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最新铁路施工项目管理工作总结(实用5篇)

作者:笔砚 最新铁路施工项目管理工作总结(实用5篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分,要根据实际情况和总结的目的,把那些既能显示本单位、本地区特点,又有一定普遍性的材料作为重点选用,写得详细、具体。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢?这里给大家分享一些最新的总结书范文,方便大家学习。

铁路施工项目管理工作总结篇一

进入工程项目部工作已经整整六年时间。六年的风雨兼程,六年的酸甜苦辣,对于我个人来说是一个锻炼成长的过程,是一个收获的过程,也是人生价值得到升华的时期。

六年来十分感谢组织及领导对我的信任,给我机会到企业的第一线锻炼。作为一名年轻的中层干部,我十分珍惜从项目部办公室主任到项目施工经营部部长又到项目副经理的岗位的实践,9月至今叶滤改造项目的建设。熟悉了施工单位从投标、做标、开标、中标、合同拟定、合同签订、施工准备、施工进度、质量、安全等控制以及竣工资料的整理各个环节,开阔了眼界,增长了见识。在领导的正确领导下和同事的帮忙支持下,取得了必须的成绩。现就六年来的工作总结如下:

一、加强政治理论和业务知识的学习,提高执行政策水平。自身素质和工作潜力得到了增强。

各类施工规范及验收标准的学习,虚心请教领导和同事,比较快的掌握了工程建设项目管理的相关知识。05年透过了经济师考试取得了全国经济师专业资格,注重计算机应用等专业技能的学习和实践,掌握了计算机操作知识,适应了办公自动化的需要。循序渐进,逐步地提高了自己的理论和业务水平,此刻已基本能适应工作的要求。

二、迎难而上,爱岗敬业,团结同事,扎实工作,用心完成各项工作任务,构成了勤奋务实、廉洁高效的工作作风;开拓创新潜力、组织协调沟通潜力等得到了锻炼和提高。

一是作为项目部副经理,分管计划经营及施工协调工作,身兼数职,工作任务重压力大。对工作中遇到的问题,不回避、不推诿、不退让,工作态度端正,将企业的利益放在首位。作为副职,及时了解领导的工作思路,摆正位置,准确定位,作好助手,做到尽职不越权、越级,发挥自己对贵铝各方面比较熟悉的优势,帮忙不添乱,老老实实做人,踏踏实实做事,配合好正职的工作。自觉地维护项目部的团结和统一,言行一致,顾全大局,主动履行岗位职责,发挥自己年龄优势,精力旺盛,敬业精神强,锐意进取,开拓创新,全身心地投入到工作当中去,能够胜任此刻的工作。

二是将企业的利益放在首位,做好计划经营工作。树立了诚信为本,用心向上的公司及个人形象。

参与了我单位在贵铝工程的所有投标。从投标的报名、资格审查、做标、开标、中标、合同拟定、合同签订等各环节工作,尽心尽力。利用自己良好的人际关系和沟通潜力,掌握各方面信息为投标服务,为领导决策带给可靠的信息,争取企业获得较好的经济利益。

扎实完成每周的周报;每月的计划外报工作;进度款申报、审批;投资控制,预结算协调工作。

借助自己工作与外界接触广泛的优势,向业主及监理介绍公司实力、人员素质、公司业绩和公司的发展趋势,尽量使他们能对公司有一个全面的了解,同时取得他们的信任,建立长期的联系,有力地促进了工作的顺利开展。担任项目副经理期间,严格自律,诚信为本,一言一行都代表着公司,不以牺牲公司利益为代价赢得个人利益,即使受到了委屈,也要忍耐。为赢得企业的利益,多动脑筋想办法,多努力,多^v^,争取企业的最大利益。透过一系列工作,在业主中留下了良好的企业和个人形象。

