总而言之，报告是一种重要的工作技能，通过不断练习和提高，我们可以撰写出更加优秀和完善的报告。通过阅读这些报告范文，大家可以了解不同行业的发展趋势和市场竞争状况，从而更好地把握商机和制定战略。
1、蓝莓果汁。
果汁是中国目前市场上最主要的蓝莓加工品，在品牌数量、产地范围、消费总量、知名度等方面均处于加工品的前列。据笔者调查统计，中国市场拥有独立品牌(不考虑包装容量)的蓝莓果汁品种约30余种，从价格看可以分成3档，即每瓶10元以下、每瓶10～20元和每瓶30元以上，包装材质以玻璃瓶居多，但是20元以下的与30元以上的产品在包装档次上明显不同，尤其是过100元以上的蓝莓果汁(进口蓝莓汁价格均在100元以上)，虽然包装材质也是玻璃，但在包装物的商标设计、图形设计、文字和色彩设计上，通过合理配置组合，达到形式美的效果，给人以豪华的感觉。国产果汁在产品商标设计方面，有源于蓝莓颜色的设计，如蓝格格、蓝牙、蓝吻等，有借助产地宣传的，如长白工坊、北纬53°等，其中蓝牙、长白工坊、蓝格格、兴安庄园、哇哈哈等知名度、零售终端铺货率较高。另外，从蓝莓果汁产地看，可以发现目前中国市场的蓝莓果汁绝大多数原料都是野生果，生产厂家位于野生蓝莓的主产区，如长白山、大兴安岭等地区，只有为数不多的非产区加工厂通过收购原料进行生产，分布在浙江、大连、江苏等地。从产品品质分析，每瓶10元以下的果汁基本不含蓝莓纯果浆，多通过勾兑香精再添加野生蓝莓果而成，营养成分有限，由于制作过程中果粒不易清洗和过滤，经常含有果梗、果叶等杂质。20元左右的果汁中有部分品牌含有蓝莓原浆，最多可达50%，进口产品中果浆含量较高，价格也昂贵，但从零售情况看，还以10元以内蓝莓果汁销售居多。目前，含果粒的蓝莓果汁把北方市场作为主销区，南方市场对果汁品质要求较高，刚进入时不断接到消费者对杂质的投诉，因此销售增长缓慢。
2、蓝莓果酒。
中国市场的果酒类中葡萄酒占有绝对优势的市场份额，葡萄酒行业中排行前10位的企业可占行业利润总额的80%以上，主销区集中在中国的沿海一带，中西部销售份额较小。其他果品，如梨、浆果(如桑葚)、山楂等，酿造的果酒销量很少。蓝莓果酒的加工酿造比果汁起步稍晚，但发展迅猛，由于酒类的酿造工艺要求原料果含量较高，营养成分较之果汁要偏高，具有一定的滋补和保健功效。从笔者市场调查情况看，不同品牌的蓝莓酒大概有20多个品种，生产企业均分布在野生蓝莓产地，只有青岛一家是委托加工的形式，很多企业按照不同需求开发了高中低档不等品种，如忠芝、鑫野、超越等品牌，产品价格每瓶从10～300元不等，另外兴安庄园和北极冰品牌推出了品质更高的蓝莓酒，单瓶售价在1000元以上。从销售渠道看，以超市、专业店、餐饮店、展会、网络直销为主，烟酒专卖等渠道较少，销售区域以产地东北三省较多，沿海发达城市市场有待进一步开发。
3、蓝莓罐头和果酱。
中国目前是生产果品罐头的大国，品种和产量均处于世界前列，生产技术和工艺等方面有明显的优势，其中苹果、柑橘类等罐头加工企业分布在沿海地区，可以利用这些地区的设备优势开展蓝莓罐头产品的加工，特别是沿海地区也是目前我国蓝莓栽培的主要区域，生产更具优势。另外也有利用野生果生产的蓝莓果酱产品。目前市场上常见的只有辽宁、黑龙江等省生产的少数几款产品。蓝莓果酱品种也较少，多来自野生资源，市场上仅有1种产品采用栽培种原料。从销售情况看，蓝莓罐头、果酱在销售区域上和果汁、果酒有明显的不同，东北地区品种较为单一，而上海等大城市较多，这可能与不同地区的饮食消费习惯有关。蓝莓罐头必须直接使用果实，市场调查到的2款产品价格分别为20元(野生果实)和25元(栽培种果实);而果酱价格差异较大，市场产品价格7～25元，按目前原料果实价格，野生种蓝莓冻果价格已经达到4万元/t，低价位产品只能通过降低原料量来实现。目前国内销售25元左右的蓝莓果酱，原料来自栽培种，品质与进口产品相当。从消费者反应看，普遍认为果酱中含有较多整个果实、含果胶较少的产品更放心。
4、乳制品。
据调查，蓝莓乳制品中的蓝莓均为辅料成分，部分产品添加少量果粒或果酱，如部分酸奶产品。但大部分产品仅添加香料，实际不属于蓝莓加工品。由于乳制品属于日用消费品，流转快，因此大众接受程度较高。产品中品牌优势较为明显，国内5家以上乳制品厂家出产过相应产品，价格以低端为主。
二、蓝莓消费者人群分析。
1、从性别来看，女性多于男性。
在果汁饮料消费者的总体构成中，男性占45.9%，女性占54.1%。从产品性格特征上看，果汁饮料女性化色彩较浓，因此更加受女性的喜欢，尤其是年轻单身女性的青睐。在女性消费者中，果汁饮料的市场渗透率达43.8%；与此相应的是，男性的市场渗透率只有34.7%，不及平均水平。其tgl指数为88.7,低于总体水平。可以说，女性消费者撑起了果汁饮料市场的大半江山。
2、从年龄来看，青少年多于中老年。
年轻化是果汁饮料消费者表现出的明显特征。对于18以下岁的青少年，产品的市场渗透率达到48.9%；随着年龄的升高，市场渗透率则逐步下降:35岁之后，果汁饮料的市场渗透率开始低于总体水平。同时,尽管市场渗透率在下降，但由于人口基数相对较大，20一40岁的消费者占据了果汁饮料61.3%的市场份。可见，目前对中老年市场的开发不应忽视。
3、学历越高，兴趣越大。
虽然在所有消费者中，初高中学历者占了45.3%，但从市场渗透率和tg指数看，中小学学历者对果汁饮料的消费兴趣低于总体水平；而具有中专以上学历者对果汁饮料的消费热情上升。而且学历越高，消费人群的比率越大。这反映出了高学历者对健康饮料的追求。
4、从职业结构看，白领最欢迎。
办公室工作的职业人士对果汁饮料较欢迎。其中，保险金融从业人员最喜欢喝果汁，渗透率达48.5%；重工业建筑业等行业从业者对果汁饮料的消费兴趣低于总体水平。果汁饮料厂商应当关注的是服务业、商业、轻工业的从业者。虽然它们的市场渗透率接近平均水平，但由于从业人数众多，占据了最大两块市场份额。技术人员、专家、医生和教师的饮用比率最大，达到43.2%；下岗人员的消费比率仅占24.5%,远远低于平均水平。从市场份额看，专家、商业、服务业从业者工厂工人所占比率最大，三者合计达到51.2%。
三、政府政策分析。
蓝莓，被称为“世界水果之王”，联合国粮农组织列其为当今世界人类五大健康食品之一。蓝莓果实呈蓝色，近圆形，一般单果重0.5-2.5克，最大可达3.5—5.0克，果肉细腻，甜酸适度。进入21世纪以来，以蓝莓等为代表的新一代木本小浆果，被国际市场誉为第三代水果。因为蓝莓果实营养丰富，属高氨基酸、高锌、高钙、高铁、高铜、高维生素的营养保健果品。但蓝莓的栽培历史却不到100年，最早始于美国，之后，世界各国竞相引种栽培蓝莓，欧洲、大洋洲、日本等发达国家和地区相继进入商业性栽培和生产阶段。为促进我国蓝莓产业的发展，各级政府出台了一系列的措施。
1、整合各类资源、积极支持扩大蓝莓产业种植规模。
2万—3万吨。据统计，中国蓝莓栽培面积和产量逐年持续快速上升，2001—2007年栽培面积分别为24、53、95、143、198、597、1323平方千米，产量分别为3、17、72、181、342、390t。到2010年，蓝莓栽培面积超过5000平方千米(包括未投产面积)，产量超过1000t。随着鲜果产量的逐年提高，鲜果的平均零售价已从最初的400元/kg(盛果期价格)降到200元/kg左右。在政府、科研机构和企业的共同努力下，蓝莓产业已显现强劲发展的势头。
2、制定蓝莓产业行业标准、规范加工生产。
6月1日，努比亚发布无边框旗舰手机z17,其中z17尊享版售价3999元。
6月10日，oppo用一场全明星盛典来发布最新拍照手机r11，售价2999元，热力红色版r11售价3199元。
6月12日，荣耀9发布，高配版2999元。
中国手机主流品牌厂家不断研发精品明星旗舰机型的根本原因在于，由于中国消费者对高端手机的需求增强，导致中国畅销手机top20的平均售价还在继续攀升。截至2017年4月，中国畅销手机top20的平均售价已上升至2802元。
而中国消费者对高端手机的需求通过另一市场现象或许表现得更加淋漓尽致。尽管荣耀magic和美图t8在线上销售的价格并没有突破4000元大关，但线下抢购风潮，让上述两款机型完全实现溢价销售，售价远超4000元。
来自线下渠道的信息是，中国手机高端消费群已基本将苹果iphone视为“街机”，而不屑一顾。因为，苹果iphone的市场普及率过高，已经形成“千机一面”的尴尬市场瓶颈。
中国手机高端消费群正在逐步转向追求更有个性化的国产明星手机产品，也成为中国手机主流品牌厂家在产品层面追赶或叫板苹果iphone的根本原因。
第一手机界研究院认为，伴随iphone7的市场尴尬，中国手机主流品牌厂家在iphone8上市之前，还将迎来一个高端手机新品上市的小高潮，蚕食iphone7的市场份额。
数据来源：221个城市9842家样本监测。
凡在第一手机界研究院报告中出现的手机市场监测数据，如无特殊提示即表示：中国大陆范围内，一定时间周期内通过实体零售渠道销售的一手行货手机销量，不包含海外及港澳台数据，不包含电子商务渠道数据，不包含通过批发渠道销售数据。
第一手机界研究院声明，月度中国高端手机市场分析报告数据源均来自25个省的手机连锁大卖场，仅反应国内手机连锁大卖场的市场态势。
2017年每月中国高端手机市场分析报告也是“2017年度中国好手机”评选的依据之一，也意味着“2017年度中国好手机”评选活动从2017年1月已经开始，评选标准就是消费者是否愿意“买单”。
