控制网的准确性。

4、积极进行测量队内部技术培训,提高测量人员的技术素质,更好的为现场施工服务。

5、积极进行测量队内部的思想教育,提高测量人员的思想水平,团结一致,精诚合作,更好的完成施工测量任务。

新的挑战即将来临,让我们振奋精神,坚定信心,以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风投入到新工程的建设中去。s366前期面临着诸多问题和困难,让我们理清工作思路,加快项目建设,强化我测量队技术人员管理,更进一步完善管理制度,为全面出色完成下年度工作目标而努力奋斗。

g312六安三期一标项目部测量队

20xx年11月5日

测量工作总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。xx年在前后两个工地的测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量 之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对公路和铁路路线的不同编一套各自的测量程序,以利测量工作。

导线 测量工作的主要内容

导线 1.控制点、水准点的交接

施工 放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的控制点、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。

若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,把复测结果上报至监理,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。

承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在没有经过过过监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩 测量工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设加密点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线 1点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。

相邻 2两点间互相通视,便于测量。

导线 3点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置,便于架设仪器。

导线 4边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录,以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制 2.网点的加密

设计 单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。

测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。

拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用作为控制点使用。