在管理工程的过程中,也注重企业文化建设,将企业标志,企业精神,质量方针,服务宗旨等上墙公告,推动礼貌施工,宣传企业文化。

铁路施工项目管理工作总结篇二

时间一晃,弹指间,来__项目部已x月有余,回首过去,感慨良多;首先感谢公司各位领导对我的信任和认可,知道我之前工作经验的不足,毅然把我派往__项目部担起专业负责人的担子,这种认可和信任令我十分的感动和荣幸,也给我带来了更多的信心和勇气来面对接下来的工作,来佛山的这些日子里,接触了很多,感受到了从没有过的机遇和挑战。与去年的跑现场情形不同,工作的内容、工作的方式都有了个新的转变,面对新知识、新方法带来的机遇和挑战,在项目部全体同事团结协作、顽强拼搏的共同努力下,很好的完成了20__年的监理工,我相信每一位同事也得到了极大的提升。现将年度工作总结如下:

一、业务的不断熟练,进一步巩固了管理工作的成效

不管是工程的顺利建设还是项目部的正常运转,始终认为组织管理工作至关重要。而熟练的业务能力对组织工作有推波助澜的作用。记得初来佛山时,由于业务能力的不足,不清楚佛山移动内部的运转习惯而处处碰壁,业务管理工作也难见起色,但令我兴奋的是每天能面对新的工作,面对新的问题,给了我一个成长学习的机会,这期间始终坚持学习,把提高业务能力作为工作的一个关键环节来抓。一是向书本学习,充分利用平时休息时间,继续补充和不断完善工程建设、监督管理等业务知识的学习。二是向实践学习,我喜欢思考工程监理过程中出现问题产生的原因及处理方法,在与其他监理单位和施工单位接触中,也注意吸收他人的经验,学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。三是向领导和同事学习,工作中,凡是遇到不懂的问题,我都虚心向领导和同事们请教,一起分享好的管理方法、管理思路,以及如何更好的统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下,我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。

二、注重现场管理,优质高效抓质量

“百年大计,质量第一”,质量不仅是工程的生命和灵魂是监理工作的生命线,在现场管理时要求监理员勤跑现场,监督施工单位严格按照施工规范、设计图纸进行施工,现场检查、旁站、测量,要求达到规范程度,对于未达到的要求返工,对于问题严重的应该立即电话通知我,然后向建设方反映实际情况,并且及时叫停施工。要求现场监理员对进场施工材料进行确认,特别是一些施工单位提供的材料,检查化验报告单及出厂合格证等。在天花内、电梯井等隐蔽工程施工时始终坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则、检验合格后签署认可才能进行下道工序,并要求现场监理员做好隐蔽工程旁站监理工作,反馈现场相片信息,如遇质量不合格,施工单位又拒绝服从我们监理管理,那么我们必须下发监理通知单,并以书面形式反馈到建设方。

三、积极参与内务管理,促进优秀新员工的成长

作为一个单项负责人做好内务的管理工作也是我应尽的责任,在项目部除了注意自己的言行举止外,并想起到一个模范带头作用。制定工作作息时间表,早上早起,对于爱睡懒觉的同事,及时督促,提醒起床,把窗帘拉开,让光线都照进来就睡不了了。定期的组织大家搞项目部卫生,带头做到勤俭节约,对像纸张,笔等办公用品也应控制使用,避免不合理让费,像公司配备相机,尺子等都是要实行个人签名负责制,责任到人,提醒大家爱护公务。煤气,水电是个浪费大户,大家平时也不注意爱惜这些公共资源,认为浪费的不是自己的,导致养成了一个不好的习惯,一开始看到这种情况都是随手关灯关水,后经过与同事间的沟通,并以身作则,浪费现象有了改观。

在工程的建设过程中出现了一批有责任心,细心又很干的新员工,平时积极配合项目经理加大对这些员工的培养,督促、指导新员工加快熟悉现场管理流程,组织大家学习相关的规章制度,施工规范,施工图纸的设计要领,验收规范等。定期的检查施工过程中项目资料的完成情况。在现场管理过程中通过对现场监理适当的放权,在各施其责、各尽其责的前提下,充分发挥他们的聪明才智,使他们保持良好的精神状态和工作热情,提高他们的自信心和工作成就感,我想这对他们的成长会有一个很大的帮助作用。