2017年度第三届“中国好手机颁奖礼”将于2017年12月份盛大举办，同期将举办中国通信高峰论坛和手机黑科技技术峰会两大主题峰会，目前，江粉磁材（帝晶光电）已成为2017年度第三届“中国好手机颁奖礼”暨手机黑科技技术峰会的独家冠名单位。
数据。
2017年4月，中国大陆整体手机线下市场共完成销量3179.4万台，与去年同期相比下滑了4.45%。2017年4月，中国大陆手机线下市场占中国手机市场出货总量比重在81.26%。
第一手机界研究院根据数据分析得出，2017年4月超过4000元的手机产品占中国整体手机线下市场总销量市场份额在9.2%。
数据显示，4月中国大陆整体手机线下市场共完成4000元以上的手机销量为292.5万台。
目前在市场上4000元以上的手机主要在9个手机品牌厂家中诞生。
从以上图表可以看出，在4000元以上的中国高端手机市场上，苹果凭借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的热销还垄断4月中国高端手机市场(4000元以上)接近80%的`份额。
来自线下渠道的信息是，尽管三星s8已经在中国上市，但由于种种原因，似乎并没有形成热销，也意味着三星手机在中国市场颓势可能很难依靠一款明星机型扭转。
相反，3月24日才发布的华为p10，仅用了38天销售时间就取得4月中国畅销手机top2位置，加在华为mate9也取得4月销量季军的成绩，再次说明华为在中国手机市场的高端形象已经稳定。
不得不提的还有金立，凭借“成功的标配”m2017，一举提升了金立手机在中国高端手机的品牌形象，不仅m2017实现了既定的销量目标，还成功延长了w909、m6和m6plus的产品市场生命周期，以及拉动了w909、m6和m6plus的市场销量。
文档为doc格式。
国内果汁饮料市场的大规模启动是在2001年，当年3月才上市的统一鲜橙多，短时间内就出现脱销现象，仅当年的销售额就达到10亿元人民币，中国人在碳酸饮料阶段、饮用水阶段、茶饮料阶段之后进入了果汁饮品阶段。至今，果汁饮料市场的品牌格局经历了以下三个发展阶段：
第一阶段（2000年以前）无强势品牌。
早在上世纪80年代，国内就陆续出现过一些果汁饮料品牌，如露露、椰树、椰风等，但由于市场培育及自身经营等方面的不足，这些品牌或是昙花一现，或是局限在某个区域市场内，基本没有力量发动全国的市场攻势。
第二阶段（2001年）统一独占市场。
在统一之前，并没有一个全国性的大品牌去注意这个市场，但这个市场是存在的，所以，统一鲜橙多一经推出，就取得了巨大的成功。
第三阶段（2002年以后）多家品牌围攻统一。
统一鲜橙多的成功，不仅大大刺激了统一的业绩，也刺激了竞争对手，从2002年开始，可口可乐、康师傅、汇源等国际、国内品牌纷纷跟进，市场呈现出大小品牌在各条战线围攻统一的态势。
（一）整体竞争格局分析：.存在三股竞争力量。
果汁饮料市场品牌、种类非常多，新厂家不断涌现，很多老牌食品和饮料厂商因看好这个市场而纷纷生产果汁饮料。虽然品牌和品种众多，各品牌的广告力度也都很大，看似竞争非常激烈，但因果汁饮料是在近几年才大规模进入市场的，目前市场仍处于初级阶段，还有很大的发展空间，从市场份额来看，还没有一个品牌占有绝对优势，成为主导品牌。
（二）市场竞争深度分析.消费群体各有特色。
我们选择了11条生活形态用语来考察各品牌经常饮用者的生活态度。可以发现，露露的经常饮用者倾向于喜欢含有天然成分的产品并且比较注重健康，这很符合它产品的特点。酷儿的经常饮用者比较喜欢尝试新鲜事物，因此他们会更容易被那个长着大大脑袋的卡通形象所吸引。而统一的经常饮用者则很注重生活品质，通常选择对健康和美容有益的食品，“统一鲜橙多，多c多漂亮”的广告语恰好迎合了这些人。看来产品的形象设计和广告对产品的推广起着至关重要的作用。
三、主要品牌竞争手段分析：.统一竞争对手的快速跟进，使得统一的优势已经在慢慢弱化，而当农夫果园大力推广高浓度混合型果汁的时候，统一由领跑者变成了追随者。面对风云变幻的市场，统一决定推出系列新品（请列举），渗透到每一个细分市场内，以此保证它的领导者地位。2003年8月下旬，针对农夫果园和汇源果汁这两个对手，统一推出浓度40%的活力果园。统一推出的新品还有果蔬多、果汁先生等。.康师傅面对老对手统一在果汁饮料市场良好的表现，不甘示弱的康师傅于2002年3月，推出了自己的果汁饮料“每日c”.康师傅不惜血本，请来漂亮的玉女梁咏琪代言，投下了据说以亿计的巨额广告费，于是，梁咏琪的“每日c”广告很快占据了人们的视野，电视、户外大型荧幕、车站、灯箱、报纸、杂志等都可见到她的身影。康师傅继续发挥它在渠道上的优势，这保证了康师傅每推出一个新产品，两周内就能迅速在全国铺开面对消费者。空中和地面联手出击是康师傅取胜的法宝。.露露意识到环境发展变化的露露集团，与万向集团牵手，在获得更强有力资金支持以后，在市场推广、新品开发等环节上明显加大了力度。.维他面对国内果汁市场的快速增长，早在1976年就推出果汁饮料的香港维他奶集团快速作出反应，正如他们所说，目前果汁市场还没有达到垄断状态，而且增长速度非常快，因此还有很大的发展空间。他们凭借着生产经验和品牌优势，在国内市场取得一定成绩也是理所当然。
近年来，国际饮料业的并购活动频繁，百事可乐在1998年并购了纯品康纳，2001年收购了桂格，使百事坐拥世界果汁业的著名品牌，可口可乐与雀巢开始合作开发果汁饮料；与此同时，因为看到中国果汁市场的巨大潜力，海外果汁生产厂商纷纷抢滩中国，如日本的麒麟、英国的亚洲财务集团、原美国施格兰有限公司（现已与法国威望迪公司合并）等均大举进军我国市场。这些大型企业不仅具有生产规模优势，而且在品牌经营方面也有丰富经验；国内几家主要的果汁饮料企业也在走向更大更强，汇源集团一方面在国内扩大企业经营规模，另一方面也积极加强国际合作；露露集团与万向的合作，使它获得了强力的资金支持。
因此，今后国内果汁饮料的品牌竞争格局，将是大品牌竞争时代，一个财团旗下的多个品牌将经过整合参与市场竞争，不同品牌针对不同细分市场，做到最大限度的渗透，无财团在背后支持的品牌将很难有生存空间。
由于尚无专门机构调查中国大陆asp市场的现状，目前中国大陆到底有多少asp并不清楚。据作者初略统计，中国大陆宣称自己是asp或提供asp服务或推出asp战略的企业大约在50家左右，、用友、世纪互联、通力公司、新网、安易、中软、中网、万网、瑞星、东方网景、上海互易、国信贝斯、上海富鑫、天津顺驰、联成互动、数码方舟、广州赛百威、深圳润讯、深圳金蝶、长城商网通、易建科技、中国教育热线（eol）、国嘉实业、联想亿傲、中国网通、首都在线、中关村科技公司等。有趣的是，好几家公司都宣称自己是国内第一家asp。这些asp大多是从原公司全部或部分转型过来的，大致可分为三类：
・isp：如世纪互联、中国网通、首都在线、中国联通，他们已开通或正在建设数据中心，为其他isp或asp提供网络基础设施服务。
・isv：如用友（伟库网）、深圳金蝶等，他们提供应用软件租赁服务，但大多只租赁本公司的产品。
・.com公司，这类asp最多，如盛唐网络、上海寰亚、上海富鑫等，提供与网站建设、网页设计、内容提供、域名注册、虚拟主机、电子商务解决方案等业务相关的服务。
由于国内asp大多采用升阳、戴尔和思科等国际知名品牌服务器和网络设施，使得国内硬件厂商（如联想、同方、长城）在asp市场介入余地不大，因此国内硬件提供商在asp市场尚无实质动作。电信公司是带宽提供者，他们已经开始介入asp市场，如北京电信为用友伟库网提供数据中心，中国联通已开通自己的数据中心。由于中国电信基本上垄断了带宽，没有它的积极参与，asp的运营将十分困难，如果不是不可能的话。
根据我们对asp市场现状和发展趋势的分析，除了部分实力雄厚的公司，新兴的创始公司切入asp市场应考虑如下两方面的因素：
・如果提供核心应用，这种核心应用应建立在web体系结构上；
・对非核心应用，应提供有自己特色的服务，令竞争对手难以模仿。也就是说，要提供有独特增值效应的服务。
因此，从国际asp市场的发展趋势看，目前国内asp市场发展有失均衡：
・缺乏it大厂商（硬件、电信行业）的积极参与；
・公司服务范围过于集中，缺乏特色鲜明的服务提供商；
・由此导致风险投资家决策谨慎、裹足不前。
造成这种现象的原因是多方面的。首先，目前大多数企业（主要是中小企业，尤其是乡镇企业）尚未上网，服务需求自然集中在提供上网服务上。第二，市场培育滞后，很多企业不了解或不很了解asp概念。第三，由于企业管理制度落后，大多数企业尚无对企业级应用的迫切需求，更惶论internet上的企业级应用。第四，国内网络基础设施不尽人意，客户对网络安全性和可靠性的担心以及电信资费居高不下可能会抵消asp模式的成本优势。第五，国内盗版市场猖獗，盗版软件几乎应有尽有，价格极低，这对中小企业不无吸引力。
下面，我们首先从宏观上分析国内asp市场发展的不利因素，然后对中国asp应采取的'对策提出若干建议。
二、内地asp的发展道路需要时间去修筑。
1、国内asp市场发展的不利因素。
尽管目前业界和媒体对asp大唱赞歌，各类相关和不相关的公司都想戴上asp的帽子，甚至有人欲作目标市场不过100个左右客户的asp，但asp市场的发展并不取决于我们的愿望，它具有本身的逻辑。正如本文开头所述，asp的发端有四个基本前提，即高度发达的it基础设施、具有迫切需求的庞大客户群、种类繁多的应用软件以及高度的服务意识和经验。就这几方面而言，我们的网络基础设施明显不足，应用软件（尤其是具有知名品牌的软件）产品不够丰富，服务意识和经验差强人意。具体地说，我国asp市场发展有以下几方面不利因素：
（1）文化因素。虽然无人提及，但中国文化中不注重或不善于合作的传统对asp并非没有影响。对asp业者而言，表现为只提供（或主要提供）自己的产品，合作伙伴就近选择。“万事不求人”的心理则可能是企业不愿意采用asp服务的理由之一，他们讲究“小而全”的企业结构，担心丧失对企业的控制权，不放心将企业的财务、人事、生产、销售等管理工作委托给外人，“宁为鸡头，不作牛尾”。
（3）市场因素。在国际软件巨头和国内盗版软件的夹击下，国内软件厂商步履维艰，始终在为生存而战。盗版软件猖獗对中国软件产业为害尤烈，无疑也会损害asp产业。目前，国内知名软件品牌屈指可数，品种单一，能否满足数以百万计企业的不同需求还是一个未知数。即使在美国，担心asp不能提供自己需要的应用软件也是影响企业采用asp模式的一个重要因素。在我国，这个问题更加突出。
（4）基础设施因素。这可能是业界、媒体和企业一致认同的asp市场发展的不利因素，因为大家对互联网带宽不足都深有感触。但在以上诸因素中，这恰恰是最有望解决的问题。主干网带宽逐步增长、上网资费逐渐降低，这个过程一直在进行，只是人们觉得力度还不够大。国家在信息化建设上一直保持积极态度，在国家政策的推动下，在5年内将逐步实现政府上网、企业上网、家庭上网三个工程。随着入世临近，竞争的压力将迫使中国电信等带宽提供者加大主干网扩容的力度，进一步降低资费，提高服务品质，因此，未来几年，这个问题将会大大缓解。
2、国内asp业界的建议。
以上我们从宏观角度分析了国内asp市场发展的不利因素，这并不是说，国内asp市场没有作为。毕竟，省事省钱省人、随时随地随设的应用对任何企业都是一种诱惑，而这正是asp服务提供模式固有的优势。随着入世的临近，中国将融入世界经济体系，在激烈的国际竞争下，企业的生存和发展更加依赖于信息技术的支持。因此，不管你愿意不愿意，企业信息化建设是大势所趋。目前，企业级应用市场正稳步发展，占整个it行业产值的80%以上，企业级应用市场和以后的企业间电子商务市场将成为it产业的支柱。在这种形势下，断言asp在中国没有出路无疑过于武断。综合正反两方面因素，我们认为，对asp服务模式，正确的态度应该是热情但不失理性，切忌盲目跟风。针对目前国内asp市场的现状，我们提出以下几点参考意见。
（1）仔细研究市场状况，明确目标客户。究竟有多少企业愿意上网接受你的服务？这些企业有没有基本的it设施，有没有基本的it经验？这不是无的放矢，因为大量中小企业根本未上网，有的甚至连计算机也没有。如果你的潜在客户中有这样的企业，就意味着你必须提供从基本计算机操作到复杂的应用软件及其相应的企业管理培训，这将大大提高成本。因此，研究市场状况，明确目标客户极为重要。例如，世纪互联网仔细分析了国内市场现状，认为目前开展应用软件租赁业务条件尚不成熟，因此将其当前目标市场瞄准dot-com公司，主要提供网站托管业务，这不失为明智的选择。
（2）以服务特定垂直市场为宜。根据目前我国软件产品门类不多、品种单一的特点，除少数有实力的软件厂商（如用友）外，大多是为特定行业设计的软件（如教育软件、cad软件等），因此现阶段以服务特定垂直市场（或细分市场）为宜。如果专注于特定垂直行业或细分市场，那么你对该领域的精深知识和技能是别人无法替代的，因而能够建立持续的客户关系。
（3）应与有实力的厂商结盟。这关系到asp能否迅速占据市场先机。与知名企业结盟能借助他们雄厚的资金、成熟的技术、庞大的客户网络和强大的品牌号召力，有利于吸引客户、增强客户的信任感。在这方面，我们期待联想、中国电信等企业以及金融机构更积极的响应。
（4）宜采用分工协作模式。以当前企业的实力，试图独家提供从数据中心到网络连接到应用软件托管的全套服务恐怕力有未逮。实际上，美国的asp业者也大多采用分工协作模式。
（5）尽可能提供增值服务。应尽可能提高asp的附加价值，增加许多能为客户带来增值的信息服务和内容服务。在几家asp提供的应用软件大同小异时（例如，目前有几家公司都宣称提供erp应用服务），增值服务的高下就可能成为客户作出选择时的决定因素。
（6）服务品质至关重要。asp的核心是服务，服务品质具有压倒一切的重要性，因为它关系到能否吸引并留住足够的客户。asp使用户能够“随时随地随设（备）”上网获取服务，而客户随时随地都可能遇到技术和管理上的问题，因此，切实落实7x24服务承诺至关重要。遗憾的是，有些asp似乎尚未对此给予足够的重视。我们曾在23时30分拨打某些asp的客服中心热线电话，应答情况极不理想。设想一下，一位短期出国的客户急于了解当前企业经营情况，由于时差，他上网时正是国内午夜时分，而此时正好出现问题。如果不能得到及时的服务，可以想象他对该签约的asp是什么印象，合同到期很可能不会续约，甚至提前终止合同。
（7）不要急于推出不成熟的服务。为了抢占市场先机，有的企业急于发布其asp战略，匆匆忙忙推出其网站，大多数频道还是一片空白，许诺的服务自然无法兑现，这样作的后果只能适得其反。客户需要的是完整成熟的应用服务，而不是支离破碎、没有保障的服务。客户对这样的asp不可能放心。
（8）透明度是客户了解asp的重要因素。网站是客户了解特定asp的主要甚至是唯一的渠道。因此，asp应在自己的网站中全面、系统、深入地介绍自己各方面的情况，避免片面地突出广告作用。asp涉及软件、硬件、实现、数据中心/托管和网络通信行业，因此，除了介绍自己的产品和服务、安全措施等涉及自身的信息以外，还应提供上述几方面合作伙伴及投资商、定价模式、服务协议等信息，客户往往从这些信息来判断该企业的实力，从而作出选择。有些网站在这方面作得不够，除了给出提供什么服务以外，其他情况不得而知，但越来越多的网站开始注意这个问题。例如，上海富鑫的网站原先仅介绍提供的服务，现在增加了合作伙伴介绍。
引客户而折价提供服务。因此，希望我国的asp汲取国外同行的前车之鉴，应用服务的定价不要过低。
（10）联合起来进行市场培育。在本文第三部分的关于不打算采用asp模式的原因调查中，asp宣传不力和客户不太了解asp概念是客户未使用asp服务的重要因素之一。美国的asp业者非常重视市场培育问题（asp行业协会的一项日常工作就是进行经常性的市场调查，了解客户对asp的反映，他们关心的主要问题，并根据客户的反映采取相应的对策），尚且存在宣传教育不足的问题，间接导致一些企业由于不了解asp而与之失之交臂。在我国，这个问题就更加严重。我国的asp市场启动比国外晚了近两年，大多数企业还不了解asp概念，当然谈不上采用asp服务模式。我们的asp业者尚处在散兵游勇的状态，还未意识到组织起来进行asp市场宣传、探讨适应市场需求的asp战略、协商asp服务规范、交流asp服务经验的可能性和必要性。asp市场发展的前提之一就是存在大量具有asp服务需求而又对asp概念有较深了解的企业，尤其是中小企业。因此，我国的asp们应重视这个问题，成立相应的行业组织开展市场培育、信息交流活动，扩大asp的影响，为自己赢得更大的市场机会。
一、市场分析总人口在60万左右的县级市场近视人群报告：
万人，而且还以每年6%的速度递增。
其中:小学生的近视率达45%(7-13岁)。
生的近视平均值）则一个县级市场的目标消费人群为：60×1/10×50%=3万人。
二、优势：
•国内尖端生物制药领域最新研制产品。
•千百万青少年近视群体，资源后续不断，利于长线经营。
•青少年近视人数众多，潜力无限，利润无限。
•项目易于操作，推广便利，效果显著，消费者广泛接受。
•投资少，见效快，回报大，风险低。
•垄断区域经营，采取独家保护，广进一家财源。
•托管经营模式，保姆式全程服务扶持，免除后顾之忧。
•为加盟商提供样板店考察观摩。介绍成功经验。
•新颖独特的宣传模式，可规避大量广告费用投入风险。
•同行业中更大的利润空间，更低的供货价格，更优质的产品质量。
改革开放30多年，中国电影市场经历了从无到有、低速缓慢发展再到近10年爆炸式发展的过程。2014年全球票房达到375亿美元，美国占27%的市场份额，中国占13%，比2012年提升5%，排在第三位的日本比中国电影市场低8%，中国已成为毫无争议的全球第二大电影市场。而从增量来看，2014年全球电影票房增长16亿美元，中国贡献增量的75%，由此可见中国对全球电影票房增量市场起到了主引擎的作用，确实不容小觑，也难怪好莱坞“六大”电影公司均将目光瞄向中国，纷纷在中国内地设立办事处，谋求在中国长远发展，许多大片均在影片中加入“中国元素”，以期吸引更多的中国观众。
（一）宏观环境分析。
1.政治环境：早在2010年，国务院就出台了《关于促进电影产业繁荣发展的指导意见》，提出了一系列有利于电影产业大发展、大繁荣的扶持政策，5年来政府在扶持电影创作、鼓励民间资本进入、财税及融资政策、土地使用、院线建设、提升国产电影国际影响力方面实施了许多有力有效的政策和措施，为电影业高速发展提供了宏观政策保障。2014年又出台了《关于推动特色文化产业发展的指导意见》，指出要加快实施《国家“十二五”时期文化改革发展规划纲要》，推动特色文化产业健康快速发展。电影行业作为重点、主流文化产业，首当其冲将受益匪浅。