四、加强协调沟通,时刻维护监理形象

工程监理工作是一项非常艰苦的工作,是业主与承包商之间的沟通桥梁,我始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,坚持乐观的人生态度,保持科学严谨的工作态度,认真做好每一项工作。但我们得维护我们监理的形象,维护我们自身的利益,在与施工单位的沟通中,让双方明白各自的职责所在,在项目建设过程中,绝不袒护包庇施工单位,也不会对施工单位低三下四。以维护我们监理公正,公平,专业化、规范化的形象。在与业主的沟通中,更应坚持监理的形象,这其中与业主的沟通技巧就极为重要,首先,要善于发现和寻找与业主的共性,如共同的语言,共同的习惯,共同的爱好等,这些共性是与业主处好关系的始点,可以通过言行去感染对方,如有时陪同业主去现场巡检,可从进度、质量、投资等方面提出好的建议,赢得业主的好感。在主送业主的文件中可以让业主了解到监理平时都做了哪些工作,可以让业主了解到监理部哪些事情需要业主协调和支撑,但切忌暴露项目内部可以协调的事情呈送到业主手上。

总结一年的工作,虽然较好地完成了各项任务,取得了一定的进步,但发现自己还存在许多不足。专业技术水平还达不到自己的要求,有待于进一步提高;组织协调还不能得心应手,有待于进一步改进。在今后的工作中,我将加倍努力学习监理规范和专业技术知识,不断提高自己的业务能力;认真总结工作中的各种管理,协调问题及其解决办法,更加积极努力地工作,把自己所承担的工作尽自己的努力做到!

铁路施工项目管理工作总结篇三

[摘要]根据合同关系和当下安全生产的实际,指出了公路施工单位施工生产需要控制的主要指标,并分析了控制指标之间的相互关系和浮动变化的区间,为后续公路工程施工项目管理的深入研究提供了一个思路和一定的理论基础。

[关键词]合同关系;控制指标;项目管理

公路工程施工项目管理是一项复杂的控制工程,受到经济、工程技术、人的愿望、社会关注等多方面的影响,多种影响下会导致工程管理控制的侧重点不同,但是这些客观因素的影响都是在合同关系的前提下起作用的,合同约定才是施工项目管理控制指标值确定的关键和先决条件。

1工程管理的实质与控制指标

公路工程施工行为的实质是基于合同关系的一种买卖交易行为,发包方履行买方义务,按时按规定向承包方支付工程货款;承包方履行卖方义务,在规定的时限内向发包方提供合格的工程产品。所以这种买卖行为在合同订立之初就已经确定了工程项目管理的两项重要指标,即工期目标和质量目标。承包方在工程建设实施过程中的工程项目管理工作是依据合同开展的追逐利润最大化的过程,是为了实现利润而进行的必要管理行为。在过去的工程建设实施过程中,由于管理水平和施工条件的落后,还有国家法律法规制度的不健全,导致工程建设施工过程中存在人员伤亡成为正常现象,甚至可以规定一定的死亡指标,现在随着“以人为本”的治国理念的深入人心和国家对安全生产工作的重视,尤其新《安全生产法》的出台,明确了发展绝不能以牺牲人的生命为代价这条红线,进一步强化生产经营单位的安全生产主体责任,加大对安全生产违法行为的责任追究力度,使得安全生产目标日益被政府和工程参建方所重视,安全目标也成为施工承包方项目管理的另一项重要指标,几乎可以和前三个指标处于同样重要的位置。现在工程项目管理研究习惯上将承包方的工程项目管理工作总结为“四控、两管、一协调”,即控进度、控质量、控成本、控安全,管合同、管信息,统一协调。从这样的总结,我们可以知道进度、质量、成本、安全是项目管理的关键,是关乎项目管理目标能否实现的全部体现,是衡量项目成败的标准。所以,施工项目管理的一切工作都应该围绕着这四个方面开展,一切的工作都应该为这四个指标服务。