的横店影视集团，以及以网络游戏、影视动漫、微电影等下游产业为主的盛大集团。而外资合营企业一般采取注资或联合拍片的形式进军中国影视产业。
3.供应链分析。中国电影产业的价值链主要包括内容提供商（如制片商、外包内容提供商）、电影发行商、传播渠道商等主要部分。制片商属产业链基础环节，负责电影的融资、拍摄、后期制作等环节，包括制片公司及后期制作公司。电影公司拥有电影的版权，将电影某一期限内的版权出售给发行公司或其他的影视渠道发行商。电影发行商决定电影营业收入的关键一环，负责影片的营销推广策略的制定、实施及与院线合作。电影发行商从制作公司购买或代理电影发行权，然后以票房买断、按照既定比例获得营收分成等模式，将电影在合作院线推广向受众。发行商与制片商一共获得票房总收入的43%。目前，中国电影产业中的制片商与发行商一般都同属于一家公司。电影院线是电影的主要传播渠道，同时还有电视、新媒体如智能手机、网络平台、mp4、ipad等。电影院线下面一般会有若干个电影院，由院线公司统一管理、统一排片，一般会获得票房收入的57%。此外，一些如食品、电影衍生物等产品的售卖也是影院收入的来源之一，占比为10%-16%。由于影院营业收入占电影总收入的半壁江山，一些较具实力的电影集团开始自建院线或通过注资、并购等形式拓展影院渠道。同时新媒体也逐渐演变为电影传播的新兴渠道之一，随着用户对手机、ipad等手持终端的广泛使用，这部分渠道的重要性也将日渐体现。
情人节等档期外，一些具有中国特色的档期也逐渐形成并拉动票房迅猛增长。2012年，为了赶上中国的“六一档”，美国梦工场的《马达加斯加3》先于北美一周公映，当日《神奇海盗团》、《白雪公主之魔镜魔镜》、《潜艇总动员2》、《超蛙战士之威武教官》等9部电影同时公映，单日全国票房超过9300万，盛况空前；而“三八档”、“清明档”、“高考档”、“七夕档”也正在悄然形成，票房也相当喜人。
（五）电影产品分析。从2014年票房top30中，爱情、喜剧和动作三种类型共同撑起了中国国产片的近70%票房，其他如武侠类、惊悚类、魔幻类、等多种类型齐发展。同时还出现了一批具有创作力和市场号召力的导演和作品，如《智取威虎山3d》、《亲爱的》、《匆匆那年》、《后会无期》等受到观众追捧，也涌现出一批青年电影导演。从近年引进片类型看，青春喜剧、犯罪惊悚类电影少有涉足，这也正也是中国电影很好的思考发展方向，是跟好莱坞电影做差异化最有效的方式，如近年火爆的《盗墓笔记》、《鬼吹灯》等盗墓题材成为电影市场的新宠。由此可见，好莱坞进口大片不是目前中国电影最大的威胁，因为其最具竞争力的影片均已进入中国，即使未来配额放开，进入中国的也是其二流和三流影片，中国电影真正需要的是提高自身影片创作，特别是在高概念影片上发力。
（一）确定市场细分策略。按观众年龄、身份特征，电影市场可细分为青少年市场、青年白领等；按档期可细分为贺岁档、国庆档、五一档、情人节档等；按电影类型，市场可细分为浪漫爱情片、动作片、文艺片、惊悚片、青春励志片等；还可以按电影元素进一步细分为旅游观光电影、治愈疗伤系电影、盗墓类电影、电视节目衍生类电影等。在确定目标市场时，可考虑根据自身优势，结合多种细分方法，将各元素结合，做到既明确细分，又尽量覆盖更多受众群体。以徐峥“囧”系列电影为例，在确定市场细分标准时，在受众基本特征方面，选择年龄阶段在20—45岁的中、青年为主，兼顾青少年以期与众多处于社会底层的“屌丝”产生共鸣，同时争取部分想摆脱困境、减压的白领阶层，系列电影大获成功，尤其是《泰囧》以12.68亿元一度成为不可超越的票房神话，直至2015年被《捉妖记》超越。
物流总量大小是物流业发展的基础条件。改革开放20年不仅使深圳市经济得到迅猛发展，物流总量也呈快速上升趋势（见表1）。借助statistica6．0分析工具，可以计算出深圳市历年gdp和货运量的相关度高达0．98，可见，随着深圳经济的快速发展，深圳市的货运量将会大幅增加。反映到物流业，可以说深圳市物流业发展潜力非常大，有待深入挖掘。
1．2深圳市主要年份全社会客货运输（吞吐量）。
全社会客货运输（吞吐量）可以较为全面地反映深圳市物流发展的整体情况（见表2）。
在市场经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求！
随着钢结构行业竞争的不断加剧，大型钢结构企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的钢结构生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的钢结构品牌迅速崛起，逐渐成为钢结构行业中的翘楚！
本报告利用前瞻资讯长期对钢结构行业市场跟踪搜集的一手市场数据，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了钢结构行业的背景以及所处阶段；中国钢结构行业的生产运营与发展现状；钢结构行业当前的市场环境与企业竞争力；钢结构行业的主要用材市场；钢结构行业的竞争情况；钢结构主要细分产品市场需求状况；钢结构市场的领先企业经营情况；钢结构行业未来的发展趋势与前景等。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据，让您全面、准确地把握整个钢结构行业的市场走向和发展趋势。
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据钢结构行业的发展轨迹及多年的实践经验，对钢结构行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是钢结构生产企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解钢结构行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内第一份对钢结构产品各应用市场以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。
本报告将帮助钢结构生产企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解钢结构行业当前最新发展动向，及早发现钢结构行业市场的空白点、机会点、增长点和盈利点……前瞻性地把握钢结构行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避钢结构行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。
第一章财产保险相关概述第一节财产保险的内涵和职能。
一、财产保险的含义。
二、财产保险的特征。
三、财产保险是一种社会的经济补偿制度。
四、财产保险的职能和作用第二节财产保险的分类。
一、财产损失保险。
二、责任保险。
三、信用保险。
四、保证保险。
第三节财产保险与人身保险的区别。
一、保险金额确定方式。
二、保险期限。
三、储蓄性。
四、超额投保与重复投保。
五、代位求偿。
一、国民经济运行情况gdp(季度更新)。
二、消费价格指数cpi、ppi（按月度更新）。
三、全国居民收入情况（季度更新）。
四、恩格尔系数（更新）。
五、工业发展形势（季度更新）。
六、固定资产投资情况（季度更新）。
七、社会消费品零售总额。
八、对外贸易&进出口。
一、保监会发布进一步规范财产保险市场秩序工作方案。
二、2012年保监会严控财险公司经营投资型产品。
三、2012年保监会进一步厘清财险投资型产品精算依据。
一、全国财产险市场秩序规范取得显著成效。
三、中国财产险业务结构更加合理和优化。
四、中国财险业整体偿付能力良好。
一、银行保险概述。
二、财产保险在银行保险领域的发展。
一、制度选择集合的改变。
二、监管资源相对价格的变化。
三、技术进步。
四、克服对风险的厌恶。
一、中国民营企业实物资产面临的主要风险分析。
二、中国民营企业的参保决策分析。
四、发展中国民营企业财产保险的建议。
三、我国财产保险产品创新的问题及对策。
五、应提高我国财产保险公司的核心竞争力。
一、行业增长速度：从短期的平缓到长期的迅速。
二、行业增长方式：从外延式增长到内涵式增长。
三、市场结构：从短期的行业集中到长期的竞争。
四、业务内容：从单纯的物质保障到全面综合性风险管理。
五、业务创新：从传统业务到更多的金融创新。
六、组织结构：从单一化到多元化。
第一节保额及费率的异常变化对财产保险经营的影响分析。
一、保额及费率的变化趋势。
二、保额及费率递减的原因。
三、保额及费率变化的后果。
四、应对费率变化的思考。
第二节国际货运代理责任强制保险制度实施对财产保险业的影响。
一、国际货运代理责任保险制度的主要内容和特点。
二、制度实施对我国财产保险业的影响。
三、对策和建议。
一、业务结构不合理影响竞争力。
二、优化业务结构的措施。
三、为业务结构优化升级提供良好的环境第四节2012年中国财产保险产品创新分析。
一、财产保险产品创新的主要障碍。
二、产品创新的几点措施。
一、财产保险合同中保险利益的种类。
二、财产保险合同中保险利益的产生方式。
三、财产保险合同中保险利益的时效。
四、财产保险合同中保险利益的变更。
五、关于被盗物品的保险利益的运用。
一、所需保障范围和条件可作为附属保单、批单分别加入。
二、加快一揽子保单开发。
三、扩大保障范围和增加通用条款。
一、更新经营理念。
二、转变垄断市场为自由竞争市场。
三、经营目标以市场需求为导向。
一、拓展社会交换关系管理功能的产品策略。
二、拓展社会交换关系管理功能的产品策略。
一、核保组织机构。
二、核保运作程序。
三、核保技术。
一、我国家财险发展的主要模式。
二、我国家财险困境成因分析。
三、加快发展家财险的建议。
四、我国家财险的市场策略。
三、2012年广东（不含深圳）财产保险保费收入情况。
四、2012年江苏财产保险支付各类赔款及给付情况。
一、中国非寿险产品的分类状况。
二、中国非寿险产品分类存在的问题及影响分析。
三、中国建立科学的产品分类体系面临的挑战。
四、产品分类问题解决的基本原则。
五、构建科学的产品分类体系的基本思路。
六、建立产品分类体系的实施建议。
一、非寿险市场多极化竞争格局的形成。
二、非寿险市场多极化竞争格局形成的原因。
一、传统型非寿险产品转化为投资型产品的理论依据。
二、发展投资型非寿险产品符合现阶段我国非寿险业发展的要求。
三、现阶段我国非寿险投资型产品的主要特征和问题。
四、积极推进我国投资型非寿险产品的发展。
第四节2012年完善我国非寿险公司偿付能力监管体系分析。
一、国际上对非寿险公司偿付能力监管的有效方法。
二、目前我国对非寿险公司的偿付能力监管存在的问题。
一、保险资金特性、资产负债管理与战略性资产配置。
二、保险资产战略配置的考虑因素。
三、非寿险公司资产战略配置的国际经验和主要特征。
四、现阶段国内非寿险公司实施资产战略配置应注意的若干问题。
一、我国产险业银行保险发展相对不足。
二、产险银行保险发展不足原因分析第二节产险在银行保险中的发展分析。
一、产险营销存在的依据。
二、我国现行产险营销的反思。
三、推行产险营销需采取的对策。
第二节基于利益关系的中小财险公司互动营销模式分析。
一、对当前存在的几种主要营销模式的现状分析。
二、利益互动营销模式的定义。
三、利益互动型营销模式的建立思路。
四、利益互动型营销模式建立的基础。
一、我国财产保险分散性业务及其营销的演进与现状。
二、我国财产保险分散性业务及其营销渠道存在的主要问题与障碍。
一、影响产品营销的原因。
二、产品营销平台的建立。
第五节产险公司保险营销整合体系的建立。
一、缺乏市场策划过程。
二、缺乏市场行为协调。
三、保险“大市场营销”第六节产险营销渠道分析。
一、选择正确的销售渠道。
二、建设多种销售渠道。
三、渠道创新与渠道整合。
第七节从产寿险差异看产险个人营销发展。
一、产寿险的差异。
二、产险个人营销的定位。
三、产险个人营销员队伍的建设。
四、适合个人营销的险种开发第八节财产保险公司的营销分析。
二、我国财产保险公司保险营销的现状。
三、对改善财产保险营销的建议。
二、寡占市场模型介绍。
三、我国非寿险市场竞争模型。
第二节2012年国有产险企业培育核心竞争力分析。
一、保险企业核心竞争力的界定。
二、国有保险公司核心竞争力的培育。
一、财产保险公司人力资源竞争力评价。
一、保险市场不正当价格竞争的形式、原因及危害。
二、价格竞争面临的挑战。
三、财产保险价格竞争的策略。
第一节中国人民财产保险股份有限公司。
一、企业概况。
四、aig危机下中国人保财险的战略方向第二节中国平安保险(集团)股份有限公司。
一、企业概况。
二、企业主要经济指标分析。
三、企业盈利能力分析。
四、企业偿债能力分析。
五、企业运营能力分析。
六、企业成长能力分析。
一、企业概况。
二、企业主要经济指标分析。
三、企业盈利能力分析。
四、企业偿债能力分析。
五、企业运营能力分析。
六、企业成长能力分析。
七、企业竞争优势分析。
第四节中国大地财产保险股份有限公司。
一、企业概况。
二、2012年大地财险在调整转型中保费收入情况。
三、中国大地财产保险股份有限公司发展战略研究第五节安邦财产保险股份有限公司。
一、企业概况。
二、保险业保费收入同比增长分析。
三、经营单位可销售产品目录。
一、诚信风险。
二、承保风险。
三、理赔风险。
四、财务风险。
五、法律风险。
六、内控机制风险。
七、监管风险。
八、人才风险。
九、产品风险。
十、展业方式和费用风险。
十一、资金运用风险。
十二、数据失真风险。
第二节产险公司长期产品的退保风险管理分析。
一、长期产品退保风险的危害。
二、长期产品退保风险的诱因分析。
三、长期产品退保风险的管理策略。
第三节新《保险法》环境中财产保险理赔的诉讼风险分析。
一、不可抗辩、弃权、禁止反言原则。
二、责任保险向第三人直接履行的义务。
三、理赔资料的收集与理赔时限第四节产险费率风险的分析及防范。
一、产险费率风险分析。
二、产险费率风险的防范。
第五节化解财产保险业风险的对策分析。
一、完善保险公司治理机制。
二、强化风险管控机制。
三、转变监管职能。
四、建立诚实可信的文化理念。
五、理性对待，正确引导。
六、创新产品，提升服务。
一、竞争战略定位。
二、经营范围战略。
三、目标战略。
四、组织流程设计。
五、维持安全的成长管理策略。
第二节制约中小型财产保险公司成长的现实问题。
一、战略导向不明确。
二、主业缺乏明显的差别化定位。
三、缺乏自主创新能力。
四、没有形成自身特色的营销体系。
五、基础管理薄弱。
一、选择合适的竞争战略：差异化集中战略。
二、正确处理好不同管理层级的分权与集权关系。
三、建立适合自身实际的特色营销体系。
四、以目标战略为导向，做好产品的发展规划。
五、建立以集中处理为特征的信息管理系统。
六、在变革与稳定之间取得平衡。
一、建立有效的治理结构。
二、选择合适的集权分权模式。
三、建立先进的企业文化。
四、建立延伸产业价值链的运行机制。
五、实现资源的融合与共享。
六、创造业务的增值空间。
第二节寿险股份公司在实施产险经营战略中的作用分析。
一、确定产、寿险互动双赢的交叉销售战略。
二、建立产、寿险互动共盈的庞大目标客户群。
三、整合并完善产品供给体系。
四、整合并强化渠道销售系统。
五、整合并完善公司营运体系。
六、整合并确定客观的效果评估体系。
第三节寿险集团公司实施产险经营战略的有利条件分析。
一、具有低成本进入市场的优势。
二、具有新产品研发的优势。
三、具有全方位配套服务保证的优势。
四、有高效率发展的优势。
第四节寿险集团公司实施产险经营战略的指导思想分析。
一、以市场开拓为着力点。
二、以互动交叉销售为手段。
三、以个人业务作为主线。
四、以多渠道建设为支撑。
五、以人才开发为动力。
第五节寿险集团公司实施产险经营战略的主要措施分析。
一、推行延伸产业价值链的综合保险服务。
二、建立以客户为导向的公司营运机制。
三、培育快速反应的保险产品供给系统。
四、完善便利化的保险渠道服务。
五、加快高附加值产品业务领域的深度开发。
图表目录：（部分）。
图表：2012年1-7月江苏财产保险保费收入情况。
图表：2012年1-6月北京财产保险保费收入情况。
图表：我国主要投资型财产保险产品基本情况。
图表：欧洲主要国家银行保险发展状况图表：美国银行保险产品销售情况。
图表：财产保险公司数据大集中目标框架图图表：我国部分保险公司资产结构一览表。
更多图表见报告正文。
定价：两千元。
〖目录〗。
第一章银行保险相关概述。
第一节银行保险概念的界定。
第二节银行保险的模式分析。
第三节成功银行保险的关键因素分析。
一、银行保险发展的经济学基础。
二、银行保险发展的收益与风险分析。
第一节西方银行保险的发展形式及动因分析。
第二节西方银行保险的发展及其借鉴。
第三节欧洲银行保险的发展现状分析。
第四节欧洲银行保险的发展情况与经营管理分析。
一、欧洲银行保险的产生基础。
二、欧洲银行保险的经营管理。
第五节国际银保发展模式。
第六节法国银行保险分析。
第七节印度银保合作发展的现状及原因。
第八节银行保险的跨国比较与分析。
一、银行保险的一般描述及问题的提出。
二、银行保险的发展程度比较。
(一)以法国、意大利和西班牙为代表的南欧国家。
(二)英国和德国。
(三)美国。
三、银行保险的发展模式比较。
(一)以法国、意大利和西班牙为代表的南欧国家。
(二)英国和德国。
(三)美国。
四、银行保险发展差异原因分析。
第九节开放条件下国内外银行保险发展特点比较分析。
第十节亚洲地区银行保险经验借鉴。
第一节发展我国银行保险业。
第二节我国银行保险发展的特点和存在的主要问题。
一、产品种类单一。
二、分红产品面对分红压力。
三、固定回报类产品面对加息压力。
第四节我国银行保险的初级阶段和共赢中的矛盾。
一、银行保险发展阶段模型。
二、银行保险各个发展阶段双方的利益。
三、处于“分销协议”阶段的我国银行保险。
四、我国银行保险共赢中的矛盾。
第五节银行保险动因分析及在我国的发展。
第六节保险业价值转移与银行保险的发展。
第七节银行保险的发展及其影响分析。
一、银行保险的发展历程。
二、银行保险产生的因素分析。
三、我国银行保险的现状分析。
四、我国银行保险存在的问题及解决措施。
五、我国银行保险的未来发展方向。
一、我国银行保险的现状。
二、我国银行保险存在的问题。
三、我国银行保险的发展策略。
第九节市场竞争与中国银行保险的发展分析。
第十节综合经营趋势下银行保险的发展创新。