2“四控”指标之间的作用关系

3“四控”指标的变化区间

现实施工管理当中这四个主要控制指标当中,质量、进度、安全是受到合同限制的,虽然也会有变化,但是在一定范围内的上下浮动,而不是无界限地可以任意发展的。比如工期是在合同中约定了合同工期的,当前工程建设实际中,进度是不允许超过合同约定的,而工程施工 又是有必要工序的,比如隧道施工需要按照开挖、初支、初喷、二衬、路面施工这样的工序流程进行,桥梁施工需要按照桩基、承台、墩柱、盖梁、梁板、桥面铺装的施工顺序进行,这样的工序流程是不能逆转的,所以工期只能在施工工序要求的最短时限与合同约定的工期之间;而质量更是在合同中明确约定,分部分项工程验收必须是合格的,不合格工程是不能通过验收的,所以质量只能是在合格与优良之间浮动;安全指标同样是约定在施工期间杜绝发生重大安全事故的,安全目标是在无事故和无重大安全事故之间的;至于成本,虽然在合同当中没有明确约定,但是也受到工程实体工程量限制,不能低于工程实体所需的必要的人力、机械、材料的投入。

4结论与分析

对于一个公路施工企业而言,施工生产的初始目标是质量好、进度快、无安全事故、成本低,但多数情况下,施工承包商的逐利性和来自发包方的工期压力又会迫使其放松对质量和安全的要求。这个时候就需要施工管理负责人深刻地认识到,这“四控”指标之间既是相互关联、相互制约、相互影响的,又是统一的、不可分割的关系,尽管在施工生产的不同阶段这四个方面有所侧重,但片面地忽视任何一项都无法完整地实现施工生产的目标。而且施工企业也需要认识到,承揽工程的目的并不是只有追求利润最大化,需要根据自身实际情况综合确定目标,比如赚取口碑抢占市场、薄利施工保护既有市场份额、锻炼队伍培养业务骨干等,因此,在确定“四控”目标值时,不可能达到每个目标都是最优,也不能使每个目标都绝对满意,需要根据自身实际目标,综合每个目标相互之间的影响,进行各方面的分析比较,做到目标最优化。应当注意的是,工程安全可靠性和使用功能目标以及施工质量是必须优先予以保证的,并力争在此基础上使整个目标体系最优,并达到预期的施工生产目标任务。

铁路施工项目管理工作总结篇四

根据部、局和段里的统一安排,行政办公室自20xx年4月未开展安全大反思大检查活动以来,严格根据上级的要求,围绕落实路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署按照段里的安排,结合办公室工作特点,重点抓住消防、综治、车辆安全、文件传递和人身安全等方面内容,从思想、作风、管理、规章、设备、作业、队伍素质和思想政治工作等各个方面,全面、深入、细致、周密地开展安全生产隐患排查和整治,对排查出来的安全隐患按照先重点后一般的原则,紧盯安全生产薄弱环节,采取果断措施立即进行整治,对问题实行消号管理,确保安全生产“大反思、大检查、大整治”活动各项工作的全面落实。现将具体情况总结如下:

一、“大反思、大检查”活动开展的总体情况

1、认真学习传达上级精神,积极部署开展安全大反思大检查活动。按照上级要求,办公室于5月12日由段长×××亲自召集办公室全体人员记名学习传达济南局“4.28”铁路交通特别重大事故教训、贯彻落实铁道部“4·29”紧急电视电话会议精神和《关于在全段认真吸取济南局“4、28”特大事故教训,全面、深入开展安全大反思、大检查、大整改活动的通知》文件精神,并结合段里的部署和安排,制订出办公室开展大反思、大检查活动的具体要求、重点内容活动计划、措施及推进方案,同时,组织与会人员进行了初步的反思。5月13日再次召开反思会,组织全体人员结合本科室自身情况,认真反思查找自身存在的问题和本科室存在的问题,并写出了深刻的个人反思材料和科室自查反思材料。