一、银行保险的风险分析。
二、银行保险的风险规避与控制。
第十三节中国银行保险发展的政策建议。
第十四节我国银行保险的出路分析。
第十五节我国银行保险业务的反思。
一、银行保险的定义与模式。
二、我国银行保险的发展情况。
三、银保业务的教训和再认识。
四、未来银保模式的选择。
第五章我国银行保险深层次问题的分析。
第一节国际上银行保险发展经验。
第二节我国银行保险发展概况。
第三节银行与保险公司间的博弈分析。
第四节我国银行保险发展过程中存在的问题与分析。
一、产品同质。
二、手续费恶性竞争。
三、退保金同比大幅上升。
四、技术落后。
五、法律滞后与双重监管。
第五节对我国银行保险未来发展的若干思考。
一、银行保险是未来国内金融发展的必然趋势。
二、银行保险应继续进行结构调整，提高新单期缴的比重。
三、实现客户、保险公司与银行的三赢。
四、相关法律制度的完善。
第一节财产保险在银行保险领域的发展。
第一节我国银行保险的现状。
一、我国寿险业银行保险发展较快。
二、我国产险业银行保险发展相对不足。
第二节产险银行保险发展不足原因分析。
第八章我国银保合作发展分析。
第一节我国银保合作的swot分析。
一、银保合作的优势。
二、银保合作的劣势。
三、银保合作的外部机会。
四、银保合作面临的威胁。
第二节银保合作的原则及模式发展分析。
一、银保合作是保险业竞争的需要。
二、商业银行开展银保合作是业务发展的必然。
三、坚持平等互利的原则发展银保合作。
四、积极搞好三个层面的密切结合五、银保合作发展的模式选择。
第三节我国银保合作的问题及对策。
一、我国银保合作的发展特点。
二、我国银行保险的发展历程及存在的问题。
三、完善银保合作营销模式的对策建议。
第四节银保合作中值得关注的问题。
一、银保合作双方缺乏宏观层面的长远规划。
二、银保合作双方的地位不平等问题。
三、保险公司靠价格战维系合作的硬伤与客户利益的维护问题。
四、银行中间业务的收入与业务根基问题。
第五节当前银保业务的制度障碍与建设。
第六节我国银保合作面临的挑战与前景分析。
第七节银保合作的机制构建分析。
第八节对当前我国银保合作发展的思考。
一、当前我国银保合作存在的突出问题。
二、发展我国银保合作的对策措施。
第九章巨额存差背景下的银行保险分析。
第一节巨额存差挑战商业银行收入模式分析。
第二节保险公司加快银行保险业务发展面临新的机遇。
第三节制约银行保险业务可持续发展的因素分析。
一、银保合作基础脆弱，具有相当的不稳定性。
二、高额手续费无法实现银行、保险的利益共沾。
三、资本市场的不完善，导致银行风险向保险公司转移。
四、银保业务经营缺乏规范，对消费者的误导时有发生。
第四节加快银行保险业务发展的对策分析。
第十章保险公司在银行保险发展中的风险分析及路径选择。
第一节我国银行保险的现状分析。
第二节银行保险发展阶段模式的实证分析。
第三节我国全面开展银行保险业务的风险分析。
第四节保险公司在全面开展银行保险业务时的应对措施与路径选择。
中国是世界上受自然灾害影响最为严重的国家之一，种类多、频度高、损失严重。随着经济建设的发展灾害损失逐步增加，我国有70%以上的大城市、半数以上人口、75%以上工农业生产值分布在气象、海洋、洪水、地震等灾害严重的沿海及东部地区。诸如此类的造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，危及公共安全的紧急事件都催生出巨大的应急物流需求。
中国目前处在突发公共事件的高发时期，而且在未来很长一段时间内，我国都将面临突发公共事件所带来的严峻考验。政府作为行政主导，陆续出台了许多应对突发公共事件的政策，比如《国家突发公共事件总体应急预案》和《交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划》等，应急物流得到政府庞大的资金支持和政策鼓励。照此发展，“十二五”期间，应急物流必将带动一系列相关产业链的发展，市场前景广阔。
本报告主要分析了中国应急物流行业的发展概况;中国应急物流行业的发展环境;应急物流相关配套的发展状况;应急物流行业的发展情况;应急物流站的建设与运营情况;国外应急物流模式与经验借鉴;以及应急物流行业市场预测等。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个应急物流行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国当前应急物流行业的总体市场规模、竞争格局，并根据应急物流行业的发展轨迹及多年的实践经验，对应急物流行业未来的发展前景做出审慎分析与预测。是应急物流运营企业、应急物流设备企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。
一、保险合同格式标准化。
二、扩大可保财产范围。
三、增加通用条款。
四、增加保险金额确定方法的选择权。
五、增加配套的新险种。
一、投资基本情况。
二、投资风险分析。
一、保险财产范围的比较。
二、基本险比较。
三、综合险比较四、一切险比较。
五、主要附加险的比较。
六、保险价值确定方法的比较。
七、美国普遍存在而在我国尚未采用的条款。
二、政府对产业的政策及影响分析。
网址：
二、2011年财产险公司保费收入情况(中资）。
三、2011年财产险公司保费收入情况（外资）。
四、2011年全国财险公司保费排行榜。
六、2011年财产险公司保费收入情况(中资）。
七、2011年财产险公司保费收入情况（外资）第二节财产保险合同中的保险利益分析。
一、财产保险合同中保险利益的种类。
二、财产保险合同中保险利益的产生方式。
三、财产保险合同中保险利益的时效。
四、财产保险合同中保险利益的变更。
五、关于被盗物品的保险利益的运用。
第三节保额及费率的异常变化对财产保险经营的影响分析。
一、保额及费率的变化趋势。
二、保额及费率递减的原因。
三、保额及费率变化的后果。
四、应对费率变化的思考。
第四节财产保险业务结构的优化升级分析。
一、业务结构不合理影响竞争力。
二、优化业务结构的措施。
三、为业务结构优化升级提供良好的环境。
一、保费规模预测的必要性分析。
一、更新经营理念。
二、转变垄断市场为自由竞争市场。
三、经营目标以市场需求为导向。
第九节拓展财产保险社会管理功能策略分析。
一、拓展社会交换关系管理功能的产品策略。
二、拓展社会交换关系管理功能的产品策略。
三、拓展民事侵权关系管理功能的产品策略第十节家财险的市场策略分析。
一、产品开发策略。
二、宣传推广策略。
三、销售渠道策略。
四、优质服务策略。
网址：
一、财产保险营销的特点。
二、建立财产保险营销机制的可能性。
三、建立财产保险营销机制的现实意义。
四、建立财产保险营销机制的基本思路第二节2011年我国产险营销及其发展分析。
一、产险营销存在的依据。
二、我国现行产险营销的反思。
三、推行产险营销需采取的对策。
第三节基于利益关系的中小财险公司互动营销模式分析。
一、对当前存在的几种主要营销模式的现状分析。
二、利益互动营销模式的定义。
三、利益互动型营销模式的建立思路。
四、利益互动型营销模式建立的基础。
第四节从财产保险产品的专业特性谈营销平台的建立。
一、影响产品营销的原因。
二、产品营销平台的建立。
第五节产险公司保险营销整合体系的建立第六节财产保险市场营销机制的创新分析。
一、国内财险市场营销机制存在的问题。
二、财险市场营销机制创新的建议第七节产险营销体制改革分析。
一、产险营销体制改革的动因。
二、产险营销体制改革的现实选择。
三、产险营销体制改革的配套措施第八节产险营销渠道分析。
一、选择正确的销售渠道。
二、建设多种销售渠道。
三、渠道创新与渠道整合。
第九节从产寿险差异看产险个人营销发展。
一、产寿险的差异。
二、产险个人营销的定位。
三、产险个人营销员队伍的建设。
四、适合个人营销的险种开发第十节财产保险公司的营销分析。
二、我国财产保险公司保险营销的现状。
三、对改善财产保险营销的建议。
二、寡占市场模型介绍。
网址：
三、我国非寿险市场竞争模型。
一、保险市场不正当价格竞争的形式、原因及危害。
二、价格竞争面临的挑战。
三、入世过程中财产保险价格竞争的策略。
第四节2011年完善风险管理服务适应产险市场竞争需求。
一、竞争战略定位。
二、经营范围战略。
三、目标战略。
四、组织流程设计。
五、维持安全的成长管理策略。
一、战略导向不明确。
二、主业缺乏明显的差别化定位。
三、缺乏自主创新能力。
四、没有形成自身特色的营销体系。
五、基础管理薄弱。
第四节中小型财产保险公司的出路与对策。
一、选择合适的竞争战略：差异化集中战略。
二、正确处理好不同管理层级的分权与集权关系。
三、建立适合自身实际的特色营销体系。
四、以目标战略为导向，做好产品的发展规划。
五、建立以集中处理为特征的信息管理系统。
六、在变革与稳定之间取得平衡。
第一节风险管理技术在财产保险公司经营管理中的应用分析。
一、风险管理技术在财产保险公司经营中的地位及作用。
二、风险管理技术手段在国内保险公司的应用现状。
三、国内保险公司风险管理技术未来的发展方向第二节产险业风险分析。
一、诚信风险。
二、承保风险。
三、理赔风险。
四、财务风险。
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五、法律风险。
六、内控机制风险。
七、监管风险。
八、人才风险。
九、产品风险。
十、展业方式和费用风险。
十一、资金运用风险。
十二、数据失真风险。
一、完善保险公司治理机制。
二、强化风险管控机制。
三、转变监管职能。
四、建立诚实可信的文化理念。
五、理性对待，正确引导。
六、创新产品，提升服务。
第四节产险费率风险的分析及防范。
一、产险费率风险分析。
二、产险费率风险的防范。
第五节产险公司长期产品的退保风险管理分析。
一、长期产品退保风险的危害。
二、长期产品退保风险的诱因分析。
三、长期产品退保风险的管理策略。
图表目录（部分）。
图表2011年产险公司中中外资公司的保费收入图。
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图表绩效指标因不同层级和业务环节的需要而不同。
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根据深圳市物流活动的空间?其物流需求主要可以分为两大类?国内的物流需求和国际物流需求。
2．1国内物流需求。
国内物流需求又包括深圳市内的物流需求和深圳市与周边地区产生的物流需求。
2．1．1深圳市内的物流需求。主要表现为深圳市的工业企业、商贸企业、一般居民对社会化物流服务和公共物流设施的需求。1997年深圳物流总量达到16696．5万吨，其中在市区内部移动的本地物流占20．3％。可见，深圳市内的物流占深圳物流总量的比例还比较低。究其原因，可简单归结为深圳市内现有的物流企业所提供的物流服务质量尚不能够满足市内的物流需求，致使这部分物流需求处于有待大力开发状态。
构成市内地区物流需求大户的深圳市内连锁超市近年来以年均20％－30％的速度递增，在商业零售业中正由主导地位向主体地位转移。2002年深圳市连锁商业销售额占全市社会消费品零售总额的36％，预计今年可以达到40％的比例，2005年可以达到50％。与此同时，深圳市内配送业发展则刚刚起步，还多属于一些企业的内部经营行为，尚未形成独立的产业部门；配送中心的规模都还比较小，配送效率比较低。一些大、中型零售企业由于连锁发展的需要，大多自建或租用仓储设施，自建内部配送中心，如万佳、沃尔玛等。据不完全统计，零售企业的独立仓储配送量约占其商品销售总量的30％。可以预见到随着深圳市大力推动连锁经营的发展?深圳市连锁经营范围将逐步扩大。随着商贸企业追求物流外包行为的增加，连锁经营要求集中进货、集中配送?未来对配送中心的需求将日趋旺盛。加上深圳物流业迅速发展中物流服务的不断提升，配送效率的提高，深圳市内的物流需求将会大大增加。
2．1．2深圳市与周边地区产生的物流需求。1997年深圳物流总量达到16696．5万吨，其中深圳与境外?包括香港?之间的国际物流、深圳与内地之间的区域物流占当年全市物流总量的79．7％。可见，深圳市外的物流需求构成深圳市物流总量的绝大部分。在这部分物流需求中，货物的来源多是珠三角地区。珠江三角洲是我国经济最发达地区之一，生产制造能力强，经济总量大，且经济发展以外向型为主要特征。目前珠三角有5大产业在全国领先，而且正朝着“全球制造业中心”的目标努力。珠江三角洲已成为全球重要的高科技产品的生产与出口基地?特别是深圳高新技术迅猛发展?这些高新技术产品体积小、重量轻、运费承担能力强?为深圳航空货运业的发展提供了丰富的货源。地缘优势加上深圳的物流供给实力，这些地区货物自然源源不断地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目标市场。因此，深圳在大力挖掘市内物流需求的同时，也应该审时度势，根据周边地区产品变化的特点，调整物流供给，力争保住这部分客户。
2．2国际物流。
深圳地处世界三大航线中亚洲至北美洲、欧洲和地中海航线的交汇点?而且与居于国际航运中心地位的香港紧密相连。深圳在国际贸易中的重要地位决定了国际物流是深圳物流的重要组成部分。作为地区国际物流量的指标之一：外贸进出口总额的变化趋势可以体现出深圳国际物流近年来的走势。从表3中可以看出：深圳外贸进出口总额自1994年到2002年都呈一路上扬趋势。国际货物运输构成国际物流的核心?国际贸易的货运量90％靠海运完成?随着贸易的发展运量必然增加。深圳物流跨国经营也必须在发展国际物流运输的同时寻找贸易机会?求得理想的货源市场和消费市场?以商流带动国际物流的发展。
3影响深圳市物流供给能力和水平的因素。
深圳市对现代物流业的.重视程度和现代物流业的规划及发展状况在国内处于领先地位。但从总体水平分析，与发达国家相比差距较大。影响深圳市物流供给能力和供给水平的主要因素包括：
3．1物流资源的分散造成了资源难以有效开发和合理利用。
深圳市物流资源相对集中是相对国内城市比较而言，放到国际发展物流业的大气候中比较仍然存在资源分散和利用不合理的问题。深圳市登记在册的综合性物流企业不少，但是资金雄厚的却为数不多。这些物流企业不仅数量少，规模小，资源分散，难以形成一定的竞争力，而且相互之间缺乏关联，缺乏信息沟通，缺乏统一的协调和合理的调度。加之体制问题形成的条块分割，使得原来是一个系统资源的物流业的管理权限被分别成若干个部门。致使一个企业如果要在国内从事铁路、公路、航空、海运货物运输，必须分别向不同的有关审批单位提出申请。这几种基础运输方式之间的规划发展，由于条块分割而无法做到科学有效地配置资源。资源分散还表现为大批功能单一的运输仓储企业和各种性质的货代企业群雄并起，这些小规模的企业犹如群蚁啃骨头，用最原始的服务方式瓜分着物流市场。
3．2信息技术应用水平落后影响深圳市物流业的进一步发展和升级。
市内现有物流企业提供的服务品种单一，造成企业提出的物流需求无法得到满足。具体表现为：信息技术运用水平落后，严重阻碍物流市场规模的扩大，使物流产业发展面临较大的市场约束；物流企业服务手段单一，以信息技术为基础的增值服务发展缓慢；上下游企业之间的物流活动难以协调，难以形成有效的供应链作业，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。目前，深圳市如何实施高智能化管理手段，怎样建立适应物流业发展需要的信息平台还处于探讨阶段。加之此类人才的缺乏，信息平台的建立规划和平台建立如何应用还没有真正纳入日程。如物流信息平台建立不起来，发展现代物流业只能成为一句空话。
3．3通关速度成为制约物流业发展的关键环节。
深圳作为一个港口城市，海关的通关过程属物流链条中的最重要一环。这一过程涉及到若干个口岸各联检单位，包括海关、边检、国检、港监、口岸管理部门、进出口企业、代理报关企业、码头公司、船代、货代、报关员以及检验检疫部门。近些年来，为提高通关速度，各部门都做了很多努力，尤其是深圳海关在通关作业改革过程中，实行了信息化、规范化、集约化、科学化的管理模式。与以往相比，通关速度有了明显的提高。但放到国际环境中看，深圳市的通关速度仍不尽人意，从而严重影响到深圳市的国际物流发展水平。
3．4深圳市内物流企业提供的物流服务相对于物流需求而言整体上显得单一。
却不多。多是只能提供运输和仓储服务的运营方式单一的物流企业，而综合性物流公司很少。在供应链中运输和仓储部分的附加价值又是最少的，而进入壁垒也是最小的。因此，这部分物流企业假若仍旧停留在这种服务层面上，其利润将越来越薄。
4关于提升深圳市物流供给能力的几点建议。
4．1要完善综合物流管理体系，提高统筹协调能力及运作效率。
一是要针对传统条块分割式的物流管理存在的弊端，实行转变政府职能，理顺责权关系，明确物流产业行业主管部门的改革思路，以交通、信息部门为主负责规划、统筹、协调深圳现代物流产业发展，并通过建立信息平台，充分发挥其指挥、调度和协调的功能，改变当前物流资源分散、无序、低水平竞争的状况，加速物流资源的有效整合，促进深圳现代物流业步入规模化、集约化发展的轨道。二是要针对对物流发展缺乏指导性政策法规以及因受部门或区域利益牵制，现行政策法规相互之间有矛盾且难以一致的情况，制定全市统一的现代物流企业管理办法和认定标准，以及研究建立一套反映全市现代物流产业发展状况的统计指标体系，每年发布一次现代物流产业发展状况统计公报。三是要打破地区封锁和行业垄断经营行为，对不正当行政干预和不规范经营行为的制约，简化相关审批程序和手续，创造公平、公正、公开的市场环境，使各类物流企业能够平等地进入市场，在竞争中优胜劣汰。
要通过政府投资、银行信贷、发行债券等多种融资方式，加快物流园区交通、信息通讯及其它配套服务设施的建设。按照港口基础设施建设适当超前的原则，重点加快航运和集装箱码头的建设，完善港口集疏运系统。继续加强路网规划建设，使高新技术产业带各个园区与物流园区、口岸等之间形成有效、快捷交通运输网络，完善交通运输骨干网络。加强与海关的配合与协作，支持海关的通关作业改革和硬件建设。市委、市政府对海关环境改造和分流监管场地、引进先进技术装备提高通关效率与监管水平提供资金等方面的支持。
4．3促进物流领域信息技术开发和应用，强化培训和人才培养。