2、深入排查安全隐患,采取果断措施积极整改。在深刻反思本科室存在问题和基础上,认真落实路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署和开展安全生产百日督查专项行动,按照段“大反思、大检查、大整治”的安排工作,全面、深入、细致、周密地广泛开展安全生产隐患排查和整治,组织专人深入沿线各车间、工程施工点进行消防、综治和车辆安全及文件接收传递等情况进行专项检查。对查摆出的问题认真进行梳理、分类和分析,组织专题研究,逐项制定整改计划、目标、措施和时间,按照先重点后一般的原则,责任落实到人,对问题实行消号管理,限期整改到位。确保安全生产“大反思、大检查、大整治”活动各项工作的全面落实。

3、认真开展“回头看”和“再反思”,确保活动的效果和质量。根据活动的总体安排,对前二个阶段的开展情况及时开展“回头看”,围绕“大反思、大检查、大整治”活动排查和前期整治的安全隐患进行复查,对整治不到位的进行补课,做到件件抓落实、项项抓复核,防止问题的反弹,确保规章制度、安全管理、安全控制等各项标准的有效落实。全路运输安全工作座谈会召开后,办公室及时组织全体人员对刘,志军部长和胡亚东副部长在座谈会上的讲话精神,并于7月22日由段长×××组织全体人员召开再反思会,结合全路运输安全工作座谈会精神的要求,对前一段的反思和整改中存在的问题和不足之处进行深入的再反思,组织机关汽车班全体人员针对前段安全生产情况召开专题再反思,通过再反思促进全体人员进一步提高了对大反思、大检查活动重要性的认识,增强了抓安全、保稳定的自觉性。

4、巩固活动成果,确保安全持续稳定、长期可控。为确保活动取得长期实效,行政办公室坚持全面落实安全生产执行标准、规程,加强对问题和隐患的整改与排查、复查活动,对重点、难点问题采取经常性不定期复查,特别是对源头性和关键性问题加大检查力度,防止问题反弹。为巩固活动成果,全面推进安全生产常态管理,办公室坚持将大反思大检查活动与平时的日常生产相结合,将大反思大检查活动中一些好的经验做法与制订的措施纳入日常工作中去,全面强化安全生产过程控制。抓日常、盯关键、严要求、保重点,确保通过活动使安全生产基础得到进一步巩固和加强,干部作风明显好转,对运输安全工作极端重要性的认识进一步提高,抓安全管理工作的主动性明显增强,安全常态管理进一步得到落实。

二、大反思大检查活动中查出的主要问题及整改情况。

1、交通安全管理不严问题。对段机关汽车班人员、车辆调整重新调整,专人负责机关车辆台帐,派车单管理,抄油耗表、核对等工作。坚持每月召开一次道路交通安全例会,学习有关法律、法规和上级文件精神。特别是“5、20”交通事故发生后,积极协助做好事故的调查处理工作,认真组织机关汽车班全体驾驶员开展安全反思活动,深刻吸取事故的惨痛教训,认真查找自己在平时出车中存在的问题和在汽车管理中存在的问题,在段网发布了“关于进一步加强汽车的紧急通知”,并重新修订《××××段汽车道路交通安全管理办法》,加强管理,明确职责。同时加强了对各单位的车辆成本费用及驾驶员的管理。

2、防火、防爆和综治工作不够细致的问题。组织有关人员再次对全段各车间、部分班组、料库、要害部位和沿线路桥施工点进行了认真细致的检查,对检查中发现的电线路不规范、消防设施不全、消防法规落实不到位等问题,均及时要求有关部门认真整改,并做好复查销号。加大考核力度,对问题整改不力的单位,纳入安质效考核。进一步落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,强化消防宣传教育,提高全员防火安全意识,切实加强各重点、要害部位的安全防范及综治、治保、“三防一反”等各项工作。

3、反恐维稳工作措施不严问题。奥运开幕前,办公室在做好奥运期间管内信访稳定和反恐安全方面积极加强措施的落实,进一步积极做好管内维稳工作,深入开展不安定因素排摸工作;加强对各生产要害的安全保卫工作。加强段机关、各基层车间办公室及重要物资仓库的内部安全防范,严格落实各项人防、技防、物防制度,确保管内安全稳定。积极配合公安部门加强对管内的综治工作,及时收集掌握重点桥隧资料的详细情况和看守人员名单。加强对重点人的排查工作,进一步建立完善“××站区大集体职工、离退休人员及在职人员名单”。

4、文件传递过程把关考核不严的问题。胶济线“4·28”事故发生的一个重要原因就是文件在传递过程中出现纰漏。针对这一问题,办公室在日常文件传递过程中加强了轻重缓急的审核把关,对重要文件上网发布后,能一一做到再与相关收文部门互通信息,及时了解接收情况和催收。每天对重要文件的进行催收,同时不定期对文件接收情况进行检查,并将检查情况及时挂网公布,促进了文件传输的准确性和时效性。对接收文件不及时的单位挂网通报批评,性质严重的纳入了安质效考核,确保文件传输及时有效。

铁路施工项目管理工作总结篇五

林口县20xx年中央财政小型农田水利工程建设补助专项资金工程,主要建设内容两项,一是水源工程建设,二是喷灌设备配套及安装。工程于20xx年x月开始施工,到20xx年x月10日竣工。

专项资金工程项目安排如下:

(一)刁翎镇东岗子村旱田节水灌溉工程

项目区位于刁翎镇西北部,鸡讷公路右侧,发展旱灌面积4000亩,项目区投资80万元,其中:中央财政补助资金40万元(购置喷灌设备24台套),群众自筹资金32万元,打机井8眼。实施方案打机井8眼。

(二)刁翎镇样子沟村旱田节水灌溉工程

项目区位于刁翎镇西北12公里,发展旱田灌溉面积6000亩,项目总投资120万元,其中:中央财政补助资金60万元(购置喷灌设备36台套),群众自筹资金48万元(打机井12眼)。

20日开工,同时上3台钻机,于20xx年x月x日完成钻井任务12眼。每眼机井的施工都严格按着合同的要求进行,出水量都满足合同的要求。

项目区的投资计划和资金使用完全按着省厅的批复方案实施的。即:中央财政投资的100万元,用于购置喷灌设备60台套。自筹资金的80万元用于打机井20眼。

项目区的旱田喷灌与传统的灌溉相比,可节水60-70%,极大的提高了灌溉水利用系数,喷灌的水利系数在,而普通灌溉水利用系数在;同时也节省能源50%以上。根据以往旱灌溉烤烟亩增产30kg,按20xx年均价每公斤元计算,亩增收360元,种植药材的经济效益也非常可观。

另外喷灌可以变化小环境的气候,同时促进了村民的种植结构,使村民改变了粮经种植比例,同时也给邻近村屯起一个示范带头作用。

根据项目区的各自村情况不同,采用的运行管护措施也不同,龙爪村采用村委会统一管理,到灌溉时村委会统一掌握发放到每一个用水户使用。用完后交村里统一保管(村里有库房和专人负责管理)

优先使用设备的权利,但设备的产权还归村里所有。如果发现哪位村民使用不当或者不使用,村里无条件收回设备,以促使村民提高设备的利率,水利站定期对设备进行检查和技术指导。

综上所述,在项目区建设过程中,由于县财政资金没有拨付到位,在实施配套动力工程过程中把柴油发电机组改为柴油机组。

林口县20xx年中央财政小型农田水利补助资金项目,严格按照实施方案及批复内容实施,现已具备竣工验收条件。请上级主管部门组织验收。