要加速建设以edi为骨干网的公共信息平台，建立以edi、互联网等信息技术为基础的物流信息系统，提高物流服务效率。鼓励物流企业积极利用edi、互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来。要加快先进适用技术的推广应用，广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。同时要加强物流人才的引进与培养，夯实物流业发展基础。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育和引进物流领域信息技术的研究和开发人才。
4．4要加快对外开放步伐，学习借鉴国外先进经验。
现代物流业是一个开放性、国际化的产业，认真学习国外的先进经验，结合深圳实际，开拓创新，这是加快物流业发展的有效途径。我们一定要更加积极利用国外的资金、设备、技术和智力，学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念和管理模式，加快建立符合国际规模的物流服务体系和企业运行机制，积极吸引国外物流企业进入，鼓励大型物流基础设施项目放开股权限制引进外资。借鉴港口引进外资发展的成功经验，吸引外资参与航空货运设施及快件分拨中心建设、发展国际空运代理业务，加快深圳机场建设国际航空货运中心的步伐。同时鼓励物流企业走向国际市场，加速实现国内外物流服务市场一体化。
[摘要]：2010年产销目标肯定要达到1800万辆，大局已定，从各方面的情况看，2010年的产销高峰有可能在2011年难以延续，影响因素是多方面的，也是极其复杂的。
（一）、关于影响消费者购车的若干决定性因素分析。
1、近两年国家出台了一系列拉动汽车消费的政策，对推动汽车消费起了决定性作用，特别是1.6及以下排量减免购置税政策，影响是空前的。还包括节能补贴、汽车下乡、汽车以旧换新、完善汽车信贷办法等。
2、广大消费者从众心理、攀比心理在近两年又达到了一个新的高峰，身份、地位、面子仍然对购车决策起决定性作用。中国的国情不同于美国汽车消费不能讲时髦。美国拥有人口2.7亿，国土面积与中国差不多，公路总里程却达到630万公里，仅州际高速公路就达7.4万公里。而中国有13亿人口、3亿个家庭，公路却仅为美国的五分之一，高速公路仅为美国的四分之一。
3、提高生活质量的影响因素占当前购车消费者的主要动力，据调查有购车意向的消费者此类因素占53%，作为代步工具有购车意向的消费者此类因素仅占11%。
4、由于城市化的加快，据政府部门最新公布，中国的城市化人口已经达到6.07亿人，城市化率已经达到45%，从客观上大大促进了汽车消费。今后若干年，还将有近两亿人不断地进入城市，形成新的汽车消费群体。
5、由于城市规模的不断扩大，及卫星城的不断发展，受房市价格不断攀升的影响，广大消费者对住宅的地理位置只能趋向于城近郊，受交通状况的影响，进一步刺激了购车。此种状况将延续相当一段时期。
6、随着人们生活水平的提高，特别是汽车保有量的迅速增加，汽车文化更加丰富多彩，消费者也更加成熟，因此对汽车的偏好正在实现新的升级换代和时尚化，如，大量进口汽车、特种车、越野车、suv车、mpv车，房车等等，正在快速进入家庭。
7、汽车厂家、汽车行业不断地推出新品牌、新车型，刺激广大消费者的神经，仅全国两年。
来就有100余个大型汽车展销会，同时还有几十个大型汽配汽车用品交易会，几十个大型汽车文化节活动，平均每月10余个，开一个火一个！在一定程度上，推动了汽车消费。
8、强大的汽车市场社会舆论影响，尽管有国内外的各种因素影响，但由于中国的经济持续平稳发展，房市、股市、车市都在发展，大大增强了消费者的市场信心。由超日赶美的口号变成了实实在在的现实，鼓舞了消费者购车的热情。
9、广大消费者汽车消费的观念、消费的偏好、消费的各种环境都在发生着历史性的转变和变化。特别是拥有汽车的观念及使用汽车的观念，出现的重大变化，不断的将汽车消费推向新的高峰。
10、由于大城市汽车保有量快速增长，汽车文化有了重要的社会基础和市场基础。随着汽车进入千家万户，普及率越来越高，汽车不仅正在改变社会，也正在改变着消费者新的消费观念，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，汽车成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活，人们享受了现代的汽车生活，由于汽车的发展，形成了巨大的路网，加快了城市化进程，开拓了汽车服务贸易市场，产生了一系列新生事物。
（1）．汽车的普及创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行等。
（2）．汽车的普及改变了人们的生活方式和传统观念，进而改变了城市结构、乡村结构和就业结构，改变了人们的区域观念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式。
（3）．汽车改变了人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构和文化习俗，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大的变化。
11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同时正式实施，此政策规定对京城汽车市场具有超级的影响，其影响之大不仅仅是消减了70%的销售量问题，还有将产生新的购车用车理念，新的汽车营销方式，以及超常规的经销商出局和洗牌。
1、汽车消费趋势，小排量经济型、紧凑型车销量占据了主导地位，达到占60%的水平，私人汽车消费比例达到了空前的水平，接近70%，中高层消费比例趋于扩大。
2、汽车销售传统的淡旺季的差异越来越模糊，淡季更旺，汽车销售逐月递增，看不见减弱的迹象。
3、汽车消费将更多、更直接受宏观经济的影响（例如，股市、楼市、城市环境道路交通、环保、能源的影响）。更为关键的是当前已经进入汽车市场政策敏感期，政策传闻、政策信息、政策动态都将对汽车市场产生重大影响，或者说决定性的影响。
4、汽油越涨价，不但小排量汽车销量继续攀升，中高端车也在快速增加，提高消费税和油价，反而促进了大排量豪华车的消费，豪华车卖疯了，其市场增长比率均超过了中低端车，达到增长率120%以上。
5、油价节节攀升，难以熄灭购买越野车、suv车的热情，年轻化、时尚化、个性化、优越感是其市场的社会基础。另据中国品牌策略协会的研究报告表明，中国目前拥有1000-1300万人年收入为24万元，存款为50-100万元，市场需求旺盛确实是促使中高档车型增长的重要原因。
6、道路越修越多，高速公路越修越长，停车场越来越紧张，交通越来越拥堵，政策传闻越限行限量，广大消费者购车的热情也越来越高，总之不断高涨的用车费用，阻挡不了购车的强烈需求。
7、二手车市场，交易量、交易额增长迅速，越来越活跃，与新车形成相互依存，相互补充，共同发展的趋势。一些大型城市新车与旧车销售比例正在接近一比一。
8、很多汽车的“厂家市场指导价”成为幌子，汽车加价销售成为全国性、较长时期、比较普遍的现象，当然降价促销、优惠促销也是商家重要的销售手段，只不过由于汽车销售量不断增加市场活跃，掩盖了降价促销的现象。
9、上网询价、交易市场看车买车、4s店保养维修三部曲成了选车、买车、用车的常见定式，市场竞争环境变了，营销就得变，这已经成为广大厂商的重要课题。
10、网络对汽车消费的影响力越来越强，网上车市正在快速发展，各大厂家不同程度的加大了网络宣传（包括硬广告和软宣传）。
11、相对于发达国家国内汽车消费者购车理念，仍然更多的偏重于外观、价格、品牌、配置及广告宣传，而汽车的品质、安全、技术、环保还是没有受到高度重视。
近两年来对安全及油耗指标越来越重视。
12、消费者对车身颜色偏好，在关于车体颜色选择方面，传统的黑色、银色、白色仍然是消费者的首选，但是“汽车代表个性”观念使得消费者选车时更注重时尚感觉，红色、蓝色等鲜艳颜色成为广大年轻消费者的选择颜色。
13、mpv车加速向家庭渗透，随着中国消费市场的日渐成熟，高端mpv车型出现了向家庭市场渗透的现象。高端mpv相对轿车、suv等车型，不仅具有内饰豪华、配置齐全、安全性高等特点，其宽大的空间更加适合全家人使用，高端mpv车型向家庭市场的渗透无疑为它打开了一个新的市场。
14、女性购车正在以年平均30%的速度递增，女性购车正在成为汽车市场的新的主力，而且，女性购车的热情往往高于男性，外观和造型是大多数女性首选的条件，虽然有些车型深深地吸引女性，但在不断细分市场的形势下，真正的坤车少之又少，另人遗憾。
15、大城市交通堵塞，青睐自动挡。一般来说，在同档次车型中，手动挡车型要比自动挡省油且价格要便宜，正因为如此，手动挡车型成为市场的主销车型。但目前的一项汽车汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他中小城市的比例。分析发现，出现这种原因主要是由于我国目前大城市交通堵塞问题比较严重，车辆平均行驶速度慢，自动挡车在车速较慢的情况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。
16、尽管国家正在完善汽车信贷消费办法，目前汽车信贷消费仍然不够活跃，不是信贷不方便、不便捷，而是两大根本性的问题没有发生重大转变，其一，新车价格的不稳定，尽管有加价现象，但降价促销仍然是目前主流的趋势，新车价格不稳定使消费者心里不平衡。其二，广大消费者用信贷方式购车观念始终没有突破。